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[機票及搭機問題]現正規劃明年4月西葡行, 請問有經驗的大大, Barcelona轉Porto 2.5h 夠嗎?4/10飛 Barcelona (16:...時, 希望在這段能直飛.10年前去過西班牙, 記得當時領了行李就出關很快, 没經海關, 一直很納悶,不知現況如何。 先謝謝您的答覆。 
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舊 飛抵Barcelona 當日轉 Porto - 2018-06-29, 23:54

現正規劃明年4月西葡行, 請問有經驗的大大, Barcelona轉Porto 2.5h 夠嗎?

4/10飛 Barcelona (16:10TPE-->2stops HKG/DOH-->4/11 07:35BCN)
4/11抵Barcelona, 轉Porto10:00-->10:50


當然知道至少要3h才保險, 出關1h+轉Porto 2h前check in, 但目前看到直飛航班選擇很少, 只有Airportgun有2班直飛, 10:00跟19:35各一班, Ryanair不飛這個航線了。其他家的經Madrid要3~4h 都12點班次, 想說飛了20幾小時, 希望在這段能直飛.
10年前去過西班牙, 記得當時領了行李就出關很快, 没經海關, 一直很納悶,不知現況如何。 

先謝謝您的答覆。 
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後面那一段的機票是分開買的嗎?
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引用:
作者: ICL (原文章)
後面那一段的機票是分開買的嗎?
是的,前段買卡達Barcelona進出,後段葡萄牙航空單程到Porto
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2.5小時要衝衝看了
注意一下是否要換terminal
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這條航線目前有Tap Air Portugal, Ryanair, Vueling三家在飛,Ryanair, Vueling真的有公布過他們以後要停飛了嗎? 後面兩家都是廉價航空公司,時刻表不一定會排到9個月以後,除非他們真的有宣布要停飛,否則你現在看到明年四月沒班不代表他們不飛,只是時刻表還沒出來而已。

Tap Air Portugal是傳統航空,和卡達航空應該會有行李戶轉協議,所以就算分開購票,卡達還是有可能可以協助行李轉給Tap Air Portugal,check in的時候可以問問看。不過無論能不能協助直掛,在Barcelona都必須要入境申根。2.5小時沒意外可能夠,但是如果卡達延誤,那你趕不上下一班那你可能就得重新買票,卡達或Tap Air Portugal都不會對一下班趕不上負責。當場買票通常就是全票價,不會是你現在看到的超低價。
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作者: ordtpe (原文章)
Tap Air Portugal是傳統航空,和卡達航空應該會有行李戶轉協議,所以就算分開購票,卡達還是有可能可以協助行李轉給Tap Air Portugal,check in的時候可以問問看。
這種狀況我常被拒絕,所以現在就假設分開購票行李不能直掛了,沒有期待就沒傷害
Etihad -> EVA 拒絕
Qatar -> EVA 拒絕
COPA -> EVA 拒絕 (star alliance)
LATAM -> Qatar 拒絕 (oneworld)
Saudia -> 華航 好像拒絕 (skyteam)
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引用:
作者: B76202023 (原文章)
這種狀況我常被拒絕,所以現在就假設分開購票行李不能直掛了,沒有期待就沒傷害
Etihad -> EVA 拒絕
Qatar -> EVA 拒絕
COPA -> EVA 拒絕 (star alliance)
LATAM -> Qatar 拒絕 (oneworld)
Saudia -> 華航 好像拒絕 (skyteam)
Latam 似乎是仍舊照著2016年Oneworld新政策走,按照那個新政策,只要是分開購買的,都可以不幫忙,即使下一班是oneworld的航空。像AA,甚至下一班是自家班機也不幫。

但是Qatar原本照著新政策走,幾個月大概抱怨太多後,重新恢復可以幫分開購票轉掛。他是沒有說只幫oneworld的航空轉掛,但是網路上也有人說只幫onewolrd。

不過分開購票,能順道直掛就當作是另外得到的便利而已,就算是可以直掛的case,也有可能因為地勤對公司政策不熟,或是當時他在系統上看不到下一段的班機而拒絕直掛。真正不該把轉機時間排的太近的主要理由還是前班有可能誤點。一旦誤點,就算前段航空幫忙行李直掛也沒有用。
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作者: ICL (原文章)
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謝謝ICL提醒,再查terminal
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引用:
作者: ordtpe (原文章)
這條航線目前有Tap Air Portugal, Ryanair, Vueling三家在飛,Ryanair, Vueling真的有公布過他們以後要停飛了嗎? 後面兩家都是廉價航空公司,時刻表不一定會排到9個月以後,除非他們真的有宣布要停飛,否則你現在看到明年四月沒班不代表他們不飛,只是時刻表還沒出來而已。

Tap Air Portugal是傳統航空,和卡達航空應該會有行李戶轉協議,所以就算分開購票,卡達還是有可能可以協助行李轉給Tap Air Portugal,check in的時候可以問問看。不過無論能不能協助直掛,在Barcelona都必須要入境申根。2.5小時沒意外可能夠,但是如果卡達延誤,那你趕不上下一班那你可能就得重新買票,卡達或Tap Air Portugal都不會對一下班趕不上負責。當場買票通常就是全票價,不會是你現在看到的超低價。
謝謝ordtpe專業解說
是上Ryanair官網查說沒飛的,會等時間近點再查。
忘了說TPE到HKG這段是CX的,後段才是卡達的,不能轉掛吧我想。
其實各種風險都有考慮過,還沒決定,會持續 check,我是用skyscanner 或 airtickets24查。
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作者: rtspt (原文章)
是的,前段買卡達Barcelona進出,後段葡萄牙航空單程到Porto
您好,可以請問前端卡達機票你大概花多少錢嗎?看了好一陣子四月初的機票約25k,一直還在猶豫
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引用:
作者: rtspt (原文章)
謝謝ordtpe專業解說
是上Ryanair官網查說沒飛的,會等時間近點再查。
忘了說TPE到HKG這段是CX的,後段才是卡達的,不能轉掛吧我想。
其實各種風險都有考慮過,還沒決定,會持續 check,我是用skyscanner 或 airtickets24查。
TPE -> HKG 的CX, 跟之後的 HKG->DOH->BCN 的QR 是同一訂單嗎? 是的話就應能直掛行李
(不是同訂單的話, CX 跟QR 是聯盟公司, 也有可能可以)
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