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遊記

單車朝聖之路- 485K騎行湄洲島拜媽祖

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#1
舊 2019-07-09, 10:52
485K騎行湄洲島拜媽祖
媽祖是許多台灣人的信仰,每年三月媽祖生日,大甲鎮瀾宮、北港朝天宮、鹿港天后宮、朴子配天宮...全台大大小小的媽祖廟繞境祈福活動,整個台灣為之沸騰,而其香火源頭均來自莆田湄洲祖廟,年年都吸引台灣大批信徒捧著分靈媽祖神像,包機、包船、包車...,回到湄洲島拜媽祖,名之的「朝聖之路」。





這次,我們九個人騎自行車從台北出發-基隆-馬祖-琅岐-福州-莆田-湄洲島-莆田-泉州-晉江-廈門-基隆-台北,七天七夜,搭船四段,騎行485公里,新的路線,新的嘗試,不同體驗,為文謹記,供有意者參考效尤。

日程:
6/28基隆(台馬之星)--6/29馬祖--琅岐(安麒輪)--6/30福州--7/1莆田--(渡輪)湄洲媽祖廟--7/2莆田--7/3泉州--晉江--7/4廈門(中遠之星)--7/5基隆。騎行485K。

搭乘台馬之星,基隆-馬祖。

D1.D2.基隆--馬祖--琅岐
28日21:00台馬之星上船
22:00基隆啟航
台馬之星,又愛又恨。
愛,它的經濟便利,腳踏車不必大卸八塊,直接整車推上船,下了船馬上就可騎上路,不加價,又便宜。
恨,它的慢,要坐一整晚,晃了一整晚,一直處在半昏迷狀態,無法入睡。因逢馬祖藍眼淚旅遊旺季,加上,訂票時機晚人一步,床位售罄,只買到座位,連餐廳座位都賣掉,我們的座位安排在電影院,算是幸運的,椅背很長、很軟,幾乎可以躺平。但冷氣超冷,電影院位在船艙下三層,每次走進去,就好像走進冰庫,還好船上有供應毛毯,大家都全身捲曲裹在灰色毛毯裡,乍看像似一隻隻蠶蛹,轉輾難眠全身扭動,就像即將破繭而出的蠶寶寶。有趣!

睡在電影院也是難得經驗


台馬之星以啟航日為準,單日先馬(祖)後東(引),雙日先東(引)後馬(祖)。28日是雙日,06:00先抵達東引,09:00才抵達馬祖,然後接11:00南竿-琅岐小三通船班「安騏輪」,正常應該12點抵達對岸。偏偏當天對岸來了一百多位遊客,導致通關耗掉許多時間,我們的船也因此延誤一個多小時才開航。(有關小三通琅岐航線,本文後段有詳細介紹。)

馬祖南竿

南竿福澳港

13:00啟航,14:00抵達琅岐。
琅岐屬福州市馬尾區,距離福州有60公里,如果直接騎到福州市區,恐怕天黑了,所以我們下榻旅店選在三十幾公里外的馬尾7日連鎖酒店。
可是百度地圖很奇怪,查過好幾次、變換不同條件,百度地圖指示的路線,都是要我們往南騎,跨越琅岐、烏龍江、三江口三座大橋,里程長達60K,為何不讓我們走最短距離的琅岐閩江大橋?我們不死心,下船就向保全打聽,路上再問路,確定琅岐閩江大橋可以騎自行車,但橋很高,上橋引道要繞一大圈,下橋後左轉(往福州馬尾)接京福線時,要從右線跨越快車道,有些驚險,須特別小心。這條捷徑省掉22公里,我們16:00之前就抵達7日連鎖酒店。



D3.福州一日遊,64K。
08:30從酒店出發,頂著36-7℃的高溫,按百度指示騎行,第一站鼓山。鼓山是當地車友騎車的熱門路線,爬坡8公里至湧泉寺,前6公里坡度與五股觀音山相仿,後2公里較陡。原計畫騎上去,但昨天巧遇的大陸車友,熱情的願為我們導遊,在大門口守候2小時,建議我們天氣實在太熱,時間有限,最好坐車上山。我們採納建議,10元車票坐車上山,門票不收。



鼓山名山古蹟,俯拾皆是,走馬看花,過十二點才下山。再進市區遊三坊七巷,日正當頭,熱不可擋,逛來索然乏味,躲進文創咖啡館內喝茶、吹冷氣。
午後,烏雲罩頂,路上行人匆匆,我們閃進西湖賞景兼躲雨,雨滴了幾滴,卻帶走暑氣,陣陣涼風,讓我們湖邊散步更添情意。
晚餐,刻意挑選高檔海鮮餐廳用餐,餐廳的排場、點菜的新花樣,著實讓我們優越的台灣人開了眼界。走進點菜間,各式各樣樣品菜,鋪陳一大桌,讓人眼睛為之一亮,眼花撩亂,菜旁價錢標示清楚,還有一顆印章,客人看上了,就把菜名的「印章」蓋在自己的菜單上,再交給服務員。
國宴廳,寬敞氣派,走進去有如國賓,按桌次入座、上菜,菜色、口味尚可,價錢也合理,但服務品質卻不可恭維。
步出餐廳,還有一道大菜「夜遊閩江」,我們用眼睛吃,難以形容的美,現代科技感的進步,展現一個都市的性格與品味,繁華與興旺。福州 越夜越美麗,騎行越晚越精彩。
福州一日遊騎車路線:
馬尾酒店-羅星塔公園、船政館-鼓山-閩山天景園-(爬山)2.6K湧泉寺-閩山天景園-3坊7巷(午餐)--西湖公園--富黎華海鮮大酒樓倉山區(晚餐)-夜騎遊閩江-解放大橋--南江濱生態公園-馬尾酒店。約60K。


閩江夜景
D4.123公里的誠意+雙響砲
今天是移動日,壓馬路,從福州馬尾騎至莆田,123公里,準備隔天渡海至湄洲島拜媽祖。
媽祖有保庇,氣象預報70%以上的降雨機率,結果一滴雨也沒下來。頂著34-5℃烈日高溫,一路補給買水,喝掉2加侖的水,流了4公升的汗,4男5女,個個是勇腳,跟著領隊節奏,六點之前抵達目的地。
路況方面,福州是省城,條條大道,又平又寬,可是出了福州市就不一樣了,三線城市,水泥路面,破裂、坑坑疤疤、高低不平,塵土飛揚,滿街都是大貨車,轟隆隆嚇死人,更糟糕的是...路面很髒,類似台灣西濱公路,危機四伏,爆胎是正常,我們中獎兩次,雙響砲,所幸,很快找到自行車店,補胎好便宜,第一次6塊,第二次5塊,卻耽誤不少時間。這一路也沒啥景點,今天就是壓馬路。
本日騎乘路線:馬尾-莆田,123K




D5.媽祖朝聖,完成心願
從莆田旅店至湄洲島,先要騎44公里至文甲碼頭,再搭遊艇到湄洲島。(不騎車的有公交可乘)。
44公里說長不長,說短也蠻長的,八點出發,10:40到碼頭,還淋了一場雨,噴的滿身泥沙,汗水和著雨水,全身沒有一處是乾的,好幾次內心掙扎,真想把車子停在路邊,搭公交去碼頭。媽祖有在看...,阮是嘸誠意欸,一路騎到文甲碼頭。
搭船,因為有腳踏車,不能搭客運快輪,買了不一樣的「普通客輪」。在候船室等約30分鐘,當站務員開啟閘門擋住其他人員,只讓我們登船時,有種受寵若驚的感覺,後來上了船才領悟到,我們搭的是貨輪!!??。票價10元,外加腳踏車票,九人付了160¥,好像多收了被售票小姐A走錢。我們的兩輪跟四輪、六輪、八輪...一起上船,船有點像登陸艇,一種新體驗,有趣。




十一左右登島,碼頭距媽祖廟僅10分鐘騎程,把車停好,步行而上。
湄洲祖廟建築群以前殿為中軸線,依山勢而建,縱深三百米,從莊嚴的山門,至高大的儀門到正殿,由323級臺階連綴兩旁的各組建築,氣勢不凡。在祖廟山頂,還建有14米高的巨型媽祖石雕塑像,面向大海,栩栩如生。佇立山頂,極目遠眺,山海茫茫,水天一色;回望山下整個廟群盡收眼底,構成了一幅瑰麗壯美的山水畫。



我們拾階而上,直登正殿,馨香繚繞,能親眼面謁媽祖慈喜法相,一種難以言喻的熟悉與親切感,莊嚴中帶著平和,靜謐中帶著澎湃,請受小民~一拜~再拜~三拜...。終於完成心願。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10305630

非洲梨花木雕媽祖像

正殿
離開媽祖廟,沿路隨機相中的小餐廳,在無預警下造訪,老闆展現絕活,變出一頓豐盛午餐,澎湃的海鮮大魯麵、鮮甜的海蝦、濃郁的古早豆腐...,我們幹個盤底朝天。台灣人的自信,大陸人的熱情,聊開了...,聊出了感情...,來張大合照,相約下次見,憑照片打八折...^^。


回程,三點的船班,離開餐14:25,時間還夠,繞到海邊看風景,沿著海岸線往碼頭方向騎,玩著玩著忘了時間,待警覺時只剩15分鐘,衝...衝..衝..,翻過山頭,四界撞...定方位、再找碼頭...,時間進入讀秒階段,兩度想放棄,但總在最後關頭英雄出現帶著隊伍達陣,到碼頭等了三分鐘船才來,不是我們早到,是船遲到。
文甲碼頭下船,順訪媽祖誕生地,原來台灣媽祖的祖師廟,所有根源均來自此,來此尋根更有意義。
本日騎乘路線:莆田-文甲碼頭-媽祖誕生地-莆田,93K


媽祖誕生地


D6.終生難忘的騎旅
今天是考驗的一天,非但路程長,坡也很多,像台三線,只是坡度較緩,大、中盤就爬上去;G324號稱是國道,卻只有了道的水準,路況很差,坑洞處處,一個比一個大,顛簸如路上行舟,害我們爆胎三+1次(抵達終點1次),大貨車霸氣凌人,在轟隆隆的車陣中穿梭,真的~~欸剉的。
老天也沒幫忙,遇到四場雨,雨勢不大,飄來幾分鐘就走了,害得我們穿脫雨衣四次,不堪其苦。






傍晚時分抵達泉州市,在西街鬧區,稍作歇息,參觀開元寺。照理說,泉州是理想投宿點,酒店公寓民宿都多,里程數也剛好,但為了明天四點前趕到廈門的船班,今天必須多騎20公里,到晉江投宿,沒太多選擇入住四星級的頤豪酒店。莆田-泉州-晉江,123K,重點是連續三日破百里程,對幾位資淺車友而言,每天都在破紀錄。我們終於辦到了!
08:20出發,19:20抵達頤豪酒店,天色已黑。四星級的確是不一樣。當我們飢腸轆轆,一身狼狽抵達酒店,受到酒店經理溫暖接待,引入大堂貴賓室歇息,免費提供點心、現磨咖啡,思念一個禮拜的咖啡香,偶連客了三杯,超級美味。房間、服務、各項設施都好的讓人驚艷。
本日騎乘路線:莆田-泉州-晉江,123K





泉州市西街



D7.歸鄉日
上午,享用四星級酒店豐盛高質量早餐,大家捨不得離開。
安平石橋,距酒店只有6.6公里,先去撿個景點,卻被破胎壞了行程,全員帶進腳踏車店,把所有毛病好好檢修一遍,破胎也都拿出來補。這次全隊一共破胎9次,有人包辦三次,公路車不宜,大陸路況,大城市還好,不下雨還好,但出了城到鄉下,或下場雨,全變了樣,還是騎登山車較優。
原來充裕的時間,因為修車變得緊張,必須下午四點前到廈門東渡碼頭,還有50多公里要騎,中途不敢逗留。


安平石橋
百度地圖導航失準,在廈門進市區前及市區內,出現訊號遲滯,路線繞道,三叉、五叉路口、或平行分叉路口,語意不明,遲報或早報,致常走錯路,修正再修正,困擾不已。還須邊走邊問路,浪費一些時間,近三點抵達東渡碼頭,才吃午餐,快餓昏了。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10305630
17:00登船中遠之星
19:00啟航開往基隆
本日騎乘路線:頤豪酒店-安平石橋-廈門東渡碼頭,66K
廈門東渡碼頭拋帽歡呼

此篇文章於 2019-07-14 08:42 被 chinlckimo 編輯。
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#2
舊 2019-07-09, 21:26



小三通到對岸騎自行車最方便
騎自行車旅行,最不方便就是自行車運送問題,坐飛機,自行車須拆解、放氣打包裝箱,到目的地還要重新組裝;坐高鐵或火車(國外),也要打包,長寬高都有限制。只有搭船最方便,不須拆解,整車推上船。
想要到大陸騎車的,可以利用小三通,馬祖、基隆、金門都有船到對岸,便宜方便,只是坐船時間較長。以下我的經驗我知道的,分享給大家。
1.基隆-馬祖-琅岐(馬尾)
基隆-馬祖
台馬之星,行駛基隆、東引、馬祖間的交通船,每天一航次,22:00基隆啟航,單日「先馬後東」,雙日「先東後馬」,隔日06:00抵東引(馬祖)、09:00抵馬祖(東引),票價:去1050,回1000,有床位、座位之分,座位更便宜630。可網路或電話訂票,須告知身份證號碼,五月以後是旺季,可能會一票難求,須提早預訂。

船行平穩,不易暈船,船上設備普通,還算乾淨,有舖位可躺著睡,買到坐位的,也可斜躺睡,有熱水供應可免費泡麵,有小商店賣些簡單食品,價格較高。
每星期二停航,維修保養。
臺馬之星基本資料
民國104年7月底完成驗收,8月1日在基隆港交船,8月12日舉行首航。
總噸位4958
主機九缸柴油
淨噸位1478
乘客580人
船員22人
船寬16.00公尺
船長104.60公尺
船高9.53公尺
訂位電話:基隆02-24246868




馬祖有兩條小三通線:
A.北竿白沙港→福州黃岐(航程約25分鐘)
B.南竿福澳港→福州琅岐(航程約45分鐘)
馬祖不大,下了台馬之星轉搭這兩條線都很方便,旅客數不多,通關安檢都很快,甚至叫船晚幾分鐘再開,也是可能的。

馬祖南竿出境大廳

北竿-黃岐線,須從南竿搭船到北竿,航行12分,每小時正點(南竿開船),每小時半點(北竿開船),論時間、價格都較南竿-琅岐線經濟,我之所以沒選擇它的原因是,黃岐距離福州太遠,近九十公里,騎車要多騎一天。
這次,我選擇的馬祖南竿-琅岐線,5/17才開通的,取代原來的雙馬線(馬祖-馬尾),票價從1300降為親民價950,航行時間從1:50減為0:45。可是,陸上的騎程卻變遠了,騎到福州市區要60K,所以投宿旅館選在馬尾,只有30公里,下船騎兩時就可到。
海峽兩岸走琅岐線的自行車隊,我們不是第一,也可以算是先鋒。

安騏輪內部乾淨舒適,冷氣超冷,100多人載量,常空盪盪。


琅岐,這個名不見經傳的小地方,卻有個不相稱的「大」客運大樓,超大門面、高挑寬敞的大廳、大理石的地板,啵亮!啵亮!卻空空蕩蕩,只有我們這一隊九人和3-5個香港人,保全安檢人員比旅客還多,沒有電梯,只有手扶梯,腳踏車搭手扶梯有些風險,我們這一隊的出現時,當然是超吸睛的。








馬祖訂船票是叢林法則,一團亂,航班不是一成不變,每月公告。
馬祖沒有整合的訂票系統,很多家小船公司,各吹各的號。要訂票,要先查明船班、船名,上午、下午都不一樣,再向所屬船公司訂票,船公司員工數不多,電話打過去,經常沒人接,要忍住~不生氣~一次一次撥...運氣會來的...就接上了。
安麒輪 11:00-11:50
訂票083623031
閩珠貳號13:30-14:00
訂票083623406

2.廈門→基隆,中遠之星
這次我們星期四從廈門回基隆,搭中遠之星,其實,中遠之星有好幾條航線:
每周日PM16:45基隆通關,周一 09:00抵達廈門
每周二PM17:00廈門通關,周三 09:00抵達高雄
每周三PM20:00台中通關,周四 09:00抵達廈門
每周四PM17:00廈門通關,周五 09:00抵達基隆
每周五PM16:45基隆通關,周六 09:00抵達大麥嶼(台州)
每周六PM16:30大麥嶼(台州)通關,周日09:00抵達基隆
訂票:呂小姐 0906-969318(02)2421-1813
(價目表)

中遠之星廈門東渡碼頭登船口







豪華B艙,6人房,有窗、有電視、獨立衛浴設備



中遠之星甲板

中遠之星餐廳

朝聖之路外一章
相逢自是有緣
此行到大陸騎車,遇見多位同好車友,給我們許多溫暖照顧。最特殊是這位在廈門搭乘「中遠之星」時遇到的法國人 Solfasido,同船共渡至基隆。他的前輪後輪四個包包,一付重裝備,他的背包扣環斷裂,手機也因掉落海裡無法開機,向我們求援,正巧扣環與我相似,我帶了兩副備件,當場送他一副,他打算到台北修機或購買新機,我帶他搭台鐵從基隆到松山,再騎車到台北光華商場新天地,陪他近三小時,樓上樓下一家一家問洽詢修機,他有重要檔案必須修復,得悉無望修復,只好再買一支華為新機。華為因剛解除禁令,訂單暴增,先付定金,現場再等2小時,我沒陪他等機,留下臉書「加朋友」請求。...三小時後,私訊收到他的「同意」,還附上一張與101的自拍照,我心中大石方才放下,顯然,這位外國朋友得救了!
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10305630#post11165967




隔三天,Solfasido受邀出席我們「福廈拜媽祖」騎旅的慶功宴,為我們的聚會增色不少。語言不通,沒關係,我們依然交談熱烈,氣氛熱情 ,送上我們的伴手禮-芒果、手工皂、豬肉乾、頭盔等。
33歲的Solfasido,結束與好友
開的IT公司業務,獲得一筆錢,獨自一人展開海外自行車騎旅,去年12月從法國出發,已經行經泰國、緬甸、越南、中國、台灣...等地。原來打算往東北騎的Solfasido,改變計畫走台7線轉台8,將騎往東眼山、明池、梨山、太魯閣。
結束餐聚,從新莊出發開始他的台灣騎行,大金(我)、Benson、夢玲陪騎,帶他走河濱,樹林、鶯歌、大溪...,再交由玉嬌接棒,先帶他在大溪找單車店修車,還送他一頂頭盔,護送他到角板山紮營夜宿。





此篇文章於 2019-07-14 08:45 被 chinlckimo 編輯。
感謝 6
張阿賓
#3
舊 2019-07-14, 08:17
感覺不錯喔
chinlckimo chinlckimo 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#4
舊 2019-07-14, 08:47
引用:
作者: 張阿賓 (原文章)
感覺不錯喔
里程不會很遠,多安排一天會輕鬆些。
張阿賓
#5
舊 2019-07-14, 16:08
引用:
作者: chinlckimo (原文章)
里程不會很遠,多安排一天會輕鬆些。
嗯嗯,了解
花甲阿伯 的頭像
花甲阿伯 花甲阿伯 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#6
舊 2019-07-15, 21:34
感謝很棒的分享, 關於大陸路況 我2018 8月 從福州市沿國道104騎到北京市,發覺大陸道路施工單位較不在乎使用者感受,好天氣灰塵滿天飛 雨天泥濘不堪 更甚者接近天津時將整個國道封閉 任由使用者改走小村路 也沒有任何引導指示牌, 想說要是在我們這裡 施工單位不被罵到臭頭才怪。因此多帶些口罩 使用適合不良路況的車 騎行時小心些 是我的感受與建議。
註:整個國道104(G104)路況其實還不錯,少有坑洞情況,但碰到施工路段真是無奈啊!
此篇文章於 2019-07-16 05:30 被 花甲阿伯 編輯。
感謝 1
chinlckimo chinlckimo 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#7
舊 2019-07-15, 23:03
引用:
作者: 花甲阿伯 (原文章)
感謝很棒的分享, 關於大陸路況 我2018 8月 從福州市沿國道104騎到北京市,發覺大陸道路施工單位較不在乎使用者感受,好天氣灰塵滿天飛 雨天泥濘不堪 更甚者接近天津時將整個國道封閉 任由使用者改走小村路 也沒有任何引導指示牌, 想說要是在我們這裡 施工單位不被罵到臭頭才怪。因此多帶些口罩 使用適合不良路況的車 騎行時小心些 是我的感受與建議。
您的福州-北京大作,有拜讀過,這次也走了一小段國道104。老共鄉下路況超爛,我們這次爆胎9次。
花甲阿伯 的頭像
花甲阿伯 花甲阿伯 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#8
舊 2019-07-16, 05:38
引用:
作者: chinlckimo (原文章)
您的福州-北京大作,有拜讀過,這次也走了一小段國道104。老共鄉下路況超爛,我們這次爆胎9次。
是啊! 感覺城鄉差距真大 從道路狀況 吃住消費開支 都有很大差異。


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