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[廉價航空]完整圖文介紹台灣虎航 IT506 曼谷廊曼-台北DMK-TPE | A320-200 | B-500162019/04/02台北到曼谷...虎航單程機票不含任何東西要 $2400個人覺得是偏貴了搭了這麼多次虎航真的要說除非開出什麼很漂亮價錢,不然光印象來講不會優先想考慮哈哈
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舊 虎航 曼谷-台北 機場晃晃介紹+小抱怨 - 2019-04-20, 16:13

完整圖文介紹
https://vhygdih0412.pixnet.net/blog/post/350005693




台灣虎航 IT506 曼谷廊曼-台北
DMK-TPE | A320-200 | B-50016
2019/04/02

台北到曼谷這一段的廉價航空
現在總共有三家選擇,
分別是台灣虎航 , 泰國酷鳥航跟獅子航空
全部都是動物哈哈~~
每天總共提供四班航班左右

酷鳥航使用777雙走道飛機算是比較舒適的選擇
酷鳥航曼谷台北航班心得請按我
台灣虎航使用最普遍的 A320
泰國獅航使用的是737-900ER
算是比較少見的廉價航空機型
不過737個人覺得不是很舒服就是~
現在台北曼谷的廉價航空特價行情
大約含稅 $4000左右,


跟三年前比較常常有 $2000多的選擇算是貴了很多
加上來回行李其實就已經 $6000
跟現在華航長榮平日方案7000多比較
其實根本差不了多少
只是廉價航空的時間還是比較彈性
適合機票分開買的朋友
像我這次的旅程 高雄-澳門-曼谷-台北
全部都搭廉價航空才花了 $6000
如果是一般航空公司除了要多轉機外
以我當初查澳門航空價位大概是 $13000左右
所以對於多點旅遊的朋友還是廉價航空很有優勢


大部分廉價航空在曼谷都是使用DMK 廊曼機場
廊曼機場並沒有捷運接通,
有沒冷氣的柴油火車, 不過一般遊客不會使用
現在正在做鐵路電氣高架化,
大概2020年就會有捷運化火車直接前往會比較方便
現在的話基本上還是A1公車為主
上車地點就在洽圖洽mo Chit BTS 空鐵旁


廊曼機場已經有100年的歷史,
本來是主要機場,
從新機場素旺那普BKK機場蓋好後就正式廢站
結果蘇旺那普機場使用3年超過容量上限~
(泰國政府沒想到廉價航空發展這麼快XD)
逼不得已重新啟動廊曼機場, 把廉價航空搬過來
用了5年之後發現 一個航廈無法處理所有國內外航線,
所以又重新裝潢了第二航廈,
把國內航線班過去,
不過以現在這個人潮來看第一航廈好像也有點滿XD
我只能說泰國的旅遊業真的很成功哈哈


有些人以為DMK是為了廉價航空蓋的機場
其實並不是這樣, 他是從一個普通的機再重新裝潢
所以其實並不會像日本那種廉航專用航廈這麼簡陋~
不過話說回來,
這邊機場說一毛錢都沒有少700元泰銖XD
所以提供比較完整的服務像是足夠的空橋,
我想也是理所當然


這是台灣虎航的隊伍根本就沒有人排隊哈哈
不過可以了解為什麼大家這麼重視中國大陸市場~
看他們航班表幾乎村村通曼谷
然後每一班人都是滿的,
機場免稅店有幾乎都是在靠這些人


台灣虎航在廊曼機場的代表地勤制服上面是寫
泰國機場服務公司AOT,
Airside 代表是泰航
這家地勤抓行李還蠻隨便
從以前就發現很多人根本都超帶
這次最誇張有個人帶了29吋行李箱大小的手提袋上飛機,
再把東西一個一個拿出來放進置物櫃
我旁邊的乘客一直說把他們這些花錢買行李的當儍子....


現在在曼谷機場也拿到登機證, 以前只是一張感熱紙
今天來的時候就知道航班會延誤一個小時
因為IT 505 從桃園機場起飛的時候就Delay
我還蠻不喜歡台灣虎航幾乎都不太會公佈延誤, 愛到最後一刻
兩年前有一次從高雄去澳門
當初的飛機飛行方式是 台北-成田-成田-高雄-高雄-澳門
從台北起飛的時候飛機就晚了兩個小時
打電話去客服他們並沒有收到消息, 請我要準時報到
到高雄機場報到櫃檯也說飛機會準時
最後一個小時前過海關進去登機門的時候上面也是準時
結果要起飛前20分鐘廣播宣佈來機延誤再行公佈XD
結果延誤兩個半小時結案超級浪費客人時間


反正今天就是要等3個小時就來廊曼機場逛逛
廊曼機場有皇家計劃的專賣店,
皇家計畫是泰國皇室跟民間公司合作的食品與用品公司
志在輔導泰國一些貧窮地區產品可以 工業化生產
我覺得他們品質把關跟產品質量上都很不錯
像是果乾果之類產品我就很喜歡
蜂蜜也超便宜
不過大家認識這個品牌大部分應該都是牛奶片
基本上以上這些東西在專賣店都買得到,
如果在市區沒買到可以來看一看
位子就在一號國際航廈通國內線的旁邊


這兩年來我比較喜歡過來國內線航廈這邊吃東西
因為人比較少, 一般第一次來曼谷的人都不太會晃來這邊
相比國際線的擁擠這邊舒服多了


泰國的廉價航空每一家都有VIP報到區
上面寫government official ....懂了哈哈
T2 的麥當勞完全沒有人
不過價位比Downtown 貴蠻多的
一個人套餐大概要200到300
個人很喜歡的Burger King
台灣南部完全沒有分店


如果在這邊轉機或者是航班很晚想休息的話,
有時租的膠囊旅館Sleep box
價位不便宜不過就求個方便
而且還有按摩服務


國內線航廈二樓有一半都是餐廳
另外一半不知道為什麼全部都是銀行~~
不過餐廳的部分比國際線航廈那邊多很多就是了
以前很多推薦去吃停車場那邊的員工餐廳Miracle
不過現在很多旅行團為了省錢會帶團有去那邊吃東西
我相信一般人是不會想去那邊擠了哈哈
去年過去的時候整個狀況非常可怕
國內線這邊其實東西也不會貴得太誇張
像Subway 99塊還可以接受


T2 最便宜的當然也是美食街
而且位子很多
原定7點20分起飛的飛機
早了兩個半小時到機場
還要遇上誤點真的不知道要幹嘛
出國自從有帶運動手錶後
真的發現隨便走都一萬步
一雙好鞋子真的很重要xD


在美食街混到6點還是決定先進去海關
這次發現了一件小驚險的事情
就是過了機票檢查進去海關排隊的時候發現
護照出境卡不見了,
本來覺得這種卡應該在海關都會提供,
發現桌子上面的竟然寫出境卡需要回去航空公司櫃檯領取
所以剛剛地勤人員也沒發現我的處境卡是沒有的XD
不過剛好在地上發現一張人家寫錯兩個字畫掉的卡
我就把他剩下的塗掉再寫結果也過關了xD


通過整個出入境檢查跟安全檢查大概要花半個小時
泰國真的不是以速度效率為主的國家哈哈
PP卡的部分國際線有兩個貴賓室
刷卡的部分現在比較嚴格
以前真的超多信用卡隨便刷個機票都可以進去


在登機區域這邊也有一個小小的美食街, 不過真的很小
建議如果時間容許的話還是在外面吃一吃再進來
幾乎每次的航班都是在21到26號登機門這邊
進到候機室的範圍這邊其實也有一些咖啡廳跟食物可以買
還有快速按摩~~


已經撤出台灣的冰雪皇后,
如果喜歡吃冰的話最後機會


至於台灣虎航什麼時候才宣布班機延誤呢?
就在7點15分航班停在登機口的時候開廣播宣布,
''延誤不知道到什麼時候哈哈''
別家航空公司航班資訊上延誤半個小時都會很早打在上面
7點飛機都還沒到剩20分鐘起飛,
這班IT 506的航班資訊還是打準時 ORZ


台灣虎航禁止外食不過喝水還可以,
建議在機場先買個水比較便宜
最後8點鐘宣布登機
地勤代理還蠻Nice的每個客人都笑著說拜拜
不過登機超沒順序最後在登機橋塞了10分鐘


會塞的原因其實根本就是超量行李
飛機大概只有7成滿
最後一批登機的人完全沒有地方可以放行李
就知道有多誇張,
我走到我的座位時候前後排都沒有人,
可是上面的行李箱都是滿的
就像我前面說的,
看到有個年輕人帶著大概29吋的大小保麗龍袋子,
大剌剌的直接走上飛機,
再把裡面一袋袋的東西拿出來塞滿他頭上的行李櫃
完全沒有人阻止空姐還來幫他喬位子
我想這種行為一般航空公司都不會同意,
結果在台灣虎航這種需要收行李費的廉價航空發生
只能說大開眼界哈哈
超級影響別的旅客權益


今天被安排在走道的位置
算是可以有點伸延空間
不知道是不是我的錯覺,
我覺得台灣虎航的長程餐點變貴了
感覺比酷鳥航都還要貴, 還是喜歡亞洲航空130的價位
我覺得其實如果便宜一半可能會賣得很好,
這種價位在飛機上面完全沒有看到有人買XD


今天搭到這台飛機是 B-50016
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10270897
剛好也是我在上一個禮拜
高雄前往澳門同一台飛機
今天機長可能心情不好從頭到尾都沒講話XD


現在回台灣還要多一個關卡, 就是非洲豬瘟的問題
曼谷屬於非洲豬瘟疫區, 所以不用想全部都要過X光
我個人是覺得為了國家產業多等30分鐘沒關係
可是這個檢查位置是在入境櫃檯前
WHICH IS 都還沒拿到寄艙行李之前
隨便檢查一下隨身包包的概念, 沒有要求掏空口袋
寄艙行李也沒檢查,
如果有人把香腸放在口袋也不會看到,
到了台灣都凌晨1點
還要浪費時間 配合做做樣子真的是會讓人火氣上來
要做為什麼不在最外面全部的拿到行李後的地方檢查呢?
而且晚上1點狗全都下班了哈哈
浪費大家時間還弄了這麼大的防疫漏洞


幸好還是台灣人可以走台灣公民通道
這個時間點外國入境還有韓國的入境航班
外國人的檢查大概有10圈


真的狗都下班了剩下這隻娃娃XD
真的希望機場防疫不要這麼兒戲~
錢都花了 , 檢驗人員也辛苦配合凌晨在上班
乘客也花了時間配合檢驗,
為什麼就不在最後一道做呢?


今天走到外面已經1點45分
不想搭客運回南部訂了台北飯店隔天再坐高鐵
國光客運表定10分鐘一班前往台北車站,
不過發現他們是等乘客坐滿才開車
2+2 座位很難坐
覺得還是住中壢或者諾富特比較實在
之前住過中壢旅居文旅就很不錯
還有接機方案


整體來說搭廉價航空不會期待有什麼服務
現在台灣本土也剩下台灣虎航在撐
不過相比日, 韓 泰系的廉航
台灣虎航服務上算不太親切,
是可以體諒台北曼谷來回班再加上誤點的辛酸,
虎航晚上航班不願意把燈關掉讓客人休息
像是酷鳥航基本上賣完東西之後至少會關兩個小時
虎航準點率覺得在廉價航空裡面不太好,
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10270897
我搭過十幾次不同了航線,
大概有80%都會誤點半個小時到1個小時


其他廉價航空基本上都很準時, 因為飛機使用率很密
可是像虎航A320飛機到了40分鐘才有辦法整備完成宣布登機
這點就大輸亞洲航空
整體來說光以台北曼谷航線
我還是會推酷鳥航的777,
酷鳥航的整體服務也比較好,
不管是他們本土自己的團隊或者是台灣這邊的長榮地勤
泰國獅航使用737位子小, 不過一天兩班 時間彈性
最神奇的是行李可以1公斤60塊開始買XD
飛機上面餐點才120塊 服務也非常不錯


這段虎航單程機票不含任何東西要 $2400
個人覺得是偏貴了
搭了這麼多次虎航真的要說
除非開出什麼很漂亮價錢,
不然光印象來講不會優先想考慮哈哈
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舊 回覆: 虎航 曼谷-台北 機場晃晃介紹+小抱怨 - 2019-04-20, 19:17

早期威航還在用321飛曼谷時都搭威航
威航倒了後都買酷鳥,除了座位空間大
它的時間也比虎航好,台虎多年前飛過一次新加坡
就放棄,真的太擠了

看網路新聞是說,泰國在新的東部經濟走廊計劃中
有規劃連接三大機場的輕軌系統,聽說是把現在的ARL
從帕亞泰再往北拉到廊曼機場,已經開始動工了嗎?
一直沒聽說,聽到的都是BTS深綠線延伸工程而已
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引用:
作者: Flymonster (原文章)
早期威航還在用321飛曼谷時都搭威航
威航倒了後都買酷鳥,除了座位空間大
它的時間也比虎航好,台虎多年前飛過一次新加坡
就放棄,真的太擠了

看網路新聞是說,泰國在新的東部經濟走廊計劃中
有規劃連接三大機場的輕軌系統,聽說是把現在的ARL
從帕亞泰再往北拉到廊曼機場,已經開始動工了嗎?
一直沒聽說,聽到的都是BTS深綠線延伸工程而已
A 虎航這個回程時間可能我不是台北人我覺得有點不上不下, 晚上到曼谷其實也是有點浪費, 酷鳥航有點拼體力, 不過到台灣對於我們南部人直接搭高鐵回家也是不錯, 你說的機場捷運現在還沒開工,現在的工程是把原本的火車站高架跟捷運化跟台灣的計劃很像, 現在十幾個車站其實都已經完全蓋好了正在鋪設電機設備,以後就可以直達他們北曼谷亞洲最大的中央車站,聽說這條線的列車是用日立
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引用:
作者: ATJ (原文章)
A 虎航這個回程時間可能我不是台北人我覺得有點不上不下, 晚上到曼谷其實也是有點浪費, 酷鳥航有點拼體力, 不過到台灣對於我們南部人直接搭高鐵回家也是不錯, 你說的機場捷運現在還沒開工,現在的工程是把原本的火車站高架跟捷運化跟台灣的計劃很像, 現在十幾個車站其實都已經完全蓋好了正在鋪設電機設備,以後就可以直達他們北曼谷亞洲最大的中央車站,聽說這條線的列車是用日立
虎航的時間跟以前復興一模一樣,唯一好處就是下午出發不用半夜趕去機場
但是它回程回到桃園快一點,如果有行李要拖到快兩點,回台北只能等國光
或是預約機場接送,回到家也三四點了,隔天若要上班更累
酷鳥我還可以下班回家後再搭晚上最晚班的高鐵或是機捷到桃機休息一下
回來時請個半天,早上回家補眠一下
威航掛了以後,我還沒看到過虎航比酷鳥便宜過,這家平價航空的價錢一直
都是3間LCC裡最貴的,促銷的頻率跟力道跟泰國那兩間也沒辦法比
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作者: ATJ (原文章)
台灣虎航在廊曼機場的代表地勤制服上面是寫
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這家地勤抓行李還蠻隨便
從以前就發現很多人根本都超帶
這次最誇張有個人帶了29吋行李箱大小的手提袋上飛機,
再把東西一個一個拿出來放進置物櫃
我旁邊的乘客一直說把他們這些花錢買行李的當儍子....


現在在曼谷機場也拿到登機證, 以前只是一張感熱紙
今天來的時候就知道航班會延誤一個小時
因為IT 505 從桃園機場起飛的時候就Delay
我還蠻不喜歡台灣虎航幾乎都不太會公佈延誤, 愛到最後一刻
兩年前有一次從高雄去澳門
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從台北起飛的時候飛機就晚了兩個小時
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最後一個小時前過海關進去登機門的時候上面也是準時
結果要起飛前20分鐘廣播宣佈來機延誤再行公佈XD
結果延誤兩個半小時

現在回台灣還要多一個關卡, 就是非洲豬瘟的問題
曼谷屬於非洲豬瘟疫區, 所以不用想全部都要過X光
我個人是覺得為了國家產業多等30分鐘沒關係
可是這個檢查位置是在入境櫃檯前
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如果有人把香腸放在口袋也不會看到,
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這個時間點外國入境還有韓國的入境航班
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乘客也花了時間配合檢驗,
為什麼就不在最後一道做呢
之前就有新聞報乘客自己查前段飛機延誤,自作聰明以為可以延後報到,然後關櫃後才來被拒絕報到。所以延誤最多只是自己查查而已,除非太誇張的延誤主動發送通知,廉航地勤都是代理的,關櫃時間按合約一定還是原來的很難有彈性

去曼谷搭過酷鳥和獅航,回程都不會檢查手提重量,可能是東南亞的市場習慣這樣的操作吧
韓系廉航回程也對手提不量重量的(都是沒買寄倉行李的狀態)
說不定就會像日本線的問題,泰國旅客來台灣行李很隨便,回程覺得被刁難XDD
還有雖然我搭乘酷鳥都還蠻準時的,但出發前看酷鳥的飛行紀錄和民航局的數據,虎航的準點率高很多

最後為防疫平反一下,防疫不是出境安檢,所以甚麼口袋那種我覺得是沒必要到那種嚴格,這應該不是應付。
而入境海關是檢查是否應申報未申報或攜帶違禁品例如電子菸
既然同時間還有韓國班機入境,那當然防疫還是要做在前端,免得韓國人也擠在哪邊更浪費時間。韓國人又不需要做x光防疫,只會抽驗行李而已,大部分直接就可以出去了,幹嘛倘混水
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