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[日本北海道]新千歲機場~網走的「千歲鄂霍次克Express」巴士從今年七月開始試營運三個月後,宣布自2019年12月20日起全年運行!雖然我們外國...gle liner一樣三列式,座椅全部分開,日本人又最高品質靜悄悄,很好睡。有興趣的話可以看這位日本人大大在試營運期間搭乘的圖文心得:
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舊 長途客運新路線!新千歲機場-網走「千歲鄂霍次克Express」12/20起全年運行 - 2019-11-20, 20:19

新千歲機場~網走的「千歲鄂霍次克Express」巴士從今年七月開始試營運三個月後,宣布自2019年12月20日起全年運行!
雖然我們外國人可以享有部分ANA國內線單程¥5400的優惠價,但建議大家還是多認識一下陸面大眾交通,尤其是冬天快到了,冬天真的很容易停飛停駛,多個備案總是比較安心。

重要資訊如下:
■車資:網走~新千歲機場 單程¥6500 來回¥12200
(小孩半價)
■從兩個月前開放線上預約
http://www.busnavi-hk.jp/route/okhotsk-express/

■新千歲→網走:
新千歳機場國內線航廈(13:30)~北見巴士總站(18:50)~美幌(19:30)~女滿別(19:50)~網走巴士總站(20:10)
※北見、美幌、女滿別、網走車站只下不上
看起來從桃園機場搭紅眼樂桃、長榮都可以銜接這班巴士直進網走

■網走→新千歲:
網走巴士總站(22:20)~女滿別(22:40)~美幌(23:00)~北見巴士總站(23:40)~新千歳機場國內線航廈(隔天06:20)~南千歳車站(隔天06:35)
※女滿別、美幌、北見只上不下
早上到新千歲後可以選擇的航班就很多了~

也可以只搭單程,先一路玩去道東再睡回札幌,或是先進網走睡一覺再一路玩回札幌,各有各的優點。

■座椅皆有插座,車上提供毛毯、wifi、洗手間。
■新千歲出發是走帶廣、
足寄、北見、美幌,也就是走道東自動車道接十勝鄂霍次克自動車道,中間會經過兩個峠,景色應該是比走高速公路的eagle liner(札幌~宇登呂)來得多采多姿才是☺️
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10381955
■新千歲~網走方向中間會下車休息三次,分別是十勝平原SA、道の駅足寄銀河館21、道の駅陸別。網走~新千歲方向目前不清楚,但夜巴可能只會停一次。


優點:
1. 從網走回新千歲這段夜車省時省錢又省力,不用自己開長途,也不用轉來轉去,省下旅館錢又可以睡覺,吃完晚飯喝兩杯(?)十點半上車還滿剛好的;而且直接到機場,不像eagle liner還要從札幌拉行李坐電車去機場。習慣從札幌進出的人真的可以考慮這一段。
2. 全年運行!所以冬天可以當做備案,畢竟冬天飛機、電車都很容易停駛 ‍♀️

3. 有停北見、美幌、女滿別等大點,可以配合行程選擇上下車點。
4. 新千歲~網走方向下車休息的兩個點是道の駅,尤其足寄的是鐵路車站改建,還滿有名的,比高速公路休息區好買好玩多了。陸別則是日本最冷的町,可以稍微體驗一下(?)
5. 和eagle liner一樣三列式,座椅全部分開,日本人又最高品質靜悄悄,很好睡。


有興趣的話可以看這位日本人大大在試營運期間搭乘的圖文心得:
https://hiroshi-project.jp/2019/08/abashiri-bus...xpress-impression.html
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引用:
作者: zoechou79 (原文章)
新千歲機場~網走的「千歲鄂霍次克Express」巴士從今年七月開始試營運三個月後,宣布自2019年12月20日起全年運行!
雖然我們外國人可以享有部分ANA國內線單程¥5400的優惠價,但建議大家還是多認識一下陸面大眾交通,尤其是冬天快到了,冬天真的很容易停飛停駛,多個備案總是比較安心。

1. 從網走回新千歲這段夜車省時省錢又省力,不用自己開長途,也不用轉來轉去,省下旅館錢又可以睡覺,吃完晚飯喝兩杯(?)十點半上車還滿剛好的;而且直接到機場,不像eagle liner還要從札幌拉行李坐電車去機場。習慣從札幌進出的人真的可以考慮這一段。
可是瑞凡(好老的梗 哈哈)
eagle liner沒有停網走啊
這車是去知床
札幌網走的長途巴士是 ドリーミントオホーツク号 吧

老外道內機票單程現在是5500(萬惡的10%)
不是5400了
無論是ANA或JAL都一樣

我有點擔心這個巴士的票會不太好買
特別是若要拿來當飛機欠航時的備案的話
(但如果是打一開始就決定搭巴士 那提早訂應該OK)

我九月時阿不幸因為新千歲大霧
所以無法從女滿別飛回新千歲(來機在新千歲就無法起飛了 女滿別沒機子飛回去)
最後是改搭JR而非巴士回札幌的

當時日航工作人員曾拿出一張替代交通資訊表
上面有巴士 也有JR
巴士那邊甚至還寫了各班次還剩幾個座位
基本上都是三以下 甚至還有零的 所以我直接放棄 問都沒去問

如果是要把這巴士當成搭機的替代方案
基本上一定是當天確定飛機沒飛 才會去訂巴士的
這樣的話 槓龜機率應該不低 要特別注意

此篇文章於 2019-11-20 21:44 被 kimmydefaru 編輯。
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有夜車可以選擇,行程的安排就更加有彈性好規劃
只可惜到網走是下午班次,只有回程是夜巴
並不像往根室.中標津及稚內來回都有夜巴可搭

網走回程會比去程更有吸引力
它不是搭飛機或JR的備案
在冬天交通易受氣候影響下反而是首選的交通工具
除了可以省下一晚的住宿費
更能利用時間換取空間不浪費到白天寶貴的日照時間

從網走搭乘夜巴一早六點多就可以到新千歲空港
若當天是搭乘晚班的班機,一早還有足夠時間可以到近郊旅遊
可以搭乘機場免費接駁巴士到千歲雪上樂園玩雪或到outlet
二月還可以到支笏湖看白天的冰濤祭
也可以搭JR到遠一點景點像登別一早8點就可到,星野度假村8:30也可抵達
若從網走搭乘早班飛機最快也是要9:35才會到達新千歲空港
飛機飛的再怎麼快配合航班還是比夜巴晚抵達
但會比較建議在近郊多待一兩晚,不要當晚搭機回國

若搭乘夜巴覺得一早精神恢復的不夠想多休息晚點再開始走行程
行程若有安排到函館,轉搭JR一早10:30就可到
前一晚還在網走,隔天上午就在函館

行程一開始可以搭乘國內線、JR或巴士到道東
也可以先到札幌再搭乘夜巴到根室.中標津,玩到網走再搭夜巴回千歲
交通工具選擇多的話,安排的行程就可以多變有彈性
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真是無所不用其極之欲加之罪何患無辭啊

原來我被思念了
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我比較希望的是欠行的替代方案
冬季也可能封路
要當作交通保障不一定可靠
運休更慘 還得找旅館><
而且長途巴士畢竟沒那麼好睡
本來這次有想定札幌-釧路或是根室
就是卡在這邊
尤其是旅伴還要帶一個小孩
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引用:
作者: lompt2002 (原文章)
我比較希望的是欠行的替代方案
冬季也可能封路
要當作交通保障不一定可靠
運休更慘 還得找旅館><
而且長途巴士畢竟沒那麼好睡
本來這次有想定札幌-釧路或是根室
就是卡在這邊
尤其是旅伴還要帶一個小孩
帶小孩子、老人就比較不方便
一、兩個人最適合,不用受旅伴牽制
有的人一定要有床睡的肯定更不適合
長途巴士不好睡但還是能入眠
廉航的紅眼班機更不好睡甚至無法入睡也是一堆人搭
這我就沒辦法
但若能搭紅眼班機,長途巴士應更不成問題

搭夜車還有個好處是隔日一早可以好好看一座城市原貌
之前有搭過東京到京都的夜巴
一早走在幾乎無人的京都車站、京都街頭非常悠哉舒服
白天人潮多到爆炸真的不想去人擠人
札幌、稚內、釧路、函館青森一大清早走過也是如此安逸
在札幌市區走了三小時,像是一日札幌的快轉
前一晚若住旅館,隔日一早反而沒那個勁
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感覺好像要搭粉久
這個真的適合年輕人.偶老了不行
而且我看坐位沒我們X統舒服[雖然我們是危險巴X]
坐超過2小時偶就完了
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