機場貴賓室巡禮》南非約翰尼斯堡機場 / 南非航空

在疫情壟罩之下，全球航空業大崩盤。其中南非航空公司也頻臨破產而可能走入歷史，於是有說要成立新公司取代，又有說要研議重組，在拍板定案之前，先來介紹南非航空的貴賓室吧，免得哪天南非航空就不見了.....

事實上，全球至今已經有 43 家航空公司倒閉，並且在未來幾個月中，恐有更多的航空公司面臨歇業。因此，我關注的焦點要多放些在機場，畢竟跑得了和尚跑不了廟。

南非有兩大機場，剛好位居東、西兩岸，一是約翰尼斯堡機場，一是開普敦機場，約翰尼斯堡機場是非洲最繁忙的機場，開普敦名列2020年非洲最佳機場，兩大機場都是南非航空的基地。

本文先介紹約翰尼斯堡機場，因為它是南非航空（South African Airways / SAA）的起厝地。

約翰尼斯堡機場的全名是—奧利弗·雷金納德·坦博國際機場（Oliver Reginald Tambo International Airport），這麼長的名字誰能記得啊？所以簡稱O.R. Tampo或是Tampo Airport.

約翰尼斯堡還有另一個國際機場—蘭塞利亞機場（Lanseria International Airport/HLA) ，最好記住OR Tampo機場代碼是JNB，以免搞烏龍。

其實JNB機場原名是揚·史末資（Jan Smuts）國際機場，這個名字來自對南非首任總理的紀念，此人一生功勳彪炳，但他的原罪是白人。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10447267

1994年黑人當家之後，機場就改成OR Tambo的名字，他是非洲民族議會（ANC）黨主席。ANC是南非最大黨，也是目前執政黨。機場中央大樓的大廳中央，就立著一尊他的雕像。（下圖）


別看只是一個機場，它的背後也有歷史故事，南非經歷了比種族歧視更可怕的種族隔離制度，所以南非最值得去參觀的是人文景點。例如羅本島（Robben Island）。

不過，對於興趣只在去南非熱門景點打卡的遊客來說，JNB機場也值得打卡哦。

可能有人會疑惑地問：「機場也能算是一個景點嗎？」

JNB機場為南非和撒哈拉以南非洲的區域，提供洲際航空運輸的需求，機場規模不算超級，卻是非洲最大和最繁忙的機場，至少有47家航空公司選擇通過這個機場。

而且全世界有六大洲，全球僅有4個機場對六大洲都提供了定期直飛航班服務，它們是JNB機場、阿布扎比（Abu Dhabi）機場、多哈（Doha）機場、杜拜（Dubai）機場。

最特別是JNB機場的跑道！（下圖）

JNB跑道建造時間比大多數機場更長，也是世界上最長的跑道之一，那是因為其海拔高度為1,700米，空氣更加稀薄，空氣摩擦較小，有助於飛機進場和著陸時的減速，起飛時的升力也較小。

協合號客機 (Concorde)就曾經在JNB機場試驗，以評估新機的表現。

講到協合號，機型實在太美了，遺憾的是我還沒機會坐到這種超音速客機，它就停產退役了，只留下一則人類航行史上的標誌傳奇。


JNB機場跑道衛星圖和繪製圖（取自網路）

很多人不知道JNB機場有24小時醫療診所，遊客不僅可以使用緊急醫療服務，還可以在等待飛行出發之前，使用物理治療、牙齒補救、視力測試等等，甚至可以安排肉毒桿菌注射除皺。😎

JNB機場曾經在全球機場獎項中，被評為「非洲最佳機場」，但2020年被開普敦機場超越。

其實約翰尼斯堡第一個機場，是建於1920年代的蘭德機場（Rand Airport），二戰後一度是南半球最繁忙的機場，也曾是南非航空最早的總部，可是由於建設不合時宜，又發生許多事故，終於被新機場JNB取代。

沒去過南非的讀者，能夠想像一下非洲的機場是什麼樣子嗎？

我是過春節前去的，JNB機場內竟然張燈結綵，許多標語都用中文，起先讓我十分驚訝，後來在路上看到許多大陸旅遊團，我才恍然大悟。

由此也可看出，國際機場果然是行銷首站，JNB的客運吞吐量在2019年是2800萬人，機場商機的獲利絕對驚人。


南非暱稱「彩虹之國」，機場處處能見彩虹，以及非洲風格的圖案





▲▼不管看了喜不喜歡，這就是陸客消費能力的事實證明

介紹貴賓室之前，對於一個喜歡建築的人來說，我實在忍不住要介紹一下JNB機場的中央候機樓CTB，它是國際航站和國內航站之間的銜接點，相當於調節平衡的功能。

中央候機樓有高挑的空間，頂部像是一個飛船浮升在大地的圓穹上，周圍以巨大的Y型柱撐起用混凝土和玻璃製成的牆面，簡潔的線條感和質量感，交織形成的視覺吸引力，讓人忘記高流量機場的沉重和沉悶。

據說這是為了2010年舉辦世界盃足球賽FIFA所建設，我覺得設計到位。因為走出狹長通道，迎面入眼是一個豁然開朗的天地，很難不留下受到對比衝擊的觀感和印象。

對首次造訪非洲的遊客，也可能沒有料到會見到這樣的畫面。






JNB機場是南非航空的大本營，SAA貴賓室分成兩種：一是白金貴賓室（Platinum Lounge），一是高級貴賓室（Premium Lounge），兩者都在國際出發航站的A樓，前者是給SAA自家高級會員使用，後者是給單次乘坐商務艙乘客和星空聯盟金卡以上成員使用。

另外在國內航站樓B樓，南非航空有VIA白金休息室（VIA Platinum Lounge），不限SAA自家高級會員以外乘客使用，但必須是搭乘SAA班機出發的乘客。

老實說，我覺得南非航空座位一般、飲食一般、服務一般，現在回想起來居然沒什麼印象。事實上，南非航空在2019年Skytrax的航空公司排名是#46，乘客評價是6分（滿分10）。

但我坐過評價最高的航空公司班機，也遇到不滿意的服務，所以對於航空公司的評價，做個參考就好。有時，歹竹也會出好筍。就像我遇到南非航空的櫃檯人員，大方笑臉迎人，問一句答兩句，毫不虛應。

倒是南非航空的子公司—國內廉航芒果（Mango）航空，評價很不錯，名稱可愛，飛機顏色和標誌也很突出。我從約翰尼斯堡來回開普敦，坐的就是芒果，覺得挺乾淨，也都很準時。



南非航空子公司–芒果廉航，顏色和LOGO都很搶眼，機艙座椅都很乾淨

沒想到成立於1934年的南非航空，在2019年12月申請了破產保護，南非政府雖然表示要以新的航空公司取代SAA，可是經過與南非航空債權人和工會協商之後，南非政府臨時同意向陷入困境的SAA挹注資金，以幫助償還債務，並在取消新冠疫情旅行禁令後恢復營運。

換句話說，縱使是國營航空，未來命運依然未卜，畢竟這次一場人與病毒的戰爭，不僅是對生命的無情威脅，也是對各行各業的殘酷考驗。

今年是航空業史上最慘的一年。航空公司大約九成航班都已停飛，後續還要不停再砍，引發的失業潮十分驚人。國際航協（IATA）保守估計航空業今年將會虧損843億美元。最無奈的是，還不知停損點在哪裡？

比起南非航空的飛行經驗，我對南非航空貴賓室的印象相當好。主要是工作人員熱情開懷，期間我曾對菜盤空置有意見，反應之後立刻改善，經理還來向我致謝，讓我這無名小卒頗感意外。

先來看看南非航空在JNB機場的國內貴賓室，根據去過其他航空公司在本國國內貴賓室的經驗，我原本以為SAA國內貴賓室也是普普的，不料發現竟然相當出色，因此特地搜詢，才知VIA Lounge榮獲過設計獎。


南非航空國內使用的VIA Lounge ，品質在其他航空公司的國內貴賓室之上

VIA貴賓室分成不同風格的區塊，有的偏傳統風

牆壁的另一邊就偏現代風，宛如兩個世界

VIA貴賓室也有可以看到跑道的遼闊視野

VIA貴賓室的兒童遊樂房有個名字是「飛翔少年的夢」

VIA貴賓室的浴廁不是只有白牆壁，為殘障乘客的細節設想也很貼心

VIA貴賓室除了呼應中央候機樓的Y型立柱風格，也融合英國傳統和非洲本土風格，我個人雖然偏愛北歐風格，卻不能不對VIA投注欣賞目光，比如兒童區、跑道景觀等，有些細節元素是很討喜的。

最棒的是沐浴室，有專為殘障人士設計的空間，不論是坐輪椅或是有人陪伴，都能進入方便使用，這一點可以看出關懷的貼心設想。貴賓室內還有可以高速上網的優點。真的是一個舒適候機的區域。

貴賓室對我來說，最重要的是食物，VIA貴賓室的食物是典型英式，我在英國旅行時，早已領教過英式餐飲的單調，這一點是比較了法國、義大利、台灣的烹調，所以不能怪我挑嘴。

不過，可以點讚的是食物都很新鮮，擺設乾淨。


這張桌椅跟環境很搭，在這裡用餐特別有fu




這樣有吃很多嗎？盤子小啦

以上是南非航空的國內貴賓室，接下來看看南非航空的國際貴賓室。

JNB機場既是南非航空的大本營，SAA的國際貴賓室自然不同凡響，從門口到內部的格調，都能讓人留下深刻印象。不論是環境的配色、空間的穿透感、簡潔幾何線條、複合式家具，明顯看出其設計美學呈現現代風。

令我驚豔的是，貴賓室裡有一個收藏區域，裡面陳列一個牆壁的琉璃藝術品！不知道有沒有人像我一樣，駐立在那面牆壁前仔細觀賞每一個展品？

這樣不把客人當機器的設計實在不多，想起伊斯坦堡舊機場的土耳其航空貴賓室，有一個類似書房的區塊（圖書室），兩面牆的書架上都是書籍畫冊，至今讓我難忘。

國際貴賓室的食物，一般比國內貴賓室的食物豐富，而且有酒精成分的飲料較多。但是很抱歉，對於我們這種走過大江南北、嘗過江湖酸甜苦辣.....錯了，進過許多A+貴賓室的旅客來說，我覺得SAA貴賓室的飲食可以而已。

整體來說，SAA貴賓室還是不錯的，以設計和服務取勝。


▲SAA國際貴賓室門面氣派 ▼進門有專設擺放登機行李的地方


SAA貴賓室使用玻璃和木屏隔離區塊

你注意到了嗎？圓弧是這間貴賓室的主線條

▼SAA貴賓室有商務中心，可以預約上線開會討論

▼兒童遊樂室，玩具隨時有人收拾，以免幼童意外絆倒


▲貴賓室有一間收藏區，整面牆在展示琉璃製品，烘托一種文藝氛圍


▼酒類雖然免費，為防止未成年飲用，有專人在酒吧服務



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▼後方玻璃門內是特闢的吸煙室


▼最重要的地方在這裡–洗手間跟沐浴室

遺憾的是，在貴賓室候機時，SAA貴賓室竟然停電！我上飛機前，都沒有恢復供電，據櫃台說這是很平常的事情。

這點我不懷疑，我在南非行走期間，也遇上缺水停電的狀況。全國限水限電的問題由來已久，而且日趨嚴重，民宿主人跟我談到此事，氣得對政府和政策幹聲連連。

我才知道這些問題，其中涉及諸多弊案，人謀不臧經營不善之下，導致陷入財政困境，未來不是怎麼解決危機，而是能不能解決？

貴賓室冷氣一旦停止運作，加上時段人多，讓人覺得又燜又熱，哪裡休息得下去？我提起背包走到外面蹓躂，於是發現了也值得向讀者介紹的其他貴賓室，這些獨立的私營貴賓室就另文介紹吧。

最後，放幾張JNB機場讓人眼光撩亂的商店，喜歡逛街血拚的外國旅客，沒有買夠紀念品的話，機場就是最後的機會了。


▲▼非洲商品的特色就是顏色大膽鮮麗


▲我注意到黑布偶比白布偶多，這是在別處罕見的展示

▼離開南非之前，最後的機會購買一粒鑽石作紀念?

好怀念的地方！这个OR机场，曾经是那个让我有许多复杂情绪的转折点。亚洲回斯威士兰工作地转机点，落后的斯威士兰到现代摩登城市》开普敦的转机点。离开狂野非洲回到文明现代亚洲休息的转机点~ ~ ~ ~ 参杂着许多喜怒哀乐的机场啊。

真懷念南非~

17年前到約堡工作6個多月,要結束工作前讓家人也來南非玩了20天,一路從約堡玩到開普敦.

以前還沒斷交前很多台灣人移民到那,所以那裏台灣人不少 台灣貨也很好買,重點價格比台灣貴不了幾元,另外當時也很多中國人去那打工!!

我最喜歡的就是桌山和上帝之窗!!

這個機場是我離開南非的最後一站，前一日我才參觀了當地最大的貧民窟，所以看到機場的人來人往，趕著出差、趕著回家、趕著去玩，不免百感交集﹍﹍人生如果是一連串不停的競賽，你我都在起跑線先贏了，雖然貧民窟的孩子或許有機會逆轉勝，但要更加拼命努力。謝謝留言使我想起一些逐漸淡忘的記憶。

真巧! 你知道蔡總統今天(11/02)預告了台灣國家隊將拓展非洲市場嗎？新聞說政府目前正積極布局非洲，希望借重台商經驗，引領台灣的產業進入非洲。不曉得有沒有包括南非？我是很希望在機場能看到Made in Taiwan的商品。

桌山確實漂亮，尤其是有山嵐的時候。但我更喜歡開普敦南邊的False Bay.

哎~ ~ ~今天才想要积极布局非洲。所有在非洲的友邦国家被搞到只剩一个Swaziland了，才想要积极布局会不会非常非常晚？况且中共已经在整个非洲深耕了几十年并且已经到处开花了，难道还会留给一个不承认中华民国的中华民国总统机会插足？

是的，現在去非洲布局好像有點晚了，但是國際政局變化萬千，很難確定絕對沒有一絲機會，現在開始嘗試總比完全放棄嘗試要好，況且現在的總統到了時間也要下位，誰又知道以後會怎樣？但有一點是，不論誰當總統，都要為自己國家爭取立足生存的空間。謝謝交流。

今年剛好因香港政局不穩所以無緣搭乘南非航空長途班機，OR tembo機場的免稅商場很好逛，南非真的是美麗的國家，希望南非能變好。

請問您是去到哪一個貧民窟？白人的Krugersdorp？Alexandra？是找當地Agent私人帶入？畢竟這些地方不是觀光景點...