背包客棧自助旅行論壇
[丹麥]自從上網睇過Føroyar (Faroe Islands)既相之後,就深被呢個地方既風景給引。上網爬文,講呢個地方既文吾多,好多時都係...個紫色,係車可以到的地方,一落車就係景點,吾太需要行天氣可以用手機app “Landsverk”,雖然吾係英文,但睇圖大致上都知佢講乜
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舊 Picturesque Føroyar / Faroe Islands - 2017-10-18, 15:57

自從上網睇過Føroyar (Faroe Islands)既相之後,就深被呢個地方既風景給引。


http://yourshot.nationalgeographic.com/photos/4497487/


上網爬文,講呢個地方既文吾多,好多時都係介紹Gásadalur瀑布 / “Lake over the sea”個景,又或是講搭直昇機好平。開頭注意Føroyar,係因為佢既風景給引,而好多靚景都係要行山的。但網上介紹Føroyar行山既吾多,只係一些英文BLOG見過,同埋睇完只知道Føroyar有呢個景、呢度叫乜地方名,至於點樣去呢度、點樣行、花幾多時間行係全無概念。就咁,係一個咁鮮為人知既地方,咁小人講Føroyar下,我就開始研究下呢個地方點去。



MONEY
Føroyar係屬於Denmark既一個自治地方,可以使用Danish krone (紙幣 + 硬幣),但同時Føroyar又會有佢自己既Faroese króna (紙幣 only),換言之兩種貨幣都可以係Føroyar使用。

http://www.visitfaroeislands.com/plan-your-stay...e-faroe-islands/money/

之不過Faroese króna返到Denmark本土用吾著的。如離開Føroyar時仲有好多Faroese króna,而你係CPH Airport轉機的話,CPH Airport既Bank可以免費1:1兌換返Danish krone。

當然係日常消費,如去便利店買野、入油,用Credit Card 付款亦可,呢樣同冰島好似



FLIGHT
既然Føroyar係Denmark既自治區,當然有Flight從Denmark飛過去。雖然Atlantic Airways 有航線係Edinburgh (England)或Bergen (Norway)去Vágar (Føroyar),但睇班次吾多。吾同於Copenhagen,吾單止Atlantic Airways有較多班次去Vágar,就連其他Airlines,好像SAS亦都有航班去Vágar。萬一有乜差池係Copenhagen都有其他班次去Vágar。

https://www.atlantic.fo/routemap/



SIM CARD AT AIRPORT

FAE Airport 吾大,無登機橋,全天候就係咁落機
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=2026162




一條輸送帶,吾駛驚攪錯。攞完行李去Arrival Hall,一眼睇晒。上面張平面圖,得右手面吾係禁區,同埋所有店舖係右下角



上面張相已概括晒機場所有店舖了,最近個間就係INFORMATION CENTRE,係度可以買到SIM CARD




價錢係DKK 97,DATA 2G,可以上網TOPUP,同埋只可以係Faroe Islands用



交通
當初諗過搭巴士作為交通工具
Travel Map
http://www.ssl.fo/en/customer-service/travel-map/

Timetable
http://www.ssl.fo/en/timetable/bus/300-torshavn-airport-soervagur/

但班次稀疏,同埋每每去一個目的地都要轉巴士,什至有D地方想去係無巴士到,因此轉為自駕遊Føroyar。今次搵unicar.fo,雖然網上劣評如潮(請自行搜尋其comment),但衡量過價錢後(加上當時諗,我地去個段時間吾係peak season,萬一有架車有乜事,搵過第二間租應無咁難),我地膽粗粗決定試下租unicar.fo。結果~~~用了駕車成個星期,無事,正正常常無乜特別。一落機就係機場自行攞車,還車亦一樣,入返滿油後自己泊返架車尸係機場停車場





行山路線
Føroyar既靚景,好多都係行山路線。去Visit Faroe Islands個網,download 佢地本 “Hiking in the Faroe Islands”,裡面介紹好多行山路線。之但係每一條路線既介紹文字多過圖片,附上一張十分精緻既地圖,內裡加條紅線話你知大既條路係點行。諗諗下,吾多對路,行山靠佢就XX了。感覺吾太夠資料。

去到呢到https://hiking.fo應該會有點幫助,佢會將Føroyar既行山路線按島來分。每條路線既版面,右邊都有一個地圖,講述條路線係點。呢個地圖可以放大整版來看,而且可以download 路線既GPX檔,之後係Google Earth / Google Map 用3D方法來開啓,係行之前了解條路線既地形係點。

有了GPX檔,什至乎可以用mobile app (例如 OsmAnd)來開啓,一路行一路開住GPS,睇下自己行既時候有無遠離路線。

但需要強調,上述GPX檔只可用來參考,俾你係行之前多一點了解條路線,有D位始終未行過,未去到個位時係吾知乜情況既,所以到行既時候要按實際地形觀察,適時咁制定行既路線。呢個可能係之後再詳細解說。

雖然有了電子地圖,但會帶埋實體地圖做參考。如行山的話,最好係Føroyar Topografiskt kort 1:20,000
,佢張Føroyar 分了37張地圖,可以按所行既路線選擇去買。






地圖
下面有張地圖,係搜集資料後大致列出Føroyar有什麼景點。當然景點不限於此,因今次時間有限,只逗留係Føroyar短短6日,所以只挑北面的地方來行山,至於南面的島嶼,有待下次開發。


(A to F) 紅、橙、黃、綠、藍及深藍,每種色各代表一日行山既行程

(G to H) 至於每個紫色,係車可以到的地方,一落車就係景點,吾太需要行



天氣
可以用手機app “Landsverk”,雖然吾係英文,但睇圖大致上都知佢講乜



此篇文章於 2018-07-01 16:02 被 Pong2013 編輯。
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A. Trælanípa
第一日行,搵條易的來試試,呢條路線主要係睇”Lake over the sea”。沿著Lake Sørvágsvatn / Leitisvatn行,一路水平咁行,行湖邊高低起伏吾大,係及至湖既尾端,即Bøsdalafossur waterfall後,要去Trælanípa先要上山。好在吾高,睇返GPS記錄,最高都係170m左右。

先附上地圖及是次路線既資料

1) 2017年9月16日 星期六 下午 12:19 WEST
2) 距離:9.5 公里
3) 持續時間:5 小時 21 分 37 秒
4) 平均速度:1.8 公里/小時
5) 海拔高度最低:29 公尺
6) 海拔高度最高:168 公尺
7) 總上升:172 公尺
8) 總下降:167 公尺

將行完路線既GPX file import 到Google Map,就會得出上面1) – 8)既結果。1) – 6)大概明點來,但7)同8)就吾太知點樣得出來。
3) 所講既時間,係由頭到尾既時間,當中包括了停低休息、午餐、搵路、影相既時間

先睇下條路線,開左個Map之後,左面checkbox揀選 ”A. Trælanípan (20170916)”

再來個實體地圖 (地圖no.309 Miðvágur)


原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=2026162#post9991304



係Miðvágur泊車後,沿馬路行,接近湖邊時便轉左,開始貼近湖邊行。



(A 03.) 行到半途會見到一間小屋及一張木枱及椅



(A 04.) Lake Sørvágsvatn / Leitisvatn的前端係一條直通落大海的瀑布 Bøsdalafossur waterfall,就咁係岸睇吾覺有乜特別,但用航拍機飛出去影的話,見到流水量其實幾大的



(A 05.) 睇完出水口,向南方前進,開始上斜,越過黑色石群,此時有些位需要四肢並用進行攀爬,但都只係一小段,好快上到草地繼續往上行。



上到草地望返轉頭







(A 06.) 無幾耐就到Trælanípa,觀看是日景點Lake over the sea






Lake over the sea








回程既路上



(A 07.) 呢度有個閘位,防止D羊走出來。有車泊左係呢度,我諗應該有路可以駛架車過來呢度的



(A 08.) 經過Miðvágur






(A 09.) 返到出去主路了,原來係有指示牌寫住去 Trælanípa / Bøsdalafossur 的




此篇文章於 2019-06-24 20:53 被 Pong2013 編輯。
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B. Mykines Lighthouse
第二日目的地Mykines,是Faroe islands最西的一個島。夏天島上有Puffin係度棲息,但到八月底Puffin就會逐漸減少,到九月我地去時已經無了。本來夏天有船往返Sørvágur, Vágar及Mykines,但一踏入9月,吾係睇Puffin季節,亦都無船搭了。

問過hiking.fo九月會吾會有團/船去Mykines,得到既回覆係有,不過開價Euro 420,似係私人包船,我地得幾條友似乎吾係好化算。

問埋www.mykines.fo,佢地都話九月無船去Mykines,但有另一個suggestion
“Sorry, the seson is from may 1st until august 31st. Rest of the year is only the helecopter.”

Helicopter?吾係呀,我諗住窮遊Føroyar,點會有budget搭helicopter。不過點都好,既然有新線索,即管試下搵資料。搵下搵下,吾搵尤自可,一搵就不得了,價錢平到不行。由Vágar去Mykines,單程收費DKK 145,計埋滙率吾駛HKD 200。一知道呢個消息,簡直係震撼!

Fares
https://www.atlantic.fo/en/book-and-plan/helicopter/fares/

價錢可行,下一步就要睇Timetable了。其實佢班次吾多,得mon, wed, fri, sun有機。初時諗因為留係Føroyar日子吾多,就算去外島Mykines,頂多花一日算。而如果一天來回的話,最適合係星期五,早機去(0945)下午機返(1530),玩足半日。可惜星期五係我地既移動日(到達/離開Føroyar),趕吾切搭helicopter。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=2026162#post10006507

又或者咁,吾一日玩晒,用兩日又得吾得呢。要兩日呢個組合,得日去一返係可行。其他組合前後要三日。為此要逗留係Mykines一晚,而且要租多間住宿,咁做是否值值得呢?睇完自有答案。

最後我地敲定日去(1220)一返(0945)

至於Helicopter Ticket,係上面條Link個版面右手邊有 “booking”可以訂票。Ticket早一個月開售,由於每班機坐位有限,印象得10定12個位,所以要及早買。


搭機當日,直昇機由Vágar前往Mykines。Vágar即FAE Airport




起飛前20mins去ATLANTIC AIRWAYS 個counter報到,係度會見到有張Banner表明呢度係搭直昇機既集合點。報到完後個staff會叫你睇電視,主要係講safety issue既野,好似搭飛機咁。時間到,有staff會走出來叫我地跟住佢行,行出去客運大樓落客位既地方,上一架VAN。呢個時候行李就擺好係車尾。




架VAN開車,駛往禁區,泊係直昇機旁邊。呢度有STAFF幫手搬行李過架機,但亦有人會親自搬返行李的




行李就係擺係開左蓋個位。安置行李後就可以上機,每個位都有個螢光色既headphone,Engine開左後最好戴上,因為嘈到不行。




開始起飛




經過Sørvágur




Port Sørvágur








10mins左右就到Mykines,落機去機尾攞行李




同架直昇機影到咁上下,d crew 會叫我地離開個helipad,因為架機要趕下場起飛




是晚落腳地方




離直昇機坪5mins路程,望都望到
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Pong2013 Pong2013 目前離線
背包客
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B. Mykines Lighthouse (continue)
抵步Mykines已經中午,得返半日行,所以去到屋放底行李後,就馬上出發出發前往Mykines Lighthouse。尤於吾係peak season,除左我地班機10多個遊客,全個島都無其他遊客了。所以係途中前前後後都會見同班人,什至第二日搭直昇機走都會係同一班人

1) 2017年9月17日 星期日 下午 1:31 WEST
2) 距離:6.9 公里
3) 持續時間:5 小時 28 分 1 秒
4) 平均速度:1.3 公里/小時
5) 海拔高度最低:28 公尺
6) 海拔高度最高:135 公尺
7) 總上升:279 公尺
8) 總下降:243 公尺

地圖,左面checkbox揀選 “B. Mykines Lighthouse (20170917)”


實體地圖 (地圖no.110 Mykines)






條路整體吾太難行,係中間過兩個島之間,即過橋(Bridge over the Atlantic)前有一段落斜路比較泥濘,小心滑到




(B 01.) 起始點Mykines village



(B 02.) 後面黃色個間係Hostel,前面黑色屋的背面有間餐廳,但就無開。可能吾係Season所以無開。租屋時屋主都有提醒島上無超市,所以過來時要自備早午晚既糧食



(B 03.) 係村行去碼頭方向,右手面有個草地斜坡,沿呢個斜坡向上行



係個草地斜坡望返落條村



(B 04.) 上到山脊,行遠D再望返條村



(B 05.) 如季節合適,行到呢到有Puffin睇







(B 06.)



(B 07.) 第一個島既山脊位差吾多完



(B 08.) 開始下降去到接近水平線,呢個時候條路開始變得泥濘



路好爛,要在木方上行避開泥路



(B 09.) 經過一道木閘。過左道閘後條路明顯下降,當行經呢段落斜,間中會見到有細泥洞。當地人講Puffin係夏天就係呢段路出現,並住在洞裡面。當然我地去時已經無Puffin了,留底一個個空洞。



(B 10.) Bridge over the Atlantic



過左橋就到另一個島Mykineshólmur,行埋呢一半就到



到了Mykines Lighthouse









(B 11.) 係燈塔望返去條村






原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=2026162#post10048143



到處都係羊









(B 12.)









(B 13.)



回程時係山脊影返落條村












此篇文章於 2018-03-17 00:51 被 Pong2013 編輯。
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zhaohua zhaohua 目前離線
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Pong2013您好:
感謝分享有用訊息和大美照片.法羅群島的中文分享真的太太少了..
您的運氣真好.看到的照片都是藍天白雲的大晴天.
那裡一定美呆了吧..還撘了直昇機去MYKINES...
真太羨慕了..
方便請問您法羅的行程和住宿嗎?您總共在法羅群島待了五天嗎?
我們預計明年六月也會去那裡待4天.其實才三個實的白天..

想去MYKINES...怕可能時間不夠..
法羅多處美景都要HIKING.或爬上山頂也挺花時間的.
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Pong2013 Pong2013 目前離線
背包客
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zhaohua您好:

多謝收看小弟的文章

的確,去之前睇天氣報告預測係落雨的,十分幸運去到時就意料之外好天。平日好天時,有D山路已顯得泥濘,如果落埋雨行山的話,我諗吾止會整污糟對波鞋,連條褲亦不能幸免。所以當地人,至少我見過兩次,係著長筒水鞋登山的。

我地去了9天,頭尾用左兩三日來搭飛機,實則只有6日係Føroyar,而每一日都安排行山(除了有一日落雨)。去過既地方都係上面地圖裡A至J標記住(除了“F”同“I”去吾到)。有時山路遠用得多時間,每日只走一處地方,如果吾係就合併多一個短線玩。行程大概如下:

Day 1:      A. Trælanípa    +       G.Skansin   (因為我地住Tórshavn,所以臨返去前順道睇埋Skansin)
Day 2:      H. Gásadalur   +      B.Mykines Lighthouse   (中午先搭直昇機,所以上午駕車去Gásadalur)
Day 3:      C. Tindhólmur /Drangarnir
Day 4:      D. Tjørnuvík    +      D. Snubburnar
Day 5:      J. Gjogv   (落雨,無行山)
Day 6:      E. Kallur Lighthouse      +      E. Borgarin

如果多D時間的話,仲有其他地方加插的,但時間有限,只可挑上面的來行。之後會詳加敘述每日行山路線,容小弟再多小小時間去寫。

此篇文章於 2017-11-28 22:53 被 Pong2013 編輯。
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zhaohua zhaohua 目前離線
背包大俠
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舊 回覆: Picturesque Føroyar - 2017-11-28, 23:24

Pong2013您好:

非常感謝您詳盡的解說.

原來您也是豋山健行愛好者

期待分享更多的遊記心得和美照..

特別是Tindhólmur /Drangarnir和Kallur Lighthouse   

想必一定很振奮人心.
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Pong2013 Pong2013 目前離線
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B. Mykines Lighthouse (continue)

返到Mykinesvillage,經已係夜晚7點,食埋飯沖埋涼再整理下其他野都成10點了,都係時候要訓。但有一樣野keep住要mon,令我地久久不能睡


https://www.spaceweatherlive.com/en/auroral-activity/aurora-forecast#


去Føroyar前一路留意開極光指數(Kp index)。係個排即2017年9月份太陽有個十分活躍既黑子(AR 2673),釋出能量,沖著地球既大氣層。呢股Solarflare (X 9.3-Class)差不多係十年來最強既一次,造就個一排既極光非常活躍


https://www.nasa.gov/feature/goddard/2017/activ...s-to-emit-solar-flares


Føroyar吾係北極圈內(緯度大於66.5°)。冰島都吾係北極圈內,都叫做睇到極光,但Føroyar比冰島再南一d,咁樣不禁就諗Føroyar有無機會睇到呢。雖然上面所提及既活躍既太陽黑子(AR2673)係度噴發,但太陽係會轉的,就係我地去個陣(9月中),呢粒黑子轉走了到太陽背面。就算有乜噴發都吾關地球事了。呢粒太陽黑子再轉番呢既時候已經係兩個星期後既事了。種種跡象都顯示睇到極光既機會都不大。不過既然來到,還是想睇到的


http://www.swpc.noaa.gov/products/aurora-30-minute-forecast


況且睇上面條Link,極光所到區域始終有觸及Føroyar,所以對睇到極光還有一絲希望


於是我地輪班制,訓到咁上下就輪住去Check 下個天。雖然Mykines係偏遠島嶼,不過街上是有街燈的。如果要觀察極光就要走到屋後無燈光既位置。極光並不是每次都十分燦爛咁係天空劃過,以爆發既形式出現。好多時極光都係好微弱,弱到根本你用肉眼係察覺吾到的,要透過相機影住個天去發現佢地既蹤影。於是係外面巡更個陣就帶備埋相機對著天空全方位咁打下。一有動靜就通知其他人起身“開工”。


零晨時候,探子回報天空有動靜,於是立即起床,用九秒九既時間執好相機腳架頭燈後備電……下省十多樣野,衝出去屋後吾夠五十米既草地(所以執留野返去攞其實吾係好遠)。Set好腳架,擺架相機上去,加多條Shutter線,就慢慢試吾同既ISO,曝光 + 光圈。



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當晚極光吾強,肉眼係睇吾出綠色的,係相機曝光長先Capture到



就係因為吾強,要拖長爆光,記得都有20秒定30秒,於是乎連銀河都影埋。呢個係極光吾強既唯一”好處”



雖然極光吾強,但亦會見到佢舞動的。極光吾強,係睇吾到佢有顏色,外觀似舊雲。但雲吾會舞動得咁快的,所以都分到呢d係極光,吾係雲



整體來講成晚極光吾算強,只係山後既地方出現



飛機軌 + 銀河 + 極光 + 雲,無錯係雲,影影下開始有雲飄到過來



D雲兩路夾功,影多陣已經夾埋個天,於是可以正式收工,返去訓了

此篇文章於 2018-01-12 09:36 被 Pong2013 編輯。
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C.Tindhólmur /Drangarnir
第二日離開Mykines,臨走前係村度影下相






呢張相最右手間屋就係我地早個晚既住宿




直昇機準時到達


各人拎住行李準備上機


原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=2026162#post10145900


同樣,直昇機開住個引擎,都係帶返個超螢光色headset舒服d




10 mins 左右,就返到Vágar Airport



由於返到Vágar已經係中午12點了,我地就係機場唯一一間食肆食埋LUNCH,兼打包多一份外賣PIZZA到時行山食,不竟時候不早,吾想多花時間去超市補給了。

今日要去既地方Tindhólmur及Drangarnir,各自為一個島,Tindhólmur面樍大D,形狀獨特,因為其頂分為數個尖峰,我會稱之為“五指山”。而Drangarnir則在Tindhólmur隔離東面一個細小的“石塊”,成“n”形。雖然話去Tindhólmur及Drangarnir,但我們並不是循水路登島,而是行山去到Vágar島的西端,遠距離咁影相,“目標相片”如下

Tindhólmur
http://jashashin.com/media/1544501739594566175_2518202567


Drangarnir
http://jashashin.com/media/1545790565940007344_2518202567


每日行山既路程,我會事先參考 https://hiking.fo 內相若路線。前兩日Trælanípan及Mykines有,今日去的Tindhólmur / Drangarnir亦有先參考下面條LINK既路線

https://hiking.fo/products/109?_ProductFilterIds=7:85,1:21&_l=en
我們並非完全跟晒上面hiking.fo介紹既路線來行,只參考佢最左手面(由End Point,即紅色標示,至到最西面的一截)來行


是次路線既資料
1) 2017918星期一下午 12:01WEST
2) 距離:10.7 公里
3) 持續時間:6 小時 39 0
4) 平均速度:1.6 公里/小時
5) 海拔高度最低:2 公尺
6) 海拔高度最高:250 公尺
7) 總上升:337 公尺
8) 總下降:333

地圖,左面checkbox揀選 “C. Tindhólmur / Drangarnir (20170918)”


實體地圖 (地圖no.209 Sørvágur)




原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=2026162#post10145900
(CA 01.) 去到PortSørvágur先搵個位將架車泊好

(CA 02.) Port Sørvágur既尾端,有個類似飼養動物的建築(無頂的)。搵路穿過後就開始山路了

(CA 03.) 一路沿海邊行。呢一段路,吾可以話易行,因為沿崖邊綑住行,有時會見到泥土鬆軟,有一兩步路既距離塌左,不過吾駛擔心,還是可繞則邊的路過。反而行既時候就要專注d,因為係無欄杆下,一差錯腳就跌落則邊個海。

(CA 04.) 去到 Selvik 呢個海灣,有個石灘。如跟住hiking.fo條路線行,就會係石灘開始剷條路上山

(CA 05.) 上山無耐,去到Selvíkará,遇到一條小小闊既溪澗,要上下搵較窄既地方過河。

(CA 06.) 雖然斜度未至於要出動埋徒手爬,但不斷係咁上斜花左吾小力氣,終於上到山脊位

(CA 07.) 由CA 06. 一路沿山脊行到CA 07.,初頭諗一路水平地沿高位咁綑向南去到對面山頭,免得過都吾想落去山谷Lambadalur,費事又要花力氣再爬上去。但行到CA 07.個位,發覺前面太斜並有好多碎石,十分危險,要行返轉頭睇下有無其他路行。

(CA 08.) 行返轉頭無耐,見到有一條草地斜坡落山谷Lambadalur,雖然斜,但我地用滑草既方式,成個人坐落草地滑落去,吾駛5分鐘就去到底。記住草地中間係會有羊屎(估計係羊)的,適當時要煞掣,同埋條褲有機會磨爛的,我條褲就係第二次滑草時開了個小洞。

(CA 09.) 由山谷Lambadalur從頭爬過,慢慢向上升,不過今次好D,條路拉長來上升,感覺無咁斜。去到CA 09.會見到一個小湖Tjørnin。

(CA 10.) 去到是日高位Sundsnøva。初頭睇hiking.fo介紹條路線,以為去到呢度,向西繼續有路沿山涯落返去最西點,但原來係無路的!而呢個時候,經過兩次既上坡後大家都疲勞了,而時間又不早,我地唯有接受呢度為是日終點。來個小休。由於之前行得有點辛苦,早半段路都無乜點影相,係食D野精神D之後先攞部相機出來影相。


高位影過去五指山Tindhólmur同Drangarnir


來個長鏡Tindhólmur






Drangarnir


Sørvágsfjørður




後面坐山係Gásadalur瀑布個坐山


(CA 11.) 望過對岸Bøur






影完相係時候回程,經CA 11.一路落山,當去到CB 01.時,不禁係度回望多次Tindhólmur / Drangarnir。時間吾早,開始日落,要趕回程路。若然有時間的話,一定會係CB 01.附近搵路去最西端,話晒今日只係高位遠處影過去Tindhólmur /Drangarnir,未能到“目標相片”既位置始終有D遺憾。

CB 01. – CB 11. 呢條路線只係從相片及Google Map度推敲出來,實際路線要去到臨場視察個地形,親身行過先可制定到,如果將來有邊位師兄去到個“目標相片”位置,請返來告知CB 01. – CB11.呢條路是否可行。

若然要上Sundsnøva呢座山影Tindhólmur / Drangarnir遠景,建議可以skip左CA 04. 到 CA 09呢段路,因為要上兩次山先去到Sundsnøva山頂,確實有點辛苦(除非想去CA 08.玩滑草就另計)。去 CA 10. 個高位同Tindhólmur / Drangarnir影遠景,大概去到CA 04.後繼續沿海邊綑(北路),經CB 01. 及 CA 11. 到 CA 10. 咁樣的話就只要上一次山就行了。

此篇文章於 2018-03-17 00:48 被 Pong2013 編輯。
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D. TjørnuvíkSnubburnar

今日9點出發,打算搭10點船 (56 Klaksvík – Syðradalur) 去Trøllanes, KallurLighthouse.。心血來潮,係架車中途check 多次個船期,吾check尤自可,一check不得了,自己攪錯左,當日係星期二,得8點船,無10點船。10點船得星期一三五六日有。係咁既情況下,唯有啓動緊急應變機制,睇下有乜替代路線。


既然來到北面,就選北面既山來行,於是係駕車途中臨時選了Tjørnuvík(行去Kamburin睇Snubburnar個景)。唯一難題係,今日原本諗住行Kallur Lighthouse,只帶了Trøllanes既實體地圖,無Tjørnuvík既實體地圖。行Tjørnuvík的話就只有手耭裡的地圖Apps。不過既然出到來,又吾想嘥時間返去攞,咁就試下膽粗粗睇住手機黎行山。


目標相片如下

Snubburnar



之前睇過下條路,參考https://hiking.fo內其中一條相若路線
https://hiking.fo/products/139?_ProductFilterIds=1:2&_l=en



有過之前既經驗,知道上述路線只係一個參考,條路點行都係要臨場睇環境。衡量過第一上面條路要攀上山又落山,第二係所到位置未必係”目標相片”所睇到既景,於是決定吾跟上面條路行,改而向西南的山路行。呢條向西南山路其實係行去Saksun的,我地吾行去Saksun,係中段Tjørnuvíksskarð轉向西北向Kamburin前進。呢段路好在拉長來上山,吾駛又上又落。

是次路線既資料

1) 2017919星期二上午 10:02 WEST
2) 距離:14.1 公里
3) 持續時間:9 小時 4 12
4) 平均速度:1.6 公里/小時
5) 海拔高度最低:0 公尺
6) 海拔高度最高:622 公尺
7) 總上升:630 公尺
8) 總下降:653 公尺

地圖,左面checkbox揀選 “D. Tjørnuvík Snubburnar (20170919)”


雖然無帶,都show下實體地圖 (地圖no.312 Tjørnuvík)


原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=2026162#post10191400


(D 01.) 我地揸車去Tjørnuvík,搵車位泊好車。係車尾執緊裝備時,突然有一隻牧羊犬係吾知邊度走出黎,走到我地身邊斗一斗,fling乾身上既水,好似好想同我地玩咁。睇佢一身打扮,似係有人養開,諗住佢都係路過,都無乜點加以理會。執拾好物資後就出發去搵路了



(D 02.) 開頭無標示,係Tjørnuvík都要搵下條路係邊。一路搵路,牧羊犬都有跟住黎,有時行行下佢又會行得好快去左我地前面。有幾次條路吾明顯,要企定定對下自己GPS個位同條原本路線差幾遠,牧羊犬都行係我地前面無幾遠幾地方,當對到要向返邊個方向行糾正時,都發覺牧羊犬都係岩個個方向。漸漸我地就知道牧羊犬係識路的,並想帶我地路。



(D 03.) 開頭係Tjørnuvík村係面D路都有D斜同吾明顯,好在有牧羊犬帶路下,行過左呢段路,並進入左一個高位平原,去到呢個平原之後就始好行好多了(除了呢個平原有D淺水位既濕地要避開,以免整濕對鞋)


(D 04.)我諗牧羊犬係成日行呢段路的,所以好熟條路。其實呢條路係行去Saksun的,去到Tjørnuvíksskarð,再一硌向南行就去Saksun。而係呢度我地轉向西北,朝住Kamburin進發。



(D 05.) 往南睇,會見到個盤地,中間條河流就是流去Saksun個湖的



(D 06.)其間會先行到Húgvan,由Tjørnuvíksskarð行去Húgvan呢段尚算平坦,將一個斜坡拖長來行算是十分輕鬆。去到Húgvan,就見上圖個景,已經見到Snubburnar了

基於角度問題,要影到目標相片就要再行近D,用較斜既角度影Snubburnar,於是我地朝Kamburin再行過去



係Kamburin尾望返去Húgvan



(D 09.)去到Kamburin既尾,發現呢度似係個懸崖,於是我地就無再向前了。而呢度亦都係我地是日最近Snubburnar既地方。相信要影到目標相片,還要花點功夫爬落懸崖再接近D Snubburnar先得。但都行了咁耐大家都倦了,還是係度來個大休,牧羊犬帶左咁耐路,都係時候休息下。



原本我地只帶了足夠自己份糧既食物,但為了報答牧羊犬帶路,我們還是從每人既食物中抽一些出來俾牧羊犬食


食完之後又係影相時間


Snuburnar















Snubburnar隔離是一個Valley









望向另一邊既景色







影完相係時候走,我地行原路返去Tjørnuvík。牧羊犬很勁,我地識左吾係好耐就跟足我地9個鐘。回程時諗佢究竟駛吾駛返屋企呢,定係會跟埋我地上車走呢?正當行到返Tjørnuvík附近時,見到迎面而來有一個人上山,當時諗都下午4,5 點了乜仲有人上山的,吾通行夜山?就係個人接近我地時,牧羊犬就衝過去,同佢好似好Friend咁。迷底終於解開了,原來佢就係牧羊犬既主人,佢見牧羊犬咁耐都未返,九成九又係上左山玩(“又係?”)。據佢主人講,呢隻牧羊犬實在”太Scocial了”,佢吾只一次跟陌生人就咁走左去上山玩成日,攪到呀主人要成日上山搵佢。都好,見牧羊犬搵返主人都放下心頭大石,我地繼續落山朝Tjørnuvík去,呀主人同牧羊犬就話上山繼續做Training(下,玩左成日仲做Training?但佢仲係好活潑兩三下就一支箭上左山了)

此篇文章於 2018-03-17 00:46 被 Pong2013 編輯。
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E.Trøllanes, Kallur Lighthouse

今日去Trøllanes, Kallur Lighthouse,由於位於係Kalsoy個島上面,唯有搭船先去到


(E 01.) 一早去Klaksvik碼頭等船,打算搭10點船。係Tórshavn駕車過去都要成個鐘,所以9點出車差不多了。去到碼頭,已經有好幾架車係到等上船了


搭船中






(E02.) 架船大概裝10架車左右,船程吾係好長,印象中半個鐘內就航行到Syðradalur。


(E 03.) 之後連人連車一齊落船,沿島上唯一的路向北駛,經過好幾條較原始既隧道,就會到達Trøllanes


係Trøllanes泊好車後,望過去Borgarin,呢度係其中一個今日會去既目標


先介紹下是日目標相片

1. Kallur Lighthouse

2. Borgarin 02


是次路線既資料
1) 2017921星期四上午 8:51WEST
2) 距離:5.9 公里
3) 持續時間:5 小時 27 46
4) 平均速度:1.1 公里/小時
5) 海拔高度最低:57 公尺
6) 海拔高度最高:429 公尺
7) 總上升:391 公尺
8) 總下降:311


地圖,左面checkbox揀選 “E. Kallur Lighthouse / Borgarin (20170921)”


實體地圖 (地圖no.513 Mikladalur)





(E 05.) 第一段路行去KallurLighthouse,除了有D路段比較泥濘之外,其實相對多平路,比較易行。




回望返去Trøllanes


(E 06.)


(E 07.) 快到KallurLighthouse了


(E 08.) 去到KallurLighthouse影返轉頭,發覺就算連14mm都吾夠wide,影吾晒全景。根據目標相片既資料,11mm先叫做岩岩好影晒




到再Kallur Lighthouse,仲可以行遠小小的,不過條路有小小危險,兩邊都係懸崖同埋係有碎石的上落斜,不過小心D都行到過去的



過了Kallur Lighthouse的一片地方




(E 09.) 為了彌補未能影到夠wide的相,唯有出動埋手機,用全景公能影一張黎交功課


第二段路去Borgarin就比較辛苦。當原路拆返去Trøllanes,係中途右手邊有個大斜坡,就係呢道搵路上山脊位。由於不斷爬升,所消耗既體力都吾小,為了減輕斜度,我地不Z咁行。行下停下,終於到山脊位。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=2026162#post10267585



望返落去Trøllanes


因為海風吹過來起霧,吾係好睇得清Borgarin


(E 10.)


等一陣吾見起息,都係時候返Trøllanes趕回程既船了。由於呢個係大斜坡既關係,加上多草,我地用滑草既方法,吾駛10分鐘,就由山脊位滑返去馬路面。係滑既時候要小心D,否則就變成碌落山。同埋草地間中有“地雷”埋伏,不過滑得草來都顧吾到咁多了。


返到落Trøllanes
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F.Nakkurin / Enniberg
因逗留時間吾長,想去CapeEnniberg呢個地方但今次去吾到,不過都想係呢度講下
Image from internet (https://www.lensculture.com/projects/411376-the-faroe-islands-the-land-o)


Enniberg坐落於Viðoy島上面,位於Føroyar (Faroe Islands)最北既地方,號稱係世上數一數二高既海岬。我諗呢度放航拍機會係一個吾錯既地方。


參考路線
https://hiking.fo/products/195?_ProductFilterIds=7:85,1:34&_l=fo

其他人行完之後既Report
http://iliveasidream.com/index.php/2016/09/28/c...-on-the-faroe-islands/

去Enniberg先要搭車到Viðareiði,之後就由呢度開始山路上Villingadalsfjall呢座山,再廷伸到Cape Enniberg。係上山途中回望返Viðareiði呢個景象,已值回票價


估計呢段路都幾Demanding,要做足準備先好行



之後講既幾處地方都十分之方便,駕車的話只要一泊好車行幾步路就到景點

G.Saksun
Saksun 都係因時間關係今次去吾到

Image from Internet






H.Skansin
係Tórshavn 的景點,有燈塔,隔離就係Tórshavn港口,係度玩航拍,可以輕易飛去Tinganes拍攝紅色屋仔








去完Skansin,行去附近既Tinganes港口景色都吾错







I.Gásadalur


去個日起霧,睇吾到個山頂




J.Gjogv
係Gjogv村口位置泊好車後行入去,就見到呢D屋仔








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icerey icerey 目前離線
背包客
文章: 17
#13
感謝: 8次/7篇
註冊日期: 2018-04-28
舊 2019-08-24, 20:10

樓主,非常多謝你的詳盡資訊。我打算明年去,但因體力有限,應唔能夠可以跟樓主一樣日日行咁多路了。可惜。
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nckusandy nckusandy 目前離線 nckusandy 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
背包大俠
文章: 168
#14
性別: 女生
感謝: 31次/16篇
註冊日期: 2014-09-24
舊 回覆: Picturesque Føroyar - 2019-08-27, 16:25

原來丹麥也有那麼美麗的地方呀
太棒囉
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mattersfreak mattersfreak 目前離線
流浪漢
文章: 2
#15
感謝: 0次/0篇
註冊日期: 2019-06-29
舊 回覆: Picturesque Føroyar - 2019-08-29, 00:10

謝謝分享!
我黎緊10月都去 faroe island 5天
諗住去 vagar , kallur lighthouse 同埋北部
想問下 vagar 步行去 gasadalur 同埋 Sørvágsvatn ,同埋 kallur light house大約既難度係點?
有冇大約難度既例子 eg. 難行過獅子山咁樣……
我地2個女仔去有啲擔心體力不繼
thanks!
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