初夏地中海＋冰島海陸行安全歸來速記

五月初飛到歐洲搭郵輪，行程遍及意大利、希臘（Santorini圖文分享按此）、冰島（行程另闢園地詳談）、英國等地，很幸運地順利完成行程回到香港，完成了所謂的七天酒店強制檢疫。53晚與行李箱相依為命的日子，沿途都有幸運之神眷顧（腸胃炎那兩天祂該是休假去了，但終歸還好），沒有被檢出陽性，沒有被香港的航班熔斷機制擊倒，還有很多陽光燦爛的日子。分享一下實務見聞。


▲冰島丁堅地瀑布：兩米社交距離標示仍然普遍存在但同時被普遍無視。

【時機】
這段時間去歐洲，最主要是因為三年多前買下的郵輪消費券有到期之虞，碰上工作空檔和香港政府縮短入境後強制檢疫時間。額外考慮還包括：
🉐香港跟歐洲剛歷經Omicron洗禮，初夏期間屬群體免疫力正盛之際
🉐歐洲天氣普遍回暖，室內地方常見自然通風，也可以盡量戶外活動和用餐

休假充電不等豁免，四月中旬先訂機票酒店，隨後陸續等到郵輪優惠推出訂好心儀航班，五月上旬起行。那時政策剛修訂，熔斷機制依然極度危險（現已擱置可喜可賀），香港隔離酒店沒現在那麼難訂，機票也是疫情前的優惠價格，但是歐洲之內的機票住宿都已經十分緊張，住到特別好康的住處都靠人家臨時取消，或者新盤源剛好上市。


▲冰島Gullfoss瀑布：觀光人潮已經報復性回歸歐洲了，雷克雅未克的住宿供應未到六月已經非常緊張。今年挪威郵輪會有很多在雷克雅未克開始或結束的航線，加上其他短期到訪的大型郵輪，Golden Circle是否該來要三思。

今年去歐洲最好的時機可能已過。首先群體免疫屏障似乎正在加快衰退，然後像樣的住宿越來越難訂到，而且機場混亂的情況只會更甚，好像我在倫敦格域機場排45分鐘安檢已經是小菜一碟（六月中），但即使已經不算嚴重，有的乘客耐性和修養還是不太好，眼巴巴看著幾組人在前面插隊。真的要在歐洲搭飛機，建議挑首都以外的二線機場，例如五月底的威尼斯機場就很平靜。搭中東或者土耳其航空，會有航班飛這些狀況沒那麼瘋癲的地區性機場，別忘看航司的航線圖有什麼選擇。

【口罩】
即使意大利五月已經解除室內大部分口罩令，但超市裡面仍然人人有罩；當地公交口罩令會維持到九月，可以想像遊客被呼喝「mascherina!」繼續乃搭車之日常。要留意意大利幾乎只視KN95為口罩標準，非常難頂。至於冰島、愛爾蘭和英國都徹底拋棄口罩，幾乎只有亞裔人、留學生跟部分美國、南歐遊客會堅持戴口罩。一部分美國遊客比較熱衷戴口罩，可能是因為六月他們回國還要做登機前檢測。


▲時至五月中，意大利仍然強制公交戴口罩，而超市口罩令雖已解除，但當地人普遍仍然自覺在室內戴口罩，跟英國一大對比。後來在行程中也貫徹這套「意大利標準」，但口罩只是防感染實務的其中一環，對於空氣流通的意識和手部衛生一樣重要。

觀察所見，冰島人即使不戴口罩但普遍衛生意識仍然高，消毒工夫做得足，而且當地醫療系統容量極度充裕，大有冒險的本錢；英國NHS一點都不從容，但衛生意識比冰島更差，不難見到有人隨街吐痰，但搓手液供應尚多。土耳其則已打回原形，口罩令搓手液雙失，不過落地伊斯坦堡都已經差不多做檢測了。而且，一直到香港依然力保不失，一路都是一條線，謝天謝地（可是食物中毒逃不過，昏睡了一天）。

飛機搭口罩方面，我反而覺得問題不大。機艙換氣量大而且氣溫清涼，戴口罩不算辛苦，甚至有一點兒覺得搭長途機戴口罩有助入眠。飛機口罩令要視乎航空公司政策與相關機場所在地規定，例如五月其時意大利仍然有飛機口罩令，即使歐盟月中取消口罩令之後，五月下旬由威尼斯搭飛機仍然要戴口罩；同理，往來香港航班都要戴口罩。

【檢測】
抵達歐洲後做了三次檢測，兩次為郵輪做抗原檢測（羅馬機場 EUR20、雷克雅未克哈帕音樂廳 ISK6980），一次為回香港（大約454台幣）。要留意因為各地陸續取消登機前檢測要求，去到歐洲之時，已經不如年初街上擺滿藥房的檢測帳幕。土耳其則因為當地仍然有很多俄羅斯遊客和買手，而俄羅斯要求國民入境也要有核酸檢測報告，所以核酸檢測比抗原快速檢測還要普及。


▲伊斯坦堡化驗診所：化驗室亦有跟Welcome Card合作，好像是比較正規吧。不過香港的政府人員在機場根本沒在看出發前檢測結果，主要是應付伊斯坦堡機場的地勤人員，土耳其土產的報告應該不會有爭議了。

在執筆之時，歐洲各國新冠疫情反彈（谷底剛好就是我在歐洲的那段時光），有香港人檢測陽性搭不到飛機，然後香港要求訂好酒店才能登機，但酒店一房難求，一個陽性就會滯留到天荒地老。先做一個利益披露：我訂的隔離酒店有朋友在裡面工作。病毒防不勝防，個人認為不要只著眼於口罩，整全的意識與習慣更重要，例如：

🤍不放過每一個能免費使用的洗手間，方便之餘還要把手擦洗乾淨
🤍免費供應的酒精搓手液怎能不用？歐洲有很多，自備亦無妨
🤍塗好防曬，擁抱太陽吧：盡量規劃戶外活動是防疫上策
🤍餐館選擇戶外座位或者通風良好的用餐空間，天氣好不如就去野餐
🤍避開尖峰時間搭車，選搭開蓬觀光公車、有戶外甲板的慢速渡輪，甚或乾脆徒步
🤍人類行為是羊群的：在合理的地方先把口罩戴起來，有機會能推動別人跟著戴
🤍留意所處空間的空氣流通與人潮狀況，不理想的環境不久留（有口罩也一樣）
🤍觀光團可考慮註明small group的小團隊，人少風險低一點

台灣七月中開始不用看登機前檢測，但郵輪公司似乎沒那麼快全線放棄檢測要求，所以要搭郵輪還是一樣戰戰競競。BA.5帶動的全球新一波疫情反彈蠻急，各地政策有可能於短時間內突變，而且旅程中感染任何傳染病都會很麻煩，出國期間收緊衛生作法總是比較好。


▲凱法利尼亞島的Melissani Lake：來地中海根本就只有玩戶外的，只是參加觀光團難免會有乘車吃飯的時候，適當的時候要戴穩口罩。


▲伊斯坦堡的歐亞渡輪：一個箭步搶佔甲板座位，不然下層真的讓人很不舒服。


▲冰島前往Heimaey的渡輪：五月底的冰島即使陽光普照還是冷。要享受戶外空氣與美景，務請準備防風保暖又能層層脫下的功能衣物（收拾行李才發現冰島跟地中海的穿搭根本不兼容）。

【現金...?】
土耳其仍然現金為王，但主要博物館或餐廳通常都接受信用卡付款，因此兌換或提款時寧缺莫濫，因為用不完帶回家的里拉都只具有紀念價值。歐洲其他地方則是一個相反，偶爾有些小店可能會表明cash only，但是從意大利、冰島到英國，到處都是不歡迎現金的姿態，在羅馬天使堡買門票付現金不找零，在倫敦博物館買沙拉付了現金店員才發現沒零錢可找續，甚至博物館和慈善募捐的箱子都裝一個感應器，兌換現金不用多，主要都是用來付小費。無接觸式付款在歐洲橫行無阻，不過冰島的POS機器不太喜歡我加到Google Pay的運通卡，實體卡間中要現身。另外，意大利一些熱門景點需要提前購票預約指定入場時段，這些都是無可避免要用信用卡的時候。


▲暗藏政治理念的Titanic Belfast：很多景點仍有參觀人數限制，建議預先搜尋一下有什麼安排，同時不妨查一查Getyourguide有沒有門票出售，因為它會直接用老家的貨幣經信用卡結算，可省下信用卡收取的匯率差價，加上Getyourguide手機程式的APP10／10APP優惠碼不尋常地適用於類型廣泛的交通票券景點門票，而且使用次數不限，單是在冰島省下的觀光團費用足夠付Titanic Belfast的入場費用。

【行程】

▲Thira的日落：日落時間大約是晚上八時，郵輪在碼頭的接送船則在九點開出最後一班，所以在Oia看日落是無望的，但Thira趕尾班船還是完全可行，因為到這個時候大多數其他郵輪都已經開走，吊車下山不用怎麼排隊，在接送船上還能享受餘暉絕色。


▲雷克雅未克睡床上的日落：看完可以直接蓋被睡覺去。單位登錄 booking.com不夠一天已被我訂住一星期，入住時還在安裝煮食爐。有廚房是在冰島節儉的良方之一。


▲倫敦攝政公園的日落：今年北半球夏天熱浪一個接一個，但英國暫時好像免疫，六月中這幾天風和日麗，倫敦人都跑出來享受日照。在大西洋這一邊，太陽是要珍惜的。


▲香港機場的日落：隔離酒店房間的飯盒吃到膩，但這片跑道風景百看不厭。可惜香港機場現在客運航班好比地中海小島機場，日間本來已經沒那麼繁忙的時段更顯凋零，就算打開Flightradar24準備就緒，還是沒太多飛機降落可看。

不計隔離全長44晚，一半陸上一半郵輪，大致上分地中海跟冰島、英倫諸島兩部分，最後直飛回香港前停留伊斯坦堡－停留土耳其是基於當時的登機前檢測要求和熔斷機制，回香港的時間會有延誤風險，選一個檢測和起居成本都較低廉的地方作最後據點好像會比較明智；結果是平安大吉，不過來看一看蘇菲亞大清真寺也不會令人失望吧。

5月7日晚上搭土耳其航空從香港出發，第一趟郵輪5月9日在奇維塔韋基亞（Civitavecchia）登船，沿途十個泊岸日涵蓋意大利、希臘、克羅地亞和法國，一個航海日都沒有（累爆），5月20日意大利Trieste脫離水上人生活。


▲Norwegian Gem行程圖（2022年5月9日出發）－2018年的美加水上飄是同一艘船



▲地中海其中一個bucket list item是五鄉地國家公園，我的地中海icon。船泊La Spezia，早早出發就可以趁人煙單薄之時欣賞（一會）小鎮風光。人流很快注滿村落小街，尾站Vernazza人頭湧湧不輸主題公園。全程火車代步，一來天氣不夠涼快不想健行，二來要趕回碼頭，搭渡輪時間固定不易實踐規劃。


▲拿坡里pizza，那個餅皮不得了不得了我超喜歡。這城在外頭的壞話很多，玩起來卻又覺得別有親切感，可能歐洲人不習慣機車密集的老街吧。拿坡里周邊景點豐富，而且還有這些不得了不得了的美食，是這次44日行程的未來重遊目標第一位。



▲Santorini之Oia（詳盡圖文分享按我），夢幻的白屋軀殼早已被市儈的旅遊業之鬼徹底操控，但這裡也真是隨手一拍也猶如明信片一樣，主題公園式的無瑕與美好很膚淺很療癒。郵輪碇泊Thira對出海中心，來Oia就要先搭吊車登山再轉乘公車，公車去程跑山路、回程沿海開，很有scenic drive的情趣（公車一貫希臘式時間觀念－總會遲但總會到）。


▲希臘科孚島機場：觀光團到此一遊，本是為遠眺小島上的修道院，剛巧跑道出現要起飛的飛機，一眾男士馬上衝到欄杆錄像。科孚島機場有很多不同的planespotting spot，這個高角度近距離的山坡還開了咖啡廳，震耳欲聾的音效一聽難忘。


▲斗大的字母擋在路中間，苦了推嬰兒車的媽媽。Split老城很簡單（沒啥看），大多數遊客來到Split都會走訪城外的小島與深山，今天完成郵輪的徒步觀光團之後沒這個時間，在宮殿遺牆周圍隨便走幾圈，整個體驗與觀察反而實在。


▲Gem@Santorini, Greece

之後在Trieste＋Mestre（威尼斯的廉價鄰居）分別住宿一晚和三晚，拜會了曾經好想去的雙年展，也去了費拉拉和帕多瓦。Trieste是威尼斯去年禁止巨輪入港後，船公司找來的替代品（非常有意思的選擇），我們就泊在市中心專用碼頭設施，大家用走的就去到旅館，但有別的郵輪要泊在貨櫃碼頭，差天共地。


▲Trieste：搭郵輪不要貪圖大城市，往往不起眼的才值得再三回味。意大利的咖啡之都也是奧匈華麗建築大雜燴，而且市容異常整齊（註：來這裡之前不久去過拿坡里），街上找不到一片中國製造的遊客磁石，但又不乏有意思的景點。如果有斯洛文尼亞或者克羅地亞的行程，嘗試加一個Trieste吧，再坐車到威尼斯交通很方便。




▲事隔三年的雙年展。以國家為參展基礎的藝術展難逃政治官僚篩選，遊戲規則根本不公，但殿堂地位始終穩如泰山。今年香港的M+依舊只能在軍械庫場館門外參一腳，大館當代美術館卻佔盡先機，年半前已經展出過比利時館《Children's Game》的作品，威尼斯展覽中兩個視像作品更是由大館特別為香港展覽委託製作，這裡參觀人次可是眾國家館中數一數二呢。對照這兩年的香港，作品中英文字義之差更顯諷刺。


▲Scrovegni Chapel的循環濕壁畫。新鮮出爐不足一年的世界文化遺產認證算是遲來了，畢竟這一片十四世紀初由Giotto di Bondone主筆的濕壁畫在構圖、用色以至技法上都極具開創性，文藝復興時期很多大師都有來過參考，對後世西方藝術影響極為深遠。手機全景拍照功能在這裡大放異彩，因為現場限時參觀，拍下來可以慢慢鑑賞。

【冰島行程現已另闢園地詳盡分享】威尼斯之後直接從威尼斯機場乘Wizz Air飛到冰島雷克雅未克，在當地八晚期間參加了三個團隊－Golden Circle、南岸觀光附加冰川健行和Snaefellsnes半島觀光－再另外撥出一整天往返Heimaey（這才是最貴的），剩下三天市內觀光（身體和荷包都要休養生息），其中一天用了Reykjavik City Card，登船日早上還參加了「免費」市內導賞。同一道風景，觀光團的人數與導遊對體驗起決定性作用：人數多導遊不得不著眼於守時這些枝節上，人數少即使導遊表現平平，起碼團友之間也比較容易攀談。


▲大推南岸冰川健行。原籍波蘭的領隊Tomasz責任感非常好，也會努力分享自己對冰島的所知所見，車程的靜音比例恰到好處，連爛笑話都是剛好爛，實在不容易辦到。冰川健行本身沒想像中困難，半雲半晴的天色幾近完美，Tomasz選擇午飯時間上山是明智之舉。老天爺也特別照顧，每次到瀑布就會把雲霧吹走給我們看藍天，謝天謝地。



▲Snaefellsnes半島行程甚少見到大巴接團，但這個Kirkjufellsfoss配Kirkjufell Mountain的絕景難道不比金圈值得花錢花時間嗎？半島行程景點特多，未必全部是嘆為觀止級數，但十個小時的小團隊這個價格還好啦。最接近Kirkjufell的城鎮Grundarfjordur會有郵輪泊岸，也有藝術家駐留工作室artak350，就是之後在亞庫來利觀光團導遊Thora營運的。冰島人常有多重身份。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10489277



▲Heimaey是少數從雷克雅未克搭車就能到的番外之地，不開車不參團也能去。從市區搭車到Mjodd轉乘52號路線－兩段路程車費就要1,250台幣－然後從Landeyjahöfn轉乘渡輪到小島，來回船票900台幣。這一帶是全球最集中的海鸚棲息地，從碼頭徒步到Herjólfsdalur懸崖抬頭就可以看到海鸚，也可報名由Ebbi親自帶隊的道地觀光團，欣賞他攀岩取蛋的身手。冰島最好的其實不用錢，比如是熔岩小丘上的羽扇豆小黃菊花海，以及爆發不夠50年、仍暖洋洋的Eldfell火山。

從雷克雅未克港口登上Norwegian Star，連續去三個分佈西峽灣、北面同東面的城鎮，航海日之後連續六日在愛爾蘭海之間六個地方泊岸，6月12日修咸頓完成行程。搭郵輪岸上時間十分有限，但這可能是不開車又能玩到冰島三個野地方最經濟的方法。


▲Norwegian Star行程圖（2022年6月1日出發）－2016年的挪威水上飄是同一艘船


▲以冰島為起終點的郵輪通常都是較小型的歷奇或豪華郵輪（艇），九萬噸級的星星號，據船長講這是第一次，雷克雅未克港口的陽春設備似乎無力招架，到預定開船時間工作人員才開始把行李慢慢吊上船。冰島港口其實不遠路，晚點開船一點影響也沒有。


▲丁堅地瀑布－從Ísafjörður出發的觀光團是行程中最高昂的單筆觀光開銷，本來主意沒拿定，但南岸觀光團的導遊堅定地說了句「do it」，加上Golden Circle導遊隔天又點名這是最愛瀑布，我就來了。丁堅地的視覺呈現在冰島難有其他瀑布可以匹敵，開車過來，轉個彎就見到天上雲朵吊下一條蛋糕白紗裙擱在懸崖上；看似高不可攀，爬上去又原來沒甚距離感，在隆隆流水聲中沾濕一身。天氣沒那麼好體驗還是非常豐富。


▲冰島北部米湖溫泉，背景與舉世聞名的藍湖同出一轍，但規模小一截（丁堅地過後，看什麼都差一點點）。本來泡溫泉不在行程上，但導遊Thora佛心安排在這裡吃一個悠長午飯，讓有準備的團友快閃泡一泡，行程超時一小時她也沒所謂。後來在亞庫來利逛Art Street，在一個藝術工作室重遇Thora，原來她就是四位創辦人之一（驚！）。她正在雷克雅未克進修學業，只是今天剛好回老家賺點外快。微妙的緣份啊。以前為省錢很少報觀光團，但這些人與人的交會真是不可多得。



▲Seydisfjordur－既無觀光團、亦無的士，如果事前沒有租車或者報名郵輪公司安排的觀光團，即使是搭銀海月亮號的有錢人也一樣無奈。都說冰島最好的都不用錢，差別在於腿力有多持久：當地政府修築了小徑深入峽谷，靜觀群山環抱、聆聽瀑布飛濺，最驚喜是小路修到一半沒完工，後半段是純天然健行徑，跳不遠就要用小溪水洗鞋，腳下一抹清涼。


▲沒有書名號、沒有獲頒奧斯卡小金人的貝爾法斯特－Troubles的流離失所與血腥已成過去式，可是揮之不去的懊悔與未來的歸屬懸念依然籠罩北愛。貝城有很多相關觀光團，有的會深入天主教徒聚居區域，也有的像這個以講故事為主，佐以市中心一些襲擊事件。現在式體現之一是當年的憤怒青年至今仍然健在，導遊本人似乎與共和軍高層關係密切，能夠根據多年來的第一手訪談，自信地為外界未定論的情節蓋棺。另一個現在式的體現是英國脫歐衍生出來的一堆硬邊境與清關問題，首相Boris Johnson近期為動員支持者炮製出一堆北愛議題政治操作，危及倫敦與都柏林的關係之餘，也間接為新芬黨吸納支持者。留英派影響力仍大，北愛脫英來日方長，但越來越可能實現。


▲都柏林海關大樓 (Custom House) 新開設了訪客中心展覽，網頁上標明有入場費，現場卻被告知免費，還有免費導賞團。展覽內容以文字為主，海關大樓是英國統治時期的建築，稅關角色淡化之後成為很多人眼中的英國象徵，因此在愛爾蘭獨立運動時期飽受針對，大樓的歷史也是愛爾蘭歷史的寫照。


▲行程裡蘇格蘭時間太短，好在還有愛爾蘭，而且是愛爾蘭最大的威士忌蒸餾廠。從Cobh出發去Midleton蒸餾廠交通方便，導賞團用心製作。都柏林威士忌博物館導賞員推介的藍色Powers也是在這裡產出，但發現蒸餾廠附近的Tesco減價11歐，更稱心。



▲搭郵輪有兩大獨賣勝景萬勿錯過：駛出＋日落。冰島峽灣氣勢不及挪威，但奇山同樣可觀，而且好多海鳥跟飛，這些都不是開車環島可以看到的風光。日落就要看時間，地中海和英國是晚飯時間，但是在冰島要見到鹹蛋黃跌落大西洋，即使六月未到也已經要等到十一點過後，而且要全套戶外裝束才能上甲板，早點休息比較實際。


▲Star@Isafjordur, Iceland

在修咸頓住宿一晚後，登上了Isle of Wright觀光大半天，然後在倫敦連住三晚。倫敦飛到伊斯坦堡的機票是來回香港機票組合的一部分，行程最後四日逗留伊斯坦堡，觀光套路與冰島大相徑庭，不過消費也真的能省一大筆。


▲Isle of Wright 奧斯本莊園：維多利亞女皇最後的安身之所，雖然女皇遺願沒有完全實現，但主要房間的室內陳設與裝飾大致上得以保存，加上English Heritage過去30多年致力修復原貌，置身其中有時間凝固在十九世紀的感覺。莊園佔地廣，想看到十年前才重開的女皇海灘與Swiss Cottage，兩小時不夠用。


▲李錦記呈獻：walkie talkie 天空花園。開幕七年依然熱門，免費入場加上景觀獨到是一來無妨，但完全認同《衛報》形容「付錢越多景觀越差」，向前俯衝的上蓋設計一整個有姿勢無實際。免費景點換來規劃部門「鬆章」批准，促成了更多高層建築在City區拔地而起，倫敦的天際線這七年面目全非。物業現由香港的李錦記家族持有。

君士坦丁堡與奧圖曼帝國為伊斯坦堡留下很多珍貴遺產，觀光客大飽眼福，同時總統埃爾多安也為土耳其寫下經濟崩潰的前奏曲，里拉貶值貶到深淵之中，價錢牌上面的貼紙撕了又撕，有錢人把錢投到房地產市場，一年內房地產價格暴升一倍，百姓日子過得很難。觀光客也得益不多，因為景點門票定價一點不手軟，美金歐元全部乖乖進貢庫房。


▲禁宮留影難：多爾瑪巴赫切宮 (Dolmabahçe Palace)裡面聽的最多是no photo跟keep walking。不讓人拍照．似乎只是不想人家停留，跟不佈置說明展板一樣道理。在伊斯坦堡看官方景點，都會感覺他們很重視客如輪轉財源滾滾，博物館陳列出來的展品不一定都有基本解釋－但公道來說，他們的保育工夫做得不賴。


▲土耳其物價奇景：某餐廳tasting menu2018年12月叫價130里拉（~HK$190）2020年9月叫價190里拉（~HK$200），2022年3月暴漲到480里拉（~HK$250），到2022年6月再升到580里拉（~HK$262）。同期港幣價值反映物價漲幅並非全然反映幣值貶幅，相信一部分原因是伊斯坦堡遊客今年多了，餐廳轉而以遊客消費力為餐單定價，類似情況在遊客區餐廳十分普遍。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10489277

【郵輪】跟航空公司一樣，郵輪行業是缺人的，越近期復業的郵輪人手問題越嚴重。行程中搭了兩趟郵輪深有體會：已經投入服務一年的Gem，方方面面都完全是疫情前狀態，毛巾造型公仔每天扭呀扭，自助餐廳員工每個早上高唱生日歌，士氣高漲，熱情好客。Star投入服務才兩個月，人力資源拉得好緊，晚上演出砍剩一場，早餐款式奇少但水果很多，服務也都沒甚麼深刻印象，不過表演保持專業水平。如果在乎觀光大於一切，這些落差不會影響太大。


▲毫無實用價值但很有代表性的毛巾紮作（自來科基好像有點破壞了作品效果）

郵輪都是免收單人附加費的清艙優惠，時值暑假所以NCL現在沒再放太多優惠，但MSC跟菁英郵輪在地中海現在是有類似優惠的。二人同行不妨考慮善用這些單人優惠，比如可以一間海景房一間內艙房（那其中一個人就能省點錢）。郵輪有些優惠是以艙房為計算單位的，兩個人一個人住一間艙房，優惠份額也會是一樣。

【開支】這次行程不計檢疫酒店和帶回來的戰利品，全程花了大約19萬台幣（另加幾年前花錢買的郵輪消費券，兩份券買一送一花費USD250）。來回歐洲的機票約18,000台幣，單程前往冰島的機票連託運行李約1,440台幣，比英國其中一張火車票便宜。所以除了回到香港要住七晚酒店，其他的支出不見得跟疫情前有大分別。郵輪行程有助控制成本，但這樣走19個地方太累人也太多準備工夫，可免則免。


▲幾許百萬人曾經被Seljalandsfoss濺濕過，不論晴天陰天疫情天洪水還是如雷灌耳一直沖下去，一剎那的渺小與彩虹都被回憶吸走印在腦海裡。

疫情埋下很多風險，如果幸運地都成功避開了，留下的旅遊印象還是能像以往一樣純粹。只是今年內出發要抓緊時機，入秋之後疫情走向難言明朗，規劃行程時要多留意政策動向，不要假設已經放鬆的政策不會再次收緊。

say:歐洲各國新冠疫情反彈（谷底剛好就是我在歐洲的那段時光），有人檢測陽性搭不到飛機，然後香港要求訂好酒店才能登機，但酒店一房難求，一個陽性就會滯留到天荒地老。
so:遠遊前要想好再動身不是每個人都如筆者那麼幸運

運氣是有的，但也是政策問題。

比如熔斷機制根本應該消失，禁飛令應該是由專家根據全盤局勢作出判斷。又比如可以保留登機前檢測，但24小時內的抗原測試是否已足夠？PCR報告不但成本高且需時良久，48小時要求不能再收緊，中間總會有長時間的感染窗口。又例如如果曾經在一個月內確診又取得陰性PCR證明，是否仍需要在指定酒店檢疫七天？再進一步，檢疫酒店實名制其實並非所有酒店可以推行，有的國際連鎖酒店無法駕馭原有訂房系統，持續有人以機械人程式搶房間再要求改住客名字，這些漏洞怎麼修補？

保障公共健康是優先的，但出入境自由也是有憲制基礎的基本權利，實施的強度與細節應該可以有調節空間。

同意你說幾個點：

禁飛令確是對旅人(不單止遊客還有香港居民)的很大阻礙，本身就是活生生例子，原本計劃是年初回港過農曆年，但禁飛之後，南美就沒有航班可以回來，就算願意轉機3次(即坐4程機)也不保證能成功入境。

直到現時還在等待...何時天荒地老！？

雖然是希望可以仿效歐洲(尤其UK)全免，但如要論合理，唯一應該的就是PCR或者Antigen測驗。

很多國家已經是檢測報告或疫苗證明兩者只出示一，疫苗未到3針那就用PCR過關，反正種了疫苗也不百份百保證不會感染，檢測沒有陽性才是最直接了當。

但香港要求的PCR檢測太在意雞蛋挑骨頭，什麼指定的ISO認證檢驗所或檢驗方法？
要到哪裡叫人提供ISO證書副本給你？
現在很多國家都不流行PCR了，歐美都非必要，還要求有認證？？？
另一方面，既然都不流行了，誰會騙你？？？ 會假測驗或馬虎檢測嗎？？？

檢疫酒店也只是用香港市民的錢來祭旗，來幫政府餵飽商界，掩蓋他們投訢自己無能。2020全年還不是讓市民居家檢疫，當時的確診情況有現在如此高企嗎？ 即使措施在年末推出時還是數字的谷底，但現在數字每天在番X倍！

酒店檢疫執行了1年多並不見得可以阻止疫情漫延，保障公共健康方面也並不顯得有效，但漏洞就被看中炒賣及為市民百姓帶來種種不便。是否應該認真評估及調整！

希望新一屆不會延續上一屆政府的失誤，好好令香港疫情圓滑過渡到正常。🙏

香港的熔斷機制壽終正寢了，在疫情上升之際高調公布這一著可圈可點，我本來以為會晚一點公布一籃子措施。登機前檢測看來沒可能那麼快拿掉，現在在香港以至國外都是比較容易被感染，這個要求最麻煩，但也看來是最有道理；隔離酒店最少都仍然要四晚（因為第三天要做檢測），而且恐怕不用住酒店還是要登機前檢測。