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[機票及搭機問題]大家好我打算在加拿大航空官網購買台北-黃刀鎮的來回機票台北-黃刀鎮大概都是經溫哥華、卡加利中轉機票的退改規則如下面的附件內容我原本購買...總代理,因為旅行社開出的票,跟網路開出的票規則可能不一樣,所以無法回答我這個問題,實際要等到買了,把票號傳給他們,他們才有辦法回答。
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舊 加拿大航空聯程機票的更改日期 - 2018-04-16, 13:27

大家好

我打算在加拿大航空官網購買台北-黃刀鎮的來回機票
台北-黃刀鎮大概都是經溫哥華、卡加利中轉
機票的退改規則如下面的附件內容
我原本購買的的12/1去程,12/10回程
我可以將其中一段原本從12/2卡加利飛黃刀鎮的機票,改為10/6出發嗎?(付費)
這樣我就可以玩卡加利、黃刀鎮兩地了

若拆開三段多行程:第一段台北-卡加利、第二段卡加利-黃刀鎮、第三段黃刀鎮-台北,機票會比較貴,故有此疑問。曾詢問加拿大航空台北總代理,因為旅行社開出的票,跟網路開出的票規則可能不一樣,所以無法回答我這個問題,實際要等到買了,把票號傳給他們,他們才有辦法回答。

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舊 回覆: 加拿大航空聯程機票的更改日期 - 2018-04-16, 14:16

引用:
作者: fisherc (原文章)
大家好

我打算在加拿大航空官網購買台北-黃刀鎮的來回機票
台北-黃刀鎮大概都是經溫哥華、卡加利中轉
機票的退改規則如下面的附件內容
我原本購買的的12/1去程,12/10回程
我可以將其中一段原本從12/2卡加利飛黃刀鎮的機票,改為10/6出發嗎?(付費)
這樣我就可以玩卡加利、黃刀鎮兩地了

若拆開三段多行程:第一段台北-卡加利、第二段卡加利-黃刀鎮、第三段黃刀鎮-台北,機票會比較貴,故有此疑問。曾詢問加拿大航空台北總代理,因為旅行社開出的票,跟網路開出的票規則可能不一樣,所以無法回答我這個問題,實際要等到買了,把票號傳給他們,他們才有辦法回答。

不管是到卡加利或是黃刀鎮, 都是在溫哥華轉機喔 !!
你確定你沒有看錯 ?

能不能設停留就要看你買的艙等
例如
原本是台北飛卡加利, 在溫哥華轉機
若你的艙等是可以設停留的, 你就可以把票設計成
12/1 台北 -> 溫哥華
12/6 溫哥華 -> 卡加利
12/10 卡加利 -> 台北

又或者你回程原本有日本轉機點, 若艙等是可以設停留的, 你也可以順便玩日本
12/1 台北 -> 溫哥華
12/6 溫哥華 -> 卡加利
12/10 卡加利 -> 溫哥華 -> 東京
12/15 東京 -> 台北

不過前提是艙等
設停留之後, 會有價差主要還是因為需要多繳機場稅
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如樓上說的,你如果本來沒有選擇在YYC停點,現在想要加停點,多半不符合艙等
比較可行的做法,是把機票取消重訂(繳交罰款)

看起來你票還沒買? 你就算想和旅行社買,也必須要直接買好去程停點的票,這樣才能改日期
但既然買票時都一次搞定停點了,也就不必改日期了

為什麼你想要先買個錯誤的機票再改票? 為了省錢嗎? 航空公司當然不會笨到讓你這樣省錢
總之,請洽旅行社,直接開出停點的機票給你,一次到位。其實也沒貴多少,你查了就知道。
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再補充一下
版主如果確定無論如何都想去卡加利和黃刀鎮的話
可以直接買一張卡加利進,黃刀鎮出的機票,再加上一張卡加利到黃刀鎮的單程機票
行程就會順了!
來回也只需要在溫哥華轉機而已
大約多 5000 多臺幣
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的確是為了省幾千元(因為人多,全部就差了幾萬元),故打算將原本的兩段機票,想要透過中間段的機票改期,增加一個加停點。
不過看起來,似乎若沒有明確知道,機票允許加停點的話,要藉由機票改期來增加卡加利的停留,似乎風險或是代價很高(本來想付一個修改手續費TWD1000元就可以搞定了)。
那只能直接開出中段停留的機票了
謝謝大家
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好奇怪,可以問一下大家看到的跟我看到的是一樣的東西嗎?

我原本購買的的12/1去程,12/10回程
我可以將其中一段原本從12/2卡加利飛黃刀鎮的機票,改為10/6出發嗎?(付費)

怎麼樣都不可能改成10/6出發ㄚ,這個日期他人還沒飛到,甚至還沒出發,怎麼可能可以改到10/6?

惟一的可能性是,人已經在加拿大,如果這樣可以改成功,就可以拿著改好的機票享受那段"多出來"的bonus,只需要付改票費1000,不過這個狀況的前題是,連出發日期都得改,不然12/1才出發,是怎麼樣都不可能在10/6去黃刀鎮的,而且整個票是得照順序飛的,前段還沒飛之前是無法飛後段的.
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抱歉,我打錯了,應該是想改成12/2抵達卡加利後,停留幾天後,12/6再從卡加利飛黃刀鎮

我後來又找到詳細的機票條款
對於停留點跟轉機點的敘述是這樣的
看起來是不允許中間停留的
謝謝大家



Stopovers:

From: Taipei, TPE - Taiwan TaoyuanInternational Airport
To: Yellowknife, YZF - Yellowknife
Fare basis code: K90LXTCT
FCL: K90LXTCT TRF: 864 RULE: ACFRBK: K

PTC: ADT-ADULT FTC:XEX-REGULAR EXCURSION

SO.STOPOVERS

BASE FARE

NO STOPOVERS PERMITTED.

原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10083591#post10330100


From: Yellowknife, YZF -Yellowknife
To: Taipei, TPE - Taiwan Taoyuan International Airport
Fare basis code: K90LXTCT
FCL: K90LXTCT TRF: 864 RULE: ACFRBK: K

PTC: ADT-ADULT FTC:XEX-REGULAR EXCURSION

SO.STOPOVERS

BASE FARE

NO STOPOVERS PERMITTED.



Transfers:

From: Taipei, TPE - Taiwan TaoyuanInternational Airport
To: Yellowknife, YZF - Yellowknife
Fare basis code: K90LXTCT
FCL: K90LXTCT TRF: 864 RULE: ACFRBK: K

PTC: ADT-ADULT FTC: XEX-REGULAR EXCURSION

TF.TRANSFERS/RTGS

BASE FARE

3 TRANSFERS PERMITTED IN EACHDIRECTION FREE

2 FREE IN CANADA IN EACHDIRECTION

1 FREE IN AREA 3 IN EACHDIRECTION

FARE BREAK AND EMBEDDED SURFACESECTORS NOT PERMITTED ON

THE FARE COMPONENT.



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To: Taipei, TPE - Taiwan Taoyuan International Airport
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FCL: K90LXTCT TRF: 864 RULE: ACFRBK: K

PTC: ADT-ADULT FTC:XEX-REGULAR EXCURSION

TF.TRANSFERS/RTGS

BASE FARE

3 TRANSFERS PERMITTED IN EACHDIRECTION FREE

2 FREE IN CANADA IN EACHDIRECTION

1 FREE IN AREA 3 IN EACHDIRECTION

FARE BREAK AND EMBEDDED SURFACESECTORS NOT PERMITTED ON

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引用:
作者: fisherc (原文章)
的確是為了省幾千元(因為人多,全部就差了幾萬元),故打算將原本的兩段機票,想要透過中間段的機票改期,增加一個加停點。
不過看起來,似乎若沒有明確知道,機票允許加停點的話,要藉由機票改期來增加卡加利的停留,似乎風險或是代價很高(本來想付一個修改手續費TWD1000元就可以搞定了)。
那只能直接開出中段停留的機票了
謝謝大家
一般來說,傳統航空公司的規矩是,在買票時,在行程中間加停留一站,收費是50-100美金。

如果是買了那種中間不能停留的票,之後想要更改,中停的話,基本上是整張票取消重開。除了中停的50-100美金要照付之外,改艙等,還要補差價。

把原來不能中停的艙等改為可停留的艙等,這差價可能很大。另外是越靠近起飛的日期,票價也可能差很多。

這兩個差價加起來,會貴很多,不會比你原先買的票便宜,
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是的,你選的這個「便宜幾千」的票,是不能停點的K艙
它會便宜幾千,就是因為它「不能停點」(以及其他限制)

所以你的目的如果是要停點,就不能貪小便宜選這個K艙機票
必須一次到位,買了正確的可停點的艙等

國際線轉機24小時以上就叫做停點
所以你原本的想法,如果改票後的轉機時間依然短於24小時,那就ok

轉機改成超過24小時的話,就不ok。只能退票重買不同的艙等。

結論: 航空公司是有智商的。明顯的漏洞如果存在,早就都補起來了
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