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[美國中部]Subaru真的是靠這款車鹹魚翻身. 本來快掛掉的公司. 車其實不錯, 我在美國的第二輛新車就是 Legacy, 真的很好開又有力. ...不需要去找人拆下來看. 煞車系統是否開換很好辨認. 有聲音就要馬上換. 不過, 如果定期rotate tire. 差不多再換就可以了.
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舊 回覆: 該買哪種車? - 2019-10-24, 10:43

引用:
作者: vivatw (原文章)
小弟推薦 Subaru Forester - "便宜又大碗".
Subaru真的是靠這款車鹹魚翻身. 本來快掛掉的公司. 車其實不錯, 我在美國的第二輛新車就是 Legacy, 真的很好開又有力.
引用:
你前面提到的塞車
我的切身之痛是煞車碟. 因為在LA開開停停太頻繁. 又緊急煞車多次. 煞車片磨到煞車碟片不平. 結果我在電話沒聽懂. 就答應換煞車皮跟磨一塊煞車碟..(根據之前經驗換煞車皮沒多少錢. 就漏聽一位數). 結果要七百多元........
所以我下星期去換機油目的是要檢查煞車皮是不是該換了. 服務員原本跟我說時間還沒到還不需要來保養換機油.....可是這種一年才需要換一次機油的方式. 要是查出問題的時候大概就大條了吧. 我以前也都是加合成機油. 五千英里就去換一次順便檢查一下車子. 不然是可以撐一萬英里再換.
煞車系統應該是車子要換的保養中比較不需要擔心的. 普通一點的開車法, 開個4-5萬英里不是問題. 不要老是高速急煞車, 善用擋煞車應該可以撐到6萬以上. 其實不是常換的零件. 理論上你換好幾次機油才需要換煞車皮. 如果能夠把輪胎跟煞車皮做配合, 會省一些事.
如果你每2萬英里會做tire rotation. 那是看煞車皮狀況最好的時機. 因為要拆輪胎, 比較容易看煞車皮的狀況.
我前面說技師看到女生比較容易哄抬價格, 會叫你換一些其實還可以等一等的零件. 如果你在碰到這種狀況時可以回答: 我兩個月前做tire rotation, 煞車皮還有50%. 此時技師就比較不會太囂張... 這也是一種技巧.
我家目前的車都還是一對drum, 一對disc. disc比較容易看. 從外面可以約略看一下. 好的煞車系統應該是disc跟drum的磨損差不多. 如果會看也不需要去找人拆下來看.
煞車系統是否開換很好辨認. 有聲音就要馬上換. 不過, 如果定期rotate tire. 差不多再換就可以了.
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引用:
作者: fou (原文章)
煞車系統應該是車子要換的保養中比較不需要擔心的. 普通一點的開車法, 開個4-5萬英里不是問題. 不要老是高速急煞車, 善用擋煞車應該可以撐到6萬以上. 其實不是常換的零件. 理論上你換好幾次機油才需要換煞車皮. 如果能夠把輪胎跟煞車皮做配合, 會省一些事.
如果你每2萬英里會做tire rotation. 那是看煞車皮狀況最好的時機. 因為要拆輪胎, 比較容易看煞車皮的狀況.
我前面說技師看到女生比較容易哄抬價格, 會叫你換一些其實還可以等一等的零件. 如果你在碰到這種狀況時可以回答: 我兩個月前做tire rotation, 煞車皮還有50%. 此時技師就比較不會太囂張... 這也是一種技巧.
我家目前的車都還是一對drum, 一對disc. disc比較容易看. 從外面可以約略看一下. 好的煞車系統應該是disc跟drum的磨損差不多. 如果會看也不需要去找人拆下來看.
煞車系統是否開換很好辨認. 有聲音就要馬上換. 不過, 如果定期rotate tire. 差不多再換就可以了.
是塞車時的緊急煞車.(跟幾次別人不守規則快撞到時的緊急煞車). 在LA每天上下班時. 每天來回的路上都會有車禍或爆胎+公路交叉時的塞車. 所以車流開始動了大家就往前慢慢開(約30-40mph. 一台接一台很近. (因為大塞車). 然後就會要死不死前面緊急煞車停住(在高速公路上停住). 這個時候沒重踩煞車就撞屁股了......(跑車的煞車跟油門比一般車子重. 輪子也比較大.所以都要踩比較用力.有時候油門煞車交換太多次太久. 踩到鐵腿....以前還不流行SUV時我的車輪子是真的蠻大顆的. 四個碟片也很大片....現在有的轎車也流行大鋼圈大輪子了)

------上述因為車身低. 看不到車流路況. 在塞車時只看得到前面一台的屁股. 完全不知道外面狀況. 所以....我現在會比較鼓勵租SUV. 尤其現在流行SUV跟卡車. 在那種車的後面就真的視線被擋到.....SUV坐高一點比較能看到前方路況. 早做心理準備. 這如果沒塞車的情況. 距離可以拉遠一點. 視線就比較遠一點......但我現在說的是塞車時的狀況.......同樣的. 路上如果有破洞或是異物. 座位高一點會比較快幾秒看到. 有時候就是差一兩秒的反應時間.

至於tire rotation. 我都是找有換機油包括免費tire rotation的. 不用等到兩萬英里. (我一台車開十幾年最高也都只到七萬多英里. 有時同時有兩台. 只開一台. 另ㄧ台就空著.). 以前在加州離我家最近的店是Firestone. 裡面有好幾個GM Certified mechanic. 經理也都很誠實那種. 所以我都去那邊換機油換輪胎那種小事. 等換機油時就在那裡看輪胎. 後來那家店大概賣掉換老闆整個經營方式改變. 開始用不誠實那套. 叫你換東換西的. 我後來就不太去了. (我老公學汽車的. 他對GM車種的機械很熟. 他也當過Ford的sales. 所以先打電話問他價錢對不對. 他說合理就做了......不過他去當兵之後我就送原廠. ). 近幾年我老公不在家. 所以我都是送原廠的. 因為我們的車路上少見. 很多技師是沒摸過的. 不懂. 有次我去walmart換機油. 那個先生用手摸很久還打不開我的引擎蓋....
以前我另一台車在保固期時. dealer還規定只有Master mechanic 才能碰我的車子. 包括換機油跟檢查.有些機械方面的在原廠也都是要master mechanic...(外面牆上寫很清楚. master mechanic的價錢是一小時$38. 在十幾年前)....另外因為我的車廠牌已被GM關閉. 所以改送GM其他廠牌的dealer. 因為他們才有那台車的電腦軟體. (前年曾因為引擎燈亮. 打電話去一家專門修Corvette的修車廠. 因為引擎同一顆. 想說他們比較懂.....結果他們說他們沒有我那台車的電腦軟體. 要我去Chevrolet. )

.....好像寫太久了.....跳到結尾
今天我接小孩回家時下大風雪. 晚上車燈照著大片的雪片. 呈現的情況是像成千顆石子快速砸向我那樣. 而且也看不清楚路上的線. 走歪幾次. 真的很崩潰......感覺一直被扔石頭那樣.
還好只有一兩小時雪片就變小片了.
(後記). 結果原先氣象預告隔天大雪的預測在半夜就結束了. 當天出大太陽. 只是飄一點點看不清楚的雪......氣象預測都是前一兩個小時還會轉變的. 很難估得準. 有時候風向一改. 或吹快一點雲層都離開了之後就變晴天了. 不過4-7寸的雪是估得蠻準的.
(再修正). 我們city 南區雪量4-7寸沒錯. 北區有12寸的雪. 南北命運不同......

此篇文章於 2019-10-25 02:47 被 賈媽 編輯。
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引用:
作者: 賈媽 (原文章)
是塞車時的緊急煞車.(跟幾次別人不守規則快撞到時的緊急煞車). 在LA每天上下班時. 每天來回的路上都會有車禍或爆胎+公路交叉時的塞車. 所以車流開始動了大家就往前慢慢開(約30-40mph. 一台接一台很近. (因為大塞車). 然後就會要死不死前面緊急煞車停住(在高速公路上停住). 這個時候沒重踩煞車就撞屁股了......(跑車的煞車跟油門比一般車子重. 輪子也比較大......以前還不流行SUV時輪子是真的蠻大顆的.....現在有的轎車也流行大鋼圈大輪子了)

------上述因為車身低. 看不到車流路況. 在塞車時只看得到前面一台的屁股. 完全不知道外面狀況. 所以....我現在會比較鼓勵租SUV. 尤其現在流行SUV跟卡車. 在那種車的後面就真的視線被擋到.....SUV坐高一點比較能看到前方路況. 早做心理準備. 這如果沒塞車的情況. 距離可以拉遠一點. 視線就比較遠一點......但我現在說的是塞車時的狀況.......同樣的. 路上如果有破洞或是異物. 坐位高一點會比較快幾秒看到. 有時候就是差一兩秒的反應時間.

至於tire rotation. 我都是找有換機油包括免費tire rotation的. 不用等到兩萬英里. (我一台車開十幾年最高也都只到七萬多英里. 有時同時有兩台. 只開一台. 另ㄧ台就空著.). 以前在加州離我家最近的店是Firestone. 裡面有好幾個GM Certified mechanic. 經理也都很誠實那種. 所以我都去那邊換機油換輪胎那種小事. 等換機油時就在那裡看輪胎. 後來那家店大概賣掉換老闆整個經營方式改變. 開始用不誠實那套. 叫你換東換西的. 我後來就不太去了. (我老公學汽車的. 他對GM車種的機械很熟. 他也當過Ford的sales. 所以先打電話問他價錢對不對. 他說合理就做了......不過他去當兵之後我就送原廠. ). 近幾年我老公不在家. 所以我都是送原廠的. 因為我們的車路上少見. 很多技師是沒摸過的. 不懂. 以前我們有保固期時. dealer還規定只有Master mechanic 才能碰我的車子. 包括換機油跟檢查.....另外因為我的車廠牌已被GM關閉. 所以改送GM其他廠牌的dealer. 因為他們才有那台車的電腦軟體. (我曾因為引擎燈亮. 打電話去一家專門修Corvette的修車廠. 因為引擎同一顆. 想說他們比較懂.....結果他們說他們沒有我那台車的電腦軟體. 要我去Chevrolet. )

.....好像寫太久了.....
你把兩三輛車的經驗寫在一起. 看的人會很霧啦.

我想表達的是, 給樓主跟她女兒比較有系統的保養觀念. 哪些東西該多常注意; 那些可以久一點才擔心. 照著使用手冊或是常態來保養, 哪些dealer做什麼不算是extra work, 不需要多花錢. (你表現很依賴dealer, 有人就會打蛇隨棍上. 很多時候, 女生在這種時候就算裝懂要裝得像一點).
每個地區車的保養會稍稍不同. 也跟開車習慣不一樣很不同. 我女兒的車就是車胎, 煞車要比較常替她看. 因為她也還沒養成開車的好習慣. 有在進步, 還是不夠. 同一輛車她開就是比較耗油也耗車胎. 有次她要上課發現儀表板警示車胎氣不足, 馬上就找人載去上課. 我就罵老公, 每個車都該配一個胎壓計, 要教女兒怎麼測胎壓, 怎麼打氣(我家車庫就有air compressor) 不過怎麼在加油站打氣也要學一下. 這些觀念不管是買新車還是舊車都得面對的.
引用:
今天我接小孩回家時下大風雪. 晚上車燈照著大片的雪片. 呈現的情況是像成千顆石子快速砸向我那樣. 而且也看不清楚路上的線. 走歪幾次. 真的很崩潰......感覺一直被扔石頭那樣.
還好只有一兩小時雪片就變小片了.
這就是不同地點不同策略. 碰到的就是要解決. 有時候看氣象, 如果可以先在室內等一下. 也不見得馬上要硬著頭皮上路.
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引用:
作者: fou (原文章)
你把兩三輛車的經驗寫在一起. 看的人會很霧啦.

我想表達的是, 給樓主跟她女兒比較有系統的保養觀念. 哪些東西該多常注意; 那些可以久一點才擔心. 照著使用手冊或是常態來保養, 哪些dealer做什麼不算是extra work, 不需要多花錢. (你表現很依賴dealer, 有人就會打蛇隨棍上. 很多時候, 女生在這種時候就算裝懂要裝得像一點).
每個地區車的保養會稍稍不同. 也跟開車習慣不一樣很不同. 我女兒的車就是車胎, 煞車要比較常替她看. 因為她也還沒養成開車的好習慣. 有在進步, 還是不夠. 同一輛車她開就是比較耗油也耗車胎. 有次她要上課發現儀表板警示車胎氣不足, 馬上就找人載去上課. 我就罵老公, 每個車都該配一個胎壓計, 要教女兒怎麼測胎壓, 怎麼打氣(我家車庫就有air compressor) 不過怎麼在加油站打氣也要學一下. 這些觀念不管是買新車還是舊車都得面對的.

這就是不同地點不同策略. 碰到的就是要解決. 有時候看氣象, 如果可以先在室內等一下. 也不見得馬上要硬著頭皮上路.

這就是不同地點不同策略. 碰到的就是要解決. 有時候看氣象, 如果可以先在室內等一下. 也不見得馬上要硬著頭皮上路.
我上面寫的是八缸的那兩台. 都差不多. 一樣是5700cc(開二十年了).
六缸跟四缸的沒寫

接小孩不能等啊. 晚上7點人家要關門了(去上ABA復健課)....越等雪越大
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看了這段視屏後,就知道應該買F 150 pickup了
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我想之前我提供意見的時候忽略了一點

前幾天車子回廠時有開過一台dealer借的新Audi Q7.....前面留言中有提過這種size的車.
車子雖然好開.....但是我的腳離油門距離遠了一點......忘了車子是有針對target的消費群做設計. 這種尺寸適合男生或是腿長一點的人吧. 如果我開這台要穿高跟靴子. 所以還是要親自開開看才知道適不適合.
還有行李空間不如想像中大. 雖然車身長一點. 但是後座非常寬敞佔掉空間. 加上有第三排座位. 椅子放平也是佔掉一點行李空間. 跟我家另一台三排座的SUV車子類似.....我想如果只有兩排座椅. 那行李空間會不會再深一點呢?
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引用:
作者: sanpablo (原文章)
看了這段視屏後,就知道應該買F 150 pickup了
https://www.youtube.com/watch?v=0I41fHjRocE
哈哈. 這種車不是每個人都需要. 緊急時需要就算是小小車也要硬著頭皮開了. 幾輛低底盤的轎車也是慢慢走, 找對地方努力下坡. 慢慢開別翻車就好了.
Subaru出了一輛三排的SUV. 價格不錯.
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引用:
作者: fou (原文章)
哈哈. 這種車不是每個人都需要. 緊急時需要就算是小小車也要硬著頭皮開了. 幾輛低底盤的轎車也是慢慢走, 找對地方努力下坡. 慢慢開別翻車就好了.
Subaru出了一輛三排的SUV. 價格不錯.
Subaru那台三排座的Ascent我去年有去dealer試開過. 很喜歡. 踩油門煞車位置都沒問題. 高款的可以拖5000磅. 不過配備好點的也不便宜就是.
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引用:
作者: 賈媽 (原文章)
Subaru那台三排座的Ascent我去年有去dealer試開過. 很喜歡. 踩油門煞車位置都沒問題. 高款的可以拖5000磅. 不過配備好點的也不便宜就是.
我沒比較. 是昨天出門時剛好停在一輛Ascent旁邊, 我多看兩眼, 我老公馬上開始聊: 這輛在價格上有拼面喔... 我只好跟他說, 別這麼興奮. 新model, 總要有幾年讓車廠把車的大小問題都改的差不多了, 也卡到一個市場上的某個區隔剛剛好有競爭力.
Ascent還是被歸在midsize, crossover. 以性能, 功能來比較(只看spec), 是有競爭力的
我很久以前開過Subaru, 我當時記得它的維修零件比較難買, 也貴些. 同時間我也有一輛年份早一兩年的Mazda 6, 當時就覺得Mazda養起來比較容易一點. 不過同樣都是四缸車, Subaru開起來有趣多了. 所以對它的印象不錯.
不過, 那也很久以前了, 還是沒有internet的朝代, 要mail order什麼東西還得先有Catalog才可能買. 現在應該維修零件就去網上找就是了. 兩輛車都是加油就跑的車. 標準的國民車, 啥都不煩心.
我很好奇, 妳是不是每次試車踩油門都要確信妳能夠踩到底才算是適當的油門距離? 所以妳常需要把油門踩的很深?
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引用:
作者: fou (原文章)
我沒比較. 是昨天出門時剛好停在一輛Ascent旁邊, 我多看兩眼, 我老公馬上開始聊: 這輛在價格上有拼面喔... 我只好跟他說, 別這麼興奮. 新model, 總要有幾年讓車廠把車的大小問題都改的差不多了, 也卡到一個市場上的某個區隔剛剛好有競爭力.
Ascent還是被歸在midsize, crossover. 以性能, 功能來比較(只看spec), 是有競爭力的
我很久以前開過Subaru, 我當時記得它的維修零件比較難買, 也貴些. 同時間我也有一輛年份早一兩年的Mazda 6, 當時就覺得Mazda養起來比較容易一點. 不過同樣都是四缸車, Subaru開起來有趣多了. 所以對它的印象不錯.
不過, 那也很久以前了, 還是沒有internet的朝代, 要mail order什麼東西還得先有Catalog才可能買. 現在應該維修零件就去網上找就是了. 兩輛車都是加油就跑的車. 標準的國民車, 啥都不煩心.
我很好奇, 妳是不是每次試車踩油門都要確信妳能夠踩到底才算是適當的油門距離? 所以妳常需要把油門踩的很深?
我踩油門都調到不要踩到底的程度. 因為我以前開八缸車如果油門踩到底可能會打滑. 我大概只有兩三次跟別的車尬車時有踩到底過.

所以油門習慣是以踩到一半為主. 要踩到底就是腿要伸出去.....上面說的Q7是普通踩油門腿也要伸前面一點....當然椅子可以再調前面. 但是方向盤也不能靠身體太近. 要不然氣囊爆炸會炸傷內臟.....我後來再回來開我的小Q5. 好像小狗在手上把玩一樣叫他轉東就東轉西就西. 一點都不費力. 只是馬力如果再多1000cc會更好. 這台Q5在某些路段油門踩到底加速也慢. 我開它都不太敢超車. 尤其上次在馬蹄灣附近的89號公路超車因為開過去才發現前面的車是兩節連結貨櫃車.比一般長一倍. 速度來不及超過去. 差點head on(還好那向的車開到路肩閃過). 自此之後我都慢慢跟在慢車後面.
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