【重裝徒步】 夢幻夏特古道重裝徒步穿越（全年五~十月）

【重裝徒步】 夢幻夏特古道重裝徒步穿越（全年五~十月）
trekking 徒步登山 : Xia Te, XinJiang, China.

新疆的徒步線路

新疆因為特殊的地形地貌（三山夾二盆）
阿爾泰山，天山山脈，崑崙山
孕育了眾多大家耳熟能詳的經典徒步線路，
狼塔C+V線
夏塔（特）古道
烏孫（黑英山）古道
環博格達轉山徒步線路
這些徒步線路成為旅伴趨之若鶩的地方，沒有走過這四條線路都不好意思稱為老驢。





【線路簡介】
夏特古道北起伊犁哈薩克自治州昭蘇縣的夏特牧場，南至阿克蘇地區溫宿縣的破城子，它溝通天山南北，全長120公里，是北疆通往南疆的捷徑，是絲綢之路上最為險峻的一條著名古隘道。夏特古道承載著太多太厚重的歷史，有過太多太炫目的輝煌。2000年前秦漢的和親公主從這裡遠托異國；1300年前唐玄奘從這裡翻越3500米的哈達木孜達坂，到達天山南麓的佛國龜茲；上個世紀初期，芬蘭探險家馬達漢，由新疆的阿克蘇出發，路經夏特古道回國，1944年-1946年他擔任芬蘭共和國總統，不知在成為總統後的馬達漢有沒有曾經在夢里重回夏特；上世紀中葉，英勇的中國人民解放軍築路軍人先後打通了兩條跨越天山南北的通道，險峻的夏特古道逐漸被人遺忘。

荒涼，有時也是一種美；靜默，或許是生命的另一種傾訴…
80年代末，夏特古道在歷史、人文、旅遊、生態、登山探險等方面的特殊價值，引起了國際上的關注，人們對夏特古道的探險考察活動也由此拉開了序幕。每年都有人走在這條古道上，當年有人問喜歡登山的喬治.馬洛里你為什麼要登山？他説因為山在那裏。享受孤獨，是目前國內走夏特次數最多的人，總有人問他，你為什麼要走夏特？他知道，行走在這蒼茫的天地之間，和千年前一樣冰冷刺骨的河水和千年前一樣在耳旁略過的山風，內心會告訴你，你選擇了夏特，夏特選擇了你，這是前世的約定…
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=2020454

張承志曾經寫過一篇《夏臺之戀》文章，寫道：應該相信我，夏臺一線的一百多公里天山北麓的藍松白雪，確是這個地球上最美的地帶…我曾一直幻想，將來有了余裕要在夏臺蓋一間自己的小房子，也用天山的松杉原木，挨著奔騰的雪水。(注：夏臺即夏特，音譯不同)

參考行程
此線路全程100公里左右，最高海拔為3480米的哈達木孜達坂。難度很大，並且極度危險，最危險的路段是跨越木扎爾特冰川和木扎爾特冰河。對體力耐力有很高的要求，有過3天以上的重裝長線戶外經驗的隊員可報名參加。

【乘車行程】
出發：烏魯木齊—阿克蘇（乘坐火車臥鋪或夜班車，第二天到達）—破城子—玉石礦（包車約200公里，行車時間4-5小時）

返回：夏特溫泉—昭蘇（包車約300公里，行車時間4-5小時）—伊寧—烏魯木齊（乘坐火車臥鋪或夜班車，第二天到達）

走8...

【線路行程】
D1：烏魯木齊—阿克蘇（火車臥鋪或夜班車）
從烏魯木齊出發乘坐臥鋪火車前往南疆重鎮阿克蘇市，由於行程長達1200公里我們可以充分領略新疆的廣袤大地，見證佔中國六分之一土地新疆的震撼之美。

D2：阿克蘇—破城子—玉石礦—黃樹林（越野車、重裝徒步、野營）
在阿克蘇市吃了早餐開始乘坐越野車前往徒步起點，到達破城子煤礦後道路會變得非常顛簸，繼續前行到達玉石礦開始今天的徒步，行進約10公里後到達今天的營地黃樹林，這裡水草豐美、綠樹成蔭，是個絕好的營地。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=2020454#post9967739

D3：黃樹林—木扎爾特冰川出水口（重裝徒步、野營）
今天要沿著木扎爾特河一路上行，並涉水過河2-3次，也是本次行程中最危險的路段，烏魯木齊登山協會前主席董務新，和另外兩名山友都在此魂歸天堂，所以一定要在領隊探明水情後做好保護的情況下依次過河。行進20公里後到達木扎爾特河的冰川出水口紮營，營地為砂石地。

D4：木扎爾特冰川出水口—哈達木孜達坂3480米（重裝徒步、野營）
這天的計劃是跨越木扎爾特冰川，到達哈達木孜達坂紮營。木扎爾特冰川30多公里長、2公里寬，由於冰塊的擠壓運動，在裂縫交錯的冰川上隆起了小山似的冰塔，夏季冰川融化，在不足2公里寬的冰川上衝出了三條又寬又深的冰溝，這天的路程是本次穿越技術含量最高的一天，在橫跨冰川的過程中需不斷探路，以繞過3條巨大的冰裂縫。由於冰川的退縮，冰川末端落差很大，短短300米的距離落差達500米。但這段路線是木扎爾特冰川最為艱難而險峻的路段。冰川落差極大，有些地方幾乎垂直地面近100米高，冰川上冰縫交錯，深不見底。過冰川時要領隊要反覆探路，找出相對安全的線路。哈達木孜達坂營地條件一般，水源為含有石灰岩的乳狀水。

D5：哈達木孜達坂3480米—C4營地（重裝徒步、野營）
達坂是維吾爾語山埡之意。哈達木孜達坂其北為昭蘇縣夏特河源頭的冰川，南為阿克蘇地區拜城縣木扎爾特河的源頭，東西兩側為海拔5000---5400米的山峰。達坂附近基岩為志留係變質岩係及華力西期花崗岩構成，主要有大理石、大理岩華灰岩、黑雲母花崗岩、花崗斑岩等。哈達木孜達坂是南天山南北水系的分水嶺，也是阿克蘇地區至伊犁州的捷徑要隘，古稱古素爾嶺。達坂上多冰，冰面上多縫，峭壁多刃，峽谷深幽，景觀殊異。今天一路下行15公里到達夏特河直流的交匯處紮營，營地是非常平整的草地。

D6：C4營地—夏特溫泉—昭蘇—伊寧市（重裝徒步、汽車）
今天的路程非常輕鬆，行走在夏特牧場，身邊牛羊成群、鮮花遍野。行進15公里後中午時分就可以達到夏特溫泉。在那裏早就有等候我們的車輛，坐上車輛回憶一路的艱辛到達伊寧市後再把酒言歡。當晚乘車返回烏魯木齊市。

D7：伊寧市—烏魯木齊（火車臥鋪或夜班車）
早晨抵達烏魯木齊，結束夏特古道探險之旅。

戶外活動有一定不可預見性，請將返程時間預留一天。

【費用包括】
1、烏魯木齊-阿克蘇市大巴或火車臥鋪車費，阿克蘇市-破城子-玉石礦越野車費，夏特溫泉-昭蘇-伊寧市的集體包車費，伊寧市-烏魯木齊的大巴或火車臥鋪費；
2、夏特景區門票費，邊防證辦理費，登山許可費，木扎爾特冰川保護費；
3、領隊費（熟悉當地人文、地理，持有登山協會認證領隊證）；
4、如在阿克蘇集結或在伊寧結束行程的隊員，可退還烏魯木齊-伊寧的臥鋪火車費用或阿克蘇-烏魯木齊火車臥鋪費用（務必請隊員報名時説明）。
5、50萬元個人戶外探險意外傷害保險；
6、公用裝備費用（衛星電話，GPS，繩索，對講機，醫藥包等）；
7、價值300元大禮包（榮譽證書1塊，背包罩1個，T恤1件，帽子1頂）。

【費用不含】
1、行程當中未標明的額外旅行項目；
2、本活動沒有包含出發地-烏魯木齊的交通費用（鼓勵大家旅行前或結束後去探索更多的地方，也為了最大限度的給大家自由安排的空間）；
3、不包含旅途中的餐費；
4、不包含屬於個人用途的費用，因個人體力不支，傷病等原因，導致中途下撤中所産生的一切費用個人自理。

【裝備要求】
1、（衣）衝鋒衣褲、抓絨衣褲、羽絨服、速幹衣褲、排汗內衣褲、高幫防水登山鞋、溯溪鞋（硬底帶保護頭）、戶外吸濕排汗襪子至少三雙、遮陽帽、保暖帽、太陽鏡、手套（注：禁止穿純棉內衣）；
2、（食）自帶爐頭食具及5日餐食，沿途有水源補充，高山氣罐2個（走8協助採購）；
3、（住）睡袋、帳篷、防潮墊、頭燈；
4、（行）60L左右大背包，登山杖2根、護膝、雨衣、5月份和10月份需攜帶雪套；
5、（重要證件）身份證件，少量現金；
6、（洗漱用品）防曬霜、垃圾袋，手紙；
7、（數位産品）相機、手機、電池；
8、（常用藥品）個人常用的感冒藥、消炎藥、鎮痛藥、胃腸道藥、抗過敏藥物；
注：睡袋溫標：5月份和10月份（-15度，1000克以上羽絨睡袋）；6月初和9月初（-10度，800克以上羽絨睡袋）；7，8月份（0度， 700克羽絨睡袋）。

D1：烏魯木齊—阿克蘇（火車臥鋪或夜班車）

下午 參加説明會
檢查裝備

從烏魯木齊出發 19:00乘坐臥鋪火車K9776前往南疆重鎮阿克蘇市08:00，由於行程長達1200公里我們可以充分領略新疆的廣袤大地，見證佔中國六分之一土地新疆的震撼之美。


D2：阿克蘇—破城子—玉石礦—黃樹林（越野車、重裝徒步、野營）

在阿克蘇市吃了早餐開始乘坐越野車前往徒步起點，到達破城子煤礦後道路會變得非常顛簸，繼續前行到達徒步起點:玉石礦開始今天的徒步，行進約10公里後到達今天的營地黃樹林，這裡水草豐美、綠樹成蔭，是個絕好的營地。

D3：黃樹林—木扎爾特冰川出水口（重裝徒步、野營）
今天要沿著木扎爾特河一路上行，並涉水過河2-3次，也是本次行程中最危險的路段，烏魯木齊登山協會前主席董務新，和另外兩名山友都在此魂歸天堂，所以一定要在領隊探明水情後做好保護的情況下依次過河。行進20公里後到達木扎爾特河的冰川出水口紮營，營地為砂石地。



D4：木扎爾特冰川出水口—哈達木孜達坂3480米（重裝徒步、野營）
這天的計劃是跨越木扎爾特冰川，到達哈達木孜達坂紮營。木扎爾特冰川30多公里長、2公里寬，由於冰塊的擠壓運動，在裂縫交錯的冰川上隆起了小山似的冰塔，夏季冰川融化，在不足2公里寬的冰川上衝出了三條又寬又深的冰溝，這天的路程是本次穿越技術含量最高的一天，在橫跨冰川的過程中需不斷探路，以繞過3條巨大的冰裂縫。由於冰川的退縮，冰川末端落差很大，短短300米的距離落差達500米。但這段路線是木扎爾特冰川最為艱難而險峻的路段。冰川落差極大，有些地方幾乎垂直地面近100米高，冰川上冰縫交錯，深不見底。過冰川時要領隊要反覆探路，找出相對安全的線路。哈達木孜達坂營地條件一般，水源為含有石灰岩的乳狀水。

D5：哈達木孜達坂3480米—C4營地（重裝徒步、野營）
達坂是維吾爾語山埡之意。哈達木孜達坂其北為昭蘇縣夏特河源頭的冰川，南為阿克蘇地區拜城縣木扎爾特河的源頭，東西兩側為海拔5000---5400米的山峰。達坂附近基岩為志留係變質岩係及華力西期花崗岩構成，主要有大理石、大理岩華灰岩、黑雲母花崗岩、花崗斑岩等。哈達木孜達坂是南天山南北水系的分水嶺，也是阿克蘇地區至伊犁州的捷徑要隘，古稱古素爾嶺。達坂上多冰，冰面上多縫，峭壁多刃，峽谷深幽，景觀殊異。今天一路下行15公里到達夏特河直流的交匯處紮營，營地是非常平整的草地。


















D6：C4營地—夏特溫泉—昭蘇—伊寧市（重裝徒步、汽車）
今天的路程非常輕鬆，行走在夏特牧場，身邊牛羊成群、鮮花遍野。行進15公里後中午時分就可以到達夏特溫泉。在那裏早就有等候我們的車輛，坐上車輛回憶一路的艱辛到達伊寧市後再把酒言歡。

15:00 到達夏特景區大門


坐上車輛休息，一路的趕到伊寧市，後再把酒言歡。

當晚乘車返回烏魯木齊市。 K9718伊寧23:50—烏魯木齊10:10（火車臥鋪或夜班車）

D7：伊寧市—烏魯木齊南 10:10（火車臥鋪或夜班車）
早晨10:10抵達烏魯木齊，結束夏特古道探險之旅。

应该不是今年的游记，夏特已经成为过去的回忆了

2017年，才剛剛走的，

你在新疆，怎麼會這麼認為？

新疆征途戶外俱樂部， 只有做休閒路線吧？

夏塔景区 的照片：6月

夏特景区大门，坐景区车（停3个景点到夏特温泉 ），



到夏特温泉区开始徒步， 第一个木头吊桥（青蛙泉）4km，第2个木头吊桥3km，花海4km，

新疆征途户外的线路可以网上搜索，今年边防通行证很难办理，不知道如何通过边防派的

是要辦理邊防通行證，
很難辦理，不代表不能辦理，
他們有辦理下來，才走的這線路，
而且，辦很多期了，....

今年公司的夏特线路和砾石，走吧，一起进的山，全部都被阻拦，走到冰川原路返回，估计我们遇到的是假胡狼

何時？
胡狼 有發了幾隊成行，.....

2018，你們跟胡狼一起嗎？，.....

照片.........

北衔 伊犁 昭苏县夏特牧场
南至 阿克苏 温宿县 破城子
贯穿整个天山南北
张承志说“这是地球最美的地带”
“她”承载千年历史，同时被贴上“最野”的标签，当地牧民都难得进入的地方，他凭什么出入此地十余次？
走进新疆的夏特古道!

他沟通了天山南北，全长一百二十公里，其中徒步路线约八十公里，是北疆和南疆的，重要的捷徑。也是丝绸之路上最为险峻的一条著名的古驿道。

到上世纪初芬兰的探险家马达汉由新疆阿克苏出发，路经夏特古道回国。同时他在1944年到1946年担任芬兰的总统。

新疆解放之后，中国人民解放军先后打通了两条跨越天山南北的通道，一条是独库公路还有一条是后峡公路那么自此以后.夏特古道被人废弃开始被遗忘了。

首先我们先讲一下夏特古道的历史，在蒙语中为阶梯。他是有古代伊犁到阿克苏的交通一道。是一条有丰富文化内涵的风景线，北起，伊犁哈萨克自治州昭苏县的夏特牧场。南至阿克苏地区温宿县的破城子。