[irg]

從桃園搭聯合航空UA872航班，到舊金山轉機，搭UA535到紐華克，原本有5個小時轉機時間，本應該很充裕，但怎知移民檢查時，竟然排隊等了快3.5小時才輪到我們....

以下有幾個問題想請教：
1、請問在舊金山機場入境轉機，在移民檢查時，通常要多久時間？之前我都是在西雅圖轉機，印象中不要這麼久。


2、回程我們搭2月6日UA497班機，08:30從紐華克機場出發，請問我們應該要幾點到底機場才是安全限度？

3、UA497班機，表訂是11:54抵達舊金山，但之後我們要接13:35的UA871回桃園，這基本上有1.5小時，請問SFO出境轉機，還需要什麼程序嗎？或只有隨身行李再一次登機檢查？

4、舊金山機場，UA聯合航空都是在同一個航站嗎？都會在Terminal 3？UA497抵達舊金山會在哪一個Gate下機？而UA871會在哪一個Gate登機？何時才會知道？

5、UA497從紐華克到舊金山，這一段航程要5小時左右，請問這一段是不供餐的嗎？水、飲料或其他東西都需要付費嗎？

以上，請各位提供意見解惑，謝謝

[B.Lin]

2、回程我們搭2月6日UA497班機，08:30從紐華克機場出發，請問我們應該要幾點到底機場才是安全限度？
> 通常兩小時應當足夠,下雪日要提早.

3、UA497班機，表訂是11:54抵達舊金山，但之後我們要接13:35的UA871回桃園，這基本上有1.5小時，請問SFO出境轉機，還需要什麼程序嗎？或只有隨身行李再一次登機檢查？
4、舊金山機場，UA聯合航空都是在同一個航站嗎？都會在Terminal 3？UA497抵達舊金山會在哪一個Gate下機？而UA871會在哪一個Gate登機？何時才會知道？
> 先參考SFO 機場地圖 (https://www.flysfo.com/maps), ua497 通常停靠gate F, , 國際線在gate G, 中間有一個長通道可以連結到G,切記不必出安檢(TSA).你的行李在EWR即可直掛到桃園.

5、UA497從紐華克到舊金山，這一段航程要5小時左右，請問這一段是不供餐的嗎？水、飲料或其他東西都需要付費嗎？
>國內線通常不供餐,只有飲料.自己可帶餐上飛機.

[fou]

引用:

作者: irg (原文章)

從桃園搭聯合航空UA872航班，到舊金山轉機，搭UA535到紐華克，原本有5個小時轉機時間，本應該很充裕，但怎知移民檢查時，竟然排隊等了快3.5小時才輪到我們....

以下有幾個問題想請教：
1、請問在舊金山機場入境轉機，在移民檢查時，通常要多久時間？之前我都是在西雅圖轉機，印象中不要這麼久。


2、回程我們搭2月6日UA497班機，08:30從紐華克機場出發，請問我們應該要幾點到底機場才是安全限度？

3、UA497班機，表訂是11:54抵達舊金山，但之後我們要接13:35的UA871回桃園，這基本上有1.5小時，請問SFO出境轉機，還需要什麼程序嗎？或只有隨身行李再一次登機檢查？

4、舊金山機場，UA聯合航空都是在同一個航站嗎？都會在Terminal 3？UA497抵達舊金山會在哪一個Gate下機？而UA871會在哪一個Gate登機？何時才會知道？

5、UA497從紐華克到舊金山，這一段航程要5小時左右，請問這一段是不供餐的嗎？水、飲料或其他東西都需要付費嗎？

以上，請各位提供意見解惑，謝謝

1. 你是最近嗎? 防疫啊. 都很小心伺候. 沒辦法. 一個人多問兩句就很可怕了. 要是漏掉一個帶病的, 移民官也責任不小吧.
2. 看你們的交通工具吧. 開車的話, 機場附近有點複雜. 否則會建議至少兩個前到機場小時.
3 & 4. 除非你們第一班delay. 否則時間應該夠. 如樓上所言, 你們在舊金山下飛機的時候要走到international terminal G Gate. 應該有一個walkway可以讓你們不需要再經過外面, 再排一次隊.
5. 應該是只有小餅乾跟軟性飲料. 你可以買東西去飛機上吃. 咖啡跟茶應該都有. 不要想在飛機上買, 很貴又很難吃. 前一天晚上先準備好. 如果帶水果, 最好放在透明的塑膠袋裡面, 就提著袋子過安檢. 放在登機箱裡一個圓圓的蘋果或橘子TSA必須要找出來親眼看到才行.

[katmai]

國內轉國際線什麼程序都沒有，就是走到下一個登機門。不用過安檢、不會碰到行李

[irg]

引用:

作者: fou (原文章)

1. 你是最近嗎? 防疫啊. 都很小心伺候. 沒辦法. 一個人多問兩句就很可怕了. 要是漏掉一個帶病的, 移民官也責任不小吧.
2. 看你們的交通工具吧. 開車的話, 機場附近有點複雜. 否則會建議至少兩個前到機場小時.
3 & 4. 除非你們第一班delay. 否則時間應該夠. 如樓上所言, 你們在舊金山下飛機的時候要走到international terminal G Gate. 應該有一個walkway可以讓你們不需要再經過外面, 再排一次隊.
5. 應該是只有小餅乾跟軟性飲料. 你可以買東西去飛機上吃. 咖啡跟茶應該都有. 不要想在飛機上買, 很貴又很難吃. 前一天晚上先準備好. 如果帶水果, 最好放在透明的塑膠袋裡面, 就提著袋子過安檢. 放在登機箱裡一個圓圓的蘋果或橘子TSA必須要找出來親眼看到才行.

我比較好奇的是，機上買餐要怎麼付費？是立刻掏錢或信用卡出來嗎？

[賈媽]

引用:

作者: irg (原文章)

我比較好奇的是，機上買餐要怎麼付費？是立刻掏錢或信用卡出來嗎？

信用卡
美國愛用信用卡

[irg]

引用:

作者: katmai (原文章)

國內轉國際線什麼程序都沒有，就是走到下一個登機門。不用過安檢、不會碰到行李

這次從舊金山轉機到紐華克有點看法，就是這段行程大家都拿行李箱上飛機，體積也都不算小，甚至還有拿2個的...
輪到我們到自己進飛機時，頭上或附近放行李的空間已經被其他人的箱子佔滿，我們的背包被迫放在腳邊，而腿部空間已經夠窄了...
感覺大家沒什麼江湖道義，只顧自己方便，明明應該托運行李的，卻都帶上座位

[賈媽]

引用:

作者: irg (原文章)

這次從舊金山轉機到紐華克有點看法，就是這段行程大家都拿行李箱上飛機，體積也都不算小，甚至還有拿2個的...
輪到我們到自己進飛機時，頭上或附近放行李的空間已經被其他人的箱子佔滿，我們的背包被迫放在腳邊，而腿部空間已經夠窄了...
感覺大家沒什麼江湖道義，只顧自己方便，明明應該托運行李的，卻都帶上座位

需要托運行李的空姐應該不會允許帶上機，有時在艙門攔截免費托運之後在轉盤領。背包起飛跟降落時是不能放腳邊的，如果你跟空姐說沒位子放一般他們會想辦法。不過背包通常是放座位下，如果放不下那是過大了，若是當登機箱，空姐有時會拿到別的艙放。我們有次好像被拿去放商務艙。。。

有些人國內旅遊出差只帶登機箱，為了快速出去。

[ordtpe]

UA的隨身行李一大一小的尺寸是:9 x 14 x 22 inches (22 x 35 x 56 cm), 以及9 x 10 x 17 inches (22 x 25 x 43 cm)。如果有人兩個都帶到這個尺寸的極限，確實有可能讓人覺得好像帶的超過範圍，即使實際上並沒有超標。

登機前如果該班很滿，已經沒甚麼空間能放行李的話，後上的人所帶的較大的行李有可能被請去登機門前託運，這是免費的。

[comphog]

UA872的落地時間美西時間一大早6點,那個時段往往有很多國際班機同時到達所以海關隊伍會排很長..我每年在這個機場入境2次,這個海關在川普當選之後就一直對亞洲旅客很GY..問的問題及刁難程度明顯增多,我懶得被問所以花了100美元辦了Global Entry.西雅圖機場很少同時處理第2班飛機同時入境所以會很快.

你回程在EWR(紐華克機場)上飛機回台灣,建議你起飛前至少2小時抵達機場Check in.(但是建議在起飛前3小時Check in,因為EWR是連行樞紐很繁忙所提早到.

你回程在SFO(舊金山機場)轉機,你從紐華克來的班機應該會在Terminal 3,之後你要走到Inernational Terminal,切記不要走出關卡,萬一走出關卡再回來至少要排1個小時會急死你的..這個走的距離會有1500公尺.

UA國內線水跟汽水果汁免費,會給一包花生米或是其他零嘴.餐點要刷卡買不收現金.UA國際線的餐點以惡劣著名.所以我會建議自己帶一些吃的..在SFO的Internation Terminal有一個台灣人開的日本餐廳還OK..推薦他們的拉麵.

[ICL]

引用:

作者: irg (原文章)

感覺大家沒什麼江湖道義，只顧自己方便，明明應該托運行李的，卻都帶上座位

美國國內線託運行李都是要收費的（第一件30USD，第二件40USD）
你是因為跟國際線開在一起的聯程機票所以才託運免費

[ICL]

引用:

作者: ordtpe (原文章)

登機前如果該班很滿，已經沒甚麼空間能放行李的話，後上的人所帶的較大的行李有可能被請去登機門前託運，這是免費的。

這個我就遇過
SLC到SEA太晚登機導致沒有任何行李空間
只好拿去登機門托運

[fou]

引用:

作者: irg (原文章)

這次從舊金山轉機到紐華克有點看法，就是這段行程大家都拿行李箱上飛機，體積也都不算小，甚至還有拿2個的...
輪到我們到自己進飛機時，頭上或附近放行李的空間已經被其他人的箱子佔滿，我們的背包被迫放在腳邊，而腿部空間已經夠窄了...
感覺大家沒什麼江湖道義，只顧自己方便，明明應該托運行李的，卻都帶上座位

你記不記得你登機次序是第幾組? UA的走道座位都是比較晚的登機順序. 如果座位在比較後面的, 很容易頭頂上的空間已經被用光了. 這是機型與行李策略上的落差. UA也沒打算改進. 我的方法是, 如果我的登機次序在比較後面(通常都是, 因為我搭美國內陸東西兩岸長程一定選走道位置), 我在進入機艙以後就開始留意. 離我的位置不太遠的有空位我就先放登機箱了. 另外的隨身行李是要放在前面的椅子底下沒錯. 所以我都是登機箱+一個自己確信放在前面椅子下也不會讓我很難過的包包. 完全沒有頭頂置物櫃時空姐會想辦法.
如果你冬天往東岸會冷的地方去, 光是大衣就擠滿了頭頂行李置物箱了.

[littleko]

引用:

作者: irg (原文章)

這次從舊金山轉機到紐華克有點看法，就是這段行程大家都拿行李箱上飛機，體積也都不算小，甚至還有拿2個的...
輪到我們到自己進飛機時，頭上或附近放行李的空間已經被其他人的箱子佔滿，我們的背包被迫放在腳邊，而腿部空間已經夠窄了...
感覺大家沒什麼江湖道義，只顧自己方便，明明應該托運行李的，卻都帶上座位

美國國內線或美加線絕大部分不含"托運行李",要另外付費的.

你把這條線想成LCC就好,台日段的LCC狀況很類似,即使不是廉航,普通航空公司也提供免費的行李額度,但是overhead照樣會被擠得滿滿的,這時候可以先上機,也就是比較前面的boarding group變成一個大優勢.

UA有另外販買這個商品的選項,你覺得有需要可以登入UA官網打入你的訂位代號購買,或是在做online check in時購買.

[B.Lin]

小提醒，五個小時航程會些許無聊如果睡不著的話，ua國內線越來越少前置螢幕，娱樂節目可以使用個人行動裝置連結機上wifi觀看。