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[美國綜合]有時候航空公司登機前找超賣只是個預防措施而已,因為發現check in的人超過了座位的數量,所以開始先找,找到的自願者就先等著看大家登...上報到的人還是有可能沒即時趕到機場,或是臨時決定不搭,但是一直到登機前,地勤無法知道到底實際會有多少人No Show,只能先做個預防。
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引用:
作者: 賈媽 (原文章)
要過節了啊,一般都約好了,尤其是到拉斯維加斯。若改到隔天聖誕夜的活動也趕不上了。
如果不是跟人約好了在Las Vegas會面,也是開車好幾小時過去的,需要我check in 旅館, 我會放棄當天搭機讓飛機起飛。
有人是軍人,願意改日但要被派出國, 問voucher能不能讓別的家人使用。
而且我們機場飛機少,但去Denver就一堆到各城市航線了⋯⋯應該不會是經驗不好。

重點是在,我以為是沒位子乘客沒法搭,事實上空位很多,至少有七個。我旁邊就七個空位了。後面五個,前面兩個。
為什麼說超賣呢?
是不是大家都知道只有我不知道其實飛機還有保留好幾個空位,不可能有人上不去?!
有時候航空公司登機前找超賣只是個預防措施而已,因為發現check in的人超過了座位的數量,所以開始先找,找到的自願者就先等著看大家登機,但是登機到最後,並不是所有check in的人都有上機的話,就可能不需要那些自願者了,這時候這些自願者就變成最後上機了。

現在報到都可以24小時前就在網路報到,但這些已經線上報到的人還是有可能沒即時趕到機場,或是臨時決定不搭,但是一直到登機前,地勤無法知道到底實際會有多少人No Show,只能先做個預防。
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作者: ordtpe (原文章)
有時候航空公司登機前找超賣只是個預防措施而已,因為發現check in的人超過了座位的數量,所以開始先找,找到的自願者就先等著看大家登機,但是登機到最後,並不是所有check in的人都有上機的話,就可能不需要那些自願者了,這時候這些自願者就變成最後上機了。

現在報到都可以24小時前就在網路報到,但這些已經線上報到的人還是有可能沒即時趕到機場,或是臨時決定不搭,但是一直到登機前,地勤無法知道到底實際會有多少人No Show,只能先做個預防。
可是我們是快登機前才開始廣播超賣
而且在700元就自願的人已經辦好手續不可能再改了(因為預期起飛時間已過),
是說登機箱要收費之下大部分人都沒行李要放上面置物櫃,登機速度好快。大約起飛時間才開始登機,只晚15分鐘起飛。
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引用:
作者: 賈媽 (原文章)
可是我們是快登機前才開始廣播超賣
而且在700元就自願的人已經辦好手續不可能再改了(因為預期起飛時間已過),
是說登機箱要收費之下大部分人都沒行李要放上面置物櫃,登機速度好快。大約起飛時間才開始登機,只晚15分鐘起飛。
你確定那700元是在有人願意自願那時候就馬上辦嗎?以前搭UA碰到的超賣,我也都是聽到滿意的價碼就到台前說要自願,但也只是登記而已,都是最後確定實際需要多少人以後才開始辦,而不是在自願的當下就馬上辦。

我碰過的超賣找自願者也常常是登機前5-10分鐘才開始廣播,至於其他因素可能造成那麼晚才面臨超賣情況要早自願者包括
  • 臨時換成比較小的機種
  • 飛機重量不平衡
  • 當天臨時有很多人願意在現場花最貴的全票買票
  • 臨時需要派遣機組人員到目的地去支援
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引用:
作者: ordtpe (原文章)
你確定那700元是在有人願意自願那時候就馬上辦嗎?以前搭UA碰到的超賣,我也都是聽到滿意的價碼就到台前說要自願,但也只是登記而已,都是最後確定實際需要多少人以後才開始辦,而不是在自願的當下就馬上辦。

我碰過的超賣找自願者也常常是登機前5-10分鐘才開始廣播,至於其他因素可能造成那麼晚才面臨超賣情況要早自願者包括
  • 臨時換成比較小的機種
  • 飛機重量不平衡
  • 當天臨時有很多人願意在現場花最貴的全票買票
  • 臨時需要派遣機組人員到目的地去支援
我確定有在辦,機場很小,那ㄧ區只有我們航班的乘客在等飛機,我在旁邊而已,$850喊很久,後來$900後我優先登機就不知道結果了。然後我坐機尾跟服務人員講機票超售影響登機,他說他不認為如此。。。。。果然後面還有很多空位。。。。。。難道另有隱情?在等某個人之類的,或在做試驗/練習?
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有時候航空公司登機前找超賣只是個預防措施而已,因為發現check in的人超過了座位的數量,所以開始先找,找到的自願者就先等著看大家登機,但是登機到最後,並不是所有check in的人都有上機的話,就可能不需要那些自願者了,這時候這些自願者就變成最後上機了。

現在報到都可以24小時前就在網路報到,但這些已經線上報到的人還是有可能沒即時趕到機場,或是臨時決定不搭,但是一直到登機前,地勤無法知道到底實際會有多少人No Show,只能先做個預防。
所以那些自願者不是就拿不到補償了?好慘,我沒碰到過這種狀況說.

我碰到找volunteer都蠻早的,因為已經有人在當場等waiting了,所以也不能說是超賣.我們volunteer過一次,當場辦手續拿food voucher, ticket coupon voucher還有hotel voucher,買完食物就坐車去飯店,那次就是UA的班機,不過好幾年前了.
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引用:
作者: littleko (原文章)
所以那些自願者不是就拿不到補償了?好慘,我沒碰到過這種狀況說.

我碰到找volunteer都蠻早的,因為已經有人在當場等waiting了,所以也不能說是超賣.我們volunteer過一次,當場辦手續拿food voucher, ticket coupon voucher還有hotel voucher,買完食物就坐車去飯店,那次就是UA的班機,不過好幾年前了.
是的,至少我和我朋友過去在UA碰到過的情況是那樣。如果最後不需要你,你就反而變成是最後上飛機的 (但還是可以保有你原來boarding pass的座位)。最後上機的缺點自然就是有可能你上方的行李櫃已經填滿,隨身行李要放到其他地方去。
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作者: 賈媽 (原文章)
要過節了啊,一般都約好了,尤其是到拉斯維加斯。若改到隔天聖誕夜的活動也趕不上了。
如果不是跟人約好了在Las Vegas會面,也是開車好幾小時過去的,需要我check in 旅館, 我會放棄當天搭機讓飛機起飛。
有人是軍人,願意改日但要被派出國, 問voucher能不能讓別的家人使用。
而且我們機場飛機少,但去Denver就一堆到各城市航線了⋯⋯應該不會是經驗不好。

重點是在,我以為是沒位子乘客沒法搭,事實上空位很多,至少有七個。我旁邊就七個空位了。後面五個,前面兩個。
為什麼說超賣呢?
是不是大家都知道只有我不知道其實飛機還有保留好幾個空位,不可能有人上不去?!
我不會想那麼多耶,管它是超賣還是什麼問題,反正你班機delay就是delay了ㄚ.

它班機很少嗎?為甚麼改到隔天就會趕不上活動?要是那種一天就一班,自己飛機又少的,補償多沒用ㄚ,得要再坐多少次才可以把那些"補償"給用完?我在FLL碰到一次Frontier的,好可憐,排隊排得老長,而且它那時候沒online check in這東西,所有旅客不管你有沒有要check in行李,大家都得一起排,check in航班排一次,安檢再排一次,好像很折磨人的樣子.

現在年紀大了容忍度超級低,也是沒辦法.
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作者: ordtpe (原文章)
是的,至少我和我朋友過去在UA碰到過的情況是那樣。如果最後不需要你,你就反而變成是最後上飛機的 (但還是可以保有你原來boarding pass的座位)。最後上機的缺點自然就是有可能你上方的行李櫃已經填滿,隨身行李要放到其他地方去。
UA這樣太不厚道了,我一直覺得volunteer算是幫航空公司一個忙,讓航班可以準點起飛.

原來volunteer還有"登記制",一直以為都是當場拿了東西就走人了說.以前我看過拿SW補償的,哇,人家好高興的說,我還以為她們是中了獎咧.
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引用:
作者: littleko (原文章)
我不會想那麼多耶,管它是超賣還是什麼問題,反正你班機delay就是delay了ㄚ.

它班機很少嗎?為甚麼改到隔天就會趕不上活動?要是那種一天就一班,自己飛機又少的,補償多沒用ㄚ,得要再坐多少次才可以把那些"補償"給用完?我在FLL碰到一次Frontier的,好可憐,排隊排得老長,而且它那時候沒online check in這東西,所有旅客不管你有沒有要check in行李,大家都得一起排,check in航班排一次,安檢再排一次,好像很折磨人的樣子.

現在年紀大了容忍度超級低,也是沒辦法.
因為我們city是小機場,晚上六點四十分起飛的班機到了就更晚了。一天一班算最多的。
要去Denver那邊是大本營,班機就很多了。
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引用:
作者: 賈媽 (原文章)
因為我們city是小機場,晚上六點四十分起飛的班機到了就更晚了。一天一班算最多的。
要去Denver那邊是大本營,班機就很多了。
所以這個在拿補償時要列入考量,還要自己再花錢才能拿到的"補償",我會先計算一下自己用不用得到,方不方便用,願不願意花時間去用......這些因素後才決定要不要幫航空公司這個忙.
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