[Min17]

幫家人訂了荷航/華航聯營班機到歐洲, 去程時台北到荷蘭這段是華航; 打電話去荷航問, 說行李的加購要參照華航規定; 打去華航問, 服務人員說華航沒有加購行李件數的服務, 超重的部份只能依荷航的規定, 一件23kg, 超重以超重重量計費; 覺得這系統很奇怪, 這樣一來搭乘聯營的旅客很吃虧, 因為什麼優惠都享受不到, 無法加購行李, 又只能依荷航的行李公斤數 (23kg)而不是華航的30kg; 請問真的是如客服人員說的嗎 ?

[owenpang]

荷航的票本就按照荷航的規定啊，
另外華航荷航這段本就沒有加購行李的選項

[Min17]

作者: owenpang (原文章)

荷航的票本就按照荷航的規定啊，
另外華航荷航這段本就沒有加購行李的選項

荷航客服說照華航的規定, 華航客服說照荷航的規定; 如果照荷航的規定, 那又不能加購行李; 如果照華航的規定, 那行李限重又跟我說只能照荷航的23kg而不是華航的30kg , 而且超重費用依荷航的費用計價; 這樣看起來買聯營票是不智之舉

[yc_jeffrey]

這是most significant carrier rule. 如果牽涉超過1家航空，可攜行李重量按照航程較長的航空公司規定

[tonylin]

聯營機票真的就是看開票航空公司給出來的托運行李公斤數，
雖然看起來好像有點吃虧，但是有時候聯營機票會比直接買實際飛航航空公司機票來的便宜。

至於托運行李超重費的部分，這部分應該是以華航說的算，
你可以先打電話請華航幫你查價格，我記得現在華航的行李超重費已經有比較優惠點~

[owenpang]

作者: yc_jeffrey (原文章)

這是most significant carrier rule. 如果牽涉超過1家航空，可攜行李重量按照航程較長的航空公司規定

這不是最主要航空公司的規定
台北-阿姆斯特丹，荷航與華航都有直飛，荷航另外延遠馬尼拉
這兩家航空公司互掛班號，可以在各自的通路買到掛自己班號但由對方執飛的班機
華航的30公斤額度在他網站上很清楚規定是自營班號機票

[s851028]

開出來的電子機票上應該會記載行李的件數和重量，以電子機票上記載的為準，可再查看一下你的電子機票上面的行李的限制。

[guyin]

聯營/互掛的航班的運作，由於營銷航空公司和執飛航空公司存在著票價，行李和配套的差異，如果在購買之前可以先做個比較，就可以買到對自己有利和比較便宜的機票。

關於托運行李部分，兩方都有各自的規定。但是，在出現爭議時，也有航空界公認的規定可以依據。

台北阿姆斯特丹這條航線，有華航和荷航自己執飛的航班，也有聯營的航班。

我抽檢和測試了一下，由華航自己來回執飛，如果在華航官網買的話，華航航班編號，來回是38,771台幣。同樣的航班，在荷航官網買的話，荷航航班編號（有註明是由華航執飛），是50,765台幣。如果是跟在旅行社或者網路上的訂票網站買的話，價錢可能又不一樣。

所以，妳行李的問題主要還是要看，妳機票是跟誰買的？哪裡買的？航班編號？艙等？電子票裡有沒有註明該航班的行李規定？

有了這些資料和數據才能够有充分的理由跟航空公司爭取。

[好兄弟]

不管什麼票哪家開的，實際搭乘哪家營運的航班就是照哪家的規定這很簡單

[tonylin]

作者: 好兄弟 (原文章)

不管什麼票哪家開的，實際搭乘哪家營運的航班就是照哪家的規定這很簡單

開出來的機票上通常都會註明托運行李等資訊，
我之前在達美開了華航飛行的機票，結果最後托運行李條件卻是依照達美給的23kg，而不是華航的30kg囉~

[好兄弟]

作者: tonylin (原文章)

開出來的機票上通常都會註明托運行李等資訊，
我之前在達美開了華航飛行的機票，結果最後托運行李條件卻是依照達美給的23kg，而不是華航的30kg囉~

是嗎？那我透過UA開NH的票為什麼NH不給我UA的32kgx3件呢？透過UA開LX也是一樣，我搭到現在為止都是搭什麼航空的飛機就照什麼航空的條件（都是透過UA官網開票），怎麼沒有遇過任何一家給我UA的條件

[ordtpe]

牽涉到不同航空的聯票，除了美加航線之外，其他航線的規定現在用的規則是國際航空運輸協會IATA 302規則。在這個規則之下，行李的規定是根據most significant carrier(MOC)航空規定，但是如果MOC那段是codeshare的話，2015年4月1日前原本是按照operating carrier的規定，但是那之後，IATA修改為根據marketing carrier。

以樓主的行程來講，台北荷蘭那一段是MOC。如果這一段是華航執飛，但是班號是KL的話，根據IATA規則，行李規則應該是根據KLM，而不是華航(但是2015年以前則是根據華航)。

不過如前面棧友說的，購買後機票上面應該會有註明託運行李額，這行李額已經是根據國際的規則幫你決定好要根據那家航空，乘客不用自己去猜測或推敲。至於加購重量，絕大多數的傳統航空，只要是根據計重制的話，是沒有加購重量的選項的，超過就是以超重來算，價格以每公斤來計，費用很高。

作者: 好兄弟 (原文章)

是嗎？那我透過UA開NH的票為什麼NH不給我UA的32kgx3件呢？透過UA開LX也是一樣，我搭到現在為止都是搭什麼航空的飛機就照什麼航空的條件（都是透過UA官網開票），怎麼沒有遇過任何一家給我UA的條件

透過UA開NH，這是到美國的嗎?到美國的規則是根據美國的DOT 399.87規則，而不是根據IATA 302規則。DOT的規則是根據第一段的Marketing Carrier決定全部的航線的行李額，如果第一段的班號是NH的話，不管是NH還是UA執飛，全部行程都根據NH的規定。至於你在UA開LH，那看你是飛哪裡(美歐之間還是亞歐之間)才知道是哪個規則在主宰。總之，現在不管是DOT還是IATA的規則，marketing carrier其實比operating carrier要有決定力。

[好兄弟]

作者: ordtpe (原文章)

牽涉到不同航空的聯票，除了美加航線之外，其他航線的規定現在用的規則是國際航空運輸協會IATA 302規則。在這個規則之下，行李的規定是根據most significant carrier(MOC)航空規定，但是如果MOC那段是codeshare的話，2015年4月1日前原本是按照operating carrier的規定，但是那之後，IATA修改為根據marketing carrier。

以樓主的行程來講，台北荷蘭那一段是MOC。如果這一段是華航執飛，但是班號是KL的話，根據IATA規則，行李規則應該是根據KLM，而不是華航(但是2015年以前則是根據華航)。

不過如前面棧友說的，購買後機票上面應該會有註明託運行李額，這行李額已經是根據國際的規則幫你決定好要根據那家航空，乘客不用自己去猜測或推敲。至於加購重量，絕大多數的傳統航空，只要是根據計重制的話，是沒有加購重量的選項的，超過就是以超重來算，價格以每公斤來計，費用很高。



透過UA開NH，這是到美國的嗎?到美國的規則是根據美國的DOT 399.87規則，而不是根據IATA 302規則。DOT的規則是根據第一段的Marketing Carrier決定全部的航線的行李額，如果第一段的班號是NH的話，不管是NH還是UA執飛，全部行程都根據NH的規定。至於你在UA開LH，那看你是飛哪裡(美歐之間還是亞歐之間)才知道是哪個規則在主宰。總之，現在不管是DOT還是IATA的規則，marketing carrier其實比operating carrier要有決定力。

好像是，我透過UA開NH第一段是UA7944(NH824)所以還是按照NH來，但是我透過UA開LX是PEK-LHR還是照LX，不管飛美國還是亞歐還是照carrier是哪家為原則啊

[好兄弟]

作者: 好兄弟 (原文章)

好像是，我透過UA開NH第一段是UA7944(NH824)所以還是按照NH來，但是我透過UA開LX是PEK-LHR還是照LX，不管飛美國還是亞歐還是照carrier是哪家為原則啊

不過有一點我也是不明白，我搭UA直營航班往來美國UA竟然給我32 kg x4件（雖然我不可能有那麼多行李而且不是應該32x3嗎），挺意外的！

[ordtpe]

作者: 好兄弟 (原文章)

好像是，我透過UA開NH第一段是UA7944(NH824)所以還是按照NH來，但是我透過UA開LX是PEK-LHR還是照LX，不管飛美國還是亞歐還是照carrier是哪家為原則啊

除非這是2012年以前的事，否則2012年後DOT 399.87開始實行後，如果這型程是飛往美國，第一段如果是UA7944，那應該是按照UA的標準才對。NH的商務艙允許2件70lbs，UA的商務艙在2013年後也是2件70lbs，你是1K會員，如果搭UA班機的話可以有3件70lbs，但是如果operating carrier不是UA的話，這個規則並沒有規定其他operationg carrier需要honor UA給1K會員的特殊福利，所以NH按照UA的商務艙的基本規定只給2 X 32KG是沒錯的，但是你是Star Alliance Gold，應該會另有1 X 23KG的bonus才對。也許NH地勤沒注意吧。你有試著check in三件，結果被拒絕嗎?

PEK-LHR你的LH班機應該是在瑞士轉機吧，第一段PEK-瑞士應該是LX的班號，而不是UA的班號吧。飛到歐洲是按照IATA的標準，PEK-瑞士是MOC，這段班號是LX的話，那自然就按照LX的標準，只是這個LX班號剛好也是LX執飛(operating carrier)，所以才會讓人以為行李是根據operating carrier。

作者: 好兄弟 (原文章)

不過有一點我也是不明白，我搭UA直營航班往來美國UA竟然給我32 kg x4件（雖然我不可能有那麼多行李而且不是應該32x3嗎），挺意外的！

你是有搭到First Class嗎?根據UA的行李試算機
https://www.united.com/cms/en-US/travel/pages/checkedbaggage.aspx

1K會員國際線的First Class是可以有32kg X 4件的。