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[歐洲旅遊好文]【CCCP】烏克蘭登上世界最強轟炸機 Tu-160 白天鵝 (Blackjack) 暨快閃 Poltava (波爾塔瓦)。Tu-160...便要起床去火車站。基輔火車站這班列車是經過基輔,在基輔停留30分鐘,有足夠時間我上車及爬上床。不過空位不多,我只買到上鋪床位。(下續)
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舊 【CCCP】烏克蘭登上世界最強轟炸機 Tu-160 白天鵝 (Blackjack) 暨快閃 Poltava。 - 2019-05-31, 16:57

CCCP】烏克蘭登上世界最強轟炸機 Tu-160 白天鵝 (Blackjack) 暨快閃 Poltava (波爾塔瓦)

Tu-160 白天鵝 (北約代號:Blackjack)


為世界上最高性能戰略轟炸機,甚至比美國 B-1 (Lancer) 飛得更快、更遠及載重更多。

當然這一部 Tu-160 已經是20-30年前產物,並不是俄羅斯現役的最新改良型號。

曾經在莫斯科的 Central Air Force Museum 看過 Tu-144 型超音速客機,更想看的是 Tu-160,後來在網絡上找到原來在烏克蘭有一架 Tu-160 放在博物館,可以讓人參觀,所以便安排這次行程。

博物館位於基輔以東城市 — 波爾塔瓦 Poltava (Полтава),由基輔坐火車去要3-4個小時。

Poltava Museum andlong-range strategic aviation
філіяНаціонального військово-історичного музею України - Музей важкоїбомбардувальної авіації




這是我這次到烏克蘭的第二個景點,(第一個是導彈基地博物館) 看地圖由五一城直接到這城市,會比由基輔來近,但是搜尋了很多巴士網站,都找不到巴士可以由五一城到波爾塔瓦,就連找其他城市轉車也沒有,結果只能來走回頭路由基輔前往。

我由五一城出發到基輔,再要由基輔坐火車到波爾塔瓦,時間較好又便宜的 Intercity+ 火車,在這個周末不知為何火車票一票難求,完全沒有空座,未到烏克蘭之前多天已經買不到,官網售票又不支援拉丁字母姓名輸入,想預早買也不能,除非你在其他非官方網頁買。

二等臥鋪火車票 (448.05UAH)



結果,只能在回到基輔再到火車站購買了臥鋪車票,還要早上 4:35 便要發車,只能隨便在火車站附近找個地方睡一睡,四時便要起床去火車站。

基輔火車站


這班列車是經過基輔,在基輔停留30分鐘,有足夠時間我上車及爬上床。
不過空位不多,我只買到上鋪床位。



(下續)
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此篇文章於 2019-06-05 09:29 被 靜電小蜜蜂 編輯。
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四個小時後,到達 Poltava


要找地方寄存行李,見到在前蘇聯地區火車站都很常見的儲物櫃。


一直都找不到方法用。
奧妙應該在背後,在後面改你要的密碼,頭一個字母是斯拉夫文字,之後才是阿拉伯數字。


不過我沒有機會試用,因為換不到適用的代幣,最後要用在火車站辦公室的寄存服務。
費用 21.5UAH


職員問了我存放多久,把行李存放在一個儲物室內,那到底那些古舊儲物櫃有什麼用呢?

波爾塔瓦—在 Google Map 找到一個陸軍的博物館,因為時間還早,我便先去這個博物館,但我去到見到的是一個軍事基地,問駐守的軍人也說這裡是一個博物館,但是因為同時間是一個軍事基地,所以不會開放。


到底是博物館還是軍事基地,很亂啊!


最後只好等巴士再到空軍的博物館,但下車後還要走一段路才到。

此篇文章於 2019-06-04 10:07 被 靜電小蜜蜂 編輯。
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因為火車站那邊的巴士不會經過這博物館,只好下巴士後,自行步行過去。

下車後的教堂


途中經過一個紀念碑


用作燒乳鴿的永恆之火


又是一個紀念碑


去到發覺這裡原來又是一個軍事基地


外牆貼滿一些像是紀念以往空軍事蹟及軍人的相片




內裡很多軍人,不過門口的人就叫我可以入去,要經過一個廣場才到達博物館的大樓,不過所有飛機不是在這裡展出。



先購買門票,女職員不太懂英語,但另一位男職員就會英語,向我講解博物館的收費,總收費是 300UAH




(下續)




此篇文章於 2019-06-05 10:05 被 靜電小蜜蜂 編輯。
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室內展館內擺設了蘇聯或烏克蘭空軍的歷史,有很多是紀念在空難死亡的軍人;二次世界大戰的空軍展品;阿富汗戰爭的歷史文物及2014年至今在烏克蘭東部的 Donbass 戰爭,以 Donbass 戰爭展出的東西最多,有不少是陣亡軍人的相片及遺物。 (這帖不貼關於這戰爭的東西,留待將來開新帖再分享)





其中一宗空難紀念陣亡軍人


二次世界大戰部份


不過這些都不是重點

一直有女職員跟着我,但又不是向我講解,最後明白是她要看我何時看完,要替我安排到室外的展覽場地。

放置展出飛機地方,在限制出入的軍事基地內,必須由博物館安排的小型巴士接送,同時和我一起去的,只有一個家庭,父母加上兒子。

接送來回露天博物館的車子

到達室外場地,車子直接駛在 Tu-160 機翼之下,翼面大得可完全把陽光阻隔着。


小巫見大巫


最難得原來是可以登上 Tu-160 參觀,不過那個家庭比我搶先一步,由機肚飛機前輪位置登上了飛機上面,我只好在外面遊覽。


如果以飛機種類,這裡不及基輔的State Aviation Museum (國家航空博物館),可以參閱本人2015發出的帖。
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1542164

但我為了 Tu-160 而來,能爬上 Tu-160 駕駛艙,真的很輕奮,就算只為衝着為這而來烏克蘭也值得,完全沒有失望。

這規格已經和維基現代版本有出入,新版本的速度更快。



特大吸氣口,當然發動機早已拆除

可變後掠翼


沒有說明的像發動機的機件


尾後雄姿

特大排氣口


由前輪艙登上飛機



通往機頭的走廊


因為是 20-30年前的原始狀況,保留到現在,所以不會見到現代技術。

副駕駛艙 (右)

副駕駛艙 (左)

主駕駛艙

主駕駛艙右 (重點是有人遺下了一個錢包)

已經殘破的駕駛座

駕駛艙出口









Tu-160 相片分享完成

此篇文章於 2019-06-03 16:44 被 靜電小蜜蜂 編輯。
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同場其他型號飛機

Tu-22M3 (北約代號:Backfire)










Tu-22 (北約代號:Blinder)









另一架能夠登上的轟炸機 — Tu-95 (北約代號:Bear)









向機尾方向的駕駛艙




主駕駛艙



從駕駛室望 Tu-160,Tu-160 有如鶴立雞群




Tu-16 (北約代號:Badger)




已經拆除發動機的發動機室


Tu-134 (北約代號:Crusty)



此機有機會是軍方用,所以內裡很簡單,不像客機,及有大量儀器,應該是軍事用途。


駕駛艙


疑似高空觀察用的潛望鏡



沒有安裝座椅的乘客機艙

簡陋的洗手間

空調出口?

在機尾,可能用作緊急跳傘用的位置



附近的紀念碑





露天博物館就是烏克蘭空軍機地,泊了一台軍用直昇機


那對夫婦和兒子參觀完所有飛機後,本來我還在拍攝 Tu-160 的 Movie,但他示意說走,我也不好意思繼續拍,也跟着一起上車離開。

但車行了不久,那男的不知發覺些什麼,要司機返回剛才的地方,下車後便跑上 Tu-160 的駕駛艙,再回來上車。

後來,看相片,他應該是遺留了錢包在駕駛艙。

但他第一首先就參觀 u-160 駕駛艙,隔了差不多45分鐘才發現。

此篇文章於 2019-06-05 10:08 被 靜電小蜜蜂 編輯。
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返回室內博物館的開放場地,我也準備離開,室內展館不再看了,每次看到 Donbass 戰爭的東西,心情也特別沉重。

由外面到博物館的路上展品

一架由 Ford Escort 4x4 改裝成的裝甲車,在 Donbass 戰爭中為烏克蘭軍隊所使用。

一個小紀念碑

















一些軍用車輛介紹

一部直昇機


前後在博物館差不多逗留了2個小時便離開。

Poltava Museum 這節就此完結,下一部份是 Poltava 這城市的景點。
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波爾塔瓦 Poltava (Полтава) 市



波爾塔瓦是一座風景如畫的城市,擁有數百年曆史,位於烏克蘭中心的沃爾斯拉克河畔。
它將通過綠色公園,著名的歷史名勝,與現代和獨特的建築和景觀設計的驚喜相遇。
波爾塔瓦可以為其豐富的歷史和文化遺產而自豪。

亦是有名的波爾塔瓦 (1709年) 戰場,沙皇彼得大帝的俄軍戰勝瑞典軍隊,此戰役也改變了瑞典和俄國之後的國運,一個增強轉盛,一個由盛轉衰。

買了一班 IC+ 城際列車到烏克蘭第二大城市卡爾可夫 (或譯米達列斯) Kharkiv (Харків) 還有4個小時,便遊覽一下這城市的景點。

車票是早上到達這裡才購買,早一晚本來買了巴士票的,不過還是想坐火車,因為下一個城市,我也打算住在火車站附近,所以寧願買了的巴士票作廢,也選擇坐火車,火車票二等要約10美元。



在空軍的博物館附近的民房


本來打算行回主馬路找巴士回市中心,但查 Google Map 見有巴士在附近經過,還見到有市民在等車,便一起等這小型巴士。 (2號巴士,從市中心就可以坐這車到博物館)



怎知差不多去到市中心便壞車,司機不停打火,但車子發動機不停咆哮便停了,結果所有乘客都下車,但是所有乘客下車後,車子又正常了,莫非是司機的詭計?

下車的地點是一個市場附近,街上很多小販攤檔

賣油漆也是在街買

烏克蘭你會發現在街上最多的是香煙店,隨處也見到有,應該煙民也很多。


烏克蘭的 IQOS 加熱電子煙,是我見過最便宜的國家,一包才是 43UAH (1.65美元)


肉菜市場




市中心 Corpus Park 的 榮耀之柱
為了紀念 1709 年波爾塔瓦之戰區,建於1811年,為俄羅斯軍隊與波爾塔瓦堡壘的捍衛者會面的地方。


波爾塔瓦市議會

原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10289189#post11101329

附近的一條步行街


在烏克蘭很多城市都常見的一間餐廳,一米長的 Pizza 令人印象深刻。

沙皇彼得大帝紀念碑,為了戰勝瑞典的波爾塔瓦之戰。

一間普通的教堂


紀念沙俄年代的一個烏克蘭猶長,但因為不滿彼得大帝,靠攏瑞典,最後被沙俄軍隊擊敗後病死。(竟然也有紀念?)


Assumption Cathedral 建於1749年至1770年。



去完這個比較集中有景點的地方,便要轉去另一些近期的紀念碑,本過山下面有公車可以到,便跟 Google 教由小路下山。

怎知一覺得見到一個婆婆在路邊小解,我馬上擰側面當看不到便直行。



再坐公車到另一個景點 — Memorial Soldier of Glory


當然是紀念二次世界大戰陣亡的士兵。




這是紀念坦克車嗎?(今天那麼應節的呢!)


去完這裡,便坐車回去火車站附近,逛一個商場,

加熱電子煙在這裡都很常見,種類也不少。(香港完全不合法)



最後還逛超級市場



回到火車站等火車


比較舒適的 IC+ 城際火車,在波蘭/立陶宛/白羅斯都坐過同類型的火車。


沿途景色

竟然有餘位,可以連用3個座椅來睡覺。


一個多小時後,到達卡爾可夫


~~~全文完~~~

此篇文章於 2019-06-05 09:33 被 靜電小蜜蜂 編輯。
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一個很特別或另類的參觀地點, 讀完後感覺介乎開放與不開放之間
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吐個曹 有些介紹太對吧XD
例如TU-160是黑傑克 北越暱稱是海盜旗
白天鵝只有俄羅斯人這樣叫
TU22是逆火式
接替昂貴夭折的T-4計劃而來
T-4在莫斯科中央空軍博物館
TU-95後面是導航員
上方則為機砲手兼觀察員
機砲就在導航員的正前方
兩組雙連莊的Gsh-23 稱為AM-23
駕駛後方則有無線電工程師 機械工程師 電子工程師等等
TU-22M是由TU22演申來的
跟TU-95和TU-160一樣 到目前都還在服役
不過照片裡的TU-160有點破爛 感覺都沒整理@@
同時代最強的 應該還是B1A/B
有RCS技術 匿蹤塗層 地貌追延能力
速度B1A快 航程B1B遠
當然最快最不實用的就是T-4了
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引用:
作者: lompt2002 (原文章)
吐個曹 有些介紹太對吧XD
例如TU-160是黑傑克 北越暱稱是海盜旗
白天鵝只有俄羅斯人這樣叫
TU22是逆火式
接替昂貴夭折的T-4計劃而來
T-4在莫斯科中央空軍博物館
TU-95後面是導航員
上方則為機砲手兼觀察員
機砲就在導航員的正前方
兩組雙連莊的Gsh-23 稱為AM-23
駕駛後方則有無線電工程師 機械工程師 電子工程師等等
TU-22M是由TU22演申來的
跟TU-95和TU-160一樣 到目前都還在服役
不過照片裡的TU-160有點破爛 感覺都沒整理@@
同時代最強的 應該還是B1A/B
有RCS技術 匿蹤塗層 地貌追延能力
速度B1A快 航程B1B遠
當然最快最不實用的就是T-4了
烏克蘭那有錢去整理,不知道還可以存放多少年。

這個博物館和我去的導彈博物館,相信門票的收入都不足夠付博物館人員工資,更不要說維修了。

烏克蘭在克里米亞現在還遺下了約十架 MIG-29 戰機,放了 5年沒處理,任由它們生繡,俄羅斯願意歸還,但烏克蘭一直拒絕派員接收。


在今年1月俄羅斯空軍有一架 Tu-22M3 在摩曼斯克附近訓練飛行後硬著陸,在跑道上發生火災,導致 3人死亡,1人受傷。
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Yakman Yakman 目前離線 Yakman 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Hong Kong
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很特別的地方!

很難得可看到Tu-160, Tu-95 等轟炸機。 我在波蘭 Krakow 也有去航空博物館, 看了不少華沙公約時期的飛機, 包括MiG-29, Su-22, MiG-23, 和很多不同版本的MiG-21等,但沒有一架有Tu-160, Tu-95 這樣壯觀。

另外,你之後去的城市Kharkiv,音譯卡爾可夫/哈爾科夫應是比較正確,米達列斯的名字應該是該市的足球隊 FC Metalist 的譯名,我是因看過它在歐洲足協賽事出現才認識它的

https://en.wikipedia.org/wiki/FC_Metalist_1925_Kharkiv

此篇文章於 2019-06-11 11:32 被 Yakman 編輯。
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引用:
作者: Yakman (原文章)
很特別的地方!

很難得可看到Tu-160, Tu-95 等轟炸機。 我在波蘭 Krakow 也有去航空博物館, 看了不少華沙公約時期的飛機, 包括MiG-29, Su-22, MiG-23, 和很多不同版本的MiG-21等,但沒有一架有Tu-160, Tu-95 這樣壯觀。

另外,你之後去的城市Kharkiv,音譯卡爾可夫應是比較正確,米達列斯的名字應該是該市的足球隊 FC Metalist 的譯名,我是因看過它在歐洲足協賽事出現才認識它的

https://en.wikipedia.org/wiki/FC_Metalist_1925_Kharkiv
謝謝!

我就是為着衝着 Tu-160 而安排這次到烏克蘭。

最難得的是可以上到飛機上面還可以在機身下面自由參觀,在莫斯科 Central Air Force Museum 也不能接近展出的飛機,全部被繩圍著,不能進入,若意圖或企圖進入,會有工作人員喝止。

以種類,莫斯科更多種,除了 Tu-144 及 Tu-95 外,還有 SUKHOI T-4 (近乎音速3倍的偵察機)

Tu-144 客機,所知還有一台在喀山附近城市烏里揚諾夫斯克機場博物館也有展出。

這行程安排了2年,去年連來回基輔的機票也買了,最後因為行程改變而取消。

今年原來行程只有3天,由明斯克坐飛機到 Kharkiv,因為在 Belarus 的行程比計劃順利,所以提早了幾天到烏克蘭,最後又要取消機票,不過這次取消機票不像去年,去年取消機票,退款後,只是捐失2百多港元,今次取消,航空公司是一分錢也不退,他告訴我,他不會替我取消,因為反正也不會退款。

我最後都查了,只有 Google Map 才用 "米達列斯"這名字。

遊記打了 2個星期,還未完成!~_~"
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