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交通

兩段行程,後段是否可以不坐?

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chentim125 chentim125 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Japan
#1
舊 2019-04-23, 11:08
各位經驗前輩們,小弟在下有疑問。
懇請各位高手解答。

小弟因為長住日本東京,這次假日想要去休士頓玩,
因為從台北出發的機票較便宜,所以會先回台灣後再從桃園飛休士頓。

但回程航班為:
聯合航空休士頓⇒成田、成田⇒桃園(聯合航空但是是ANA班機)。
我回程可否跟櫃台說要在成田領出行李,只辦到成田的CHECK-IN,
到桃園的這段不搭呢?

因為有想改過機票,但改機票的錢都可以再買一張機票了。
有勞高手解答了,謝謝!
2047 次查看
katmai 的頭像
katmai
#2
舊 2019-04-23, 11:42
你只要不托運行李就沒問題
依照規定它不會讓你只托運到東京
實務上就看溝通技巧,可遇不可求
要有失敗、然後行李飛回台灣的心理準備

你的最穩當做法是再買一張台北東京的廉航機票
想省錢就要付出一些代價
感謝 1
chentim125 chentim125 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Japan
#3
舊 2019-04-23, 12:15
引用:
作者: katmai (原文章)
你只要不托運行李就沒問題
依照規定它不會讓你只托運到東京
實務上就看溝通技巧,可遇不可求
要有失敗、然後行李飛回台灣的心理準備

你的最穩當做法是再買一張台北東京的廉航機票
想省錢就要付出一些代價
謝謝板主的回覆,
那我不拖運行李,到成田後直接辦出關沒問題嗎?
會不會讓ANA的員工到處找人啊?
katmai 的頭像
katmai
#4
舊 2019-04-23, 13:07
引用:
作者: chentim125 (原文章)
謝謝板主的回覆,
那我不拖運行李,到成田後直接辦出關沒問題嗎?
會不會讓ANA的員工到處找人啊?
沒托運行李的話,no show不會造成困擾
也不會太認真的找你,因為也不需要處理行李問題
就直接位子拉掉給候補的人即可
感謝 1
littleko littleko 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Canada
#5
舊 2019-04-23, 20:02
UA在Houston的地勤是你需要克服的最大問題,飛美國不需要托運行李的人很少啊,沒托運行李去美國大概就真的可以好好玩了,不需要安排購物行程了.

你可以算算看是買一張台北飛成田的LCC划算還是不拖運直接停在成田划算,不過LCC便宜的不會含行李額,變成你照行程坐回台北還是得另外花錢想辦法把"行李"帶回去日本.
感謝 1
stanley0048
#6
舊 2019-05-30, 00:18
現在蠻多航空公司對於NoShow都會扣一筆手續費,通常都幾千塊不等,建議看一下機票是不是有寫到相關規定,如果手續費太高還是買個廉航來的划算
dragoon17c
#7
舊 2019-05-30, 01:05
引用:
作者: stanley0048 (原文章)
現在蠻多航空公司對於NoShow都會扣一筆手續費,通常都幾千塊不等,建議看一下機票是不是有寫到相關規定,如果手續費太高還是買個廉航來的划算
NOSHOW是沒有搭機後的補票, 才收NO SHOW手續費
katmai 的頭像
katmai
#8
舊 2019-05-30, 03:02
是的,如果剩下的機票已經不要了,就沒有手續費的問題(例如最後一段航班放棄)
想要把剩餘價值拿去改下一段票,才有手續費問題
Freesolo
#9
舊 2019-05-30, 20:29
我從沒寄倉行李。我放棄最後一段機票試過數次,沒問題。但版主的二段回程飛行哩數(如要)可能都沒有了。

版主可有在買原機票時比較過停留成田一段長時間(例如半年後)然後才飛桃園的價錢?如價錢一樣,版主可能不用放棄成田至桃園的機票。
lompt2002 的頭像
lompt2002 lompt2002 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#10
舊 2019-06-01, 11:00
最近美國那邊CX再抓棄程
在航空社團看到有人討論
例如買了促銷或BugFare
放棄後面
被要求改票或罰款
JFK-HKG-HAN
行李只託運到HKG被抓
B76202023 B76202023 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#11
舊 2019-06-01, 11:30
引用:
作者: lompt2002 (原文章)
...
被要求改票或罰款
JFK-HKG-HAN
行李只託運到HKG被抓
剛好有朋友打這如意算盤哩 ^_^
就想從香港跳過越南直接回台灣
KD
#12
舊 2019-06-26, 12:48
no show 應該就是大家說的沒搭最後一段的狀況吧,
航空公司保留追溯權,看要不要另外跟你求償一筆費用,
畢竟你用比較低的票價買到票,但也許這費用不見得會收。
lompt2002 的頭像
lompt2002 lompt2002 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#13
舊 2019-06-26, 15:42
引用:
作者: KD (原文章)
no show 應該就是大家說的沒搭最後一段的狀況吧,
航空公司保留追溯權,看要不要另外跟你求償一筆費用,
畢竟你用比較低的票價買到票,但也許這費用不見得會收。
No Show是說因故沒報到
Go Show是指想提早出發(例如最近一班)
現在說的 其實是棄程
最近開始抓了
像是前面提到國泰在抓
JFK-HKG-HAN
當場逼你行李直掛HAN 或是花錢改票
改為中停香港 這臨櫃改票也是不少錢
也有遭漢莎航空索賠的
他是訂了來往挪威奧斯陸和美國西雅圖
中途要在德國法蘭克福轉機的較便宜機票
也可能是未來被列為黑名單
ordtpe 的頭像
ordtpe
#14
舊 2019-06-27, 01:13
引用:
作者: lompt2002 (原文章)
No Show是說因故沒報到
Go Show是指想提早出發(例如最近一班)
現在說的 其實是棄程
最近開始抓了
像是前面提到國泰在抓
JFK-HKG-HAN
當場逼你行李直掛HAN 或是花錢改票
改為中停香港 這臨櫃改票也是不少錢
也有遭漢莎航空索賠的
他是訂了來往挪威奧斯陸和美國西雅圖
中途要在德國法蘭克福轉機的較便宜機票
也可能是未來被列為黑名單
如果是當場跟地勤提出來說要放棄最後一程(skiplagging),地勤若按照規定自然是會視此為更改行程,要重新以當場改票的價格計價。

但是如果沒托運行李,自行跳掉最後一程,我想國泰目前也是睜一眼閉一眼,不會是事後追討。

漢莎去年是有在事後試著抓,控告一個跳掉最後一段的乘客求償。今年二月初判決漢莎敗訴。理由不是漢莎不能罰,而是漢莎的運送條款並沒有透明清楚的說要如何計算罰款。目前漢莎還在上訴之中,在上訴的過程中,我想漢莎也不可能再去發動另一場訴訟。歐洲幾個消費者組織向民航居要求航空公司廢除這種"NO show"處罰條款。

不過去年11月西班牙最高法院的判決決定Iberia航空不能對no show乘客求償,這甚至還包括跳掉中間的段也不能取消後面的段。所以基本上等於是搭Iberia的話,可以正當的使用hidden city,skiplagging這些策略買票。

過去兩三年聯航和英航都有放過話要抓skiplagging,不過目前都是雷聲大,雨點小,還沒看過他們真的去跟乘客要錢的新聞。
感謝 2