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[機票及搭機問題]請問大家是否有以下經驗可分享我購買2018/3/6 UA564 MCO 17:30-LAX 19:51的航班,並且搭乘同天LAX轉機回.....也因為UA更改的時間低於120分鐘,所以不能退款....現在不知道該如何處理下一步...想問大家是否有建議可提供,謝謝大家 8-)
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#1
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舊 UA改行程導致轉機時間不足 - 2017-11-23, 10:14
請問大家是否有以下經驗可分享
我購買2018/3/6 UA564 MCO 17:30-LAX 19:51的航班,
並且搭乘同天LAX轉機回台,BR11 LAX 23:05-TPE 05:40。

前幾天收到UA 航班時間變更為 MCO 19:02-LAX 21:40,
導致搭乘長榮的轉機時間僅有1小時25分鐘,低於建議的1小時30分鐘。

目前欲聯絡UA將機票更改為提早的航班,但被要求收取change fee...
也因為UA更改的時間低於120分鐘,所以不能退款....

現在不知道該如何處理下一步...
想問大家是否有建議可提供,謝謝大家
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舊 回覆: UA改行程導致轉機時間不足 - 2017-11-23, 13:26
要是妳是自己搭的兩張票,UA當然會跟妳收change fee,後面的航班不關UA的事.

怕的話就加價改班,或是就拼拼看,但是兩張票.....,好像難度很高耶,UA在MCO不見得會願意幫妳把行李直接掛回台灣,這樣最好就不要有check in行李,可以省一點時間.

要是妳是一張票,那沒甚麼好擔心的,趕不上EVA,UA也會幫妳找下一班飛台北的班機.
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#3
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若是兩張票 建議多打幾通電話 不同客服會有不同的做法
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你如果不拖運行李的話,非常安全

因為從UA的T7到長榮的TBIT,可以從安檢區內一路走過去(有通道連接T7-T6-T5-T4-TBIT)
轉國內線也沒有任何出境的清關程序,所以1小時25分綽綽有餘。

如果你有行李,那就要問清楚能不能直掛。可以直掛的話也沒問題

不能直掛的話就會問題很大。

但你買這樣的(自己湊兩段)機票,就得承擔這樣的風險
下次你就知道,自己湊機票,3小時是不夠的。我會建議5~6小時以上,才能應付第一段班機取消、換班的時間。
更保險的做法是留24小時,在轉機地活動一天,這樣才真正安全。
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如果妳不想再多花任何費用,那就不要掛行李吧?反正UA掛行李還是要收費,想辦法就帶一隻carry on,這樣妳下機後直接帶著carry on去找EVA的飛機,應該ok的.

只帶carry on的話妳得注意一下UA carry on的規定,不要弄到非得"掛"行李那就慘了.這樣也不見得就是完全無風險,UA的飛機再改時間,或是再遲一點,妳後段的EVA照樣完蛋.

以上都是根據妳是自己湊兩張票的狀況來討論,如果妳其實是"一張票",看票是哪家開的,請那家航空公司幫忙處理,基本上不需要擔心掛不掛行李的問題了.
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如果你這是分開買的票,根據UA的規定
https://www.united.com/web/zh-HK/content/help/schedule-change.aspx


如果時間表的變動影響了您行程的重新預訂選項

若您的預定起飛時間或抵達時間變動達 30 分鐘或更久,我們很樂意協助您尋找符合您需求的其他可選用班機選擇。致電時請謹記下列事項:
  • 您的出發地及目的地需與原定行程相同。
  • 如要轉機,您或可選擇一個不同的轉機城市或機場。
  • 替代航班必須由聯合航空或聯合快捷航空 (United Express®) 合作夥伴營運。
  • 如果我們無法找到符合您需求的替代航班,您或可考慮要求退款。請參閱以下部分以取得更多資訊。

機票退款

時間表作出變動時,我們會盡量向您提出對您旅程計劃作出最少影響的選項。如您無法採用新的航班選項而您的情況又屬於下列情況之一,我們或可為您的機票退款:
  • 航班起飛或抵達時間的變動為兩小時或以上。
  • 由於變動所引發的行程時間問題,例如,轉機時間比原定的太短或太長。


更細節的話,看他們的運送條款 (Rule 24 C):
https://www.united.com/web/zh-HK/content/contract-of-carriage.aspx

所以分開買的話,UA這個變動是應該符合免費改時間的規定的。只是跟誰買,就要找那個賣家來協助處理。退款的話,確實是要變動兩小時或以上才能退。

1:25的轉機時間只有在行李直掛的情況下才可能完成。分開購票,UA是可以轉給星空聯盟的友航,但是要符合他的最低轉機時間(MCT)規定。每一家航空在同一個機場的最低轉機時間規定可能有些不同,我不清楚UA的LAX規定是怎樣,如果不符合他的MCT規定,就不可能幫你直掛了。

如果開在同一個訂位裡面,也是要去找開票的那方幫忙解決。因為如果這個轉機時間不符合規定的話,即使同一個訂位也沒保證行李可以直掛的。
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引用:
作者: ordtpe (原文章)
如果你這是分開買的票,根據UA的規定
https://www.united.com/web/zh-HK/content/help/schedule-change.aspx


如果時間表的變動影響了您行程的重新預訂選項

若您的預定起飛時間或抵達時間變動達 30 分鐘或更久,我們很樂意協助您尋找符合您需求的其他可選用班機選擇。致電時請謹記下列事項:
  • 您的出發地及目的地需與原定行程相同。
  • 如要轉機,您或可選擇一個不同的轉機城市或機場。
  • 替代航班必須由聯合航空或聯合快捷航空 (United Express®) 合作夥伴營運。
  • 如果我們無法找到符合您需求的替代航班,您或可考慮要求退款。請參閱以下部分以取得更多資訊。

機票退款

時間表作出變動時,我們會盡量向您提出對您旅程計劃作出最少影響的選項。如您無法採用新的航班選項而您的情況又屬於下列情況之一,我們或可為您的機票退款:
  • 航班起飛或抵達時間的變動為兩小時或以上。
  • 由於變動所引發的行程時間問題,例如,轉機時間比原定的太短或太長。


更細節的話,看他們的運送條款 (Rule 24 C):
https://www.united.com/web/zh-HK/content/contract-of-carriage.aspx

所以分開買的話,UA這個變動是應該符合免費改時間的規定的。只是跟誰買,就要找那個賣家來協助處理。退款的話,確實是要變動兩小時或以上才能退。

1:25的轉機時間只有在行李直掛的情況下才可能完成。分開購票,UA是可以轉給星空聯盟的友航,但是要符合他的最低轉機時間(MCT)規定。每一家航空在同一個機場的最低轉機時間規定可能有些不同,我不清楚UA的LAX規定是怎樣,如果不符合他的MCT規定,就不可能幫你直掛了。

如果開在同一個訂位裡面,也是要去找開票的那方幫忙解決。因為如果這個轉機時間不符合規定的話,即使同一個訂位也沒保證行李可以直掛的。
您很熱心回答不過樓主丟了個問題後沒有說得很清楚到底是1張還2張票也沒有很積極上來了解情況!事主好像並沒有很擔心嘛!呵呵呵
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舊 回覆: UA改行程導致轉機時間不足 - 2017-11-24, 00:55
引用:
作者: ordtpe (原文章)
如果你這是分開買的票,根據UA的規定
https://www.united.com/web/zh-HK/content/help/schedule-change.aspx


如果時間表的變動影響了您行程的重新預訂選項

若您的預定起飛時間或抵達時間變動達 30 分鐘或更久,我們很樂意協助您尋找符合您需求的其他可選用班機選擇。致電時請謹記下列事項:
  • 您的出發地及目的地需與原定行程相同。
  • 如要轉機,您或可選擇一個不同的轉機城市或機場。
  • 替代航班必須由聯合航空或聯合快捷航空 (United Express®) 合作夥伴營運。
  • 如果我們無法找到符合您需求的替代航班,您或可考慮要求退款。請參閱以下部分以取得更多資訊。

機票退款

時間表作出變動時,我們會盡量向您提出對您旅程計劃作出最少影響的選項。如您無法採用新的航班選項而您的情況又屬於下列情況之一,我們或可為您的機票退款:
  • 航班起飛或抵達時間的變動為兩小時或以上。
  • 由於變動所引發的行程時間問題,例如,轉機時間比原定的太短或太長。


更細節的話,看他們的運送條款 (Rule 24 C):
https://www.united.com/web/zh-HK/content/contract-of-carriage.aspx

所以分開買的話,UA這個變動是應該符合免費改時間的規定的。只是跟誰買,就要找那個賣家來協助處理。退款的話,確實是要變動兩小時或以上才能退。

1:25的轉機時間只有在行李直掛的情況下才可能完成。分開購票,UA是可以轉給星空聯盟的友航,但是要符合他的最低轉機時間(MCT)規定。每一家航空在同一個機場的最低轉機時間規定可能有些不同,我不清楚UA的LAX規定是怎樣,如果不符合他的MCT規定,就不可能幫你直掛了。

如果開在同一個訂位裡面,也是要去找開票的那方幫忙解決。因為如果這個轉機時間不符合規定的話,即使同一個訂位也沒保證行李可以直掛的。
UA只能幫助客人找航班,視情況免改票手續費,並不是說它改了時間,你就一定可以免費改航班.......

如果MCO-LAX是直接跟UA訂的,直接在UA網站上輸入訂位代號就知道要不要收費,或是需不需要打電話了.因為UA網站上只要你的訂位紀錄上出現變動,提早,延後,改班機號碼,那一班就會mark成紅色的,你需要點accept才能再進到下一步.

如果你想自己改看看需不需要加錢,也可以在上面自己操作看看.打電話的狀況只出現在看看用講的可不可以多爭取到甚麼,不過接電話的人權限也就是那樣,系統上show要收錢就會要收錢,差別不大的.

我們明年三月的機票也是買UA的,雖然6段航段中只有一段UA,但是我們是直接在UA網站上買票訂票,所以只要6段裡面出現任何變化,已經收過不下8次航班時間更改的通知了,明明時間也只有差5-10分鐘,可能它系統設計就是那樣吧.
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引用:
作者: littleko (原文章)
UA只能幫助客人找航班,視情況免改票手續費,並不是說它改了時間,你就一定可以免費改航班.......

如果MCO-LAX是直接跟UA訂的,直接在UA網站上輸入訂位代號就知道要不要收費,或是需不需要打電話了.因為UA網站上只要你的訂位紀錄上出現變動,提早,延後,改班機號碼,那一班就會mark成紅色的,你需要點accept才能再進到下一步.

如果你想自己改看看需不需要加錢,也可以在上面自己操作看看.打電話的狀況只出現在看看用講的可不可以多爭取到甚麼,不過接電話的人權限也就是那樣,系統上show要收錢就會要收錢,差別不大的.

我們明年三月的機票也是買UA的,雖然6段航段中只有一段UA,但是我們是直接在UA網站上買票訂票,所以只要6段裡面出現任何變化,已經收過不下8次航班時間更改的通知了,明明時間也只有差5-10分鐘,可能它系統設計就是那樣吧.
我明年二月的UA也是,DEN-SFO從UA 277 被改成 UA 1840,轉機時間從60分變成47分,不過我不太擔心,如果從ANC-DEN接不上這班UA 1840後面還有2班來得及趕上UA 871就可以了,延誤了UA會幫我解決,系統只要有任何變更就會顯示紅色字樣,必須按接受才能繼續,不接受可以更改,我目前好像沒看到因為這樣變更要收費(也許還跟卡別有關吧)
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引用:
作者: littleko (原文章)
UA只能幫助客人找航班,視情況免改票手續費,並不是說它改了時間,你就一定可以免費改航班.......

如果MCO-LAX是直接跟UA訂的,直接在UA網站上輸入訂位代號就知道要不要收費,或是需不需要打電話了.因為UA網站上只要你的訂位紀錄上出現變動,提早,延後,改班機號碼,那一班就會mark成紅色的,你需要點accept才能再進到下一步.

如果你想自己改看看需不需要加錢,也可以在上面自己操作看看.打電話的狀況只出現在看看用講的可不可以多爭取到甚麼,不過接電話的人權限也就是那樣,系統上show要收錢就會要收錢,差別不大的.

我們明年三月的機票也是買UA的,雖然6段航段中只有一段UA,但是我們是直接在UA網站上買票訂票,所以只要6段裡面出現任何變化,已經收過不下8次航班時間更改的通知了,明明時間也只有差5-10分鐘,可能它系統設計就是那樣吧.
除非這全部都在同一個訂位,然後UA這個改變並沒有違反最低轉機時間,那才會沒義務免費改。因為影響是看會不會影響到最後到達目的地的時間,而不是中轉點的時間。所以前篇一開始特別說"如果是分開購票的話"。因為分開購票,對UA來講,終點站是LAX,而不是TPE。它的時間改變的確是改變了到達終點LAX的時間。

在以上提到的運輸條款裡面 Rule 6 C裡面,更詳細的說明:

Schedule Change-

When a Passenger’s Ticketed flight is affected because of a Schedule Change that modifies the original departure and/or arrival time by 30 minutes or more, UA will, at its election, arrange one of the following:
  1. Provided that the dates of departure and arrival must be within 7 days of the originally scheduled dates of departure and arrival, respectively, transport the Passenger on its own flights, subject to availability, to the Destination, next Stopover point, or transfer point shown on its portion of the Ticket, without Stopover in the same class of service, at no additional cost to the Passenger;
  2. When a Schedule Change results in the cancellation of all UA service between two cities, at UA’s sole discretion, UA may reroute Passengers over the lines of one or more carriers in an equivalent class of service;
  3. Advise the Passenger that the value of his or her Ticket may be applied toward future travel on United within one year from the date of issue without a change or reissue fee; or
  4. If the Passenger is not transported as provided in C) 1) or 2) above and does not choose to apply the value of his or her Ticket toward future travel as provided in C) 3) above, the Passenger will be eligible for a refund upon request. See Rule 27 A).

這種因為時間變動可以免費改票的條款幾乎每家航空,包括廉航都有,只是時間的門檻可能不一樣而已。但是UA條款明顯寫了>=30分鐘,並沒有再說甚麼特別情況。這種條款基本上是針對所有的票,即使原來票務不能改的票也適用。在我以前10年的時間80%都是搭UA的時候,UA的時間有變動的話,會通知我去跟客服確認。以前的話,甚至不到30分鐘的改變都能免費改,現在就加進了30分鐘的門檻而已,沒有說還有其他情況不能改或要加錢。

以前的話,這種情況的改票沒辦法直接在網上運作。現在可不可以我不知道,因為已經幾年沒搭UA了。

兩光客服總是會碰上的,碰上兩光的,就搬出運輸條款讓他知道,如果他還是堅持,那就掛掉之後再試其他客服,這也是網路上很多飛行達人的建議。

同樣的,再強調一次,以上都是假設分開購票的情況。如果是同一個訂位,要去找開票方查看這轉機時間有沒有違反MCT,有的話,開票方應該可以排新的班次,沒違反的話,那就不一定能改了。
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引用:
作者: 好兄弟 (原文章)
我明年二月的UA也是,DEN-SFO從UA 277 被改成 UA 1840,轉機時間從60分變成47分,不過我不太擔心,如果從ANC-DEN接不上這班UA 1840後面還有2班來得及趕上UA 871就可以了,延誤了UA會幫我解決,系統只要有任何變更就會顯示紅色字樣,必須按接受才能繼續,不接受可以更改,我目前好像沒看到因為這樣變更要收費(也許還跟卡別有關吧)
因為你這全都是同個訂位的聯程票,而且全是UA國內接國內的航班,所以單純很多,美國機場同個航空國內接國內轉機,一般30,40分鐘就符合MCT了。如果UA的變動變成了轉機時間低於MCT的話,我猜系統應該是會偵測到,會通知你去和客服接洽改班或退費。

因為時刻改變得到的免費改班機會跟艙等和卡別無關,基本上算是給所有消費者的基本保障。所有航空的運輸條款都會有這樣的條文。
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作者: ordtpe (原文章)
因為你這全都是同個訂位的聯程票,而且全是UA國內接國內的航班,所以單純很多,美國機場同個航空國內接國內轉機,一般30,40分鐘就符合MCT了。如果UA的變動變成了轉機時間低於MCT的話,我猜系統應該是會偵測到,會通知你去和客服接洽改班或退費。

因為時刻改變得到的免費改班機會跟艙等和卡別無關,基本上算是給所有消費者的基本保障。所有航空的運輸條款都會有這樣的條文。
這樣了解了,那麼另外請教一下,我有時候會分開買兩張票,譬如北京-芝加哥UA 850然後舊金山-北京UA 888,芝加哥-舊金山另外買一張也是UA的單程票,如果因為北京-芝加哥延誤沒搭上這樣後面會怎樣呢?同樣都是跟UA買票
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#13
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作者: 好兄弟 (原文章)
這樣了解了,那麼另外請教一下,我有時候會分開買兩張票,譬如北京-芝加哥UA 850然後舊金山-北京UA 888,芝加哥-舊金山另外買一張也是UA的單程票,如果因為北京-芝加哥延誤沒搭上這樣後面會怎樣呢?同樣都是跟UA買票
基本上分開買的話,不論前段誤點的原因是甚麼,航空公司都沒義務照顧後段的班機,純粹就是看後段票的規則是怎樣,如果是不能改的票,那航空公司可以作廢,要你重買。不過在這點上,有時候卡級有可能起作用,1K的話,就比較可能會免費幫你改,不過這是基於courtesy,不是說1K有這樣的特權。

另外美國有些航空公司有不對外公布的flat tire rule。在晚到機場錯過飛機的情況下,如果是在某個時間之內,有可能可以讓你免費改到下一個有空位的班。不過這也是case by case,由地勤決定。
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作者: ordtpe (原文章)
這種因為時間變動可以免費改票的條款幾乎每家航空,包括廉航都有,只是時間的門檻可能不一樣而已。但是UA條款明顯寫了>=30分鐘,並沒有再說甚麼特別情況。這種條款基本上是針對所有的票,即使原來票務不能改的票也適用。在我以前10年的時間80%都是搭UA的時候,UA的時間有變動的話,會通知我去跟客服確認。以前的話,甚至不到30分鐘的改變都能免費改,現在就加進了30分鐘的門檻而已,沒有說還有其他情況不能改或要加錢。

以前的話,這種情況的改票沒辦法直接在網上運作。現在可不可以我不知道,因為已經幾年沒搭UA了。
現在都是網路上實際操作,可以免費改就免費改,真的找不到喜歡的才需要打電話,但是打電話不代表UA就會照你的意思改,要收錢照樣要收錢,使用系統跟使用電話一樣的結果,我個人覺得這是比較合理的,本來透過系統跟透過人工得到的結果就應該是一樣的,不然人人都打電話去ㄠ,客人累,接電話的人更累,ㄠ不到還浪費一堆時間,最後更生氣.

有免費改的狀況ㄚ,很多,天氣那種,那種系統上直接按下去改新航班就可以了,不會出現收費的畫面.訂很久以後的票,航班變更很正常,以前是很寬鬆ㄚ,DL也超鬆,我還看過有人訂了時間比較不好的航班,天天祈禱航空公司改時間的咧,因為以前只要一改時間幾乎都是有求必應,反而賺到可以改更好的時間,我們就享受過好幾次,不過現在這些行不通了,真的,不信邪又有時間的人......,可以再去凹凹看,凹到就是你的,頂多損失時間而已.

"目前欲聯絡UA將機票更改為提早的航班,但被要求收取change fee...
也因為UA更改的時間低於120分鐘,所以不能退款...."

這一段是發文者寫的,看來她已經聯絡過UA了,不管是透過系統還是人工,所以要不就不要帶check in行李,要不就持續打電話去凹看看,離3月還有4,5個月,誰知道那時候還會出現什麼變數?也許好運航班時間又改了呢?那就白擔心了,這種變化沒人猜的準的.

想要自己湊票的人,在買票前真的要想清楚,buffer時間要留長一點,不然一個小小的變動都得提心吊膽幾個月,不需要這麼折騰啦.
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作者: 好兄弟 (原文章)
我明年二月的UA也是,DEN-SFO從UA 277 被改成 UA 1840,轉機時間從60分變成47分,不過我不太擔心,如果從ANC-DEN接不上這班UA 1840後面還有2班來得及趕上UA 871就可以了,延誤了UA會幫我解決,系統只要有任何變更就會顯示紅色字樣,必須按接受才能繼續,不接受可以更改,我目前好像沒看到因為這樣變更要收費(也許還跟卡別有關吧)
需不需要收費,其實你按下去實驗看看就知道,不要跑到最後一步確認就好了,如果你只是想試看看直接系統改票是甚麼樣子的話.....

不想擔心中間的不確定因素,現在就去改好想要的航班也可以,越晚位子的選擇越少,像我這種閒閒沒事做的,在第一時間一定把東西都改好弄好,位子選好,不想到最後製造讓自己生氣的機會,哈哈哈.

跟卡別沒關係,跟你所購買的booking class有關係,不然人人都買限制最多最便宜的booking class就好,然後天天祈禱是不是可以中樂透得到免費改班的機會,這是可遇不可求的事ㄚ.
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