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[日本關西]版管註記,暫時將棧友回報的航班異動消息,更新於本主題。本主題原文--本來停泊在避風處的燃料運輸船「宝運丸」,受 #台風21号 的強風影...関空連絡橋,造成橋身嚴重破壞,船上人員安全。由於撞上的是唯一往來市區的関空連絡橋,現時未有確切損壞報告,但估計颱風過後的交通會受影響。
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Andylam323 Andylam323 目前離線
背包大俠
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#1
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舊 關西機場(関西空港)現況資訊合併討論區(請集中討論) - 2018-09-04, 15:18

版管註記,暫時將棧友回報的航班異動消息,更新於本主題。
引用:
作者: 小象Dumbo (原文章)
關西機場(KIX)主頁,這個鏈接可以查詢當日國內、國際航班的飛行狀況

https://www.kansai-airport.or.jp/flight/kix_sea...CODE=&FLT_NO=&submit=1

本主題原文
--
本來停泊在避風處的燃料運輸船「宝運丸」,受 #台風21号 的強風影響而被吹走,並撞上了連接關西空港至市區的関空連絡橋,造成橋身嚴重破壞,船上人員安全。

由於撞上的是唯一往來市區的関空連絡橋,現時未有確切損壞報告,但估計颱風過後的交通會受影響。

https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180904/0006627.html

此篇文章於 2018-09-08 01:28 被 小眼睛先生 編輯。
被閱讀294391次
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qqwang qqwang 目前離線 qqwang 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
背包至尊
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#2
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舊 回覆: 這幾天往返関西空港的版友請注意 - 2018-09-04, 15:57

更新更新

聯絡道橋面已確認公路單向斷裂,鐵路部分受斷裂公路位移影響有部分壓在上面惹!!!!!!!!
神速高速船今明兩天停駛

此篇文章於 2018-09-04 17:29 被 qqwang 編輯。
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客棧之光
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#3
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目前關空的官網是掛掉的狀態
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背包至尊
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#4
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引用:
作者: misiaa2001 (原文章)
目前關空的官網是掛掉的狀態
十幾分鐘前還可以上的說
希望空港的人都平安
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Madmax Madmax 目前離線
背包高手
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橋梁 應該要半個月才給通吧........ 慘
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小象Dumbo 小象Dumbo 目前離線
客棧之光
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#6
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目前滯留關西空港的民眾陷入孤立

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180904/k10011607931000.html
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小象Dumbo 小象Dumbo 目前離線
客棧之光
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關西機場部分跑道,停機坪有進水現象,候機大廳建築物內目前沒事

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180904/k1001...tents_news-related_001
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evf evf 目前離線
客棧之光
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#8
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關空聯絡橋公路部分整個確定被撞斷了
不排除需要數個月修復
鐵路我看應該也不樂觀

應該有去撞到東正線跟電桿
要有心理準備長期JR/南海關西空港線 +公路關空道不通!!!



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背包至尊
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鐵路橋從片段中亦清楚見到被撞至移位
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所以KIX對外只剩到神戶的交通船了,這修好得花上一年半載吧!
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misiaa2001 misiaa2001 目前離線
客棧之光
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糟糕了,我13號要從關空回台北
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老鴨 老鴨 目前離線 老鴨 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
客棧之光
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陸路不通,只剩往神戶的高速船,
就算再加開其他航線,
運量一樣有限
搞不好關西空港要減班或停航

短期要去關西的人
大概得往岡山,名古屋,或広島進出了
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my97 my97 目前離線
客棧之光
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#13
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機場內部設施有泡到海水,光是維修或是緊急調派就是問題,尤其行李運送,還加上連絡橋受損,即便採取鐵公路代行方式,即便機場可以運作,也要提前好幾個小時出發。
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LeidenBear LeidenBear 目前離線
客棧之光
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#14
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關西空港若真的短期無法通行鐵路、公路
那伊丹空港、白濱空港和神戶空港可以做為替代空港嗎

今年西日本真得傷的很重
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evf evf 目前離線
客棧之光
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引用:
作者: LeidenBear (原文章)
關西空港若真的短期無法通行鐵路、公路
那伊丹空港、白濱空港和神戶空港可以做為替代空港嗎

今年西日本真得傷的很重

更新一下
我看別的網站有人提到
ITM大阪伊丹空港古早的海關移民關設備很久以前就撤出搬走了
所以要透過ITM作為臨時國際線起降空港應該也很難




ITM 可以
還沒有關空之前的時代,國際線都是在ITM起降
(有點類似香港啟德跟赤鱲角的關係)
而且ITM本身也具備災難時的緊急應變處設置地的條件
日本中央政府以前就有說
當有一天首都東京遇上重大天災人禍時(例如毀滅型大地震或恐攻)
中央政府將會臨時搬遷至ITM設立緊急辦事處以供整個國家持續運作

說回本次災情
UKB跟白濱基本上比較難
這兩個都是國內線專用空港
且規模都不大
跑道也沒那麼大與長
應該是無法承載國際線航班跟大飛機
就算可以也沒辦法分流太多航班

替代航點
我認為最有可能的優先順位應該是
大阪伊丹 -> 中部/岡山 -> 廣島/小松/富山 -> 福岡/成田/羽田

一旦ITM無法承受關空原有的航班量
最有可能的就是NGO中部空港
因為中部空港
可說是最靠近關西地區除關空之外最具大規模的大型國際樞紐空港

至於岡山空港爛成那樣
根本沒辦法承載關空航班
廣島前陣子也才受7月豪雨災情而已
所以這兩個實際分流效果應該不大

至於福岡/成田/羽田都距離關西地區太遠
通常不太可能作為替代航點

不過講了那麼多
還是得看日本政府接下來會想出什麼配套方案

此篇文章於 2018-09-05 00:44 被 evf 編輯。
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