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[廉價航空]請問一下春節要怎麼從台灣搭到邁阿密(轉機一次)比較便宜剛剛查一下亞航都沒有到美國的航線謝謝...
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sly72927 sly72927 目前離線 sly72927 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
背包客
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#1
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舊 春節搭到邁阿密的廉航 - 2019-05-20, 16:15

請問一下春節要怎麼從台灣搭到邁阿密(轉機一次)比較便宜
剛剛查一下亞航都沒有到美國的航線
謝謝
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yanlin419 yanlin419 目前離線 yanlin419 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
客棧之光
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舊 回覆: 春節搭到邁阿密的廉航 - 2019-05-20, 20:24

考慮看看中國轉機, 可能會便宜
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lompt2002 lompt2002 目前離線 lompt2002 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
客棧之光
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舊 回覆: 春節搭到邁阿密的廉航 - 2019-05-20, 22:45

夏威夷中轉
理論上兩邊都有LCC
或往歐洲跑

要便宜
看加航 國泰等的促銷
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fou fou 目前離線
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#4
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舊 回覆: 春節搭到邁阿密的廉航 - 2019-05-20, 23:05

你的要求很矛盾. 只能找比較便宜. 要很便宜有困難.
1. 春節從亞洲出發就很難便宜
2. 台灣到夏威夷真的很遠. 轉一次是正常. 要轉超過一次才有可能用廉航來搭配. 春節時間不多, 如果目標就是邁阿密, 錢要花下去.
3. 在美國國內, 沒有托運行李才能省.
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dragoon17c dragoon17c 目前離線
背包至尊
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TPE/KHH- BKK
BKK-CPH/ARN/OSL
CPH/ARN/OSL-FLL

三段由廉航組成, 滿足樓主要求
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背包至尊
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#6
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引用:
作者: lompt2002 (原文章)
夏威夷中轉
理論上兩邊都有LCC
或往歐洲跑

要便宜
看加航 國泰等的促銷
國泰去邁阿密只有貨機
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fou fou 目前離線
客棧之光
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#7
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引用:
作者: dragoon17c (原文章)
TPE/KHH- BKK
BKK-CPH/ARN/OSL
CPH/ARN/OSL-FLL

三段由廉航組成, 滿足樓主要求
FLL到MIA開車還有40分鐘. 到邁阿密市區就更遠了
這也不算符合樓主要求, 樓主只希望轉機一次.
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#8
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台灣邁阿密(轉機一次),

不就要台直飛美國的,再轉一次國內。

UA有的。
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背包至尊
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#9
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引用:
作者: fou (原文章)
FLL到MIA開車還有40分鐘. 到邁阿密市區就更遠了
這也不算符合樓主要求, 樓主只希望轉機一次.
沒辦法

樓主要求廉航
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客棧之光
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#10
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引用:
作者: dragoon17c (原文章)
沒辦法

樓主要求廉航
所以我說有矛盾啊.
廉航在春節從亞洲出來時也不見得便宜.
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ordtpe ordtpe 目前離線
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只想要轉一次機的話,那基本上就沒需要看廉航了,因為廉航組合是不可能只轉一次。就算願意不持辛苦的搭廉價航空組合(如樓上說的經由歐洲),90%以上的機率會比搭傳統航空要貴。

只轉一次,如果想要全程同一家航空,那只有UA (TPE-SFO-MIA),不同航空組合的話,那搭國籍航空(華航,長榮)到SEA,SFO,LAX,IAH,ORD,JFK,YYZ這些美加的口岸轉機到FLL/MIA。FLL就功能上來講,算是邁阿密大都會區的第二機場,就好像很多大都會區也有雙機場或多機場那樣。美國多數的廉價航空在邁阿密大都會區以FLL為本營。FLL和邁阿密的大眾運輸的銜接現在也比以前方便多了。
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katmai katmai 目前離線 katmai 已通過手機驗證. 門號所屬國家:United States
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本版的置頂文「廉價航空不廉價」,顯然原po沒有讀過
廉航的英文是「低成本」航空,並不是以廉價為特色
它在某些航線用某些買法(買/不買某些選項)會比傳統航空便宜,但不一定永遠比較便宜
如果市場的供需允許它貴,它當然就會貴
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引用:
作者: katmai (原文章)
本版的置頂文「廉價航空不廉價」,顯然原po沒有讀過
廉航的英文是「低成本」航空,並不是以廉價為特色
它在某些航線用某些買法(買/不買某些選項)會比傳統航空便宜,但不一定永遠比較便宜
如果市場的供需允許它貴,它當然就會貴
同意

如5月30日英國去馬德里, 廉航EASY JET, RYANAIR單程要750鎊, 英航要780鎊
等於3萬台幣


絕對不便宜
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B.Lin B.Lin 目前離線 B.Lin 已通過手機驗證. 門號所屬國家:United States
客棧之光
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目前春節的票價應該還沒完全出來.亞航(D7)有飛夏威夷(TPE-HNL)中轉KIX.我看一下至少要轉機四次到MIA或FLL,如果搭廉航的話.價錢並不省,時間是個考量.
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若要全部透過廉航走太平洋路線的話,可以轉三次機到達,中間在舊金山那裏要坐車轉機場

1.TPE-KIX(很多廉航飛這條線)
2.KIX-HNL (亞航)
3 HNL-OAK/SJC (西南航空)
4.坐車轉到SFO機場,SFO-FLL (JetBlue)

總距離會比經由歐洲要短一些,但是經歐洲只要轉兩次。

總之,不管走太平洋線,或是經歐洲,都不是明智的選擇。這年頭傳統航空飛美國競爭激烈,票價已經很低了。低到連一些廉航過去一直說要開美國航線,結果只敢開到夏威夷,而且還是經由比較有客源的日本。就是因為飛美國本土很難拚的過傳航的低價。就連夏威夷線,直前還有酷航也是開KIX-HNL,結果營運一年多就收了。
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