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遊記

SaPa, Vietnam 越南沙壩梯田與纜車登Fansipan番西邦峰

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irusx
#1
舊 2018-02-18, 15:56
2018/2/14~17去了SaPa一趟,以下是一點點簡單的紀錄...

Day 1
趁著農曆春節前的假期來到北越的沙壩SaPa,原本計畫是去河江Ha Giang的,但考量天數限制還有接近春節可能返程的車票會越來越難買,所以決定還是挑個比較簡單大眾化的路線。

於是第一天從河靜HaTinh搭乘21:00的車北上,到河內美亭My Dinh車站時約莫04:00,當時因為車站太早還沒開,在附近繞了一下發現還有Hason Haivan的臥鋪車在05:30時前往SaPa,票價26萬越盾,比原定在美亭車站大概八九點還早,就決定改搭這公司的車子。

從河靜往河內這次臥鋪車的體驗還不錯,下層的位子也很自在


清晨四點多時到達河內美亭車站


附近是72層樓的河內京南大樓


早上美亭車站還沒開


Hason Haivan小車在美亭車站附近的分店開出來後到某處換搭臥鋪車

Hason Haivan的臥鋪車也蠻舒適的,我180公分的高個兒也ok,沿路上下客幾次,然後在約莫在g上午8:00在安沛Yen Bai停一個休息站,接著10:00在老街Lao Cai車站停一次(大部分的人都會在這邊下車),接著就原車向SaPa山上出發,大概在11:30時到達SaPa車站

安沛Yen Bai某處的休息站


原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10053166
老街Lao Cai車站,在這邊車子會加油整補一下


接著就上山了,個人覺得這樣白天上山也蠻安全的

沿路會開始會看到一些梯田景觀和山上的湖泊

在路上看到很多機車載著過農曆年(Tet)需要用的桃樹下山,順帶一提北越過年喜歡粉紅色的桃樹,南越則是一片黃菊,有相當大的不同




進入SaPa市區後會停在SaPa市場和車站,但還要再走一段路才會到達主要的遊客聚集地,不知是不是剛融雪還是太多建設的工地,地上泥塵很多


途中會經過SaPa Lake,號稱是歐洲風景,如果把背景用高斯模糊霧化的話


經過SapaLake後再走一陣後就會到達SaPa地標Notre Dame Cathedral和Love Market啦


晚上的Love Market有一些表演,可以出來走走繞繞




我們這次住的飯店挑了一個離市區步行10分鐘,可以看到明天要去的Fansipan峰山景而且也不貴的Sapa Vista Hotel(二人山景房40USD一晚),距離黑苗族的Cát Cát村倒是比較近。安頓好了之後就準備租機車去附近的部落繞繞。原本也有詢問飯店有沒有提供機車租借,飯店報價是一天一車15萬越盾,當天下午租隔天早上還算一天半要算22.5萬,但其實也是像外面配合的車行幫忙找車子,後來我們在路上找到相同條件20萬的(也是要經過殺價),但是機車的條件要斟酌一下,最好是能檢查一下車況和剎車和起動的機制,因為部落都在山麓腳下,泥土碎石路況不佳和連續下坡很考驗剎車技巧,另外我們的機車在部落裡停車後發不動,小小緊張了一下,還好遇上這種狀況後還都能靠踩發啟動。


SaPa Vista Hote


飯店一共有五層樓


早餐的選擇蠻基本的,但一定可以吃飽,阿...這張沒早餐,忘了拍了


隔天早上六點的景色


在四樓窗外的景色,電線真應該要地下化的,真是糟蹋美景,所以若是能住到五樓應該就完美了


路上會有一些人問要不要租機車,或是看到這樣的牌子,有分自動檔或手動檔,會需要押護照在車行,車行原本是要求1人1車,但討價還價後2人可以只租一台車,但確實若是一人一車在跑山路和部落時會比較安全。


我們先離開市區到加油站加滿了油(11萬越盾,二天的行程我們跑了約35公里用了約一半,所以應該可以只加5~8萬),接著就往東南邊的Lao Chai和Ta Van前進。我們騎乘得一段路蠻危險的,因為在2.5公里的路程大概下降了300公尺到山麓間的谷地(坡度大概12%)大部分的時間我都改用下車步行的方式,在碎石路段下降我也擔心2個人在機車上重量太重造成剎車問題或是輪胎破胎,果然不久後在谷地就遇到機車暫時無法發動掛點的問題,後來用踩發克服了


一離開市區就可以開始看見很漂亮的景色,因為市區裏面利用冬天淡季四處大興土木建設準備迎接夏季的觀光人潮,到處都塵土飛揚的


其中一個吊橋,連接二座山峰間的聚落


騎著機車在一般道路上奔馳,在搭配遼闊的山景,這感覺真的很棒


二座山峰被一條溪流分割並且孕育出這一片谷地,這山勢一直從中國的大理一直延伸過來


準備要開始下切了


所謂的危險路段沿路就是這種泥土碎石路


折騰了一陣終於到溪谷了,這時候就準備開始進入部落區


梯田景觀


部落賴以為生的溪流



雖然只是騎著機車沿著部落的道路前進,但為了尊重部落民族,進去部落之後我就不常拍照了,只偶爾拍拍稻田,房子和山景


在這邊生活是很與世隔絕的,這邊也有提供HOMESTAY,原本我也有想到要住進來,但想說第一次來SaPa還是住在市區裏頭,這邊可以從另外一條不這麼陡的路搭車近來或是trekking進來


下午2點出發,大約4點左右就準備回程了,感覺還蠻快的,這一片是號稱有史前遺址的石頭區,一些石頭上刻著已經快看不見的圖紋,很有遺址感


回程的路上就平緩很多,隨著高度慢慢爬升,沿路上都有一些觀景台可以看著底下的這片河河,而前方的山系就是明天要去的Fansipan番西邦,看起來下午的時候山上的雲都會發展的很好呀,早上的雲量應該比較少。

回到市區後就在市區裡的路邊烤肉攤點了烤肉串簡易吃了,準備明天早起去搭纜車上山。

Day2
昨天回到SaPa市區後我們有先來山上探一下路,大概知道纜車站在哪邊,然後查了一下,Fansipan的纜車站在每日的07:30~17:30營運,早餐時間是06:30~09:30,所以我們決定第2天早早起床,在飯店用完早餐後就出發去山上,並計畫在12點前回飯店CHECK OUT領行李,如果回來時間早了還可以回來瞇一下,但後續其實發現這樣的時間其實剛剛好,可能我們在山上溜搭太久了吧。


一早起床後第一件事情當然是拉開窗戶看風景了,清晨的時候天氣挺涼的,空氣也很棒,在這邊就能看到預想著山上的天氣也挺好


接著出發去纜車站,從市區可以徒步約2.7公里上來(不建議,因為是很爛的路...),或是搭計程車(官網介紹約3公里5萬越盾)今天天氣不錯,看雲況不至於沒展望


成人搭乘纜車的票價是一張票70萬越盾(只售來回,畢竟搭纜車上山勢必要搭纜車下山吧...),身高1.3M以下的孩童50萬越盾,另外如果搭上山後不想再走到山頂,還可以再另外買登頂電車(像是小型的香港太平山纜車,上行7萬越盾,下行8萬越盾不分老少)這樣就可以直接到達三角點的位置不用在高海拔地區再垂直爬升(大概500層階梯...)


纜車站真的是很氣派的東南亞西式建築設計裝潢(又稱殖民風格?!)另外就是一大早真的沒甚麼人,看見那些為了應付排隊人潮做出來的管制線嗎,很難想像到底旺季的時候會多旺


因為一大早來避開散客的時間,外加現在是SaPa的冬天淡季,所以人不多,我們的纜車來了!上山時車廂只搭乘了5個人


纜車一出站瞬間的加速度外加玻璃車廂著實令人害怕,但馬上就是令人驚豔的梯田景色


途中會經過好幾個小山峰,也可以近距離看到各個纜車站是怎麼建造出來的,或是了解一下建纜車站怎麼個破壞當地生態(決定要蓋纜車站時蠻大的新聞)


山上的植披很茂密,看起來這邊風不大才可以長出這麼茂密的森林,纜車會陸續從1600公尺左右高度爬升到3000公尺左右,剩下的100多公尺交給各位努力登高


山上真的很漂亮,但最後一段的纜繩特別長,提升高度又最高,外加突然來了一陣強風讓纜車晃動的情況蠻明顯,真的是太刺激了,我們上行的纜車搭了25分鐘左右,超值得


到山頂的車站囉!一下車馬上感受到溫度降低了許多,依據每上升100公尺降低0.6度的公式,我們上升了1500公尺,溫度降了9度耶!然後馬上要開始爬階梯登高,開始考驗大夥的心肺能力!


大概就是從纜車站出來後再往上爬到這麼高,山上有一座大佛俯視整個SaPa,非常佩服在這邊蓋了一座這麼大的佛像,右下角的紅色電車就是可以加價購買節省這一段體力的一種提升高度方式。


往山下看SaPa


中南半島(如果不算緬甸的話)的第一高峰Fansipan番西邦峰標高3,143公尺,但還比台灣公路最高點的武嶺3,275公尺還稍低一點,但展望極佳。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10053166


為了避免大家為了拍照擁塞,所以上面蓋了4個標示海拔的基台


還有一個升旗台座,那天看見4位工作人員帶了一個很大的旗面上來,但一直沒來升旗


山上備有國旗讓大家自由取用拍照(這個好!)接著我們就在山上玩耍了一陣,然後開個直播(山上的電信訊號很好),今日早上的時間序列大概是這樣的,所以時間上還真的不好拿捏:

7:50從飯店出發
8:15山腳纜車站搭纜車上行(25m)
8:40到達山頂纜車站(20m)
9:00登頂(40m)
9:40從山頂下山四處逛逛(40m)
10:20回程纜車站搭纜車下行(20m)
10:40到達山腳纜車站
11:15回到飯店


山頂上的纜車站,剛出站的瞬間真的太刺激了...


山上的雲霧一陣一陣的


搭纜車下山,下山時也是剛出站的時候很刺激,不過回程就快多了


纜車準備進站,要跟這些美景說再見了~!



感覺有一大片的雲霧被這片山勢阻擋在後面

回飯店簡單休息後,因為暫且想不到還要去哪邊走走,我們就打算還機車後走回車站搭車,順便四處看看就回河內,途中經過教堂附近的部落市集買了幾個紀念品,雖然路上有很多部落打扮的小販(都是年紀很小的女孩)會四處兜售一些幸運繩或是編織品,但其實在攤位上買比較便宜(女孩賣1萬越盾,市集攤販賣5000越盾)而且官方也有告示宣導不要向路邊的小孩買東西或是給東西,說是這樣會讓他們的父母認為小孩要出來工作賺錢影響他們上學,或是養成乞討的習慣。




雖然紀念品是由部落的老嫗販賣,但是還是可以看得見工業生產的痕跡,但大家心照不宣就好了,但也不能否認沒有當地手工製作的飾品,前一天在騎機車經過部落的時候,有幾位小女孩就在家裡座傳統編織,如果確實是要買部落手工藝品,建議還是親自到部落走一趟。</div>


我們前一晚上約莫8點在路邊吃燒烤的時候,在結帳時也有遇到賣幸運繩的小女孩來問我們桌上的餐點還要不要,取得我們的同意後就把剩下的餐點拿起來吃了,這也是現代商業社會和政治制度對傳統農業部落產生的衝擊。

於是這就是車站附近的市集,街道上到處都是砍下來的桃樹準備載下山過年用的。



SaPa市場裡,這邊可以看見大量生產的編織品


市集外頭



市集外頭


我們搭了2點的車,大概在7點回到河內,這一次一樣是坐到下排的位置,幸運!



某處要上高速公路的告示牌




晚上就回到河內最有名的Ho Hoan Kiem還劍湖來走走了,我好久沒來河內了,以前來的時候這邊還不是行人徒步區,2016年後河內規定週五下午5點到周日晚上10點這邊為徒步區,變得熱鬧許多,另外夜市也都有了明碼明價的標示,我覺得價格也很合理,不需要擔心被開高價敲詐的事情。

這一次的行程就在這邊結束囉,隔天我們早上去飯店附近的Giang咖啡喝特色蛋咖啡,在到環劍湖走走,去幾個小眾景點,就搭車回河靜了。

還劍湖周遭小巷弄,各有各的特色


也有一些街頭藝人,市區的夜晚是很活潑的

上傳的縮圖
 

 

感謝 10
32568 次查看
可樂B
#2
舊 2018-02-18, 19:28
纜車的牌子寫50、30萬兩種價格?
irusx
#3
舊 2018-02-19, 08:41
那個是給本地居民還有特別人士的費率,不適用觀光客
引用:
作者: 可樂B (原文章)
纜車的牌子寫50、30萬兩種價格?
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#4
舊 2018-08-15, 10:09
我也坐纜車上山過,確實景緻不錯
rodin
#5
舊 2018-12-17, 11:59
大家好,歡迎來看看我 Sapa 的旅行日記喔!謝謝~~
https://rodinwu.blogspot.com/search/label/Trave...a%20%E6%B2%99%E5%A3%A9
travel-cat
#6
舊 2019-11-12, 22:17
不好意思、請教一下、在sapa手機訊號好嗎??是邊騎車邊用googlemap 查吧??很怕ㄧ個人騎車去踏梅村 結果手機沒收尋 找不到回綠巴士站的路....謝謝


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