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[東北亞旅遊好文]一趟與氣候有關且於幾個月前就訂機票的賞楓,要兜出短短1-2週行程且能每個景點皆命中見頃確實不容易,兩年前就注意到大井川鐵道沿線的美景,...結火車頭回程又拍了不少照片,或許大部份去程已拍過,但看到美景還是不錯過長島水庫下面這條橋叫飛沫橋大井川鐵道賞楓之旅,下集待續,敬請期待
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客棧之光
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舊 靜岡大井川鐵道賞楓之旅(上)--奧大井湖&接岨峽溫泉 - 2019-12-11, 21:23


一趟與氣候有關且於幾個月前就訂機票的賞楓,要兜出短短1-2週行程且能每個景點皆命中見頃確實不容易,兩年前就注意到大井川鐵道沿線的美景,但因楓況無法排入.今年10月上旬,看到日本的紅葉預測,會比往年慢個5天左右,知道機會來了,就排入11/24-25兩天的行程,11/22出發前查到的訊息是11/19見頃,12/3落葉.
大井川鐵道隸屬於名古屋鐵道集團下的私有鐵道.它擁有兩條路線,一條是大井川本線,另一條是井川線.其中大井川本線最著名的就是SL傳統蒸汽火車,井川線當初是為了建設大井川水系水庫而建造,最著名的就是日本唯一的Abt式鐵道.因此又暱稱為「南阿爾卑斯Abt線」,有著悠久的歷史.也不得不佩服當初的籌劃者,於水庫完成後,延續鐵道壽命轉為觀光用途.
既然排兩天行程,當初也思考是否在當地住一晚?但依據收集到的資料,早上因光線因素,不利拍照,且不管住寸又峽溫泉或接岨溫泉,因火車或巴士班次不多,行李將成累贅,故最後決定買大井川2日周遊劵,住藤枝當日來回,雖會浪費些時間往返於金谷和千頭之間,但我們很喜歡坐火車觀賞風景且單程也僅須73分鐘.
大井川2日周遊劵的票價是4900日幣,雖不便宜,但也很划算,因為從金谷到奧大井湖來回就須5120日幣,詳細請參考大井川鐵道官網http://oigawa-railway.co.jp/
從藤枝到金谷搭JR僅須13分鐘,11/24是週日,早上著登山裝備的乘客在金谷下車還不少,原以為皆要去奧大井湖或寸又峽賞楓,出站後才發現原來金谷附近也有幾條登山健行路線.JR還擺攤發送資料

有23分鐘的轉車時間,買了2日劵後,就在車站前面拍拍照

大井川鐵道的起始點是金谷駅,車站很簡樸

大井川本線的車廂/車速和JR的在來線大同小異,除了一般電車,還有班次限定的SL傳統蒸汽火車、湯瑪士火車都非常吸引人.從金谷到千頭共有19個車站,沿途最有名氣的當屬賞櫻名所的家山駅,附近有绵延一公里的櫻花道.另外川根溫泉笹間渡駅是泡湯看蒸汽火車通過鐵橋的好場所,不管是不是鐵道迷都一定會非常難忘.原本我們也規劃回程從千頭搭SL蒸汽火車到川根溫泉駅泡湯看火車過鐵橋,不過後來被井川線沿途風景迷住而更改計劃.
家山地區亦盛產茶葉,火車經過可看到很多修剪整齊的茶園

雲霧燎繞是種茶的好地方

大井川沿岸的樹葉已開始換裝

塩鄉吊橋(坐大井川火車較困擾的是車窗很髒又佈滿水漬,沿途風景不錯,但拍不出幾張像樣的照片)

抵達千頭駅,從月台可拍湯瑪士火車頭

從千頭駅,改搭井川線,正在慶祝開業60年,井川線是窄軌的小火車

千頭駅附近色彩豐富

窄軌車廂真的很窄,座位是2+1,但座位寬度比平常車箱小很多,走道小到要側身走,每節車廂不互通,今天是星期日,坐的滿滿的,最大優點是車窗可放下來,拍照很方便,讓我想起去年在瑞士搭冰河列車,我們選擇普通車,窗戶也是可拉下來盡情拍照,但很多網友坐景觀的冰河列車,雖view很好也舒適,但無法開窗,拍照會反光且無法伸出外面拍火車轉彎.

火車離開千頭後,景觀明顯與大井川本線不同,雖非滿山火紅,但五顏六色,搭配沙石河水,讓人賞心悅目

井川線從千頭到井川共有14個車站,沿途人煙稀少,卻是風景宜人。







林木資源豐富

經過川根小山駅,沿途有很多這種無人車站,

官網有這段描述:在行駛當中,會有乘務員為您廣播沿途值得一看的景點。請您享受一下隨著四季而變化的沿線美景及名勝。
確實有聽到乘務員沿途的介紹,可惜日文聽不懂.井川線的車速本來就不快,經過優美的景點,司機還會配合放慢車速,方便旅客欣賞拍照

火車轉彎,大家爭相伸出窗戶拍照

讓人驚呼連連的景觀,美不勝收





火車來到阿布特市代(ABT ICHISHIRO),從市代駅到下一站的長島水庫駅,坡度高達千分之90,一般火車頭無法勝任,須換ABT火車頭.所謂的阿布特(ABT)火車頭,是由卡爾·羅曼·阿布特先生所發明的,専門攀登高斜度陡坡的鐵路系統(機架鐵路)之一.機架鐵路於1869年開始在瑞士、美國實地行駛,之後推廣到世界各地,現今瑞士的鐵路也是名聞全球.現在想在日本乘坐阿布特式火車,只有大井川的南阿爾卑斯阿布特線才能如願.阿布特式火車頭是把被稱為「機架車輪小齒輪」的坡道專用齒輪,舖設在鐵軌正中央的「機架軌道」上方,利用齒輪咬合的方式來爬行上下坡。


乘客爭相圍觀和拍照換火車頭的過程

市代駅前的市代吊橋,建於1936年,已列入產業遺產.

楓紅季節,好美的景觀

換好阿布特(ABT)火車頭,乘務員已在催促乘客上車,須注意上對車廂,各車廂是不相通的



又是讓人驚嘆的景色



下面這張照片可感受到坡度

經過陡坡,來到長島水庫,水庫於平成14年完工,是大井川水系最大的水庫





火車在長島水庫駅會車

長島水庫旁的景觀

火車離開長島水庫,慢慢接近接岨湖來到今天的主角--奧大井湖上駅

看到奧大井湖上駅的彩虹大橋了!

第一次看到月台在橋上





原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10390499
先放一張後來在觀景台拍的全景圖,較易了解奧大井湖上駅

橋上的正中央有著以秘境之名而享有人氣的奧大井湖上

車站有日本流行的幸福之鐘,同心鎖,其實奧大井湖上駅是無人車站,連小木屋都沒有

我們到上面觀景台欣賞湖景順便吃自備的午餐

觀景台內可免費上廁所

大部份遊客也自備餐點野餐



有遊客在接岨湖上划獨木舟

接岨湖湖景

待會我們要走過彩虹橋往接岨峽溫泉方向上彩虹橋展望所

午餐後到彩虹橋上拍照



彩虹橋欄杆上的方塊還有不同的圖案

彩虹橋往千頭方向的人行步道未開放

往接岨峽溫泉方向,有一中部車站百選的牌子,這車站確實很特別

橋上看到的湖景,這邊也有人划獨木舟

幾個遊客等在山洞前,原來火車來了,剛好遇上

注意山洞有編號,這個是22,總共有六十幾個.我們要從山洞上面的階梯走到彩虹橋展望所

上了一些階梯,居高臨下,視野更寬廣

原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10390499


膝蓋和心臟不好的老婆,爬的很辛苦,回來才查到有300階,功課做不夠,早知就放棄上彩虹橋展望所.

途中望向另一邊,還可看到待會要去的接岨大吊橋

氣喘呼呼的上到彩虹橋展望所,景觀一級棒,才能體會到何以被稱為秘境,此景世間少有.
當初鐵道如此規劃,其觀光價值不輸建水庫和運木材,只能讚美當初的設計者.

奧大井湖上駅,其最大的特色為建造在接岨湖中突出的半島上,不同位置拍攝的圖片(自網路翻拍)更容易了解其相關位置.

當時的展望所並沒什麼遊客,後來來了幾位台灣同胞,他們是自駕,從接岨峽溫泉過來,待會才去奧大井湖上

剛好一輛火車從奧大井湖上駅開過來

鐵道迷常常為了拍火車過鐵橋而守候多時,我們竟不費吹灰之力就遇上了,很幸運,真開心!

美景看飽了才依依不捨的離開,繼續前往接岨峽溫泉,沿途有路標,不會迷路

途中經過岩瀧不動堂旁的小瀑布

岩瀧不動堂

前往接岨峽溫泉方向還有不少遊客,後來才發現他們是團客或自駕,車子停在接岨大吊橋旁的停車場

接岨大吊橋





接岨大吊橋旁的告示牌,提供一個60分鐘路程的八橋小道的路線,看起來很不錯,可惜當天時間不夠,以後有機會再排進去

南阿爾卑斯接岨大吊橋







下圖的紅色小橋為八橋之一



下圖的吊橋亦為八橋之一



前往接岨峽大橋途中的蕎麥麵店--天狗石茶屋

接岨峽大橋

接岨峽溫泉町上

接岨峽大橋上看大井川,這裡的河水不知為何都是乳白色的?

過接岨峽大橋不遠處有一接岨峡温泉会館的公共澡堂,原計劃去泡溫泉,但一路從奧大井湖上
過來,美景耗掉太多時間,泡湯就以後再來了!接著前往接岨峡温泉駅,準備搭車踏上歸途.

接岨峡温泉駅是有人的車站,又看到聯結火車頭

回程又拍了不少照片,或許大部份去程已拍過,但看到美景還是不錯過







長島水庫下面這條橋叫飛沫橋









大井川鐵道賞楓之旅,下集待續,敬請期待
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此篇文章於 2019-12-16 21:08 被 Jason88 編輯。
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背包至尊
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#2
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舊 回覆: 靜岡大井川鐵道賞楓之旅(上)--奧大井湖&接岨峽溫泉 - 2019-12-14, 23:10

這也是我一直很想去的地方(口袋名單),謝謝J大分享!
(看神隱少女跟鎌倉物語裡的某些畫面會聯想到這鐵道)

此篇文章於 2019-12-15 12:27 被 sasaya2006 編輯。
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tl134679 tl134679 目前離線
背包大俠
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舊 回覆: 靜岡大井川鐵道賞楓之旅(上)--奧大井湖&接岨峽溫泉 - 2019-12-15, 16:49

介紹得好詳細喔~謝謝分享
期待下集
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lompt2002 lompt2002 目前線上 lompt2002 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
客棧之光
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#4
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註冊日期: 2014-12-23
舊 回覆: 靜岡大井川鐵道賞楓之旅(上)--奧大井湖&接岨峽溫泉 - 2019-12-15, 23:59

介紹的很棒
不過相片色溫與曝光怪怪的@@
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