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#請益 機票被延期 日本航空 轉機等問題

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Abril1005 的頭像
Abril1005 Abril1005 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#1
舊 2022-04-08, 15:05
我今年暑假要去美國打工(WAT),去猶他州的zion national park
有幾個關於日航JAL的搭機問題想向大家請教🙇

已打過日航客服,但皆遲遲無法接通😢,試過三次皆如此,故上來請教🙇)

3月底在日航官網買了台北~洛杉磯的來回機票(在日本轉機
(打算抵達洛杉磯後轉搭西南航空的國內線到拉斯維加斯)

去程 當時買的是7/3早上8:40 桃機出發,中午12點左右抵達大阪關西國際機場,當天17點多從關西國際機場出發,美國時間7/3中午12點多抵達洛杉磯國際機場
但買完機票兩天後被通知大阪~洛杉磯的航班被順延一天,因此變成7/3台北到大阪,7/4 17點多才從大阪出發前往洛杉磯

且去看了日航官網的“預約管理”介面,去程台北~大阪大阪~洛杉磯的機票是分開顯示(不像回程的是連在一起顯示的)

去程



回程


😵‍💫想問的第1️⃣個問題是,之前聽說過成田機場轉機只接受當天離開,關西機場則是沒聽過有這個規定,而目前日航把去程機票這樣安排,是否表示在關西機場轉機超過24小時沒有問題?

😵‍💫第2️⃣個問題是,這樣看來的話是否去程的兩段票不算聯票,行李不直掛,需要自己處理?
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10483216

😵‍💫第3️⃣個問題是,目前美國規定是要看登機前一天的pcr檢測結果,而現在我需要在關西國際機場轉機等待超過24小時,那這麼看來是否符合美國規定的“登機”是在大阪的登機,而不是台灣?
這樣會變成要在日本測pcr嗎...😢

當時我有在考慮是否要接受日航的延期處理,但由於打工的雇主規定需7/5中午12點前抵達距拉斯維加斯機場3個多小時車程的St. George
第二段機票被延後一天勉強可以趕上雇主訂的deadline,想說就接受延期好了,不然怕會需要要換航空公司等等的麻煩,便同意日航機票延期處置

同意完之後才考慮到上面那些問題🥶,日航似乎沒有客服信箱(在網路上沒有查到),已打過日航台灣客服電話(02-81777006),但不管是中文分機還是英文分機都遲遲無法接通,目前已打過三次,每次都等待超過10分鐘沒接通,目前不知道該如何是好...

😵‍💫另外還有跟日航無關的問題也想一併請教,請問我在洛杉磯轉搭西南航空國內線到拉斯維加斯,是不是需將行李提出,自行再辦登機?
曾看過有人分享在洛杉磯轉機的話,下飛機可以領一張橘色的Express connection,用這張在broad protection檢查和航廈exit control可以走快速通道,想請問現在還有這種可以減少轉機消耗時間的方法嗎?
聽說洛杉磯機場現在還在施工,轉機就像體驗密室逃脫,超害怕😰

希望有棧友能為我解惑一二,真的十分感謝😭😭🙇🙇🙇
上傳的縮圖
 

此篇文章於 2022-04-08 16:26 被 Abril1005 編輯。
1193 次查看
kimmydefaru 的頭像
kimmydefaru
#2
舊 2022-04-08, 17:10
引用:
作者: Abril1005 (原文章)
同意完之後才考慮到上面那些問題🥶,日航似乎沒有客服信箱(在網路上沒有查到),已打過日航台灣客服電話(02-81777006),但不管是中文分機還是英文分機都遲遲無法接通,目前已打過三次,每次都等待超過10分鐘沒接通,目前不知道該如何是好...

😵‍💫另外還有跟日航無關的問題也想一併請教,請問我在洛杉磯轉搭西南航空國內線到拉斯維加斯,是不是需將行李提出,自行再辦登機?
基本上 還是建議大大繼續打日航客服
現在是週五下午五點多了 他們快下班了
所以等下週一再打吧
千萬不要再只等10分鐘就放棄
十分鐘很短
等一小時都算正常啊

我個人打日航中文客服的經驗還不錯
應該打過兩次 印象中沒等這麼久
重點是 客服應該是中國的
口音很明顯是中國的阿弟阿妹(但可放心 人都挺親切)
你覺得等十分鐘都沒人
不確定與目前中國蠻多大城封城是否有關
若日航客服中心設在中國某大城
也許真的會受到影響
至少人員上會比較吃緊
所以你得要比平常更有耐心
等十分鐘就放棄真的不行
建議大大再試 至少等一小時
不要用手機 免得沒電 用家用電話(不插電那種更好)
最好能免持 這樣你就可以作別的事 不用一直拿著話筒手很累

好的 我剛才非常機婆打了日航中文客服電話
還真的就是上海疫情的關係啊
那個預錄的中文客服公告劈頭就說
因為上海疫情的啥規定 所以現在接聽客服電話要等比較久
啊10分鐘機本上是正常時期的正常等待時間
現在大大若要等 至少要以30分起跳為標準
我個人會設定一小時以內都等

我當年在北海道遇到地震要改票
我用手機打國際電話給長榮
我大概等了30~40分欸
千萬不能放棄 客服電話進線後是有排序的
你一掛斷重等 就是重排

至於美國國內線
我記得任何航空不管是否聯營
入境美國的第一站 行李都要自己領出來
若要轉機搭美國國內線 再自己拉去丟

btw
關西機場可以作PCR
https://www.kansai-airport.or.jp/tw/service/other/11.html
但最快應該也要隔天才能拿到結果吧
這點可以在打日航客服時順便問

以上
感謝 2
m0909 m0909 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Hong Kong
#3
舊 2022-04-09, 00:00
[1] 因為你新機票的第一段(台北至大阪)及第二段(大阪至洛杉磯)的轉機時間超過24小時,我相信航空公司不會將你的行李直掛。你不能入境日本的話,這會是一個非常嚴重的問題。你一定要問清楚日航才去接受航班改動。

[2] 你的機票依然是「聯票」(所有航段都在同一張機票上),但是因為中間轉機超過24小時,第一段及第二段自己分成為兩個獨立的行程,亦不能由第一段的起點直掛到第二段的終點。

[3] 正確。因為轉機超過24小時,你將被視為由日本出發。CDC寫合資格的測試不單只是PCR。

[另外] Southwest沒有interline,所以你一定是在入境美國及取回行李後,自己走到Southwest的櫃位再託運。你能否取得Express Connection也成問題,因為你是使用兩張機票,你算是入境而非轉機者。
感謝 1
AstroCat AstroCat 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Hong Kong
#4
舊 2022-04-09, 00:55
同意棧友kimmydefaru的意見,請聯絡客服,耐心等候。

在此分享一段經歷。有一次本貓由香港前往美國三藩市,原定經西雅圖轉機,於出發前約五、六天收到達美航空通知國際線航班時間更改,由於改動時間超過該公司的條例,乘客可以選擇接受班次行程改動,或對受影響的行程作一次免費更改。重新選擇班次組合,其中有組合轉機時間不足九十分鐘,實在令本貓感到不安;但求安穩則要在機場苦候四小時。試試向客服查詢,怎料客服提供了另一方案,改乘聯合航空直達三藩市的航班,所有手續由客服辦妥(不能選擇座位),本貓喜出望外喵!最後比原定計劃提早六小時到達目的地,多玩了一個下午。

客服有時候會替公司抵擋客人的無理投訴及要求,但亦有盡心盡力服務客人的一面。試試找客服幫忙,看看有沒有更合適的解決方法。至於本貓上述案例,也許只屬個別事件,航空公司之間會否有恆常地區性互助協議或政策,外人難以得知,也不能奢求。

另外有關橘色的Express Connection證,那似乎是屬於寰宇一家(Oneworld)航空聯盟的服務,當寰宇一家航班乘客在指定機場轉機而接駁時間低於建議時間,才會得到那張特急服務證。日本航空屬寰宇一家,不過西南航空並非屬寰宇一家,兩段航班亦非聯票,萬一國際線延誤壓縮其後的國內線轉接時間,能否受惠亦是疑問。有關寰宇一家的服務可以瀏覽以下連結︰
https://www.oneworld.com/global-support

如果國際線更改後的時間不太理想,也可考慮更改國內線的目的地,看看直接由洛杉磯前往St. George(機場代碼為SGU)會否更便利。

最後祝樓主一切順利。
此篇文章於 2022-04-09 12:49 被 AstroCat 編輯。
感謝 1
patrickwong patrickwong 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Netherlands
#5
舊 2022-04-09, 01:59
剛剛看了一下日航7/4也有台北到大阪的航班阿,跟客服說把第一段都往後移一天就好 (如果到美國的時間是你能接受的話
感謝 1
Abril1005 的頭像
Abril1005 Abril1005 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#6
舊 2022-04-09, 02:11
引用:
作者: kimmydefaru (原文章)
基本上 還是建議大大繼續打日航客服
現在是週五下午五點多了 他們快下班了
所以等下週一再打吧
千萬不要再只等10分鐘就放棄
十分鐘很短
等一小時都算正常啊

我個人打日航中文客服的經驗還不錯
應該打過兩次 印象中沒等這麼久
重點是 客服應該是中國的
口音很明顯是中國的阿弟阿妹(但可放心 人都挺親切)
你覺得等十分鐘都沒人
不確定與目前中國蠻多大城封城是否有關
若日航客服中心設在中國某大城
也許真的會受到影響
至少人員上會比較吃緊
所以你得要比平常更有耐心
等十分鐘就放棄真的不行
建議大大再試 至少等一小時
不要用手機 免得沒電 用家用電話(不插電那種更好)
最好能免持 這樣你就可以作別的事 不用一直拿著話筒手很累

好的 我剛才非常機婆打了日航中文客服電話
還真的就是上海疫情的關係啊
那個預錄的中文客服公告劈頭就說
因為上海疫情的啥規定 所以現在接聽客服電話要等比較久
啊10分鐘機本上是正常時期的正常等待時間
現在大大若要等 至少要以30分起跳為標準
我個人會設定一小時以內都等

我當年在北海道遇到地震要改票
我用手機打國際電話給長榮
我大概等了30~40分欸
千萬不能放棄 客服電話進線後是有排序的
你一掛斷重等 就是重排

至於美國國內線
我記得任何航空不管是否聯營
入境美國的第一站 行李都要自己領出來
若要轉機搭美國國內線 再自己拉去丟

btw
關西機場可以作PCR
https://www.kansai-airport.or.jp/tw/service/other/11.html
但最快應該也要隔天才能拿到結果吧
這點可以在打日航客服時順便問

以上
感謝你的解惑!還打電話去試試看 真的嘻嘻😭原來等這麼久是正常的🤣好我之後會再打過去試試 謝謝你的回覆💗💗💗
Abril1005 的頭像
Abril1005 Abril1005 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#7
舊 2022-04-09, 02:36
引用:
作者: m0909 (原文章)
[1] 因為你新機票的第一段(台北至大阪)及第二段(大阪至洛杉磯)的轉機時間超過24小時,我相信航空公司不會將你的行李直掛。你不能入境日本的話,這會是一個非常嚴重的問題。你一定要問清楚日航才去接受航班改動。

[2] 你的機票依然是「聯票」(所有航段都在同一張機票上),但是因為中間轉機超過24小時,第一段及第二段自己分成為兩個獨立的行程,亦不能由第一段的起點直掛到第二段的終點。

[3] 正確。因為轉機超過24小時,你將被視為由日本出發。CDC寫合資格的測試不單只是PCR。

[另外] Southwest沒有interline,所以你一定是在入境美國及取回行李後,自己走到Southwest的櫃位再託運。你能否取得Express Connection也成問題,因為你是使用兩張機票,你算是入境而非轉機者。
謝謝你為我解惑🥲解釋得好清楚 我會在去跟客服詳細詢問 感謝您!🙇💗💗
Abril1005 的頭像
Abril1005 Abril1005 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#8
舊 2022-04-09, 02:38
引用:
作者: AstroCat (原文章)
同意棧友kimmydefaru的意見,請聯絡客服,耐心等候。

在此分享一段經歷。有一次本貓由香港前往美國三藩市,原定經西雅圖轉機,於出發前約五、六天收到達美航空通知國際線航班時間更改,由於改動時間超過該公司的條例,乘客可以選擇接受班次行程改動,或對受影響的行程作一次免費更改。重新選擇班次組合,其中有組合轉機時間不足九十分鐘,實在令本貓感到不安;但求安穩則要在機場苦候四小時。試試向客服查詢,怎料客服提供了另一方案,改乘聯合航空直達三藩市的航班,所有手續由客服辦妥(不能選擇座位),本貓喜出望外喵!最後比原定計劃提早六小時到達目的地,多玩了一個下午。

客服有時候會替公司抵擋客人的無理投訴及要求,但亦有盡心盡力服務客人的一面。試試找客服幫忙,看看有沒有更合適的解決方法。至於本貓上述案例,也許只屬個別事件,航空公司之間會否有恆常地區性互助協議或政策,外人難以得知,也不能奢求。

另外有關橘色的Express Connection證,那似乎是屬於寰宇一家(Oneworld)航空聯盟的服務,當寰宇一家航班乘客在指定機場轉機而接駁時間低於建議時間,才會得到那張特急服務證。日本航空屬寰宇一家,不過西南航空並非屬寰宇一家,兩段航班亦非聯票,萬一國際線延誤壓縮其後的國內線轉接時間,能否受惠亦是疑問。有關寰宇一家的服務可以瀏覽以下連結︰
https://www.oneworld.com/global-support

如果國際線更改後的時間不太理想,也可考慮更改國內線的目的地,看看直接由洛杉磯前往St. George(機場代碼為SGU)會否更便利。

最後祝樓主一切順利。
!直達st. George聽起來很不錯 我會再考慮該怎麼做比較好 感謝你的回答💗💗💗🥲🙇🙇🙇
Abril1005 的頭像
Abril1005 Abril1005 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#9
舊 2022-04-09, 02:45
引用:
作者: patrickwong (原文章)
剛剛看了一下日航7/4也有台北到大阪的航班阿,跟客服說把第一段都往後移一天就好 (如果到美國的時間是你能接受的話
嗯嗯我也再考慮要不要這樣 希望往後延差價不會太多🥲感謝你的建議!🤣🙇🙇💗💗
AstroCat AstroCat 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Hong Kong
#10
舊 2022-04-09, 12:49
本貓再補充有關美國國內線方面問題,西南航空的情況不清楚,但是其他航空公司普遍存在機票超賣問題。

本貓曾經購買達美航空單程票由拉斯維加斯前往鹽湖城,艙等屬最便宜那類,不能優先選擇座位。在起飛前開放網上登記手續那一刻馬上完成,排序順位為第二,至登機前為止得知約有三十人屬同一艙等,登機前約十五分鐘才確保佔一座位,最後只有排序順位前六名能夠順利登機。

如果國內線行程不能有任何差錯,建議在購票時選擇一般普通艙等,能選擇座位那類,免除因航空公司超賣機票而延誤行程的風險。
感謝 1
Abril1005 的頭像
Abril1005 Abril1005 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#11
舊 2022-04-09, 13:01
引用:
作者: AstroCat (原文章)
本貓再補充有關美國國內線方面問題,西南航空的情況不清楚,但是其他航空公司普遍存在機票超賣問題。

本貓曾經購買達美航空單程票由拉斯維加斯前往鹽湖城,艙等屬最便宜那類,不能優先選擇座位。在起飛前開放網上登記手續那一刻馬上完成,排序順位為第二,至登機前為止得知約有三十人屬同一艙等,登機前約十五分鐘才確保佔一座位,最後只有排序順位前六名能夠順利登機。

如果國內線行程不能有任何差錯,建議在購票時選擇一般普通艙等,能選擇座位那類,免除因航空公司超賣機票而延誤行程的風險。
....😰也超賣太多了吧😰😰😰好無言,謝謝你告訴我,我會注意的🙇
想請問一下,那些因機票超賣而無法上機的人後來是怎麼辦?🥲
AstroCat AstroCat 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Hong Kong
#12
舊 2022-04-09, 13:29
遇上超賣而不能上機,大概就是等候航空公司安排,詳情本貓也不清楚。由拉斯維加斯前往鹽湖城的航班班次眾多,同一公司相隔約兩小時一班,情況應該不致太壞。

再補充一個重點,洛杉磯沒有直達St. George的航班,早前回文有誤,抱歉。如有特別問題,也可以在美國西部版發問,那裡會有較多在美國生活的前輩幫忙解答問題。
感謝 1
Abril1005 的頭像
Abril1005 Abril1005 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#13
舊 2022-04-09, 15:36
引用:
作者: AstroCat (原文章)
遇上超賣而不能上機,大概就是等候航空公司安排,詳情本貓也不清楚。由拉斯維加斯前往鹽湖城的航班班次眾多,同一公司相隔約兩小時一班,情況應該不致太壞。

再補充一個重點,洛杉磯沒有直達St. George的航班,早前回文有誤,抱歉。如有特別問題,也可以在美國西部版發問,那裡會有較多在美國生活的前輩幫忙解答問題。
好!我知道了 真的很感謝您🥹💗🙇🙇🙇
此篇文章於 2022-04-09 20:05 被 Abril1005 編輯。
kimmydefaru 的頭像
kimmydefaru
#14
舊 2022-04-09, 18:28
引用:
作者: Abril1005 (原文章)
....😰也超賣太多了吧😰😰😰好無言,謝謝你告訴我,我會注意的🙇
想請問一下,那些因機票超賣而無法上機的人後來是怎麼辦?🥲
超賣的問題
基本上航空公司要負責
即便是那種限制很多的便宜票也一樣
至少我的認知是這樣
因為這是航空公司自己的問題 不是客人的問題

我覺得要注意的是負責方式
最爛的是退錢+其它不管
最好的是安排最近的一班 若涉及跨日還提供免費住宿

我古代遇過華航經安克拉治回台機位超賣
在安克拉治到處問人有沒有人願意留下X天
華航會免費提供住宿
但被問的人都說不要 因為覺得安克拉治很無聊
當時眼巴巴看著地勤心想 為啥不來問我

我不確定大大的美國國內線是否會遇到這種情況
但通常來說 國際線入境後轉國內線 兩者中間最好間隔久一點
(以防前機延誤 還有你在美國機場可能要換航站 這也會花時間)
疫情之前的建議是抓四小時
後來有人說 疫情期間人少不用抓四小時
但美國跟台灣不同 傾向與病毒共存
推測搭機人不會少
所以建議還是至少間隔四小時

時間多一點
比較有彈性能應付各種變化
即便遇到超賣沒搭上
大大也有時間跟地勤交涉+與你的打工單位聯繫
感謝 1
patrickwong patrickwong 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Netherlands
#15
舊 2022-04-09, 19:28
引用:
作者: Abril1005 (原文章)
嗯嗯我也再考慮要不要這樣 希望往後延差價不會太多🥲感謝你的建議!🤣🙇🙇💗💗
因為他們先更改後面的航班,這種情況下台北到大阪改後一天應該是不用付費的,如果他們要收費記得強調這點
感謝 1


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