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[埃及]目前在埃及的棧友請注意2019.07.20, 繼英國航空(BA)停飛前埃及開羅的航班7日後,德國漢莎航空(Lufthansa)亦宣佈星...se a high degree of cautuon)指黑白沙漠,及西奈半島(Sharn el-Sheikh除外),均爲高度危險地區
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舊 埃及旅遊高危預警 - 2019-07-21, 10:03

目前在埃及的棧友請注意

2019.07.20, 繼英國航空(BA)停飛前埃及開羅的航班7日後,德國漢莎航空(Lufthansa)亦宣佈星期六停飛慕尼黑及法蘭克福前往開羅的航班,作爲預防措施。
又據加拿大政府ForeigjAffairs, Trade and Developememu發出高危警報(Exercise a high degree of cautuon)指黑白沙漠,及西奈半島(Sharn el-Sheikh除外),均爲高度危險地區
https://travel.gc.ca/destinations/egypt
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Janjen Janjen 目前離線 Janjen 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
客棧之光
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讀最近幾天有關上面的消息、可能歐美情報界,近來得到中東恐怖份子可能升高活動的跡像,所以才會謹慎而發出預先警戒!近日將去那兒旅遊者,希望多警覺低調些!

上面提及,黑白沙漠(西部沙漠)及西奈半島(Sharn el-Sheikh除外)、為高度危險地區,向來都是如此。埃及政府、以強大的軍警戒備力量,管制戒備各旅遊團常到的尼羅河河谷區景點的安全、這是去過者都看見了,因而比較對安全狀況有信心的。

但是,最近在此站、看到計劃要去自助的新手、動不動就一定要安排黑白沙漠之幾天行程,把其當成是必去且最時髦、最 Cool 的景點及活動。因此而及時間或興緻去走通常最經典必到的旅遊點!我認為這是沒厘頭的跟風行為,不但本末倒置,而且是無知的去跟踪別人的危險選擇、以為別人去了、安全回來沒事、自己就有保障而會沒事似的。

要知道:沒有任何普通旅行團會敢安排黑白沙漠行程,埃及政府向來就不鼓勵三兩人隨隨便便自己深入沙漠、幾年前還發生在沙漠中,埃及軍方誤向墨西哥遊客之旅行車誤開槍掃蕩而死傷的事,而沙漠中也是明顯有較多恐佈份子來往活動、甚至還有能力去主動突擊埃及政府派去掃蕩的軍隊。

在這種情形下,仍然把黑白沙漠看成必走行程。那就是明知山有虎、偏往虎山行的自我冒險,如果萬一碰上了事、完全是自找的、怨不得人,也怨不上埃及政府沒好好保護你!
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引用:
作者: Janjen (原文章)
讀最近幾天有關上面的消息、可能歐美情報界,近來得到中東恐怖份子可能升高活動的跡像,所以才會謹慎而發出預先警戒!近日將去那兒旅遊者,希望多警覺低調些!

上面提及,黑白沙漠(西部沙漠)及西奈半島(Sharn el-Sheikh除外)、為高度危險地區,向來都是如此。埃及政府、以強大的軍警戒備力量,管制戒備各旅遊團常到的尼羅河河谷區景點的安全、這是去過者都看見了,因而比較對安全狀況有信心的。

但是,最近在此站、看到計劃要去自助的新手、動不動就一定要安排黑白沙漠之幾天行程,把其當成是必去且最時髦、最 Cool 的景點及活動。因此而及時間或興緻去走通常最經典必到的旅遊點!我認為這是沒厘頭的跟風行為,不但本末倒置,而且是無知的去跟踪別人的危險選擇、以為別人去了、安全回來沒事、自己就有保障而會沒事似的。

要知道:沒有任何普通旅行團會敢安排黑白沙漠行程,埃及政府向來就不鼓勵三兩人隨隨便便自己深入沙漠、幾年前還發生在沙漠中,埃及軍方誤向墨西哥遊客之旅行車誤開槍掃蕩而死傷的事,而沙漠中也是明顯有較多恐佈份子來往活動、甚至還有能力去主動突擊埃及政府派去掃蕩的軍隊。

在這種情形下,仍然把黑白沙漠看成必走行程。那就是明知山有虎、偏往虎山行的自我冒險,如果萬一碰上了事、完全是自找的、怨不得人,也怨不上埃及政府沒好好保護你!
其實這次的停飛有點不尋常,因為只停一個星期(難道之後就沒有危險了嗎?),還有歐陸大多數國家(如法國、奧地利、義大利等)航空公司的班機都照常(為何只有英航和漢莎停飛?)。
最奇怪的是,從英國曼徹斯特到Hurghada的班機沒有受到影響,所以不是英國政府的政策,而是航空公司自己的決定。
總之疑點不少,只能看接下來有沒有更具體的消息了。
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m…mmm
這篇文章中最重要的事情是讓’目前在埃及的棧友’察覺當前態勢
考慮取捨.
作兩手準備.

必要時:
哪裡可以得到幫助
如何獲得幫助
溝通渠道……

而不是質疑:
行程的合理性
是否個別或只一兩個航空公司的政策.

倘危難發生, 臨事周張, 恐有不及
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fishhu fishhu 目前離線 fishhu 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
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https://reut.rs/2Yf7Lbr
好像有點各說各話...我愈看愈花...

英國航空停飛開羅跟西奈半島/西部沙漠的旅遊警示,似乎不一定有關係...當然還是要注意安全啦~
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引用:
作者: fishhu (原文章)
https://reut.rs/2Yf7Lbr
好像有點各說各話...我愈看愈花...

英國航空停飛開羅跟西奈半島/西部沙漠的旅遊警示,似乎不一定有關係...當然還是要注意安全啦~
謝謝
我們都是關心棧友安全並感謝提供更多新聞來源(路透社)

對.
據此報導, 埃及對’英航’單方面就埃及機場的安全做出決定表示不滿.

但在乘客, 航空公司. 安全是最重要的.

航空公司可數損失是收入減少. 但如馬航MH370客機失蹤事件迄今真相不明的情況, 這是理解的.

縱使個別航空公司停飛開羅與旅警無關, 還是要兩手準備

此篇文章於 2019-07-23 01:39 被 8964 編輯。
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Mena safwat 的頭像
Mena safwat Mena safwat 目前離線
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Hello
Now egypt its very safe
Thats becouse some proplems in cairo airport
Becouse some algeria pepole do some proplems in cairo airport
After footboal african cup finish in egypt
And algeria win

Im mena
Tour guide in egypt
And i can arrange all tours in egypt

Mena
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https://www.nytimes.com/2019/07/26/world/europe...s-lufthansa-cairo.html

已經復飛
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qaz0309 qaz0309 目前離線 qaz0309 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
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年初去了一趟埃及,不可免俗地也排了在黑白沙漠過夜的行程,個人的感想是,如果可以重新安排,我會刪去沙漠行程,轉而在路克索進行深度之旅...
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NoShukran NoShukran 目前離線 NoShukran 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
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其實這次短暫停飛的真正理由到現在還是只有英航知道。

一開始是英航在班機起飛前臨時宣佈停飛一星期,官方理由是“safety”的問題。
之後漢莎立刻跟進,不過隔天又復飛。

由於英航未事先知會開羅機場,埃及當局很不滿,還找了英國駐埃及的大使來商量。之後埃及對外宣稱英方道歉,大使承認此次停飛與開羅機場的維安措施“沒有關係”;英方對此沒有回應。

而英國政府對埃及的旅遊警示“沒有改變”,只有加上英航停飛的說明。
至於英國政府網站上提到埃及的航班有恐攻的危險,其實是2015年Sharm el Sheikh空難發生後就有的說明,和這次的停飛也沒有關係。
同一時間,英國曼徹斯特飛Hurghada的航班(Thomas Cook)也照常,所以英航停飛開羅並非配合英國政府的政策,而是航空公司自身的考量。
那到底停飛的理由是什麼,還是只有英航知道。

其實絕大多數台灣遊客並不會從倫敦飛開羅,所以以上寫這麼多好像跟我們沒什麼直接的關係。

那言歸正傳,從台灣出發到埃及旅遊到底安不安全?從個人2015年到今年的經驗來看,只能說沒有變差、也沒有變好。

我自助三次從來沒有感覺危險過,只是對觀光客的零星恐攻這幾年還是持續發生(吉薩附近去年和今年都有),而這其實可以回遡到上世紀90年代,可以說是埃及等中東國家的宿命,短時間內不會消失。

所以要不要去埃及?自己決定吧!
3
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DanH DanH 目前離線
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引用:
作者: NoShukran (原文章)
其實這次短暫停飛的真正理由到現在還是只有英航知道。

一開始是英航在班機起飛前臨時宣佈停飛一星期,官方理由是“safety”的問題。
之後漢莎立刻跟進,不過隔天又復飛。

由於英航未事先知會開羅機場,埃及當局很不滿,還找了英國駐埃及的大使來商量。之後埃及對外宣稱英方道歉,大使承認此次停飛與開羅機場的維安措施“沒有關係”;英方對此沒有回應。

而英國政府對埃及的旅遊警示“沒有改變”,只有加上英航停飛的說明。
至於英國政府網站上提到埃及的航班有恐攻的危險,其實是2015年Sharm el Sheikh空難發生後就有的說明,和這次的停飛也沒有關係。
同一時間,英國曼徹斯特飛Hurghada的航班(Thomas Cook)也照常,所以英航停飛開羅並非配合英國政府的政策,而是航空公司自身的考量。
那到底停飛的理由是什麼,還是只有英航知道。

其實絕大多數台灣遊客並不會從倫敦飛開羅,所以以上寫這麼多好像跟我們沒什麼直接的關係。

那言歸正傳,從台灣出發到埃及旅遊到底安不安全?從個人2015年到今年的經驗來看,只能說沒有變差、也沒有變好。

我自助三次從來沒有感覺危險過,只是對觀光客的零星恐攻這幾年還是持續發生(吉薩附近去年和今年都有),而這其實可以回遡到上世紀90年代,可以說是埃及等中東國家的宿命,短時間內不會消失。

所以要不要去埃及?自己決定吧!

如果是在觀光區也發生的恐攻的話,好像大部分是針對旅行團?
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Janjen Janjen 目前離線 Janjen 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
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引用:
作者: DanH (原文章)
如果是在觀光區也發生的恐攻的話,好像大部分是針對旅行團?
重要觀光景點區內,自然是恐佈份子的大目標。

從十多年前,有名的在路克索西岸哈姬蘇女王神廟前對日本旅遊團的大砍殺,到幾年前的兩車恐佈份子想強攻進入 Karnak 神廟,在在都顯示他們的目標。

因此、埃及政府,得到了教訓,對所有的大小觀光景點, 都一律佈下了天羅地網的警衛,就連遊客小貓三四隻的如 Abydos 神廟區、我僅僅付了等同3或4美金不 到的門票錢,進去幾乎一個人在看、但是外面的警衛森嚴,甚至有時,用警衛皮卡車,為我的小包車接送開道、大陣仗似的,想想作生意如果是花這樣子的人力,不倒閉才怪。但總而言之,在景區內,恐佈份子能再施恐佈的機會,的確不大。

但是,問題是,出了景區外,若大的國土,要保證 100 % 的安全,那是不切實際,沒人敢保證。甚至、不說埃及了、你去世界各地、甚至去日本或待在家中、又能保證你是100 % 安全?你有沒有想到淹水,颱風、地震、海嘯,甚至地鐵拿刀砍人?沿街氣爆的?

所以,這只能用概率來看了,不安全的機率高,那就看自己敢冒險不?但是,想一想,近一億人口的國土中,你混在其中、倒底是和恐佈份子打照面的機率高?還是過那滿街狂人開車而被撞的機率高?
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DanH DanH 目前離線
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開羅最近好像又發生了汽車爆炸案,...將近20人死亡

對於即將前往的遊客來說,真的有那麼一點不放心

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190807001431-260408?chdtv

不知道對於觀光客來說如何能夠避免遇到恐怖攻擊?
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引用:
作者: DanH (原文章)
開羅最近好像又發生了汽車爆炸案,...將近20人死亡

對於即將前往的遊客來說,真的有那麼一點不放心

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190807001431-260408?chdtv

不知道對於觀光客來說如何能夠避免遇到恐怖攻擊?
消息屬實.

據BBC(英國廣播公司)新聞報導: 現任埃及總統稱’星期天(08/04)晚上在開羅爆炸導致20死, 47傷,是與恐怖主義有關’
https://www.bbc.com/news/world-middle-east-49233845

僅隔12天, 不知道帖#7會不會感到羞愧
引用:
作者: Mena safwat (原文章)
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引用:
作者: Janjen (原文章)
重要觀光景點區內,自然是恐佈份子的大目標。

從十多年前,有名的在路克索西岸哈姬蘇女王神廟前對日本旅遊團的大砍殺,到幾年前的兩車恐佈份子想強攻進入 Karnak 神廟,在在都顯示他們的目標。

因此、埃及政府,得到了教訓,對所有的大小觀光景點, 都一律佈下了天羅地網的警衛,就連遊客小貓三四隻的如 Abydos 神廟區、我僅僅付了等同3或4美金不 到的門票錢,進去幾乎一個人在看、但是外面的警衛森嚴,甚至有時,用警衛皮卡車,為我的小包車接送開道、大陣仗似的,想想作生意如果是花這樣子的人力,不倒閉才怪。但總而言之,在景區內,恐佈份子能再施恐佈的機會,的確不大。

但是,問題是,出了景區外,若大的國土,要保證 100 % 的安全,那是不切實際,沒人敢保證。甚至、不說埃及了、你去世界各地、甚至去日本或待在家中、又能保證你是100 % 安全?你有沒有想到淹水,颱風、地震、海嘯,甚至地鐵拿刀砍人?沿街氣爆的?

所以,這只能用概率來看了,不安全的機率高,那就看自己敢冒險不?但是,想一想,近一億人口的國土中,你混在其中、倒底是和恐佈份子打照面的機率高?還是過那滿街狂人開車而被撞的機率高?
讀讀比較下下面頗有道理根據的新聞,就算胆小窩在家中,難道就100%安全?

想想地震或風災一來,你在家可能被影响到的程度,難道就比去一億人口的國家而恰恰碰上與恐佈份子打照面的機會,要顯著少很多?你一個勁的窩在家中,難道就一定會避開會讓人驚恐的情況?

我並不是鼓勵大家去埃及,去不去與我又有何關?我只是針對一些人對這對那莫明的恐懼,提供下客觀的分析。說真的,如果讀讀近一個月內或近幾年的新聞,美國也是被槍擊或人身攻擊較高機率的國家,但是,有誰怕去美國了嗎?



一週內宜花頻震 學者:強震不可免
https://tw.news.yahoo.com/%E9%80%B1%E5%85%A7%E5...8D-095222373.html?nf=1


【台灣醒報記者吳婉瑜台北報導】板塊能量尚未完全釋放,強震不可免!繼8日宜蘭發生規模6.0強震,11日上午6時又發生規模3.9地震,震央位於花蓮,最大震度5級,中研院地球科學兼任研究員汪中和受訪時指出,最近地震頻繁與大環境及空間背景有關,今年4月到8月都發生規模6的地震,但從歷史總體量來看仍偏低,未來發生大地震的風險很高。

汪中和指出,2009年後全球地震活躍,但反觀台灣近幾年地震活動比較平靜,雖有增加數量,但與實際發生的型態有些差異,他解釋,扣除2016年美濃地震和2018年花蓮地震兩起強震,台灣從2014年開始地震活動偏低,沒有強烈地震餘震帶動之下,能量未正常釋放。

汪中和分析,今年從1月觀測到7月,台灣的地震發生次數明顯偏少,過去平均一個月發生有感地震是58個,但今年開始月平均只有35個,顯示2014年以後,地殼能量未正常釋放,未來發生大地震風險高。

另外,從地震發生的空間背景來看,汪中和分析,過去台灣發生大地震位置偏中南部,但今年4月的花蓮地震和8月的宜蘭地震都在東北邊,一般來說對台灣造成災害型的地震,以西部平原、台北都會區將是高風險區,第二則是板塊擠壓軸線從台中到屏東的範圍,位於板塊擠壓最強軸線的兩邊。

「西南部留意強震!」汪中和表示,從過去紀錄來看,從2000年前到今年,規模六的強震共有18次,地震規模大、影響較廣的都發生在中南部,例如甲仙地震、美濃地震、霧台地震等都是偏南部,造成傷害比東部強。

汪中和提醒,無論從地震平均發生的頻率以及空間分布,都顯示能量還沒釋放完,台灣未來發生強震的風險高,若發生在中南部則會造成嚴重的衝擊和損失。
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