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[東南亞綜合]這趟旅程的重點是路線,打從2012年自助新馬之旅,被泰國朋友說:「為什麼不順便來曼谷?」就萌生新馬泰之旅的心願。當時的路線是新加坡-&...最吸引人的遊記,但這就是是此行最重要的部分,我終於以行動回答了泰國朋友五年前的那句「為什麼不順便來曼谷?」並完成自己新馬泰之旅的心願。
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背包客
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#1
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舊 新馬泰之旅--路線 - 2017-11-04, 20:10

這趟旅程的重點是路線,打從2012年自助新馬之旅,被泰國朋友說:「為什麼不順便來曼谷?」就萌生新馬泰之旅的心願。當時的路線是新加坡->吉隆坡->檳城->馬六甲->檳城->新加坡,其實看地圖就知道是非常沒效率的路線,於是他這句話讓我一直耿耿於懷。下定決心要再走一次,用最順路的方式從新馬到曼谷,也就是新加坡->吉隆坡->巴東勿剎->合艾->曼谷->清邁->曼谷,最後從曼谷飛回台北。

過了這麼多年,終於有機會也有能力去完成這個夢想,我花了至少半年考慮詳細路線。殖民時期英國人建了一條鐵路,從新加坡直通曼谷,但各國獨立之後紛紛把鐵路所有權切割開來,如今還是可以搭火車跨境移動,但就必須一直換車,十分不方便,所以幾經考量,為了確保可以在約定時間和朋友在吉隆坡會合,新加坡到吉隆坡這段就忍痛捨火車搭客運,這是原定火車之旅實行上的一個小小遺憾。

吉隆坡到合艾這段,直到出發了還是空白的,一方面是因為原本有掙扎要不要在馬來西亞多停留一個點,但後來想想,我已經去過馬來西亞很多次了,對泰國還是很不熟,這次應該多放一些時間認識泰國;再來就是,網路上的旅遊資訊未必到現在都適用,光是要從哪一個車站跨境就很難確認了,最後決定到達吉隆坡之後,直接去火車站詢問。大馬朋友警告我別期望太高,他們自己都不太相信公部門的能力,但事實證明馬來西亞的國鐵辦得其實很不錯,服務態度也很專業,其實是滿可靠的運輸系統。

KL Sentral火車站的售票口有很多人排隊,為了節省詢問的時間,售票口的前面還有一個旅客資訊服務台,讓旅客先問清楚再去購票比較快。我到了服務台之後怯生生地問:「請問,到泰國合艾要怎麼去?」

櫃台人員是個親切的小姐,他飛快地回答:「你搭車到『帕當馬薩』然後跨境轉車就可以了。」

我說:「帕帕帕……哪裡?」

他很克制大笑翻白眼的衝動,又說一次:「帕當馬薩。」

我求救的看了朋友一眼,但他好像也聽不懂在哪裡,我只好很像小孩的說:「不好意思,可以請你幫我寫下來嗎?」

這下他真的有飛快地翻一個白眼了,慢慢的一個一個字母拼給我聽:「P-A-D-A-N-G B-E-S-A-R」

終於,我朋友露出恍然大悟的表情說:「我知道在哪裡了!走吧去買票。」

於是我們加入了排隊隊伍,排隊很長但其實處理速度很快,等沒多久就到了售票口,我排隊的時候心裡默念了無數次,但開口買票時還是破功了:「我要買一張去帕帕帕當……」

售票人員是個非常漂亮的穆斯林女性,臉上頂著無可挑剔的細緻妝容,遇到這個連要去哪裡都說不出來的觀光客,連細細描繪的嘴角都忍不住笑出來,但一秒又把笑容壓回去,快速的恢復專業說:「Padang Besar?」

我立刻說:「對對對,就是那站。從那邊就可以去泰國了嗎?還是要出站再跨境去合艾?」

他說:「是同一棟。」

看他的表情並沒有想要多解釋的意思,不過聽起來應該就是這站沒錯,所以我就買好了兩天後從吉隆坡去Padang Besar的火車票。由於KL Sentral是多條不同鐵路捷運在市中心的交會點,車站就像台北車站一樣複雜容易迷路,朋友還先陪我走一圈,確認到時候要從哪個閘門上月台,到時候我自己才不會迷路,但最後還是差點迷路。

在吉隆坡待四天三夜後,我揮別好朋友以及他們舒適的新家,獨自搭車北上。先從他們家附近的火車站搭通勤火車到KL Sentral,在車站內的肯德基吃個大馬獨家的森巴辣椒炸雞飯當早餐,看看時間還夠,不如去車站旁的購物中心上個廁所吧,應該會比車站的乾淨。結果上完廁所差點在購物中心的兩個手扶梯中間迷路,沒錯,我就是那種不管路線再怎麼簡單都可以迷路的人,最後在發車三分鐘前趕到閘門口,安全達陣。我這班車只有延誤兩分鐘,相當可靠。

吉隆坡到Padang Besar的火車非常舒適,我的位子靠窗,可以把窗簾拉下來遮陽,但我喜歡看窗外風景,而且後來冷氣真的太冷,曬一點太陽才可以比較溫暖。車廂裡有電視螢幕,馬來文和英文雙語輪播車站資訊,更酷的是,還有播放電影讓乘客不無聊,而且電影是搭配英文字幕,就這樣,我看了「龐貝」和「星際大戰:原力覺醒」,五個小時的旅程轉眼就打發掉了。

Padang Besar的華文是巴東勿刹,是個位於泰國和馬來西亞邊境上的邊關城鎮。台灣沒有陸地上的邊境,不可能用陸路連接到別的國家,所以我對兩國如何共用火車站充滿好奇的想像,他們要怎麼切割地盤?左邊一半右邊一半嗎?中間有三不管地帶嗎?三不管地帶誰負責維護?輪流掃地嗎?如果不小心踩線會怎樣嗎?

謎底揭曉:下車後從月台走進去巴東勿剎車站內,會看到一個售票口,但此處只賣馬來西亞的車票,不賣泰國的車票,需要下樓。下樓梯之後需先從右邊的馬來西亞移民署辦理出境,然後再到左邊的泰國移民署辦理入境,左邊和右邊之間並沒有神秘的三不管地帶,甚至沒有拿油漆畫一條線,但牆上有一塊告示板,從馬來西亞那一側看到的是「泰國區」,泰國那一側看到的則是「馬來西亞區」,以此判別。為了應付我這種搞不清楚狀況的鄉巴佬,現場有一位馬來西亞官員以及幾個沒有穿制服的人,幫忙指揮,馬來西亞是這邊、泰國是那邊……外面停著一班火車,我不禁緊張的猜想,是往合艾的車嗎?我來得及嗎?

原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10001053

台灣人到新加坡和馬來西亞都不需要觀光簽證,但是泰國需要。雖說有落地簽證這個選項,但是台灣人只限於曼谷國際機場辦理,所以如果看歐美論壇說可以到泰馬邊境直接辦落地簽的話,別忘了人家可不是拿台灣護照。我的簽證是泰國在台辦事處發的,貼在護照內頁的正版貼紙,但巴東勿剎的泰國移民署官員還是看得霧煞煞,等得我心驚驚,直到印章蓋下去我才心安。

終於辦妥了入境之後,走到月台上,車站人員來問我是不是到合艾,我說是,他指指我之前就猜想是合艾的列車說快上車,有沒有車票?我說還沒買,剛剛才入境。一時間好幾個穿制服跟沒穿制服的人都替我緊張起來,快速的帶我到旁邊的辦公室,迅速的用泰文指示辦事人員幫我生一張票出來,不到三分鐘就買好票了。所以從巴東勿剎搭車到合艾並不複雜,他們都知道從大馬到這裡的火車有大半的旅客都是要前往合艾,所以合艾的班車跟馬來西亞的時間是有安排銜接上的。非常感謝這些泰國車站人員的協助,我只是一個不知道要先買好票的外國旅客,他們大可以叫我等下一班車,但是他們沒有這麼做,他們當下的態度真的就像讓我上車是第一要務一樣慎重,因為他們的協助,我才不用痴痴等待下一班車。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10001053

澄清一下為什麼沒有事先買票,如前文所說,從吉隆坡到合艾這段的網路資訊非常有限,馬來西亞的國鐵人員又沒有責任義務協助我泰國的交通諮詢問題,加上這兩國的火車據說都很容易延誤,我怕第一段車延誤會錯過第二段,所以就沒有事先訂票,但如果真的要也是可以事先訂票的,因為泰國鐵路現在已經有線上訂票系統了。為什麼我會冒這個風險呢?因為我想,最差最差就是離開火車站去找公車前往合艾,巴東勿剎到合艾並不遠,一定有方法可以去的,於是我寧可先不訂票也不想被火車把行程卡死。

買好票回到月台上,火車的踏板都收了,幸好本人什麼沒有就是腿長,拎著箱子腳一跨就上了車,泰國我來了。

巴東勿剎到合艾的車比較舊,有雙人座也有四人座,我很開心的拍攝窗景,很快就到了合艾。合艾住一晚,停留大約24小時,隔天傍晚就搭夜車去曼谷。

其實原本還有想要從合艾去探訪泰馬邊境的和平村和友誼村,那是好友訪問前馬共游擊隊女戰士並撰寫成書「生命如河流:新、馬、泰16位女性的生命故事」的地方,但考量時間緊湊就作罷。也有考慮過在Butterworth北海停留一下去檳城,但我已經去過檳城了,檳城的朋友又剛好不在,自己跑回去吃個炒粿條也沒什麼意思,不如把寶貴的假期拿來多探索泰國幾天。

合艾到曼谷的車是傍晚6:10發車,我買完一點吃的走到車站時,車站開始非常嚴肅的廣播,然後是音樂。就算什麼也聽不懂,也看的出來所有人放下手邊動作立正站好。我拖著行李箱急著趕車,尷尬到不行,走也不是、不走也不是。後來詢問泰國朋友才應證我的猜測,車站每天早上8:00和晚上6:00都會放國歌,所有人都要停下來站好。於是之後從曼谷到清邁、清邁回曼谷的車,我都會提早更多到車站,以免碰上「國歌時間」。

泰國的行程移動方式比較有一點繞路,曼谷先待三天兩夜,去趟清邁,再回曼谷四天三夜。主要是因為一位好久不見的老朋友只有前面那個週末有空,所以我先在曼谷跟他敘敘舊,慎重的邀請他一定要來台灣玩。從合艾到曼谷、曼谷到清邁、清邁回曼谷,這三趟都是隔夜火車,所以日期都會往後加一天:

10/6星期五傍晚從合艾出發,10/7星期六早上抵達曼谷

10/9星期一傍晚從曼谷出發,10/10星期二早上抵達清邁

10/11星期三傍晚從清邁出發,10/12星期四早上抵達曼谷

10/15星期日早上從曼谷飛回台北

這個行程終於確定已經是出發前不到一個月的事情了,至於可以「確定」的前提是要先把車票訂好,我上網查如何訂票,最後是在泰國國鐵的線上訂票系統刷卡買票,可以指定日期車次,還可以選車廂等級和上下舖,為了讓家人安心,我三趟都選二等艙的女性車廂,火車細節會另外撰文詳述。訂好票之後我寫信給曾在清邁長住多年教英文的好朋友,問問他有什麼推薦的好地方。他雖然已經回到法國進修研究所,對清邁的大街小巷還是如數家珍,但聽到我已經訂好了票卻非常驚訝:「2014年還沒有線上訂票網呢!我們都得直接到車站買票,這個系統肯定是新的!」

雖然夜鋪火車聽起來很浪費時間,要花十幾個小時慢慢移動,大部分的人都寧可花幾個小時直接飛過去,但其實這樣算起來我可以活動的時間還是非常充裕,我第一個週末在曼谷有整整三個白天、兩個晚上可以使用,清邁有兩個白天一個晚上,回到曼谷後又有三個白天和三個晚上,就算把火車改成飛機,早點飛過去住飯店還不是花錢睡覺?這樣想起來就很划算了。

唯一的缺點就是這個行程橫跨日夜很複雜,訂好之後我每天不停的盤算要如何善用這三段停留時間,腦海中只剩下兩個時程表,一個是我的火車時間,另一個是當地的舞會日期,其他事情通通自動忘掉,連在吉隆坡的時候朋友說:「我下禮拜要去曼谷出差喔,你如果有空的話我們可以一起吃個飯。」明明就有聽進去,但到了泰國之後曼谷清邁跑來跑去,生怕錯過哪一班火車,完全忘了朋友說過這句話,他們也猜想我大概忙到忘了,最後直接給我一個驚喜,讓我在泰國的最後一天也有好友陪伴,好幸福。

另一個比較不方便的就是盥洗問題,火車上不能洗澡,泰國又那麼熱,我的確為此傷透腦筋,後來決定從合艾上車前,先找個髮廊洗頭,畢竟身體可以擦澡換衣服,頭髮如果油膩膩的話到了曼谷就要跟朋友見面實在很失禮,合艾到曼谷的火車本來就超過12個小時,然後進站時曼谷車站又塞車,所以延誤了一個多小時才到,等我終於到了飯店時已經接近中午了,但是飯店人很多,房間還沒準備好,原本是看準飯店有泳池希望可以借個淋浴間,但還沒辦理入住就不能使用,只能借一樓的洗手間換一件比較像樣的衣服,補個妝就去跟朋友見面。

對,為什麼是「補個妝」不是「化個妝」呢?搭女性車廂就跟讀女校一樣好玩,我發現火車搖搖晃晃對泰國女人來說一點都不成問題,有些人在床位上端著小鏡子化粧,有些則到廁所外的洗手台對著大鏡子化粧,雙眉一樣描的對稱漂亮,絕對沒有隨便的藉口,害得我也跟著化個淡妝,挑戰能否駕馭的了火車上的顛簸,結果看來我技術還不錯!


在曼谷從星期六早上待到星期一傍晚,再度拎起行囊搭上隔夜火車,曼谷到清邁是全新的火車,比起合艾到曼谷的舊式火車來說,同樣是二等艙,感覺卻像是頭等艙一樣高級!這趟比前面那趟短一點點,傍晚6:10出發,星期二早上六點多七點就到清邁了,理論上來說是可以給我一整天逛,但是我下車後先跑到車頭去一窺頭等艙的真面目,拍的心滿意足之後走出車站,剛那班車的乘客差不多都搭車離開了,幸好還有幾個遊客還沒搭車,我就和另外三個落單的外國人一起搭雙條車,然後那個司機居然完全搞不清楚方向,最後我還看不下去坐到前座幫司機導航,等我終於到民宿的時候,已經將近中午了。


在清邁從星期二早上/中午待到星期三傍晚6:00,再度搭上隔夜火車。搭到第三次夜鋪,我已經是老鳥了,閉著眼睛都知道什麼機關在哪裡。星期四早上回到曼谷,終於在火車上看到日出,覺得此行心願已了,其他都是隨緣。於是剩下幾天給自己安排一些活動,去當地舞會跳舞,最後一天還不小心跟大馬好友團圓,連妹妹都因為飛機被取消而卡關曼谷,所以我最後一晚還去機場找他,然後星期日一大早搭機回台。

這就是我的行程,其實排行程並不難,基本上就是把各大城市想參加的舞會日期排出來,問問當地朋友哪幾天有空,然後盡量把方向順著從南到北走,這樣就可以盡量見到所有想見的人,跳到所有想跳的舞,即便行程真的排不進去必須放棄也無妨,以後還是會回來,因為我真的很喜歡馬來西亞。重點是路線和陸路運輸,中間的停留時間可以做什麼活動都是賺到的,只要可以平安抵達每一站就好,其餘都不給自己太大壓力。

花了將近五千字解釋「路線」,也許不是最吸引人的遊記,但這就是是此行最重要的部分,我終於以行動回答了泰國朋友五年前的那句「為什麼不順便來曼谷?」並完成自己新馬泰之旅的心願。
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雅曼达 雅曼达 目前離線
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註冊日期: 2008-05-31
舊 回覆: 新馬泰之旅--路線 - 2018-05-17, 13:17

请问你是买几点的车票到PADANG BESAR? 赶的到3.40pm 去合艾的火车吗?

我想坐9.59am的ETS从KL去padang besar可是火车到padang besar的时间已经是3.55pm (Malaysia time). Padang Besar 到 Hatyai 的火车是3.40pm (Malaysia time)开走。


谢谢
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