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[南非]再往下看到‘SAA subsidiaries Mango, SA Airlink & SA Express operate s...一定要一本票才能直掛囉...walshe group提供的clients文件資料都是官方釋出的?這東西我在SAA官網都沒看到,感謝提供
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背包大俠
#16
舊 回覆: 南非 轉機 納米比亞簽證問題 - 2019-11-19, 18:58
引用:
作者: ordtpe (原文章)
這裡看到一份南非航空給地勤使用的clue card,時間是今年的
https://walshegroup.com/sites/default/files/dow...card_2019_-_sierra.pdf

裡面有一點寫到
No baggage through check possible on separate tickets

意思就是分開購買的票,行李不會轉掛到另外一張票的航空公司。

航空公司在它國的機場通常用的代理地勤,代理地勤常常就是一個指令一個動作,除非疏忽,否則不太會擅自主張違反代理的航空公司給的指令。

行李不能掛到下一段票的話,那就必須入境南非領行李,那回程對南非航空來講,約堡就不算是轉機點,而是目的地,按慣例會需要看有沒有南非簽證,沒有的話,連登機證都有可能不會給。如果沒有托運行李的話,也許還有可能說服他們你無須入境領行李,只要在過境區域的轉機櫃檯辦下一段登機證,但這也不是絕對保證沒問題。
再往下看到‘SAA subsidiaries Mango, SA Airlink & SA Express operate some
domestic and regional services. Baggage through check possible on connecting SAA operated flights provided they are on same ticket/PNR.’
就算是子公司SAX的航班要直掛也一定要一本票才能直掛囉...
walshe group提供的clients文件資料都是官方釋出的?這東西我在SAA官網都沒看到,感謝提供
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ordtpe
版面管理員
#17
舊 回覆: 南非 轉機 納米比亞簽證問題 - 2019-11-20, 00:34
引用:
作者: jojoyylin (原文章)
再往下看到‘SAA subsidiaries Mango, SA Airlink & SA Express operate some
domestic and regional services. Baggage through check possible on connecting SAA operated flights provided they are on same ticket/PNR.’
就算是子公司SAX的航班要直掛也一定要一本票才能直掛囉...
walshe group提供的clients文件資料都是官方釋出的?這東西我在SAA官網都沒看到,感謝提供
是的,根據這資料,就算南非航空專門經營區域線的子航也必須是同一本票才行。過去幾年來,有些航空確實是連前後都是自家航空分開購票也不轉掛的,譬如AA和BA都在2017年Oneworld聯盟改變政策後,決定這樣從嚴處理。

根據Walshe Group的官網介紹: The Walshe Group has provided dedicated airline and destination representation services to some of the world’s most trusted travel brands for over 40 years.

這是一家為國際性代理地勤的公司,如我前面說的,航空公司在國外機場的地勤通常不是自家的員工,而是找代理。這代理有的是那個國家的其他航空,譬如在台灣的話,很多外國航空找長榮或華航的地勤來代理。有些則是找Walshe Group這種專業的代理公司來代理。我看他的Client List裡面包含了南非航空,所以我想這不太可能是他們自己亂編的。

這個資料是專門給地勤看的,所以航空公司的網站沒必要列在網上讓一般消費者看。有些航空可能會有隱藏的網址專門給地勤使用。我是在Google搜尋的時候,剛好搜到這個,不過因為不是南非航空的網站,所以我還是要先搞清楚Walshe Group的底細以及這份資料的年代來確認這個文件的可靠性。
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背包客
#18
舊 回覆: 南非 轉機 納米比亞簽證問題 - 2019-11-21, 00:06
感謝各位大大提供的資料跟經驗
看來我還是趁有時間去辦一下南非簽證最保險了!
還好預留的轉機時間都很充裕

再次感謝大家專業的回覆
jojoyylin jojoyylin 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
背包大俠
#19
舊 回覆: 南非 轉機 納米比亞簽證問題 - 2019-11-22, 12:50
引用:
作者: ordtpe (原文章)
是的,根據這資料,就算南非航空專門經營區域線的子航也必須是同一本票才行。過去幾年來,有些航空確實是連前後都是自家航空分開購票也不轉掛的,譬如AA和BA都在2017年Oneworld聯盟改變政策後,決定這樣從嚴處理。

根據Walshe Group的官網介紹: The Walshe Group has provided dedicated airline and destination representation services to some of the world’s most trusted travel brands for over 40 years.

這是一家為國際性代理地勤的公司,如我前面說的,航空公司在國外機場的地勤通常不是自家的員工,而是找代理。這代理有的是那個國家的其他航空,譬如在台灣的話,很多外國航空找長榮或華航的地勤來代理。有些則是找Walshe Group這種專業的代理公司來代理。我看他的Client List裡面包含了南非航空,所以我想這不太可能是他們自己亂編的。

這個資料是專門給地勤看的,所以航空公司的網站沒必要列在網上讓一般消費者看。有些航空可能會有隱藏的網址專門給地勤使用。我是在Google搜尋的時候,剛好搜到這個,不過因為不是南非航空的網站,所以我還是要先搞清楚Walshe Group的底細以及這份資料的年代來確認這個文件的可靠性。
有趣的事發生,子航空公司SA Airlink 寫email回覆我有和南非航空.國泰簽訂interline agreement, 就算是分開的機票(國內航班一張,國際航班一張)地勤人員是可以直掛到台北,但是行李額度(國內航班只能一件20kg)只能依照國內航班的規定,超額就是收費。
通常可以在下一個航程起點再加掛行李嗎?謝謝