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[中國港澳旅遊好文]难怪动车安静很多,原来是这个原因。。。...
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西西弗斯 西西弗斯 目前離線
客棧之光
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舊 回复: 回復: 回覆: 大陸交通工具搭乘心得之『到底為什麼?』篇 - 2015-04-23, 13:07

难怪动车安静很多,原来是这个原因。。。

引用:
作者: fabio00000 (原文章)
普通火車,絕大多數是面對面而坐
高鐵或動車,絕大多數是同向而坐
從人的習慣來説,普通火車有互動的可能性是要高很多。
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背包客
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引用:
作者: fufuvery38 (原文章)
火車上很多人,我也覺得很爆炸!(光是從買票就快瘋了吧
但是在火車上,有年輕人願意幫我把很重的背包抬到上面置物櫃,我要下車時還有幫我拿下來!
沒有位子坐,要站著兩小時...結果上車不到十分鐘,已經有媽媽邀請我跟她及女兒一起坐!
從上海去杭州的火車上,充滿煙味,也充滿泡麵、瓜子、水果!!!!!
雖然覺得這樣子坐兩小時的車與在地人比較多互動...但是,對於剛從歐洲旅行兩個月的我而言...覺得傻眼居多啦!
從杭州到上海,直接選擇高鐵,這真的跟在地人沒互動喔!一小時可抵達。
看不出你到底是喜歡旅途中互動還是獨處。以前説火車上就是流動的小社會,看來這也要變了,不知是高興還是悲哀。
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背包客
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看地區吧。江浙滬之類經濟發達地區會好很多。大部分問題的根源都是窮。
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客棧之光
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引用:
作者: fabio00000 (原文章)
普通火車,絕大多數是面對面而坐
高鐵或動車,絕大多數是同向而坐
從人的習慣來説,普通火車有互動的可能性是要高很多。
台灣的區間車. 就是指通勤的普通火車. 車子保養的很好.乾淨.
不過.最不同的景況是:基乎一大半的乘客是 低頭族.閉目養神族.帶著口罩者.

歐洲的火車上.看到的是他們喜歡手上拿本小說打發時間.這是眾所周知.
真的是各民族的文化特色. 無所謂好或壞. 或是...WHY ?????
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客棧之光
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引用:
作者: 西西弗斯 (原文章)
北方农村,不洗澡比较普遍。北京是首都,完全不一样。即使在北方的县城,很多人也是经常洗澡
好像冬天北方的人是不會天天洗澡的,因為實在太冷了。
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背包客
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舊 回复: 大陸交通工具搭乘心得之『到底為什麼?』篇 - 2015-05-05, 23:34

说起大陆火车,得从火车具体分类开始说起(当然这分类比较枯燥,没有兴趣可直接跳过到下一段落)。火车具体分类为:G-高铁、C-城际动车、D-动车、Z-直达列车、T/Q-特快、Y—旅游、K-快速列车、1—5开头-普快列车、6—7开头-普客列车、8开头-通勤列车,还有旅游列车和临客列车。高铁和城际动车:最高时速可达350公里/小时,最低也有300公里/小时,有空调,区别在于:城际动车多用于两个近距离城市间的短途客运。动车:最高时速可达250公里/小时,最低也有200公里/小时,主要运行于大城市之间快速和频繁的干线,有空调。直达列车:一般直接从出发站开到终点站,中途没有停靠站,只有个别列车有少量停靠站,时速可达160公里/小时。特快:一般中途有几个停靠站,主要大城市,最高时速可达140公里/小时,大部分设有空调,有软卧、硬卧、软座和硬座四个席别。快速列车:停靠站比特快多,最高时速可达120公里/小时,设有空调,有软卧、硬卧、软座和硬座四个席别。普快和普客:所有火车最慢,速度在100---90公里/小时,中途有许多停靠站(普客基本站站停),有些没有空调。旅游列车:一般只发售给旅行社,一般旅客很难买到,季节性列车,按照货车办理。临客列车:根据客运市场变化而临时加开旅客列车,一般是回乡或去城市打工的民工,没有空调,戏称“民工专列”。



大陆列车如果简单分类可以分为:普通火车和动车(含高铁及城际动车)。因为这两种分类区别很大。普通火车:席别一般都有座位(再细分软座和硬座)和卧铺(再细分软卧和硬卧,还有高级软卧)。动车以座位(再细分一等座和二等座)为主,少部有商务座(可能就是类似卧铺,这是超千公里以上长途车才有)。

细说座位的区别:
普通火车的座位是面对面而坐,中间靠窗户有固定小桌板,可以放水杯等小物件,同排座位间没有扶手分割,旅客可以有身体接触;
动车的座位是同向而坐,小桌板是临时从前方座位的后背放下,同排座位间有扶手分割,旅客不可以有身体接触。

想象一下普通火车上的情形:面对面而坐时必定会有对眼的时候,为了避免尴尬就慢慢无话找话聊天;同排而坐因为有意或无意的身体接触也会在长时间中慢慢聊天起来,于是气氛热烈起来。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1310776#post7813246
想象一下动车上的情形:没有面对面的交流,没有同排身体的接触,而且排与排空间的压迫,没有活动空间,自然就各自做各自的事情,于是安静许多。至于为什么会有不同座位安排呢?

座位原因,我想有两个:一、面对面,空间使用大;二、动车速度快,不适合某一排是感觉列车是退后的。动车上的空间也是贵如金,而列车快速退后会给旅客有眩晕的感觉,所以动车到站要掉头时会有服务人员上去调转座位的方向。
再则软座和硬座从字面就可以分清,这不用说了。
至于一等座和二等座的差别在于:同宽度的动车,一等座比二等座多了一个座位。

细说卧铺的区别:从软卧和硬卧的字面也可以看出差别,不详说。


在火车上吸烟问题,现在动车是全火车禁烟,于是可以看到烟瘾子瘾到了,都是挤到下车口,火车一停下来,象打战一样马上拿出打火机和香烟在门口大吸两口(感觉好可怜!其实从禁令来说那也不行的!)普通列车现在也都是空调了,通风还好,禁烟还不太严格。


火车上饮食问题,想想如果在火车要度上5、6个小时以上,乃至最长好像要呆50个小时以上,肯定要饮食了,不要告诉说全部到餐车去吃,一列普通火车里高达上千人全部挤到一车厢去吃饭?当然短途火车上只有几个小时,那一般大家都不会有饮食现象出现,最多只是吃零食。
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nrtiy1986 nrtiy1986 目前離線
流浪漢
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舊 回復: 回覆: 大陸交通工具搭乘心得之『到底為什麼?』篇 - 2015-05-22, 18:51

引用:
作者: crimea9 (原文章)
大陆真的是很多无法理解的事。大陆本质就是髒臭乱无礼跟低水平。
主要精神就是
1.公众的东西尽量弄坏。
2.习惯就是侵犯别人。
室内很正常,走到室外就是要破坏一下公物,搞髒一下马路。吐痰吐口水不是老人家或什么没读书的人,是每个人,甚至会跟你靠近时故意很大声地吐,有点象是一种表现(appeal)。
如果排队就是在后面贴你很紧,一直不断地推一下靠一下你身体,他们没有人跟人间正常的空间距离的概念。
然后轮到你点餐了,后面的人还会探出头来抢点,然后店员有时候竟然还先帮他点。

单纯去旅游或是去短期的人,当然是可以用包容的心态去看待。但不能太责怪我们这种长期在大陆的可怜台劳没有同理心。因为我们是要每天忍受跟面对,无法选择的。
哦原来我们大陆人的本质就是这样喔~~比较关注台湾新闻的都知道台湾诈骗之厉害乱伦之严重~所以这也是台湾人的本质咯?呵呵~让您这个台劳这样委曲求全的在大陆这种地方讨饭吃真是辛苦了~个人建议还是打包回家玩吧~你应该还不至于只能在大陆才有饭吃回台湾就是个连工作都找不到的废物吧?眼里不要都是钱~~~这么不爽咋大陆~把我们喷的一无是处人间地狱!还不如少赚点回台湾过你的优渥生活是吧~别让自己活得这么自卑·人有时候没得选择·但至少这件事上面你完全可以选择·
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彩霞满天 彩霞满天 目前離線
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引用:
作者: nrtiy1986 (原文章)
哦原来我们大陆人的本质就是这样喔~~比较关注台湾新闻的都知道台湾诈骗之厉害乱伦之严重~所以这也是台湾人的本质咯?呵呵~让您这个台劳这样委曲求全的在大陆这种地方讨饭吃真是辛苦了~个人建议还是打包回家玩吧~你应该还不至于只能在大陆才有饭吃回台湾就是个连工作都找不到的废物吧?眼里不要都是钱~~~这么不爽咋大陆~把我们喷的一无是处人间地狱!还不如少赚点回台湾过你的优渥生活是吧~别让自己活得这么自卑人有时候没得选择但至少这件事上面你完全可以选择
喜欢人家高大上的可以去发达地区嘛,作为台劳还是跟我们一样留在脏乱差的环境里自己亲力为创造文明努力吧,谁让你是台劳呢!历史不会记住我们这些人的,就算以后大陆成了花园,那些羡慕别人空气好厕所好言语礼貌的回来还是也还是享受加挑剔而已,台劳和我们中国建设者们嘛没有人记得提起的,他现在这样发泄一下也不错啊,以后谁会记得呢
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sunny-liu sunny-liu 目前離線
背包客
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舊 2015-05-24, 23:05

我們全家人只怕菸味,還好2013年北京8天自助行、打的、地鐵、公交車、包車師傅、景區內都沒版主所說的問題!至於老壇酸菜牛肉麵我們ㄧ家四口在逛頤和園長廊到底時,ㄧ路好多民眾在ㄔ泡麵,想當然爾!每次想到在頤和園長廊上吃泡麵情景,全家都覺得那餐特別難忘的好吃ㄝ!
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vivian00900 vivian00900 目前離線
背包客
文章: 15
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舊 回覆: 大陸交通工具搭乘心得之『到底為什麼?』篇 - 2015-06-21, 16:49

到底為什麼???『休息站廁所這麼臭還要收清潔費』

這是我想了很多年也想不透的問題
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