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交通

西藏15天之旅之找司機篇(內有正規司機聯絡)

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ferer
#1
舊 2018-06-13, 20:37
這次我們一行4人都是第一次到西藏。
在一輪搶火車票後,我們成功買到了4張從西寧到拉薩的硬卧票。
在去拉薩前,我們還擠了一天到茶卡鹽湖走走和拍照(也是包車, 單程從西寧出發大約要4小時,但只限不是旺季的時間)。

這次我們是大算走一次大北線,然後回程到拉薩再到林芝遊玩兩天,所以我15天的時間還是很緊湊。 所以我們都預先在背包客棧詢問一些有人推介的司機,看看行程能不能跑。 最後選了一個價錢比較低而且願意跟我們的行程跑的越野車司機。

可是惡夢就從第一天發生了⋯⋯那個司機發給我們的車照片是AL開頭的牌照。 可是當他跟我們見面的時候就說其實他已經沒有再在旅遊社當司機了,而且騙我們說黑車其實也能走,不會有問題的。

經過我們一番商量後,我們確定還是要找有AL牌照的司機。可是那個騙人的司機已經收了我們3000的訂金了,但他只願意退回我們1000元⋯⋯所以大家找司機時真的要小心!

還好我們當天晚上12點多找到了次旺大哥願意接我們。

以上是我們預定的行程,但最後的米堆冰川跟然烏湖因為時間不夠,最後還是沒去了。
這次的行程總共跑了5000多公里,其中一天更要跑800多公里,所以司機熟不熟悉路線、狀況跟體力成為了非常重要的要素。
還好次旺大哥跑了十多年的旅遊車,所有路況他都十分瞭解,而且他的體力真的非常好。
我們都經常因為太累在車上不知不覺就睡著了 哈哈哈。
可是他從來都沒有顯得很疲累而令我們擔心。
在西藏的路況大部分都是已經建好的泊油路,但還是有一些是很原始的土路或是正在修路(路都超級窄的,沒有良好的技術真的很容易出意外),例如是去納木措的路都是很難走。
如果大家是一行4人,我還是建議大家找越野車。馬力比較足,走土路也比較好。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10118391

在途中次旺大哥都會不時停車讓我們拍照,當然你也可以讓他停一停去拍照或小便之類的(在路途中廁所不多哦,大家要有心理準備在路邊或坑邊大小便)。 次旺大哥也很風趣友善,經常跟我們說說笑,讓5000多公里的路途變得有趣多了。

次旺大哥如果聽到修路的最新消息也會跟我們建議更改一下路線的先後次序以免有延誤。
我們這次因為修路就已經在DAY7就到珠峰大本營了。

在走大北線的時候,其實是會經過非常多的檢查站,每次都要出示身份證。有些地方更是需要邊防證或預早提前跟當地的部門備案才能通過的(全部司機大哥都會幫你處理好)。
有聽說過如果黑車被捉的話,旅客有可能要下車另外找一輛AL牌的車才能繼續旅程,當中可能會花費更多的時間及金錢找車,而且整個行程都會被打亂。 當然,也是有人用黑車也能完成旅程,但風險就要自己承擔了,而且每次經過檢查站都會心驚膽跳的。

最後我附上司機的聯絡方式:
由於次旺大哥認漢字沒有很好(但是用普通話跟他交流是完全沒問題的,他聽的懂也會講,只是不會認字)。
大家有需要找新款的越野車的話可以聯絡他的兒子詢問一下
微信: Shankar-77 電話:18489111118(旺扎次仁)
此篇文章於 2018-06-14 10:28 被 ferer 編輯。
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#2
舊 2018-06-14, 10:25
如果你們4位是香港人的話, 根本不用租AL 牌的車, AL 牌車是給外賓用, 台灣人, 馬來西亞, 外國人, AL 牌車每公里6-8塊算的, 費用不便宜

引用:
作者: ferer (原文章)
這次我們一行4人都是第一次到西藏。
在一輪搶火車票後,我們成功買到了4張從西寧到拉薩的硬卧票。
在去拉薩前,我們還擠了一天到茶卡鹽湖走走和拍照(也是包車, 單程從西寧出發大約要4小時,但只限不是旺季的時間)。

這次我們是大算走一次大北線,然後回程到拉薩再到林芝遊玩兩天,所以我15天的時間還是很緊湊。 所以我們都預先在背包客棧詢問一些有人推介的司機,看看行程能不能跑。 最後選了一個價錢比較低而且願意跟我們的行程跑的越野車司機。

可是惡夢就從第一天發生了⋯⋯那個司機發給我們的車照片是AL開頭的牌照。 可是當他跟我們見面的時候就說其實他已經沒有再在旅遊社當司機了,而且騙我們說黑車其實也能走,不會有問題的。

經過我們一番商量後,我們確定還是要找有AL牌照的司機。可是那個騙人的司機已經收了我們3000 CNY的訂金了,但他只願意退回我們1000玩⋯⋯所以大家找司機時真的要小心!

還好我們當天晚上12點多找到了次旺大哥願意接我們。
附件 2425241
以上是我們預定的行程,但最後的米堆冰川跟然烏湖因為時間不夠,最後還是沒去了。
這次的行程總共跑了5000多公里,其中一天更要跑800多公里,所以司機熟不熟悉路線、狀況跟體力成為了非常重要的要素。
還好次旺大哥跑了十多年的旅遊車,所有路況他都十分瞭解,而且他的體力真的非常好。
我們都經常因為太累在車上不知不覺就睡著了 哈哈哈。
可是他從來都沒有顯得很疲累而令我們擔心。
在西藏的路況大部分都是已經建好的泊油路,但還是有一些是很原始的土路或是正在修路(路都超級窄的,沒有良好的技術真的很容易出意外),例如是去納木措的路都是很難走。
如果大家是一行4人,我還是建議大家找越野車。馬力比較足,走土路也比較好。

在途中次旺大哥都會不時停車讓我們拍照,當然你也可以讓他停一停去拍照或小便之類的(在路途中廁所不多哦,大家要有心理準備在路邊或坑邊大小便)。 次旺大哥也很風趣友善,經常跟我們說說笑,讓5000多公里的路途變得有趣多了。

次旺大哥如果聽到修路的最新消息也會跟我們建議更改一下路線的先後次序以免有延誤。
我們這次因為修路就已經在DAY7就到珠峰大本營了。

在走大北線的時候,其實是會經過非常多的檢查站,每次都要出示身份證。有些地方更是需要邊防證或預早提前跟當地的部門備案才能通過的(全部司機大哥都會幫你處理好)。
有聽說過如果黑車被捉的話,旅客有可能要下車另外找一輛AL牌的車才能繼續旅程,當中可能會花費更多的時間及金錢找車,而且整個行程都會被打亂。 當然,也是有人用黑車也能完成旅程,但風險就要自己承擔了,而且每次經過檢查站都會心驚膽跳的。

最後我附上司機的聯絡方式:
由於次旺大哥認漢字沒有很好(但是用普通話跟保交流是完全沒問題的,他聽的懂也會講,只是不會認字)。
大家有需要找新款的越野車的話可以聯絡他的兒子詢問一下
微信: Shankar-77 電話:18489111118(旺扎次仁)
ferer
#3
舊 2018-06-14, 10:41
就算是香港人也需要AL牌照車的
一般跨地區而且涉及金錢交易的都需要找AL的旅遊車
如果是外國人更需要聘請一位導遊隨團
題外話: 很多公安其實也不認識香港或是港澳通行證的(可能他們是新調派過來的吧)
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#4
舊 2018-06-14, 11:35
AL牌照車我們都有提供, 按公里算,視乎朋友們要什麼車,買个安心吧~~

引用:
作者: ferer (原文章)
就算是香港人也需要AL牌照車的
一般跨地區而且涉及金錢交易的都需要找AL的旅遊車
如果是外國人更需要聘請一位導遊隨團
題外話: 很多公安其實也不認識香港或是港澳通行證的(可能他們是新調派過來的吧)
拉薩戶外俱樂部烽烽
#5
舊 2018-06-14, 22:12
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一般我地都係內地司機比較多,比較好溝通!