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[機票及搭機問題]问个技术问题,去程ABC, 返程CDA. 那么,去程可以只坐AB, 不坐BC, 会影响返程CDA吗。注: ABCD均为不同城市,行程里不需要托运行李...
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背包高手
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舊 放弃一段去程,影响回程吗 - 2019-12-02, 18:13

问个技术问题,去程ABC, 返程CDA. 那么,去程可以只坐AB, 不坐BC, 会影响返程CDA吗。注: ABCD均为不同城市,行程里不需要托运行李
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舊 回覆: 放弃一段去程,影响回程吗 - 2019-12-02, 19:05

引用:
作者: WhyFly (原文章)
问个技术问题,去程ABC, 返程CDA. 那么,去程可以只坐AB, 不坐BC, 会影响返程CDA吗。注: ABCD均为不同城市,行程里不需要托运行李
我不太清楚,不過應該不會
今年有一位李小姐在馬來西亞要去某國但中間要在新加坡轉機,因為馬來西亞要他出示台灣身份證,但她沒有帶身份證,酷航就不給機票,結果李小姐就用車趕去新加坡座了第二段飛機,也順利登機,也得到了酷航的抱歉回應,當然也賠了機票及車程費用,並沒有賠回生命及時間
所以我想應該是可以座的
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littleko littleko 目前離線 littleko 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Canada
客棧之光
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#3
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舊 回覆: 放弃一段去程,影响回程吗 - 2019-12-02, 23:55

一般航空公司開在同一張票,放棄其中一段後段自動作廢.

有的LCC算法不一樣,沒有開在同一張票的問題.

但即使是一般航空公司,只要不是"預謀"這樣操作,有可能透過溝通讓後段機票還是可以坐.

舉個例子,因為簽證或travel document問題,到了機場才發現沒法坐B-C,這時候call航空公司說明狀況,有可能還是可以保住後段機票有效,航空公司需要reissue你後半段的機票.但是直接不去坐BC段,也不聯絡航空公司,我個人覺得後段機票是會被自動取消的.
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Whiskywalk Whiskywalk 目前離線 Whiskywalk 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Germany
背包高手
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舊 回复: 放弃一段去程,影响回程吗 - 2019-12-03, 01:45

如果所有航程都使用一個票號,就不行。你需要支付no show fee 並且要重新計算票價(大概率是按全價艙位重新算),這差價大概率比你整個機票還要貴好多。哪怕放棄最後一程也容易招致航司的官司,前段時間漢莎就起訴了一個棄程旅客,雖然一審敗訴了。

像ryanair這樣的廉航就無所謂了,他們的票都是分開出的,票價和票規都是分開的
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ICL ICL 目前離線 ICL 已通過手機驗證. 門號所屬國家:United States
客棧之光
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舊 回覆: 放弃一段去程,影响回程吗 - 2019-12-03, 07:04

傳統航空的聯程機票,中間放棄一段則後面的航段都作廢
其他的廉價航空可能不是這個票價規則
所以還是要看你的機票規則是什麼
光是用舉例是不會有正確答案的
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littleko littleko 目前離線 littleko 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Canada
客棧之光
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舊 回覆: 放弃一段去程,影响回程吗 - 2019-12-03, 09:02

引用:
作者: ICL (原文章)
傳統航空的聯程機票,中間放棄一段則後面的航段都作廢
其他的廉價航空可能不是這個票價規則
所以還是要看你的機票規則是什麼
光是用舉例是不會有正確答案的
我有實際案例,但我不覺得這是正確答案,只能僅供參考.

我們有一張很複雜的傳統航空聯程機票,最前段是一張12月Toronto-Orlando往返的Westjet,後段是隔年三月Toronto-ORD-Tokyo HND(停留一星期)-TSA(停留5天)-桃園-SFO-Toronto.整段機票是UA開的票,同一個票號,除最後一段從桃園飛SFO是UA外,其他是ANA執飛.

出問題是HND-TSA ANA那段機票,我家孩子加拿大護照只剩5個月,不符合台灣要求的最少6個月有效期,到了機場才發現沒法飛,臨時在日本的加拿大大使館新申請護照要5個工作天,可我們才在台灣停留4天,所以此路不通.

最後解決方法是在機場call UA,因為台灣去不了了,後段飛機肯定沒法飛,UA免了改票費,後段飛機改從Narita經Houston飛回Toronto,在日本多停留4天,票重新issue,但要補票價差,算起來還是比單買一張單程回家的機票便宜,所以也只能這麼處理.

我個人覺得這是特例,當下也找不出更好的解決方法,所以在有"預謀"的狀況下放棄某段機票,航空公司應該會有個判斷標準,能不能像我們這樣幸運就很難講了.
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ICL ICL 目前離線 ICL 已通過手機驗證. 門號所屬國家:United States
客棧之光
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#7
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舊 回覆: 放弃一段去程,影响回程吗 - 2019-12-03, 09:58

引用:
作者: littleko (原文章)
我有實際案例,但我不覺得這是正確答案,只能僅供參考.

我們有一張很複雜的傳統航空聯程機票,最前段是一張12月Toronto-Orlando往返的Westjet,後段是隔年三月Toronto-ORD-Tokyo HND(停留一星期)-TSA(停留5天)-桃園-SFO-Toronto.整段機票是UA開的票,同一個票號,除最後一段從桃園飛SFO是UA外,其他是ANA執飛.

出問題是HND-TSA ANA那段機票,我家孩子加拿大護照只剩5個月,不符合台灣要求的最少6個月有效期,到了機場才發現沒法飛,臨時在日本的加拿大大使館新申請護照要5個工作天,可我們才在台灣停留4天,所以此路不通.

最後解決方法是在機場call UA,因為台灣去不了了,後段飛機肯定沒法飛,UA免了改票費,後段飛機改從Narita經Houston飛回Toronto,在日本多停留4天,票重新issue,但要補票價差,算起來還是比單買一張單程回家的機票便宜,所以也只能這麼處理.

我個人覺得這是特例,當下也找不出更好的解決方法,所以在有"預謀"的狀況下放棄某段機票,航空公司應該會有個判斷標準,能不能像我們這樣幸運就很難講了.
你的這個案例是機票有重開 re-issue,所以後續的行程還是可以繼續
原po的詢問是原本的機票中間要放棄一段,所以還是有可能是後段會被取消的
如果原po就是打算重開機票,也不需要來詢問了
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Freesolo Freesolo 目前離線
客棧之光
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舊 回覆: 放弃一段去程,影响回程吗 - 2019-12-03, 10:48

1.取決於機票條款
2.取決於機票航班離開及到達的國家(其法律及法庭)是否認為機票條款是不平等
3.機票分開買及一票買價錢是否差別很大
4.持票者是否有不能控制的原因不能飛其中前段(可預先告知航空公司)
5.持票者是否重要人物或航空公司職員或飛行常客
6.其它千奇百怪的情況

沒有錢打官司的《大國》消費者可向有影響力的傳媒或政客投訴。

自從有了廉航的競爭,我多數選買單程票。
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舊 回覆: 放弃一段去程,影响回程吗 - 2019-12-03, 11:12

引用:
作者: ICL (原文章)
你的這個案例是機票有重開 re-issue,所以後續的行程還是可以繼續
原po的詢問是原本的機票中間要放棄一段,所以還是有可能是後段會被取消的
如果原po就是打算重開機票,也不需要來詢問了
UA可以不reissue的,並不是航空公司造成我們沒辦法上飛機的.....

即使是我們這種狀況,航空公司也沒有義務幫忙.

我不覺得原po有想到這麼多,所以回答"預謀"的話一般航空公司是後段自動作廢的.

但LCC的做法是各段分開,像有網友提到的"酷航".......,沒必要搞那麼複雜,該怎樣就怎樣,除非是臨時碰到無法解決的問題,不然玩來玩去最後被玩的是自己.

其實我覺得UA並沒有reissue我們那張票呢,票號都沒改啊,開票日期也是我們最開始的開票日期,我也不想花時間去搞懂了.
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ordtpe 的頭像
ordtpe ordtpe 目前離線
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#10
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會想這樣做的,一般兩種情況,一種是原本就打算A-B, 然後中間陸路玩到C再從C繼續,結果找機票時,發現ABCDA這樣的票,比AB, CDA 這樣中間有open jaw的聯程票便宜。另一種是原本真的就是打算ABCDA這樣飛,也買了機票,結果事後改變了計劃。

但不論哪種情況,以傳統航空來講,基本上中間no show的話,後面的段,包括回程都會被系統自動取消掉。有少數航空有所謂的no show費用,可以付這個手續費加價差來重新激活這全部的行程。

廉價航空的話,譬如前面有人提到的酷航,有他們各自的規則,要個別去問,不像傳航那樣統一。

至於飛之前就已經改了票的,那和no show就無關了。除非是完全不能改票的艙等,譬如UA的basic economy 票,一般都是可以中途改的。改票的話,只要終點還是一樣,即使中間的routing 變了,也不一定是要re-issue改變訂票號碼。
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littleko littleko 目前離線 littleko 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Canada
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#11
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舊 回覆: 放弃一段去程,影响回程吗 - 2019-12-04, 12:19

引用:
作者: ordtpe (原文章)

至於飛之前就已經改了票的,那和no show就無關了。除非是完全不能改票的艙等,譬如UA的basic economy 票,一般都是可以中途改的。改票的話,只要終點還是一樣,即使中間的routing 變了,也不一定是要re-issue改變訂票號碼。
最有趣的是,這張票我早在9個月之前就買了,所以很多時間去讀那些票價規定.去程跟回程是兩個完全不同的票價規定,所以從Tokyo回Toronto跟從Taipei回Toronto本來依據的票價規則就不一樣,限制也不一樣,我自己出發前就改過一次,還賺到一個人快200的travel credits,用在明年三月的航班了.

老實說我對研究機票沒多大興趣,只對"錢"有興趣,我對航空公司要怎麼改也沒興趣,不要跟我多收錢還讓我知道就好了.所以我無聊的時候還真的有認真想過有沒有更好的解決方法,萬一下次再這樣粗心大意有別的選擇,只是我這個性很難讓"下次"發生,自己不放過自己啊,哈哈哈.
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piggyz 的頭像
piggyz piggyz 目前離線
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