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到歐洲搭火車+不便險理賠心得

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yumuji
#1
舊 2019-08-15, 12:34
純粹個人經驗分享
或許是太習慣日本新幹線準點...
我六月去奧地利 捷克 德國
共搭六次火車 幾乎沒有一次準點

歐洲火車票提前買 票價省很多
但大多不能退 除非是當天剛買不久或車班取消
也不像新幹線 可搭與票面時間不同 但同種車的自由席

------ 以下落落長經過 申請理賠可直接看最後一段
這次延誤最多的是布拉格到慕尼黑的車班
原定13:45-19:18
從出發 每站都小延誤幾分鐘
直到距離慕尼黑約1小時的地方
車子突然停了 有廣播 但聽不懂德文
隔壁德國老先生好心翻譯
說車頂的綠能系統壞了 開不了
坐了好一會兒 就叫乘客全下車
但到了月台 沒說明 也沒工作人員
後來來了一班開往慕尼黑的車
大家全上車 結果上車等了一會 又說車不開
大家又全下車 之後就沒下文
只能找會說英文的德國人問
得知車站廣播建議怎麼轉車
天啊 外國人怎麼聽得懂啊...
總之 接下來沒有車可直達慕尼黑 還得再轉兩次車
外面又開始下大雷雨
跳上車後 不確定要如何轉 好在車上出現工作人員
攔住他問 給我看了他手機 要在哪一站轉 這才安心
(即便有APP 有時也沒最新消息...)

結果第一次轉的車 車班準時來 但又延遲開
第二次轉的車 坐上車後 多點大延誤
且只要車停 空調就停 車上很悶 超悶 非常悶
不過有位子坐 或許就該慶幸...
最後 抵達慕尼黑已是半夜12點
當天晚上的音樂會票也浪費了

@ 事後理賠
(歐洲火車誤點 根據歐盟法律 鐵路公司會視票價和誤點時間賠償
但歐洲的效率令人不敢領教 這次車票也不是太貴 就放棄申請歐鐵賠償)

原本是怕長榮罷工買的不便險 沒想到用在歐洲鐵路
想說至少cover音樂會的損失
所以當初也沒認真想理賠的事
只在隔天到慕尼黑車站要了誤點證明(德文)
但上面也只寫原班車取消
歐洲火車沒有剪票口 所以很難佐證
或許下車時該找人蓋章(?)
回來後只想到或許可用手機裡的照片
我在轉車站都有拍站名 當初只是為了紀念...
還有在慕尼黑車站 剛好拍了時鐘

------
還在猶豫能否申請理賠時
看到這篇 新幹線延誤理賠
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1531406977.A.378.html

我也是富邦T089 也延誤超過4小時
決定試試定額理賠
先打電話問了富邦 說明情況
專員就說資料可送送看 盡量幫忙申請

寄了以下文件
1. 理賠申請書
2. 火車票(紙本.有驗票章)
3. 德鐵誤點證明
4. 多張手機照片印出 含拍攝地點日期時間
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10323171
5. 護照影本(姓名號碼頁)
6. 存摺封面影本

7/15 掛號寄出
7/18 簡訊通知已收件
8/13 簡訊通知理賠5000元

@ 結論
建議到歐洲搭火車 可買旅遊不便險
往機場車班 最好留多點時間 或搭早一班
(從維也納市區到機場 我要搭的前一車班就取消)
若不幸碰到誤點 盡量蒐集可佐證資料
包括誤點證明或車站人員蓋章
或拍照(最好有站名或月台車班時刻)
以上經驗分享
感謝 6
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zenzes 的頭像
zenzes
#2
舊 2019-08-16, 20:37
首先要為奧地利和德國的鐵路平反。他們火車的準點率是數一數二的(其實瑞士也是!)。這麼多年來去瑞士、奧地利、德國,我自己碰到的火車延誤近乎零,而個人的非正式統計,法國/荷蘭/西班牙的差太多。
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joshchen joshchen 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#3
舊 2019-08-16, 21:23
德國火車準點率佳?怎麼跟我經驗完全不同!!

文:Dominik Lauck,德國《今日新聞》
譯:觀念座標

在日本、中國、和台灣,高速鐵路都可維持99%的準點率——誤差值在一分鐘之內。但是,德國鐵路的準點率,就算將誤差值放寬到六分鐘之內,準點率也不到79%。儘管德鐵公司多次表示要提升品質和準點率,多年來依舊沒有效果,問題仍一年延宕一年。......

https://www.thenewslens.com/article/95356
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zenzes
#4
舊 2019-08-16, 21:41
Please compare within Europe. And DB has a long history of punctuality. Of course it is declining in recent years.

DB defines a train as on time if it arrives within 5 minutes 59 seconds of its scheduled time. By this measure, the 81% target was achieved in the first half of 2017 but punctuality tailed off significantly in the second half and DB averaged just 78.5% for the full year. Figures for 2018 were even worse, with an average of 74.9% of trains running on time, a reflection of major challenges facing the operator over the last year.
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#5
舊 2019-08-16, 22:55
織出火車通勤族的心聲 德國媽媽的「誤點圍巾」
https://dq.yam.com/post.php?id=10576

原文:
不要告訴我,你還相信在德國一切都是準時準點的,這樣的時代已經一去不復返了……
不知從什麼時候開始,如果說你和德國鐵路(Deutsche Bahn)一樣守時,已經成了貶義詞。
https://kknews.cc/zh-tw/culture/482382g.html
yumuji
#6
舊 2019-08-17, 01:52
原來只是因出發前 在這裡爬了不少文
所以想說提供經驗分享回饋一下
沒想到引發對歐洲鐵路準點度的”討論” 哈

忍不住查了一下 德鐵準點率真的大不如前 (參1.2.)
2018年剩約75% 這還是在延遲6分鐘內就算準點的前提下
德國人自己都說成了笑話 甚至是國恥
不過跟歐洲其他鐵路相比 或許已算好的

當然 各國對準點的定義也不同
法國TGV 1小時的車程 延遲5分鐘內都算準時 (參3.)
3小時的車程 15分鐘內都算準時
日本新幹線則是以1秒為單位 誤點超過1分鐘 車掌就要道歉
2016年度東海道新幹線 平均延遲0.4分鐘=24秒 (參4.)
I think that’s what we call punctuality.

只能說我運氣太好啦 這次大小誤點全給我碰上了
——————
1.
https://www.theguardian.com/world/2018/dec/20/t...-deutsche-bahn-railway
2.
https://www.railjournal.com/regions/europe/db-l...-below-target-in-2018/
3.
https://www.madameriri.com/2018/02/01/la-ponctualite-des-trains-au-japon/
4.
https://company.jr-central.co.jp/ir/annualreport/_pdf/annualreport2017-06.pdf