引用:
如果沒有特別的原因要去永珍,龍坡邦到河內可以走另一條路線(我走過,但是反向)
龍坡邦到Nong Khiaw搭車
Nong Khiaw到Muang Ngoy搭船
Muang Ngoy到Muang Khua搭船
Muang Khua到越南奠邊府 到沙壩 到河內 搭車
另緬甸行程似乎和其他國家行程不搭
也許可以安排另一次旅行
我上次的路線給您參考
曼谷==湄索Mae Sot ==緬甸 妙瓦底Myawaddy==毛淡棉Mawlamyine==勃固Bago==曼德勒Mandalay==丙烏倫Pyin Oo Lwin==昔卜Hsipaw==臘戌Lashio (--果敢)==木姐Muse(--南坎Namhkan)==中國 瑞麗==西雙版納磨憨==寮國 磨丁Boten==琅南塔Luang Namtha==會曬 Huay Xai==泰國 清空Chiang Khong==清邁
唉!會曬到清空那個小巧可愛的渡船頭海關已經打烊了,換成了富麗堂皇(大而無當)的公路橋海關了
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緬甸的確很讓人頭疼⋯⋯看起來好像跟中國西南區滿搭的,
不過這次機票已經確定了QQ 以後有機會我再參考這個路線!反正包含泰北應該是可以去很多次的
永珍的話是因為想順路繞旺陽~
引用:
有時候機票似乎是省了錢
但加上過遠的巴士費用和額外拉長天數的住宿費後,總花費反而還貴了
還有你的泰國簽證除了原有的觀光簽以外
再次入境泰國(請算好是入境泰國兩次還是三次)還得加落地簽或回頭簽
簽證費用因此得繼續往上加
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我應該早點上來看回覆的= " =
之前確實沒考慮到泰國的 Re-entry 這麼貴⋯⋯
目前版本:標示紅色部分為使用飛機移動,藍色部分為入境泰國
臺北
— 清邁(3n) — 龍坡邦 — 旺陽 — 永珍 — 河內
— 峴港 — 順化
— 胡志明市 — 金邊 — 暹粒 —
曼谷(1n) — 曼德勒 — 仰光
— 曼谷(7n) — 臺北
比較麻煩的是泰國會有兩次的 Re-entry(剛好在觀光簽的 60 天停留效期內)
想問雖然短時間內頻繁進出三次,但前兩次入境都只停留很少天(三晚和一晚),
而且兩次 Re-entry 都有明確的回程機票(第一次是隔天飛曼德勒,第二次是七天後飛臺北),
Re-entry 應該不太有不過的問題

?
並且只能在第一次入境泰國的時候在廊曼機場辦理多次重複入境(3800B),
而不能分成兩個單次重複入境(1000B*2)分別在第一次入境後與第二次出境前辦理是嗎?