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loveeling loveeling 目前離線 loveeling 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
背包客
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#16
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舊 回覆: 淺草有3個叫淺草的車站 - 2019-12-31, 12:17

引用:
作者: lompt2002 (原文章)
淺草線的淺草站因為要過河 所以在B4
而銀座線的淺草站因為不過河 所以在B2
因此注定要上上下下
而這兩個站貼很近當時技術又不好
因此無法充分的挖坡道 只有樓梯
當年也沒有無障礙的概念
然後這兩個站又是兩面兩線岸式月台
所以轉乘又更不方便
淺草線還好一點 有一個中央層
銀座線則是根本沒這樣的設計
最累的就是一號出口要到淺草線得近站在出站
而且得上上下下最多次
而聰明點的 則是走巷子裡的A4
不過得直下很深的樓梯

也就是想走1~8與A1 A2a/b號出口
就是得改閘
只有A4 A5 A3三個樓梯可以兩站共用(姑且不論上上下下 得爬四五層樓)

因此不如直接走地面A2b搭電梯
大大寫的詳細,希望對之後要前往的朋友有所幫助
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背包客
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#17
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舊 回覆: 淺草有3個叫淺草的車站 - 2019-12-31, 12:19

引用:
作者: tre (原文章)
一般人會利用淺草站的銀座線<-->淺草線互轉,我想最大問題在銀座線的站體,因本身是起/終點站,故月台會有兩個,如果你是從上野方面過來要轉淺草線,這時就要賭人品了,運氣好他就停在靠淺草線這側的月台,運氣不好他就在對側月台,你就要很辛苦爬樓梯上下各一次才能到淺草線這側月台了
至於兩線乘換的樓梯是避免不了的,就當作練身體吧!
真是萬幸有趕上飛機
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背包客
文章: 19
#18
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舊 回覆: 淺草有3個叫淺草的車站 - 2019-12-31, 13:30

引用:
作者: kch0511 (原文章)
東京軌道運輸歷史悠久,不能保證每個車站都有完整的無障礙設施

我要訂房前,第一個會看google map
確定飯店到底在哪裏,走到車站入口到底要多久
因為飯店官網寫的距離車站X分鐘,通常要用比趕上班更快的步伐才達得到

再來,就是上鐵道公司的官網去查看車站構內圖,經常都有輪椅乘客進出指示
有無障礙設施的出口,不一定離飯店最近
但是,像我這種膝蓋、腳踝都受過傷的人,我會選擇有電梯/升降梯的出口進出
而不會照飯店官網寫的,從最近的出口進口
攜帶行李轉乘,我也會看轉乘站的構內圖
筆記了
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背包客
文章: 7
#19
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舊 回覆: 淺草有3個叫淺草的車站 - 2019-12-31, 22:21

想當年我的第一次自由行,覺得淺草是小站且離機場近,自以為聰明的選擇淺草為第一天的落腳處,結果被阿母罵慘了,哈哈~原來是我踩到陷阱了
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Sean75 Sean75 目前離線
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文章: 62
#20
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舊 回覆: 淺草有3個叫淺草的車站 - 2020-01-01, 03:11

引用:
作者: newlynn (原文章)
想當年我的第一次自由行,覺得淺草是小站且離機場近,自以為聰明的選擇淺草為第一天的落腳處,結果被阿母罵慘了,哈哈~原來是我踩到陷阱了
日本的鐵路本來就不是對觀光客太友善,鐵路公司一堆、車票車站不互通、很多同名的不同車站(有的都距離一兩公里了),人家國外城市是1家國鐵1家城鐵(或邦/州鐵),東京搞出2國鐵2城鐵和n家私鐵,關西更誇張,京都私鐵長度是JR加地鐵的好幾倍,真佩服能搞懂這些的前輩,相較下歐洲簡單多了尤其德語區,看過就知道什麼叫連幼稚園小孩都會搭。其實日本一直都不是主流旅遊國,國際客量在亞洲排不上前十,只比台灣高一兩名,出了東京和京都幾乎看不到台韓陸以外的老外,鐵路想當然不太會考慮觀光客的方便。
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ncr 的頭像
ncr ncr 目前離線
客棧之光
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#21
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舊 回覆: 淺草有3個叫淺草的車站 - 2020-01-01, 11:34

引用:
作者: newlynn (原文章)
想當年我的第一次自由行,覺得淺草是小站且離機場近,自以為聰明的選擇淺草為第一天的落腳處,結果被阿母罵慘了,哈哈~原來是我踩到陷阱了
我第一次還選了新宿華盛顿勒
這個雷更大

有新宿之名卻沒有新宿之實
2
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ian212 ian212 目前離線 ian212 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
客棧之光
文章: 764
#22
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引用:
作者: trance0620 (原文章)
Metro地鐵銀座線淺草
都營地鐵淺草線淺草
東武淺草
TX(筑波快線)淺草

其中兩個地鐵為同一共構車站
但兩系統實際站體位置不同
可透過地下連通道走穿堂層轉乘
廣義來說這兩個可說是屬於同一站
同時也是距離主流景點淺草寺最近的車站

東武淺草
在地鐵淺草站的斜對面地上位置
距離地鐵淺草約150公尺
為東武線系統的發著終端站

TX淺草
距離全部上述最遠
其實他的位置完全偏離上面三個系統的車站了
反而比較靠近銀座線田原町站
要前往此站建議從田原町走過去還比較近一點點
銀座線,淺草
就能直達機場
京城本線就能直接搭。
(京城本線可以共用到銀座線這一段,不須換車)

第一次到東京
就直接看京城本線
就不會亂。
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lompt2002 lompt2002 目前離線 lompt2002 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
客棧之光
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#23
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引用:
作者: ian212 (原文章)
銀座線,淺草
就能直達機場
京城本線就能直接搭。
(京城本線可以共用到銀座線這一段,不須換車)

第一次到東京
就直接看京城本線
就不會亂。
銀座線不過河
怎麼共用
直通的是淺草線
而且是押上
只是淺草這個站太老了
真要選 往後面的淺草橋
寶町之類無障礙完善的還比較好
淺草線淺草這邊 直通機能也不好
除非是跑郊外
市區觀光比較不建議
銀座線也是有名的老
缺無障礙設施
1
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chen0426 chen0426 目前離線 chen0426 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
客棧之光
文章: 1,805
#24
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舊 回覆: 淺草有3個叫淺草的車站 - 2020-01-02, 08:35

順便提一下
跟朋友相約 千萬不要選在 淺草 站
絕對是 噩夢 啊
1
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loveeling loveeling 目前離線 loveeling 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
背包客
文章: 19
#25
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舊 回覆: 淺草有3個叫淺草的車站 - 2020-01-02, 12:46

引用:
作者: chen0426 (原文章)
順便提一下
跟朋友相約 千萬不要選在 淺草 站
絕對是 噩夢 啊
真的
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trance0620 trance0620 目前離線
客棧之光
文章: 436
#26
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舊 回覆: 淺草有3個叫淺草的車站 - 2020-01-02, 13:44

引用:
作者: Sean75 (原文章)
日本的鐵路本來就不是對觀光客太友善,鐵路公司一堆、車票車站不互通、很多同名的不同車站(有的都距離一兩公里了),人家國外城市是1家國鐵1家城鐵(或邦/州鐵),東京搞出2國鐵2城鐵和n家私鐵,關西更誇張,京都私鐵長度是JR加地鐵的好幾倍,真佩服能搞懂這些的前輩,相較下歐洲簡單多了尤其德語區,看過就知道什麼叫連幼稚園小孩都會搭。其實日本一直都不是主流旅遊國,國際客量在亞洲排不上前十,只比台灣高一兩名,出了東京和京都幾乎看不到台韓陸以外的老外,鐵路想當然不太會考慮觀光客的方便。
來日版旅遊版說日本不好
那麼愛歐洲為何不去歐洲版發文?
是在哈囉??????

我聽你說給一般外行人的版友就算了
在我們這些專業鐵路圈內業界人士看到你這這些謬論根本顯得非常好笑
你到底是真的不懂裝懂還是故意來反串的?

日本是全世界軌道運輸最發達也最密集的國家之一
不論是城際重軌運輸、都市軌道運輸、高速鐵道運輸都是名列前茅
日本大都會區的私有運具數量是亞洲國家數一數二低的
東京都地下鐵首都圈鐵路運輸網更是全球最繁忙也最完善的大眾交通運輸系統
日本更是年年被選為世界大眾交通最友善國家之一
你先看看台北市的交通是什麼德性?

亞洲第一條地鐵就是1927年開業的銀座線(上野~淺草)
全世界第一條高鐵是1964年開業的東海道新幹線
全世界第一條標準軌直通窄軌的鐵路是1992年開業的山形新幹線
全世界第一條實驗磁浮列車並創下最高時速的是1980年代的宮崎磁浮實驗線
全世界第一條可投入時速600kph商轉的磁浮系統的是2016年的山梨實驗線(中央新幹線)
全世界進出旅客次數最高的前15名車站都在日本
其中新宿車站締造出一日約3百萬人流的金氏世界紀錄

真要比較
連工業革命起始地的歐洲列強的現代交通運輸系統都不一定比得上日本
你說德國,你知道DB根本垃圾鐵路那誤點率有多高嗎? 合鐵都比德國垃圾DB好一百倍
你知道地球上是先有新幹線系統才有TGV嗎? 你去看看韓國垃圾KTX就是用TGV系統改
你知道台高為何當年決定棄TGV系統選新幹線嗎? 因為全世界只有新幹線能應對地震
你知道全世界赫赫有名的NYC Subway去年底才一堆新聞說老舊髒亂搞的民怨載道嗎?
你知道日本高鐵目前幾乎沒有非人為因素之下出現重大事故嗎,堪稱世界級安全神話典範嗎?

歐洲都這樣了
何況是鐵路沙漠的美洲大陸地區更不用比
世界先進大國美國連一條像樣的高鐵都沒有(東北走廊Amatk不列入高鐵)
美國連在來線都顧不好了還要高鐵
你怎麼不去噴美國爛?


至於你說業者眾多
請先去看一下日本的鐵道法
還有1987年國鐵分割民營化的背景因素
日本當年也是JNR國鐵一間獨大
就是一間獨大留下一堆吃相難看的工會爛攤子才得分割多間JR的
真要說
直到現在JR四國與JR北海道都還是100%官股民營
假民營真國營單位

自己不懂就不要來這裡亂噴亂唬唬爛
然後你知道首都圈私鐵自古就不能進山手線內的法律約束嗎?
你知道關西自古就是私鐵王國嗎?
你知道日本的年平均遊客數早就超越歐洲一堆國家了嗎?


你要不要先去日本隨便找一間有一定基本規模的鐵路會社
去看看一下人家日本鐵路的號誌 閉塞 行控 電務 機務 調度 ....等
完全都屌打台灣合鐵或很多先進國家的國鐵不知道多少了
你的所有發言都顯得你是不是活在1950而不是2020????
加油好嗎






引用:
作者: ian212 (原文章)
銀座線,淺草
就能直達機場
京城本線就能直接搭。
(京城本線可以共用到銀座線這一段,不須換車)

第一次到東京
就直接看京城本線
就不會亂。
不要亂說亂誤導==
銀座線跟丸之內線都因為第三軌供電根本無法跟其他任何系統做直通運轉

跟京成押上線/本線直通的是都營地下鐵淺草線與京急線

此篇文章於 2020-01-02 20:37 被 trance0620 編輯。
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一番星 的頭像
一番星 一番星 目前離線 一番星 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Japan
客棧之光
文章: 2,725
#27
旅遊相簿: 14
性別: 男生
感謝: 960次/787篇
註冊日期: 2007-02-20
舊 回覆: 淺草有3個叫淺草的車站 - 2020-01-02, 14:19

引用:
作者: loveeling (原文章)
真的
特別是筑波快線淺草站,保證讓人崩潰的說。
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newlynn newlynn 目前離線 newlynn 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
背包客
文章: 7
#28
性別: 女生
感謝: 1次/1篇
註冊日期: 2010-07-18
舊 回覆: 淺草有3個叫淺草的車站 - 2020-01-09, 21:42

引用:
作者: ncr (原文章)
我第一次還選了新宿華盛顿勒
這個雷更大

有新宿之名卻沒有新宿之實
我覺得新宿車站太大,出口也一堆,所以不敢選住在新宿,雖然淺草亂亂的,有的電梯是藏在商業大樓裡,但我還是滿喜歡淺草的~
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chen0426 chen0426 目前離線 chen0426 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
客棧之光
文章: 1,805
#29
性別: 男生
感謝: 208次/180篇
註冊日期: 2014-07-31
舊 回覆: 淺草有3個叫淺草的車站 - 2020-01-10, 08:49

曾經在新宿和池袋的地下通道 走了五分鐘後 真的放棄了 只好回到馬路平地上
下面除了太大之外 有些掛在牆上的地圖指示版 常常要轉個180度才能清楚地掌握東西南北四個方向
可能是自己功課做得不夠詳細 加上當時玩了一天 累到腦袋有點神智不清了吧
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徐小月 徐小月 目前離線 徐小月 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
背包客
文章: 24
#30
性別: 女生
感謝: 2次/2篇
註冊日期: 2012-05-20
舊 回覆: 淺草有3個叫淺草的車站 - 2020-01-10, 09:44

哈哈 突然想到我第一次東京自由行也是住淺草,找飯店的時候才明白淺草有很多條線,我應該要搭TX(筑波快線)淺草,但因為後面幾天都是住同一家飯店就覺得還好。可能習慣了。


第二跟三次去東京是池袋,分別是北口跟東口。北口比較... 混雜一點(像紅燈區),但其實治安還可以,所以走過去,不亂瞄就行了,日本人不會騷擾旅客。至於東口就還不錯,只是夜晚沒北口的熱鬧。


第四次我住日暮里跟品川。日暮里JR很便利,只是有個著名的墓地。我個人是認為日本的墓地弄的很整齊,並不會讓人有可怕的感覺。夜晚很寧靜就是了,至於品川真的不錯,日後如果再去東京應該會首選品川附近的住宿。
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