背包客棧自助旅行論壇
[北歐]是這樣的~ 剛去了北歐回來, 也很幸運的在特羅姆瑟看到了短暫但美麗的北極光. 但見奧羅拉女神一面後把運氣花得差不後, 就換來慘慘的經驗...沒有通知他們會遲一天來. 而且還真的還找出那電郵才能恢復我的訂單. 所以請記著. 發電郵.3) 好好學習英文, 書到用時方恨少 :'(
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舊 在奧斯陸錯失接駁航理的慘慘經驗 - 2019-01-03, 17:51
是這樣的~ 剛去了北歐回來, 也很幸運的在特羅姆瑟看到了短暫但美麗的北極光. 但見奧羅拉女神一面後把運氣花得差不後, 就換來慘慘的經驗了:'(. 事情是這樣的.

這段的行程是我在26/12從奧斯陸-特羅姆瑟, 29/12特羅姆瑟-奧斯陸 (這段機票是北歐航空SAS來回), 同日轉乘荷蘭航空到阿姆斯特丹, 1/1回香港. 去程除了小延誤外都挺順利的, 回程原來的飛行計劃是:
SK 4419: 1245 TSO - 14:40 OSL
KLM 1148 17:00 OSL - 18:55 AMS
常看到背包上有人問轉機時間的預算. 我訂時也不敢抓太緊. 所以就預了2小時20分, 心想應該也足夠. 前一天如常在23小時前網上辦登機, 選座, 一切都正常. 不過隔天在特羅機場拿登機證時才發現原來的SK4419在無預警地取消了. 直接幫我改了遲一班的 SK4417 1355 TSO - 1550 OSL. (其實算是有預警吧, 因為在大概1100時我收到訊息, 但那時我人已經在機場了)
看到前一班預定是1140的航班延誤到1245才起飛, 有找職員求救看看能不能改早一班飛機. 但因為SAS在特羅機場其實沒有櫃台, 都是外包給地勤公司代辦, 他們只說自己沒權限兩手一撻就完了. 到這時心已經涼了半截. 但想想還間距還有1小時20分... 所以還有丁點希望, 結果..

SK4419 如劇本一般也延誤了. 1426才起飛, 到達奧斯陸已經是1610, 而我站在李輸送帶前已經是1630再等了10分鐘行李帶才啟動, 拿到行李時已經是1645. 花5分鐘跑到上層在機器拿登機證和行李托運單, 但荷航的櫃台已經沒人了全關了. 和太太拿著行李單在空空的櫃台前抽了幾口涼氣後也只能接受現實.orz
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10220909

荷航在奧斯陸機場也沒專櫃. 事情是請SAS代辦, SAS說荷航有代表在辦公室請我等等, 問了一下回來卻說他沒權限處理, 請我自己打電話到荷航, (這裡一提在奧斯陸抵港大堂旅客中心能借到電話) 荷航那邊在電話問了no show 原因, 我解釋了. 他們還是說句sorry, 原則上機票是不能退改的, 但會幫我記錄看看能不能取消, 不過就算可以也要收70歐/張的手續費, (那時這程機票我是買了1500港幣/張). 自己英文也沒有好到能發難的地步, 也知道沒辦法了只能接受.

之後在機場呆了差不多一小時. SAS職員聽說荷航那邊說sorry也搖搖頭苦笑(最該負責任其實是你們好不好). 最後是我另外花了8000港幣買了兩張隔天漢莎航空經慕尼黑轉阿姆的單程票, 這已經是我找到時間還好而價錢最漂亮的機票和花了1200港幣訂了當晚機場附近飯店住宿下落幕.

總結:
這不是抱怨文也不是投訴文, 雖然白白花了差不多是另一次旅行的預算. 但如果一切從來一次我也沒想到2小時20分, 不用出/入境的轉機也會出包. 航空公司也按他們的機票條款行事. 所以想怪我也不知怪誰, 但有了這次經驗後我學會:
1) 即使不用出/入境, 但如果有寄倉行李中轉時間也請預多一點, 歐洲來說效率可能不是他們追求的事情. 而在冬天的北歐航班延誤或取消可能更是常態, 預多一點時間, 在機場滑滑手機就過了.
2) 如果不能如期到達已經預訂了的飯店(像我這次阿姆的飯店), 記著要發個電郵通知飯店會遲到請保留訂單, 因為你即使付錢了也不等於飯店會把房間空著幾天留給你. 第一天no show 後他們就有權取消你的整個預訂了. 還好我當晚有發電郵到飯店. 隔天到店時他們第一句就問我有沒有通知他們會遲一天來. 而且還真的還找出那電郵才能恢復我的訂單. 所以請記著. 發電郵.
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此篇文章於 2019-01-03 19:11 被 c2reate 編輯。
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不知道香港有旅行不便險嗎?
台灣一般信用卡刷卡買機票都會贈送,也有人自己額外加保的
如果有旅行不便險的話
從你失接到搭上飛機的這段時間內發生的餐飲,住宿,交通(機場到飯店來回)電話費等都可以理賠,實際可以理賠的項目與方式要看保險公司規定而定
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作者: ICL (原文章)
不知道香港有旅行不便險嗎?
台灣一般信用卡刷卡買機票都會贈送,也有人自己額外加保的
如果有旅行不便險的話
從你失接到搭上飛機的這段時間內發生的餐飲,住宿,交通(機場到飯店來回)電話費等都可以理賠,實際可以理賠的項目與方式要看保險公司規定而定
謝iCL 大回覆, 平常去泰國3天2夜也會買旅險的我這次去北歐居然忘了買, 還是到出事後我才記起自己沒買, 所以 ... 是命中註定麼 orz
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作者: c2reate (原文章)
謝iCL 大回覆, 平常去泰國3天2夜也會買旅險的我這次去北歐居然忘了買, 還是到出事後我才記起自己沒買, 所以 ... 是命中註定麼 orz
原來是忘了買@@

出門在外也不一定總是順心如意
總之也平安的回家了,就當作是花錢消災促進經濟吧!
這樣以一來下一次會更加珍惜順順利利的旅行了。
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引用:
作者: c2reate (原文章)
是這樣的~ 剛去了北歐回來, 也很幸運的在特羅姆瑟看到了短暫但美麗的北極光. 但見奧羅拉女神一面後把運氣花得差不後, 就換來慘慘的經驗了:'(. 事情是這樣的.

這段的行程是我在26/12從奧斯陸-特羅姆瑟, 29/12特羅姆瑟-奧斯陸 (這段機票是北歐航空SAS來回), 同日轉乘荷蘭航空到阿姆斯特丹, 1/1回香港. 去程除了小延誤外都挺順利的, 回程原來的飛行計劃是:
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常看到背包上有人問轉機時間的預算. 我訂時也不敢抓太緊. 所以就預了2小時20分, 心想應該也足夠. 前一天如常在23小時前網上辦登機, 選座, 一切都正常. 不過隔天在特羅機場拿登機證時才發現原來的SK4419在無預警地取消了. 直接幫我改了遲一班的 SK4417 1355 TSO - 1550 OSL. (其實算是有預警吧, 因為在大概1100時我收到訊息, 但那時我人已經在機場了)
看到前一班預定是1140的航班延誤到1245才起飛, 有找職員求救看看能不能改早一班飛機. 但因為SAS在特羅機場其實沒有櫃台, 都是外包給地勤公司代辦, 他們只說自己沒權限兩手一撻就完了. 到這時心已經涼了半截. 但想想還間距還有1小時20分... 所以還有丁點希望, 結果..

SK4419 如劇本一般也延誤了. 1426才起飛, 到達奧斯陸已經是1610, 而我站在李輸送帶前已經是1630再等了10分鐘行李帶才啟動, 拿到行李時已經是1645. 花5分鐘跑到上層在機器拿登機證和行李托運單, 但荷航的櫃台已經沒人了全關了. 和太太拿著行李單在空空的櫃台前抽了幾口涼氣後也只能接受現實.orz

荷航在奧斯陸機場也沒專櫃. 事情是請SAS代辦, SAS說荷航有代表在辦公室請我等等, 問了一下回來卻說他沒權限處理, 請我自己打電話到荷航, (這裡一提在奧斯陸抵港大堂旅客中心能借到電話) 荷航那邊在電話問了no show 原因, 我解釋了. 他們還是說句sorry, 原則上機票是不能退改的, 但會幫我記錄看看能不能取消, 不過就算可以也要收70歐/張的手續費, (那時這程機票我是買了1500港幣/張). 自己英文也沒有好到能發難的地步, 也知道沒辦法了只能接受.

之後在機場呆了差不多一小時. SAS職員聽說荷航那邊說sorry也搖搖頭苦笑(最該負責任其實是你們好不好). 最後是我另外花了8000港幣買了兩張隔天漢莎航空經慕尼黑轉阿姆的單程票, 這已經是我找到時間還好而價錢最漂亮的機票和花了1200港幣訂了當晚機場附近飯店住宿下落幕.

總結:
這不是抱怨文也不是投訴文, 雖然白白花了差不多是另一次旅行的預算. 但如果一切從來一次我也沒想到2小時20分, 不用出/入境的轉機也會出包. 航空公司也按他們的機票條款行事. 所以想怪我也不知怪誰, 但有了這次經驗後我學會:
1) 即使不用出/入境, 但如果有寄倉行李中轉時間也請預多一點, 歐洲來說效率可能不是他們追求的事情. 而在冬天的北歐航班延誤或取消可能更是常態, 預多一點時間, 在機場滑滑手機就過了.
2) 如果不能如期到達已經預訂了的飯店(像我這次阿姆的飯店), 記著要發個電郵通知飯店會遲到請保留訂單, 因為你即使付錢了也不等於飯店會把房間空著幾天留給你. 第一天no show 後他們就有權取消你的整個預訂了. 還好我當晚有發電郵到飯店. 隔天到店時他們第一句就問我有沒有通知他們會遲一天來. 而且還真的還找出那電郵才能恢復我的訂單. 所以請記著. 發電郵.
3) 好好學習英文, 書到用時方恨少 :'(
1) 所以說要儘可能的買聯票,買了聯票,航空公司會負責安排你下一段錯失的航班.
2) 有時候試著拿著前一段航班的班機延誤證明,也可以成功爭取下一段的重新安排 (個人曾經成功跟下一段的航空公司協商拿到隔天的班機,也成功跟上一段問題製造者拿到免費的飯店住宿,不過,我的例子是在美國,兩家航空公司一家是美系的,另一家是台灣的長榮,非聯票)
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1) 即使不用出/入境, 但如果有寄仓行李中转时间也请预多一点, 欧洲来说效率可能不是他们追求的事情. 而在冬天的北欧航班延误或取消可能更是常態, 预多一点时间, 在机场滑滑手机就过了.

SK 4419: 1245 TSO - 14:40 OSL
KLM 1148 17:00 OSL - 18:55 AMS

类似国内航班,需要自行提取行李,重新办理登机手续,比需要出入境的转机略好,但也没有好太多,2小时20分不算太保险

如果是联程票,在禁区内转机,不用自己提取行李,那就还好
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我也是認為買聯票才是最好的保障。
現在全世界大部分機場都很繁忙,飛機誤點是常態。
聯票的話航空公司一定會幫你處理,所以如果是非隨興旅遊,盡可能買聯票。
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作者: ICL (原文章)
原來是忘了買@@

出門在外也不一定總是順心如意
總之也平安的回家了,就當作是花錢消災促進經濟吧!
這樣以一來下一次會更加珍惜順順利利的旅行了。
所以這篇不是投訴文也不是抱怨文, 想分享經驗而已~ (自我安慰中)
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引用:
作者: 芝加哥原住民 (原文章)
1) 所以說要儘可能的買聯票,買了聯票,航空公司會負責安排你下一段錯失的航班.
2) 有時候試著拿著前一段航班的班機延誤證明,也可以成功爭取下一段的重新安排 (個人曾經成功跟下一段的航空公司協商拿到隔天的班機,也成功跟上一段問題製造者拿到免費的飯店住宿,不過,我的例子是在美國,兩家航空公司一家是美系的,另一家是台灣的長榮,非聯票)
1) 我自己也是認為在可行的情況下聯票比較好, 但這次情況是如果聯票到阿姆的時間是+1 天. 所以就犯險了 orz
2) 這也是學好英文的重要性, 我的英文大概就是能應付旅行基本所需溝通的地步 orz
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#10
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引用:
作者: fabio00000 (原文章)
1) 即使不用出/入境, 但如果有寄仓行李中转时间也请预多一点, 欧洲来说效率可能不是他们追求的事情. 而在冬天的北欧航班延误或取消可能更是常態, 预多一点时间, 在机场滑滑手机就过了.

SK 4419: 1245 TSO - 14:40 OSL
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类似国内航班,需要自行提取行李,重新办理登机手续,比需要出入境的转机略好,但也没有好太多,2小时20分不算太保险

如果是联程票,在禁区内转机,不用自己提取行李,那就还好
對~ 不過這次真的是像蝴蝶效應般的一步步錯下來~ 而且歐洲各國對"效率"的重視好像也差很大, 第二天我飛德國的漢莎, 飛機也是誤點了20分才起飛, 我以為歷史又要重演了, 誰知飛機比預定還早10分鐘到慕尼黑 @@. 當然我不是說每條航線都能"加速", 但機師會不會去不去試可能也是因數.
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#11
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引用:
作者: joshchen (原文章)
我也是認為買聯票才是最好的保障。
現在全世界大部分機場都很繁忙,飛機誤點是常態。
聯票的話航空公司一定會幫你處理,所以如果是非隨興旅遊,盡可能買聯票。
原則上同意的~ 但在只有十多天的旅行時間如果聯票需要+1天才能到步~ 那下次可能我還是會冒險, 不過一定會再預留更多中轉時間. 這次比較懊惱的是SAS 無預警的取消飛機, 而且只在很短時間前通知, 再加上在機場沒櫃台, 外包的地勤又沒權限處理. 有點叫天不應的感覺. 只能說世界很大, 香港很小, 別人坐飛機的概念大概像我坐公車一樣吧~
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挪威不是歐盟國,不知SAS適不適用,但荷航是...不過這case跟荷航無關....
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10193470
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#13
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關於這事的後續, 沒買保險是自找的已經鎚胸好幾天了. 但昨晚收到電郵是一間叫"airhelp" 的公司發來的. SAS 的機票我是在第三方網站買,.而這網站和這間"airhelp" 好像有點合作. 我之前是完全沒聽過還以為是網路騙案, google 了一下, 簡單來說就是歐洲一間幫人提告然後在賠償中抽傭金的公司. 歐盟法規對航班乘客好像有點保障似的. 抽傭金的比例不低達到30%. 評估說我2人可以索賠共500歐, 反正有賠償是好, 沒有我也認了. 所以就委託他們辦了.
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#14
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作者: Lola (原文章)
挪威不是歐盟國,不知SAS適不適用,但荷航是...不過這case跟荷航無關....
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10193470
謝 Lola 大~ 所以原來昨天收到一間叫airhelp 的公司電郵. 那他們應該不是騙子了~ 雖然傭金貴森森但我既然都委託他們了, 就由他們處理吧.
不過還是祝願大家也不需要看索賠分享文, 旅程順順利利的~
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作者: Lola (原文章)
挪威不是歐盟國,不知SAS適不適用,但荷航是...不過這case跟荷航無關....
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10193470
SAS的總部是瑞典。

挪威雖不是歐盟國,但是接受歐盟航空法規的規範,所以EU 261的規則適用。另外冰島和瑞士也不是歐盟國,但是也適用EU 261。

只是以這個例子來講,TSO -OSL 距離1576公里,根據EU 261的規定,就算delay原因是航空公司可以控制,但delay要超過3小時才會能有賠償。樓主到達OSL的時間delay不到2小時,按規則是不太可能拿到賠償的。
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