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10.6 室堂 霧有雨


原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10370399

早上起來心情又跌到了谷底
看著眼前的大霧
原本想再走一次雄山 或是室堂山展望台的來回路線
這種天氣和能見度實在讓我興趣缺缺
看來該啟用這天的 Plan B 了

立山黑部的日文官網早在數周前就公告了山上兩種交通工具的幕後見學行程
立山隧道無軌電車 (Tunnel Trolley Bus)
立山架空索道 (Ropeway)

主要是介紹這兩種交通工具的構造 各項安全機制以及參觀控制室
10.6 這天剛好有早上十點開始又在室堂集合的立山無軌電車見學
但網路上的報名早就截止了
我直接殺到巴士總站的旅客服務中心詢問
得知這天早上居然還有空位 馬上報名參加!





9:30 來到集合地點交錢 拿到參加證 十點準時開始
一開始早川さん先用模型簡介立山隧道無軌電車的運作方式
向大家解釋他們是如何確保一次數輛電車能安全運行在狹窄的隧道內




接著發給每人一份頭套和安全帽 和一雙工作手套



帶大家進入控制中心參觀工作人員如何進行車輛調度與控管




這邊特別提到 現場完全可以安心拍照
但注意不要拍到同行參加者
控制中心內有拍到工作人員個人資料的部分也不能放到網路上
接著我們來到整備工廠



現場有一台各部件完全敞開 毫無隱私可言的電車 XD


這邊介紹了電車的供電和煞車系統










還帶大家參觀車底的構造




許多重要的零件也被展示在旁邊 可以觀看觸摸(要戴手套 怕弄髒手)






現在運行的立山隧道無軌電車共有八輛
是平成八年、九年左右建造 一輛造價一億日圓


由於今年八月黑部水壩到扇澤之間正式改用電氣巴士
立山-大觀峰是日本僅存使用這種電車的路線
早川さん說
他們終於可以正式聲明立山站是"日本唯一"使用無軌電車的地方了
但同時車輛的維修和零件汰換也變得越來越困難
這是他們之後需要面對的難題
目前立山和大觀峰駅雙向同時各三輛發車 一次有六輛電車運行
每次立山站發車時 大家還被叫到旁邊跟乘客揮手致意...


見學行程靠近尾聲
工作人員拿出好幾副 VR 眼鏡 一人一副
讓大家輪流坐到駕駛座體驗駕駛無軌電車的感受


這可能是大家最喜歡的環節吧 ^^

整個見學大概花了近一個半小時
回到一開始的房間拿隨身行李 交還安全帽


每人還拿到一份紀念品 有 B5 文件夾
胸章 還有立山六種交通工具的紙質模型(玩具模型不是禮物啊!)
What a surprise!
如果橫越阿爾卑斯路線時剛好有遇到這體驗行程
本身又通簡單日文的話
可以考慮把這見學體驗列入行程當中喔!
———————————————
バックヤードツアー
https://www.alpen-route.com/backyard/
立山トンネルトロリーバス
https://www.alpen-route.com/backyard/trolleybus.php
內容:指令室見学(室堂駅)+整備工場見学(室堂駅)
受付:室堂駅(室堂観光案内所 横)
※ご予約いただいたツアーの開始 30 分前に受付を開始いたします。

受付の際には身分証明書の確認を行います。
所要時間:約 60 分
料金:大人・こども共通 1,500 円 ※保険料代含む
語言:日文

———————————————

走出巴士總站 室堂一樣隱在霧氣中


好在過了大觀峰到達黑部平時終於離開濃霧範圍
視線變的遼闊起來


這時候大觀峰和黑部平的秋意已相當濃厚








水壩附近還是翠綠一片




我三天兩夜的立山黑部行也要結束了
雖然因為天候關係幾乎跟我預期的走法完全不一樣
但也算是有健行 有美景 更有學習體驗的豐富回憶了

...
然後
晴天霹靂 這天又生成了一個颱風
也是造成此次東日本損失慘重的颱風19號...T_T



——————————————
2019 初秋 北阿爾卑斯健行趣
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跌宕起伏立山黑部之三 立山無軌電車見學
再訪乗鞍秘境 五色ヶ原の森(原生林の路)
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上高地、乘鞍スカイライン

此篇文章於 2019-11-09 23:16 被 Wanbear0401 編輯。
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原來黑部ダム段的無軌電車已經成了回憶了,以下的兩段影片是去年小弟在黒部ダム錄下的,提供大家參考。
黒部ダム トロリーバス 20180511 (1/2)
黒部ダム トロリーバス (2/2)
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感謝brodigit大的分享
是啊~無軌電車通過破碎帶的畫面已經走入歷史了
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