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遊記

出走纽西兰 (打工旅游心情故事篇)

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fcchen fcchen 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Malaysia
#1
舊 2020-12-01, 15:07
启航

2012年12月26日,圣诞后的清晨,空气还是冷冷的。前一晚,是我和小云一起渡过最后一次的圣诞,现在小云则开车送我到乘搭巴士的地点,而我将乘搭巴士前往新加坡,乘搭晚上的直飞航班飞往纽西兰Auckland。在巴士上,看着窗外的景色,想到20多个小时后,我即将踏上完全不同于我生活了多年的国家、环境,心里是有着忐忑的。

对于接下来的旅程,说不兴奋是假的。但伴随着兴奋,我也是有着的担心和忐忑。对于未知的事情总是会恐惶、担心和害怕。但真的没想到,我也有出发去打工旅游的一天。对于长时间的在国外生活,我不算是陌生的。怎么说,我也在新加坡工作了两年。但去到纽西兰,那里的环境和大马或新加坡有着不小的差别。之前听了不少打工旅游的朋友去了纽西兰一个多月,因为不习惯,不然就因为找不到工作,钱花完了,没办法下就只能提前回国。

对于打工旅游嘛,当年是从报章上才知道。我记得当时的报章是在介绍英国打工旅游。从那个时候起,我就觉得打工旅游是一件很cool的事情,觉得自己以后也要去打工旅游。但当自己越来越大时,反而始终踩不出那一步。在我人生最迷惘的时候,是小云提醒了我,她鼓励我应该去打工旅游,去完成一件自己很想做的事情。在查询资料后,我发现英国已经不再给大马人打工旅游的签证了,可能是非法逗留的人太多了。现在也只有两个国家有开放打工旅游给大马青年,那就是澳大利亚和纽西兰。我一开始的计划是申请两个国家的签证,然后直接去纽西兰,然后再去澳大利亚打工旅游。计划赶不上变化,我成功申请到纽西兰打工旅游的签证,但却和澳大利亚的签证差了6个位。。。算了,至少我已经申请到了纽西兰的签证,这可是争破头才抢到的签证啊!

大部分的打工旅游的人都是一个人前往,极少部分才是情侣、夫妇或者一群朋友一起前往打工旅游。一来,这签证可不是那么好申请的。每年纽西兰都会在一月份开放1125个位子给18至30岁的大马青年。这个签证是允许签证者可以合法的在纽西兰工作和旅游六个月,这六个月是从你踩进纽西兰的那一天算起。试想一下,每年才那1125个位子,申请的人何其多,可不是每个人都可以顺利抢到签证,更别说是一群朋友或情侣,想要一起申请到签证是有难度的。签证的有效期是一年,也就是说你申请拿到签证后,你可以有接近一年的时间来安排在大马的事宜,然后在一年之前进入纽西兰。就像我这样,我当年是2012年一月拿到签证,但最后我是2012年的12月尾才出发,踏上我的纽西兰之旅。
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出发前,我在网上找到了一个伙伴,小树。他比我小一岁,也是一个人独自前往纽西兰打工旅游。既然大家都是一个人,那就结伴一起出发,也可以让彼此在纽西兰有个照应。我们买了同一班的航班,相约在新加坡机场一起登机。小树是一个很Outgoing、也很有主见的人,有了他,我很多东西都不需要安排,由他来安排就行了。

我会选择从新加坡直飞Auckland是因为价格的关系。从大马也是有直飞Auckland的航班,但是要价却贵了不少。所以为了我的荷包着想,我选择从新加坡直飞纽西兰的廉价航班。想回这次的航班,我还是心有余悸啊。。。10个小时,整整10个小时,我们只能在座位上,坐着睡,睡了坐,再不然就只能去去厕所走动一下。这是我第一次坐那么久的航班。

终于在我们都已经浑浑噩噩中,我们终于抵达Auckland了。唉,终于可以离开那个狭窄的座位了。。。在步行前往海关时,走在我们前方的一个女孩不知为什么,竟然被机场的保安人员拦住。我们看了看,应该是保安人员带着的狗狗发现了什么才让保安人员拦住那个女生吧。当时,心里是庆幸的,幸好被拦下的不是我们。

顺利通过海关后,我终于正式抵达纽西兰啦!

纽西兰,我来啦!

阿Fun,加油!
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#2
舊 2020-12-01, 15:12
伙伴

“Ahh~”我打了打呵欠,看了看时间,已经是早上11点多了。已经抵达纽西兰第三天了,我的时差还是没有调过来。但今天已经是这几天下来,醒的最早的一天了。前两天直接睡到中午时分。纽西兰和大马有明显的时差,冬季时比大马快4个小时,夏季时则是比大马快了5个小时,所以这时11点相等于大马的早上6点而已。

抵达当天,我们是乘搭巴士离开机场前往位于市区的住宿。出发前,小树已经预定了一个星期的住宿。来到纽西兰的这几天都很忙,等下要去开银行户口,然后又要去买电话卡,接着还要去申请IRD number,这些都是我们接下来开工需要的东西。至于什么是IRD number?IRD number就是每个人自己的税号,是交个人所得税的税号。在纽西兰所有合法的工作,员工都会交税,这当然也包括我们这些来打工旅游的外国人。

当然除了忙着这些开工的准备,我和小树也一直上网找二手车。来之前,我们倆已经决定买二手车。在纽西兰,没有车是一件很不方便的事情,很多时候要去那里都需要驾车。如果是住在市区,可能还可以乘搭公共交通。但如果住在比较郊外一些的地方,那么没车是真的很不方便。而且对于打工旅游的我们来说,至少会在纽西兰呆上6个月,买一辆二手车代步也还是划算的。通过上网,我们终于找到一个周日的二手车市场,找到了一辆我们觉得还不错的二手车。我们当场给钱,直接就可以换名字然后这辆车就属于我们的了。哈哈,终于有车代步了。

虽然有了车是很方便,但另一个问题就来了,我们需要烦泊车的问题了。当时我们居住的住宿是在市区内,住宿是没有提供泊车位的。如果停在市区内,我们又必须缴交昂贵的泊车费。为了省钱,我们不得已把车停在市区外,然后步行15分钟的回到住宿。

有着车子,我们去那里有方便许多。趁着我们还在Auckland,我们就去了市区附近的景点,如One Tree Hill,Auckland War Memorial Museum和Mount Eden。我们也驾车前往距离市区一个小时的Piha Beach。说起来,我们会去到这个海滩完全是意料之外。我们是透过住宿的朋友介绍,然后我们原本是打算是Piha的步道徒步健行的,但没想到却去到了海滩。既然来到了海滩,我们也懒得寻找那个不知在何方的步道,就在这里享受一下阳光和海滩。比较可惜的是我们都没带到换洗的衣物,不然就可以下海玩水了。

来到纽西兰,小树也是一直在网上找一些也是过来纽西兰打工旅游的朋友。现在有了车子,我们就可以找多两个人,四个人结伴,一起平分车油。

大家还记得上一篇提到被机场保安人员拦下的女生吗?她就是我除了小树后,第二个认识的伙伴—如姐,当天我们可是同一班航班来到纽西兰。我们认识后就问起当天的事情,很奇怪为什么她会被狗狗拦下来。如姐自己其实也不清楚发生什么事。她被带到一间房间,然后保安人员就把她的行李检查了一遍,最后什么也没发现就让如姐走了。如姐猜可能是背包之前放过火腿三文治,那个狗狗可能是被火腿的味道吸引了。

如姐加入我们之后,小树也找到了我们的第四个伙伴—小糖。小糖是个女生,比我们迟几天抵达纽西兰。相处下来,大家都觉得彼此的个性还不错,可以结伴同行。就这样,我们四个人,四个之前完全不认识的四个人就结伴而行,为的是在异乡可以有个照应。
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就这样,我们开始了在纽西兰的闯荡。

下一站,加油!

P.S. 要去赚钱了,不然真的是要收拾背包回家了。。。
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#3
舊 2020-12-01, 15:13
选果

我们一伙四人终于离开Auckland,要开始我们的打工旅程了。之前小树已经在网上找到另一伙在Cambridge打工的朋友,可以通过他们的介绍前往他们打工的农场打工。

我们抵达了Cambridge,也和这一伙朋友住在同一个住宿。透过他们的介绍,这个农场的工作可不轻松。了解了工作的情况后,我们四人也讨论了一番,最后我们决定,走。没错,我们还没开工就决定走人了。工作辛苦是其中一个考量,但最后决定不工作却是因为这份工作不确定是否可以延长签证的工作领域。

我们四个人中,除了小糖,我们三人都想延签,小糖则是可有可无,还没决定。我们的打工旅游签证是可以申请延期三个月,那么我们就可以在纽西兰呆九个月了。延签三个月是有条件的,申请延签者需要在季节性园艺领域或红酒领域的工作至少三个月,那么就可以申请延签了。当时我们并不确定农场是不是属于以上两个领域,所以也不确定能否延签。但仔细想想,农场的工作应该不算是季节性的工作,所以应该是不能延签的。

为了确定可以延签,我们离开了Cambridge,前往奇异果重镇—Te Puke,找到一份奇异果选果的工作。奇异果选果的工作是季节性园艺领域的工作,所以肯定是可以延签的。我们的工头,也就是给工作我们的人也是大马人,所以他有许多大马人在为他们工作,他也蛮照顾我们这些打工旅游的大马人。

奇异果选果是一个怎样的工作?相信大家都有吃过奇异果,就算没吃过也看过吧。奇异果是纽西兰其中一个重要的出口水果,而Te Puke更是遍地奇异果果园。一月份时还没到奇异果的成熟期,这时还只是奇异果的成长期。为了确保每个果实的质量,果园都会进行採果,为的就是把一些看起来奇形怪状的果实採掉,丢在地上腐烂,让剩下的果实可以获得更多的养分。除了奇形怪状的果实,一些果树太多果实也是需要进行採果来保持质量。总结来说,奇异果採果还是一份不错的工作,因为这是算时薪的工作,薪水稳定。工作内容简单,但对于有选择困难症的朋友可能比较痛苦,因为不懂要如何选果採果。除此之外,这份工作对于高个子的人来说也辛苦了些,因为果树的高度大概是成年男性的高度,而我们选果的人则需要钻进果树採果,那么我们就需要长时间弯低身子,然后抬起头来採果,这个姿势长时间下来是辛苦的。

在这段时间,我认识了许多其他来纽西兰打工旅游的大马人。人在异乡,大家对来自同一个国家的人感觉特别热情、熟悉。认识没几天,大家已经可以打成一片。工作休闲时,大家都喜欢聚在一起,聊聊天。没工作时,大家就相约一起去附近的景点走走看看。回想起来,感觉这段日子过的特别无忧无虑、特别开心。记得有一天,我们只是工作半天而已,大家趁着时间还早,直接驾车前往附近的海滩游玩,这种说走就走的感觉真的很好。

虽然选果的工作还不错,但是对于高个子的小树的确是折磨了些。工作一段时间后,小树觉得不能这样选果下去,他建议我们前往另一个水果重镇—Hastings。因为接下来就是苹果的季节了,而Hastings可是有着许多苹果果园,在Hastings可能可以找到苹果包装厂的工作。如果可以在包装厂工作,肯定比在户外工作来的轻松一些。一来,包装厂的工作地点是稳定的,反之选果的工作则是每天换果园,偶尔还会去到距离1个小时的果园工作。第二点就是包装厂怎么也有比较好的设施,至少我们的午餐是可以在微波炉加热了才吃,总比吃冰冷的饭菜来的舒服些。最后一点,包装厂对女生来说,也会比较好一些。果园实在是太大了,而且为了节省时间,我们的三急都是随地找个隐蔽的角落解决。对于男生来说,其实问题不算大,但对于女生来说就有一些不得已了。

我们四人讨论了一番,觉得小树的建议还是可行的。去到Hastings,就算找不到苹果包装厂的工作,也有其他的果实包装厂的工作。相比之下,Hastings的工作机会是比较多的。就这样,我们离开工作了两个星期的Te Puke,前往Hastings寻找更好的工作机会。离开前,我们还和一起工作多时的朋友有一个很好玩的Farewell Party哦!在Te Puke工作虽然不久,但在这里可是认识了很多志同道合的朋友如阿花、珍姐、酷姐等等。
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奇异果,不要想我哦!

苹果,我来摸你咯!
fcchen fcchen 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Malaysia
#4
舊 2020-12-01, 15:14
纠结

我们离开Te Puke后,虽然说是前往Hastings找工作,但别忘了,我们是来打工旅游,打工了后当然要去旅游了,所以我们决定在向南前去Hastings前,先去向北,前往北岛著名的旅游城市Whitianga走走。

Whitianga是一个海边城市,离Auckland并不远,位于Coromandel Peninsula,是一个著名的旅游城市。Whitianga是附近最主要的住宿城镇,大部分的旅客都是住在这城镇,然后前往附近的旅游景点。这里附近最著名的旅游景点就是号称有热水的Hot Water Beach,我们这次的旅程也是为了这个海滩而来。我个人是蛮推荐大家可以前来这个热水沙滩,是一个很不错的体验。

在Whitianga玩了几天后,我们终于驱车前往Hastings了。我们在Hastings住宿屋主是一家中国人,这里除了住着我们四人,也有另一群女生,四个大马女生一起出来打工旅游。

在这里住下来后,我们就前往各大苹果包装厂申请工作。由于苹果的季节还需要等一会,我们也在当地找到了另一份工作,採蓝莓。其实我们申请的是蓝莓包装厂的工作,但是当时包装厂没空缺,所以包装厂的人事部建议我们先採蓝莓,等到有空缺时就会优先叫我们进包装厂工作。就这样我们开始了採蓝莓的工作。

採蓝莓是我做过最赚不到钱的工作,不是採蓝莓不赚钱,这是我自己的问题。採蓝莓是计件的工作,也就是说你採的越多就赚的越多。对于手脚比较慢的我来说,不管怎么採都不够快。我就连午餐的时间都在採蓝莓,但还是採的太慢。当看到其他人,那双手似乎会变魔法似的,就那么一下子就採了那么多的蓝莓,我真的很羡慕。。。唉,希望可以早一些进包装厂工作,因为同屋的四个女生就是在蓝莓包装厂内上班。通过她们的介绍,蓝莓包装厂的工作还蛮稳定的,也没那么辛苦,最最最重要的是,包装厂是计时的工作,只要工作时间稳定,那么收入也稳定。
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在我们千盼万盼的等待下,终于有一天早上,当我们报到工作时,人事部特地叫我们其中三人出来,除了小树。然后人事部就告诉我们包装厂有空缺了,后天我们三人就可以开始进去包装厂工作了。这对我来说绝对是最幸运的事情啊!但我们算了算日子,后天正是年三十晚,而我们已经约好之前在Te Puke的朋友一起在纽西兰庆祝。我们向人事部了解后,如果后天我们不能来上班,那么我们就不可能再进包装厂工作了。现在我们是陷入了两难之间,一边是稳定的工作机会,另一边则是朋友一起过新年。我们几人讨论后,决定放弃进包装厂工作,坚持去赴约,和约好的朋友一起过年。

回想起来,说不后悔是假的。放弃了这一次的工作机会是真的很可惜的。事后我了解到蓝莓包装厂的工作非常稳定,比起我过后的工作都稳定。当时是因为朋友们都觉得放弃没关系,加上只有我们三人进包装厂,小树还需要等,所以最后才会放弃工作。如果可以重来一次,我应该不会放弃这个工作机会吧。哎,人生没有重来。。。

放弃了蓝莓包装厂的工作后,如姐和小糖在一家苹果包装厂找到了工作,而我和小树则还是等待中。哎。。。看着银行户口的钱一天比一天少,说不紧张是假的。好不容易在屋主的介绍下,我们终于找到一家苹果包装厂的工作了,但这份工作是part time性质,一个星期只工作两天。一个星期只工作两天,赚到的钱就只能维持我们的日常基本开销,根本没有剩余的钱来旅游了。

就在我们倆陷入两难之间,我们收到了电话。之前,我们在Te Puke时就去了不少的奇异果包装厂申请工作。终于,我们在这时收到了包装厂的电话,要我们前往包装厂面试。对于我和小树来说,基本是不需要考虑的,我们肯定会前去面试。但对于如姐和小糖,她们苹果包装厂的工作很稳定,她们暂时也不想再换工作了。我们从一开始走在一起的四人帮,正式在这个时候,分道扬镳。

我和小树告别了如姐和小糖,当晚就回到Te Puke。经过包装厂的面试,我们也如愿的拿到了奇异果包装厂的工作。接下来就是等一个月后开工了。只希望接下来的工作可以稳稳定定的,已经来了纽西兰2个多月了,再存不到钱,就不能尽情的旅游了。

之前选果认识的阿花和酷姐,她们俩这时候也还在Te Puke,她们也是打算留在Te Puke进包装厂工作。既然大家的意向一致,那么我们四人就结伴而行了。没想到,那边才和如姐和小糖分开,这边就和阿花和酷姐结伴了。

既然距离开工还有一个月,那么我们四人也决定趁着这个空档好好的走一遍北岛,好好的玩一回!

耶,终于去旅游了!

预告一下:下一篇将是我在纽西兰最最最惊险一次的经验,我可是在阎王面前走了一回。
fcchen fcchen 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Malaysia
#5
舊 2020-12-01, 15:15
惊险

上一回说到,我和小树回到Te Puke,然后载上了阿花和酷姐,开始我们的北岛之旅。我们离开Te Puke后的第一站可是可以看到全世界第一道曙光的East Cape。

East Cape,位于纽西兰北岛的最东边。由于地理位置的关系,纽西兰是全世界最早迎接新一天的国家,而位于最东边的East Cape可是全世界,每天可以看到第一道曙光的地方。在East Cape这里可是有一个灯塔,位于east Cape的灯塔,就叫做East Cape Lighthouse,我们打算去到这个灯塔那里看第二天的日出。当天我们是下午时分离开Te Puke,开车前往灯塔下的停车场,然后打算在车上睡一晚。
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我们计划从Te Puke先开车前往最靠近East Cape的城镇--Te Araroa,然后在这里吃了晚餐再进去East Cape。从Te Puke 前往Te Araroa,全长268公里,预计车程预计接近4小时。我们在天还亮时出发,走到半途时,已经完全天黑了,一路上街道也没有路灯,只有去到一些小城镇的附近才有那寥寥几个的街灯。

我们继续前进时,突然发现前方有一辆车子停在路边,有一个小伙子站在一旁。我们越过他后才把车停在一旁,想看看是什么状况。通过了解,这个小伙子是走在我们前方,距离我们大概10多分钟的车程。他刚刚转弯后,来到这里时,发现公路上有三匹马,当下的他来不及闪避,撞上了其中一只马。在大马,我听过撞牛,没想到在纽西兰还可能撞马呢。。。当下,我们问了一个问题:

“那只被你撞到的马呢?”

“走了。被撞后,翻了一圈,爬起来就走了。”

好了,重点不是马。。。我们拿出手机,发现这个地点还真的绝了,竟然没有通讯讯号,完全打不出电话求助。我们只能拿着手电筒,帮忙照明,希望往来的车子可以留意到,不至于撞上我们。幸好,这条公路虽然僻静了些,还是有车子经过的。没多久就遇上一辆附近居民的车,他愿意带上小伙子前往附近的城镇,然后明天再找拖车来拖他的车子去修。小伙子有着落后,我们就继续开车。回想起来,如果不是小伙子遇上马,那么遇上马的就是我们了,感觉好险啊!

经过了撞马事件后,我们特别的小心。因为没有路灯的关系,路上有什么动物可不容易闪躲。幸好,一路上没有再遇上类似的事情,我们平平安安的抵达了Te Araroa。我们吃了晚餐后,洗刷一番就开车前往East Cape。这段进去的公路真心不好走,20公里的路途,大部分都是石头路,车子走的并不快,也需要一路颠簸进去。再加上,这段路都是沿海公路,我们还真的怕车子不小心就跌下去呢。有兴趣的朋友不妨开Google Street View来看看这段路。

就这样一路颠簸、害怕的情况下,我们终于到灯塔附近的停车场了。我们四人就凑合着在车上睡了一觉。说实在,这可是我在纽西兰睡的最不好的一次。不管怎么调姿势都是不舒服。在醒醒睡睡的情况下,我们终于挨到早上了。为了看日出,我们趁天还没亮就从停车场出发前往灯塔。从停车场前往灯塔会经过私人地段,大概走15分钟的步道就可以抵达了。

当天的日出并不漂亮,有着太厚的云层了,但当站在这里看每天的第一道曙光,那个感觉还是很不错的。除了我们,也有其他的旅客来这里看日出。其中一个看日出的旅客是本地人,她每年生日的那一天都会特地来East Cape看日出,这是她对自己的承诺。

看过了日出,我们也要离开East Cape前往下一站,Gisborne,距离East Cape接近200公里,车程3个小时多。由于昨天的路程主要是小树驾,所以今天这一段路程就由我来驾驶。虽然我也很累,但我还是坚持开车,希望可以早一些抵达Gisborne,然后好好的休息。

路途中,不知开到哪里,突然坐在副驾的小树喊了一声:

“小心”!

驾着车的我才察觉,不知何时,我把车驾的越来越左边,再不留意,就会撞上路边的草丛了。(纽西兰的马路是靠左行驶,司机在右边的,和大马是一样的。)

就因为小树的这一喊,我本能的把车往右拐。这一右拐,我把车驾到去对面路了。虽然纽西兰,尤其是郊外路上并不多车,但偏偏这个时候对面有着一辆大卡车来着,而且速度也不慢,距离我们也相当靠近。

当时的我看到卡车的时候,再次本能的往左拐。驾驶那么快的车子,突然这么一左一右、左拐右拐的,车子应该会失去平衡,但当时的我真的如有神助,把车子往左拐后,虽然车子还是走的比较靠近左边的路边,但我在拐多几次,还是把车子控制下来,然后慢慢的减速,把车子停在路边。

停下车后,我往小树说了一句:

“你驾。”

我坐到副驾的位子后,倒头就睡了,我们一行人也平安的抵达住宿。

事后小树他们三人有问我,当时的我是什么状况。我也说不清是怎么的状况。我猜我应该是打瞌睡了,所以车子才会越来越靠左。然后被小树的这一喊,很自然就往另一个方向摆。当时的我是非常冷静,其他人都在惊慌的时候,我竟然可以很冷静的把车子控制下来。虽然我不知道为什么我可以那么冷静,但的确是这份冷静让我们四人躲过一劫。说实在,我觉得很对不起同车的三人,如果真的是出了任何意外,我根本不能原谅我自己。

这一次的事件,是我在纽西兰打工旅游九个月最为惊险的一次,幸好也只有这么一次。因为这一次的事件,我以后驾车时都特别留意自己的状况,真的累了就不要勉强,赶紧找个安全的地方休息一会。在这里奉劝大家,千万要量力而为,不要勉强自己,安全最重要。

平安旅游,旅游平安。
fcchen fcchen 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Malaysia
#6
舊 2020-12-09, 16:38
旅途


经过上一轮的公路惊险,接下来北岛行程都平平安安的,没再发生类似的惊险事件了。我们在Gisborne休息了两天后,就离开了Gisborne,然后驾车往Auckland的北端--北岛北。

在地理位置上来说,Auckland以北的地区通常会被称为北岛北。在北岛北,这里有着许多值得一来的旅游景点。从地图上看,北岛北看似不大,但从Auckland前往北岛北的最北端也有400多公里,要花5个小时多的车程。当然,北岛北一路上都有许多可以住宿的城镇,大家来旅游的时候可以合理的安排住宿,不必直接驾驶5个多小时的车程。

我们这一趟的北岛北之旅当然是为了她--Cape Reinga Lighthouse,位于北岛北最北端的灯塔。Cape Reinga Lighthouse可说是纽西兰最多旅客前来、也是最为著名的灯塔。这灯塔会受到旅客的追捧当然是因为灯塔和背面的海形成了绝妙的景色,再加上这个灯塔的确是蛮容易抵达的,从停车场走来也就1公里的距离,全程都是修建好的步道,老人与小孩都可以前来。但虽说灯塔是蛮方便前来,这个灯塔也距离最靠近的城镇--Kaitaia有100多公里远哦。不过说实在的,当走在前往Cape Reinga灯塔的步道时,看着眼前壮丽的景色,感觉就算再驾多100多公里的路也是值了。建议大家可以安排傍晚时分来这里看日落,这景色太漂亮了!

北岛北的景点除了著名的Cape Reinga Lighthouse,还有许多值得一来的旅游景点。怀念那个在Dargaville看到的小教堂--The Little Chapel,一个只有两个位子的小教堂;怀念在前往Cape Reinga时,经过那个号称有90英里但只有55英里的90 Mile Beach;怀念在Giant Te Paki Sand Dunes,我们四人玩的的不亦乐乎的滑沙;怀念那个特地赶去,为了就是可以参观当地厕所和行驶在路中央的火车小镇--Kawakawa。北岛北的这一段旅程是我在纽西兰北岛最多回忆和怀念的日子。
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结束了北岛北之旅,我们四人要分道扬镳了。这一次,我将会和小树前往Tongariro National Park开始我们在纽西兰第一个多日长途徒步健行,而阿花和酷姐则会留在Taupo打工换宿。打工换宿其实就是我们为住宿如旅馆或民宿打工,以换取住宿,换宿的时长至少一个星期或更长。通常每天打工2至3小时就可以换取一天的住宿了,不同的旅馆有不同的换宿计算。我曾听说有一家住宿,换宿者每星期工作5天,每天工作3小时,就可以换取一个星期的住宿,这样换宿下来,一星期就有两天的假期了,还不错哦。

我和小树将会进行长达4天3夜的Tongariro Northern Circuit,这是纽西兰9大Great Walk之一。纽西兰不但是一个旅游天堂,这里也是健行者的天堂,在纽西兰有着许多长长短短的健行步道,其中纽西兰官方选了9个特色各不相同的健行步道,称之为Great Walk。有兴趣的朋友可以上网看看相关的资料,这里就不多做解释。Tongariro Northern Circuit的健行也开启了我日后在纽西兰疯狂的健行之旅。我自己做了做统计,在纽西兰的9个月,我多次进行了5个多日健行,5个健行共计19天,总共走了246.5公里,这还只是计算主要步道的距离而已,还没包括那些附加步道的距离。比较遗憾的是我只进行了9个Great Walk中的4个,除了那个河道Great Walk外,其他的4个步道都凑不上时间进行。

Tongariro Northern Circuit是位于北岛的Great Walk,健行者将会环绕着位于Tongariro National Park北部的Mount Ngauruhoe,形成一个环线的步道。既然是环绕着山的步道,那么景色自然就是壮丽的山景。健行者通常会安排3至4天进行健行。纽西兰当局在步道特定的地方设立了休息的住宿点,提供健行者休息和住宿。虽然有提供住宿点,但健行者自己需要携带足够的食物和睡袋,这里的住宿点只提供最基本的生活设施,并不贩卖食物。这个步道在Great Walk之中也算是难度颇高的步道。由于是在山区进行的步道,步道的上下幅度就比较大,再加上背负着重重的背包,这一趟健行还真的是‘拿命’啊。。。在第二天健行时我们都走到有一点绝望了,但我们还是坚持了下来,也完成了这4天3夜的步道。

值得一提的是步道中环绕的Mount Ngauruhoe可是赫赫有名的一座山哦,因为这座山就是经典电影--魔戒(The Lord of The Ring)中的末日火山(Mount Doom)的原貌。电影里的末日火山就是拍摄Mount Ngauruhoe,然后在加上电影特效就成了电影中的末日火山。有许多旅客都会来这里进行一日健行,然后一睹末日火山原貌。这座山也有开放给健行者登山,但这段登山路的难度爆表,绝对是要手脚并用才可以到山顶。但辛苦登山后,山顶上的风景也是一绝,绝对值得!对于魔戒迷的妳来说,是不是夜很想来这里朝圣呢?

结束了四天的健行后,我和小树就回到阿花和酷姐打工换宿的城镇,盘算下我们俩接下来的行程。这时在另一个小城镇--Ohakune的朋友联络了我们,告诉我们他们正在打工换宿的旅馆正要找人换宿,就问我们俩要不要来。正好我们俩也在想着要去那里呆接下来的10天,既然如此就去Ohakune打工换宿10天吧,省一些住宿费。我们打工换宿的这一间旅馆,每天我们工作两个小时就可以换取免费住宿。每天的工作内容包括整理床褥,打扫房间,清理厕所等等。我们俩就这样的在这汽车旅馆呆了十天,一直到奇异果包装厂要开工了才离开Ohakune前往Te Puke。

我们回到Taupo接了阿花和酷姐就驾车前往我们熟悉的Te Puke。接下来我们四人就会在Te Puke呆上几个月,一直到奇异果包装的季节结束才会开始新的旅程。

奇异果我们又再见面了!
此篇文章於 2021-01-11 11:49 被 fcchen 編輯。
fcchen fcchen 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Malaysia
#7
舊 2021-01-11, 11:50
生活


离开了Ohakune,我们俩就驱车前往Taopo载阿花和酷姐。相隔10天,我们四人终于又再重聚了。在离开Taopo前,我们的车子出现了问题,引擎启动不了,应该是车子的电池没电了。我们就在Taopo这里的商店买了一个新的电池,安装完后,就开车前往Te Puke。

这一次回到Te Puke,我们四人将会住进的Ray的家。Ray是当地的一个退休的老师,曾经结过两次婚,但两次都离婚了,有两个孩子,但是都已经结婚去了另一个城镇居住。平日,家里就只有Ray和他养的狗。既然家里都有空余的房间,Ray就会把多余的两间房出租给我们这些打工旅游的旅客来赚取一些生活费。Ray是一个很不错的房东,他也很爱吃我们亚洲人口味的餐点,后期,我们还为他准备晚餐哦!

回到Te Puke没几天,我们的车子又出现问题了。我们已经换了电池,但没想到还是出现车子发动不了的问题,看来车子的问题比我们想象中更麻烦。我们把车子送去当地的车厂检查,车厂告诉我们不是电池出问题,而是车子把电充回电池的零件出问题了。一开始,我还不明白是什么问题,通过小树解释,就是我们每次都会使用电池来发动车子,然后车子在行走间会把动能转换成电能,然后替电池充电。我们现在的情况就是车子行走间不能替电池充电,那么车子的电池很快就会用完,那就不能发动车子了。车厂告诉我们需要花纽币200来换零件。我们俩当下是蒙了,钱还没赚到多少,但修车就修了不少。。。就在我们还犹豫的时候,Ray建议我们拿去另一家车厂检查看看,但接下来会有几天的公共假日,其他的车厂都休息,需要等到假日过后才可以拿去检查。
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我们想了想,决定还是等假日后再拿去其他车厂检查看看。偏偏在这个时间,奇异果包装厂叫我们去上班。。。包装厂是在Te Puke附近,但也没近到可以走路去到。这时候我和小树两人真的是进退两难。因为是公共假日开工,做一天工可以获得平日工资的3倍,但我们的车子又出问题了。突然间,我们又没办法找到其他人载我们,想来想去,看来真的是需要走路去上班了。。。最后,我们真的是走路去上晚班,走着去上班时还可以,至少是傍晚时分,但走回来的时候可是早上6时,我们俩可是一路冷飕飕的走着回家啊!

好不容易终于等到其他车厂开门了,我们赶紧去一家Ray介绍的车厂。车厂的技术人员检查了车子,的确车子是充电的零件出问题,但并不需要换整个零件,只需要替换其中一个小零件就可以了,收费纽币20。天啊,另一家车厂要收取我们200纽币修理费,而这家却只是20纽币就修好了,价格差了10倍。我只能说第一家车厂真的很会做生意,他帮我们换了整个零件,收费200纽币,然后又可以拿我们车子的零件当二手零件再替其他车子修理,那就可以再赚取一笔。。。

纷纷扰扰了几天的车子问题终于解决了。接下来的日子,阿花和酷姐也在另一家奇异果包装厂找到工作。这段时间是我在纽西兰呆最久也最长的一段时间,前前后后有差不多13个星期。在这段时间,我们四人也凑足了12个星期在果园打工的薪水单,我们赶紧的把相关的文件准备好,然后把文件和护照寄去有关政府单位,申请3个月的延签。

在工作晚班的这段时间,我发现选择晚班是一个错误的决定。我在纽西兰的这一年,奇异果的金果(Golden Kiwi Fruit)因为感染病,很多金果的果树都被砍了,所以今年的金果收成特别少。这就造成包装厂只包装剩下的青果(Green Kiwi Fruit),但青果也因为气候的影响,那一年的收成比往年都低。我们晚班因为薪酬较早班高,但在不够果实的情况下,包装厂自然而然会减低晚班开工的班次,来减低成本。那时候的我,一星期最低的工作时间才接近20小时。

除了晚班班次较少的原因,工作晚班也让我日夜颠倒,导致就算知道第二天不需要上班,但却因为工作晚班的关系,起床后都已经是下午了,就算想出游都不能了。我们有数次硬撑着出游的经验,结果我们都会在路上很累,在路上驾驶也更危险。

工作了接近3个月,奇异果的包装工作就完了。接下来,包装厂就会大规模减人手,只留取一小部分的员工继续工作。我们当然也申请了,但职位真的是太少了,这些职位通常都会留给本地人。

在奇异果季节结束前,我们四人也疯狂了一段时间。怎么疯狂法?我们分别去两家包装厂工作早晚班,每天中间的休息时间加上来应该是4个小时左右。没办法,真的是因为这个季节赚到太少钱了,不疯狂一下赚取多一些路费都不行。当然,我们这样的疯狂模式也只是持续了接近一个星期而已。没办法,身体真的吃不消,感觉下一秒就要暴毙了。

不知不觉,已经在纽西兰呆了超过6个月,但现在的我还只是在北岛,竟然还没去到南岛。奇异果季节结束后,我们四人也正式各分东西。阿花将会等她的老公来找她一起旅游纽西兰。小树则会回到Auckland继续工作,也等家人过来一起游玩。车子会被小树驾去Auckland,卖了再分钱给我。我则是和酷姐,再加上另一个认识的打工旅游的大马女生--阿珍,一起乘搭巴士前往北岛的最南端,也是纽西兰的首都--Wellington,准备乘船去南岛找工作。

敬请期待我的南岛之旅吧!
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#8
舊 2021-01-11, 11:51
独行


背着背包,提着手上的几袋物品,心想:“终于要离开Te Puke了。”
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在这里也住了3个多月,或多或少都有一些不舍,而且要离开了才发现自己的随身物品还真的不少。接下来的旅程需要乘搭巴士了,我总不能一个人拿着7、8袋东西搭巴士吧!在离开的前几天,我一直把一些不需要的物品处理了。就算如此,我最后仍然带着大小两个背包,一个斜背包和两袋物品,总共5件行李。

从Te Puke前往Wellington有500多公里,中间我们需要转换数次巴士。巴士从早上出发,终于在晚上时分抵达纽西兰的首都--Wellington。好累,这也是我在纽西兰第一次乘搭长途巴士。说起来,相信有一些人应该以为纽西兰的首都应该是Auckland吧,而不是Wellington。首先,Auckland曾经的确是纽西兰的首都,但过后因为南北岛发展的原因,纽西兰的首都才搬迁到北岛的最南端,Wellington。虽然Wellington是首都,但Auckland仍然是纽西兰人口最多的大城市,大家就算把第二至第五最多人口的城市相加也比不上Auckland。

来到Wellington前,已经听说过这里是一座‘风城’。当真的在Wellington旅游时,这座‘风城’真的是名不虚传。我们三人曾经因为风雨的关系,不得已躲在室内,只能等到风雨较小才能出去。虽然这里的风很大,但我个人觉得Wellington是很值得一来的旅游城市。漫步在市区内,有着大大小小不同主题的博物馆,更有风景优美的市内公园。其中我大力推荐大家一定要来这里--Weta Cave,这是一间为许多电影制作大大小小道具的工作室,其中大家耳熟能详的《魔戒》里的Gollum原型就是来自这间工作室。

在Wellington旅游了几天后,当我们要买船票去南岛时,我意外的接到通知,是一家在Ohakune的萝卜包装厂叫我过去工作。基于当时在南岛的工作还是未知数,既然现在可以有工作,那我当然是先去工作。就这样,我离开酷姐和阿珍,自己乘搭巴士北上回到Ohakune工作,而她们俩则是继续原定计划去南岛。唉,没想到我的南岛之旅还是需要再推迟,好期待去到南岛的那一天啊。

这时候,也是我来了纽西兰6个多月,第一次独行。从来到的第一天,就一直有伙伴同行,但这一次真的是我自己独行了。

我来工作的这间萝卜包装厂是在Ohakune附近。说起Ohakune,不得不提起附近的Mt Ruapehu,这座山是北岛唯一一个有滑雪场的山峰,而位于山脚的Ohakune则是滑雪客来滑雪的主要住宿城镇。我因为换宿和这一份工作的原因,在这个小城镇呆了有7个星期,也是我除了Te Puke,住的最久的一个城镇。

这家包装厂可不单止包装萝卜,也包装马铃薯。包装厂规模虽然不大,但其中北岛的三分之二的萝卜都是由这家包装厂供应哦。包装厂的工作是蛮稳定的,工作内容不复杂,但绝对是体力活也会有一些工作伤害。我的工作就是站在传送线的最前线,然后传送带就会把萝卜运进来。由于收割的时候是机器收割,难免会有石头等等的杂物。而我的任务就是把这些杂物丢出去。除了各种各样的杂物,我也会把那些长得奇奇怪怪的萝卜或者有损伤的萝卜丢出去。所以我工作时都是好像小李飞刀,一直发放暗器似的丢东西。由于长时间的维持高频率的动作,我的手在第一个星期时上是不能握拳,也很痛,这还是我一次工作到有工作伤害。虽然工作辛苦,但这家包装厂最让我难忘的是下午茶时,厂方竟然有提供好吃的小茶点哦!

因为没有交通的关系,所以我就住在厂房傍边的员工宿舍,住宿费从工钱扣。虽然包装厂是在Ohakune附近,但距离市区也有10多公里。没有交通的我就只能乘搭其他员工的车子才可以去到市区买食材。其中有几次因为车子真的是没有位子了,我只好步行前往市区,走了两个小时多才去到,然后还要再走两个小时多才可以回到工厂。在这段时间,我也试了两次hitch-hike。第一次的hitch-hike其实是一群年轻女生,她们经过时看到我一个人步行而主动停车,载我一程。第二次的hitch-hike,因为当时正在下雨,我是一面走一面尝试招停路过的车子。幸运的有一辆车子停下来,当我还来不及高兴时,他又要离开了,但看到我跑着过来时,他还是停下车子载我一程。Hitch-hike存在风险,不建议随便尝试。

在这里工作也是我认识最多日本人的地方。包装厂的厂主对于来自日本的朋友有着比较好印象,反而对大马的朋友有过很差的印象。通过了解,原来曾经在这里工作过的大马人,她们也是住在厂傍边的住宿。住宿只是房间而已,如果要煮食或上厕所则需要来到工厂这里。从住宿走来工厂这里是露天,再加上泥路。所以当时的大马朋友,晚上不愿意再走来工厂这里上厕所,所以就使用一些瓶瓶罐罐应付生理需求。这就算了,最夸张是她们走的时候也没有处理干净,就这样的留在住宿里,这当然让厂主非常反感甚至恶心。。。如果这一次不是急需人手也不一定请我工作。

在工作的这段时间,我也一直在安排着南岛的行程。接下来我打算7月尾离开Ohakune,然后乘搭巴士前往Wellington,再乘船前往我向往已久的南岛。接下来的行程,我早期将会乘搭巴士,后期则会租车。为了节省租车和汽油开销,我联络了之前在纽西兰认识的朋友,看看有谁也刚好想要旅游南岛。没想到,已经在南岛的如姐和阿珍也正好想要旅游南岛,那么我们三人就一起结伴而行。中途,我一个大马朋友--威哥也是想要来纽西兰旅游,他就配合我的时间来到纽西兰一起旅游南岛。

在纽西兰北岛呆了超过7个多月,我终于真的要去到南岛,终于可以亲眼看到南岛是有多漂亮!

Lets Go,南岛,我真的来啦!
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#9
舊 2021-01-19, 18:00
漫步



在萝卜厂这里工作了接近6个星期,我向萝卜厂老板请辞。在工作完后的那一天,我就开始收拾行李,然后等到第二天的周末就乘搭其他员工的车子去到Ohakune城镇,乘搭巴士前往Wellington。经过几个小时的车程,我终于在晚上时分再次抵达Wellington。在这里休息一晚,第二天早上我就会乘搭巴士前往码头,然后乘搭跨岛渡轮,从北岛Wellington前往南岛的北部城市--Picton。

来往南北岛的渡轮有两家,一家是规模比较大的Interislander,而另一家则是规模较小的Bluebridge,渡轮的单次航行的时间是三个小时多。对于那些驾车的朋友,可不需要担心,既然都说是渡轮了,当然是车子也可以一起上船,只是收费会不同而已。对于我这个没有车子的人,当然是买单人的船票即可。相关的船票最新收费,请大家自行去官网看看吧。由于三个小时多的航行,所以来回南北岛的渡轮都还蛮大艘的,而且为了不让乘客们太无聊,渡轮里面可是有着许多娱乐设施如:电影院、游戏机、儿童玩乐区等等。渡轮上也有咖啡厅,乘客们可以一面看着窗外的风景,一面喝咖啡,吃一些茶点。
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当渡轮终于开行时,我走上甲板,吹着海风,看着渡轮开始离开码头,望着渐行渐远的岸边,这一趟我真的要去到南岛了。在航行的这三个小时,幸好海上的浪不大,加上船身够大,所以我并不觉得有晕船。之前听过其他的乘搭过渡轮的朋友分享,因为风浪太大,这三个小时的航行基本都是一直晕船、反胃过来的。。。想要吹海风的乘客可以走出去甲板吹吹风,而不想在外面吹海风的乘客也可以在渡轮内舱坐着休息。那些驾车上渡轮的乘客也可以来船舱这里休息,活动活动身子。

接近三个小时的航行后,我开始从一望无际的海景,又开始看到陆地了,这也表示着我即将抵达向往已久的南岛了!看着渡轮缓缓的驶入码头,乘客们就陆续的下船。我拿上行李就往我在Picton预定好的住宿走去。我预定的这家住宿就在码头附近,步行就可抵达。相比Wellington,Picton明显就是一个小镇,镇上的住宿和商店都比较集中在码头附近。

在纽西兰旅游了那么久,其实我已经不常预定住宿,很多时候都是在当天才决定。但这一次会先预定住宿是因为我需要透过Picton的住宿来安排徒步健行的事宜。第二天早上,我就会由Picton出发,前往徒步步道--长达71公里的Queen Charlotte Track。这是我在纽西兰走过最长的步道,需要四天进行,平均每天需要走大概18公里的路。由于步道的出入口比较荒凉,我都是乘船前往其中一个出入口,然后再从另一个出入口乘船回到Picton。当时我选择徒步的时候是淡季,步道许多的住宿都没开,再不然就是联络不到,所以我就只能通过住宿来安排步道的事宜。这个步道的部分步道是比较荒凉的地方,手机有可能没有线路,所以我已经事先把我的行程告知在大马的家人和小云,免得真的出事也没人知道我在那里。

Queen Charlotte Track这个步道有一个特点,那就是步道沿途都是沿着海岸前进,一路上会有多个码头和住宿点。对于一些时间比较紧凑的旅客,旅客可以通过船运公司来调整行程。我走的是4天3夜全程71公里,而我遇上其他的旅客,他们有些只是走3天2夜,不然就是2天1夜而已。除此之外,这个步道的住宿点都是私人经营,住宿里有提供较完善的设施。相比由纽西兰政府经营的官方住宿,这里的住宿真的是太舒服了。对于那些想要体验多日徒步健行但又不想太委屈自己的朋友,这个步道是一个不错的选择。

经过了四天的徒步健行,我又再次回到Picton,回到同一间住宿。我会在这里住宿一晚,然后第二天就会乘搭巴士前往下一个城市--Nelson。Nelson是南岛北部最大的城市。接下来我就会以Nelson为起点,然后第二天就乘搭巴士前往前往另一个徒步健行步道的出入口--Abel Tasman Coast Track,一个长达60公里,四天完成的步道。这个步道的特色和Queen Charlotte Track是相似的,也是沿着海岸前进,但比较不同的就是这个步道只有由官方准备的住宿-Hut或者Camp Site。这个步道还有一个比较让人头痛的地方,那就是有部分步道需要在最低潮的前后一小时半才可以越过。当我来到这部分的路段时,当天的最低潮是下午2时30分。越过了这段步道后,我还需要5个小时多才可以抵达当天的住宿。终于我在下午一点多时安全的通过了这段步道,赶在天黑前抵达当晚的住宿,不必摸黑前进。

完成健行后,我就会由步道的另一个出入口,乘搭巴士前往南岛最北的城镇--Collingwood,然后参加当地的旅行社前往参观南岛的最北端Cape Farewell和Farewell Spit。我个人还蛮推荐大家可以前往Cape Farewall的,因为真的是蛮漂亮的。完成了Collingwood的行程,我又会再乘搭巴士回到Nelson的同一家住宿,然后继续我的巴士之旅,由Nelson前往Greymouth。特地去到Greymouth当然是为了接下来的重点旅游项目--火车,乘搭从Greymouth前往南岛的最大城市--Christchurch的火车,全程4小时30分钟。这是一趟观光火车,沿途的风景还不错。

从乘船来到了南岛,来来回回的走了十几天,我终于来到这个在2011大地震中受到大创伤的城市--Christchurch。虽然我来的时候已经时隔两年,但Christchurch整体感觉好像还是刚刚发生地震似的,到处的建筑物还是被地震毁坏了,许多地方都还再重建中,重建的工程比想象中更慢。其中著名Cathedral Square的周围还是被围墙围着,从围墙望进去,还可以看到因为地震而被毁坏的建筑物。

来到Christchurch,我终于脱离无车的状态,在来到南岛前我已经预定了租车,然后会在Christchurch这里取车。接下来的行程,我将会驾车前往各地,去接等待着我的伙伴们--如姐、阿珍和威哥,一起旅游南岛。

走咯,环游南岛咯!

#出走纽西兰
#漫步
#第九章
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#10
舊 2021-02-23, 15:51
环游



经过了那段没车的日子,当驾着车子时,那个感觉还是蛮不错的。至少我不需要再烦恼交通的问题了。接下来我将会离开Christchurch,北上前往Kaikoura,我将一个人驾车旅游南岛先,然后才在南岛的西海岸接阿珍、威哥和如姐。

Kaikoura是一个小镇,也是其中一个热门的旅游城镇。许多旅客都会来到这里,然后乘搭船只出海,为的就是有机会观赏鲸鱼哦!由于赏鲸的收费不便宜,而且也不能保证一定可以看到鲸鱼,所以我只能排除了赏鲸的行程。除了可以赏鲸外,Kaikoura还有一个不错的特色,那就是可以更近距离的观赏海狗。

海狗在纽西兰是蛮普遍的,很多地方都可以看到野生的海狗。我自己在这之前也去了几个不错的海狗栖息地,但相比之下,在Kaikoura的海狗真的比其他地方的海狗更平易近人一些。都说是野生海狗了,旅客在接近海狗时是需要小心留意,海狗可能会攻击人们。在Kaikoura,只要驾车去到一个海边的停车场,旅客们就可以看到大大小小的海狗。这里的海狗不但会在海滩上,也有蛮多只神经比较大条的海狗睡在停车场。。。相比一些海狗栖息地,Kaikoura的海狗更加容易抵达、接近。这里的海狗也可能比较接近人们,所以对人的警觉性也更低一些,旅客们可以更加靠近海狗。

离开了Kaikoura,我将会前往南岛西海岸的城镇--Westport。在这里我将会带上4至5天。在Westport的这几天,我前往了两个短程步道,也前往了西海岸最北部的旅游景点--Oparara Basin。

虽然一个人旅行会寂寞了些,但真的是自由许多。我不必早上等其他人起床,然后吃早餐才可以出门。遇上一些自己比较有兴趣的景点,自己就可以自由安排时间,不必询问过其他人。如果没有尝试过自己独自旅行的朋友,真的可以试试,单独旅行真的是很有一番不同的体验。

离开了Westport,我就会去到西海岸最大的城市、也是我第二次来到的城市--Greymouth。在这里,我将会接从Christchurch乘搭火车来到这里的阿珍和威哥。虽然独自旅行是自由许多,但多了两个旅伴,行程也没那么寂寞了。最重要,晚餐不再是我一个人自己煮饭了!虽然威哥并不熟悉烹饪,但在纽西兰呆了那么久的阿珍还是可以下厨的。

载上了阿珍和威哥,我们的环岛游继续在西海岸往南走。接下来的行程就会我们将会去到南岛西海岸最令人期待的景点,冰川。在纽西兰是可以看到冰川的,这绝对是在大马看不到的自然景观,而位于南岛的Franz Josef Glacier和Fox Glacier更是可以近距离的接近冰川哦!在Fox Glacier这里,最后一位旅伴--如姐也会在这里和我们汇合,然后一起走接下来的旅程。

冰川是全年免费开放给公众参观,但是为了确保安全,没有相应的装备的公众只能远远的遥望冰川。如果想要踩上冰川的话,那么就必须花钱参加当地旅行社的旅游项目了。冰川的旅游项目有不同的性质和收费,最便宜的当然是步行进去冰川的半日游或一日游,但这个步行冰川的项目就需要较好的体能。如果不想那么吃力或者行动没那么方便,那么也能选择乘搭直升机进去冰川的项目,但是收费就贵许多,而且也容易受到天气的影响。我们四人当然是选择较便宜的冰川一日游了。强烈建议大家一定要来冰川看看,因为冰川正每年一直再缩小中,可能再过几十年,冰川这个自然景观就很难看到了。

我们走过了冰川,接下来就会前往另一个旅游重镇--Wanaka。Wanaka是一个很舒服的小镇,有着许多不同主题的旅游景点,如迷宫Puzzling World,徒步健行步道等等,就连一家电影院也成了旅游景点。在这里,威哥做了他人生中的第一次,第一次高空跳伞。我们其余三人则是已经做过了高空跳伞,所以就没再跳多一次。没办法,高空跳伞真的是太贵了,跳一次就已经很穷了。Wanaka除了有着许多旅游景点,这里附近也是有着许多滑雪场,每年的雪季都有许多旅客会来到Wanaka住宿滑雪。在Wanaka的时候,阿珍因为签证要到期了,不得已就需要离队,先行回去大马。

在Wanaka玩了几天后,我们三人终于来到纽西兰最美的小镇--Queenstown。对于Queenstown,相信只要有查询过纽西兰旅游的朋友都应该知道。这个小镇本身处于的位置真的是太好了,漫步在街道,一眼望去都是风景啊!Queenstown不但漂亮,这里也是极限运动--蹦极的发源地,在这里有着多个不同的蹦极,而我和如姐也决定了就在Queenstown进行我们的蹦极第一跳。我们选择了全纽西兰最高的蹦极--Nevis Bungy,高达134米,大概40多层楼的高度。在来到纽西兰前,我已经决定一定要跳蹦极,不管多贵,我一定要跳。

站在跳板时,看着眼前空旷的景色,再望望脚下的高度,我、真的怕了。深深的吸了一口气,听着工作人员的指示:3,2,1,Go!我就往前一跳。迎面而来的风,让我知道自己是急速的下降。134米的高度,我可以有接近8秒的free fall。在下降的这段时间,感觉好像很长,但又感觉很短。。。很快的,我就到达绳子的最长长度了,预想中的回弹来了。就这样,我在空中上上下下了几回,经过了几次回弹,绑在身上的绳索开始回收了,没多久,我又回到跳板了。我真的做到了,这是我人生中其中一个一定要做到的事情。Yeah,我做到了!
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跳了蹦极后,我和如姐都非常兴奋。相比之前做的高空跳伞,蹦极真的是太太太爽了。虽然两个性质看似一样,但蹦极是我自己跳出去的,反而高空跳伞是教练跳出去的。高空跳伞,再还没跳出去时,我的整个人已经是在飞机外面了。

跳过了蹦极,我们将会离开Queenstown,前往下一个城镇--Te Anau。之所以会来到这个小镇完全是为了下一个旅游景点--Milford Sound,一个距离Te Anau有120公里那么远的峡湾。我们千里迢迢来到的Milford Sound到底有多漂亮呢?好期待哦!

下一篇,将会是我在纽西兰最不开心的一段旅程。无关旅行,单纯是个人情感问题。

#出走纽西兰
#环第十章游
#第十章
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fcchen fcchen 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Malaysia
#11
舊 2021-03-31, 09:47
聚散



经过两个小时的车程,我们三人终于来到Te Anau。大部分想要前往Milford Sound的旅客都会选择在Te Anau这个小镇住一晚,然后第二天再出发去Milford Sound。我们来到了Te Anau,也依旧习惯的前往当地的旅游资讯柜台--i-Site拿一些当地的旅游资讯。在这里,我们意外的发现,前往Milford Sound的唯一一条道路竟然因为雪崩封路了。

吓,那我们已经预订了明天游Milford Sound的观光游轮行程要怎么办?在安排行程时我就只放了两晚在Te Anau,打算的就是休息一晚,然后第二天早上乘坐游轮游览Milford Sound,然后晚上再回到Te Anau休息一晚,第三天就去下一个城镇了。我根本没有预算多余的天数给Milford Sound的行程。一路跟随我旅游的威哥也将在下一个城镇踩上归途,回去大马,行程上我们根本安排不了在Te Anau呆多一晚。当下我们直接联络了游轮公司,通过游轮员工的解释,明天这段路就能解封,但解封的准确时间他们也不能确定。由于我们预订的游轮是比较早的那一趟,如果我们真的赶不上预订的游轮,那我们可以直接乘搭下一趟游轮。幸好,至少我们还是可以游览到闻名已久的Milford Sound,也不必推迟安排好的行程。去过了i-Site,我们就前往Te Anau的住宿,好好的休息。

由于时差的关系,通常我都会在晚上这段时间和人在大马的小云传短讯、聊聊天。聊着聊着,不知怎的,小云就提出了分手。当下我是蒙圈了。这是什么状况,怎么就分手了?说真的,当时整个人就直接崩溃了,只记得自己是直接躲在被窝里嚎啕大哭,让同行的如姐和威哥也吓着了。过后的日子我也是有再联络小云,为的就是明白到底发生了什么?为什么会在这个时候分手呢?我不到一个月就回到大马了,有什么不能回到大马再谈吗?以我对小云的了解,她决定了的事情基本都不会改变了。唉,七年的感情,说分就分,不伤心是假的,但我也不能做什么了。来了纽西兰那么久,这还真的是我第一次在纽西兰直接是崩溃大哭的一段日子。我真的感谢当时陪着我的如姐和威哥,尤其是如姐,她一直陪我渡过这段日子。



好了,过去了的就让她过去,人还是需要向前望。第二天早上,我们还是照原定计划出发前往Milford Sound,走着走着,我们就去到封路路段前面,在这里等路段解封。没想到,这一等就等了一个小时多,终于前方的车子开始移动了,这也表示路段解封了。一路奔驰,我们终于来到了Milford Sound。由于抵达的时间迟了,原本预订的游轮已经出发了,游轮公司直接安排我们乘搭下一班游轮。在等待上游轮前,我们就在这里餐厅解决了午餐。

期待已久的Milford Sound游轮终于开船了。当下是蛮兴奋的,因为听闻Milford Sound真的很漂亮,乘搭游轮更是可以好好的欣赏沿途风景。游轮行程是大概两个小时,游轮上有提供免费的茶和咖啡,但没有提供食物。建议大家在乘搭游轮前吃午餐,不然现在就会饿肚子了。游轮会环绕峡湾一圈,沿途会带领旅客前往Milford Sound各个漂亮的景点。途中游轮还会让船头靠近瀑布让旅客们可以享受到水淋的乐趣。每到一个景点都有工作人员用英文解说,而对于那些不懂英文的旅客,也可以在游轮上拿到各国语言的解说哦。

以我个人的观感来说,我觉得Milford Sound的景色还行,但并没有让我惊艳到。反之,我更喜欢从Te Anau前往Milford Sound的这一段公路,沿途反而让我看到更漂亮的雪山景色,这一段公路也被称为最漂亮的公路哦!除了沿途的风景,我觉得Milford Sound靠岸的景色也比出海的那一段景色来的漂亮。当然,这只是我个人的观感,不管如何Milford Sound还是一个值得一来的景点。

乘搭了游轮后,我们又回到Te Anau,然后休息一晚,第二天一早我们就出发前往南岛最南端的城市--Invercagill。在这里,威哥就会离开我们,乘搭巴士回到Christchurch,然后再乘搭飞机回大马。随着威哥的离队,接下来的行程就只剩下我和如姐。没想到啊,这个和我同一班航班抵达纽西兰的如姐竟然是陪我到最后的旅伴。
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来到Invercagill,大家可不要错过城镇里的Starbucks。为什么?当然是因为这间Starbucks可是全世界最南端的Starbucks哦!不管你是不是咖啡迷,记得来到全世界最南端的Starbucks打卡一下吧!

送了威哥去Invercagill住宿后,我们俩并没有在Invercagill住宿,而是直奔南岛的最南端小镇--Bluff,然后乘搭渡轮,前往比南岛更南端的小岛--Stewart Island。Stewart Island是纽西兰第三大的岛屿,但相比前二的岛屿,北岛和南岛,Stewart Island还真的是不大。欲要前往Stewart Island的旅客可以乘搭从Bluff出发的渡轮,只是这趟的渡轮不似南北岛的大渡轮,这一个小时的航行真的是抖得我头昏脑涨,差些就要晕船呕吐了。建议容易晕船的朋友可以事先准备一些晕船的药物。

岛上大部分都是原始森林,只有一个沿海的小镇--Oban,这也是连接南岛和Stewart Island的小镇。我和如姐来到这个人烟稀少的小岛,为的就是岛上的Great Walk--Rakiura Track。这是我个人的第三个Great Walk。这个步道并不长,全程三天两夜,沿途都是树林和海滩,景色比较普通,但步道难度不大,对初次接触多日健行的朋友来说是不错的选择。忘了说,Stewart Island的电话线路很差,来到岛上基本上就是和外界失去连接,大家来之前记得联络家人哦。

完成了Rakiura Track后,我和如姐在Oban的住宿休息一晚后就乘搭渡轮回到Bluff,取车然后继续我们的南岛之旅。接下来的行程,我们将会在南岛的南部区域--The Catlins旅游。

在这里介绍一下The Catlins。The Catlins是南岛南端的一个区域,并不是一个城镇,位于Invercagill和Dunedin之间。在这个区域有多个旅游景点,遍布整个区域。由于区域内的景点比较分散,所以我们只去那些比较顺路和比较著名的旅游景点。

就这样一路走走停停的,我们来到了南岛第二大的城市--Dunedin。我个人对Dunedin的感觉非常好,这是一个很值得一游的城市。下一篇将会为大家介绍Dunedin市内各个值得一游的景点。

#出走纽西兰
#聚散
#第十一章