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[日本中部]二戰期間,位於名古屋的三菱發動機工廠提供日本空戰主力零式戰機近百分之四十的發動機引擎,因此名古屋這座工業大城在1945的上半年內,受到...司圍繞,被稱為名古屋的綠色腰帶。至於反省愚蠢戰爭的這檔事,現在已經沒有甚麼人提起了。有興趣可以來看看我的名古屋大空襲散步路線圖文版:
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背包大俠
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舊 名古屋大空襲散步路線 - 2014-01-24, 23:46
二戰期間,位於名古屋的三菱發動機工廠提供日本空戰主力零式戰機近百分之四十的發動機引擎,因此名古屋這座工業大城在1945的上半年內,受到美軍63回、2579架次的空襲也就不足為奇。
不只是與軍隊相關的生產設施成為美軍攻擊的對象。為了消滅日本人的抵抗意志,從南方海面一波一波而來的B29轟炸機機群,彷彿佈滿了整個天空的蝗蟲,名古屋的車站、古蹟、寺廟、醫院、學校、民宅在一串又一串的黑色的燒夷彈的洗禮下化成一片火海。如此地毯式的轟炸在名古屋殺死了近八千人,全日本超過三十萬人在無差別轟炸中喪生,超過原爆的死亡人數。

名古屋這座日本第四大城一直保有工業城的刻板形象,因而得不到多數遊客的青睞。在此特別分享一個私人的名古屋大空襲散步路線:



1. 名古屋地方裁判所(現為名古屋市市政資料館):1945年1月23日14時50分中彈。
由地下鐵名城線市役所站二號出口出來,走過一條小小小的清水橋右轉,就可以看到修復後的名古屋市市政資料館。側門的對街有家鰻魚屋うなぎ木屋,中午時分,空氣中充滿鰻魚油脂滴落木炭的香氣。
第一次看到名古屋市市政資料館,覺得這棟紅灰相間的建築簡直是台灣總統府在日本的表親。
台灣總督府的建築師是森山松之助,名古屋地方裁判的建築師則是山下啟次郎。兩人同樣畢業自東京帝國大學工科,兩人都未曾出國留學,都是跟隨當年在帝大任教的日本建築巨擘辰野金吾學習。
辰野金吾原是武士,明治維新後留學英國,帶回當時風行歐洲的新古典主義建築。辰野金吾特別喜歡在建築中加入紅磚與灰白色系飾帶,這個風格影響了他眾多的徒子徒孫,也是為何台灣總統府與名古屋市市政資料館這兩座建築如此相似的原因。

2.熱田神宮: 1945年3月11日00時20分熱田神宮全燒。
我是搭地下鐵名城線到神宮西站,走出來約10分鐘就可以走到一面矮牆叫信長屏。織田信長在桶狹間戰役前,來到熱田神宮祈禱。戰勝後為了還願,捐了這面不怎麼起眼的土牆。
名古屋在明治維新前稱尾張,西元113年,景行天皇建熱田神宮於尾張,為的是供奉日本三神器之一的草薙劍。此劍由作亂的八岐大蛇體內取出,代表著天皇所擁有的武力。熱田神宮周圍正是這座日本第四大城發展的起點。
據昭和天皇的侍衛長入江相政曾透露,美軍大舉空襲名古屋期間,他曾奉命將草薙劍由熱田神宮移到山中躲避轟炸。即使熱田神宮本殿被燒成一片廢墟,草薙劍至今仍然完好。

3.大須觀音: 1945年3月19日02時00分,大須觀音燒失
地下鐵鶴舞線大須觀音站步行約三分鐘。
在名古屋地區,號稱有33座供奉觀音菩薩的寺廟,稱為尾張三十三觀音靈場。其中為首的大須觀音寺建於西元1333年,至今本來該有680年的歷史。
同樣供奉觀世音菩薩,台北龍山寺的觀音躲過了美軍的轟炸,大須觀音卻沒有逃過美軍的燒夷彈。倒不是說龍山寺的觀音比大須的觀音靈驗。只能說是美軍轟炸名古屋的頻率高於台北。
佛教的經典上說觀世音菩薩的悲心廣大,世間眾生無論遭遇何種災難,若一心稱念觀世音菩薩聖號,菩薩即時尋聲赴感,使之離苦得樂。名古屋遭轟炸的日子裡,悲愁歎怖滿溢整座城市,信徒們紛紛在火焰與濃煙中倒下時,大概仍不斷念著觀世音菩薩聖號,卻不知他們過去虔誠膜拜的觀音寺竟也全被燒得精光。
目前看到的大須觀音寺是1970年後所重建的新建築。


4.名古屋城,1945年5月14日08時00分名古屋城焼失
由地下鐵名城線市役所站一號出口出來,步行約5分鐘就可以抵達名古屋城的入口。
入園後可以在庭園旁見到名古城的設計者加藤清正的雕像。當時的加藤清正被認為是日本築城的第一名人。
名古屋城是德川家康在1610年下令修建。當時德川家康已經奪取了豐臣秀吉的天下,成立了德川幕府,並準備將豐臣秀吉的兒子秀賴一勞永逸地除掉。名古屋的位置正處於江戶(東京)與大阪之間的交通樞紐,德川家康便將名古屋賜給他第九個兒子。
德川家為了炫耀幕府的財富,特地以215公斤的黃金打造屋頂兩尊金鯱身上的鱗片。名古屋城也因此被稱為金鯱城。
1867年明治維新,廢藩置縣的新政施行,德川幕府倒臺。當時名古屋的藩主德川慶勝建請拆除名古屋城,並打算拔光兩隻金鯱的金鱗片轉賣,做為昔日幕府武士的返鄉津貼。在德國公使的建議下,日本陸軍最後決定保留名古屋城。兩隻金鯱則被當成國寶,不時在日本各地巡迴展示。
1945年5月14的空襲中,美軍的燒夷彈直接命中名古屋城的大天守、小天守,兩隻金鯱同時葬身火海,
目前我們看到的名古屋城天守是1959年後以鋼筋水泥重建的新品。金鯱身上的鱗片則是由大阪造幣局於1967年重新製作。

5.豐田產業技術紀念館,1945年8月14日豐田拳母工廠遭轟炸
豐田產業技術紀念館(http://www.tcmit.org/)離名古屋車站很近,步行大約15分鐘。不想走路,搭名鐵的普通車在名古屋的下一站「榮生站」下車走三分鐘就可以抵達。
很多人知道今天的豐田是世界第一大車廠,但是很多人不知道豐田汽車其實是從織布機起家。順著豐田產業技術紀念館的參觀路線,由纖維機械館到自動車館,正代表豐田家族以及整個名古屋工業的進程。
豐田汽車的大本營其實不在名古屋,而是距名古屋東邊不遠的豐田市。豐田市以前稱為拳母,豐田汽車1938年在拳母設立六萬坪的汽車工廠,整座城市在1959年改名叫豐田市。戰爭時期豐田汽車當時也為日軍生產軍用卡車,但直到戰爭尾聲,豐田拳母廠才遭到美軍的轟炸,並造成約四分之一的廠房遭到摧毀。
轟炸後的第二天八月15日,裕仁天皇宣布日本無條件投降,第二次世界大戰結束。

6.久屋大通公園: 終戰後
名古屋遭到毀滅性轟炸的那一年,名古屋市長是佐藤正俊。事實上他不是名古屋人而是福島人,沒錯,就是發生核災的那個福島。佐藤正俊不是軍人,他是通過文官考試進入日本官僚系統的東大法律系畢業生。
佐藤正俊年輕時曾經在台灣總督府擔任事務官,當年就住在台北東門街的日本官舍。回到日本後,他歷任香川県知事、三重県知事,在太平洋戰爭最高潮的1942年擔任名古屋市長,1945年再親眼目睹地自己主政的城市化成一片廢墟。B29轟炸機摧毀名古屋超過十三萬棟的建築,完全改變了這座城市的外貌。
戰敗後,佐藤提出「大中京再建の構想」,計畫將名古屋改造成一個適合超過兩百萬人居住的現代城市,並將市中心兩公里長一百公尺寬被戰火摧毀的區域變更為公園用地,也就是現在的久屋大通公園。
走出地下鐵久屋大通站,現在的久屋大通公園有醒目的名古屋電視塔與各式高級百貨公司圍繞,被稱為名古屋的綠色腰帶。至於反省愚蠢戰爭的這檔事,現在已經沒有甚麼人提起了。

有興趣可以來看看我的名古屋大空襲散步路線圖文版: http://blog.yam.com/paul_no3/article/72074061
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舊 回覆: 名古屋大空襲散步路線 - 2019-08-25, 16:45
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作者: neperstock (原文章)
二戰期間,位於名古屋的三菱發動機工廠提供日本空戰主力零式戰機近百分之四十的發動機引擎,因此名古屋這座工業大城在1945的上半年內,受到美軍63回、2579架次的空襲也就不足為奇。
不只是與軍隊相關的生產設施成為美軍攻擊的對象。為了消滅日本人的抵抗意志,從南方海面一波一波而來的B29轟炸機機群,彷彿佈滿了整個天空的蝗蟲,名古屋的車站、古蹟、寺廟、醫院、學校、民宅在一串又一串的黑色的燒夷彈的洗禮下化成一片火海。如此地毯式的轟炸在名古屋殺死了近八千人,全日本超過三十萬人在無差別轟炸中喪生,超過原爆的死亡人數。

名古屋這座日本第四大城一直保有工業城的刻板形象,因而得不到多數遊客的青睞。在此特別分享一個私人的名古屋大空襲散步路線:

附件 1097150

1. 名古屋地方裁判所(現為名古屋市市政資料館):1945年1月23日14時50分中彈。
由地下鐵名城線市役所站二號出口出來,走過一條小小小的清水橋右轉,就可以看到修復後的名古屋市市政資料館。側門的對街有家鰻魚屋うなぎ木屋,中午時分,空氣中充滿鰻魚油脂滴落木炭的香氣。
第一次看到名古屋市市政資料館,覺得這棟紅灰相間的建築簡直是台灣總統府在日本的表親。
台灣總督府的建築師是森山松之助,名古屋地方裁判的建築師則是山下啟次郎。兩人同樣畢業自東京帝國大學工科,兩人都未曾出國留學,都是跟隨當年在帝大任教的日本建築巨擘辰野金吾學習。
辰野金吾原是武士,明治維新後留學英國,帶回當時風行歐洲的新古典主義建築。辰野金吾特別喜歡在建築中加入紅磚與灰白色系飾帶,這個風格影響了他眾多的徒子徒孫,也是為何台灣總統府與名古屋市市政資料館這兩座建築如此相似的原因。

2.熱田神宮: 1945年3月11日00時20分熱田神宮全燒。
我是搭地下鐵名城線到神宮西站,走出來約10分鐘就可以走到一面矮牆叫信長屏。織田信長在桶狹間戰役前,來到熱田神宮祈禱。戰勝後為了還願,捐了這面不怎麼起眼的土牆。
名古屋在明治維新前稱尾張,西元113年,景行天皇建熱田神宮於尾張,為的是供奉日本三神器之一的草薙劍。此劍由作亂的八岐大蛇體內取出,代表著天皇所擁有的武力。熱田神宮周圍正是這座日本第四大城發展的起點。
據昭和天皇的侍衛長入江相政曾透露,美軍大舉空襲名古屋期間,他曾奉命將草薙劍由熱田神宮移到山中躲避轟炸。即使熱田神宮本殿被燒成一片廢墟,草薙劍至今仍然完好。

3.大須觀音: 1945年3月19日02時00分,大須觀音燒失
地下鐵鶴舞線大須觀音站步行約三分鐘。
在名古屋地區,號稱有33座供奉觀音菩薩的寺廟,稱為尾張三十三觀音靈場。其中為首的大須觀音寺建於西元1333年,至今本來該有680年的歷史。
同樣供奉觀世音菩薩,台北龍山寺的觀音躲過了美軍的轟炸,大須觀音卻沒有逃過美軍的燒夷彈。倒不是說龍山寺的觀音比大須的觀音靈驗。只能說是美軍轟炸名古屋的頻率高於台北。
佛教的經典上說觀世音菩薩的悲心廣大,世間眾生無論遭遇何種災難,若一心稱念觀世音菩薩聖號,菩薩即時尋聲赴感,使之離苦得樂。名古屋遭轟炸的日子裡,悲愁歎怖滿溢整座城市,信徒們紛紛在火焰與濃煙中倒下時,大概仍不斷念著觀世音菩薩聖號,卻不知他們過去虔誠膜拜的觀音寺竟也全被燒得精光。
目前看到的大須觀音寺是1970年後所重建的新建築。


4.名古屋城,1945年5月14日08時00分名古屋城焼失
由地下鐵名城線市役所站一號出口出來,步行約5分鐘就可以抵達名古屋城的入口。
入園後可以在庭園旁見到名古城的設計者加藤清正的雕像。當時的加藤清正被認為是日本築城的第一名人。
名古屋城是德川家康在1610年下令修建。當時德川家康已經奪取了豐臣秀吉的天下,成立了德川幕府,並準備將豐臣秀吉的兒子秀賴一勞永逸地除掉。名古屋的位置正處於江戶(東京)與大阪之間的交通樞紐,德川家康便將名古屋賜給他第九個兒子。
德川家為了炫耀幕府的財富,特地以215公斤的黃金打造屋頂兩尊金鯱身上的鱗片。名古屋城也因此被稱為金鯱城。
1867年明治維新,廢藩置縣的新政施行,德川幕府倒臺。當時名古屋的藩主德川慶勝建請拆除名古屋城,並打算拔光兩隻金鯱的金鱗片轉賣,做為昔日幕府武士的返鄉津貼。在德國公使的建議下,日本陸軍最後決定保留名古屋城。兩隻金鯱則被當成國寶,不時在日本各地巡迴展示。
1945年5月14的空襲中,美軍的燒夷彈直接命中名古屋城的大天守、小天守,兩隻金鯱同時葬身火海,
目前我們看到的名古屋城天守是1959年後以鋼筋水泥重建的新品。金鯱身上的鱗片則是由大阪造幣局於1967年重新製作。

5.豐田產業技術紀念館,1945年8月14日豐田拳母工廠遭轟炸
豐田產業技術紀念館(http://www.tcmit.org/)離名古屋車站很近,步行大約15分鐘。不想走路,搭名鐵的普通車在名古屋的下一站「榮生站」下車走三分鐘就可以抵達。
很多人知道今天的豐田是世界第一大車廠,但是很多人不知道豐田汽車其實是從織布機起家。順著豐田產業技術紀念館的參觀路線,由纖維機械館到自動車館,正代表豐田家族以及整個名古屋工業的進程。
豐田汽車的大本營其實不在名古屋,而是距名古屋東邊不遠的豐田市。豐田市以前稱為拳母,豐田汽車1938年在拳母設立六萬坪的汽車工廠,整座城市在1959年改名叫豐田市。戰爭時期豐田汽車當時也為日軍生產軍用卡車,但直到戰爭尾聲,豐田拳母廠才遭到美軍的轟炸,並造成約四分之一的廠房遭到摧毀。
轟炸後的第二天八月15日,裕仁天皇宣布日本無條件投降,第二次世界大戰結束。

6.久屋大通公園: 終戰後
名古屋遭到毀滅性轟炸的那一年,名古屋市長是佐藤正俊。事實上他不是名古屋人而是福島人,沒錯,就是發生核災的那個福島。佐藤正俊不是軍人,他是通過文官考試進入日本官僚系統的東大法律系畢業生。
佐藤正俊年輕時曾經在台灣總督府擔任事務官,當年就住在台北東門街的日本官舍。回到日本後,他歷任香川県知事、三重県知事,在太平洋戰爭最高潮的1942年擔任名古屋市長,1945年再親眼目睹地自己主政的城市化成一片廢墟。B29轟炸機摧毀名古屋超過十三萬棟的建築,完全改變了這座城市的外貌。
戰敗後,佐藤提出「大中京再建の構想」,計畫將名古屋改造成一個適合超過兩百萬人居住的現代城市,並將市中心兩公里長一百公尺寬被戰火摧毀的區域變更為公園用地,也就是現在的久屋大通公園。
走出地下鐵久屋大通站,現在的久屋大通公園有醒目的名古屋電視塔與各式高級百貨公司圍繞,被稱為名古屋的綠色腰帶。至於反省愚蠢戰爭的這檔事,現在已經沒有甚麼人提起了。

有興趣可以來看看我的名古屋大空襲散步路線圖文版: http://blog.yam.com/paul_no3/article/72074061
您好,因為找不到BLOG,請問如住名古屋站,景點順序建議是?
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作者: nicole_lin (原文章)
您好,因為找不到BLOG,請問如住名古屋站,景點順序建議是?
這幾個景點建議要利用大眾交通工具。
豐田產業技術紀念館搭名鐵一站就到,因為館藏豐富,大約可以逛三個小時。
名古屋地方裁判所與名古屋城在地鐵同一站,兩個景點大約也需要三個小時。
熱田神宮 大須觀音 久屋大通公園 這三處可以按此順序搭地鐵由遠至近逛回名古屋站。
我非常喜歡名古屋,除了景點,熱田神宮旁的蓬萊軒鰻魚飯也是必嘗的美食,千萬不要錯過。
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