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[東北亞旅遊好文]時間:2013/9/10~2013/9/15班機:去程:華航CI112 桃園國際機場17:15→廣島國際機場20:35。回程:華航CI...chmond Hotel福山駅前尾道、向島、因島、生口島耕三寺、未來心之丘:龜老山展望台、ホテル菊水今治參考網站:しまなみ海道觀光:
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背包大俠
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#1
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舊 日本島波海道(しまなみ)跳島之旅! - 2014-02-22, 19:27



時間:2013/9/10~2013/9/15

班機:去程:華航CI112 桃園國際機場17:15→廣島國際機場20:35。回程:華航CI19 關西國際機場(19:50)→桃園國際機場(21:40)

會安排這次的行程,主要是今年春天在準備日本山陽地區的櫻花之旅時,意外發現有這樣的自行車跳島行程。由於我個人偏好較安靜、不太熱鬧的旅遊,而官網上的照片也非常漂亮,因此決定利用秋天較為涼爽時,嘗試這特別的路線。關於島波海道的規劃,行前的安排重點如下:

一、天數:

  網路上關於島波海道的部落格文章其實很少。有的文章是搭巴士貫穿海道,而不是騎腳踏車。有的是從尾道或今治騎腳踏車出發,但只騎一小段就返回,或是配合搭船。真正騎完整條島波海道的行程記錄屈指可數。而在整條路線騎完的文章中,出發的時間也都太晚,需要中途住宿。少少的參考資料,讓平常沒在騎腳踏車的我們,對於是否能一天騎完,一直很沒把握。

另外,本想騎得悠閒一點,準備中途在「生口島」住一晚,這樣可以拍到瀬戸内海的黄昏和日出。但看看距離,從尾道到生口島,大概只有三十幾公里,用一整天的時間騎這一段,似乎又太鬆了。所以考量之下,決定早點出發,挑戰一天騎完整條島波海道。網友如果想再輕鬆一點,或是玩得更深入一點,建議可住宿中途生口島的住旅館つつ井(筒井旅館),或是再前進一點,住大三島的旅館茶梅。這兩間是我查過,環境看起來較好的旅館。

二、班機:

  我們這次搭的是華航從桃園出發,廣島進,大阪出,雖然貴了一點點,但因為我們沒安排在四國玩,而是要去體驗夏天的京都,如此安排讓我們可以省下不少時間。


三、住宿:

  從廣島國際機場到市區,唯一的交通工具就是利木津巴士(リムジンバス)。下圖中的Ⓐ是廣島機場,剛好位於廣島和尾道的中心點。我們到達廣島國際機場的時間是20:35,所以可以考慮住宿在廣島,隔天再搭新幹線到尾道。或者,我們也可以直奔尾道,隔天一早就可以立刻出發。


  住「廣島」。感覺上住廣島似乎是倒著走,但好處是往廣島的利木津巴士最晚是21:40,比較有把握出關來得及。另外,廣島的旅館選擇很多,且如果廣島能訂到上次賞櫻時的旅館「ヴィアイン広島」,則加上隔天早上搭新幹線到尾道的車資,其實比起搭利木津巴士到尾道,在尾道住宿來說,價錢沒差多少。但我們的考量是,這樣從廣島出發的時間就要非常早,因為聽說租腳踏車要很早去租,否則好的車子會被租光,甚至有可能租不到腳踏車,只能等有人還車。如此,我們就較難掌控行程。這樣我們怕睡眠時間不夠,影響遊興。
住「尾道」:從廣島國際機場到尾道的利木津巴士,時刻表上顯示只有一班21:20,到尾道是23:17。但我查過尾道駅附近的旅館,很多都是單人床,而且訂房網的房間照片看起來都髒髒的,房價卻不便宜。

  所以,我們最後決定住在中途的大站「福山駅」,旅館的選擇較多,不但較便宜,房間較乾淨,且福山到尾道搭電車很近,價錢整個加起來,也便宜很多。(¥5750/人)
Richmond Hotel福山駅前


四、衣著:

  由於騎乘的路途很長,建議可帶排汗較好的自行車專用衣和褲。至於安全帽,就看每個人的習慣。為了安全,我們是有帶去,但會佔據行李箱不小的空間。

五、GPS軌跡描繪:

  島波海道因為沿路都在騎車,其實能停下來拍照的機會並不多,所以能記錄這難得一次的整天騎車軌跡,是一件很有成就感的事。行前我研究了許多軌跡記錄的App,包括:「單車騎跡」、「Endomondo Sports Tracker」、「Everytrail Pro」、「Footprint Ex」、「Kadago 好神騎」、「On the Road」、「Runtastic」等。我的手機是hTC,但也有帶iPad儲存旅行資料。考量到整天都開著GPS記錄,不知是否會很耗電,一直無法確定要用手機記錄軌跡,還是要用iPad記錄,所以希望能找android和iOs兩種平台都有的App。經過行前的測試,最後選定用Everytrail Pro,理由有:
  1. 它是跨平台,android和iOS都有,而且可上傳至雲端,分享給其他人看。
  2. 它可以在景點停留,用手機拍照時,立刻在該處產生圖片記錄的錨點。
  3. 它可離線使用,待有WiFi時再上傳至雲端。
  4. 若另外還有用相機拍照,在事後也可以將這些照片上傳至網站,系統會「自動」直接根據相片中記錄的GPS資料,將照片標在地圖上,並依據照片的時間資訊,依時間順序播放圖片,非常方便。

  同時,我最後是用hTC手機記錄軌跡,並減少開螢幕的次數(因為每開一次螢幕,手機就會嘗試抓大量的google地圖資訊,耗電很大)。根據實際使用經驗,在有開Wifi和3G的情形下,在景點才打開手機照相,並順便確定是否仍持續記錄中,以及電源是否還夠,如此電池大概可以撐8個小時左右。所以只要帶顆行動電源,應該是足夠記錄一天。這Everytrail Pro的缺點,就是無法在手機上打中文,會變成亂碼(但回到家,在網站上卻可以使用中文),及無法內嵌至個人部落格中。

▼此次GPS軌跡及照片全記錄:(請此連結觀看)


以下開始這次行程的摘要記錄。

由於許多部落格文章都提到,如果太晚去,可能會租不到車子,因此我們起了個大早,準備搭JR山陽本線,從福山(7:14)到尾道(7:35)。¥400。依照路旁的指示牌,出尾道駅右轉

▼指示很清楚,往前方230公尺就有Rent Cycles (レンタサイクル),可租借腳踏車。


▼自行車的種類很多,有淑女車,3段到21段的變數車,還有電動的,每輛車都有編號。我們因為有隨身行李以及相機,所以租籃子較高的腳踏車,東西比較不會掉出來。椅墊可選大一點的,長時間騎屁股比較不會痛。


租借表格的填寫很簡單,只要寫台灣的姓名、地址、電話就好了,而且可以寫中文,租借費用是每天¥500,兩天¥1000。另外還要押金¥1000。如果同一個地點租、還,則押金會退回。我們因為明天會從今治回京都,所以就無法取回押金。不過,兩天¥2000,還是很便宜啦。另外,也有電動腳踏車可租,但只能當天、原地借還,不可異動。

▼另外,因為我們會走整段的島波海道,中間的過路費共¥500。


▼所以我們買套券十張,只要¥250,等於打對折,全程剛好用完。


▼這就是今天要挑戰的島波海道跳島之旅。從尾道開始,跨越向島、因島、生口島(瀬戶田)、大三島、伯方島、大島到今治,縱貫了號稱日本「愛琴海」的瀬戸内海。生口島以上,屬廣島縣尾道市,大三島以下屬愛媛縣今治市。下圖水藍色的路線是汽車走的,而腳踏車走的標準路線,則是淡紫色的「一般公路」。


▼沿路在橋樑處會有陡升坡,屬難度較高的地方。平時訓練有素的,可用騎的,若不想太累,也可以下來牽車用走的,自在地玩即可。


▼可依自己的體力,選擇不同難度的路線。下圖中的紅色是標準初學者路線,所有地上的指示路線都是這條路線,全長約70公里,我們就是選擇這條路線。橙色是中級路線,而藍色是難度最高的路線。腳踏車道和汽車道略有不同,如果是開車,全長約59.4公里,


▼牽著脚踏車走向渡船口。此時是8:16。因尾道到向島間無自行車道,所以要搭一小段的渡船,¥110。


▼踏上向島,第一個印象就是,好寧靜的漁村景象!


▼因島大橋通往對面的因島。全長1270公尺。


▼雖然橋就在眼前,可是要上去卻要經過連續上坡,稍微要用點力氣。這座橋的特殊處在於它有兩層,上面那一層是給汽車走的,而下面一層才是給腳踏車走的。


▼我們其實有預料到今天會流很多汗,所以在旅館有裝了滿滿的一罐水。可是,實在是太口渴了,水一下子就喝完了。因此看到便利商店,趕快買果汁來喝。當然,瀬戶內海的水果是橘子和檸檬,當然要先買個檸檬汁來喝。


▼10:15到達全長790公尺的「生口橋」,是很壯觀的斜張橋,連接因島和生口島。


▼生口島上的名店:Dolce (ドルチェ)。在此稍作休息(11:04)。這裡比較有名的就是橘子口味冰淇淋(左)和伯方鹽冰淇淋(右)。吃起來還不錯。


接下來到達的是潮聲山「耕三寺」(11:37)。寺旁有停腳踏車的地方,門票¥1200。耕三寺是由生口島出生的「耕三氏耕三(1891-1970)」所創建。他在大阪經營一家大口徑特殊鋼管製造公司,事業一帆風順。他非常感念從小相依為命的母親之養育之恩,因此請建築師參考日本各地的名勝,歷經二次世界大戰,約三十年才建成這耕三寺,所以又叫「母之寺」。而他本人晚年隱退後,也在此出家,安度餘年。

▼耕三寺的「山門」,門口有龍、波浪和獅子的浮雕,模仿的是「京都御苑紫宸殿御門」。後面看到的是「中門」,模仿的是奈良法隆寺西院伽藍中門。


▼大慈母塔「五重塔」。位於所有塔、殿的中心交會點。模仿的是「奈良室生寺五重塔」。


▼潮聲閣,是棟非常樸素的日式小木屋。是耕三和尚還未入僧籍前,為了報母之恩,其母在世時,特為她建造的生活邸宅。這裡也是耕三和尚啟願建立耕三寺的原點。


▼法寶藏,仿「四天王寺的金堂」。目前為近代美術展示館。


▼教養門。金碧輝煌,是仿「日光東照宮陽明門」而作,連比例都一樣喔。


▼本堂。參考的則是「宇治的本等堂」,但較為華麗。屋頂上左右兩側立有一對鳳凰,在「一萬元日幣紙鈔」上也有此圖案。


▼救世觀音像,高50公尺。


▼耕三寺很有意思。剛剛的都是「過去」的寺廟,然後潮聲閣中有「現代」的洋式裝磺,這裡則是代表「未來」的「未來心之丘」。未來心の丘是由追求自由奔放藝術創作精神的彫刻家「杭谷一東」,從1989年開始,歷經12年所完成的大理石大規模創作。大理石全來自義大利「卡拉拉他」工地所開採,用集裝箱船運至此。

▼「未來心之丘」平面圖。未來心之丘是依護持佛法之「十二天尊」為藍圖。所謂「十二天」乃諸天、龍鬼神、星宿、冥官之總主。由八方、上下、日月等合計共為十二天。即:東方帝釋天、東南火天、南方焰摩天、西南羅剎天、西方水天、西北風天、北方多聞天(又作毗沙門天)、東北伊舍那天(又作大自在天,鎮守東北),以上為八方天。又有上方梵天、下方地天、日天、月天等。


▼「天貓」,表現的是「貓」望著佛教護法中的「月天(がってん)」。(但我沒有慧根,完全看不出那裡有像貓?)


▼「風の四季」,是西北方護法「風天」的屏風。


▼未來心の丘的最高點地標:光明の塔。是「日天」護法,散發光芒,照耀希望之意。


我們在耕三寺花了約50分鐘的時間,不過有漏掉「千佛洞地獄峽」及「羅漢堂」沒看到。所以這裡大概可以安排一小時的時間逛。

▼しおまち(鹽町)商店街。


▼看到有一家「岡哲商店」,店內、外貼滿一些名人的合照和簽名,引起我們的好奇心,想說應該是名店吧。原來這家是賣可樂餅(炸馬鈴薯)的六十年老店。


▼今天的午餐就在這家叫「ちどりたこ料理」的店解決,因為它門口擺了章魚的道具,且外面的裝磺似乎還不錯。章魚是這裡的特產,我們當然都點了章魚飯(たこめし),¥1100。看起來不錯吃,不過其實章魚切得非常小塊,數量也非常少,吃起來還是像一般的炒飯。


▼1997年開館的「平山郁夫美術館」。他出生於生口島的名藝術家,曾任東京藝術大學教授、美術系系主任、日本美術院理事長,日本政府並曾頒給他文化勳章,於2009年去逝,享年79歲。他的繪畫主要專注於古典的歷史及文化描繪。


繼續上路!

▼瀨戶內海盛產橘子,可惜目前還未成熟,大概再晚一個月來會剛剛好。

▼接下來是全長1480公尺的多多羅大橋,連結生口島及大三島,也是尾道市和今治市的分界點。到達橋上的時間是14:04。


▼「多多羅夢岬」休息站。


▼連接大三島和伯方島的「大三島橋」(15:03)。全長只有328公尺,屬鋼構橋。


▼伯方島的名產是「伯方鹽」。但伯方島的標準行車路線其實很短,所以沒多久就騎完,很快(15:35)就到了「伯方.大島大橋」。這座橋的命名很特別。其他橋不是取起點,就是取終點的島名,但這座橋同時取用了橋兩端的島名:伯方島和大島。全長1165公尺。


▼由於官網DM上,「龜老山展望公園」的夕陽照片非常美,行前的時間估算,到此地的時間也差不多是黃昏,因此規劃要上去看。而龜老山展望台並不在標準的島波海島路線上,所以往前騎時,要特別注意指示牌。看到指示牌後,首先要走一段「上坡路」到達入口。到達入口後,再走1.7公里才能上到龜老山展望台。我們因為此時都快累癱了,早已無法用騎的上去,甚至一直掙扎是否要牽車上去。後來想說都來了,沒上去可能會留了一個遺憾。所以仍咬著牙、牽著車繼續往上走。

▼終於到了「龜老山展望台」。龜老山展望台由隈研吾氏設計,海拔307.8公尺,有兩個展望台。其中A是望向來島海峽大橋的。龜老山的由來,是傳說在1300年前,有位僧侶來到大島,看到了有一隻大烏龜,上面站著金色的觀音菩蕯,於是就在此建立了七堂伽藍,取名龜老山。


▼來到這展望台時,總算可暫時喘一口氣了。有機會的話,建議可開車來,會比較方便。不過看到這戀人們最佳約會聖地的無敵美景,整個心情也頓時好了起來。情侶們會在鎖上寫下願望,然後鎖在欄杆上,象徵緊緊地鎖住你。


▼終於等到這落日餘暉。雖然今天雲層較厚,無法拍到如攝影家安藤先生的火紅落日,但這淡淡的酒紅色色溫,另一種柔美的氛圍。來島海峽大橋的六座橋座也清楚可見。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1131175


本來想再繼續等到橋上的燈亮起來,畫面一定非常好看(參考1、參考2),可是此時已18:06天色漸暗,我們得趕快下山.不然會來不及回到旅館。上山累得半死,下山當然是一路下衝,非常暢快!只不過此時天色很黑,手可要緊按煞車,不然會衝出道路,非常危險。

下了山,還要再騎一小段,才會來到最長的「來島海峽大橋」。來島海峽大橋是吊橋的型式,全長4.1公里,分為第一、第二、第三大橋三段,共有六座橋座。

▼從龜老山展望台開始下山(18:06),一直到這來島海峽大橋的入口,整整又花了一小時的時間,此時已19:09。理論上應該拿出腳架拍夜景,但真的沒力了,只好用高ISO手持拍這最後一座橋,完整收集到收集所有橋的照片,YA~~


這座吊橋直直的,沒有起伏,卻也花了二十幾分鐘才騎完全程。這裡在白天可以拍到螺旋狀的車道,非常好看。可是現在太晚,又很累,只好忍痛放棄拍照,繼續前進。

依迴旋式的車道下了大橋,往今治市中心前進。原本以為只要循著地上的標示,很快就會到旅館了。可是,地上的指標指著指著,最後竟然不見了,而且愈騎愈荒涼,心裡很緊張,怕走錯路。後來看到一間便利商店,買個水補充一下,順便拿事先存在iPad的旅館地圖給店員看,問說我們現在在那裡,沒想到他們看不懂。後來想到旅館是在車站附近,就問「今治駅」的方向(這是少數我會講的日文),總算他們聽懂了。順著他們的指示騎了一會兒,在今治車站附近再問一位路人甲,依據她的指示,我們果然很快就找到了今天要住宿的地點:ホテル菊水今治。算算從下「來島海峽大橋」到到達旅館,竟又花了半小時,到達時已20:10,距離我們預計的check-in時間19:00,整整慢了一小時。

▼之所以會選擇「HOTEL菊水今治」住宿,主要就是它離港口很近,方便我們一早搭船出海。一到旅館,趕快先check-in,我想我們遲到一小時,老闆可能一直擔憂我們會爽約,現在也終於可以放心了。雖然我們滿身大汗,身著自行車衣,但他趕緊請我們到餐廳用餐。桌上已擺好今天的晚餐。


▼名產:來島鯛魚蒸燒。


▼總算可以回到房間休息了。住宿費用¥8295/人。


我們本來還查了一些今治的特產,如燒鳥、水軍鍋等,不過實在是已累癱,沒力氣再出去逛囉,因為明天還要展開另一段旅程:尋訪電影動畫「給小桃的信」場景!

▼總結今天整個路程,包括騎車、吃東西、休息、逛景點,共花了11個小時25分,騎了86.1公里,真是會鐵腿啊!


▼沿途的高低落差也全部由App記錄下來了。藍色曲線是高度,最高點就是在龜老山展望台。橙色曲線則是速度。


▼難得的一趟旅程,雖然很累,但瀨戶內海沿途風景優美,值得推薦給喜歡日本鄉下行程的網友參考。
此次島波海道的全部行程軌跡記錄(含照片)

完整網誌版:

[島波海道1-1]桃園→廣島、Richmond Hotel福山駅前
[島波海道2-1]尾道、向島、因島、生口島
[島波海道2-2]耕三寺、未來心之丘
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1131175
[島波海道2-3]龜老山展望台、ホテル菊水今治

參考網站:

しまなみ海道觀光: http://www.go-shimanami.jp
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此篇文章於 2014-02-24 17:26 被 bighead.1020 編輯。
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sdfe sdfe 目前離線 sdfe 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
背包大俠
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這也太讚了~去年十月我也去了尾道,但只有匆匆的遊玩一下。 下次我也要來安排這樣的行程
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Sherry.S.P.C. Sherry.S.P.C. 目前離線 Sherry.S.P.C. 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
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我今年二月去的!!不過很殘念沒騎完...(天氣及時間因素,沒想到要騎這麼久 )
於是乎~已買四月機票再戰島波海道!!!!
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DINGDONGPAM DINGDONGPAM 目前離線
客棧之光
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可以分几天一段一段骑完吗? 中途有民宿可以住吗?
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Nick喝咖啡 Nick喝咖啡 目前離線 Nick喝咖啡 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
客棧之光
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大頭 大大,

文章寫得真好
照片又很漂亮
文章內容對我而且是有深度的...很棒!!
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風吹草動 風吹草動 目前離線 風吹草動 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
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介紹的好詳細!照片也很漂亮
感覺在日本騎單車非常享受
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背包大俠
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#7
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dingdongPam:

若要輕鬆點騎,玩得更深度,可分兩天騎。
中間建議可住宿中途生口島的住旅館「つつ井(筒井旅館)」,或是再前進一點,住大三島的「旅館茶梅」。
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小影子 小影子 目前離線
客棧之光
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#8
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特推,有別於其他日本版的旅行方式;這樣的島波之行還是很少見;提供了另一種不一樣的選擇,海邊的風光確實值得探訪
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tomicat tomicat 目前離線
客棧之光
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#9
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我只騎來島海峽大橋這段而已!哈!
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背包大俠
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#10
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很詳細有用的分享!謝謝!

我五月也會一遊,但打算先由三原港乘坐渡輪到生口島的瀨戶田港,然後才租單車開始行程。因為只得一天,晚上要回廣島住宿,所以想省一點時間,快快騎到來島海峽大橋看。

但問題要考慮怎樣由還車處(來島海峽大橋附近)回到廣島....
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bighead.1020 bighead.1020 目前離線
背包大俠
文章: 117
#11
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舊 回覆: 日本島波海道(しまなみ)跳島之旅! - 2014-03-13, 01:32

我查了一下,
若要從今治回到廣島,應該就是要搭巴士。
可參考:http://www.go-shimanami.jp/access/hiroshima.html
只是時間上要算準就是了,因為班次不多。
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mingxming mingxming 目前離線
背包大俠
文章: 173
#12
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舊 回覆: 日本島波海道(しまなみ)跳島之旅! - 2014-03-13, 08:30

謝謝喔!

我也查過了...所以現決定那天晚上住尾道就好了. 一早就乘船到瀨戶田港開始騎到金治,或反過來先坐巴士到金治, 然後到瀨戶田港. 第2天就留在尾道閒逛~~期待啊~~
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ysl0918 ysl0918 目前離線
客棧之光
文章: 332
#13
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我們下個月也要去挑戰這條路線, 打算上午8:00從來島海峽大橋的Sunrise系山出發, 下午6:00前到達尾道還車, 總共10小時.

請教一下大頭大大 : 我們這一群平常都沒有在騎車, 以您騎過全程的經驗, 像我們這樣有可能在一天內騎完嗎? 看您的PO文, 你們平常應該都有在騎車, 都要花12個小時, 真的很擔心我們的狀況~~~
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bighead.1020 bighead.1020 目前離線
背包大俠
文章: 117
#14
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舊 回覆: 日本島波海道(しまなみ)跳島之旅! - 2014-03-17, 00:53

如果有辦法在8:00就從系山出發的話,我覺得可以just make在18:00到達尾道。
原因是:
1. 我在龜老山展望台花了一個多小時。捨棄這部分,時間就減少許多。
2. 系山展望台到今治車站,大概還要二、三十分鐘,這部分您已在8:00前就完成。
3. 我愛拍照,騎騎停停,也花了一些時間。
4. 耕三寺那裡的時間,可以再縮短一點點。

我平常也沒在騎腳踏車,只是出發前有稍稍騎一次遠路,小練習了一下而已,
順順地、輕鬆地騎,我覺得沒問題的。

祝您一路順風喔。
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mokochiu mokochiu 目前離線
流浪漢
文章: 1
#15
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舊 回覆: 日本島波海道(しまなみ)跳島之旅! - 2014-03-24, 19:02

謝謝bighead的分享,讓我事前可以參考安排好這次行程規劃也順利完成了!

因為這次主要是想選擇了不同方式遊瀨戶內海,
所以剛好安排在日本三連休時,一年一度的しまなみ縱走活動日期3/22-23。
以下小小整理我的心得,希望對明年也想參加這個活動的背包客有幫助:)

出發前規劃:
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?p=6441451
行程一樣是從尾道(租車)到今治(還車),但因為看了很多日本人寫的往年活動分享文,
所以我是6:30am左右抵達租車處,光弄好手續出發大約為7:30-8:00am。
但活動真的吸引很多人,所以必須排隊按照順序選車,
提早到的時間剛好讓我可以先看一輪所有車子,然後找到適合自己身高的車及習慣的車款。
後來雖然排隊是大約第十位,但仍順利租到想要的車。

騎乘路線:初級,全長71km。+7km至今治車站,共78km。

騎乘時間:
出發時有點太匆促,剛好搭上船沒記到時間,
但抵達向島上後第1個check point時間是8:15am,
抵達今治系山終點是15:56pm,抵達還車處是16:55pm(趕在17:00前),
所以大約是花了9.5 小時左右。

騎乘途中:
這次主要只是想挑戰一個人騎自行車和沿途拍照,所以沒有去特別去其他的觀光景點。
大概規劃騎到1/3吃ice ream(生口島ドルチェ),1/2吃午餐(多多羅夢岬),2/3吃ice cream(大島觀光所)。
然後可能因為有活動的check point可以蓋章,加上很多人,沿路問好和加油,
所以騎起來非常開心。

參考體力:
我是個子嬌小的女生,平常只有每天走路至少超過半小時和夜間快走半小時,
但之前旅行都是鐵腿行,腳力和耐力算是可以。
不過這是我第一次騎自行車超過1小時以上,我覺得比較困難的真的在於爬坡,
這時候真的要配合換檔,然後最後一座來島海峽大橋真的是靠意志力騎完的,
腳痠是一定的,不過記得開始時要做個暖身操,結束時記得要按摩,
這樣隔天還有體力繼續旅行,我這次是一個人旅行,所以覺得比較適合一日完成。

騎完心得及小補充:
しまなみ海道騎起來真的很舒服!!!
加上很幸運週末3/22的天氣晴朗,雖然風大但海風吹起來真的很舒服,
而且島上農產的限定口味ice cream很特別也好吃,尤其是島上蜜柑口味:)

我後來的行程是在今治車站前的旅館住一晚,
隔天搭巴士到松山的道後溫泉旅行(道後溫泉藝術祭),但我看到蠻多日本人是搭巴士回福山或大阪神戶的,
不過不包含可以當日騎乘しまなみ海道往返的強者群。
另外,建議如果可以還是要戴安全帽騎比較好,當天就有車手路上發生車禍送醫。

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