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[東北亞旅遊好文]大井川鐵道沿線以寸又峽吊橋名氣最響亮,除獲選為「21世紀最想保留的日本自然景觀百選」外,2012年還被全球最大的旅遊雜誌評選為「一生一...還亮著灯,其它商店包括餐廳全關門了.拍了站旁幾棵火紅的楓葉,結束今天的行程.兩天的大井川鐵道賞楓之旅,大大的滿足視覺享受,非常推薦喔!
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舊 靜岡大井川鐵道賞楓之旅(下)--寸又峽吊橋&井川湖水庫 - 2019-12-15, 17:16

大井川鐵道沿線以寸又峽吊橋名氣最響亮,除獲選為「21世紀最想保留的日本自然景觀百選」外,2012年還被全球最大的旅遊雜誌評選為「一生一定要走一次的吊橋」

從千頭到寸又峽溫泉須轉搭40分鐘的巴士,班次不多,萬一搭不上巴士,就要再等一個半小時.我安排行程時刻意避開週日,看到昨日去奧大井湖的火車坐的滿滿的,心想寸又峽吊橋排在週一是對的.

深秋時節,下午四點多就昏暗了,所以這一天我們比前一天提早一班,從金谷坐7:48的大井川鐵道,9:03就抵達千頭,開車前先到外面將自己座位的車窗擦一擦,仍無法將已遭腐蝕的水漬去除,沿途拍照如同昨天受限,上集已放了幾張,下集僅分享兩張,中途家山站的月台,老婆拍到一張蠻有意境的照片,背著背包的旅人,看著枯枝上的烏鴉,月台看板上的蒸氣火車,寫著昭和的鄉愁,蒸氣之旅

盛產茶的家山茶園

千頭車站的月台,敷設湯瑪士樂園,裏面除湯瑪士火車頭,尚有一些小朋友玩的設施,須收門票500日圓

千頭火車站外的景觀,還有傳統的郵筒,前往寸又峽溫泉的巴士已等在候車亭旁

早上從金谷到千頭的火車,除學生以外,沒幾個遊客,和昨天差別很大.換乘巴士到寸又峽溫泉,整車不到十個旅客.沿途風景秀麗,看到藍天,讓人心情開朗

繞了一段山路,繞到奧泉火車站上下乘客,奧泉火車站站前的桃太郎雕像

五彩繽紛的景色

山谷下,彎延的河道配上淺藍的河水,可惜山坡的枯枝多了些!



40分鐘路程,於寸又峽溫泉巴士站下車,巴士站旁的停車場已停了好幾輛遊覽車和一些自駕車,廣場上也熱鬧滾滾,旅客大部份是日本人,廣場旁有觀光案內所和一間迷你博物館

裏面有很多幅珍貴歷史照片

進去轉了一圈,在觀光案內所拿了份地圖

博物館出來,發現各團導遊已帶客人前往寸又峽吊橋,少了人潮,方便我們在巴士廣場旁拍拍照

寸又峽溫泉旅館

廣場旁楓葉已火紅

利用舊鍋釜標示,飛龍橋和寸又峽已獲選為「21世紀最想保留的日本自然景觀百選」

原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10391653
金黃的銀杏已開始落葉

這家民宿前也有日本自然百選的告示牌

老婆說這間廁所獲選最漂亮的廁所,不知真假,拍一張留念!

沒空去了解這裏怎會有舊火車站?

舊火車站旁高大的楓樹,葉子正火紅

這裏是寸又峽的賞楓的地標,可惜楓葉已焦褐色了

從紅葉前線網站下載楓葉盛況的照片供參考

沿路路況平坦好走,雖是週一,仍有不少遊客

沿途景色優美

這是半途看到的吊橋,不是夢之吊橋

太子隧道到了,入口仍有3天前豪雨留下的積水

這位老兄衣著單薄,不過今天高溫會到20度

過了隧道不久,就看到吊橋剩下250公尺的標示,賞楓期間,進行單向通行的管制,左邊通往飛龍橋

寸又峽吊橋又稱夢之吊橋,橫跨溪谷之間,溪水呈藍寶石的顏色,搭配著黃黃綠綠的樹葉,果真非常的夢幻

如此美景,被全球最大的旅遊雜誌評選為「一生一定要走一次的吊橋」,也實至名歸



原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10391653
等了前面那團陸客一會,才輪到與這經典畫面拍照留念

吊橋為了安全考量,僅允許11人同時在橋面上,吊橋兩端各有一位管制人員

前面那團一下走光,我們到吊橋時,已不用排隊,昨天在彩虹展望台遇到的台灣同胞,他們週六來走吊橋,還排了將近一小時

吊橋本身僅於中間鋪上兩片木板,我們過橋時,吊橋上僅4-5個人就搖晃的厲害,一手拿著手機,另一手必須抓著鋼繩,生怕晃倒手機掉落河底.勉強幫陳君拍一張.若11人滿額時,拍照將更困難,須練一手神功了!

走到橋中央,面對美景,還是要冒險拍幾張!

傳說在吊橋中央許下心願,不管甚麼願望都會達成?!



過了吊橋,往回望仍是4,5人在橋上

過了吊橋,這裡有一看板,只看懂吊橋長90米,高8米,和
獲選為「21世紀最想保留的日本自然景觀百選」

此一小橋也有名字叫樵夫橋

過了夢之吊橋,一路往上爬,可居高臨下欣賞吊橋

沿途須爬340階,爬得氣喘噓噓,還命名苦勞坡,讓遊客給自己加加油!

吊橋單向通行,且過吊橋須爬340階,老婆無法負荷,就沒走吊橋

爬上半山腰後,有一指標,一邊往飛龍橋,一邊往尾崎坂展望台,後者距離100米,就繞過來看看,

可惜從這展望台看到的景色,沒什麼特色

展望台這裏放著一輛古董火車

前往飛龍橋途中的景色

飛龍橋是水泥橋,和老婆約在此會合

老婆剛剛等待時,發現的拍攝點,果然非常亮麗

遙望飛龍橋

回到吊橋入口處

日本的廁所都蓋的那麼有特色,讓人想拍照

沿途有看到老年人乘坐小型車到寸又峽入口,回程才發現這告示牌,是無料接送



去程經過這家網路推薦的咖啡雜貨店尚未開店--晴耕雨讀,回程趕時間,只能拍張照

從飛龍橋馬不停蹄走回巴士廣場約40分鐘,遠遠看到排隊人龍,以為那些人也要坐巴士回千頭,那我們排他們後面,豈不坐不上巴士?後來才發現這些人是坐遊覽車的團客.離開車時間還有5分鐘,

就補拍廣場的景觀





坐巴士回千頭的乘客才約十人,值得一提的是山路狹窄,幾乎是單線道,兩車相遇,小轎車要後退

小轎車退到會車處,讓巴士過,沿途很多處是這種現象,到此自駕當慎重考慮

下午的行程有兩種方案,一是到千頭午餐,再搭SL蒸氣火車到川根溫泉泡湯,看火車過鐵橋,另一方案是繼續搭井川線到終點逛逛井上湖水庫.昨晚決定採後者,巴士搭到奧泉轉火車


又見讓人想拍照留念的廁所

有一小時轉車時間,若在寸又峽午餐改搭下一班巴士,又趕不上火車,到奧泉又沒餐廳,所以昨晚我們準備糧食到此野餐.奧泉車站有一超小型博物館

展示照片



這裡搭火車還有一插曲,火車到站前十幾分鐘,突然來了三輛遊覽車,有超過一百位乘客,應該有事先預約,站務人員還在此站加掛車廂.

火車到阿布特市代駅要加掛abt火車頭,這裡太漂亮了,趁空檔,老婆又拍照了

阿布特市代駅前的楓葉

這段昨天雖已經過,但美景百看不厭

多美的畫面--火車在
弧型的軌道上過小山洞和橋樑,配上溪谷和黃黃綠綠的遠山,難怪大家搶著拍照

長島水庫

長島水庫

火車來到奧大井湖上駅前的彩虹橋

昨日來過的接岨大吊橋,過了昨天回程搭車的接岨峽溫泉
駅之後,
抵達終點井上駅前,尚有尾盛&閑藏

看到鐵道的站務人員,用跑的巡視車廂,連絡司機,實在很佩服其工作精神!

火車上隨手拍

尾盛
駅--無人車站

無人車站閑蔵
駅,標高578公尺



這邊海拔578公尺,但鐵路沿途,仍可看到不少火紅的楓葉





看到井川湖水庫,終點站快到了

終點站,井川駅,從觀光案內所拿的資料顯示,過了井川,尚有一小段廢棄的鐵道,下圖的山洞應屬廢棄段

黃黃綠綠的樹葉配上弧型的軌道和紅色的車廂,很自然的景觀,卻也構成唯美的畫面,難怪持大砲的行家在此守候火車的到來

攝影者,鐵軌,山洞,紅葉,又是一幅畫.處處是美景

下車後,看到持大砲的行家在此取景,我們也來湊熱鬧,被老婆捕捉此景.山洞右邊有61的數字,這裡是終點站,大井川鐵道至少有61個

井川
--終點站

從井川
駅走到水壩約五分鐘,這裡的海拔比千頭或奧大井湖高,山頭的樹木已見枯枝

水壩上面

水庫景色

井川展示館

回程的乘客,整列火車不到十個,與昨天週日真是天攘之別

回程天黑前,繼續捕捉美景






回到井川線的起點--千頭,在這裡轉車回金谷,原計劃利用等車的一小時晚餐,但才5點多,這裡宛如一座死城,除車站對面的雜貨店還亮著灯,其它商店包括餐廳全關門了.拍了站旁幾棵火紅的楓葉,結束今天的行程.

兩天的大井川鐵道賞楓之旅,大大的滿足視覺享受,非常推薦喔!
此篇文章於 2019-12-17 00:32 被 Jason88 編輯。
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舊 回覆: 靜岡大井川鐵道賞楓之旅(下)--寸又峽吊橋&井川湖水庫 - 2019-12-16, 23:48
吊橋看起來好長而且也太恐怖了
溪水藍得好美
謝謝分享
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客棧之光
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舊 回覆: 靜岡大井川鐵道賞楓之旅(下)--寸又峽吊橋&井川湖水庫 - 2019-12-17, 11:28
我也超喜歡這個地方
上次去是某年3月中,還沒到賞櫻的季節,從千頭到寸又峽的巴士全程只有我一個人
在寸又峽健行時,沿途遇到的除了工程施工人員外,也是只有我一個人
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引用:
作者: tl134679 (原文章)
吊橋看起來好長而且也太恐怖了
溪水藍得好美
謝謝分享
一手抓著吊橋的鋼索也還好,雙手要拍照才有些怕怕!
此篇文章於 2019-12-17 22:24 被 Jason88 編輯。
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背包至尊
#5
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舊 回覆: 靜岡大井川鐵道賞楓之旅(下)--寸又峽吊橋&井川湖水庫 - 2019-12-17, 23:27
美美的夢幻藍吊橋!!
木板旁的空隙間距看起來有點大,而且吊橋好長,拍照看起來就很驚,失手相機手機就...。突然想到祖谷藤蔓橋那間距也是...。看到釜鍋會聯想到釜風呂,金字塔造型的是廁所?真的很特別。
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kiki598 kiki598 目前離線 kiki598 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
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#6
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舊 回覆: 靜岡大井川鐵道賞楓之旅(下)--寸又峽吊橋&井川湖水庫 - 2019-12-23, 11:09
謝謝你的分享,有機會也要去這裡走走
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