背包客棧自助旅行論壇
[中國港澳旅遊好文]2018年6月7~17日與父母到太原、大同、平遙自助旅行。山西鍾靈毓秀、古蹟眾多:太原晉祠清幽思古,山西博物院三晉遺珍,大同華巖寺、善.........撇開區域性的停電,酒店本身還不錯。6/17 MU5011 08:30→11:25 太原武宿國際機場→桃園國際機場
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舊 2018太原大同平遙11日自助行:行前準備、行程安排 - 2018-07-13, 16:58

2018年6月7~17日與父母到太原、大同、平遙自助旅行。山西鍾靈毓秀、古蹟眾多:太原晉祠清幽思古,山西博物院三晉遺珍,大同華巖寺、善化寺遼金典範,城牆邊防軍威,雲岡石窟北魏瑰寶,懸空寺建築奇巧,平遙雙林寺彩塑精妙,票號鏢局匯通天下。山西旅遊資源雖豐,除非是大陸的連假,遊客不多,玩起來更愜意。


平遙 雙林寺 千佛殿 韋馱

平遙 日昇昌票號

山西菜的特色是鹹、香、酥、爛。除了刀削麵夙負盛名,各種美食讓人難忘。

延伸閱讀:山西美食
2018太原大同平遙11日自助行:行前準備、行程安排
父親第一次到山西,母親與我1993年到石家庄、正定、趙縣、太原、五台山、恆山、大同、呼和浩特、承德、山海關、天津自助旅行。中國這25年極速發展,最驚喜的是「大同藍」。25年前煤都大同空氣汙染嚴重,玩一天下來衣領、洗頭的水都是黑的。經過10年努力,大同成就難得的藍天。CCTV《走遍中國》有4集完整報導
<本次旅程相片製作的影片>
行前準備
山西省旅遊局官方網站:http://www.shanxichina.gov.cn/ft/index.shtml
預購車票 太原→大同280公里、大同→太原→平遙390公里搭乘火車,平遙→太原110公里搭乘高鐵。
火車或高鐵的時刻表與票價可以在中國鐵路客戶服務中心(無論完整的網址如何改變,在瀏覽器打12306.cn就找得到)或攜程旅行網查詢,30天前開始售票。

大陸的火車或高鐵票很容易售罄,且車站售票處往往大排長龍,規劃的旅遊行程若變動機率低,建議先在網上預購車票。大陸購買車票是實名制,網上預購或車站購票都須提供身分證件。網上預購出票後會通知取票號碼,再憑身分證件及取票號碼到車站或指定代售點領取車票,取票站可以與乘車站不同。在指定代售點領取車票,每張票手續費¥5。
如有大陸手機門號,可在上述兩個網站預購車票且沒有手續費,出票後以簡訊通知取票號碼。
我們沒有大陸手機門號,所以在攜程旅行網的香港站購票,每張票手續費¥20。攜程旅行網的香港站在出票後以email通知取票號碼。抵達太原當天,check in酒店後,到太原站領取此行的12張車票。

火車車廂比高鐵高、車頂也較方,所以座位上方的行李架與下方的空間能放的行李尺寸比高鐵稍大些。我們的20吋行李就放在座位下。

太原到大同的高鐵預計2019年底通車(太原南↔大同南),目前最省時的車次是每日一班的直達車,車程2小時42分鐘,Z7806太原→大同17:58→20:40,Z7805大同→太原14:10→16:52。
太原到平遙有高鐵,兩地的高鐵站分別在太原南站與平遙古城站:太原南站與太原站相距8.5公里,平遙古城站距離平遙古城9公里。由於近在咫尺,平遙的客棧幾乎都提供平遙站的免費接送服務,平遙古城站接送要收費。
6/13大同到平遙,不想從太原站到太原南站轉高鐵D2005 19:02→19:41,我們搭普通車2095太原→平遙19:10→20:43。6/16平遙到太原搭高鐵D2570平遙古城→太原南16:56→17:28,因6/17返回台北的班機是早上8:30,6/16晚上住機場旁的酒店,提供24小時的機場與太原南站接送。
公車路線規劃 即使在市區多半會搭出租車,查好公車路線以備不時之需
先用「百度地圖」查詢路線http://map.baidu.com/,查詢方式與Google Map相同
可再用「公交查詢」確認(城市可切換)
http://taiyuan.8684.cn/太原公交郊區長程¥2,市內短程¥1。
http://datong.8684.cn/大同公交¥1~¥3不等。根據我們這次的經驗,公車號碼1位數¥1,例如3路;公交號碼2位數¥2,例如61路、18路、28路;公交號碼3位數¥3,例如快速旅遊603路。
http://pingyao.8684.cn/平遙公交¥1。平遙古城到雙林寺的108路,正常發車間距18分鐘,但11:30~15:24是「吃飯時間」,發車間距36分鐘。另有一些超乎外地人理解的地方(其他大陸自助遊客也在罵),容後詳述。
出租車車資預估
百度地圖在太原的預估堪稱準確,值得參考,但百度地圖無法預估大同的出租車資。太原的出租車全都是比亞迪的電動車,起步3公里¥8,超出3公里爲¥1.6/km(夜間¥1.8/km),超過10公里按公里車資加50%。大同的出租車,起步3公里¥7,超出3公里爲¥1.6/km(夜間¥2.1/km),超過10公里按公里車資加50%。
門票
山西省,60歲以上免門票(仍須購買環保車、電動車、索道等交通相關的車票)。
網路
Google的相關產品與服務以及LINE、Facebook,在大陸的wifi環境下無法使用,除非從台灣數據漫遊或購買中國聯通的中港卡。
Chrome可以將搜尋引擎改為Bing或搜狗Sogou,使用瀏覽器功能。
若須與在台家人或客棧、師傅聯繫,可安裝微信WeChat。
行程安排
6/7 台北→太原,太原站取車票
6/8 晉祠
6/9 山西博物院、柳巷,太原→大同
6/10 華嚴寺、九龍壁、善化寺、大同城牆
6/11 雲岡石窟
6/12 懸空寺
6/13 大同→太原→平遙
6/14 平遙古城(城隍廟、文廟、二郎廟、城牆)、雙林寺
6/15 平遙古城(珍奇報紙博物館、百川通、同興公、中國鏢局博物館、協同慶、天吉祥、蔚盛長、日昇昌、蔚泰厚、匯武林、蔚豐厚)
6/16 平遙古城(馬家大院、古兵器博物館、縣衙),平遙→太原
6/17 太原→台北

6/7 MU5012 12:25→15:45 桃園國際機場→太原武宿國際機場
準時登機後,機內廣播數次「因航道管制,班機將延誤起飛」,最終延誤一小時13:25起飛,但只延遲30分鐘16:15抵達太原。
河南鄭州,黃河

太原武宿國際機場位於市區東南部,距太原火車站14公里。循機場內的指標乘出租車或機場大巴進市區。機場大巴¥15,終點站是五一廣場對面的三晉國際飯店,距機場15.2公里,如果不塞車,出租車資約¥32,所以2人以上、下榻在市區、非交通尖峰時間,搭出租車比較划算。
山西華苑賓館http://hotels.ctrip.com/hotel/606028.html,2晚,含3份早餐每晚¥378。地點非常好的三星級酒店,距離火車站450公尺。48m家庭套房有3張150cm雙人床,非常大。2樓的餐廳,山西菜美味實惠。自助早餐品類頗多,味道也好。
從機場乘出租車約20分鐘,¥29。
Check in酒店後到太原站領取此行的12張車票

太原古名晉陽、并州,曾為趙國北漢都城,漢文帝劉恆登基前為代王,司馬昭封晉王,唐高祖李淵本為唐國公,武則天是并州文水人,前秦東魏北齊後唐後晉後漢在此奠基稱帝,故做為「龍興之地」,太原別名龍城。宋太宗趙光義滅北漢,火燒晉陽、引汾河晉水將之夷為廢墟。爲釘破「龍脈」,新的晉陽城(現今晉祠以北4公里)只修丁字街,不修十字路。
6/8 晉祠
晉祠是奉祀西周晉國初代國君唐叔虞與其母邑姜的祠宇,創建年代不詳,現存最早的記載見於北魏酈道元所著的水經注。位於太原市區西南25公里的懸甕山麓,境內數個泉眼乃汾河支流晉水之源。亭、台、樓、閣、殿、堂、榭...各式古建築在參天古樹的映襯下錯落有致。
晉祠古建築群現名為晉祠博物館,前有面積1平方公里的晉祠公園。
4/1~10/31 8:00~18:00,¥80,11/1~3/31 8:30~17:00,¥65
http://www.chinajinci.com/index.html
原本308路、804路、856路可從火車站直達晉祠公園門口,¥2,車程1.5小時,但現在周邊正在修路,只能到<晉祠新鎮>,臨時公交站位在下圖右側紅箭頭標示處。而且晉祠公園也在整修,必須繞晉祠公園的外圍才能到晉祠,約3公里。

所以我們搭出租車去,¥73,車程45分鐘。
太原的出租車全都是比亞迪的電動車。與出租車司機聊天得知,太原市為推動電動車的發展,不分自用或營業用,購買電動車每輛補助¥20萬。出租車所使用的車款,原價¥32萬,等於車主只要自付¥12萬。充一度電¥0.6,充滿一次可跑300公里,他一天的充電費約¥50,比加油便宜太多。電動車的車牌與牌照編碼有別於傳統車輛,電動車停車免費,其他費用也有優惠。此外,太原市交通違規除了罰款還要扣分,例如紅燈時壓過停止線罰¥200扣3分,出租車違規車下客也是罰¥200扣3分。駕駛每年有12分,一年內被扣完12分就吊銷駕照,得重考。

金人台,正方形平台中間有建於明代的琉璃閣,四角各鑄有2公尺高的鐵人。因鐵為五金之一,故稱「金人台」。年代最久遠的是西南角的鐵人(照片左上方),鑄於北宋紹聖四年(1097年);最近的是東北角的鐵人(照片右下方),鑄於民國二年(1913年)。北宋工藝明顯最優,民國最差。25年前可以走上金人台。

對越坊,明代書法家高應元為治母疾,建於萬曆四年(1576年)。「對越」,意為報答宣揚母德高尚。牌坊結構宏麗,細部雕刻精緻。

獻殿,祭祀時陳列供品的場所,建於金大定八年(1168年)。中國唯一殿、亭結合的建築,結構簡單卻堅固美觀。

魚沼飛樑,方形的魚沼是晉水的第二泉源,池中石橋以34根石柱上架斗拱與樑木托起十字形橋面,如鳥振翅欲飛,故名飛樑。水經注已載有飛樑,現存之橋與聖母殿同建於北宋,是中國最早的十字形古橋。

聖母殿,供奉姜子牙之女、周武王之后、周成王唐叔虞之母邑姜,建於北宋太平興國九年(984年),晉祠內現存最古老的建築。高19公尺,面寬七間、進深六間,殿內運用減柱法以擴大空間。中國現存最早有圍廊的古建築,前廊深兩間,8條蒼勁的木雕盤龍也是現存最早的盤龍柱。

聖母殿內的宋代彩塑侍女像,年齡、職司、神態各異,生動自然。25年前可進入聖母殿中細細欣賞,現在只能在殿外眺望。

晉溪書院,內有太原王氏宗祠的子喬祠,明代王瓊為紀念先祖太子晉(姬晉,字子喬),建於明嘉靖5年(1526年)。

原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10131996
智伯渠,晉國大夫中實力最強的智伯瑤聯合韓康子魏桓子趙襄子,圍攻晉陽一年多後,周貞定王十六年(前453年)引晉水灌晉陽城,危急之時趙家謀臣張孟談說服韓、魏倒戈,三家滅智,史稱晉陽之戰,50年後韓趙魏三家分晉。後人修浚晉陽之戰的引水道為灌溉用渠,名智伯渠。

難老泉,晉水主源,泉湧不息,水溫常年保持在17C,難老泉亭始建於北齊天保年間(550~559年),依詩經·魯頌「永錫難老」命名為難老泉。


周柏,西周初年所植,高18公尺、樹圍5.6公尺、主幹直徑1.8公尺。樹身向南傾斜,又稱臥龍柏

唐碑亭,原名貞觀寶翰亭,收藏唐太宗李世民貞觀20年(646年)東征返回、途經晉祠所書「晉祠之銘並序」碑刻,是現存最早的行書碑。

晉祠地處偏遠,招不到出租車。當地村民因臨時公交站在3公里外,有了賺外快的機會:一人¥5載去臨時公交站。我們3人與兩對夫妻共7人擠進一輛休旅車。
酒店在火車站前,所以3線公交車都可搭,先來的是308路,不塞車1小時到火車站。6/7~8大陸高考(大學聯考),太原市公交免費。

前一天印象很好,我們又到華苑賓館2F的餐廳用餐。
延伸閱讀:6/8 太原:晉祠
6/9 山西博物院、柳巷,太原→大同
山西博物院前身是1919年創建的山西教育圖書博物館,之後數次遷址更名,2004年新館竣工,定名山西博物院。薈萃山西省文物精華,藏品約40萬件,常設12個展廳。館藏豐富,最精彩的是西周、春秋戰國的青銅器,有許多之前未曾見過的形制。


http://www.shanximuseum.com/
9:00~17:00 (16:00停止入館),每星期一、除夕、正月初一休館(星期一逢法定節假日正常開放)
「免費不免票」:每日限量限時發放門票8000張。無大陸二代身份證的訪客憑身分證件到人工領票處領取門票,有大陸二代身份證到自助領票處領取門票。領票處在東門大階梯右側,下圖處。

安檢時若有水壺,會被要求交給工作人員保管,所以安檢門邊的桌子上放滿了各式保溫瓶、水瓶。我帶的是一般礦泉水,缺乏可辨識性,被要求寄存背包。
背包寄存免費,帶著身分證件、錢包、相機,輕鬆參觀博物館。
山西博物院不方便搭公交車前往,出租車搭到博物館西門,¥13
西周晉侯墓出土玉器 玉鹿

西漢雁魚銅燈,燃燒油燈產生的煙塵會經雁嘴、雁頸進到雁腹。中國首批一級禁止出國(境)展覽文物之一的長信宮燈是相同原理。

西周 楊姞壺,晉穆侯次夫人楊姞嫁妝,首次發掘楊國青銅器

春秋 刖人守囿車,包括車蓋上的鳥,全車有15處能轉動

春秋 虎頭匜鼎

商代 獸形觥

從山西博物院東門搭出租車到迎澤大道柳巷南路口,¥12
柳巷南路、柳巷北路是太原歷史悠久的商業街,人行道比車道寬,百貨商場、品牌專賣店、特色小店林立。
及時到太原站搭Z7806去大同。1樓通過安檢到3樓候車室,再下到1樓月台都有電扶梯。

太原↔大同直達車的月台緊靠大同站樓,往返都不須走天橋或地下道。
大同站前廣場,人潮洶湧,循指標找出租車招呼站。出租車沒有依序排班,司機們在候車處各自攬客,而且車資不跳表用講價的。一位看起來比較順眼的女司機開價¥25到王府至尊酒店,考量到夜間加成與火車站周邊塞車嚴重,還不算太坑人。這個經驗讓我們一抵達,就覺得大同的交通管理相較太原鬆散得多。之後在大同搭乘出租車,司機都主動跳表。
延伸閱讀:6/9 太原:山西博物院、柳巷
王府至尊酒店http://hotels.ctrip.com/hotel/96939.html,4晚,每晚¥199。距大同古城3.5公里的五星級酒店,共有808間客房,是山西省最大的酒店。42m商務小套房有小客廳與兩間房間,床分別是160cm與120cm。酒店提供晚安牛奶,另附餅乾。其中一天的服務人員還留了字條,準備梨汁、苦蕎茶與書簽,非常貼心。請禮賓部幫忙詢問包車去懸空寺也非常有效率與盡責。歷來CP值最高的酒店。酒店對面的振興街是熱鬧的傳統市場,逛逛有趣、買水果很方便。
大同古稱代郡、平城、雲中,曾是北魏首都,陪都西京,明清邊防重鎮,漢高祖劉邦白登之圍即發生在此。
6/10 華嚴寺、九龍壁、善化寺、大同城牆
華嚴寺、善化寺遼金藝術寶庫,九龍壁明代琉璃巨構,大同城牆九邊重鎮壯闊工事。善化寺規模小,但幾乎全為遼金遺珍,歷史感更厚重。大同城牆的甕城、月城、關城規模之巨,勝過西安與南京城牆,城牆上有雁塔更是獨特。
前日到大同已晚,這天吃過午餐,才搭61路到華嚴寺,開始行程。
華嚴寺始建於遼重熙七年(1038年),寺名得自遼、金盛行的華嚴經,建築坐西朝東,體現契丹拜日的習俗。多數建築毀於遼末兵火,金代原址重建。明代中期分為上、下兩寺,各開山門,稱上、下華嚴寺。如今雖合一為華嚴寺,仍維持兩個院落,各自以金代大雄寶殿、遼代薄伽教藏殿為主體。除了華嚴寶塔,各殿不可拍照攝影,本文所拍內景是從殿外往內照的。
http://www.sxdthys.com/
4/15~10/15 8:30~18:00,10/16~4/14 8:30~17:00,¥65
主殿大雄寶殿,遼代地基、金代建築、明代彩塑。始建於遼清寧八年(1062年),金天眷三年(1140年)在遼代的5公尺台基上原址重修,面闊九間,是現存最大的木造宗教古建築。正脊上的琉璃鴟吻高4.5公尺,是現存最大的鴟吻。北側的鴟吻與大殿同為金代遺構,南側的鴟吻是明代補修,明顯可辨年代、工藝有別。殿內供奉明代製作的五方佛,中央三尊爲檀木,左右兩尊為泥塑。明代補裝的殿頂平棊(又名「承塵」,現稱天花板,古名很有意境)畫工細緻,共1012塊,紋飾無一重複。環殿壁畫繪於清光緒十六年(1890年),人物眾多,色彩未褪。

華嚴寶塔,2011年依遼史地理志的記載重建完成,是僅次於應縣木塔的中國第二高木塔,純榫卯結構,高43.5公尺,明三暗二共五層,各層分別供奉檀木雕刻的釋迦牟尼佛觀世音菩薩、交腳彌勒像。塔下建有100噸純銅打造的地宮,供奉高僧舍利及千尊佛像。登塔可一覽大同古城西南隅。進入華嚴寶塔要穿鞋套,樓梯非常陡,且穿了鞋套較滑,上下樓要小心。

3樓所見,大雄寶殿、文殊閣

薄伽教藏殿,建於遼重熙七年(1038年),典型的遼代殿建築。佛壇上供奉的29尊佛、菩薩是遼塑精品,近千年的香火將其薰染為古銅色,最著名的是合掌露齒菩薩。露齒而笑的菩薩不但罕見,且神態優雅自若。環殿建有樓閣式壁藏38間,梁思成讚譽後殿正中的5間「天宮樓閣」是海內孤品。可惜遊客不能繞過佛壇到後殿,無法親睹,只能以兩側雕工精美的壁藏想像天宮樓閣如何巧奪天工。

合掌露齒菩薩,是最左側的佛的脅侍菩薩(照片翻攝自太原山西博物院3樓佛風遺韻展廳)

四牌樓,大同古城中心,徐達重修大同城時所建。朝向東南西北四門分別題匾和陽街、永泰街、清遠街、武定街。1952年因「妨礙交通」拆除,2012年依建築古法,原址原樣重建,高14公尺、寬19公尺。有意思的古城景觀,確實稱得上是標誌性建築。

中國最大、年代最早的九龍壁,是明太祖朱元璋第十三子代王朱桂的王府照壁,故為4爪。建於洪武25年(1392年),長45.5公尺、高8公尺、厚2.02公尺。歷600多年歲月洗禮,依然九龍騰飛、五彩斑斕。
8:00~18:00,原本的¥10門票已取消

清真大寺,現存多為明清建築。大同是伊斯蘭教最早的傳入地之一,根據寺內乾隆七年(1742年)重刻<敕建清真寺碑>,始建於唐貞觀二年(628年)。

善化寺俗稱南寺,創建於唐玄宗時,初名開元寺,後晉時改名大普恩寺,明代才定今名善化寺。遼末多數建築毀於兵火,金天會六年至皇統三年(1128~43年)重修(岳飛抗金的時期),維持唐代風格,故坐北朝南,有別於遼金寺院的坐西朝東格局。中軸線上依序是天王殿(山門)、三聖殿、大雄寶殿。善化寺規模小,但較華嚴寺古樸莊嚴。寺內所植白丁香芬芳宜人。
http://www.dtshs.com/
5/1~10/15 8:00~18:00,10/16~4/30 8:30~17:30,原本的¥50門票已於2018年2月16日取消
善化寺沒有獨立的山門,以金代重修的天王殿代之。有學者認為徐達重修大同城時,為南城牆拆了善化寺原有的山門。殿內四大天王是明代彩塑。
三聖殿,金代盛行斜拱,三聖殿簷下出60度斜拱,承重且美觀,是金初木構建築典範。供奉華嚴三聖

三聖殿內左側一通刻於金大定十六年(1163年)的<大金西京大普恩寺重修大殿記>,很有歷史連結感。碑文由因出使金國探問被擄走的二帝,而被扣在金17年的南宋通問副使朱弁撰於皇統三年。一瞬間,北宋聯金滅遼靖康之難紹興和議等等都浮現出來。

大雄寶殿是唯一倖免於兵災的遼代建築,正中有八角藻井與金代所塑的五方佛二十四諸天

五龍壁,建於明萬曆年間,原為興國寺門前照壁,2009年移至善化寺山門前,成為善化寺的照壁。長19.9公尺、高7公尺、厚1.45公尺。正中的龍懷抱龍珠、目光炯炯的正對善化寺山門,很有霸氣。

善化寺對面就是大同城牆的永泰門登臨口。
大同城牆是徐達在歷代的舊城基礎上於明洪武五年(1372年)增築。三合土夯築內芯、外砌青磚,周長7.2公里、高14公尺、下寬18公尺、上寬12公尺,軍事設施完整。最嚴重的破壞是清順治六年(1649年)因大同總兵姜瓖對清廷降而復叛,導致清軍圍攻大同9個月,糧盡援絕投降後,被屠城、城牆削去5尺。此後年久失修,大部分牆段只剩夯土內芯。2008年起陸續原樣修復,2017年完工。永泰門除了甕城、月城、關城三重城防,還有東、西耳城,入城得過4或5道門,其他三城門至少也有甕城、月城二重城防。宏大的城牆、嚴密的邊防,我們登過西安與南京城牆,相較之下深感驚詫:九邊重鎮果然不同凡響。
3~5、9~11月6:00~24:00(22:00停止換票),6~8月5:00~凌晨2:00(23:00停止換票),12~2月7:00~22:00(21:00停止換票)


登城的馬道


護城河

西耳城與永豐門

關城,車展的最後一天

用瓷杯、瓷盤、瓷碗、瓷匙製作的醒獅花燈

雁塔,原名文峰塔,因春夏飛雁眾多,俗稱雁塔,建於明天啟四年(1624年)。八角七級空心磚塔,塔身刻有明清舉人的姓名、住處與功名。秀麗的磚塔立於雄偉的城牆之上,罕見又有衝突美。


延伸閱讀:6/10 大同:華嚴寺、九龍壁、善化寺、大同城牆
6/11 雲岡石窟
雲岡石窟位於大同市城西16公里的武周山(大陸現稱武州山)南麓,東西綿延約1公里,由北魏皇室主持開鑿,建於文成帝和平元年(460年)至孝明帝正光五年(524年)。現存254窟,其中主要洞窟45個,造像最高17公尺,最小2公分。與敦煌莫高窟、洛陽龍門石窟合稱三大石窟,2001年登錄世界文化遺產。佛教藝術風格尚未完全漢化,仍具異域特色,宏偉剛健、精緻絢麗兼而有之,恬淡微笑穿越1500年時空。64年間完成如此壯觀的石窟群,足見北魏國力之強盛。
http://www.yungang.org/
4/1~10/15 8:30~17:30,¥125;10/16~3/31 8:30~17:00,¥80
從市區可搭3路、12路、快速旅遊603路直達雲岡石窟景區入口,車資分別是¥1、¥2、¥3。
我們下榻的王府至尊酒店可轉乘的是3路、快速旅遊603路。想著603路既然叫快速旅遊,而且有3線公交車可轉乘,我們去程選擇搭18路到<魏都大道清遠街口>或28路到<清遠西街>或11路左環到<三二二醫院>轉乘603路。28路先來,轉車時,603路不一會兒就出現了。全程含轉車1小時到雲岡石窟,車資一人¥2+3=5。

到終點站<雲岡>,問司機發車間距,說是15分鐘。
返程時,看到3路已在公交車站,先上車再說,到<公交四公司>轉乘28路。結果在不塞車的時段,3路比603路快,兩者路線重疊的20分鐘內沒看見對向駛過603路,還好沒等,3路倒是駛過好幾班。全程含轉車40分鐘,車資一人¥1+2=3。

25年前,雲岡石窟就在省道339旁,一下公交車就是第五、六窟的木造樓閣。因運煤卡車經過造成的空氣汙染與震動日益嚴重,也為了將雲岡石窟開發成更完整的景區,2007~10年將省道339改道武周山北麓、遷移一鎮六村、新建景觀區。

靈岩寺,依據北魏酈道元所著的水經注:「山堂水殿,煙寺相望,林淵錦鏡,綴目新眺」新建

第三窟 靈岩寺洞,471~494年,雲岡最大的洞窟,原設計爲大型塔廟窟,但未能完成。據窟外上方現存12個樑孔,推測原建有面闊11間的木造大閣。上層平台兩端各有一座三級方塔。主像為西方三聖:阿彌陀佛觀世音菩薩大勢至菩薩,主尊阿彌陀佛高10公尺,面容圓潤和藹。

第五、六窟為一組雙窟,木造樓閣重建於清順治八年(1651年)。雖然入口標示請勿拍照攝影,保全人員卻讓遊客盡情拍攝。想來該標示是為了旺季時避免人潮因駐足拍攝造成擁堵而設,遊客不多時便不加管制。

第五窟 大佛洞,471~494年,主像爲三世佛燃燈佛釋迦牟尼佛彌勒佛,四壁滿雕佛龕與佛像。主尊釋迦牟尼佛坐像高17公尺,是雲岡石窟最大的造像。


第六窟 釋迦佛洞,471~494年,造像多且雕飾富麗的塔廟窟,被譽為雲岡第一偉觀。中央是高15公尺的兩層方形塔柱,上層四面各雕一立佛兩菩薩,下層四面開龕雕坐佛。四壁環列佛、菩薩,以及釋迦牟尼佛生平浮雕。

第七、八窟維護中
第九、十窟為一組雙窟,皆分前後室,雕飾華美,窟門是面闊三間的千佛楹柱。25年前楹柱露天,現兩窟外已建保護性建築。第九窟 阿閦佛洞,471~494年,主像是釋迦牟尼佛,東西兩壁各一脅侍菩薩。


第十窟 毗盧佛洞,471~494年,主像爲彌勒菩薩,東西兩壁各一脅侍菩薩。

第16~20窟是最早開鑿的「曇曜五窟」,由北魏高僧曇曜主持工程,以三世佛爲主,都是穹窿頂的馬蹄形窟。雕飾簡潔,目光很自然地聚焦在偉岸的主尊造像。相傳曇曜五窟高鼻深目的主尊造像代表北魏的五位皇帝,但學術界對於各窟分別對應哪一位皇帝沒有定論。
第十六、十七窟是一組,第十六窟 立佛洞,460~470年,主像爲釋迦立佛,高13.5公尺,面目清秀,身著中國式袈裟,反映佛教形制已漸漢化。
第十七窟 彌勒三尊洞,460~470年,主像是交腳彌勒菩薩,高15.6公尺,服飾是異域風格,手臂戴釧最明顯。開鑿石窟都是由上而下雕刻,第十七窟內地面低於窟外,據學者推測應是當時規劃不完善,雕鑿主像腿部時發現洞窟高度不夠,工匠便向下挖掘。

第十八~二十窟是一組,第十九窟是中心窟,開鑿時間最早,也是曇曜五窟中最大的。
第十八窟 立三佛洞,460~470年,主像高15.5公尺,身披千佛袈裟,兩側是脅侍佛、脅侍菩薩及貌似西域人士的十大弟子。


第十九窟 寶生佛洞,460~470年,主像高16.8公尺,是雲岡石窟第二大佛,右前臂下有一小柱支撐。窟外開東西耳洞,各雕一倚坐佛像,分窟配置三世佛,是石窟格局的創舉。

第二十窟 白佛爺洞,460~470年,窟前緣崩塌,造像完全露天,三世佛的西壁佛像已無跡可尋。正中的釋迦坐像,高13.7公尺,氣魄雄渾,是雲岡石窟的象徵。

第21~45窟又稱西岩洞窟,孝文帝太和十八年(494年)遷都洛陽後,由達官貴人開鑿的中、小型窟,風格較秀氣,漢化更甚。
第三十九窟 塔窖洞,494~524年,雲岡晚期最大的洞窟。四壁雕千佛,中央高6公尺的五級方塔,是研究中國早期佛塔的重要資料。
雲岡博物館又稱北魏陳列館,簡介鮮卑與北魏歷史、解說雲岡石窟造像藝術、展出考古文物。
延伸閱讀:6/11 大同:雲岡石窟
6/12 懸空寺
懸空寺位於大同市渾源縣恆山金龍峽西側的翠屏峰山壁凹處,距大同市區70公里。始建於北魏太和十五年(491年),金代之前已是獨特的儒釋道三教合一寺廟,現存建築皆重修於明清時期。長35公尺,最高處距峽谷底部90公尺,整個木構建築以27根插入山壁的木樑支撐,倚靠在崖壁上,寺廟下方明顯可見的10幾根立柱並非主要的承重構件。遠觀是嵌於峭壁的精巧樓閣,仰望則嘆古人選址之妙、力學計算之準。因廊道窄、扶欄低,登臨其上真的是顫顫巍巍、如臨深淵。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10131996

門票:夏季8:00~18:00,¥25;冬季8:30~17:30,¥17
「登臨費」:¥100。懸空寺巧妙地規避了主管機關針對「門票」的票價上限、優惠、免票...等等規定,另立登臨費這個名目。登臨懸空寺,要有點腿力,畢竟得從谷底爬到約30層樓高的三教殿,而且樓梯很陡,每一階都高。有懼高症的遊客也得三思。
母親與我25年前登頂恆山,如今我們三人既無登頂的體能又不想參觀恆山的道觀,陪父親輕鬆造訪懸空寺。
從大同市區到懸空寺,可以在大同汽車站搭客運到距懸空寺4公里的渾源汽車站,車程2小時,車資一人¥30。在渾源汽車站轉出租車,¥20以下。
考量時間彈性與舒適度,我們選擇包車。6/11從雲岡石窟回到酒店,請禮賓部幫忙聯繫包車師傅,10:00出發、只玩懸空寺,報價¥350。
裴師傅提早到,Honda 2400cc轎車,非常乾淨,每人一瓶農夫山泉礦泉水。26歲的裴師傅在鐵路局任職,休假時幫忙父親的旅遊事業,說他父親「裴師傅」在台灣的背包客棧小有名氣。一天相處印象很好,小裴師傅的微信ID:pei128,可以諮詢山西包車旅遊事宜。
大同市區不抓超速(測速照相機沒在拍照),但抓闖紅燈。市區平均每50公尺就有紅綠燈,車速快不了。郊區超速就抓得嚴。
桑乾河支流御河由北而南流經大同市,老城區在御河西岸。2008年開始整修古城,拆遷戶被安置在御河以東的新城區。為改善御河兩岸日益繁忙的交通,建了8座新橋。我們行經的南環橋即8橋之一。

省道203快要翻過丘陵進入渾源縣時,突然大塞車,極目所及全是動也不動的大貨車,對向也無來車。原來前方5、6公里處有貨車翻覆,雙向無法通行已5小時,裴師傅說他常跑這路線第一次碰到這種情況。一旁有既陡且窄的斜坡可下到與省道203平行的土路,小貨卡以下可行駛此便道,難怪在省道塞到天邊都是大貨車。
從便道回到省道203是一挑戰,因為該斜坡都是煤渣,路面很滑,前車試了兩次才衝上去。裴師傅第一次在坡道下直接起步,在半道就滑下來,第二次留出助跑距離,才有足夠車速與衝力開上省道。
恆山水庫,位於桑乾河上游支流唐峪河,建造目的是防洪為主、灌溉次之。1962年完工,1966年開始蓄水。大壩距離懸空寺150公尺。

「壯觀」是李白遊覽懸空寺留下的墨寶

視身高,扶欄高度約莫膝蓋或大腿,風又大,讓人不自覺往後靠

我們玩得很慢,出景區時已快15:00。既然到渾源,就別錯過渾源涼粉。裴師傅妻子是渾源人,所以渾源很熟。他說網路上很紅的小媳婦涼粉是遊客去吃的,推薦去當地人光顧的道地店家:大喜涼粉宴。渾源涼粉,滋味讓我們念念不忘,涼、爽、滑、Q,醋香更是點睛。

回大同的路上,裴師傅聊到2件有意思的事:1. 裴師傅在北京軍區的懷柔當過2年守衛京城的「御林軍」,身上不能有疤或刺青,身家調查花了半年,資料一大疊。大陸是募兵制,但直到幾年前,還有管道付錢去當兵,而且行情節節升高,男兵從早年的2萬漲到15萬,女兵從5萬漲到25萬,只因退伍後保證分發到國營事業捧終身職的鐵飯碗。此門路不是有錢就可行,得父祖輩就是解放軍才行,亦即根正苗紅。2. 大同古城的修整,造就一群「拆二代」,老宅一夕之間在地段很好的小區換好幾戶。第一次聽到拆二代這種說法,令人莞爾。
延伸閱讀:6/12 大同:懸空寺、渾源涼粉
6/13 大同→太原→平遙
文化底蘊豐厚的北朝古都,「煤都」大同以無比湛藍的天空做為臨別贈禮。

直達車Z7805大同→太原14:10→16:52,列車是「雲岡號」,內外都有特殊涂裝。

16:52抵達太原站。從月台須走地下道出站,進地下道只有樓梯,出地下道是斜坡。在車站1樓的麥當勞用餐後,再進站過安檢到3樓候車。

普通車2095太原→平遙19:10→20:43,經停榆次、太谷、祁縣,終點站是西安,列車是「朔州號」,車內並無特殊涂裝。每站都有不少乘客上下車,走道上有許多買站票的乘客,等著有空位時坐一下。

裕豐恆明清文化體驗客棧http://hotels.ctrip.com/hotel/449747.html,3晚,每晚含早餐¥160,我在古城內找到唯一是床而不是2.4~3公尺炕且接待外賓的3人間/家庭間。車輛不能進入古城,客棧離上東門很近,所以到達、離開都方便。離票號、鏢局雲集的明清一條街更近,縣衙也是走走就到。客棧是典型的平遙民居,古色古香,前半部是餐廳(古城裏的客棧,臨街的店面多半都是餐廳,不然就是特産店),24m的三人間有3張100cm的單人床,在後院2樓。畢竟是老宅子的結構,如果有其他客人在院子裏聊天就難免會聽見說話聲,但是房間本身的隔音不錯,聽不到隔壁房間的聲音。平遙站免費接送,平遙古城站單程¥30。
稍事休息後,到明清一條街(南大街)。晚上10點多,還是很熱鬧
6/14 平遙古城(城隍廟、文廟、二郎廟、城牆)、雙林寺
平遙建城始於西周周宣王時期(西元前827~782年)尹吉甫屯兵,曾是清代晚期的金融中心,保有最完整的明清縣城格局,又稱龜城,南北門為首尾、東西共四門為四足。車輛禁止進入古城。以南大街為中軸線,布局東西對稱,城東城隍廟、文廟、清虛觀,城西縣衙、武廟、集福寺(已不存在)都坐北朝南。1997年與城郊雙林寺、鎮國寺一同登錄世界文化遺產。雙林寺彩塑寫實動人,票號鏢局縣衙饒富興味。
出上東門(東南門),去<大南門>搭108路前往雙林寺,先順路遊覽城隍廟與文廟。
夏令時8:00~18:00、冬令時8:00~17:30,¥130。門票3天有效,掃描條碼參觀22個景點。免門票的長者,得先在售票處於身分證件背面貼條碼。
城隍廟每天有四場表演,我們正巧趕上10:00的縣太爺拜城隍與10:30的晉劇酬神戲。
縣太爺向城隍祈雨,城隍奏請玉皇大帝降甘霖。演出最後真的「下雨」,被淋濕又驚又喜。
晉劇 酬神戲
從北門進入文廟,尊經閣3樓,萬曆26年(1598年)趙秉忠的狀元卷,長3.3公尺、寬38公分,明神宗朱翊鈞御筆親題「第一甲第一名」,是現存唯一的狀元試卷,彌足珍貴。

大成殿,始建於漢代,現存建築是金大定三年重修(1163年),中國最古的文廟建築

108路,¥1,到站牌的時候約莫12:45。108路正常發車間距18分鐘,但11:30~15:24是「吃飯時間」,發車間距36分鐘。看到站牌這樣寫,其他大陸自助遊客就嘀咕沒見過吃飯時間這種時段,更別提時間還這麼長。不時有出租車停下來問是不是要去雙林寺,一人¥20。等了大約15分鐘,108路來了。但是...車開到(高鐵)平遙古城站司機就下車休息了,等了7、8分鐘到13:35,大家忍不住探頭問司機什麼時候才開車,居然是14:00。一旁跟司機聊天、貌似車站服務人員的人說:打個車去吧,一車¥20。大夥面面相覷,下車到後方的出租車招呼站搭車,的確開價一車¥20,我們跟一位女士拼車。那位女士一上出租車就破口大罵:沒見過像平遙這樣坑人的,明明是循環線,那有這樣中途停了不開車的?旅遊局跟交通局怎麼辦事的?平遙還要不要名聲呀?巴拉巴拉一直罵。我們也很不滿,但大陸同胞先開罵,算是出氣吧。

雙林寺位於平遙古城西南6公里,創建年代不明,據寺內北宋大中祥符四年(1011年)的碑刻「中都寺重修於北齊武平二年(571年)」,建寺已超過1400年。依佛陀雙林入滅,更名為雙林寺。現存宋、元、明、清彩塑2000多尊,性格鮮明、引人入勝、駐足良久。或許是因交通不便,如此精彩的雙林寺訪客極少,連帶的使周邊店家都關門。各殿標示請勿拍照,但工作人員讓難得到此一遊的少許訪客優哉地用長短鏡頭記錄雙林寺的美。一位學者氣質的男士不但詳盡拍照,還錄音自己的觀察與心得。若遊人如織,怎能如此盡興。
夏令時8:30~18:00、冬令時8:30~17:30,¥35

天王殿,匾題「天竺勝境」。元塑四大金剛每尊高約3公尺,深具武士威儀。殿內是明塑天冠彌勒菩薩、帝釋梵天四大天王八大菩薩。雖是明代塑像,彌勒菩薩卻是唐代之前的天冠造型,而非五代以後融合了布袋和尚的開懷大肚形象。四大天王目光炯炯的注視著來人。


釋迦殿,殿內兩側200多尊彩塑動靜有序地述說釋迦牟尼佛生平,比主像出彩。更美的是釋迦殿背面的渡海觀音,嫻雅自然

菩薩殿,明代彩塑千手觀音,恬靜溫婉,400多尊菩薩騰雲駕霧,很有律動感

千佛殿,此殿的500多尊彩塑佔雙林寺總數的1/4。明代所塑自在觀音悠然自得,韋馱寫實英武,眾佛神情姿態各異

返程因雙林寺無出租車可搭,仍得等108路,還好不到10分鐘車就來了。若要回到<大南門>,會先經過循環線起訖的<汽車站>,這真得等司機休息到發車時間,所以我提早跟司機說要在<北門口(招呼站)>下車--因是招呼站,無人上下車不停車。
平遙城牆建於明洪武三年(1370年),周長6.4公里、高10公尺、上寬3.5公尺。幾天前剛登過明清邊防重鎮大同的城牆,頓覺平遙城牆小了一號......

市樓,重建於康熙二十七年(1688年),高18.5公尺。從前在此有朝、午、夕三市,故名市樓

平遙到處都在賣沙棘果汁,酸酸甜甜非常好喝。雖說沙棘富含維生素及其他營養成分,我們只喝了2瓶,畢竟加了很多糖才讓原本應該很酸的沙棘帶甜味。品牌不同、價格有別,一分錢一分貨:一瓶¥5的比一瓶¥4(3瓶¥10)的濃一些。

6/15 平遙古城(珍奇報紙陳列館、百川通、同興公、中國鏢局博物館、協同慶、天吉祥、蔚盛長、日昇昌、蔚泰厚、匯武林、蔚豐厚)
古城裡的博物館過去都是商鋪、票號或鏢局,格局類似,很深的兩或三進院落。票號的主院都有埠際賬房、總賬房、埠際信房、總信房、中廳(接待VIP)、協理房、襄理房、經理房、地下金庫...等等,範圍較大的就是在主院的左右平行增建一到數個相同的院落。鏢局都有鏢師房、鏢頭房、總鏢頭房、議事廳、練武場、地下金庫。只有面積最大的協同慶票號可以參觀地下金庫。因曾是金融中心、富甲一方,這些古建築的雕飾與家具皆為精品。
珍奇報紙陳列館,的確有些罕見的報紙

同興公,創設在平遙的唯一一家鏢局,道光二十九年(1849年)至民國二年(1913年)。我們很喜歡2014年徐皓峰編劇(倭寇的蹤跡、一代宗師、箭士柳白猿、師父、道士下山的原著)、霍建華主演的連續劇鏢門,同興公的鏢局行業介紹,看得很有感。

協同慶票號的介紹很有趣,例如我們現在的會計專有名詞即源自票號,襄理是三掌櫃、協理是二掌櫃、經理是大掌櫃(現在協理職等比經理高),財東不參與經營、大掌櫃三年一聘。地下金庫由10個窯洞組成,平遙最大,而且是協同慶與協和信兩號共用。樟木雕刻的神龍寶柱,用左手從龍尾往上撫摸(雖說一般身高夠不著,但不要摸到龍頭),沾財氣。

日昇昌,中國第一家票號,所以最著名、遊客也多,但院落相對小,票號行業介紹也不如協同慶詳細

6/16平遙古城(馬家大院、古兵器博物館、縣衙),平遙→太原
馬家大院是平遙四大富商之首、舉人馬中選故居,建於清同治年間,是平遙第一大院。原佔地6000平方公尺,現開放3000多平方公尺的三大院、六小院。的確有大戶風範。
古兵器博物館,範圍不大,卻收藏頗多刀劍。其中戚家刀,想到<<倭寇的蹤跡>>
平遙縣衙佔地很廣,各廳堂簡介縣衙的運作,官員的職能、遴選調動、生活作息。山西之行遊客最多的景點......
大堂,審理刑事案件,對聯:喫百姓之飯穿百姓之衣莫道百姓可欺自己也是百姓;得一官不榮失一官不辱勿說一官無用地方全靠一官

宅門(背面)

二堂,審理民事案件,對聯:與百姓有緣纔來到此;期寸心無愧不負斯民

大仙樓,供奉守印大仙,即狐狸仙,一護印信、二佑前程。對聯:柴米油鹽醬醋茶除卻神仙少不得;孝悌忠信禮義廉無有銅錢可做來

延伸閱讀:6/14~16 平遙古城、雙林寺
平遙站接、平遙古城站送都是趙師傅,身爲本地人趙師傅聊了些平遙故事:1. 原本太谷與祁縣的古建築、古城牆比平遙更多更完整,但在文革破四舊的浪潮中都被拆毀、推倒。平遙古城能保留下來不是當地官員或居民比較有維護古蹟的觀念,純粹是因為當時平遙窮、沒預算,拆除命令延宕將近20年,而且古城裡的老房子都沒人要。哪知20年後平遙古城竟登錄為世界文化遺產,一夕翻身,古城裡的古宅價值陡升。2. 裕豐恆客棧原本是老闆父親的商舖與宅子,共產黨執政後,土地、房產皆收歸國有,直到平遙開始發展經濟與觀光,才允許持有原房產證的原屋主買回。裕豐恆客棧的家族產權算是單純,所以很快就買回經營客棧與餐廳。還有許多老宅子因為家族利益分配談不攏,一直荒在那兒沒開發。

捷程商務酒店(太原機場店) http://hotels.ctrip.com/hotel/6599965.html,1晚,¥238,機場周邊我找到唯一有電梯的酒店。酒店24小時免費接送太原南站與武宿機場,很方便。30m三人間寬敞、整潔,服務人員親切。
但是碰上難忘的插曲:到太原南站的時候,我打了10幾分鐘電話,每次都得到「您撥打的電話已關機」的語音回應。明明出國前打過這支電話,而且市內電話哪來的關機。擔心酒店出狀況,詢問攜程客服,攜程客服回覆訂單沒問題,我說電話打了10幾分鐘都不通,客服給了一個手機號碼。手機號碼倒是一撥就通,聯繫上就順利了。到了酒店才發現原來整個區域都停電,酒店電話座機沒電所以打不通(這個區域有時會停電,一次停10來分鐘)。三人間在5樓,我們把行李寄放在前台,到路口的七子粗糧館吃晚飯,那家餐廳有發電機。結果...因爲這次停電已停太久,七子粗糧館的發電機沒油了,幾乎所有餐廳工作人員都圍著一輛轎車,試圖從油箱吸油出來,無奈油箱裡的油位太低、管子不夠長,吸不到油。包括我們在內共3桌客人苦等半天都只上了一盤涼菜。聽更晚來的客人說「後面小區都來電了,你們怎麼還沒電」,放棄等待,付了涼菜的錢離開餐廳。回到酒店,電果然已經來了,我們在前台買了3碗泡麵當晚餐。山西之行以太原武宿機場附近的停電經驗做結......撇開區域性的停電,酒店本身還不錯。
6/17 MU5011 08:30→11:25 太原武宿國際機場→桃園國際機場
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此篇文章於 2018-07-15 01:39 被 小眼睛先生 編輯。
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圖文並茂,版主寫的相當仔細,日日行程 描述的鉅細靡遺,相當用心,必須給個讚
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謝謝您的肯定!
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霍建華演的鏢局.我也是非常欣賞.太好看了.
看了版主的這篇遊記.讓我決定一天一夜的平遙之旅.
再延長些時間.把動車往西安的時段後挪.待久一點.
謝謝分享.很棒的遊記.
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jason_18 jason_18 目前離線 jason_18 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Hong Kong
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感謝分享!
圖文並茂,很有用的資訊。
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作者: cyk1996 (原文章)
2018年6月7~17日與父母到太原、大同、平遙自助旅行。山西鍾靈毓秀、古蹟眾多:太原晉祠清幽思古,山西博物院三晉遺珍,大同華巖寺、善化寺遼金典範,城牆邊防軍威,雲岡石窟北魏瑰寶,懸空寺建築奇巧,平遙雙林寺彩塑精妙,票號鏢局匯通天下。山西旅遊資源雖豐,除非是大陸的連假,遊客不多,玩起來更愜意。
附件 2453879
附件 2453881
平遙 雙林寺 千佛殿 韋馱
附件 2453886
平遙 日昇昌票號
附件 2453887
山西菜的特色是鹹、香、酥、爛。除了刀削麵夙負盛名,各種美食讓人難忘。
附件 2453888
延伸閱讀:山西美食
2018太原大同平遙11日自助行:行前準備、行程安排
父親第一次到山西,母親與我1993年到石家庄、正定、趙縣、太原、五台山、恆山、大同、呼和浩特、承德、山海關、天津自助旅行。中國這25年極速發展,最驚喜的是「大同藍」。25年前煤都大同空氣汙染嚴重,玩一天下來衣領、洗頭的水都是黑的。經過10年努力,大同成就難得的藍天。CCTV《走遍中國》有4集完整報導https://www.youtube.com/watch?v=E8CnMuvPg3Y
<本次旅程相片製作的影片>
https://youtu.be/Y6B764ibpVg
行前準備
山西省旅遊局官方網站:http://www.shanxichina.gov.cn/ft/index.shtml
預購車票 太原→大同280公里、大同→太原→平遙390公里搭乘火車,平遙→太原110公里搭乘高鐵。
火車或高鐵的時刻表與票價可以在中國鐵路客戶服務中心(無論完整的網址如何改變,在瀏覽器打12306.cn就找得到)或攜程旅行網查詢,30天前開始售票。
附件 2453934
大陸的火車或高鐵票很容易售罄,且車站售票處往往大排長龍,規劃的旅遊行程若變動機率低,建議先在網上預購車票。大陸購買車票是實名制,網上預購或車站購票都須提供身分證件。網上預購出票後會通知取票號碼,再憑身分證件及取票號碼到車站或指定代售點領取車票,取票站可以與乘車站不同。在指定代售點領取車票,每張票手續費¥5。
如有大陸手機門號,可在上述兩個網站預購車票且沒有手續費,出票後以簡訊通知取票號碼。
我們沒有大陸手機門號,所以在攜程旅行網的香港站購票,每張票手續費¥20。攜程旅行網的香港站在出票後以email通知取票號碼。抵達太原當天,check in酒店後,到太原站領取此行的12張車票。
附件 2453937
火車車廂比高鐵高、車頂也較方,所以座位上方的行李架與下方的空間能放的行李尺寸比高鐵稍大些。我們的20吋行李就放在座位下。
附件 2453939
太原到大同的高鐵預計2019年底通車(太原南↔大同南),目前最省時的車次是每日一班的直達車,車程2小時42分鐘,Z7806太原→大同17:58→20:40,Z7805大同→太原14:10→16:52。
太原到平遙有高鐵,兩地的高鐵站分別在太原南站與平遙古城站:太原南站與太原站相距8.5公里,平遙古城站距離平遙古城9公里。由於近在咫尺,平遙的客棧幾乎都提供平遙站的免費接送服務,平遙古城站接送要收費。
6/13大同到平遙,不想從太原站到太原南站轉高鐵D2005 19:02→19:41,我們搭普通車2095太原→平遙19:10→20:43。6/16平遙到太原搭高鐵D2570平遙古城→太原南16:56→17:28,因6/17返回台北的班機是早上8:30,6/16晚上住機場旁的酒店,提供24小時的機場與太原南站接送。
公車路線規劃 即使在市區多半會搭出租車,查好公車路線以備不時之需
先用「百度地圖」查詢路線http://map.baidu.com/,查詢方式與Google Map相同
可再用「公交查詢」確認(城市可切換)
http://taiyuan.8684.cn/太原公交郊區長程¥2,市內短程¥1。
http://datong.8684.cn/大同公交¥1~¥3不等。根據我們這次的經驗,公車號碼1位數¥1,例如3路;公交號碼2位數¥2,例如61路、18路、28路;公交號碼3位數¥3,例如快速旅遊603路。
http://pingyao.8684.cn/平遙公交¥1。平遙古城到雙林寺的108路,正常發車間距18分鐘,但11:30~15:24是「吃飯時間」,發車間距36分鐘。另有一些超乎外地人理解的地方(其他大陸自助遊客也在罵),容後詳述。
出租車車資預估
百度地圖在太原的預估堪稱準確,值得參考,但百度地圖無法預估大同的出租車資。太原的出租車全都是比亞迪的電動車,起步3公里¥8,超出3公里爲¥1.6/km(夜間¥1.8/km),超過10公里按公里車資加50%。大同的出租車,起步3公里¥7,超出3公里爲¥1.6/km(夜間¥2.1/km),超過10公里按公里車資加50%。
門票
山西省,60歲以上免門票(仍須購買環保車、電動車、索道等交通相關的車票)。
網路
Google的相關產品與服務以及LINE、Facebook,在大陸的wifi環境下無法使用,除非從台灣數據漫遊或購買中國聯通的中港卡。
Chrome可以將搜尋引擎改為Bing或搜狗Sogou,使用瀏覽器功能。
若須與在台家人或客棧、師傅聯繫,可安裝微信WeChat。
行程安排
6/7 台北→太原,太原站取車票
6/8 晉祠
6/9 山西博物院、柳巷,太原→大同
6/10 華嚴寺、九龍壁、善化寺、大同城牆
6/11 雲岡石窟
6/12 懸空寺
6/13 大同→太原→平遙
6/14 平遙古城(城隍廟、文廟、二郎廟、城牆)、雙林寺
6/15 平遙古城(珍奇報紙博物館、百川通、同興公、中國鏢局博物館、協同慶、天吉祥、蔚盛長、日昇昌、蔚泰厚、匯武林、蔚豐厚)
6/16 平遙古城(馬家大院、古兵器博物館、縣衙),平遙→太原
6/17 太原→台北

6/7 MU5012 12:25→15:45 桃園國際機場→太原武宿國際機場
準時登機後,機內廣播數次「因航道管制,班機將延誤起飛」,最終延誤一小時13:25起飛,但只延遲30分鐘16:15抵達太原。
河南鄭州,黃河
附件 2453947
太原武宿國際機場位於市區東南部,距太原火車站14公里。循機場內的指標乘出租車或機場大巴進市區。機場大巴¥15,終點站是五一廣場對面的三晉國際飯店,距機場15.2公里,如果不塞車,出租車資約¥32,所以2人以上、下榻在市區、非交通尖峰時間,搭出租車比較划算。
山西華苑賓館http://hotels.ctrip.com/hotel/606028.html,2晚,含3份早餐每晚¥378。地點非常好的三星級酒店,距離火車站450公尺。48m家庭套房有3張150cm雙人床,非常大。2樓的餐廳,山西菜美味實惠。自助早餐品類頗多,味道也好。
從機場乘出租車約20分鐘,¥29。
Check in酒店後到太原站領取此行的12張車票
附件 2453949
太原古名晉陽、并州,曾為趙國北漢都城,漢文帝劉恆登基前為代王,司馬昭封晉王,唐高祖李淵本為唐國公,武則天是并州文水人,前秦東魏北齊後唐後晉後漢在此奠基稱帝,故做為「龍興之地」,太原別名龍城。宋太宗趙光義滅北漢,火燒晉陽、引汾河晉水將之夷為廢墟。爲釘破「龍脈」,新的晉陽城(現今晉祠以北4公里)只修丁字街,不修十字路。
6/8 晉祠
晉祠是奉祀西周晉國初代國君唐叔虞與其母邑姜的祠宇,創建年代不詳,現存最早的記載見於北魏酈道元所著的水經注。位於太原市區西南25公里的懸甕山麓,境內數個泉眼乃汾河支流晉水之源。亭、台、樓、閣、殿、堂、榭...各式古建築在參天古樹的映襯下錯落有致。
晉祠古建築群現名為晉祠博物館,前有面積1平方公里的晉祠公園。
4/1~10/31 8:00~18:00,¥80,11/1~3/31 8:30~17:00,¥65
http://www.chinajinci.com/index.html
原本308路、804路、856路可從火車站直達晉祠公園門口,¥2,車程1.5小時,但現在周邊正在修路,只能到<晉祠新鎮>,臨時公交站位在下圖右側紅箭頭標示處。而且晉祠公園也在整修,必須繞晉祠公園的外圍才能到晉祠,約3公里。
附件 2453955
所以我們搭出租車去,¥73,車程45分鐘。
太原的出租車全都是比亞迪的電動車。與出租車司機聊天得知,太原市為推動電動車的發展,不分自用或營業用,購買電動車每輛補助¥20萬。出租車所使用的車款,原價¥32萬,等於車主只要自付¥12萬。充一度電¥0.6,充滿一次可跑300公里,他一天的充電費約¥50,比加油便宜太多。電動車的車牌與牌照編碼有別於傳統車輛,電動車停車免費,其他費用也有優惠。此外,太原市交通違規除了罰款還要扣分,例如紅燈時壓過停止線罰¥200扣3分,出租車違規車下客也是罰¥200扣3分。駕駛每年有12分,一年內被扣完12分就吊銷駕照,得重考。
附件 2453957
金人台,正方形平台中間有建於明代的琉璃閣,四角各鑄有2公尺高的鐵人。因鐵為五金之一,故稱「金人台」。年代最久遠的是西南角的鐵人(照片左上方),鑄於北宋紹聖四年(1097年);最近的是東北角的鐵人(照片右下方),鑄於民國二年(1913年)。北宋工藝明顯最優,民國最差。25年前可以走上金人台。
附件 2453958
對越坊,明代書法家高應元為治母疾,建於萬曆四年(1576年)。「對越」,意為報答宣揚母德高尚。牌坊結構宏麗,細部雕刻精緻。
附件 2453959
獻殿,祭祀時陳列供品的場所,建於金大定八年(1168年)。中國唯一殿、亭結合的建築,結構簡單卻堅固美觀。
附件 2453961
魚沼飛樑,方形的魚沼是晉水的第二泉源,池中石橋以34根石柱上架斗拱與樑木托起十字形橋面,如鳥振翅欲飛,故名飛樑。水經注已載有飛樑,現存之橋與聖母殿同建於北宋,是中國最早的十字形古橋。
附件 2453960
聖母殿,供奉姜子牙之女、周武王之后、周成王唐叔虞之母邑姜,建於北宋太平興國九年(984年),晉祠內現存最古老的建築。高19公尺,面寬七間、進深六間,殿內運用減柱法以擴大空間。中國現存最早有圍廊的古建築,前廊深兩間,8條蒼勁的木雕盤龍也是現存最早的盤龍柱。
附件 2453964
聖母殿內的宋代彩塑侍女像,年齡、職司、神態各異,生動自然。25年前可進入聖母殿中細細欣賞,現在只能在殿外眺望。
附件 2453962
晉溪書院,內有太原王氏宗祠的子喬祠,明代王瓊為紀念先祖太子晉(姬晉,字子喬),建於明嘉靖5年(1526年)。
附件 2453968
智伯渠,晉國大夫中實力最強的智伯瑤聯合韓康子魏桓子趙襄子,圍攻晉陽一年多後,周貞定王十六年(前453年)引晉水灌晉陽城,危急之時趙家謀臣張孟談說服韓、魏倒戈,三家滅智,史稱晉陽之戰,50年後韓趙魏三家分晉。後人修浚晉陽之戰的引水道為灌溉用渠,名智伯渠。
附件 2453963
難老泉,晉水主源,泉湧不息,水溫常年保持在17C,難老泉亭始建於北齊天保年間(550~559年),依詩經·魯頌「永錫難老」命名為難老泉。
附件 2453965
附件 2453970
周柏,西周初年所植,高18公尺、樹圍5.6公尺、主幹直徑1.8公尺。樹身向南傾斜,又稱臥龍柏
附件 2453969
唐碑亭,原名貞觀寶翰亭,收藏唐太宗李世民貞觀20年(646年)東征返回、途經晉祠所書「晉祠之銘並序」碑刻,是現存最早的行書碑。
附件 2453966
晉祠地處偏遠,招不到出租車。當地村民因臨時公交站在3公里外,有了賺外快的機會:一人¥5載去臨時公交站。我們3人與兩對夫妻共7人擠進一輛休旅車。
酒店在火車站前,所以3線公交車都可搭,先來的是308路,不塞車1小時到火車站。6/7~8大陸高考(大學聯考),太原市公交免費。
附件 2453967
前一天印象很好,我們又到華苑賓館2F的餐廳用餐。
延伸閱讀:6/8 太原:晉祠
6/9 山西博物院、柳巷,太原→大同
山西博物院前身是1919年創建的山西教育圖書博物館,之後數次遷址更名,2004年新館竣工,定名山西博物院。薈萃山西省文物精華,藏品約40萬件,常設12個展廳。館藏豐富,最精彩的是西周、春秋戰國的青銅器,有許多之前未曾見過的形制。
附件 2453981
附件 2453984
http://www.shanximuseum.com/
9:00~17:00 (16:00停止入館),每星期一、除夕、正月初一休館(星期一逢法定節假日正常開放)
「免費不免票」:每日限量限時發放門票8000張。無大陸二代身份證的訪客憑身分證件到人工領票處領取門票,有大陸二代身份證到自助領票處領取門票。領票處在東門大階梯右側,下圖處。
附件 2453991
安檢時若有水壺,會被要求交給工作人員保管,所以安檢門邊的桌子上放滿了各式保溫瓶、水瓶。我帶的是一般礦泉水,缺乏可辨識性,被要求寄存背包。
背包寄存免費,帶著身分證件、錢包、相機,輕鬆參觀博物館。
山西博物院不方便搭公交車前往,出租車搭到博物館西門,¥13
西周晉侯墓出土玉器 玉鹿
附件 2453994
西漢雁魚銅燈,燃燒油燈產生的煙塵會經雁嘴、雁頸進到雁腹。中國首批一級禁止出國(境)展覽文物之一的長信宮燈是相同原理。
附件 2453993
西周 楊姞壺,晉穆侯次夫人楊姞嫁妝,首次發掘楊國青銅器
附件 2453999
春秋 刖人守囿車,包括車蓋上的鳥,全車有15處能轉動
附件 2453998
春秋 虎頭匜鼎
附件 2453997
商代 獸形觥
附件 2454000
從山西博物院東門搭出租車到迎澤大道柳巷南路口,¥12
柳巷南路、柳巷北路是太原歷史悠久的商業街,人行道比車道寬,百貨商場、品牌專賣店、特色小店林立。
及時到太原站搭Z7806去大同。1樓通過安檢到3樓候車室,再下到1樓月台都有電扶梯。
附件 2454002
太原↔大同直達車的月台緊靠大同站樓,往返都不須走天橋或地下道。
大同站前廣場,人潮洶湧,循指標找出租車招呼站。出租車沒有依序排班,司機們在候車處各自攬客,而且車資不跳表用講價的。一位看起來比較順眼的女司機開價¥25到王府至尊酒店,考量到夜間加成與火車站周邊塞車嚴重,還不算太坑人。這個經驗讓我們一抵達,就覺得大同的交通管理相較太原鬆散得多。之後在大同搭乘出租車,司機都主動跳表。
延伸閱讀:6/9 太原:山西博物院、柳巷
王府至尊酒店http://hotels.ctrip.com/hotel/96939.html,4晚,每晚¥199。距大同古城3.5公里的五星級酒店,共有808間客房,是山西省最大的酒店。42m商務小套房有小客廳與兩間房間,床分別是160cm與120cm。酒店提供晚安牛奶,另附餅乾。其中一天的服務人員還留了字條,準備梨汁、苦蕎茶與書簽,非常貼心。請禮賓部幫忙詢問包車去懸空寺也非常有效率與盡責。歷來CP值最高的酒店。酒店對面的振興街是熱鬧的傳統市場,逛逛有趣、買水果很方便。
大同古稱代郡、平城、雲中,曾是北魏首都,陪都西京,明清邊防重鎮,漢高祖劉邦白登之圍即發生在此。
6/10 華嚴寺、九龍壁、善化寺、大同城牆
華嚴寺、善化寺遼金藝術寶庫,九龍壁明代琉璃巨構,大同城牆九邊重鎮壯闊工事。善化寺規模小,但幾乎全為遼金遺珍,歷史感更厚重。大同城牆的甕城、月城、關城規模之巨,勝過西安與南京城牆,城牆上有雁塔更是獨特。
前日到大同已晚,這天吃過午餐,才搭61路到華嚴寺,開始行程。
華嚴寺始建於遼重熙七年(1038年),寺名得自遼、金盛行的華嚴經,建築坐西朝東,體現契丹拜日的習俗。多數建築毀於遼末兵火,金代原址重建。明代中期分為上、下兩寺,各開山門,稱上、下華嚴寺。如今雖合一為華嚴寺,仍維持兩個院落,各自以金代大雄寶殿、遼代薄伽教藏殿為主體。除了華嚴寶塔,各殿不可拍照攝影,本文所拍內景是從殿外往內照的。
http://www.sxdthys.com/
4/15~10/15 8:30~18:00,10/16~4/14 8:30~17:00,¥65
主殿大雄寶殿,遼代地基、金代建築、明代彩塑。始建於遼清寧八年(1062年),金天眷三年(1140年)在遼代的5公尺台基上原址重修,面闊九間,是現存最大的木造宗教古建築。正脊上的琉璃鴟吻高4.5公尺,是現存最大的鴟吻。北側的鴟吻與大殿同為金代遺構,南側的鴟吻是明代補修,明顯可辨年代、工藝有別。殿內供奉明代製作的五方佛,中央三尊爲檀木,左右兩尊為泥塑。明代補裝的殿頂平棊(又名「承塵」,現稱天花板,古名很有意境)畫工細緻,共1012塊,紋飾無一重複。環殿壁畫繪於清光緒十六年(1890年),人物眾多,色彩未褪。
附件 2454023
華嚴寶塔,2011年依遼史地理志的記載重建完成,是僅次於應縣木塔的中國第二高木塔,純榫卯結構,高43.5公尺,明三暗二共五層,各層分別供奉檀木雕刻的釋迦牟尼佛觀世音菩薩、交腳彌勒像。塔下建有100噸純銅打造的地宮,供奉高僧舍利及千尊佛像。登塔可一覽大同古城西南隅。進入華嚴寶塔要穿鞋套,樓梯非常陡,且穿了鞋套較滑,上下樓要小心。
附件 2454022
3樓所見,大雄寶殿、文殊閣
附件 2454024
薄伽教藏殿,建於遼重熙七年(1038年),典型的遼代殿建築。佛壇上供奉的29尊佛、菩薩是遼塑精品,近千年的香火將其薰染為古銅色,最著名的是合掌露齒菩薩。露齒而笑的菩薩不但罕見,且神態優雅自若。環殿建有樓閣式壁藏38間,梁思成讚譽後殿正中的5間「天宮樓閣」是海內孤品。可惜遊客不能繞過佛壇到後殿,無法親睹,只能以兩側雕工精美的壁藏想像天宮樓閣如何巧奪天工。
附件 2454025
合掌露齒菩薩,是最左側的佛的脅侍菩薩(照片翻攝自太原山西博物院3樓佛風遺韻展廳)
附件 2454026
四牌樓,大同古城中心,徐達重修大同城時所建。朝向東南西北四門分別題匾和陽街、永泰街、清遠街、武定街。1952年因「妨礙交通」拆除,2012年依建築古法,原址原樣重建,高14公尺、寬19公尺。有意思的古城景觀,確實稱得上是標誌性建築。
附件 2454033
中國最大、年代最早的九龍壁,是明太祖朱元璋第十三子代王朱桂的王府照壁,故為4爪。建於洪武25年(1392年),長45.5公尺、高8公尺、厚2.02公尺。歷600多年歲月洗禮,依然九龍騰飛、五彩斑斕。
8:00~18:00,原本的¥10門票已取消
附件 2454028
清真大寺,現存多為明清建築。大同是伊斯蘭教最早的傳入地之一,根據寺內乾隆七年(1742年)重刻<敕建清真寺碑>,始建於唐貞觀二年(628年)。
附件 2454027
善化寺俗稱南寺,創建於唐玄宗時,初名開元寺,後晉時改名大普恩寺,明代才定今名善化寺。遼末多數建築毀於兵火,金天會六年至皇統三年(1128~43年)重修(岳飛抗金的時期),維持唐代風格,故坐北朝南,有別於遼金寺院的坐西朝東格局。中軸線上依序是天王殿(山門)、三聖殿、大雄寶殿。善化寺規模小,但較華嚴寺古樸莊嚴。寺內所植白丁香芬芳宜人。
http://www.dtshs.com/
5/1~10/15 8:00~18:00,10/16~4/30 8:30~17:30,原本的¥50門票已於2018年2月16日取消
善化寺沒有獨立的山門,以金代重修的天王殿代之。有學者認為徐達重修大同城時,為南城牆拆了善化寺原有的山門。殿內四大天王是明代彩塑。
三聖殿,金代盛行斜拱,三聖殿簷下出60度斜拱,承重且美觀,是金初木構建築典範。供奉華嚴三聖
附件 2454029
三聖殿內左側一通刻於金大定十六年(1163年)的<大金西京大普恩寺重修大殿記>,很有歷史連結感。碑文由因出使金國探問被擄走的二帝,而被扣在金17年的南宋通問副使朱弁撰於皇統三年。一瞬間,北宋聯金滅遼靖康之難紹興和議等等都浮現出來。
附件 2454030
大雄寶殿是唯一倖免於兵災的遼代建築,正中有八角藻井與金代所塑的五方佛二十四諸天
附件 2454031
五龍壁,建於明萬曆年間,原為興國寺門前照壁,2009年移至善化寺山門前,成為善化寺的照壁。長19.9公尺、高7公尺、厚1.45公尺。正中的龍懷抱龍珠、目光炯炯的正對善化寺山門,很有霸氣。
附件 2454032
善化寺對面就是大同城牆的永泰門登臨口。
大同城牆是徐達在歷代的舊城基礎上於明洪武五年(1372年)增築。三合土夯築內芯、外砌青磚,周長7.2公里、高14公尺、下寬18公尺、上寬12公尺,軍事設施完整。最嚴重的破壞是清順治六年(1649年)因大同總兵姜瓖對清廷降而復叛,導致清軍圍攻大同9個月,糧盡援絕投降後,被屠城、城牆削去5尺。此後年久失修,大部分牆段只剩夯土內芯。2008年起陸續原樣修復,2017年完工。永泰門除了甕城、月城、關城三重城防,還有東、西耳城,入城得過4或5道門,其他三城門至少也有甕城、月城二重城防。宏大的城牆、嚴密的邊防,我們登過西安與南京城牆,相較之下深感驚詫:九邊重鎮果然不同凡響。
3~5、9~11月6:00~24:00(22:00停止換票),6~8月5:00~凌晨2:00(23:00停止換票),12~2月7:00~22:00(21:00停止換票)

附件 2454035
登城的馬道
附件 2454042
附件 2454036
護城河
附件 2454038
西耳城與永豐門
附件 2454037
關城,車展的最後一天
附件 2454043
用瓷杯、瓷盤、瓷碗、瓷匙製作的醒獅花燈
附件 2454041
雁塔,原名文峰塔,因春夏飛雁眾多,俗稱雁塔,建於明天啟四年(1624年)。八角七級空心磚塔,塔身刻有明清舉人的姓名、住處與功名。秀麗的磚塔立於雄偉的城牆之上,罕見又有衝突美。

附件 2454039
延伸閱讀:6/10 大同:華嚴寺、九龍壁、善化寺、大同城牆
6/11 雲岡石窟
雲岡石窟位於大同市城西16公里的武周山(大陸現稱武州山)南麓,東西綿延約1公里,由北魏皇室主持開鑿,建於文成帝和平元年(460年)至孝明帝正光五年(524年)。現存254窟,其中主要洞窟45個,造像最高17公尺,最小2公分。與敦煌莫高窟、洛陽龍門石窟合稱三大石窟,2001年登錄世界文化遺產。佛教藝術風格尚未完全漢化,仍具異域特色,宏偉剛健、精緻絢麗兼而有之,恬淡微笑穿越1500年時空。64年間完成如此壯觀的石窟群,足見北魏國力之強盛。
http://www.yungang.org/
4/1~10/15 8:30~17:30,¥125;10/16~3/31 8:30~17:00,¥80
從市區可搭3路、12路、快速旅遊603路直達雲岡石窟景區入口,車資分別是¥1、¥2、¥3。
我們下榻的王府至尊酒店可轉乘的是3路、快速旅遊603路。想著603路既然叫快速旅遊,而且有3線公交車可轉乘,我們去程選擇搭18路到<魏都大道清遠街口>或28路到<清遠西街>或11路左環到<三二二醫院>轉乘603路。28路先來,轉車時,603路不一會兒就出現了。全程含轉車1小時到雲岡石窟,車資一人¥2+3=5。
附件 2454055
到終點站<雲岡>,問司機發車間距,說是15分鐘。
返程時,看到3路已在公交車站,先上車再說,到<公交四公司>轉乘28路。結果在不塞車的時段,3路比603路快,兩者路線重疊的20分鐘內沒看見對向駛過603路,還好沒等,3路倒是駛過好幾班。全程含轉車40分鐘,車資一人¥1+2=3。
附件 2454054
25年前,雲岡石窟就在省道339旁,一下公交車就是第五、六窟的木造樓閣。因運煤卡車經過造成的空氣汙染與震動日益嚴重,也為了將雲岡石窟開發成更完整的景區,2007~10年將省道339改道武周山北麓、遷移一鎮六村、新建景觀區。
附件 2454067
靈岩寺,依據北魏酈道元所著的水經注:「山堂水殿,煙寺相望,林淵錦鏡,綴目新眺」新建
附件 2454058
第三窟 靈岩寺洞,471~494年,雲岡最大的洞窟,原設計爲大型塔廟窟,但未能完成。據窟外上方現存12個樑孔,推測原建有面闊11間的木造大閣。上層平台兩端各有一座三級方塔。主像為西方三聖:阿彌陀佛觀世音菩薩大勢至菩薩,主尊阿彌陀佛高10公尺,面容圓潤和藹。
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第五、六窟為一組雙窟,木造樓閣重建於清順治八年(1651年)。雖然入口標示請勿拍照攝影,保全人員卻讓遊客盡情拍攝。想來該標示是為了旺季時避免人潮因駐足拍攝造成擁堵而設,遊客不多時便不加管制。
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第五窟 大佛洞,471~494年,主像爲三世佛燃燈佛釋迦牟尼佛彌勒佛,四壁滿雕佛龕與佛像。主尊釋迦牟尼佛坐像高17公尺,是雲岡石窟最大的造像。
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第六窟 釋迦佛洞,471~494年,造像多且雕飾富麗的塔廟窟,被譽為雲岡第一偉觀。中央是高15公尺的兩層方形塔柱,上層四面各雕一立佛兩菩薩,下層四面開龕雕坐佛。四壁環列佛、菩薩,以及釋迦牟尼佛生平浮雕。
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第七、八窟維護中
第九、十窟為一組雙窟,皆分前後室,雕飾華美,窟門是面闊三間的千佛楹柱。25年前楹柱露天,現兩窟外已建保護性建築。第九窟 阿閦佛洞,471~494年,主像是釋迦牟尼佛,東西兩壁各一脅侍菩薩。
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第十窟 毗盧佛洞,471~494年,主像爲彌勒菩薩,東西兩壁各一脅侍菩薩。
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第16~20窟是最早開鑿的「曇曜五窟」,由北魏高僧曇曜主持工程,以三世佛爲主,都是穹窿頂的馬蹄形窟。雕飾簡潔,目光很自然地聚焦在偉岸的主尊造像。相傳曇曜五窟高鼻深目的主尊造像代表北魏的五位皇帝,但學術界對於各窟分別對應哪一位皇帝沒有定論。
第十六、十七窟是一組,第十六窟 立佛洞,460~470年,主像爲釋迦立佛,高13.5公尺,面目清秀,身著中國式袈裟,反映佛教形制已漸漢化。
第十七窟 彌勒三尊洞,460~470年,主像是交腳彌勒菩薩,高15.6公尺,服飾是異域風格,手臂戴釧最明顯。開鑿石窟都是由上而下雕刻,第十七窟內地面低於窟外,據學者推測應是當時規劃不完善,雕鑿主像腿部時發現洞窟高度不夠,工匠便向下挖掘。
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第十八~二十窟是一組,第十九窟是中心窟,開鑿時間最早,也是曇曜五窟中最大的。
第十八窟 立三佛洞,460~470年,主像高15.5公尺,身披千佛袈裟,兩側是脅侍佛、脅侍菩薩及貌似西域人士的十大弟子。
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附件 2454064
第十九窟 寶生佛洞,460~470年,主像高16.8公尺,是雲岡石窟第二大佛,右前臂下有一小柱支撐。窟外開東西耳洞,各雕一倚坐佛像,分窟配置三世佛,是石窟格局的創舉。
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第二十窟 白佛爺洞,460~470年,窟前緣崩塌,造像完全露天,三世佛的西壁佛像已無跡可尋。正中的釋迦坐像,高13.7公尺,氣魄雄渾,是雲岡石窟的象徵。
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第21~45窟又稱西岩洞窟,孝文帝太和十八年(494年)遷都洛陽後,由達官貴人開鑿的中、小型窟,風格較秀氣,漢化更甚。
第三十九窟 塔窖洞,494~524年,雲岡晚期最大的洞窟。四壁雕千佛,中央高6公尺的五級方塔,是研究中國早期佛塔的重要資料。
雲岡博物館又稱北魏陳列館,簡介鮮卑與北魏歷史、解說雲岡石窟造像藝術、展出考古文物。
延伸閱讀:6/11 大同:雲岡石窟
6/12 懸空寺
懸空寺位於大同市渾源縣恆山金龍峽西側的翠屏峰山壁凹處,距大同市區70公里。始建於北魏太和十五年(491年),金代之前已是獨特的儒釋道三教合一寺廟,現存建築皆重修於明清時期。長35公尺,最高處距峽谷底部90公尺,整個木構建築以27根插入山壁的木樑支撐,倚靠在崖壁上,寺廟下方明顯可見的10幾根立柱並非主要的承重構件。遠觀是嵌於峭壁的精巧樓閣,仰望則嘆古人選址之妙、力學計算之準。因廊道窄、扶欄低,登臨其上真的是顫顫巍巍、如臨深淵。
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門票:夏季8:00~18:00,¥25;冬季8:30~17:30,¥17
「登臨費」:¥100。懸空寺巧妙地規避了主管機關針對「門票」的票價上限、優惠、免票...等等規定,另立登臨費這個名目。登臨懸空寺,要有點腿力,畢竟得從谷底爬到約30層樓高的三教殿,而且樓梯很陡,每一階都高。有懼高症的遊客也得三思。
母親與我25年前登頂恆山,如今我們三人既無登頂的體能又不想參觀恆山的道觀,陪父親輕鬆造訪懸空寺。
從大同市區到懸空寺,可以在大同汽車站搭客運到距懸空寺4公里的渾源汽車站,車程2小時,車資一人¥30。在渾源汽車站轉出租車,¥20以下。
考量時間彈性與舒適度,我們選擇包車。6/11從雲岡石窟回到酒店,請禮賓部幫忙聯繫包車師傅,10:00出發、只玩懸空寺,報價¥350。
裴師傅提早到,Honda 2400cc轎車,非常乾淨,每人一瓶農夫山泉礦泉水。26歲的裴師傅在鐵路局任職,休假時幫忙父親的旅遊事業,說他父親「裴師傅」在台灣的背包客棧小有名氣。一天相處印象很好,小裴師傅的微信ID:pei128,可以諮詢山西包車旅遊事宜。
大同市區不抓超速(測速照相機沒在拍照),但抓闖紅燈。市區平均每50公尺就有紅綠燈,車速快不了。郊區超速就抓得嚴。
桑乾河支流御河由北而南流經大同市,老城區在御河西岸。2008年開始整修古城,拆遷戶被安置在御河以東的新城區。為改善御河兩岸日益繁忙的交通,建了8座新橋。我們行經的南環橋即8橋之一。
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省道203快要翻過丘陵進入渾源縣時,突然大塞車,極目所及全是動也不動的大貨車,對向也無來車。原來前方5、6公里處有貨車翻覆,雙向無法通行已5小時,裴師傅說他常跑這路線第一次碰到這種情況。一旁有既陡且窄的斜坡可下到與省道203平行的土路,小貨卡以下可行駛此便道,難怪在省道塞到天邊都是大貨車。
從便道回到省道203是一挑戰,因為該斜坡都是煤渣,路面很滑,前車試了兩次才衝上去。裴師傅第一次在坡道下直接起步,在半道就滑下來,第二次留出助跑距離,才有足夠車速與衝力開上省道。
恆山水庫,位於桑乾河上游支流唐峪河,建造目的是防洪為主、灌溉次之。1962年完工,1966年開始蓄水。大壩距離懸空寺150公尺。
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「壯觀」是李白遊覽懸空寺留下的墨寶
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視身高,扶欄高度約莫膝蓋或大腿,風又大,讓人不自覺往後靠
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我們玩得很慢,出景區時已快15:00。既然到渾源,就別錯過渾源涼粉。裴師傅妻子是渾源人,所以渾源很熟。他說網路上很紅的小媳婦涼粉是遊客去吃的,推薦去當地人光顧的道地店家:大喜涼粉宴。渾源涼粉,滋味讓我們念念不忘,涼、爽、滑、Q,醋香更是點睛。
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回大同的路上,裴師傅聊到2件有意思的事:1. 裴師傅在北京軍區的懷柔當過2年守衛京城的「御林軍」,身上不能有疤或刺青,身家調查花了半年,資料一大疊。大陸是募兵制,但直到幾年前,還有管道付錢去當兵,而且行情節節升高,男兵從早年的2萬漲到15萬,女兵從5萬漲到25萬,只因退伍後保證分發到國營事業捧終身職的鐵飯碗。此門路不是有錢就可行,得父祖輩就是解放軍才行,亦即根正苗紅。2. 大同古城的修整,造就一群「拆二代」,老宅一夕之間在地段很好的小區換好幾戶。第一次聽到拆二代這種說法,令人莞爾。
延伸閱讀:6/12 大同:懸空寺、渾源涼粉
6/13 大同→太原→平遙
文化底蘊豐厚的北朝古都,「煤都」大同以無比湛藍的天空做為臨別贈禮。
https://youtu.be/hXKDY5uvyKg
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直達車Z7805大同→太原14:10→16:52,列車是「雲岡號」,內外都有特殊涂裝。
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16:52抵達太原站。從月台須走地下道出站,進地下道只有樓梯,出地下道是斜坡。在車站1樓的麥當勞用餐後,再進站過安檢到3樓候車。
附件 2454118
普通車2095太原→平遙19:10→20:43,經停榆次、太谷、祁縣,終點站是西安,列車是「朔州號」,車內並無特殊涂裝。每站都有不少乘客上下車,走道上有許多買站票的乘客,等著有空位時坐一下。
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裕豐恆明清文化體驗客棧http://hotels.ctrip.com/hotel/449747.html,3晚,每晚含早餐¥160,我在古城內找到唯一是床而不是2.4~3公尺炕且接待外賓的3人間/家庭間。車輛不能進入古城,客棧離上東門很近,所以到達、離開都方便。離票號、鏢局雲集的明清一條街更近,縣衙也是走走就到。客棧是典型的平遙民居,古色古香,前半部是餐廳(古城裏的客棧,臨街的店面多半都是餐廳,不然就是特産店),24m的三人間有3張100cm的單人床,在後院2樓。畢竟是老宅子的結構,如果有其他客人在院子裏聊天就難免會聽見說話聲,但是房間本身的隔音不錯,聽不到隔壁房間的聲音。平遙站免費接送,平遙古城站單程¥30。
稍事休息後,到明清一條街(南大街)。晚上10點多,還是很熱鬧
6/14 平遙古城(城隍廟、文廟、二郎廟、城牆)、雙林寺
平遙建城始於西周周宣王時期(西元前827~782年)尹吉甫屯兵,曾是清代晚期的金融中心,保有最完整的明清縣城格局,又稱龜城,南北門為首尾、東西共四門為四足。車輛禁止進入古城。以南大街為中軸線,布局東西對稱,城東城隍廟、文廟、清虛觀,城西縣衙、武廟、集福寺(已不存在)都坐北朝南。1997年與城郊雙林寺、鎮國寺一同登錄世界文化遺產。雙林寺彩塑寫實動人,票號鏢局縣衙饒富興味。
出上東門(東南門),去<大南門>搭108路前往雙林寺,先順路遊覽城隍廟與文廟。
夏令時8:00~18:00、冬令時8:00~17:30,¥130。門票3天有效,掃描條碼參觀22個景點。免門票的長者,得先在售票處於身分證件背面貼條碼。
城隍廟每天有四場表演,我們正巧趕上10:00的縣太爺拜城隍與10:30的晉劇酬神戲。
縣太爺向城隍祈雨,城隍奏請玉皇大帝降甘霖。演出最後真的「下雨」,被淋濕又驚又喜。
https://youtu.be/HcbkI5v-g44
晉劇 酬神戲
https://youtu.be/E52meO_9Msw
從北門進入文廟,尊經閣3樓,萬曆26年(1598年)趙秉忠的狀元卷,長3.3公尺、寬38公分,明神宗朱翊鈞御筆親題「第一甲第一名」,是現存唯一的狀元試卷,彌足珍貴。
附件 2454141
大成殿,始建於漢代,現存建築是金大定三年重修(1163年),中國最古的文廟建築
附件 2454144
108路,¥1,到站牌的時候約莫12:45。108路正常發車間距18分鐘,但11:30~15:24是「吃飯時間」,發車間距36分鐘。看到站牌這樣寫,其他大陸自助遊客就嘀咕沒見過吃飯時間這種時段,更別提時間還這麼長。不時有出租車停下來問是不是要去雙林寺,一人¥20。等了大約15分鐘,108路來了。但是...車開到(高鐵)平遙古城站司機就下車休息了,等了7、8分鐘到13:35,大家忍不住探頭問司機什麼時候才開車,居然是14:00。一旁跟司機聊天、貌似車站服務人員的人說:打個車去吧,一車¥20。大夥面面相覷,下車到後方的出租車招呼站搭車,的確開價一車¥20,我們跟一位女士拼車。那位女士一上出租車就破口大罵:沒見過像平遙這樣坑人的,明明是循環線,那有這樣中途停了不開車的?旅遊局跟交通局怎麼辦事的?平遙還要不要名聲呀?巴拉巴拉一直罵。我們也很不滿,但大陸同胞先開罵,算是出氣吧。
附件 2454145
雙林寺位於平遙古城西南6公里,創建年代不明,據寺內北宋大中祥符四年(1011年)的碑刻「中都寺重修於北齊武平二年(571年)」,建寺已超過1400年。依佛陀雙林入滅,更名為雙林寺。現存宋、元、明、清彩塑2000多尊,性格鮮明、引人入勝、駐足良久。或許是因交通不便,如此精彩的雙林寺訪客極少,連帶的使周邊店家都關門。各殿標示請勿拍照,但工作人員讓難得到此一遊的少許訪客優哉地用長短鏡頭記錄雙林寺的美。一位學者氣質的男士不但詳盡拍照,還錄音自己的觀察與心得。若遊人如織,怎能如此盡興。
夏令時8:30~18:00、冬令時8:30~17:30,¥35

天王殿,匾題「天竺勝境」。元塑四大金剛每尊高約3公尺,深具武士威儀。殿內是明塑天冠彌勒菩薩、帝釋梵天四大天王八大菩薩。雖是明代塑像,彌勒菩薩卻是唐代之前的天冠造型,而非五代以後融合了布袋和尚的開懷大肚形象。四大天王目光炯炯的注視著來人。
附件 2454150
附件 2454146
釋迦殿,殿內兩側200多尊彩塑動靜有序地述說釋迦牟尼佛生平,比主像出彩。更美的是釋迦殿背面的渡海觀音,嫻雅自然
附件 2454148
菩薩殿,明代彩塑千手觀音,恬靜溫婉,400多尊菩薩騰雲駕霧,很有律動感
附件 2454147
千佛殿,此殿的500多尊彩塑佔雙林寺總數的1/4。明代所塑自在觀音悠然自得,韋馱寫實英武,眾佛神情姿態各異
附件 2454149
返程因雙林寺無出租車可搭,仍得等108路,還好不到10分鐘車就來了。若要回到<大南門>,會先經過循環線起訖的<汽車站>,這真得等司機休息到發車時間,所以我提早跟司機說要在<北門口(招呼站)>下車--因是招呼站,無人上下車不停車。
平遙城牆建於明洪武三年(1370年),周長6.4公里、高10公尺、上寬3.5公尺。幾天前剛登過明清邊防重鎮大同的城牆,頓覺平遙城牆小了一號......
附件 2454185
市樓,重建於康熙二十七年(1688年),高18.5公尺。從前在此有朝、午、夕三市,故名市樓
附件 2454175
平遙到處都在賣沙棘果汁,酸酸甜甜非常好喝。雖說沙棘富含維生素及其他營養成分,我們只喝了2瓶,畢竟加了很多糖才讓原本應該很酸的沙棘帶甜味。品牌不同、價格有別,一分錢一分貨:一瓶¥5的比一瓶¥4(3瓶¥10)的濃一些。
附件 2454177
6/15 平遙古城(珍奇報紙陳列館、百川通、同興公、中國鏢局博物館、協同慶、天吉祥、蔚盛長、日昇昌、蔚泰厚、匯武林、蔚豐厚)
古城裡的博物館過去都是商鋪、票號或鏢局,格局類似,很深的兩或三進院落。票號的主院都有埠際賬房、總賬房、埠際信房、總信房、中廳(接待VIP)、協理房、襄理房、經理房、地下金庫...等等,範圍較大的就是在主院的左右平行增建一到數個相同的院落。鏢局都有鏢師房、鏢頭房、總鏢頭房、議事廳、練武場、地下金庫。只有面積最大的協同慶票號可以參觀地下金庫。因曾是金融中心、富甲一方,這些古建築的雕飾與家具皆為精品。
珍奇報紙陳列館,的確有些罕見的報紙
附件 2454176
同興公,創設在平遙的唯一一家鏢局,道光二十九年(1849年)至民國二年(1913年)。我們很喜歡2014年徐皓峰編劇(倭寇的蹤跡、一代宗師、箭士柳白猿、師父、道士下山的原著)、霍建華主演的連續劇鏢門,同興公的鏢局行業介紹,看得很有感。
附件 2454179
協同慶票號的介紹很有趣,例如我們現在的會計專有名詞即源自票號,襄理是三掌櫃、協理是二掌櫃、經理是大掌櫃(現在協理職等比經理高),財東不參與經營、大掌櫃三年一聘。地下金庫由10個窯洞組成,平遙最大,而且是協同慶與協和信兩號共用。樟木雕刻的神龍寶柱,用左手從龍尾往上撫摸(雖說一般身高夠不著,但不要摸到龍頭),沾財氣。
附件 2454196
日昇昌,中國第一家票號,所以最著名、遊客也多,但院落相對小,票號行業介紹也不如協同慶詳細
附件 2453887
6/16平遙古城(馬家大院、古兵器博物館、縣衙),平遙→太原
馬家大院是平遙四大富商之首、舉人馬中選故居,建於清同治年間,是平遙第一大院。原佔地6000平方公尺,現開放3000多平方公尺的三大院、六小院。的確有大戶風範。附件 2454178
古兵器博物館,範圍不大,卻收藏頗多刀劍。其中戚家刀,想到<<倭寇的蹤跡>>
平遙縣衙佔地很廣,各廳堂簡介縣衙的運作,官員的職能、遴選調動、生活作息。山西之行遊客最多的景點......
大堂,審理刑事案件,對聯:喫百姓之飯穿百姓之衣莫道百姓可欺自己也是百姓;得一官不榮失一官不辱勿說一官無用地方全靠一官
附件 2454180
宅門(背面)
附件 2454182
二堂,審理民事案件,對聯:與百姓有緣纔來到此;期寸心無愧不負斯民
附件 2454181
大仙樓,供奉守印大仙,即狐狸仙,一護印信、二佑前程。對聯:柴米油鹽醬醋茶除卻神仙少不得;孝悌忠信禮義廉無有銅錢可做來
附件 2454184
延伸閱讀:6/14~16 平遙古城、雙林寺
平遙站接、平遙古城站送都是趙師傅,身爲本地人趙師傅聊了些平遙故事:1. 原本太谷與祁縣的古建築、古城牆比平遙更多更完整,但在文革破四舊的浪潮中都被拆毀、推倒。平遙古城能保留下來不是當地官員或居民比較有維護古蹟的觀念,純粹是因為當時平遙窮、沒預算,拆除命令延宕將近20年,而且古城裡的老房子都沒人要。哪知20年後平遙古城竟登錄為世界文化遺產,一夕翻身,古城裡的古宅價值陡升。2. 裕豐恆客棧原本是老闆父親的商舖與宅子,共產黨執政後,土地、房產皆收歸國有,直到平遙開始發展經濟與觀光,才允許持有原房產證的原屋主買回。裕豐恆客棧的家族產權算是單純,所以很快就買回經營客棧與餐廳。還有許多老宅子因為家族利益分配談不攏,一直荒在那兒沒開發。
附件 2454183
捷程商務酒店(太原機場店) http://hotels.ctrip.com/hotel/6599965.html,1晚,¥238,機場周邊我找到唯一有電梯的酒店。酒店24小時免費接送太原南站與武宿機場,很方便。30m三人間寬敞、整潔,服務人員親切。
但是碰上難忘的插曲:到太原南站的時候,我打了10幾分鐘電話,每次都得到「您撥打的電話已關機」的語音回應。明明出國前打過這支電話,而且市內電話哪來的關機。擔心酒店出狀況,詢問攜程客服,攜程客服回覆訂單沒問題,我說電話打了10幾分鐘都不通,客服給了一個手機號碼。手機號碼倒是一撥就通,聯繫上就順利了。到了酒店才發現原來整個區域都停電,酒店電話座機沒電所以打不通(這個區域有時會停電,一次停10來分鐘)。三人間在5樓,我們把行李寄放在前台,到路口的七子粗糧館吃晚飯,那家餐廳有發電機。結果...因爲這次停電已停太久,七子粗糧館的發電機沒油了,幾乎所有餐廳工作人員都圍著一輛轎車,試圖從油箱吸油出來,無奈油箱裡的油位太低、管子不夠長,吸不到油。包括我們在內共3桌客人苦等半天都只上了一盤涼菜。聽更晚來的客人說「後面小區都來電了,你們怎麼還沒電」,放棄等待,付了涼菜的錢離開餐廳。回到酒店,電果然已經來了,我們在前台買了3碗泡麵當晚餐。山西之行以太原武宿機場附近的停電經驗做結......撇開區域性的停電,酒店本身還不錯。
6/17 MU5011 08:30→11:25 太原武宿國際機場→桃園國際機場
行程解說的非常詳細,感謝分享!
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