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[日本北海道]在又一次碼字發帖的我內心是崩潰的,因爲我之前碼了近一個小時的字,釋出的時候要重新登陸給整沒了。。。。。。我真的是無比崩潰,都一度放棄發...餐,可以省去路途中的一些時間)嗯,終於碼到了這,又花了一個小時 T T,也謝謝大家看我嘮叨到這裏。希望有大神可以爲我指點迷津嗷~~~~
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舊 北海道2月中下旬9天8晚自由行(帶父母)請益 - 2019-10-11, 18:45

在又一次碼字發帖的我內心是崩潰的,因爲我之前碼了近一個小時的字,釋出的時候要重新登陸給整沒了。。。。。。我真的是無比崩潰,都一度放棄發帖了,但想着我的行程,還是忍着淚,開始又一次的碼字 T T 這次我記得先開啓word 了 T T 哎,恢復下心情。



想去北海道是看了冬天道東的美,故激動萬分的準備20年2月中下旬和父母一起去遊玩。嗯,我是個糾結體+選擇困難症,再加上帶父母遊玩,想把安排做的完美一點,畢竟以後機會不多了,希望大家看了接下來的一些問題可以見諒 T T



行程安排:

方案一 (飛機至網走)

Day 1 飛機飛札幌 15:30到,接18:30飛機飛女滿別,宿網走

Day 2 上午9:30破冰船,乘坐JR前往知牀,下午15:15流冰漫步,宿知牀 (看了一些帖子有說北海道冬天黑的比較早,但是流冰體驗團有安排15:15的,我也有點懵,不知道到底啥時候天黑了,就先這麼安排着,到時候可以視情況把流冰漫步調整至D3的早上)

Day 3 乘坐11:11的JR前往川湯,弟子屈eco passport 遊覽摩周、砂場、硫磺山等(看時間,不夠的放在D4),宿川湯

Day 4 遊玩D3未來得及遊覽的,看時間是否增加清晨的獨木舟遊覽以及相關冰雪祭活動,乘坐16:59的JR至釧路,(想安排SL冬季溼原號,但沒有查到時刻表,先mark一下),宿釧路

Day 5 釧路巴士看鶴,17:00飛札幌,JR-旭川,宿旭川

Day 6 美瑛一日遊(青池、白金瀑布等),交通方式:暫定巴士(保底方案),photo tour 和包車還需要再瞭解一下,宿旭川

Day 7 上午旭川動物園,下午JR-札幌,宿札幌

Day 8 小樽一日遊,宿札幌

Day 9 上午札幌,下午飛機飛回



*如果D2的流冰漫步換到D3,則D3坐15:57的JR-川湯,在川湯多留一天,後面行程順延一天,D8的小樽不去了



方案二 (和方案一區別不大主要是先去旭川然後 JR至網走)

Day 1 飛機飛札幌 15:30到,JR-旭川,宿旭川

Day 2 美瑛(青池、白金瀑布等),交通方式:暫定巴士(保底方案),photo tour 和包車還需要再瞭解一下,宿旭川

Day 3 上午旭川動物園,下午17:05乘坐JR前往網走,宿網走

Day 4 上午9:30破冰船,乘坐JR前往知牀,下午15:15流冰漫步,宿知牀

Day 5 乘坐11:11的JR前往川湯,弟子屈eco passport 遊覽摩周、砂場、硫磺山等(看時間,不夠的放在D4),宿川湯

Day 6 遊玩D3未來得及遊覽的,看時間是否增加清晨的獨木舟遊覽以及相關冰雪祭活動,乘坐16:59的JR至釧路,(想安排SL冬季溼原號,但沒有查到時刻表,先mark一下),宿釧路

Day 7 釧路巴士看鶴,17:00飛札幌,宿札幌

Day 8 小樽一日遊,宿札幌

Day 9 上午札幌,下午飛機飛回



這兩個方案主要糾結在:

1)要不要坐飛機,省時間(JR旭川-網走要4個小時),還舒服一點,但怕萬一天氣原因造成的一些意外(雖然JR同理,但至少有道北巴士的備選方案)

2)旭川這邊要不要札幌來回,多重複了一段路線,多了2小時的JR時間



關於景點安排的糾結和疑問:

1)美瑛本來是想夏天和富良野放一起的,但看了幾張冬天青池和白金瀑布的圖覺得也挺美,所以在行程裏放上了。查詢到冬天巴士時間表貌似有下午14點出發,18點多回的,所以有些疑惑,北海道的冬天到底幾點黑 T T

2)本來旭川-網走中間放一天層雲峽的,但後來發現層雲峽-知牀的東北海道觀光巴士停了,所以就刪去了,不知道這條路線是否有其他的交通?或者我就直接刪去,不去了(感覺層雲峽也是秋天比較好看)

3)知牀這部分五湖徒步是不合適的,流冰體驗還在糾結要不要去(需要和爸媽再商議一下), 不知道和破冰船是否體驗會有重複感?如果流冰體驗不去的話,就不在知牀呆了,直接去弟子屈。或者大家有沒有其他知牀的遊覽方案?

4)阿寒湖沒有選擇去,一是我選擇在川湯遊玩弟子屈了,二是阿寒湖冰上活動(冰洞釣魚、香蕉船等)感覺興趣不大。不知道有沒有我漏掉的其他阿寒湖值得遊玩的地方?大家推薦去麼?

5)行程安排上有沒有需要調整的?或者太趕的?不合理的地方?

6)如果時間上需要放寬,或者大家有更好的景點推薦的話,這邊可以考慮刪去的景點如下:小樽、美瑛??、知牀、釧路看鶴



交通方面:

1)弟子屈eco passport, 看了攻略冬天是有的,但新的時刻表還沒出來,所以有些不確定,不知道大神們知道2月是否有這個巴士執行?

2)這邊據我瞭解,JR和道北巴士都不需要提前預定,請和大神們確認一下?像是北海道巴士通票HBBP(長途高速部分)是要提前預定的,中央巴士通票ICBP就不需要提前預定。這邊選擇道北巴士(旭川-北見)做方案二JR段的備選方案也是因爲長途高速巴士需要提前預定,不便安排。



住宿方面:

由於行程還沒有確定,故住宿方面我只是大概看了一下。瞭解到日本住宿會有一泊兩食的選擇,在城市用餐倒是不怕找不到吃的,但是在川湯、弟子屈這塊想問一下,吃的是不是比較難找?是否選擇一泊兩食的旅館更好?(當然直接選擇旅館用餐,可以省去路途中的一些時間)



嗯,終於碼到了這,又花了一個小時 T T,也謝謝大家看我嘮叨到這裏。希望有大神可以爲我指點迷津嗷~~~~
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我對前五天的意見很大
而且我認為很不妥
先寫結論讓你看 
相關解釋放後面 
(後面幾天基本上還好 但其實我會建議刪掉美瑛旭川 因為前面幾天就夠累了)

我不是大神 但我也有認真寫建議一小時
請按小花/感謝花送我 多謝~

前五天我建議改成這樣

D2 網走破冰船(+網走監獄) -->ウトロ 宿ウトロ

D3 流冰漫步(+自由活動) 流冰祭 續住ウトロ

D4 ウトロ-->濕原號-->釧路 宿釧路
 ウトロ-->濕原號:搭 東 北海道 快速巴士 路線七(要預約)  到JR標茶搭濕原號
 https://easthokkaido.com/expressbus_winter/route7/
 到釧路大約三點(參考今年年初時刻表)
 有機會看幣舞橋夕陽(若有太陽)與吃和商

D5 泛舟 賞鶴 各半天 宿旭川?
 這天基本上我很不建議這樣
 而且我擔心時間不夠
 但我不想大改你的行程 所以也只能這樣安排
 若你不願續住釧路 或從阿寒湖搭巴士去旭川
 我會建議 這天的 泛舟 賞鶴 二選一 而且我會選鶴
 泛舟太冷 一個小時只動動手沒活動身體
 你想想你父母是否能忍受得了
 而且說難聽點 冬天的濕原一片白 泛舟有那麼點小無聊(我秋天去有點無聊)
 這天如果只有賞鶴 那晚上趕去旭川在時間上體力上應該就都沒問題
 
 對了 搭機是回到新千歲(不是札幌!)
 搭JR從新千歲機場到旭川 光搭車就至少3小時 還不包括中間要在札幌換車

我這樣改過以後 不知道你有沒有發現
除了濕原號 我幾乎沒有讓你搭JR
為什麼不讓你搭
因為道東就只有這一條鐵路 叫做釧網本線
他在冬季很容易停駛 一口氣連停三天都不奇怪(我遇過!)
你若以他為交通主力 到時候要哭都哭不出來
公路雖然也會封路 但通常恢復起來比JR會快些
而且若公路也停好幾天 那就是超級大暴風雪
你哪也不能去 就認命乖乖待在原處吧

另一點
道東那些鐵路車站非常簡陋
是沒有手扶梯電梯這種東西的
而且很多時候 你的列車停靠在離剪票口比較遠的月台時
你得扛行李走天橋過來
你知道大冬天的月台上都是積雪 自己扛行李這樣走 有多累多危險嗎
你讓你爸媽做這種事情 你覺得他們會爽嗎

當然你也可以賭 但有必要嗎
明明就有很好的替代方案 那就直接以替代方案為主力
不是更安心又安全?
ecopassport雖然便宜又好用
但你不要忘了 他是專門服務搭JR的客人!

如果JR停駛 他也不會開
因為客人根本到不了那些JR車站買票
此外 你還要注意他的運行時間
每年都會不太一樣
例如 今年夏季版的ecopassport 就提早一個月結束 害我措手不及
而冬季版的通常會到三月多 但我也看過二月多就結束的
這真的沒啥道理可言
你要靠他 就要有臨時更改行程的心理準備

*******************以下是說明********************
你看過這篇了嗎
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10365681
2月北海道道東8日7夜自由行行程請益(帶父母同遊)


幾乎跟你一模一樣的情況 甚至時間也一樣
所以會遇到的問題也一樣
如果可以 最好先去看一下
這樣我下面寫的 你會比較有概念

因為你說兩個方案的變化不大
所以以下僅根據方案一來說明我覺得不太妥的地分

引用:
Day 2 上午930破冰船,乘坐JR前往知牀,下午1515流冰漫步,宿知牀 (看了一些帖子有說北海道冬天黑的比較早,但是流冰體驗團有安排1515的,我也有點懵,不知道到底啥時候天黑了,就先這麼安排着,到時候可以視情況把流冰漫步調整至D3的早上)
先說紅字處 有幾個錯誤

1 不是知牀 是知床 這會不會是繁簡體轉換的原因
2 流冰漫步在ウトロ 不是知床 床是地名 那整個半島都叫知床
3 光搭JR到不了ウトロ JR只開到知床斜里 要在此換公車進去ウトロ
更不用說 這個時間點 根本沒JR讓你在1500左右到ウトロ!
破冰船約一小時 所以下船最快也是1030了
但JR 1024就發車了 下一班JR 是下午三點!

網走有直達ウトロ的公車airportliner
在這個早上十點半左右這個時間點 也沒有班次
所以你這天的安排 根本不可能達成!

既然要利用大眾運輸
就要去查時刻表 不能憑空幻想

你只能按照我在上面貼的link的那篇討論中所建議的一樣
D2這天專心搭破冰船 
梯次很多 能早搭上就搭 搭完有時間就逛逛監獄博物館或者玻璃工坊
然後搭下午的直達公車airportliner
或者看看飯店有沒有接駁車(通常也是下午發車 我搭過)
也就是說 這天不要妄想能既搭破冰船又去ウトロ玩流冰漫步
記得 貪多嚼不爛 何況你根本無法辦到

原本D3活動順延到D4
D3改成專心流冰漫步
要省錢可以這天傍晚搭最後一班公車去知床斜里(簡稱斜里 而非知床)過夜
通常我會建議這天繼續住ウトロ 比較有彈性與安全

此篇文章於 2019-10-11 22:00 被 kimmydefaru 編輯。
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K大是北海道的專家,
在交通的銜接上考量的確實是很周延。
但我今天沒打算順版大的行程,
只是想先讓版大行前對冬天的北海道心裡先有個底。
冬天的北海道尤其一月中之後的嚴寒、大雪,
在積雪的情況下道內各處景觀幾乎趨向於一致,
也就是到處都是白茫茫的雪地,
除了少數不凍湖之外,
沼、湖結冰後加上大雪的覆蓋看起來跟雪地幾乎一樣,
除非有特殊地景、人工建築、祭典或季節性旅遊商品陪稱,
不然去道東、道北、道央、道南感覺上沒什麼太大的差別,
就以道東三湖來說,
冬天有時只剩摩周湖沒結冰(或是三湖全結冰),
而摩周湖並無法靠近是一個只能在展望台遠觀的景點而已,
不像阿寒或是屈斜路可在湖邊活動,
問題是阿寒跟屈斜路湖冬天都結冰成為雪地,
除了屈斜路湖靠近砂湯(溫泉)的一小片地方不會結冰之外,
已經沒有「湖」這個東東了,
沒有「湖」代表某些屬於湖的特色消失了,
例如倒影、遊湖⋯⋯是不存在的,
那還有必要在交通極為不便的冬天前往嗎?
這「雪地」與北海道內其他地方開闊地有何不同?
知床五湖散策也是一樣的概念,
基本上冬天是沒有五湖的,
充其量只能稱之為雪地散步,
而雪地散步在北海道很多地方都有,
沒必要跑那麼遠,
不信的話可以在youtube找找冬天五湖散策的相關影片,
看到遊客指著某一塊雪地然後告訴大家這是2 or 3 or 4湖⋯,
看的出來是蠻心虛的。
如果再拿小一點的景點作比較,
例如札幌市內的中島公園作比方,
中島公園春、夏、秋漂亮的池水+中島,
到了冬天池水結冰積雪一片白茫茫跟一般雪地沒什麼不一樣,
完全失去它應該有的特色,
照了相片日後還搞不清楚這地方是哪兒,
尤其在曾經歷過它出色的春、夏、秋之後,
冬天就變成了蠻讓人失望的冬季景點,
所以北海道冬遊要有一個體認,
那就是在其他季節屬於的A咖的景點到了冬天可能變成B咖景點,
阿寒湖就是典型的例子,
不是說不值得去只是冬天沒那麼出色而己。
相反的有些B咖景點在冬天如果搭配一些活動或造景,
反而可看可玩性大大的增加,
例如層雲峽的冰瀑祭、網走的破冰船⋯⋯
當然也不是説冬天景緻就一定雷同,
但如果能在一月中旬左右湖水尚未完全結冰之前前往,
那遠山、湖水、雪地合併在一起,
也許那時才是這些地方冬天最美的時候。
所以去之前要問問自己,
想去這些景點的目的是什麼?
例如如果是非常想要體驗流冰漫步,
那就沒什麼好考慮的一定得去知床半島的ウトロ,
因為別的地方沒有,
如果沒有要體驗流冰漫步只是泡泡溫泉看看雪景,
那北海道其他地方多的是温泉可以泡湯,
就沒必要跑那麼遠了。
又或者是想體驗破冰船那選擇就會多一些,
除了網走還多了一個紋別,
但相對來說網走距機場近也有JR到達,
網走還是大多數人最常見的選擇。
美瑛photo tour也是一樣,
如果平時就不是攝影愛好者,
那對這些雪地的名樹可能就不會有什麼感覺,
那還有參加photo tour的必要嗎?


當然青菜、蘿蔔各有所好,
冬天想玩道東倒也未嘗不可,
只是如果在啓程前能對路程、景觀、活動有一定的瞭解,
並且對道東交通的極度不便和風險有充分的認知,
也許這樣才能真正的玩出精髓、玩出樂趣。
所以當在景色差別不大的情況之下,
如果能搭配在地冬天特有活動的話玩道東可能會比較值得一些,
但如果只是想玩一般雪地活動或祭典,
道央、道南等交通便利的地方就很多了,
實在不必要去道東等交通相對困難地方來為難自己,
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10366525#post11356297
所以如果是第一次冬天遊北海道的話,
我會建議放棄網走以南的區域,
那就是知床、道東三湖和釧路,
因為這些地方交通實在是很不方便,
然後把火力集中在網走、層雲峽、旭川、札幌、小樽、登別,
要知道就算是札幌也有一些冬天非常漂亮的景點,
例如沼公園的雪中金字塔、札幌藝術之森的野外藝術品或是頭大佛等等,
當然如果冬天的道央、道南都已經玩遍了那就另當別論,
不過旅遊的時間是很寶貴的,
與其把時間花在長途跋涉挑戰大自然上面,
不如把標準降低一點,
玩玩道央、道南、旭川、層雲峽⋯⋯
樂趣是不會比較低的。

以上純粹為個人意見,提供版大參考。
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T大的北海道冬季概說很重要
請發文大詳讀

我又跑回來是剛才發現你後面有發問
那就針對你的發問回答
我說的不見得是唯一答案
也請務必參考其他人的回答

1)要不要坐飛機,省時間(JR旭川-網走要4個小時),還舒服一點,但怕萬一天氣原因造成的一些意外(雖然JR同理,但至少有道北巴士的備選方案)

你飛機有兩段
CTS-->MMB
KUH-->CTS
我不知道這兩段要如何用道北巴士取代

2)旭川這邊要不要札幌來回,多重複了一段路線,多了2小時的JR時間
上面有提過
我會砍掉旭川美瑛
因為我覺得前面在道東已經很累
你還要預留受困時的彈性天數
不宜回到札幌後又東奔西跑

關於景點安排的糾結和疑問:
1)美瑛本來是想夏天和富良野放一起的,但看了幾張冬天青池和白金瀑布的圖覺得也挺美,所以在行程裏放上了。查詢到冬天巴士時間表貌似有下午14點出發,18點多回的,所以有些疑惑,北海道的冬天到底幾點黑 T T
大概三點多開始變暗
四點多黑 五點以前應該全黑
你可能無法用google 但你可以用百度試試看
我用google查10/12網走日落 是4:46
二月應該差不多
青池晚上有點燈不是嗎

2)本來旭川-網走中間放一天層雲峽的,但後來發現層雲峽-知牀的東北海道觀光巴士停了,所以就刪去了,不知道這條路線是否有其他的交通?或者我就直接刪去,不去了(感覺層雲峽也是秋天比較好看)
基本上不建議你安插層雲峽
你塞太多了!
川湯溫泉 層雲峽的飯店都稍嫌老舊
你去了 到時被你爸媽嫌去住破屋 這樣不是更生氣

其實釧路有長途巴士去旭川
中間會經過阿寒湖與層雲峽
但車子要開蠻久的 好像要七八個小時
有點辛苦 唯一好處是不用換車
你原本的搭飛機+JR從釧路去旭川
要先搭機場巴士 搭機 搭JR(札幌換車)
得要不斷上下扛行李 雖然快 但有可能比較煩

這個巴士叫sunrise
是道北巴士與阿寒巴士聯營
請自行研究
http://www.akanbus.co.jp/express/asahikawa.html
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10366525#post11356420

3)知牀這部分五湖徒步是不合適的,流冰體驗還在糾結要不要去(需要和爸媽再商議一下), 不知道和破冰船是否體驗會有重複感?如果流冰體驗不去的話,就不在知牀呆了,直接去弟子屈。或者大家有沒有其他知牀的遊覽方案?
倒是不會覺得重複
只是以我個人來說 當初興沖沖 結果真正上船與去踩冰
覺得好像也沒啥了不起 跟踩在普通積雪路上好像也沒差 還不好走
ウトロ冬天就是流冰漫步

不然誰要冒險去那個容易封路受困的地方

4)阿寒湖沒有選擇去,一是我選擇在川湯遊玩弟子屈了,二是阿寒湖冰上活動(冰洞釣魚、香蕉船等)感覺興趣不大。不知道有沒有我漏掉的其他阿寒湖值得遊玩的地方?大家推薦去麼?
你沒車人無法玩弟子屈
ecopassport與JR掛勾
有一定風險

無車人在冬天玩弟子屈最安全的辦法
是參加阿寒巴士的一日遊
因為從釧路出發
天氣若不好停團 你頂多就是待在釧路
大城市有吃有喝交通便利 不用怕
要是你受困在小鄉小鎮小憋窩 語言又不通 你不哭死才怪

原本想建議你
到了釧路後
隔天參加這個巴士 這巴士可以中途在阿寒湖下車
然後你隔天搭sunrise去層雲峽或旭川 很順

旭川那邊建議是放緩腳步
動物園 或 美瑛 二選一
此時到了行程後段 人也累了
不要再拼

5)行程安排上有沒有需要調整的?或者太趕的?不合理的地方?
6)如果時間上需要放寬,或者大家有更好的景點推薦的話,這邊可以考慮刪去的景點如下:小樽、美瑛??、知牀、釧路看鶴
前面都有寫

交通方面:
1)弟子屈eco passport, 看了攻略冬天是有的,但新的時刻表還沒出來,所以有些不確定,不知道大神們知道2月是否有這個巴士執行?
前面說過了
照理是有 但若沒有也不用意外
時刻表有可能變動 自己多注意
我會建議放棄
畢竟他與JR掛勾啊

2)這邊據我瞭解,JR和道北巴士都不需要提前預定,請和大神們確認一下?像是北海道巴士通票HBBP(長途高速部分)是要提前預定的,中央巴士通票ICBP就不需要提前預定。這邊選擇道北巴士(旭川-北見)做方案二JR段的備選方案也是因爲長途高速巴士需要提前預定,不便安排。
你錯了
道北巴士sunrise要預約
我搭過!要預約!
我不會買那些通不通的
因為變數太多
你很可能遇封路
結果票一趟也沒搭到 沒省反而虧
你要給自己多點彈性 不要為了省小錢買套票而卡死自己的行程

住宿方面:
由於行程還沒有確定,故住宿方面我只是大概看了一下。瞭解到日本住宿會有一泊兩食的選擇,在城市用餐倒是不怕找不到吃的,但是在川湯、弟子屈這塊想問一下,吃的是不是比較難找?是否選擇一泊兩食的旅館更好?(當然直接選擇旅館用餐,可以省去路途中的一些時間)
川湯溫泉的飯店都是溫泉飯店
倒了很多
像樣的也只剩兩三家
而且此處也有受困危險(因為無車人進出主要是靠JR)
基本上不太建議你去住
川湯溫泉我記得應該是有小吃店
只是你人生地不熟又下大雪
就認命在飯店吃就好
1
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文章: 11
#5
性別: 秘密
感謝: 3次/3篇
註冊日期: 2019-10-11
舊 回覆: 回覆: 北海道2月中下旬9天8晚自由行(帶父母)請益 - 2019-10-12, 18:22

引用:
作者: kimmydefaru (原文章)
T大的北海道冬季概說很重要
請發文大詳讀

我又跑回來是剛纔發現你後面有發問
那就針對你的發問回答
我說的不見得是唯一答案
也請務必參考其他人的回答

1)要不要坐飛機,省時間(JR旭川-網走要4個小時),還舒服一點,但怕萬一天氣原因造成的一些意外(雖然JR同理,但至少有道北巴士的備選方案)

你飛機有兩段
CTS-->MMB
KUH-->CTS
我不知道這兩段要如何用道北巴士取代

2)旭川這邊要不要札幌來回,多重複了一段路線,多了2小時的JR時間
上面有提過
我會砍掉旭川美瑛
因爲我覺得前面在道東已經很累
你還要預留受困時的彈性天數
不宜回到札幌後又東奔西跑

關於景點安排的糾結和疑問:
1)美瑛本來是想夏天和富良野放一起的,但看了幾張冬天青池和白金瀑布的圖覺得也挺美,所以在行程裏放上了。查詢到冬天巴士時間表貌似有下午14點出發,18點多回的,所以有些疑惑,北海道的冬天到底幾點黑 T T
大概三點多開始變暗
四點多黑 五點以前應該全黑
你可能無法用google 但你可以用百度試試看
我用google查10/12網走日落 是4:46
二月應該差不多
青池晚上有點燈不是嗎

2)本來旭川-網走中間放一天層雲峽的,但後來發現層雲峽-知牀的東北海道觀光巴士停了,所以就刪去了,不知道這條路線是否有其他的交通?或者我就直接刪去,不去了(感覺層雲峽也是秋天比較好看)
基本上不建議你安插層雲峽
你塞太多了!
川湯溫泉 層雲峽的飯店都稍嫌老舊
你去了 到時被你爸媽嫌去住破屋 這樣不是更生氣

其實釧路有長途巴士去旭川
中間會經過阿寒湖與層雲峽
但車子要開蠻久的 好像要七八個小時
有點辛苦 唯一好處是不用換車
你原本的搭飛機+JR從釧路去旭川
要先搭機場巴士 搭機 搭JR(札幌換車)
得要不斷上下扛行李 雖然快 但有可能比較煩

這個巴士叫sunrise
是道北巴士與阿寒巴士聯營
請自行研究
http://www.akanbus.co.jp/express/asahikawa.html

3)知牀這部分五湖徒步是不合適的,流冰體驗還在糾結要不要去(需要和爸媽再商議一下), 不知道和破冰船是否體驗會有重複感?如果流冰體驗不去的話,就不在知牀呆了,直接去弟子屈。或者大家有沒有其他知牀的遊覽方案?
倒是不會覺得重複
只是以我個人來說 當初興沖沖 結果真正上船與去踩冰
覺得好像也沒啥了不起 跟踩在普通積雪路上好像也沒差 還不好走
ウトロ冬天就是流冰漫步

不然誰要冒險去那個容易封路受困的地方

4)阿寒湖沒有選擇去,一是我選擇在川湯遊玩弟子屈了,二是阿寒湖冰上活動(冰洞釣魚、香蕉船等)感覺興趣不大。不知道有沒有我漏掉的其他阿寒湖值得遊玩的地方?大家推薦去麼?
你沒車人無法玩弟子屈
ecopassport與JR掛勾
有一定風險

無車人在冬天玩弟子屈最安全的辦法
是參加阿寒巴士的一日遊
因爲從釧路出發
天氣若不好停團 你頂多就是待在釧路
大城市有吃有喝交通便利 不用怕
要是你受困在小鄉小鎮小憋窩 語言又不通 你不哭死纔怪

原本想建議你
到了釧路後
隔天參加這個巴士 這巴士可以中途在阿寒湖下車
然後你隔天搭sunrise去層雲峽或旭川 很順

旭川那邊建議是放緩腳步
動物園 或 美瑛 二選一
此時到了行程後段 人也累了
不要再拼

5)行程安排上有沒有需要調整的?或者太趕的?不合理的地方?
6)如果時間上需要放寬,或者大家有更好的景點推薦的話,這邊可以考慮刪去的景點如下:小樽、美瑛??、知牀、釧路看鶴
前面都有寫

交通方面:
1)弟子屈eco passport, 看了攻略冬天是有的,但新的時刻表還沒出來,所以有些不確定,不知道大神們知道2月是否有這個巴士執行?
前面說過了
照理是有 但若沒有也不用意外
時刻表有可能變動 自己多注意
我會建議放棄
畢竟他與JR掛勾啊

2)這邊據我瞭解,JR和道北巴士都不需要提前預定,請和大神們確認一下?像是北海道巴士通票HBBP(長途高速部分)是要提前預定的,中央巴士通票ICBP就不需要提前預定。這邊選擇道北巴士(旭川-北見)做方案二JR段的備選方案也是因爲長途高速巴士需要提前預定,不便安排。
你錯了
道北巴士sunrise要預約
我搭過!要預約!
我不會買那些通不通的
因爲變數太多
你很可能遇封路
結果票一趟也沒搭到 沒省反而虧
你要給自己多點彈性 不要爲了省小錢買套票而卡死自己的行程

住宿方面:
由於行程還沒有確定,故住宿方面我只是大概看了一下。瞭解到日本住宿會有一泊兩食的選擇,在城市用餐倒是不怕找不到吃的,但是在川湯、弟子屈這塊想問一下,吃的是不是比較難找?是否選擇一泊兩食的旅館更好?(當然直接選擇旅館用餐,可以省去路途中的一些時間)
川湯溫泉的飯店都是溫泉飯店
倒了很多
像樣的也只剩兩三家
而且此處也有受困危險(因爲無車人進出主要是靠JR)
基本上不太建議你去住
川湯溫泉我記得應該是有小吃店
只是你人生地不熟又下大雪
就認命在飯店吃就好
看了K大的回覆,感覺自己的行程安排還是太理想化了。本來還挺自信的,以爲攻略做了一大半了,這才發現自己可能對冬季北海道一無所知 T T

特別是帶父母冬天出遊,行李確實減不下來。感謝K大幫我考慮到了這一點,每次換點的行李搬運確實是個麻煩。

我需要重新規劃一下行程,尤其是交通這一塊的接駁。這邊會採納K大的建議,儘可能的避免JR的使用。另外,會把每天下榻的地點都換到大城市(如遇天氣狀況,方便停留的),不再安排川湯住宿了。

調整過行程如下:

D1 飛機至新千歲-女滿別(到達女滿別時間19:35)-網走 宿網走

D2 破冰船-斜里 +自由活動 宿斜里

D3 斜里-標茶,標茶-釧路(SL冬季溼原號),宿釧路

D4 阿寒一日遊(阿寒bus-white pirika),宿阿寒

D5 阿寒-旭川(阿寒bus),宿旭川

D6 美瑛(主要是青池&白金瀑布)一日遊(道北bus或美瑛觀光bus),宿旭川

D7 旭川動物園,旭川-札幌,宿札幌

D8 小樽或札幌一日遊,宿札幌

D9 飛機回


D1看了K大推的另一篇相似行程的帖子,D1的新千歲-女滿別,會有不飛的危險,備選方案在新千歲附近留宿一晚,第二天一早飛女滿別

D2 和 D3 的核心是破冰船和SL冬季溼原號,這邊放棄了宇登呂的流冰體驗。宇登呂主要是五湖徒步和流冰體驗,五湖徒步一開始就放棄了,一方面是徒步時間太長,另一方面也如T大所說,2月基本看不出湖和雪地的區別。昨晚和父母商議後,還是決定放棄流冰體驗,一是考慮到宇登呂這邊的交通不便以及活動受天氣狀況影響帶來的不確定因素太多(天氣好無流冰? 天氣不好封路或取消?),二是父母興趣不大,好吧,主要還是他們覺得太折騰,走個冰沒意思T T

D2、D3的疑問:

這邊D2 就是體驗破冰船後,做Norokko至知牀斜里. 這邊的方案是乘坐JR,不確定是否有巴士是這個路線的,目前對於網走這部分的巴士資訊瞭解太少。

D3 斜里-標茶 這一段的交通方式也存在疑惑,因爲K大推薦的東 北海道 快速巴士 路線七,是從宇登呂的旅館出發的,中間並不在斜里有停乘

如果有直接網走-標茶的巴士方案,則D2也直接宿網走

備選方案:

考慮到破冰船如果運氣不好,會碰上一天不開的風險,如果D2碰上破冰船不開,則D2遊覽網走監獄,D3一早破冰船後,網走-釧路,宿釧路。

但這個方案目前未能找到網走至釧路的巴士路線和時間表,貌似就只有JR釧網線 T T 所以目前只是一個構想。

這邊結合其他帖子中K大對於SL的體驗,且考慮到兩者擇其一中SL的行李問題,選擇保留破冰船,放棄SL冬季溼原號蒸汽火車。

D5 在路上的一天,考慮過阿寒-釧路機場-新千歲(飛機)-旭川 或者D4回釧路,然後D5再這麼走,但正如K大所說,中間換乘太多,而且到釧路機場要1小時,飛1小時,到旭川要2小時,還有中間等車的時間,最後和阿寒-旭川 5小時的時間差不多,故最後選擇巴士方案。

D6 美瑛青池還是想去看一下,故還是保留了,美瑛觀光bus還未發現20年時刻表

其他一些問題:

1)這邊想確認一下:東北海道巴士 - 需預約,阿寒觀光巴士(阿寒一日遊)- 需預約,阿寒-旭川 的巴士是否需要預約?因爲網站上沒看到預約選項

2)我發現東北海道有一條路線層雲峽-宇登呂:https://easthokkaido.com/sightseeingbus/bus-route-c/
但不確定20年是否執行,看到這一條線路是考慮到如果第一天天氣不好新千歲-女滿別飛機取消,我可以按之前方案二,先走旭川,然後多放一天借道層雲峽-網走-宇登呂,然後可以直接搭路線7宇登呂-標茶,接SL。這解決了前面提到了斜里-標茶,除了JR不知道有什麼巴士可以到達的問題。唯一不太好的就是限定了破冰船的時間就那一天那一個班次。所以在這作爲一個補充問題詢問一下,看一下有沒有更好的解決方案。
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引用:
作者: Ttoonnyy (原文章)
K大是北海道的專家,
在交通的銜接上考量的確實是很周延。
但我今天沒打算順版大的行程,
只是想先讓版大行前對冬天的北海道心裏先有個底。
冬天的北海道尤其一月中之後的嚴寒、大雪,
在積雪的情況下道內各處景觀幾乎趨向於一致,
也就是到處都是白茫茫的雪地,
除了少數不凍湖之外,
沼、湖結冰後加上大雪的覆蓋看起來跟雪地幾乎一樣,
除非有特殊地景、人工建築、祭典或季節性旅遊商品陪稱,
不然去道東、道北、道央、道南感覺上沒什麼太大的差別,
就以道東三湖來說,
冬天有時只剩摩周湖沒結冰(或是三湖全結冰),
而摩周湖並無法靠近是一個只能在展望台遠觀的景點而已,
不像阿寒或是屈斜路可在湖邊活動,
問題是阿寒跟屈斜路湖冬天都結冰成爲雪地,
除了屈斜路湖靠近砂湯(溫泉)的一小片地方不會結冰之外,
已經沒有「湖」這個東東了,
沒有「湖」代表某些屬於湖的特色消失了,
例如倒影、遊湖⋯⋯是不存在的,
那還有必要在交通極爲不便的冬天前往嗎?
這「雪地」與北海道內其他地方開闊地有何不同?
知牀五湖散策也是一樣的概念,
基本上冬天是沒有五湖的,
充其量只能稱之爲雪地散步,
而雪地散步在北海道很多地方都有,
沒必要跑那麼遠,
不信的話可以在youtube找找冬天五湖散策的相關影片,
看到遊客指著某一塊雪地然後告訴大家這是2 or 3 or 4湖⋯,
看的出來是蠻心虛的。
如果再拿小一點的景點作比較,
例如札幌市內的中島公園作比方,
中島公園春、夏、秋漂亮的池水+中島,
到了冬天池水結冰積雪一片白茫茫跟一般雪地沒什麼不一樣,
完全失去它應該有的特色,
照了相片日後還搞不清楚這地方是哪兒,
尤其在曾經歷過它出色的春、夏、秋之後,
冬天就變成了蠻讓人失望的冬季景點,
所以北海道冬遊要有一個體認,
那就是在其他季節屬於的A咖的景點到了冬天可能變成B咖景點,
阿寒湖就是典型的例子,
不是說不值得去只是冬天沒那麼出色而己。
相反的有些B咖景點在冬天如果搭配一些活動或造景,
反而可看可玩性大大的增加,
例如層雲峽的冰瀑祭、網走的破冰船⋯⋯
當然也不是說冬天景緻就一定雷同,
但如果能在一月中旬左右湖水尚未完全結冰之前前往,
那遠山、湖水、雪地合併在一起,
也許那時纔是這些地方冬天最美的時候。
所以去之前要問問自己,
想去這些景點的目的是什麼?
例如如果是非常想要體驗流冰漫步,
那就沒什麼好考慮的一定得去知牀半島的ウトロ,
因爲別的地方沒有,
如果沒有要體驗流冰漫步只是泡泡溫泉看看雪景,
那北海道其他地方多的是溫泉可以泡湯,
就沒必要跑那麼遠了。
又或者是想體驗破冰船那選擇就會多一些,
除了網走還多了一個紋別,
但相對來說網走距機場近也有JR到達,
網走還是大多數人最常見的選擇。
美瑛photo tour也是一樣,
如果平時就不是攝影愛好者,
那對這些雪地的名樹可能就不會有什麼感覺,
那還有參加photo tour的必要嗎?


當然青菜、蘿蔔各有所好,
冬天想玩道東倒也未嘗不可,
只是如果在啓程前能對路程、景觀、活動有一定的瞭解,
並且對道東交通的極度不便和風險有充分的認知,
也許這樣才能真正的玩出精髓、玩出樂趣。
所以當在景色差別不大的情況之下,
如果能搭配在地冬天特有活動的話玩道東可能會比較值得一些,
但如果只是想玩一般雪地活動或祭典,
道央、道南等交通便利的地方就很多了,
實在不必要去道東等交通相對困難地方來爲難自己,
所以如果是第一次冬天遊北海道的話,
我會建議放棄網走以南的區域,
那就是知牀、道東三湖和釧路,
因爲這些地方交通實在是很不方便,
然後把火力集中在網走、層雲峽、旭川、札幌、小樽、登別,
要知道就算是札幌也有一些冬天非常漂亮的景點,
例如沼公園的雪中金字塔、札幌藝術之森的野外藝術品或是頭大佛等等,
當然如果冬天的道央、道南都已經玩遍了那就另當別論,
不過旅遊的時間是很寶貴的,
與其把時間花在長途跋涉挑戰大自然上面,
不如把標準降低一點,
玩玩道央、道南、旭川、層雲峽⋯⋯
樂趣是不會比較低的。

以上純粹爲個人意見,提供版大參考。
謝謝T大爲我科普,說的幾點都十分誠懇,也讓我因爲看了北海道道東美圖而非常興奮的心情稍稍平復下來,需要更全面的考慮問題,尤其是北海道冬季道東天氣和路況上T T。

因爲冬天計劃去北海道是源於看到了道東三湖的美圖,剛好合着這個時間可以去體驗一下破冰船,這是這次旅行的初衷,因此行程中還是不想放棄道東三湖。


像是道南札幌小樽,我都沒怎麼了解做攻略,因此T大提到的沼公園的雪中金字塔、札幌藝術之森的野外藝術品或是頭大佛,目前我並不瞭解,等這兩天我再好好研究一下。


在綜合了兩位大大給的建議,我重新調整了行程,具體可見我回復K大的帖子,這裏就不佔大地方囉嗦啦~。目前安排每天遊玩一項內容,幾點比較想去不想錯過的:破冰船、道東三湖、青池、旭川動物園(主要看企鵝)、可以的話SL(要碰運氣還有看交通是否便利),再結合札幌或者小樽一起玩。會有一天在路上,(旭川-網走那段做巴士或者阿寒-旭川那段坐巴士,對應的另一段坐飛機)。

但目前在一些交通銜接上可能還有一些問題待解決,由於對於北海道巴士線路資訊掌握不夠(很多中文網站沒有路線,日文網站看到路線,但執行時間找不到),還是希望儘可能可以把幾個想去的點順利打卡。


如果我新的行程還是存在着巨大問題,麻煩再提醒我一下,我寧願出發前多被敲醒腦袋 T T
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1)這邊想確認一下:東北海道巴士 - 需預約,阿寒觀光巴士(阿寒一日遊)- 需預約,阿寒-旭川 的巴士是否需要預約?因爲網站上沒看到預約選項
那班車是SUNRISE
的確是要預約的
你不預約要現場去碰運氣
當然也可以
但若沒座位 就上不去
所以最好是預約

巴士公司的官網應該只能電話預約
電話預約我記得可以上車前才付錢拿票
但發車ONLINE網站可以網路預約
發車ONLINE預約就必須馬上刷卡
這是差異所在
https://secure.j-bus.co.jp/hon

我之前預約 是拜託下榻的飯店的櫃台人員幫我打電話
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10366525#post11357550

2)我發現東北海道有一條路線層雲峽-宇登呂:https://easthokkaido.com/sightseeingbus/bus-route-c/
但不確定20年是否執行,看到這一條線路是考慮到如果第一天天氣不好新千歲-女滿別飛機取消,我可以按之前方案二,先走旭川,然後多放一天借道層雲峽-網走-宇登呂,然後可以直接搭路線7宇登呂-標茶,接SL。這解決了前面提到了斜里-標茶,除了JR不知道有什麼巴士可以到達的問題。唯一不太好的就是限定了破冰船的時間就那一天那一個班次。所以在這作爲一個補充問題詢問一下,看一下有沒有更好的解決方案。
這個應該是東 北海道 觀光巴士 分南北線
這個跟之前提到的 快速巴士 不太一樣
我會覺得他的戰線拉得太長

目前看到大大決定放棄ウトロ
此舉可以減少受困ウトロ的機會

但反而無法搭乘那些巴士
其實還蠻兩難的

老實說
我想不出來 不利用JR釧網線也不包車
還有什麼從網走或知床斜里去JR標茶的大眾運輸方式

但如果你願意反過來走
也就是先釧路後網走
就可以利用以釧路為起訖點的一日巴士團 搭SL也更有彈性
我試排前五天如下 你參考看看

D1 新千歲轉機到釧路 宿釧路(時間能否接得上請自行確認)

D2 阿寒巴士賞鶴團 しつげん55PASSで巡る 冬のたんちょう号 宿釧路
http://www.akanbus.co.jp/sightse/w002.html (2019年時刻表僅供參考)
 可以在JR塘路接SL濕原號 也就是還是有搭到 只是沒搭全程
 若你願意放棄SL濕原號 那就不要參加巴士團 這天改成自己搭公車去賞鶴 我覺得也很好
 畢竟這團去的賞鶴點其實不是很優
 自己搭公車可以去鶴見台與伊藤鶴居 這邊比巴士團去的景點好太多了
 自己搭公車去賞鶴來回車資大概兩千多吧 比巴士團便宜一點
 備案:若天候不佳不出團 那就自己搭公車去賞鶴 沒差

D3 阿寒巴士ピリカ團 玩弟子屈 阿寒湖下車 宿阿寒湖
 備案:若天候不佳不出團 那就自己搭公車去阿寒湖 沒差

D4 阿寒湖飯店接駁車去網走搭破冰船(12:35到) 有兩次機會搭船 宿網走
https://www.tsurugawings.com/access/bus.html?access=3#lnk_a
 備案:若沒船就逛監獄;若接駁車不開就是天候太差那也只能困阿寒了

D5 網走搭JR去旭川 可早可晚 若D4搭到船就早去 反之晚去 宿旭川
 網走到旭川是石川本線 停駛不是沒有
 但這條算是重要路線(有特急車) 要通會比較快
 不像釧網本線好像通不通也沒人在乎(這條每年被列入廢線考慮名單啊)

這樣是不是你要的都cove到了?
而且也都完全避開釧網本線
還可以以更短時間到旭川(JR特急車大概3.5小時)

我不是幫阿寒巴士的巴士團拉生意
他的團我參加過 老實說不是很喜歡
因為就是團啊
但因為有父母 參加這個你比較輕鬆
而且搭乘時你不用煩惱行李
就算天氣不好沒開團 你也不用怕
你人在釧路 這裡好歹是道東第一大城 有吃有喝
我當年遇到暴風雪 北邊網走很慘 我在釧路艷陽高照哩

你可以參考這篇
我想再慘不會比這更慘
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1624647
【遊記】 2014.02.暴風雪來臨◆網走受困記◆冬遊北海道網走-札幌的交通備案
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引用:
作者: carinatravel (原文章)
這邊D2 就是體驗破冰船後,做Norokko至知牀斜里. 這邊的方案是乘坐JR,不確定是否有巴士是這個路線的,目前對於網走這部分的巴士資訊瞭解太少。
這個前面好像沒有回答到
直達的公車有
就是知床airportliner 知床エアポートライナー
之前寫過 就是從網走可以直達ウトロ的那班車

這裡是2020年初的冬季的時刻表
http://www.abashiribus.com/jikoku/ShiretokoAirPortLiner2020.01.18.pdf
班次不多 一天只有三趟
16:40最後一班車從破冰船碼頭上車
到斜里不過五點半

網走到斜里的JR冬季觀光列車 現在已經不叫norokko ノロッコ 流冰慢車
你看到的資料 可能是舊的 因為ノロッコ是舊名
現在改名叫流冰物語
但其實都一樣
我不是故意挑毛病 是怕你到時發現為啥找不到norokko

老實說
這車子跟濕原號一樣
噱頭成分頗大
唯一賣點是可以去北濱站外的高台上看流冰
但若你搭過船 已經算是從高處看流冰了
我個人是覺得 上那台子好像也還好而已 而且冷得要命(台子又小)
搞不好你爸媽會覺得根本折騰人 哈哈哈
而且別忘了 這段鐵軌 也是釧網本線 老天不爽也是會停駛的

釧網本線 釧路到網走 道東地區唯一一條JR鐵路
基本上你在道東搭火車 就是走這條鐵路
所以才會一直希望你能避開就避開

如果只要去北濱車站
其實可以搭公車
網走巴士的路線公車(類似市區公車 不是長途巴士)的小清水線
會去北濱站
當然搭JR去北濱站比較方便與便宜
但JR班次很少
而且在網走上車時 往斜里/釧路方向的列車所停靠的月台 離驗票口比較遠
必須爬天橋過去
前面提過 這種鄉下地方的車站 是沒有電梯與手扶梯的
你要在連月台都積雪的冬天 讓你爸媽著大扛行李去爬天橋嗎
我是幹過這種事情 我氣到爆啊
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暴風雪並不可怕,可怕的是你對它資訊的一無所知
很多事情都可以事先預防,前幾天氣象都早能預測
如同這次強颱侵襲日本早已事先警告
還不提早變通硬要堅守到行程最後一刻,那也怨不得別人
更何況這幾年日本暴風雪的影響還遠不及颱風一半
若真的擔心暴風雪,就以較不受影響的交通工具為主

新千歲機場到旭川搭乘JR連同在札幌換車2個小時半
這行車時間對於你們而言應該是非常近的距離
新千歲機場到旭川光搭車就至少3小時是太過浮誇

搭乘破冰船不一定要到網走,紋別也可考慮
根據自己行程路線及交通狀況來衡量那個點對自己是比較方便
你提到ひがし北海道2020冬季班次早就公佈了
https://easthokkaido.com/expressbus_winter/
你可以根據它的班次是否調整自己的行程
想要搭乘SL冬季溼原號,通常標茶回釧路這段乘客會較少

美瑛青池真的想去看,也可考慮住在白金溫泉
晚上飯店都有無料接駁巴士飯店與青池之間
天寒地凍看完也可早點回飯店泡湯休息
而飯店也有送迎巴士往返旭川美瑛

住在道東非大城市就儘可能一泊二食
此時層雲峽晚上也有雪祭
但需花費較多時間在交通上
除非在行程的接駁上很順
不然有些還是要取捨
沒時間多詳看你行程
幾個最想去的景點就想辦法連結起來
長距離搭車就儘可能利用下午三四點以後
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1補充點
不管啥都可能停駛
飛機 巴士 JR
可能者都停 或只停一者
所以要查好備案的選擇
飛機沒了 一樣可以搭JR 巴士
JR沒了 一樣可以搭飛機 巴士 只是非外國人優惠比較貴
所以建議成本差不多下 你可以先以飛機為考量
反正到時退票買JR你也沒差
更何況有時飛機還比較便宜
這也不一定啦
像是這次颱風
JR也是先運休了
所以重點是備案 備案交通 能否跳過下個景點等

10/13は、台風19号に伴う荒天の影響により、新函館北斗駅を発着する東北・北海道新幹線の部分運休(新青森駅~東京駅間)が昼頃まで続く見込みです。
また、北海道内においては、札幌~釧路間の特急スーパーおおぞら1、2、3、4号が運休となります。他にも道東方面で一部の列車に運休が発生します。
お出かけ前に弊社ホームページ列車運行情報をご確認ください。

※東北新幹線区間(新青森駅~東京駅)の運転計画については、JR東日本ホームページをご覧ください。
【Cancel/停驶/停駛/운휴  ~October.13 am/~10月13日中午/~10월 13일 정오】
Cause : Typhoon/台风/颱風/태풍
Area① : Morioka,Sendai,Tokyo/盛冈・仙台・东京方向/盛岡・仙台・東京方向/모리오카・센다이・도쿄 방면
Area② : Kushiro/钏路方向/釧路方向/구시로 방면
Trains : Ltd. Exp. Super Ozora No.1,2,3,4/特急Super大空号No.1,2,3,4/특급 Super Ozora No.1,2,3,4
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引用:
作者: lompt2002 (原文章)
1補充點
不管啥都可能停駛
飛機 巴士 JR
可能者都停 或只停一者
所以要查好備案的選擇
飛機沒了 一樣可以搭JR 巴士
JR沒了 一樣可以搭飛機 巴士 只是非外國人優惠比較貴
所以建議成本差不多下 你可以先以飛機為考量
反正到時退票買JR你也沒差
更何況有時飛機還比較便宜
這也不一定啦
是的 嚴重時 飛機 巴士 JR 都會停
2014/2的暴風雪就是這樣
恢復情況不一
必須要自己耐著性子去查

航空公司主動取消會退款
但5500的機票應該是不夠從網走回到札幌
因為JR至少要九千
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有個比較簡單的方法是把東北海道巴士冬季路線 攤出來研究,他們家 sightseeing 的路線(不是express路線) 幾乎會涵蓋從札幌-旭山動物園-層雲峽-網走-一路到知床宇登呂,其實也算是半跟團了,差別只是沒有導遊在車上而已。路線也可以分開分段來買,我覺得對于不想拉行李趕JR的人來說是不錯的選擇,因為大巴都是送到飯店門口。
2
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引用:
作者: kimmydefaru (原文章)
1)這邊想確認一下:東北海道巴士 - 需預約,阿寒觀光巴士(阿寒一日遊)- 需預約,阿寒-旭川 的巴士是否需要預約?因爲網站上沒看到預約選項
那班車是SUNRISE
的確是要預約的
你不預約要現場去碰運氣
當然也可以
但若沒座位 就上不去
所以最好是預約

巴士公司的官網應該只能電話預約
電話預約我記得可以上車前才付錢拿票
但發車ONLINE網站可以網路預約
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這是差異所在
https://secure.j-bus.co.jp/hon

我之前預約 是拜託下榻的飯店的櫃檯人員幫我打電話

2)我發現東北海道有一條路線層雲峽-宇登呂:https://easthokkaido.com/sightseeingbus/bus-route-c/
但不確定20年是否執行,看到這一條線路是考慮到如果第一天天氣不好新千歲-女滿別飛機取消,我可以按之前方案二,先走旭川,然後多放一天借道層雲峽-網走-宇登呂,然後可以直接搭路線7宇登呂-標茶,接SL。這解決了前面提到了斜里-標茶,除了JR不知道有什麼巴士可以到達的問題。唯一不太好的就是限定了破冰船的時間就那一天那一個班次。所以在這作爲一個補充問題詢問一下,看一下有沒有更好的解決方案。
這個應該是東 北海道 觀光巴士 分南北線
這個跟之前提到的 快速巴士 不太一樣
我會覺得他的戰線拉得太長

目前看到大大決定放棄ウトロ
此舉可以減少受困ウトロ的機會

但反而無法搭乘那些巴士
其實還蠻兩難的

老實說
我想不出來 不利用JR釧網線也不包車
還有什麼從網走或知牀斜里去JR標茶的大衆運輸方式

但如果你願意反過來走
也就是先釧路後網走
就可以利用以釧路爲起訖點的一日巴士團 搭SL也更有彈性
我試排前五天如下 你參考看看

D1 新千歲轉機到釧路 宿釧路(時間能否接得上請自行確認)

D2 阿寒巴士賞鶴團 しつげん55PASSで巡る 冬のたんちょう號 宿釧路
http://www.akanbus.co.jp/sightse/w002.html (2019年時刻表僅供參考)
 可以在JR塘路接SL溼原號 也就是還是有搭到 只是沒搭全程
 若你願意放棄SL溼原號 那就不要參加巴士團 這天改成自己搭公車去賞鶴 我覺得也很好
 畢竟這團去的賞鶴點其實不是很優
 自己搭公車可以去鶴見台與伊藤鶴居 這邊比巴士團去的景點好太多了
 自己搭公車去賞鶴來回車資大概兩千多吧 比巴士團便宜一點
 備案:若天候不佳不出團 那就自己搭公車去賞鶴 沒差

D3 阿寒巴士ピリカ團 玩弟子屈 阿寒湖下車 宿阿寒湖
 備案:若天候不佳不出團 那就自己搭公車去阿寒湖 沒差

D4 阿寒湖飯店接駁車去網走搭破冰船(12:35到) 有兩次機會搭船 宿網走
https://www.tsurugawings.com/access/bus.html?access=3#lnk_a
 備案:若沒船就逛監獄;若接駁車不開就是天候太差那也只能困阿寒了

D5 網走搭JR去旭川 可早可晚 若D4搭到船就早去 反之晚去 宿旭川
 網走到旭川是石川本線 停駛不是沒有
 但這條算是重要路線(有特急車) 要通會比較快
 不像釧網本線好像通不通也沒人在乎(這條每年被列入廢線考慮名單啊)

這樣是不是你要的都cove到了?
而且也都完全避開釧網本線
還可以以更短時間到旭川(JR特急車大概3.5小時)

我不是幫阿寒巴士的巴士團拉生意
他的團我參加過 老實說不是很喜歡
因爲就是團啊
但因爲有父母 參加這個你比較輕鬆
而且搭乘時你不用煩惱行李
就算天氣不好沒開團 你也不用怕
你人在釧路 這裏好歹是道東第一大城 有吃有喝
我當年遇到暴風雪 北邊網走很慘 我在釧路豔陽高照哩

你可以參考這篇
我想再慘不會比這更慘
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1624647
【遊記】 2014.02.暴風雪來臨◆網走受困記◆冬遊北海道網走-札幌的交通備案
非常感謝K大的解答和建議。這邊查過札幌到是下午15點半,2月飛釧路最晚的航班是在15:40,銜接不上 T T
目前還是優先考慮飛機和巴士的方案(道東部分),感覺在冬季的北海道更放心一點。我需要再多做一些功課瞭解一下北海道有沒有合適的巴士,能更好的銜接我的行程安排,特別是看了K大分享的受困日記之後,感覺還是釧路合適安置一點(雖然真的暴風雪來了感覺都一樣),目前都開始考慮去紋別體驗破冰船的方案了 T T (之前貌似有看到札幌一日團的,不過需要再思考一下,到底哪個更便利,先mark住作爲備選方案)。
這邊先十分感謝K大每次的耐心解答,我再花點時間去規劃看看,如實在無合適的方案,這邊會捨棄SL的體驗,感覺網走-阿寒-釧路,這條線的巴士方案還是較多,比較安全。
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引用:
作者: 雨晴海岸 (原文章)
暴風雪並不可怕,可怕的是你對它資訊的一無所知
很多事情都可以事先預防,前幾天氣象都早能預測
如同這次強台侵襲日本早已事先警告
還不提早變通硬要堅守到行程最後一刻,那也怨不得別人
更何況這幾年日本暴風雪的影響還遠不及台風一半
若真的擔心暴風雪,就以較不受影響的交通工具爲主

新千歲機場到旭川搭乘JR連同在札幌換車2個小時半
這行車時間對於你們而言應該是非常近的距離
新千歲機場到旭川光搭車就至少3小時是太過浮誇

搭乘破冰船不一定要到網走,紋別也可考慮
根據自己行程路線及交通狀況來衡量那個點對自己是比較方便
你提到ひがし北海道2020冬季班次早就公佈了
https://easthokkaido.com/expressbus_winter/
你可以根據它的班次是否調整自己的行程
想要搭乘SL冬季溼原號,通常標茶回釧路這段乘客會較少

美瑛青池真的想去看,也可考慮住在白金溫泉
晚上飯店都有無料接駁巴士飯店與青池之間
天寒地凍看完也可早點回飯店泡湯休息
而飯店也有送迎巴士往返旭川美瑛

住在道東非大城市就儘可能一泊二食
此時層雲峽晚上也有雪祭
但需花費較多時間在交通上
除非在行程的接駁上很順
不然有些還是要取捨
沒時間多詳看你行程
幾個最想去的景點就想辦法連結起來
長距離搭車就儘可能利用下午三四點以後
非常感謝您的建議~尤其是發現了有20年的時刻表 T T,明明網址一樣的爲什麼我刷不到20年的執行路線??我還傻傻的給人網頁發問了 T T
目前主要的問題還是在道東這邊的連結上,會再詳細看一下各個巴士的路線。道東這邊住宿也感謝建議。美英旭川這邊具體的巴士時刻還沒仔細對(因爲這邊美瑛觀光bus的時刻表我又只找到去年的,網站上沒發現20年的 T T)我先把最難的道東部分銜接上(時刻表和路線都對好),再去研究一下旭川部分的。
再次感謝推薦的方案和建議!
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引用:
作者: 米蟲叮噹 (原文章)
有個比較簡單的方法是把東北海道巴士冬季路線 攤出來研究,他們家 sightseeing 的路線(不是express路線) 幾乎會涵蓋從札幌-旭山動物園-層雲峽-網走-一路到知牀宇登呂,其實也算是半跟團了,差別只是沒有導遊在車上而已。路線也可以分開分段來買,我覺得對於不想拉行李趕JR的人來說是不錯的選擇,因爲大巴都是送到飯店門口。
嗯嗯,正在做,同時之前都沒仔細關注時間,只看了路線,這次把時刻都放上,認真再研究一下!謝謝建議!我也覺得冬天可能行李較多,巴士確實方便省力,在時間差不太多的情況下,會考慮選擇巴士。
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