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[美國東部]您好~各位大大們~想跟大家請問是否有人搭過這樣的班機06:35從波士頓出發 搭捷藍航空 10:00抵達洛杉磯接著轉機12:15從洛杉磯...,回程選了這趟航班但旅行社有提醒,可能這趟行李沒有直掛,只有兩個小時的轉機時間如果真的確定沒有,應該要怎麼做比較快速呢?先謝謝各位解答
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Nai322160 Nai322160 目前離線 Nai322160 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
流浪漢
文章: 1
#1
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舊 波士頓到洛杉磯轉機-捷藍航空 - 2019-08-01, 13:00

您好~
各位大大們~
想跟大家請問是否有人搭過這樣的班機
06:35從波士頓出發 搭捷藍航空 10:00抵達洛杉磯
接著轉機
12:15從洛杉磯出發 搭長榮航空 隔天的17:05到台灣

想請問這中間的轉機,行李的部分,是否有直掛呢??

因為家中長輩這一趟要去美國,回程選了這趟航班
但旅行社有提醒,可能這趟行李沒有直掛,只有兩個小時的轉機時間
如果真的確定沒有,應該要怎麼做比較快速呢?

先謝謝各位解答
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bisbis98 bisbis98 目前離線 bisbis98 已通過手機驗證. 門號所屬國家:United States
背包大俠
文章: 199
#2
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舊 回覆: 波士頓到洛杉磯轉機-捷藍航空 - 2019-08-01, 20:59

一般轉機會選晚上的班機比較不會擔心趕不上。反正沒趕上就只能搭晚上的班機(如果班機沒有客滿)。至於延伸出來的費用要看機票的規定。

此篇文章於 2019-08-02 22:50 被 bisbis98 編輯。
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littleko littleko 目前離線 littleko 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Canada
客棧之光
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#3
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舊 回覆: 波士頓到洛杉磯轉機-捷藍航空 - 2019-08-01, 21:26

沒直掛就下機趕快去領行李,領了行李後坐機場接駁車到長榮所在的terminal,然後去長榮的櫃檯check in掛行李,也只有這個方法了吧?

至於快不快,那還真沒辦法,有的機場行李出來的很慢,就算下機快,行李出來慢也是沒辦法.

即使可以"直掛",我想也有可能是行李牌先打好destination是台灣的機場,但還是需要自己拿行李去長榮的櫃台再掛一次,所以check in JetBlue時要問清楚,看看行李到了LAX後需不需要再做甚麼處理.
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芝加哥原住民 芝加哥原住民 目前離線
客棧之光
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#4
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舊 回覆: 波士頓到洛杉磯轉機-捷藍航空 - 2019-08-01, 22:33

引用:
作者: Nai322160 (原文章)
您好~
各位大大們~
想跟大家請問是否有人搭過這樣的班機
06:35從波士頓出發 搭捷藍航空 10:00抵達洛杉磯
接著轉機
12:15從洛杉磯出發 搭長榮航空 隔天的17:05到台灣

想請問這中間的轉機,行李的部分,是否有直掛呢??

因為家中長輩這一趟要去美國,回程選了這趟航班
但旅行社有提醒,可能這趟行李沒有直掛,只有兩個小時的轉機時間
如果真的確定沒有,應該要怎麼做比較快速呢?

先謝謝各位解答
買得是聯票吧?! 如果是分開買,只有兩個小時的轉機, 萬一前一班飛機延誤,那就很麻煩了
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zou zou 目前離線
客棧之光
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#5
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舊 回覆: 波士頓到洛杉磯轉機-捷藍航空 - 2019-08-02, 09:52

引用:
作者: 芝加哥原住民 (原文章)
買得是聯票吧?! 如果是分開買,只有兩個小時的轉機, 萬一前一班飛機延誤,那就很麻煩了
jetblue和長榮沒有聯票吧
這種沒有辦法, 只能自己衝了, 不是聯票的話就買好旅行不便險
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katmai katmai 目前離線 katmai 已通過手機驗證. 門號所屬國家:United States
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#6
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舊 回覆: 波士頓到洛杉磯轉機-捷藍航空 - 2019-08-02, 10:10

引用:
作者: Nai322160 (原文章)
您好~
各位大大們~
想跟大家請問是否有人搭過這樣的班機
06:35從波士頓出發 搭捷藍航空 10:00抵達洛杉磯
接著轉機
12:15從洛杉磯出發 搭長榮航空 隔天的17:05到台灣

想請問這中間的轉機,行李的部分,是否有直掛呢??

因為家中長輩這一趟要去美國,回程選了這趟航班
但旅行社有提醒,可能這趟行李沒有直掛,只有兩個小時的轉機時間
如果真的確定沒有,應該要怎麼做比較快速呢?

先謝謝各位解答
兩小時的確非常趕。

如果不是聯票,那趕不上飛機的後果就非常嚴重。
行李沒直掛的,不但要走出安檢區去領行李、重新托運行李,還要重新過安檢

如果可以直掛的話,三個動作都省下。
(Jetblue所在的T5有通道到T4,再走通道到TBIT,全程不必過安檢)

此篇文章於 2019-08-06 04:16 被 katmai 編輯。
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客棧之光
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#7
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引用:
作者: zou (原文章)
jetblue和長榮沒有聯票吧
這種沒有辦法, 只能自己衝了, 不是聯票的話就買好旅行不便險
這個倒是不見得,要看票是怎麼開的,有些我們看起來不可能開得出來的票,很神奇地還是開的出來一張票.

問題是長榮是一天一班的話,有意外狀況的話後續處理會變複雜.

如果不是一張票,買旅遊不便險用的的機率也不高,因為兩班飛機都準時飛,出槌的是旅客自己趕不上,這個是不會理賠的.

非得坐這班長榮最保險只能前一天到,因為還得加上東岸飛到西岸的時間,6點應該已經是最早的一班飛機了,所以實在也沒太多選項.
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Jetblue 287的準點率是85%,還行,因為是早上第一班
長榮一天有三班,不過一班中午,另外兩班是半夜
沒趕上的話,下一班是12小時後
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引用:
作者: katmai (原文章)
Jetblue 287的準點率是85%,還行,因為是早上第一班
長榮一天有三班,不過一班中午,另外兩班是半夜
沒趕上的話,下一班是12小時後
那看起來還可以接受,跟旅行社確認一下是不是一張票還是比較保險.

東岸飛西岸要4,5個小時,我個人不太喜歡這種飛法,因為出發的時間都很早,前天晚上會睡不好,早餐也吃不好,上飛機又沒飯吃,不是轉機時間很緊張,就是要等很長的時間.不過要去接特定航班本來選擇就有限,沒多少考慮的空間.
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ordtpe ordtpe 目前離線
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舊 回覆: 波士頓到洛杉磯轉機-捷藍航空 - 2019-08-02, 12:12

雖然JetBlue被歸類於LCC,但是運作模式已經是比較偏向hybrid,和不少全世界的傳統航空有interline的協議,長榮就是其中之一。長榮的網站也是有列出JetBlue是它的interline夥伴
https://www.evaair.com/en-us/managing-your-trip...ion/interline-baggage/

JetBlue網站也是有提供partner的行李規定連結
https://www.jetblue.com/airline-partners/baggage-info 長榮也在裡面。

在長榮航空找TPE-BOS的機票,也是能搜尋出和JetBlue的聯票,包括樓主擔心的回程那個行程。航空公司網站搜尋出的都是真正的聯票,不會像某些OTA用分開兩段購買方式湊票。

所以只要樓主買的是聯票,JetBlue是會直掛行李的。如果JetBlue delay沒趕上的話,至少長榮是會免費改到下一班。
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littleko littleko 目前離線 littleko 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Canada
客棧之光
文章: 6,526
#11
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引用:
作者: ordtpe (原文章)
雖然JetBlue被歸類於LCC,但是運作模式已經是比較偏向hybrid,和不少全世界的傳統航空有interline的協議,長榮就是其中之一。長榮的網站也是有列出JetBlue是它的interline夥伴
https://www.evaair.com/en-us/managing-your-trip...ion/interline-baggage/

JetBlue網站也是有提供partner的行李規定連結
https://www.jetblue.com/airline-partners/baggage-info 長榮也在裡面。

在長榮航空找TPE-BOS的機票,也是能搜尋出和JetBlue的聯票,包括樓主擔心的回程那個行程。航空公司網站搜尋出的都是真正的聯票,不會像某些OTA用分開兩段購買方式湊票。

所以只要樓主買的是聯票,JetBlue是會直掛行李的。如果JetBlue delay沒趕上的話,至少長榮是會免費改到下一班。
沒錯,因為WestJet的操作方式也是這樣,所以照理會先搭同樣聯盟的班機,比如UA,ANA的國際段,美加段會是Air Canada,但最後開出來的票是可以配WestJet,一張票,也就是前面提到的"聯票",不是分開開成兩張票.

不過雖然是一張票,行李的部分需要特別注意,電子機票的收據會show包含的免費行李件數,另一個就是在JetBlue櫃台要求"直掛"時,有可能會要求出示,我想這是為什麼旅行社沒法明確告訴客人那段行李到底可不可以直掛的原因.

即使是一張票,最後到JetBlue櫃台會產生的結果很多種,如果可以事先搞清楚自己的狀況就不容易覺得是因為語言因素被"欺負".同樣是地勤,有經驗跟沒經驗的,知道怎麼做但嫌麻煩,或是不知道怎麼做但願意去問別人的.....,產生出來的結果有可能是天與地的差別.
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