老殘遊記~PART2

距上次五個月的大陸之旅回到台灣作兩個月過年停留之後, 旋即負笈於三月底又再次踏上一
個更為漫長的大陸流浪之旅, 歷經七個半月, 跋涉幾千公里, 於十一月十五日終於又回到了
台灣, 總歸家還是溫暖的.

一來阮攘羞澀, 二來殘障半價, 一如既往, 這次旅程還是透過金門小三通來到廈門, 作一天
的短暫停留後, 就直奔重慶, 於火車上睡了兩宿, 經過38個小時硬臥的顛頗, 終於來到了抗
日戰爭的陪都, 美麗的山城~重慶. 在此停留了三個月, 天氣轉熱, 為避開重慶熱浪, 遂逐
步踏上了這次真正的流浪旅程.

這次七個半月的旅程, 從台灣到金門再坐船到廈門, 然後途經重慶 安康 西安 西寧 張掖
嘉峪關 敦煌 酒泉 武威 中衛 銀川 呼河浩特 錫林浩特 西烏旗 霍林郭勒 烏蘭浩特
阿爾山 呼倫貝爾 滿州里 額爾古納 恩和 室韋 臨江 莫爾道嘎 根河 滿歸 漠河 北極村
嫩江 富裕 黑河 愛琿 哈爾濱 綏芬河 雞西 興凱湖 密山 虎林 東方紅 饒河 濃吉 抓吉
撫遠 同江 街津口 富錦 佳木斯 哈爾濱 長春 濟南 青州 兗州 曲阜 徐州 南京 廈門
台灣.

總結此次旅遊, 酸甜苦辣兼具, 從南到北, 從西到東, 從熱帶到寒帶再從寒帶到熱帶, 其中
有過不適應, 也患了嚴重感冒, 然而終究克服萬難, 排除一切障礙, 完成了這趟讓我終生
難忘的旅程.

1. 繁華的重慶 解放碑步行街
2. 西安城牆腳下 露天理髮
3. 青海高原上 成群的枆牛
4. 美麗的 青海湖
5. 敦煌 莫高窟

壯遊!感謝分享。

火車無疑是旅遊大陸最為經濟，便捷，舒適的一種交通工具，飛機太貴，而汽車比火車貴，
舒適度更是無法與火車比擬。從廈門每天只有一趟火車直達重慶，在沒有晚點的情況下，費
時36小時左右，票價約400多人民幣 (硬臥下鋪）。下舖最貴，中鋪次之，上舖最便宜。
下鋪比較舒服，往往也是最難買的。

廈門往重慶火車　硬臥車廂　　　




隨著改革開放，經濟迅速起飛，火車速度與條件，發展可謂飛速，不能與２０年前第一次踏
上大陸時同日而語。記得１６年前，從上海到貴陽足足費了兩天兩夜４８小時才抵達。早期
不管甚麼車種都是青一色的綠皮車，而今外觀可多樣美觀多了。綠皮車也漸漸淡出火車行
列，只有一些慢車或普快，沒有空調的還繼續使用，東北內蒙的火車一般速度較慢，綠皮車
還是不少。

一般而言，火車分為軟臥，硬臥，軟坐，硬坐。軟臥票價最貴，有可能比飛機還貴，硬臥次
之, 而軟坐又貴於硬坐。車速擬似與班次數字的大小有關，班次數字愈大其速度則越慢，車
種則以班次前的英文字母來區分。比方：

～　Ｇ　是代表　高速鐵路（速度最快也最貴）
～　Ｄ　是　動車組
～　Ｚ　是　直達車
～　Ｔ　是　特快車
～　Ｋ　是　快車
～　Ｌ　是　臨時加班車
～　Ｎ　是　區域內行駛班車
～　沒有英文字母開頭的班車，可能是普快或普慢車

早期車廂內隨便抽菸, 亂扔果皮垃圾, 是理所當然, 坐火車可說是一種折磨, 而今雖然仍有
些不守規矩的, 但此現象基本上已不復存在. 空調車票價往往比沒有空調的貴了約一倍,有些
區域, 某些時候, 根本無須坐空調車, 而坐火車也是交些大陸朋友的好方式, 這可供有時間的
背包客參考。

大陸幅員廣袤, 坐火車往往都得十幾二十幾個小時, 火車上賣的食物貴，所以一般坐火車者
都是大包小包吃的東西, 泡面更是不可或缺的食物, 且一些火腿腸, 也是一般人民的愛好,
所以想節省些費用且坐長途的火車的背包客, 上車前可學學大陸同胞, 多準備些吃的東西.　

第一次去重慶已是10多年前的事了, 對重慶只依稀記得有個解放碑跟朝天門碼頭, 然而舊地
重遊, 這次再踏上這塊土地, 往日的解放碑已非舊模樣, 如今的解放碑可是重慶的一個櫥
窗. 到處人頭躦動, 熱鬧非凡, 可說是重慶的王府井, 也是遊客必遊之處.



高樓林立, 燈火璀璨的解放碑步行街: 重慶出美女, 聽說在解放碑, 五步有個張曼玉, 十步來
個林青霞, 此話雖有些誇張, 但穿著時髦, 打扮入時的年輕美眉確實不少.



有著不同風情的白天解放碑, 人潮依舊.

重慶位於嘉陵江與長江匯流處, 此處即是朝天門碼頭, 朝天門碼頭已經過了一番整修, 這裡
也是遊客必到之處.



朝天門廣場前櫛比鱗次的高樓



廣場前兜售風箏及放風箏的小販



遊客從廣場上可一眼望兩江, 即嘉陵江和長江.



廣場前鍛鍊的市民



嘉陵江流入長江, 嘉陵江水清澈, 長江水汙濁, 涇渭分明.

朝天門是重慶的旅遊景點之一, 也是遊長江登船處, 遊人如織.



朝天門的另一側



朝天門前階梯上乘涼的市民和販賣東西的小販



枯水期的長江, 汽車可開到江上, 遊人可在江邊戲水.



枯水時期, 江上抓魚的小孩.

夏季是雨季, 也是長江和嘉陵江的盈水期, 重慶夏日炎熱, 清澈的嘉陵江正好提供了一個天
然游泳池, 市民喜歡在炎炎夏日, 到嘉陵江畔戲水游泳.

好一個天然游泳池, 清澈的嘉陵江提供市民最佳消暑去處.



限制級的不許偷看, 清涼一夏, 大人小孩無不享樂其中.



人潮聚集的地方總免不了的小販, 此時也停下工作來享受一下片刻的歡愉.



重慶的夏天晚上八點後天才漸漸轉黑, 嘉陵江夕照.



重慶是個內陸港, 早期上海到重慶有定期航線的客船, 給有時間的背包客提供了最佳旅遊
長江三峽和小三峽的方式, 然而三峽大壩完工之後, 此定期航線的航班也取消了, 以前可逆
流而上或順水而下, 搭乘客船瀏覽長江三峽美景, 如今多半是提供遊客遊覽三峽的遊輪, 不
但貴且只到長江大壩就下船, 由大巴接駁到宜昌, 失去了背包客隨興旅遊的趣味.

停泊於長江上的遊輪, 提供遊客瀏覽長江美景, 或是兩江遊欣賞美麗重慶夜景.

中國大陸改革開放, 經濟發展迅速, 城市建設突飛猛進, 重慶當然也不例外, 以前破舊的房
屋幾乎已拆除殆盡, 取而代之的則是高樓大廈, 一般市民也多半搬進新屋, 住進了新建的大
廈小區內, 而這些小區, 花木扶疏, 綠樹遮陰, 居住環境比起一般台北甚至台灣的居住環境
要好些, 真是讓人羨慕.

重慶新建居民住宅樓層都非常高, 不是二十幾層, 就是三十多層, 然而令人不解的是, 在台
灣一般房價是一樓要比上面樓層高許多, 但是重慶的房價恰恰相反, 一樓一般說來要比上面
樓層低些, 各位大大, 不知是否有合理的答案?

在重慶三個多月期間, 老殘獨自住在一個遠親家裡的房子, 而此房子也在一個小區, 如上述
的居家環境, 也都是高樓層, 說實在老殘我有懼高症, 不喜歡住在太高的樓層, 幸虧此房
子就在一樓, 前後都有屬於自己的空地, 可種種花草, 然而價格還是比樓上低, 費解....

重慶房價可說在中國大陸四個直轄市中最低的一個, 現在一般新建的大樓平均約8000人民
幣一平米, 但在三年前也只有三千多而已, 可謂房價增漲迅速, 真不是一般老百姓所能負擔
得起, 這現象跟台灣十多二十多年前有點雷同.

經過三個多月的觀察, 老殘給自己下了個註解, 居住小區一樓房價低於樓上的原因, 一來是
居家用而非門市房, 也就是台灣所說的不是店面, 二來則是一樓有其壞處, 就是高樓層的垃
圾會往樓下扔, 老殘居住其間, 有時早上清掃完畢, 一到晚上又是菸蒂果皮垃圾一堆, 我想
這有可能導致一樓房價低的原因, 不知各位有何見解? 願聽其詳 .......

隨著城市的發展, 城區不斷的擴張, 重慶市區可比以前大几倍, 而老市區也多半為新的高樓
大廈所取代, 以前所聽所見的重慶也快消失無蹤, 然而 "十八梯" 可說是老重慶的代表, 想
尋回老重慶記憶的背包客, 腳步可要加快, 聽說這個地方在不久將來, 也許明年就將被拆
除, 取而代之的又是高樓, 都市的水泥叢林.

"十八梯" 是目前重慶倖存的老城區之一, 喜歡老重慶的背包客不可不去的地方.

重慶市是個山城, "十八梯" 顧名思義也是建立在一個山坡上, 是連絡江邊到商業區的主要通
道, 順此階梯往上爬, 就可來到重慶主城區的較場口.



農貿市場也就是台灣所說的傳統市場, 是老殘流浪大陸時最喜歡閒逛的地方, 唯有這個地
方, 才能反映出當地的特色, 知道當地的物價, 了解當地人的生活, 在十八梯下有個跳蚤市場
及農貿市場, 販賣東西琳瑯滿目, 喜歡購物時討價還價的背包客, 可到這地方去尋找購物的
樂趣.



穿著睡衣逛街, 這種現象現在在中國大陸已沒有以前來得多, 然而大陸各地還是偶而可見到
這種穿著睡衣逛大街的景象.



雨中十八梯附近的農貿市場



市場中待宰的鴨鵝



十八梯街旁的餐館



十八梯街旁的小店



修腳維生的人們

人们会认为高层相对安静，视野开阔，采光好，空气清新..其实不然。

底层另一弊端，排污管道一旦堵塞外溢，一层就遭殃了，当然，有些设计轮到2层。

謝謝 "星星" 棧友的指點迷津.

一樓還有一個壞處, 就是容易遭小偷光顧, 這次重慶居住的房子, 以前就曾遭遇過損失.
另外我發現, 大陸蓋房一般排汙管道都裸露在外, 這點跟台灣不一樣.

重慶是個山城, 要找一個大面積的平地, 可是難上加難, 房子一般都依山勢而建, 非常有層
次感. 從較場口的一條馬路上俯瞰十八梯, 四月中的重慶, 樹木剛長出新綠不久.



位於十八梯的一棟木造老建築



傳統理髮店前的一個價格告示牌, 相對而言, 價格便宜許多.



串串香即所謂的麻辣燙, 價格也非常有競爭力.



洗衣店前縫補衣物的市民



包子店的價格也非常便宜, 有五毛或一元的包子.



傳統療法 拔罐



特殊地形, 造就出重慶在中國大陸獨一無二的棒棒軍, 靠自己的勞力, 為人民提供便利, 也
為自己得來維持基本生活的需求, 值得敬佩



十八梯街景一隅

重慶人引以為傲的重慶市夜景, 也是遊客不可錯過的一大景觀, 觀賞重慶夜景的方法有多
種, 所謂登高望遠, 南山公園的一棵樹地方,據說是最佳觀賞地點, 鵝岭公園, 枇杷山公
園, 還有搭乘遊輪和坐輕軌, 也是遊覽重慶夜景的好方法.

美的事物是非常主觀, 也是見仁見智的事, 就好比吃的東西, 台灣人也引以為傲的美食, 很
多大陸遊客還是覺得很難吃, 不合胃口. 在廈門時剛巧碰到一群四川遊客, 才從台灣旅遊坐
船回到大陸, 言談之間, 也透露出台灣東西難吃, 還沒有康師傅的麻辣牛肉麵來得好吃.

東西沒有美不美, 食物也沒有好吃不好吃, 只要合乎自己眼光, 自己的口味, 哪怕一棵小草,
一盤臭豆腐, 都可驚為天人. 所以, 個人覺得重慶的夜景, 雖然也不錯, 但還是香港跟上海的
夜景來得美些. 自己偏好, 重慶人看了可別拿石頭砸已經殘疾的老殘喲!

再來一張解放碑步行街夜景



洪崖洞依山就勢, 沿嘉陵江而建, 離解放碑不遠, 是重慶集美食, 休閒娛樂於一體的仿古建
築群, 也是遊客必遊景點之一.



夜晚洪崖洞遊人



另一角度欣賞洪崖洞夜景



重慶夜景一隅



另一角度的 重慶夜景



夜晚洪崖洞遠眺位於兩將匯流處的重慶新建歌劇院及長江朝天門大橋



夜晚停泊於長江上的遊輪

奇特的地形, 造就出奇特的公共交通工具, 重慶的交通工具是多元化的, 有船, 公交車(即台
灣所謂的公車), 電梯(升降電梯及電扶梯), 索道(纜車), 輕軌等. 公共交通票價合理, 公車
有1元 1.5元 2元 ... 不等, 也是老殘停留三個多月期間, 最常搭乘的交通工具. 公交車非
常發達, 市區各個旅遊景點, 各個你想去的地方, 都可到達, 也不貴, 所以想旅遊探索重慶,
公交車是個不錯的選擇.

從朝天門到北碚, 公交車在重慶火車站停留一會兒, 上車兜售水果飲料的小販.



重慶有兩個過江索道, 一個是長江索道, 另一個是嘉陵江索道, 兩個索道搭乘都是五塊人民
幣, 而重慶當地人卻只要2元.



走在重慶老街區(望龍門), 仰望長江索道, 從頭上騰空而過, 很是新奇.



跨越長江時的索道



十幾年前老殘搭乘索道時, 索道高高在上, 底下居民住宅, 一覽無遺. 而今重慶高樓林立,
索道從一棟大廈旁經過.



望龍門附近的舊宅樓



位於老城區望龍門附近的國際青年旅社

嘉陵江索道, 是聯絡重慶渝中半島和江北的重要交通工具, 隨著城區的開發, 道路建設突飛
猛進, 嘉陵江索道漸漸失去交通工具的重要性, 取而代之的則是觀光旅遊的亮點, 遊客搭乘
嘉陵江索道, 可俯瞰整個洪崖洞仿古建築群, 新建的歌劇院, 嘉陵江和長江匯流處, 是重慶
一道亮麗的風景線.

嘉陵江索道搭乘處



洪崖洞仿古建築樓頂仰望纜車騰空而過



纜車跨越嘉陵江, 隱約可見的是位於長江和嘉陵江匯流處的重慶歌劇院



大樓高度遠遠超越嘉陵江索道