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交通

請教美國航空轉機時間(有點急)

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bwca520 的頭像
bwca520 bwca520 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#31
舊 2020-01-12, 20:40
引用:
作者: 玲記 (原文章)
看了AA的機票訂單,沒有列出航站,我可在哪找到呢?
理論上機票都有航站資訊。真沒有的話可以到https://www.flightstats.com/這裡查。。。
fou 的頭像
fou
#32
舊 2020-01-13, 02:22
引用:
作者: 玲記 (原文章)
抱歉我最近有幾段到美國的行程, 所以我一併問令大家有點混亂.
原post (第一段)是早幾天要趕著在周五出機票, 所以有點藥石亂投.
第一程: 香港往奧蘭多
HKG AA8933 to LAX (3hr); AA2424 to DFW (1hr); AA2489 to MCO.

第二程: 香港往奧蘭多
HKG AA126 to DFW (3hr); AA1660 DFW to MCO.

第三程: 香港往秘魯
HKG AA192 to LAX (4hr); AA7855 to LIM

看了AA的機票訂單,沒有列出航站,我可在哪找到呢?
如果都是AA的訂單, 官網找的到.

1. 到AA官網找, Find your trip. 姓+名+record locator應該就可以找到比較詳細的資料了. 應該也可以選位等等.

Your record locator, or confirmation code, is a 6-letter code included on your boarding pass and confirmation email.

另外, 有些航空公司官網會介紹每個外站的資訊. 通常在 travel information下面可以找到.

2. 直接google 班機號碼. 例如, 我在google打入 AA8933. 確認一下沒錯就可以用這份資訊了. 當然, 資訊的源頭是來自flightstats. 你也可以直接在flightstats上找. 會有詳細的航廈資訊.

3. 如果還沒訂機票, 就無法經由在官網find your trip找資料時, 或是有時候google找出來的東西不符合你的需求. 我會到expedia這種比較強的網路agent. 用訂位的介面去看資訊. 包括哪家航空公司值飛, 供餐, 剩下什麼樣的座位, 行李限制等等. 當然還有比價的功能. 多看幾次你會發現, 貴的機票通常有貴的原因. 剛好碰到便宜又適合你的會很快樂.
katmai 的頭像
katmai
#33
舊 2020-01-13, 02:52
https://www.cbp.gov/border-security/ports-entry/operations/preclearance
美國官網有提到「aviation security screening meeting TSA standards」

至於美國和加拿大私底下是怎麼執行的,這是機密,外人無法清楚知道

從加拿大轉機飛美國,一定要多一次安檢
例如: Montreal-Toronto-New York, 必須在Montreal、Toronto各做一次安檢
但是Montreal-Toronto-Vancouver,就只要在Montreal做一次安檢
Montreal-Chicago-New York,也只需要在Montreal做一次安檢即可
賈媽 的頭像
賈媽 賈媽 已通過手機驗證. 門號所屬國家:United States
#34
舊 2020-01-13, 04:04

兩年前的新聞. 這種機器不知道開始用了沒有.

在入關排隊等待或面對面時肢體語言已經洩漏出一些訊息.
玲記 的頭像
玲記
#35
舊 2020-01-13, 11:43
我的確是沒法在AA的官網找到航廈資料(電子機票也一樣沒列出), 我今天在辦公時間索性打電話到熱線,結果是他們自己也不知耶
他們知道的只是:
第一程: 香港往奧蘭多
HKG AA8933 to LAX
(TBIT) (3hr); AA2424 (不知道航站) to DFW (不知道航站)(1hr); AA2489 DFW (terminal D) to MCO.

第二程: 香港往奧蘭多
HKG AA126 to DFW
(Terminal D) (3hr); AA1660 (不知道航站) to MCO.

第三程: 香港往秘魯
HKG AA192 to LAX
(TBIT) (4hr); AA7855 (TBIT) to LIM
玲記 的頭像
玲記
#36
舊 2020-01-13, 11:48
引用:
作者: fou (原文章)
3. 如果還沒訂機票, 就無法經由在官網find your trip找資料時, 或是有時候google找出來的東西不符合你的需求. 我會到expedia這種比較強的網路agent. 用訂位的介面去看資訊. 包括哪家航空公司值飛, 供餐, 剩下什麼樣的座位, 行李限制等等. 當然還有比價的功能. 多看幾次你會發現, 貴的機票通常有貴的原因. 剛好碰到便宜又適合你的會很快樂.
我原來也不大明白為何同一航段, 價錢不同是在於哪裡,一般訂經濟倉的, 如果不是廉航, 行李/餐飲都沒差.
這次發現是有可能里數方面有差, 但格價網很多時只會出到經濟倉, 至於是哪一類型的倉等則沒有顯示. 這方面前輩有tips嗎?
賈媽 的頭像
賈媽 賈媽 已通過手機驗證. 門號所屬國家:United States
#37
舊 2020-01-13, 12:50
引用:
作者: 玲記 (原文章)
我的確是沒法在AA的官網找到航廈資料(電子機票也一樣沒列出), 我今天在辦公時間索性打電話到熱線,結果是他們自己也不知耶
他們知道的只是:
第一程: 香港往奧蘭多
HKG AA8933 to LAX
(TBIT) (3hr); AA2424 (不知道航站) to DFW (不知道航站)(1hr); AA2489 DFW (terminal D) to MCO.

第二程: 香港往奧蘭多
HKG AA126 to DFW
(Terminal D) (3hr); AA1660 (不知道航站) to MCO.

第三程: 香港往秘魯
HKG AA192 to LAX
(TBIT) (4hr); AA7855 (TBIT) to LIM
AA在LAX是第四航站
https://www.flylax.com/en/terminals/terminal4

為什麼你都在香港出發?
你是列三種選擇嗎?
賈媽 的頭像
賈媽 賈媽 已通過手機驗證. 門號所屬國家:United States
#38
舊 2020-01-13, 12:57
引用:
作者: 玲記 (原文章)
我原來也不大明白為何同一航段, 價錢不同是在於哪裡,一般訂經濟倉的, 如果不是廉航, 行李/餐飲都沒差.
這次發現是有可能里數方面有差, 但格價網很多時只會出到經濟倉, 至於是哪一類型的倉等則沒有顯示. 這方面前輩有tips嗎?
美國國內線即使同一航段. 不同時間的飛機不同價錢. 熱門時間比較貴.冷門時間少人坐就比較便宜.就是因為時間不好所以少人搭.
價格如果你在expeida那種網站看到一般最便宜的價錢(只看國內線的話). 最便宜的有的航空公司沒有包含登機箱. 要另外付費. 在網上找資料時都可以看到有沒有包含手提行李.
我通常看到之後會再去航空公司官網看.這樣你就更清楚了.
katmai 的頭像
katmai
#39
舊 2020-01-13, 13:08
引用:
作者: 玲記 (原文章)
我的確是沒法在AA的官網找到航廈資料(電子機票也一樣沒列出), 我今天在辦公時間索性打電話到熱線,結果是他們自己也不知耶
他們知道的只是:
第一程: 香港往奧蘭多
HKG AA8933 to LAX
(TBIT) (3hr); AA2424 (不知道航站) to DFW (不知道航站)(1hr); AA2489 DFW (terminal D) to MCO.

第二程: 香港往奧蘭多
HKG AA126 to DFW
(Terminal D) (3hr); AA1660 (不知道航站) to MCO.

第三程: 香港往秘魯
HKG AA192 to LAX
(TBIT) (4hr); AA7855 (TBIT) to LIM
AA8933是國泰航空的班機,
AA在達拉斯使用ABCDE五個航廈,所以沒辦法事先知道你的航班使用的航廈,因為有不只一種可能性
AA7855是latam 秘魯航空的班機
ordtpe 的頭像
ordtpe
#40
舊 2020-01-13, 13:08
引用:
作者: 玲記 (原文章)
我的確是沒法在AA的官網找到航廈資料(電子機票也一樣沒列出), 我今天在辦公時間索性打電話到熱線,結果是他們自己也不知耶
他們知道的只是:
第一程: 香港往奧蘭多
HKG AA8933 to LAX
(TBIT) (3hr); AA2424 (不知道航站) to DFW (不知道航站)(1hr); AA2489 DFW (terminal D) to MCO.

第二程: 香港往奧蘭多
HKG AA126 to DFW
(Terminal D) (3hr); AA1660 (不知道航站) to MCO.

第三程: 香港往秘魯
HKG AA192 to LAX
(TBIT) (4hr); AA7855 (TBIT) to LIM
如果你只是要看某航空公司在某機場用那個航廈,很多機場的官網也能找到資訊,譬如LAX https://www.flylax.com/-/media/flylax/pdfs/getting-around-lax/lax-airline-location-map.ashx, 上面就告訴你AA使用的T4或T5。

達拉斯: https://www.airport-dallas.com/dfw-airlines,AA使用A, B, C, D or E。

航空公司使用多個航廈的話,雖然某些航線有可能傾向於大都從某個航廈出發,但這不是100%的。就算你查了某班次最近都是從某航廈出發,也不代表你搭機那天一定還是從那個航廈出發,所以前文就告訴過你,下了飛機之後,先去查螢幕確認登機門的位置,一切都是以當天為主,而不是以過去經驗值為主。

此外航空公司每隔一段時間也常常會重新分配班機的號碼,你訂位時看到的班機編號,現在不一定是用在同一條線,那樣的話,查現在他出發的航廈和登機門也沒用。譬如你打的AA2424,這號碼目前的航線是反向DFW-LAX,而不是LAX-DFW,如果你沒有打錯的話,那就是這個號碼以後才會用在LAX-DFW航廈,你查現在的AA2424就沒甚麼意義了。

你第一個AA8933,實際上是國泰執飛的CX880班機,到時候是要在國泰的櫃檯報到。你後面那個AA7855,實際上是Latam 2469班機,如果到時AA沒給妳後段登機證的話,你要去Latam櫃台拿,而不是跑去AA櫃台。因為實際執飛航空時他家航空,找登機門當然也要找實際執飛航空的登機門,不要傻傻跑去找AA的飛機。
感謝 1
玲記 的頭像
玲記
#41
舊 2020-01-13, 21:21
引用:
作者: 賈媽 (原文章)
AA在LAX是第四航站
https://www.flylax.com/en/terminals/terminal4

為什麼你都在香港出發?
你是列三種選擇嗎?
三個行程都會在香港出發, 我一個人不同時間去兩次(利馬跟奧蘭多), 另一個是我同事(奧蘭多).
回程我沒有列出來, 因為時間相對充裕. 我是整套機票經AA買的, touch wood有啥就待AA安排.
玲記 的頭像
玲記
#42
舊 2020-01-13, 21:24
引用:
作者: katmai (原文章)
AA8933是國泰航空的班機,
AA在達拉斯使用ABCDE五個航廈,所以沒辦法事先知道你的航班使用的航廈,因為有不只一種可能性
AA7855是latam 秘魯航空的班機
AA8933是國泰航空的班機,
嗯,這個我知道, 感覺好像賺到了

我以為航空公司有固定航廈, 所以沒想到連AA也答不到我.
玲記 的頭像
玲記
#43
舊 2020-01-13, 21:27
引用:
作者: ordtpe (原文章)
此外航空公司每隔一段時間也常常會重新分配班機的號碼,你訂位時看到的班機編號,現在不一定是用在同一條線,那樣的話,查現在他出發的航廈和登機門也沒用。譬如你打的AA2424,這號碼目前的航線是反向DFW-LAX,而不是LAX-DFW,如果你沒有打錯的話,那就是這個號碼以後才會用在LAX-DFW航廈,你查現在的AA2424就沒甚麼意義了。
我就是因為在網上找到AA2424返過來飛, 以為自己不懂查找呢!
我自己還好, 就怕我同事少出門, 剛好這次又第一次去相對麻煩的美國, 所以就想早點準備.
katmai 的頭像
katmai
#44
舊 2020-01-14, 02:59
引用:
作者: 玲記 (原文章)
AA8933是國泰航空的班機,
嗯,這個我知道, 感覺好像賺到了

我以為航空公司有固定航廈, 所以沒想到連AA也答不到我.
達拉斯是AA的基地,所以換句話說,整個達拉斯機場都是AA的地盤
所以DFW的五個航廈,AA全部使用,沒有一個放過
它的確有固定航廈,就是固定使用全部5個航廈。它就是有這麼大的吞吐量,一兩個航廈根本不夠用

其實航空公司無法回答你「在哪個航廈」,並不是因為它無知
而是因為它「沒有固定答案」
一般的系統的設計,只能提供單一答案,例如A航廈
但AA在LAX使用兩個航廈(有走道相通),所以這個系統就沒辦法告訴你它是T4還是T5,系統的設計方式也無法告訴你它是「T4 or T5」,一般人也不喜歡這個答案,是吧?
但其實從使用者的角度,可以把T4及T5看成「相連的同一個大航廈」,所以不用擔憂是哪個。到時候看了銀幕資訊就走過去就好了。從T4走到T5的距離,比很多機場的同一個航廈的頭走到尾的距離還要短。

至於AA在DFW使用ABCDE全部5個航廈,那就更沒有標準答案了。只有在起飛前一天安排航班後才知道哪個航廈,而且這個資訊當天有可能因為調度而會再改的。
但是旅客也不用擔心,因為ABCDE這五個航廈有skylink電車相連,而且電車是在安檢區內。也就是說,這五個航廈是完全互通、可以任意從中快速移動的。從乘客的角度,可以看成是同一個大航廈。只是登機門有分區、號碼不一樣而已,有些區的登機門比較遠、要搭個電車才能抵達,有些區的登機門走路過去就行。它的航廈就是這樣的概念,和樓主的概念不同。所以從這個角度來看,可以說DFW其實只有一個航廈,因此就不用告訴你是哪個、也沒辦法告訴你是哪個航廈。

另外你上面的許多航班,只有AA2489這班有列出DFW的航廈(D航廈),這也是不可信賴的,理由同上。事實上,過去的幾星期AA2489使用的航廈包括A及C航廈,並沒有用過D航廈。它其實不應該告訴你它打算用D航廈,這不是可靠資訊。正確的做法是不列出航廈,讓你當天再查,否則你信以為真跑去D航廈肯定會撲空,但撲空也沒關係,馬上看大銀幕再搭電車到正確航廈登機就好。
此篇文章於 2020-01-14 03:39 被 katmai 編輯。
感謝 1
玲記 的頭像
玲記
#45
舊 2020-01-18, 10:06
引用:
作者: ordtpe (原文章)
美國的機場設計,國際線轉國內線,即使前後都在同一個航廈也一定要再安檢一次。為什麼? 因為旅客在入境的時候必須領行李,領行李到入海關之間,乘客是可以將託運行李內的東西拿出來的。如果沒有安檢的話,那托運的超過100ml的液體或刀械等都可以拿出來直接去登機了。

LAX International Terminal到Terminal 4之間的銜接通道,在International Terminal那一端有一個安檢,所以在International Terminal離開海關之後可以直接利用這個安檢進入管制區,然後走這個通道到T4的管制區。
LAX轉機國外去國外就出了狀況。應該是抵達T4, 下機取行李,過海關都很順利,完成護照檢查出了一個小房間,左邊是行李帶,就把行李都放上;右邊是小小的AA櫃檯,他們讓我到第二程的航空公司出登機證(票是聯票,但要在美國才取第二程的登機證),他們向門口一指(即是正前方,後邊就是我剛出來的海關櫃檯),所以,我一了這道門,便直接出了禁區範圍。然後在Terminal B才找到航空公司出登機證,是哪出錯了?(害我要掉了機上取水!還要重新排隊過行李檢查,花了超過半小時!)