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[西南地區]下纜車後又感受到了溫暖的天候,上午的行程都能按照事先的規劃完成,真是大快人心。索道下站離山門還有八九公里,但不用擔心,排隊搭乘接駁車只...點好餐後就去刷一下,想不到貴州已進步到如此地步,但沒有手機支付的遊客恐得另想辦法了。晚上十點酒足飯飽後旋即回酒店休息,明天織金洞之旅。
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七三五 七三五 目前離線 七三五 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
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下纜車後又感受到了溫暖的天候,上午的行程都能按照事先的規劃完成,真是大快人心。索道下站離山門還有八九公里,但不用擔心,排隊搭乘接駁車只要廿分鐘就可抵達。


走出梵淨山山門回賓館領取行李後再度來到遊客中心,從梵淨山到銅仁高鐵站的大巴早已在停車場等著,幸虧我們早上就買了車票,不必擔心買不到票,兩點半大巴準時出發。


昨天從銅仁站來到梵淨山,回程卻是離銅仁站七八十公里外的銅仁南站,因為要搭高鐵到貴陽。也因買到直達南站的車票所以提前抵達。


提前到南站馬上到售票處排隊改簽提早兩個鐘頭16:12出發前往貴陽北站,再從北站搭公車到貴陽站,入住火車站前的派酒店後相約晚上九點外出晚餐兼宵夜。


貴陽火車站西側的二七路小吃街被我們相中,它類似台灣的觀光夜市,街道上全是座席,兩旁小吃店林立,花樣也多,不過不收現只能手機付款。


幸好三五也使用微信支付,伙伴點好餐後就去刷一下,想不到貴州已進步到如此地步,但沒有手機支付的遊客恐得另想辦法了。晚上十點酒足飯飽後旋即回酒店休息,明天織金洞之旅。

此篇文章於 2018-10-11 21:00 被 七三五 編輯。
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不過不收現只能手機付款.....

才想問大哥 那無法手機支付的怎辦?(幸虧 我最近順利開通了)
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引用:
作者: 小鄧 (原文章)
不過不收現只能手機付款.....

才想問大哥 那無法手機支付的怎辦?(幸虧 我最近順利開通了)
現場問過,每家都不收現金,想不到會這麼尊守規定,令人訝異!我想如無法手機支付的人也只能摸摸鼻子,或許找其他遊客代付(備好現金)也是個辦法吧?
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20180627貴陽市→畢節市織金洞→貴陽甲秀樓

昨晚下榻在貴陽火車站前的派酒店火車站廣場店,樓下就有超商,生活機能不錯。今天猶然早起,七點前就下樓集合,準備參加織金洞一日遊。


由於交通因素,參加了旅行社的拼團一日遊。昨晚接到領隊的簡訊,早上七點半在解放路喜天成酒店前集合,我們提前到,還沒有其他遊客,但經三五手機聯絡後,其實領隊早已到場。


大約八點全員到齊,上車出發,走的是綠線的G76廈蓉高速公路,大約110KM,不過因後段公路維修,必須下高速公路走一段盤山公路,所以花了三個多小時才抵達目的地。


23座的中巴十一點多停在畢節市織金縣官寨鄉的織金洞景點停車場,領隊乾脆帶我們到景區入口附近的金慧鑫酒店吃午餐,餐標15元(含旅費內),想當然爾,幾乎都是素菜來的。


織金洞門票120元,接駁車費20元,60歲以上免門票。而我們拼團的團費含接駁車及午餐費每人150元(老人團),一般從貴陽出發的一日遊大多是採取參團的方式。


旅行社介紹:織金洞位於織金縣城東北23KM的官寨鄉,屬於高旱位溶洞,是一多層次、多階段、多類型的岩溶洞穴。跨度之大可稱世界冠軍。12:20一切準備就緒,來!安興兄帶你入洞。

此篇文章於 2018-10-12 20:53 被 七三五 編輯。
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檢票進園後雖離洞口不遠,但沿途的崖壁上題詞遍布,「此景聞說天上有,人間那得幾回遊」、「黃山歸來不看岳,織金洞外無洞天」,甚至是「天下第一洞」等,此言不虛?


洞口前有個平台,入洞處為一木建A字形木門,景區派有解說員帶領遊客遊洞,當然也不忘了提醒遊客,尤其是免票進場的老人家,洞內溼滑務必小心步伐。


遊客從洞口A字型木門順著石階而下,首先是迎賓廳的「雙獅迎賓」,這兩隻石獅雖長得其貌不揚,但只要發揮點想像力也就能虛心接受了。


既入大廳回頭凝望洞口,洞內唯一有陽光直射的地方也長滿了綠色植物。再看右側的另一個並排的小洞,與大洞形成了「日月同輝」。


再走幾步,位移物換,這裡號稱是「琵琶宮」,由於洞內光線不足,一般照機很難留下原貌,不知能否會意出倒掛其間打著粉紅燈光的鐘乳石就是「倒掛琵琶」呢?


織金洞內遍佈「石筍、石柱、石塔、石花、石芽、捲曲石、雲碟」等40餘種千姿百態的鐘乳石景觀,大部分景點都立有說明牌,如「千年鐵樹、龍虎鬥、雪壓青松」,增加觀賞樂趣。
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對於這些渾然天成的作品,加上園方畫龍點睛的燈光投射及解說牌,遊客都能會心一笑。只是限於洞內光線,很多作品無法清晰呈現,實屬遺憾。


不過令人動容的作品也是不少,圖中因背光形成的黑色影像被園區解讀為「婆媳情深」,相信對現今社會「婆媳問題」稍有體會的人都會有所感觸。


水池邊的「霸王盔」高約14米,被稱為織金洞鎮洞寶之一,是個巨大的複合型石筍,外形酷似楚霸王的頭盔,盔上珠璣點綴,燈光下金光閃閃,水中倒影更是絕倫。


洞內焦點景點處都有攝影服務,標榜著照相免費,只有要取回放大相片才需付費。財旺兄選擇了霸王盔光顧一下,取回的照片當然也很滿意。


所有作品中,三五認為最為「傳神」的無非是「佛祖普渡眾生」像,尤其是高高在上的佛祖神像最為逼真。


洞中的「銀雨樹」是世界級的作品,別無分號,其外形如同象牙雕刻的玲瓏塔,也是織金洞的「鎮洞之寶」。最後我們在雷子洞後結束行程。
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雷子洞是織金洞最後一個廳堂,從迎賓廳一路走來共花了兩個鐘頭,也實實在在的浸淫了120分鐘在夢幻世界裡,一點都沒有冷場,這就是織金洞之所以成為中國十大奇洞之首的原因。


兩點半從「觀止」石柱旁石洞走出夢幻世界,有種重見天日的感覺,也回到了現實世界。今天從貴陽來回六七個鐘頭,為的就是這兩小時的精彩。


東門出口處也有世界地質公園的紀念石碑,特別請了路人甲幫忙來個團體紀念照。雖然我們大都已經經歷過廣西桂林及其他地區的許多溶洞,但是參觀了織金洞還是有所感動。


走到東門出口接駁車站,這就是花了20元車費的觀光車,負責載遊客回到西大門廣場,今天遊客並不多,司機也沒等客滿就開動。結束了織金洞之旅,回到停車場後原車返回貴陽。


回程走北線高速公路,路程多了30公里,迴避了封路維修的南線,不到三個鐘頭就回到貴陽市區,我們在博愛路附近下車,該是晚餐時刻了,小吃街花樣多,沖著民國兩字選了顏派。


吃飽後拍拍屁股沿著南明河岸往東散步,目標是著名的「甲秀樓」景區。南明河是貴陽市的母親河,也學了蘭州黃河做法,鑄了母親和小孩的雕像,但重要的是河流保護得令人激賞。

此篇文章於 2018-10-14 20:45 被 七三五 編輯。
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甲秀樓位於南明河上,以河中一塊巨石為基礎而建的,巨石似鰲,樓名甲秀,科甲挺秀獨佔鰲頭之用意不言可喻。甲秀樓正面向河東方,也只有在河邊才能看到「甲秀樓」三個字。


甲秀樓正當聯絡南明河南北兩岸的浮玉橋上,清代貴陽八景之一的「鼇礬浮玉」指的就是浮玉橋及甲秀樓。浮玉橋上南端建有「城南勝蹟」牌坊,是進出景區的山門。


浮玉橋上牌坊與甲秀樓之間是「涵碧亭」,原來南明河水流經甲秀樓下的巨鰲石附近,因地形關係水流匯聚成水潭,名曰「涵碧潭」,正好浮玉橋從潭上跨過,所以橋上四柱小亭也就取名為「涵碧亭」。


甲秀樓朱樑碧瓦,四周山色水光,名實相副,堪稱甲秀,明清以來,即為文人騷客匯集之處。三五每到貴州都會抽空到此一遊,今日到此才發現二樓四個簷角矗立的是雙手合十、單腳而立的小童雕像,但不知典故為何,極為別緻。


本想在甲秀樓觀賞夜景,無奈已是晚上七點多了但還沒有「近黃昏」的跡象,出門一天大家都累了,只好提前搭乘2路雙層公車回酒店休息。


回到酒店梳洗完畢後由英介兄主持餘興節目,大家動動筋,以洗濯一天來的疲憊。但還是點到為止,因為明天行程緊湊也得早起。

此篇文章於 2018-10-28 13:07 被 七三五 編輯。
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20180628貴陽一日遊(花溪公園與天河潭)

上午七點半前退房寄存行李後走到貴陽火車站前的公車轉運站,很幸運的,我們想要的203路公車起站就在站內,不怕沒座位。


對於貴陽三五並不陌生,至少有過三造訪的紀錄,這次再來也只能挑些還沒去過的景點,就這樣選上了花溪區的花溪公園和天河潭景區。


203路是貴陽火車到青岩古鎮的公車,途經花溪站大約四五十分鐘。花溪公園牌坊就在站牌附近,我們計劃從公園牌坊大門進入,繞上一圈,再由將軍門走出公園。


公園步道右側緊鄰花溪河,左側是荷花池,分別有睡蓮池及蓮花池,六月底的荷花還是含苞待放,預料再過一兩周後將會大鳴大放。


花溪公園始建於清乾隆時期,但在1937年才建成為景區,當時名為「中正公園」,國民政府撤退後改名為花溪公園。「放鴿橋」--據百度記載1943年蔣總統曾在此放飛受傷的斑鳩而得名。


不過牌告的是1960年周總理曾在橋上放飛和平鴿而得名,不管如何此橋來歷不淺。第二座橋更玄,名為「百步橋」,由一百三十多塊石墩組成,就是所謂的跳岩,記得「跳岩時不看景」。
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成功的跳過一百三十多座石墩後就可平安抵達橋頭堡,橋頭巨石上紅色石刻告訴你,你已跨過人生驚險的百步,此後會是一路平安無虞。


第三座也是橫跨花溪河上的「壩上橋」,它原是石墩木板橋,現已改建為水泥橋。橋上游已形成水潭,下游是飛瀑,橋猶如建在壩上而得名。


花溪公園內共有四座小山,溪北為麟山、龜山,溪南是蛇山與鳳山,都與動物形象有關,過了壩上橋我們象徵性的爬了蛇山,難道是山不在高有「蛇」則靈?倒不如說山徑如「蛇行」。


公園內除了登小山的石階外都是平坦的步道,但因兩旁的植被不同而意境各異。有火紅的蓮蕉大道、挺水植物再力花木棧道、神祕的修竹大道及兩旁林立著行道樹的水杉大道。


公園內除了河水平緩的花溪河外,南側也有狹長形的水潭名為「南湖」,都可行船,遊船碼頭就在南湖南畔,沿著湖畔建有多座休息亭,也是遊客休憩娛樂表演的最佳場所。


我們選了座清靜的休息亭稍事休息,當然也沒忘了來次羅宋大賽,是一次最休閒的旅遊。半小時後繼續遊園,並發現了園內也有遊園小火車,方便了不想走太多路的遊客及小朋友。
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不知不覺中走到了東出口將軍門,附近有葫蘆坡,抗戰名將戴安瀾將軍的衣冠冢就在小山坡上,38歲就為國捐軀的名將是歷史上罕見國共兩黨曾經齊聚一堂共同悼念的英雄人物。


將軍門當然為紀念戴安瀾將軍而命名,也是花溪公園的東出口,上午十一點我們就這樣的繞了公園一周,從將軍門走出花溪公園,結束半天的花溪公園之旅。


到貴陽花溪遊玩不來碗花溪牛肉粉怎說得過去呢,將軍門外就有網路聞名的王記和飛碗兩家對峙的牛肉粉店,我們選了有空位的飛碗,還不錯。


由於提早出門,不到中午十二點就已吃過了午餐,下午將去13公里外的天河潭景區,據說以前可以從花溪公園搭遊船直接到天河潭,現已沒營業,不過花溪到天河潭專車總站也在附近。


花溪─天河潭專線公車票每票5元,比一般市區公車1-2元貴很多,但自從花溪─天河潭遊 船停駛後,它變成遊客的最愛。中午十二點半前,我們就已到達了天河潭山門下。


到達後第一件事就是到遊客中心買門票,門票花樣多,60以上老年免門票,只是門票才十元,其他都是沒有優惠的溶洞43元及觀光車來回票30元,我們買了老年全通票73元,不含保險。

此篇文章於 2018-11-01 23:51 被 七三五 編輯。
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天河潭位於花溪水庫上游支流蘆荻河畔,花溪公園在水庫下遊,最近距離是搭船遊水庫,可惜停航了。天河潭園區大陽廣場內有好幾座富有民族元素的牌門,特別精緻。


接著是貴陽故事街,短短的一條街展現了市井文化中老貴陽最質樸、原始的生活方式,主要經營貴州及貴陽特色小吃,本地特產等,花溪王記牛肉粉當然在列。


我們的老年全通票包含觀光車費,搭車地點在故事街的另一端,只是當時幾部觀光車都已客滿,等車時看到不遠處的紅綠花海,就決定去看看海。


這裡是五色花海中的紅海,由盛開中的四季海棠花組成,老人家不顧葬身海底的危機,也不怕跌落花叢不能自拔,紛紛擺出各種姿勢,就是也想紅一下。


幸好大家都能全身而退,乖乖的回到故事街頭牌坊前排隊等候下一班觀光車,直接去參觀溶洞,天河潭的溶洞分成水洞與旱洞兩部分,按照行程是先水洞後旱洞。


觀光車在水洞碼頭前停車,下車後是一段新穎的電扶梯,可直下乘船碼頭。穿上救生衣後搭上十座小船緩慢的離開碼頭,參觀水洞非得搭船不行,代價是43元。

此篇文章於 2018-11-01 23:52 被 七三五 編輯。
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幾分鐘後小船來到了隧道前,眼前的水洞就是天河潭的「崆靈洞」,我們將會坐著小船駛入洞裡,欣賞水洞內的風光。


其實坐船入水洞是件輕鬆的事,崆靈洞全長約一千兩百公尺,洞內有石鐘乳、石筍石柱等喀斯特景觀。在各種燈光的投射下更顯得神秘感十足,有如仙境。


船行速度緩慢,坐在船上照相應可得心應手,無奈光線不足,實在找不出啥佳作。最後船停在四面都是峭壁的水潭中,這裡是乘船終點,緊接著是下船改以步行方式參觀旱洞。


旱洞入口建在水潭碼頭的另一邊, 洞口上有「天上人間」橫聯,這個天河潭的旱洞名為「銀河宮」,遊罷崆靈洞我們準備進入銀河宮前先來個合照。


銀河宮即為天河潭旱洞,分為三層,全長近兩千公尺,洞中有一天然石橋名為奈何橋,橫跨在兩座洞內懸崖峭壁間,橋下是深不可測的深淵。


銀河宮洞內也是滿布玲瓏剔透、形態各異的鐘乳石,千姿百態,在燈光襯托下也很有看頭,只可惜我們昨天才從有天下第一洞之稱的織金洞轉玩過來,所以並沒有掀起多大的漣漪。
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銀河宮漫步的最後一段隧道貌似人工開鑿的,不過洞中布滿小燈泡,走在其間好像是進入時光隧道,代表我們即將從仙境重返人間。


出了洞口重返人間,前途一片光明,最高點的觀景台上可以遠眺山下的「臥龍飛瀑」,飛瀑上游是臥龍湖,湖水加飛瀑就像一條飛龍從天上下凡,所以得名。


臥龍飛瀑是我們遊天河潭的最後一個景點,完成後又搭上觀光車回到太陽廣場。走出園區想搭乘回市區的211路公車,只不過沒注意到高速公橋高架橋下的指示牌,多走了些冤枉路,最後是招來一部商務車90元載回貴陽火車站。


回到酒店還不到下午四點,想不到今天的兩個景點玩下來八個小時就可完事,其實不用太早出門,不過今晚我們將搭乘南方航空23:00的班機回珠海,不如早點到機場休息休息,於是搭上了下午四點半往機場的216路公車(2元)。


貴陽機場也有個「人間仙境」的角落,我們來得早就佔地為王,暫駐下來,休息、聊天、玩羅宋都很方便。


晚餐當然也可以在此解決,機場物價是翻幾翻來的,大家都是自備乾糧泡麵,英介兄則是比較高級的自熱飯,豐盛的一餐。熬到晚上十點多,終於搭上了飛機。

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20180629珠海→澳門→台北

南航的這班飛機正點抵達珠海,但也已經是29日凌晨00:30了,在機上我們估算了今天早班回台北的行程後,決議在機場大廳熬過四個鐘頭,取消到珠海市區過夜的計畫(省了住宿費)。


除了英介兄因已約了朋友珠海見面外,其餘五人就在機場內混一晚,反正背包客以前也都有過機場過夜的經驗。起初在一樓大家樂餐廳沙發座位躺著,但不久就被請到二樓窩著。


其實真正能休息睡覺的時間也只不過是三個多鐘頭,凌晨五點前三五就把同伴們全都喚醒,打理一下,五點半我們就要離開機場,直奔拱北關,然後到澳門機場搭乘今早從澳門回台北的虎航早班機。


昨晚決定留宿機場後三五便到機場前停車場尋找七座商務車,最後以¥220價格找到一輛白牌車,條件是五點半出發,因超過六點半後車主怕被交警取締,就這樣天未亮就摸黑上路,但未到拱北關時,天空也露出了朝霞,景色幽美。


過拱北關進入澳門等候機場公車時英介也及時出現,六位伙伴又團聚在一起,七點多到達澳門機場,電扶梯登上二樓候機廳時,大家精神抖擻,也看不出誰有睡覺,誰又是熬夜的。


上午十一點虎航準時降落在桃園機場,真正的結束了六天來的貴州休閒之旅,大家同甘共苦的順利完成任務,也期待著下次的出遊早日擱再來。
(全文完)
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