一個人的蛙跳環島

一個人的蛙跳環島

(香港-福州-馬祖-花蓮-中橫公路-高雄-小琉球-香港)

自四年前完成單車環島後，幾年來雖然也曾到台灣旅行幾次，但內心一直很懷念一個人環島時那種純粹，那種簡單的旅行方式。

另一個原因就是環島時曾挑戰中橫公路失敗，只是到了布洛灣便鍛羽而回，心中一直念念不忘要再挑戰中橫公路。

至於馬祖，一直覺得是很神秘的地方，直到看過一本叫「 單車離島 漫行15 座島嶼，用最美的速度」的書， 被作者筆下的馬祖列島所吸引，興起去踩車的念頭。

因此，內心忽然想到一個計劃，就是從香港出發，經深圳坐火車到福州，再經小三通到馬祖列島，之後再到乘船回本島，經花蓮到台中去，回程則是由高雄返港。

適逢十二月時，虎航在台灣開辦高雄航線，機票只需新台幣800元，那整個計劃便落實了。

但至買了機票後，計劃便一直停下來，沒有甚麼進一步的計劃….

直至五月底，我買了從深圳北出發到福州的火車票，整個行程才好像真的要開動了。

這是第一次自己帶著單車去旅行，準備的除了自己的行李，還要為單車準備。

整個旅程中，最麻煩的居然是第一天到深圳北站，因為源自售票員時的一句︰「單車嘛，不能上動車..」聽到這句後，連忙上網查證。

原來今年鐵路部又曾發出指示，單車即使拆前輪，也不可以上車。看了網上的留言，有人說可以上車，也有人說曾被留難，眾說紛紜



不管了，反正就是要出發。



經落馬洲支線進入福田口岸，轉乘深圳地鐵。


拆前輪後，順利進入。



大約過了二十五分鐘後，到深圳北站，時值九時，正是上班高峰期，升降機前人頭湧湧，直接走樓梯把車抬到出閘處。



然後，開始在北站前面，把車打包。



打包後，便成功進入深圳北車站，等待上車了。





上車後，把車子放在列車中間的位置，期間有乘務員過來為我登記。



一支水也要RMB12元。





離開深圳五小時後，便到達福州南。



在站外，把車子再組裝便出發到酒店所在的馬尾區。



福州南站在市區南部，馬尾區其實跟車站只是隔了一條閩江，但就是隔了一個閩江，我得繞遠道，全程大約二十五公里，走一個C字型。



要越過閩江，便得經鼓山大橋。





連行李的單車，原來真不好推，心想要是連這小小的斜坡，都克服不了，怎去走馬祖和中橫呢？



到了閩江另一邊，開始有單車道。




自晚上八時，終於到了預訂的酒店。





因為翌日到馬祖的船是早上九時開船，所以選了遠離市中心的馬尾區，晚上這區並不熱鬧，除了大量一二星酒店外，就是住宅區。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1509627



離開福州，坐上馬祖的船，才是我旅程的真正開始。

第二章 毋忘在莒 東莒

經過第一日的勞累，一覺睡到翌日六時醒來。


酒店包早餐，但要七時才開始，昨晚只是吃了一碗麵。




走到附近的街上，逛一下並順便買些小吃填肚。


酒店的早餐倒也清淡，一大鍋的米粉搭沙白，味道還算不錯。



往馬祖的船在馬尾客運碼頭開出，距離我的酒店不超過三公里，吃過早餐後，輕鬆騎車便到達了。


碼頭身處在貨運區之間，並不起眼。

也沒有甚麼人流。

順利的買了船票，買船票時會要求出示護照和入台證。

真正的旅程，快展開了。

在等上船期間，其他旅客都對我的單車評頭品足一番，大抵是沒有想到在這個碼頭也會有單車客出現吧。

辦完出境手續後，便要穿過一列長廊才到達上船位置。

馬尾這個客運碼頭，感覺就是貨運站的僭建物.


看見這個標語，再想想過去一年香港發生的事，不禁失笑。

從馬尾到馬祖南澳，大約需時九十分鐘。

馬祖列島的位置，在哪裡呢？就是在閩江口對出。

對於香港人來說，對台灣的認知一般都是限於本島，其實台灣的管轄領土還包括幾個外島，例如，金門、澎湖、綠島、蘭嶼、即將前往的馬祖列島是中華民國最北的領土，而最南就是處於南海中的太平島。

船不大，有分上下兩層，我的單車則放在後甲板。

可能是閒日吧，整條船的旅客大概只有三十人左右。


經過九十分鐘船程，進入南竿福澳港了。


遠遠便看見「枕戈待旦」

順利的完成入境手續，正式進入台灣境內了。


人定勝天。蔣光頭和老毛都愛唸這些口號。


這就是賣船票和遊客中心的所在。

我的計劃是坐最晚一班船(1430)到東莒。

距離開船還有三個小時，時間很充裕呀，計劃中就是遊閒地在福澳港附近踩踩車，但事情往往出現變化。

因為我以為在下船的福澳港一定會有外幣兌換(好歹也是個小三通港口)，所以手上只有港幣和人民幣，加上約千五元的新台幣。

那知沒有….那用提款機吧，我的滙豐銀行卡有海外提款功能…..

把卡插入提款機內，不久便彈出「此卡未能提款，請聯絡銀行」的字眼。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1509627#post7976673

我當堂傻眼，看著手上的千五元新台幣，怎去得了東莒西莒。

問問遊客中心的職員，他想了一會，有可以兌換外幣的地方，就是郵局嘛，在介壽村那邊…..

「在介壽村那邊…..」很好，那意味著我要翻過一個大斜坡，去到島的另一邊。

其實，那時我大可把單車放在遊客中心這邊，拜託職員替我看顧一下，再坐小黃到介壽村換錢。

不過大抵是那時覺得自己很倒楣，有點失理智了，就一口氣踩上車往介壽村出發。

五分鐘後，站在福澳路前，我很後悔。

後悔自己實在不應該太衝動，但無奈已經上路了，就頂硬上吧。

看過單車離島那本書，作者已經說福澳坡真的是很斜很陡，親身體驗所言非虛。

其實，整條路由底到頂，不過五六百米左右，但我已經停了三次。

在大斜坡，推著馱負行李袋的單車，的確是一個很不錯的見面禮。

好不容易走上山頂，看GOOGLE MAP走環山路便是最快到介壽村的路，但路實在太陡，下坡也只能下車推。

結果，一身臭汗走到郵局前面，成功兌換了二千元人民幣，然後又沿路走回去….


經過一輪推單車運動後，終於坐上了往東莒的船。

莒光鄉，距離南竿約五十分鐘船程。

單車在上猛澳港時幸得海巡署的職員和阿兵哥幫手，推上碼頭。

呼，終於到了。

在碼頭上，早已有不同民宿的業者在等待。

香港出發前在FB 聯絡了船老大民宿，第一天便決定住在那裡。

把行李都送上民宿的客車，我自己則沿著中興路慢慢踩上去。

丟空的軍事設施、

懶洋洋的山羊、

已經淪為布置的M41坦克、

和四處可見的宣傳字句，構成一道獨特的風景。

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船老大民宿。房間1200新台幣，有獨立浴室及廁所，唯一缺點就是在地庫，所以感覺上比較潮濕。

把行李丟在房間後，便開始我的東莒之旅。

拿著簡便地圖，沿著戰備道踩，不久便到了一個廢棄了的哨站。

可遠眺對面的西莒島。




昔日的堅實據點，今日只剩頹垣敗瓦。

在這裡，第一次遇到林大哥，他自己一個人背著大包包和相機，坐著摩托車來馬祖旅行。

他也不住民宿，就帶著營帳在福澳沙灘露營。

他給我的印象，有點像古代千里獨行的文人雅士。

聊了一會後，便各自各的行程。

今天的行程就是要到東犬燈塔。

沿路經過一個小水庫，旁邊有寫著水庫的歷史，和一句口號「還我河山」

以前中華民國的彊土還真大呢….

燈塔和福正聚落。

福正聚落。

慢慢踩，終於到了。


接近五時，只有為數不多的遊客在燈塔流連。

人少，更能感受天地孤寂。

看過燈塔後，便決定沿另一邊經神秘小海灣及大埔聚落回民宿。

神秘小海灣，在看「單車離島」一書時，作者要跨過一大片草地和垃圾才能到達，幾年來，鋪了一段水泥路，但垃圾仍有不少。

在路邊的觀景台回望呂何崖。

越過呂何崖後，除了一些廢棄的舊據點哨站外，再無其他建築。

很快便到了大埔聚落。

大埔，對我這個香港人很有親切感，因為香港也有大埔。




不過和香港充斥著人流的大埔相比，眼前的這個大埔聚落十室九空。

回到船老大民宿，好好梳洗一番，然後便吃晚飯。



一人份的晚飯，很豐富，有魚有海佛手有菜有豆腐有湯。

吃得飽飽，才不過300新台幣，在香港，同樣價錢，現在在大排檔可能只能吃一道小菜。

大約八時左右，便跟船老大坐車去遊覽。

近年，東莒最吸引人的是藍眼淚。

可惜，聽船老大講，今天是十五，月圓時，能看到的機會微乎其微。

所以，船老大今天便免費帶我們四處遊覽，講解一下藍眼淚和東莒的一些資訊。

回民宿後，才不過十時左右，和在民宿打工換宿的牛一居聊聊天。

很羨慕她能到這邊一邊旅行一邊體驗生活。

今夜的東莒，只有陣陣涼風和一輪明月。

第三章 毋忘在莒 西莒

旅程的第三天，今天又要進行島嶼蛙跳。

早上六時醒來，把行李都收拾妥當後，並不急著出發。

因為第一班到西莒的船﹐要0730才到達。

我走到民宿附近閒逛，



昨天我是往另一邊走，現在試試去另一邊看看有甚麼風景？

站在這就可遠眺東犬燈塔。

在小吃店點了外帶蘿蔔榚和蔥油餅後，便踩到碼頭去。

在碼頭又要遇見林大哥，他也要到西莒走走。

我先上0740開出的小白船，林大哥則坐0750由南竿開來的大船。

馱負行李的單車上落碼頭，其實並不方便，幸好每次都有海巡署的職員和其他船上乘客幫一把。

在碼頭拿了一張小地圖，吃過蔥油餅後，便準備出發。

地圖上看似很遠的距離，其實並不太遠。



越過陳元帥廟後，便開始上坡路。

轉彎後不久，便見到蛇島

記得「單車離島」一書中，作者提及他在坤坵附近逃避一群狗的狼狽。正當我想著現在不知還有沒有惡犬時，車已經到了坤坵附近。

看著路下方已經有幾隻狗走在路上「恭候」，我想應該是同一群狗吧，幸好我順時針方向走，是下坡，一轉彎便已經脫離狗群們的範圍。

但前面等著我的，是比惡犬更難應付的上坡。



馬祖的坡，很多都是這樣上坡下坡。

說老實，面對這些斜坡，我是乾脆下車用推的。

昔日暗藏大炮的掩體，如今只是一個大洞。

除了標語和掩體，這裡甚麼也沒有，連人也沒有。

在這邊遇見了林大哥，他在碼頭租了摩托車，他本來打算留至下午，但他現在改變主意，大概中午便坐船回南竿，因為西莒實在太細小了。

互相道別後，又再慢慢龜上坡。

走過情比石堅後，就是一條令人感到極度沮喪的大斜坡。

走上去，實在有夠累。

當然，有上坡自然有下坡，到了最高點，便開始愉快的下坡，一直下滑到田沃村的十字路口。

往前走一點，看見一個牌寫著十四哨據點觀景步道。

由於不知道要走多遠，看見前面有很陡的下坡路，便把單車鎖好放在一旁，徒步走下去。

這時，一輛摩托車在身邊停下，原來是林大哥也要到下面的十四哨步道參觀。

我就因利乘便，坐上他的順風車，省下一大段路。

十四哨步道，最特別的便是這些用炮彈殼做成的路燈。


以往的哨站，現在已經人去樓空。

在這裡，便可看見東莒。

烈日當空，就只有我跟林大哥兩人在這裡參觀。

參觀過後，又回到了路口，林大哥著我到後方參觀菜澳浦據點，說挺特別，然後他便往田沃村方向走了。

我把單車放在迴旋處附近，然後又自己跑下去看看。

據點設在礁岩上，從海岸線突出一角。

回程上坡時，看見五個軍人正在下坡，看上去都很年輕，可能是剛入伍不久，便被派來這裡駐守。

看完菜澳浦後，便下滑到田沃村。

除了田沃村友誼山莊外，這一帶便沒有賣東西的店鋪。

沿著海邊路前行，看到一個中正公園，但就和現在的蔣家一樣，給人遺棄在路邊。

再往上走是西莒直升機場，後面有一偌大的司令台。

想當年，蔣光頭興許在此向官兵訓話。

但物轉星移，光復大陸已成一場空。

在西莒的最後一次上坡。

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及至青帆村。




村內仍可見一些口號，唯獨仍不見有辦館士多之類。

相比那些乏味八股的標語，這些壁畫可愛多了。

在觀景亭休息期間，林大哥也騎著摩托車來了，用了三個小時已經走遍大部份西莒，我也沒力氣再騎車，就坐在亭內與林大哥聊天，直至時間差不多才回碼頭。

把剩下的蘿蔔榚也吃掉。

麥當奴叔叔打算在西莒開分店嗎？

坐上1200的航班，不用一小時，便到了南竿。

坐在南竿的7-11前，與林大哥合照。

本可趕上1300開出往北竿的船，但不想太趕，先在7-11吃午餐，再坐1400的船。

第四章 芹壁風情 北竿

南竿到北竿，大約只需十分鐘的航程，感覺有如從尖沙咀坐船到灣仔。

在東莒時，透過FACEBOOK 聯絡了芹壁25號民宿，確認了有床位。

由於比原定時間早到北竿，便通知民宿方面不用到碼頭接送，自己直接踩過去。

除板里村的一大斜坡外，白沙港到芹壁間的兩三公里，尚算能應付。





芹壁。





抵達芹壁時，大抵看我一身單車客的模樣，有一警察特意停車問我要不要幫忙。
在他的協助下，很快便找到民宿所在。

從這邊望出去，終明白芹壁為何有馬祖地中海的外號。

芹壁25號民宿，有四楝樓房。我住的是花漾樓，在較高處。







住在閣樓，有空調，1000新台幣。唯一麻煩就是要上廁所，得走兩層樓梯。


卸下馬鞍袋後，便往北海(午沙)坑道出發。




北海坑道由昔日官兵一手一腳鑿穿岩石而建成，適逢退潮，我便漫步其中。

當年枕戈待旦，今日只餘蒼海桑田。


坑道的另一邊出口是靠午沙。

遊畢北海坑道，已近五時半，看見天色變暗，便索性打道回府。



順道遊覽民宿附近具特色的古厝。



古厝上的牆壁，均刻有不少「標語」，現在看來，更是別有一番滋味。

這些古厝，很多都已經改成民宿或咖啡店。

就在這裡，我吃了馬祖的地道菜-老酒麵線。

不過，自己不太好酒，對於麵線內那些濃濃的酒香，有點受不了。

還有黃金餃，滿以為是鹹的，咬落去居然有點甜味，事後才知這是馬祖有名的甜點。