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[廉價航空]我不知道中國的72小時是不是真的可以延長到59小時. 那是過境免簽. 也就是你從A國到B國, 經過中國轉機可以72小時免簽. 但是你如...天不算, 離開那天算. 或是第一天算, 離開那天不算. 這樣的舉例應該很清楚. 那7天怎麼算? 你星期一到, 就是最晚下個星期一離境.
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#16
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引用:
作者: linp (原文章)
原來這樣。
像72小時等於三天,第一天不算,免得晚班機的第一天已少了大半天了。
我不知道中國的72小時是不是真的可以延長到59小時. 那是過境免簽. 也就是你從A國到B國, 經過中國轉機可以72小時免簽. 但是你如果是從A國到中國, 72小時之後要回到A國. 是不可以援用過境免簽的. 現在很多口岸已經延長為144小時.
請看下列連結, 定義在第二條, 如何延展的注意事項在第七條, 144小時的港口在第十條. 144小時已經啟用兩年多了.
http://cs.mfa.gov.cn/wgrlh/lhqz/cjwdn_660600/t1175678.shtml

Now, 回到菲律賓的七天怎麼算. 人家當然有定義, 就要照定義走, 這種東西不要模糊打混, 受傷的是自己.
以30天為例. 官方的說法是,

Example:
Arrival in the Philippines on 01 August 2013
Stay until / Latest Departure on 31 August 2013 -- 你要說是第一天不算, 離開那天算. 或是第一天算, 離開那天不算. 這樣的舉例應該很清楚. 那7天怎麼算? 你星期一到, 就是最晚下個星期一離境.
http://www.philippine-embassy.de/bln/images/Con...f/counting_30_days.pdf
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引用:
作者: linp (原文章)
原来这样。
像72小时等於三天,第一天不算,免得晚班机的第一天已少了大半天了。
现在很多地方已经将72小时过境免签升级到144小时(实际是7个自然日),足以让人来一次短期旅行了,但前提是必须过境,不能回到出发地,但技术上可以解决,比如美国-中国-日本-美国就可以了
另外就是只有50多个国家可以
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#18
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引用:
作者: fou (原文章)
我不知道中国的72小时是不是真的可以延长到59小时. 那是过境免签. 也就是你从A国到B国, 经过中国转机可以72小时免签. 但是你如果是从A国到中国, 72小时之后要回到A国. 是不可以援用过境免签的. 现在很多口岸已经延长为144小时.
请看下列连结, 定义在第二条, 如何延展的注意事项在第七条, 144小时的港口在第十条. 144小时已经启用两年多了.
http://cs.mfa.gov.cn/wgrlh/lhqz/cjwdn_660600/t1175678.shtml

Now, 回到菲律宾的七天怎么算. 人家当然有定义, 就要照定义走, 这种东西不要模糊打混, 受伤的是自己.
以30天为例. 官方的说法是,

Example:
Arrival in the Philippines on 01 August 2013
Stay until / Latest Departure on 31 August 2013 -- 你要说是第一天不算, 离开那天算. 或是第一天算, 离开那天不算. 这样的举例应该很清楚. 那7天怎么算? 你星期一到, 就是最晚下个星期一离境.
http://www.philippine-embassy.de/bln/images/Con...f/counting_30_days.pdf
菲律宾的7天就是从翌日算,已经有很多人的经验,入境章的停留期限就是这么盖的
如果你持美国护照,要享受过境免签其实只要不买来回都是直达班机就行了,
比如美国-日本-中国-韩国-美国就可以
过境目的地只要符合“境外”就行, 港澳台都可以
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(自刪)會錯意...
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引用:
作者: fabio00000 (原文章)
菲律宾的7天就是从翌日算,已经有很多人的经验,入境章的停留期限就是这么盖的
如果你持美国护照,要享受过境免签其实只要不买来回都是直达班机就行了,
比如美国-日本-中国-韩国-美国就可以
过境目的地只要符合“境外”就行, 港澳台都可以
fabio大,所以中国-韩国-美国,即使韓國只是幾小時的轉機也算符合規定嗎? 因為入境中國的時候,還不可能會有後面的登機證,無法只給他們看中国-韩国那一段登機證。那給他們看你訂的訂位行程,他們不會認為韓國只是轉機,最終目的地其實還是出發國嗎?
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引用:
作者: ordtpe (原文章)
fabio大,所以中國-韓國-美國,即使韓國只是幾小時的轉機也算符合規定嗎? 因為入境中國的時候,還不可能會有後面的登機證,無法只給他們看中國-韓國那一段登機證。那給他們看你訂的訂位行程,他們不會認為韓國只是轉機,最終目的地其實還是出發國嗎?
如果韓國只是幾小時的轉機的話,是有可能產生爭議的。因為規定只寫說,經過第三國,但是對停留條件/時間/天數並沒有很明確的明文規定,有模糊空間。

網路上就有這樣的案例,旅客在出發點就被擋下來,被拒絕登機,

如果慶幸能夠成功登機的話,抵達中國時,入境官又如何解讀這樣的行程,也有可能會有爭議。
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引用:
作者: guyin (原文章)
如果韩国只是几小时的转机的话,是有可能产生爭议的。因为规定只写说,经过第三国,但是对停留条件/时间/天数並没有很明确的明文规定,有模糊空间。

网路上就有这样的案例,旅客在出发点就被挡下来,被拒绝登机,

如果庆幸能够成功登机的话,抵达中国时,入境官又如何解读这样的行程,也有可能会有爭议。
引用:
作者: ordtpe (原文章)
fabio大,所以中国-韩国-美国,即使韩国只是几小时的转机也算符合规定吗? 因为入境中国的时候,还不可能会有后面的登机证,无法只给他们看中国-韩国那一段登机证。那给他们看你订的订位行程,他们不会认为韩国只是转机,最终目的地其实还是出发国吗?
确实有模糊空间,最关键是出发地是否会被挡下
至于入境中国时边检如何解读,有一定弹性空间,因为出这个过境免签就是为了方便短期旅游,拉动经济,看边检是严格执法还是宽松执法了
如果要搞清楚,其实可以去”北京边检”的微博留言提问
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對此文的感謝:
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引用:
作者: ordtpe (原文章)
fabio大,所以中国-韩国-美国,即使韩国只是几小时的转机也算符合规定吗? 因为入境中国的时候,还不可能会有后面的登机证,无法只给他们看中国-韩国那一段登机证。那给他们看你订的订位行程,他们不会认为韩国只是转机,最终目的地其实还是出发国吗?
https://www.ettoday.net/news/20190130/1369053.htm
按厦门公安局的说法,有过境免签资格的外国人,可以A国或其他-厦门-金门-厦门-A国或其他,获得两次过境免签资格,只是入境时如何用船票证明。。。。。。
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引用:
作者: wowbenito (原文章)
已經買虎航台北飛宿霧,是隔天一點多抵達
7天應該是沒問題

菲律賓開放給中國護照有條件的免簽
怎麼台灣護照不免簽一下
因為台灣人拿不到「日本、澳洲、美國、加拿大、申根」的簽證。。。
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