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交通

在1996年前,台北還沒有捷運系統,當時市民依靠什麼交通工具外出?

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mariogomezs
#1
舊 2018-11-04, 22:26
在1996年,台灣全國首條捷運系統在台北市開通
在1990年,台北還沒有捷運系統,
當時的公車系統完善嗎?
旅客坐公車會迷路嗎?

90年代,多國際旅客到台北旅遊嗎?

90年代,台北東區信義區是否還未發展?
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芝加哥原住民 的頭像
芝加哥原住民
#2
舊 2018-11-05, 00:14
引用:
作者: mariogomezs (原文章)
在1996年,台灣全國首條捷運系統在台北市開通
在1990年,台北還沒有捷運系統,
當時的公車系統完善嗎?
旅客坐公車會迷路嗎?

90年代,多國際旅客到台北旅遊嗎?

90年代,台北東區信義區是否還未發展?
沒有捷運的年代,民眾靠的是公車.
會迷路嗎?路長在嘴上- 問就是了,就算是交通方便的現在,不也是這樣?!

國際旅客不多,商務客倒是有的,畢竟那時候的台灣,出口暢旺,許多小貿易商一卡皮箱走天下的作生意.

不管是東區還是內湖,大直...那時都有許多未開發的地方.
更古早一點,還有稻田,磚廠呢.
感謝 1
kch0511 的頭像
kch0511 kch0511 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#3
舊 2018-11-05, 10:51
beercat 的頭像
beercat beercat 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#4
舊 2018-11-05, 15:23
機車,公車,計程車...
90年代,台北東區是非常熱鬧的區域!
不然之後怎麼會有那首忠孝東路走很多遍的歌??
信義區倒是未發展的繁榮,土地都被財團劃分好!!
感謝 1
CTS73
#5
舊 2018-12-04, 11:13
1996年以前的台北市民都是騎機車、開車、搭便車、搭計程車
1994年為配合市長大選
市府於1993年從現在的
當代藝術館原址搬到現址
但依舊因為泛藍未整合好
導致民進黨坐收漁翁之利
而信義區於1993年以前
都僅僅是荒郊野外而已
可以隨便停車
可以拿來講的也只有1992
年開幕的君悅飯店
1990/7/1起市府將原本的行
政區域重新劃分
原來城中區併入中正區
古亭區併入大安區
建成區、雙連區併入大同區
景美、木柵合併入文山區
松山區將南松山分出以信義
計劃區為名改為信義區
東區是大安區自從1987年起
明曜、統領、當時仍屬日商的
SOGO陸續開張才帶動大安區
東區的發展與繁榮
台北市在1980年代起民生東路
一堆外商公司外國銀行開始設據點
舉凡花旗、美國銀行、還有各國保
險公司、金融信託、投顧都一起進來
也有很多外國航空公司設在民生東路
民生東路、天母、南京東路都風光一
時,南京東路還有台灣的華爾街之稱
以前不少老外在這些地方過夜生活的
樓上提到內湖最早是垃圾山後來招商
開了內科
信義區最早是墳場後來遷去市政府才
有信義華納
木柵是焚化爐後來從圓山遷去動物園
才洗刷汚名
此篇文章於 2018-12-04 12:41 被 CTS73 編輯。
感謝 1
霞客行 的頭像
霞客行
#6
舊 2022-01-24, 19:38
引用:
作者: CTS73 (原文章)
1996年以前的台北市民都是騎機車、開車、搭便車、搭計程車
1994年為配合市長大選
市府於1993年從現在的
當代藝術館原址搬到現址
但依舊因為泛藍未整合好
導致民進黨坐收漁翁之利
而信義區於1993年以前
都僅僅是荒郊野外而已
可以隨便停車
可以拿來講的也只有1992
年開幕的君悅飯店
1990/7/1起市府將原本的行
政區域重新劃分
原來城中區併入中正區
古亭區併入大安區
建成區、雙連區併入大同區
景美、木柵合併入文山區
松山區將南松山分出以信義
計劃區為名改為信義區
東區是大安區自從1987年起
明曜、統領、當時仍屬日商的
SOGO陸續開張才帶動大安區
東區的發展與繁榮
台北市在1980年代起民生東路
一堆外商公司外國銀行開始設據點
舉凡花旗、美國銀行、還有各國保
險公司、金融信託、投顧都一起進來
也有很多外國航空公司設在民生東路
民生東路、天母、南京東路都風光一
時,南京東路還有台灣的華爾街之稱
以前不少老外在這些地方過夜生活的
樓上提到內湖最早是垃圾山後來招商
開了內科
信義區最早是墳場後來遷去市政府才
有信義華納
木柵是焚化爐後來從圓山遷去動物園
才洗刷汚名
七零八零年代,外貿協會每年廿餘個展覽是針對國外買主辦的,每個展覽吸引一萬多至六萬多各國貿易進口商來台看樣,下單。
世貿展覽中心就是為擴大展覽規模而建造的。建造期間信義區旁邊都是稻田,做為外貿協會員工,我第一次進去時是爬竹梯的。
感謝 1


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