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[旅遊好文投稿]單車環中國 第一天 漠河縣到北極村第一天漠河縣到北極村80公里今天需要騎行80多公里路到北極村,靜的車不停地在掉鏈條,一個早上就有五六...道,理應是公家的,居然也可以圍起來收錢,我們雖然有帳蓬,但沒有吃的,無奈要付出六十元一位進去食個八塊的米線,這些地方全中國都是,討厭!
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舊 我和我老婆的單車環中國之旅 - 2016-05-30, 11:47
單車環中國 第一天 漠河縣到北極村
第一天
漠河縣到北極村
80公里
今天需要騎行80多公里路到北極村,靜的車不停地在掉鏈條,一個早上就有五六次,是騎行習慣不好的原因,買了八個大餅就上路去了,漠河到北極村的公路非常平坦好走,其他車輛不多,路上很多有關於永久凍土的告示牌,兩人可能太接近,馱包碰在一起,她立即倒地,肩膀刷傷了,幸好沒大礙,她可能吃不習慣那些難吃的大餅,全日就只吃了半個,而且騎行的速度非常慢,到了入夜才到達北極村,原來又是一個圍起來收門票的鬼地方,路是省道,理應是公家的,居然也可以圍起來收錢,我們雖然有帳蓬,但沒有吃的,無奈要付出六十元一位進去食個八塊的米線,這些地方全中國都是,討厭!





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第二天 北極村到S209小河邊
第二天
北極村到S209小河邊
51公里/131公里


從北極村出發,沿黑龍江往東走,沿途風景優美,原本在地圖上選定的路線,原來是沙石路,通過的地方極荒涼,向當地的司機問路,他說再住東邊走幾公里右轉大概走二十公里可接通二零九公路,那山路寥無人煙,除了頭五公里有泥頭車採泥經過,後十五公里基本無人,
當到達二零九公路才發現,此公路也是沙石路面,騎了一天感到超辛苦的靜發爛,坐在地上賴著不想騎了,離開投宿的北紅村還有六十多公里,當時下午三時,基本已經沒希望到達,我心想盡量能跑多遠跑多遠,經過無數次跌到的靜就不想再動,暗戰開始了,她只推著車慢行,說什麼也騎不動,我說一找到水原就可以扎營,又經過一二十公里的鬥爭,我唯有先爬上山坡上,把行李掉下,再回去為她背行李上山,再掉下黑狼回去騎她的車和搭載她,沿路安慰軟硬兼施,最終也能找到一條小河扎營,嚴格來說,真正的起點還沒有到達,但我已經感到自已很討厭,吃完晚飯後看看天空,外面冷得要死,那萬里無雲的星空多麼的璀璨,大自然果然能安撫我們紊亂的心情,城市人你們還想要的是甚麼?http://jjcyclingworld.blogspot.hk/
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單車環中國序
兩個素未謀面的人,相約一起騎單車旅遊,開始時一位剛學懂換輪胎,而另一位剛學懂騎單車,就這樣踏上征途,從此愛上了騎單車,就這樣一段一段地在大地上奔馳,三年了!將這三萬多公里的路程連接起來,原來已經圍繞著這個巨大國家跑了一大圈,在這段歲月裡,受過傷,擺地灘賣自已設計的明信片,搞代購賺旅費,遇見過很多幫助過他們的人,也給偷走過工具、食物和相機,容我在這裡娓娓道來我們單車環中國的故事。
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單車環中國第三天 S209小河邊到烏蘇里淺灘路口
56公里/187公里
北方的森林最討厭就是蚊子,但是我們發現蚊子的出沒可能跟氣溫有關,當晚上氣溫下降時,蚊子全消失,但當太陽出來時蚊子又再次出現,為數之多是我前所未見過的,一不小心就會吸進口裡。
大興安領的丘陵地帶給靜靜帶來極大的痛苦,早段我一直伴著她左右,對於一個剛剛學懂踩單車不久的小女孩,我成為了她的單車教練,姿態、換檔通通都要從新教,不停的爬坡下坡沙石路,移動速度快不過徒步多少,幾經辛苦才能到達北紅村路口,離北紅村還有十六公里,來回三十多公里,只是進去補充食物,之後又要回來,計算過利害之後,放棄進北紅村,希望在路上會有小商店,改到二十八站木場過夜,再到烏蘇里,當到達往烏蘇里的路口,又再次改變計劃往烏蘇里那方向,烏蘇里是中國最北點,也是這次旅程的真正起點,還以為可以很順利到達,還有十多公里到達烏蘇里時,昨天的情況又再次發生,靜累得不想再騎,我唯有去找地點扎營,因為所帶的糧食不足,於是看到路過的車子都給欄截下來,問他們有沒有多餘的食物,車上的旅客都很善良,能吃都給我們,可惜的都是零食,味道很好但能量不足,之後又有一輛車經過,小蛋糕、餅乾,還給我們水,還有幫我們向家人報平安(這地方沒電話訊號),真的感謝他們的慷慨,最後還能熬過整晚下雨的一夜。http://jjcyclingworld.blogspot.hk/
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第四天
烏蘇里淺灘路口到二十八站
43公里/230公里
因為懶惰而沒有把帳蓬的外帳弄好,午夜所下的雨後快就滲透帳蓬滴下來,看著整個帳蓬也在滴水,再也不能懶了,冒著還可以忍受的小雨住外弄好外帳,把內外帳絕對分開,水不再滴,可以好好睡一覺。
清晨醒來!因不想靜大勞累,於是決定獨自一人住烏蘇里,來回預計三小時,帶著過路人留下的乾糧,騎著沒負重的黑狼住黑龍江邊進發,在路上思前想後,這樣的決定都是不智的,內心極度擔心,因為誰出意外,對方也不能知道,內心在牽掛著她的同時,也在不太明朗和下著小雨的沙石路上奔馳,大概四十分鐘就到達烏蘇里,我們旅程真正的起點,遙望黑龍江對岸的俄羅斯,多麼秀麗的山林景色。
河岸上有一名種西瓜的農夫,跟他聊天,慨歎今年雨水特多,西瓜不甜消路不好,有八九萬斤的西瓜屯積在西瓜田,地上也很多西瓜在爛掉,看著他無奈的表情,眼睛看著爛掉的西瓜,他隨便拿了一個,破開又是爛的,迅速又拿來一個破開,這個好的,吃過農場送贈的西瓜,他還要我帶兩個回去,一會爬坡上山,又沒有帶軑包,於是拒絕了他的好意,匆匆的在黑龍江邊拍過照就往山上跑回去,沒多吃東西就沒多大氣力,肚子裡只有農夫贈吃的幾片西瓜和小食。
回到路邊的營地,看到靜的身影,心頭上的大石也放下了,雨後生火是極其困難,不過有志者事竟成,沒甚麼可以難到耐心,生了一個小時的火,在潮濕的環境下,終將最後的生米煮成熟飯,也把最後的臘腸全吃光,身上已沒半點糧食,如果今天去不到有補給的地方,那就可能……
九月中旬的大東北,森林都是火紅色,像在燃燒一樣,叢林中沒甚麼野生動物,是只偶爾看到三數隻小松鼠及飛鳥,傳說中的熊狼野豬全沒蹤影,就連聲音也聽不見,森林中寧靜得可怕,騎一天車也不會看到超過十輛車經過你身邊,在孤獨情緒襲擊下,跑兩三隻野豬出來調劑一下也不錯吧!
大概騎了十多公里,連日來失去蹤影的移動訊號又回來了,這意味著很快就可以到達林場,小村子就在眼前了,林場中只有一家旅館,實際也不是甚麼旅館,只是在林場工人,女兒遠嫁北京後,把房間出租給過路的遊客,這們就住下來了,晚上和大叔大嬸一起吃飯,就好像一家人一樣樂也融融。

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單車環中國第五天 二十八站到額木爾河
第五天
二十八站到額木爾河
62公里/292公里
昨天一整天下雨,留在旅館休息一日,今天早上六時起來收拾東西準出發,天依然下著毛毛細雨,心情有點重,旅館老板娘很想我個再住幾天,但是背後將會襲來的寒風雨雪正步步迫近,如不快快往南走,恐怕要在雪中騎車,這一種浪漫我真的不想遇到,於是決定出發。
打包了一大袋饅頭,向著陌生的國度進發,今天看到靜靜在進步,騎行中已不會被我拋離太遠,有時候在爬坡時還可以把我超前,在很長的路途上,想著一件事,很想寫一封信,不知會否見效果,但凡事盡力是我的個性,重要的是不要妄為,要見機行事。
雖然是下著細雨,大興安嶺的森林依然燃燒著,不斷地為我們的熱情加溫,旅館老板提醒我們生火要小心,因為九月十五日已經進入了禁火期,所有在森林中生火的人一律拘留十五日加罰款,千萬要在天黑後才可生火煮食,中上六時已有工作人員在山火瞭望台視察,一發現煙火會即時通知巡邏人員拉人,這些事情如不是當地人告知,我們根本沒有途徑去知道,犯了法也懵言不知。
今天一點多已到達原先預訂的目的地龍河木場,但看時間尚早,想多跑一點路,能趕多少就趕多少,到達格爾木河時,給開揚的景觀吸引著,這是多天來第一次脫離森林的包圍,投向河中的懷抱,這條文靜的河流,太約一百米闊,東流的河水寧靜得沒一點聲音,睡在帳蓬中根本不會想像到是在河岸邊,跑到清澈的支流打水做飯和洗頭擦身,從北極村出來就沒洗過,溪水像冰水一樣,在這樣冰冷的水洗頭還有第一次,只要把腳放在小河中泡超過十秒,已經開始麻痹,黃昏時又開始下雨,今天應該無法生火,細雨一直地下,晚餐無可避免又是饅頭。
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第六天
額木爾河到沿江木場
52公里/344公里
昨天一整天下雨,留在旅館休息一日,今天早上六時起來收拾東西準出發,天依然下著毛毛細雨,心情有點重,旅館老板娘很想我個再住幾天,但是背後將會襲來的寒風雨雪正步步迫近,如不快快往南走,恐怕要在雪中騎車,這一種浪漫我真的不想遇到,於是決定出發。
打包了一大袋饅頭,向著陌生的國度進發,今天看到靜靜在進步,騎行中已不會被我拋離太遠,有時候在爬坡時還可以把我超前,在很長的路途上,想著一件事,很想寫一封信,不知會否見效果,但凡事盡力是我的個性,重要的是不要妄為,要見機行事。
雖然是下著細雨,大興安嶺的森林依然燃燒著,不斷地為我們的熱情加溫,旅館老板提醒我們生火要小心,因為九月十五日已經進入了禁火期,所有在森林中生火的人一律拘留十五日加罰款,千萬要在天黑後才可生火煮食,中上六時已有工作人員在山火瞭望台視察,一發現煙火會即時通知巡邏人員拉人,這些事情如不是當地人告知,我們根本沒有途徑去知道,犯了法也懵言不知。
今天一點多已到達原先預訂的目的地龍河木場,但看時間尚早,想多跑一點路,能趕多少就趕多少,到達格爾木河時,給開揚的景觀吸引著,這是多天來第一次脫離森林的包圍,投向河中的懷抱,這條文靜的河流,太約一百米闊,東流的河水寧靜得沒一點聲音,睡在帳蓬中根本不會想像到是在河岸邊,跑到清澈的支流打水做飯和洗頭擦身,從北極村出來就沒洗過,溪水像冰水一樣,在這樣冰冷的水洗頭還有第一次,只要把腳放在小河中泡超過十秒,已經開始麻痹,黃昏時又開始下雨,今天應該無法生火,細雨一直地下,晚餐無可避免又是饅頭。
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第七天
沿江木場到二十一站
56公里/400公里
東部的天空亮得很早,在太陽還沒有露面的六點鐘,我探頭出帳蓬外,首先是一股寒冷的空氣襲擊我的身體,跟著就是眼前的景像襲擊我的眼睛,昨天洗了的衣服,單車座位上的露水,地上的木頭和樹葉全結霜了,整個大地就結成了白雪花,這樣的情景對我這個南方小島的居民來說,是難得一見的景像,也是有生以來第一次,拿出相機四處紀錄我的新鮮感受,昨天煮好的雞蛋也在鍋子裡結冰了。
今天浪費了不少時間在霜凍上,出發時已經九點多了,離開沿江木場美麗的小河,再往南進發,今天天氣特別好,藍藍的天、白白的雲,依然在千編一律的森林,騎在單車上看著緩慢改變的風光,就只有雲在配合這一種變化。
當路過一個山林檢查站,一名工作人員把我們截停,要檢查防火證,真是一頭霧水想不清為何在這個荒涼的山林地,居然有人關心一些我們全不知的東西,人員在檢查我的證件時,發現是同宗兄弟,還不停的問我是那個字輩,抱歉我真的不知道,最後登記了我的回鄉證就放行,最後叮囑我們到二十二站木場申請防火證。
跑了三十公里後到達二十二站木場,在木場的林業局大樓前草地上吃午餐,本想在二十二站林業局辦理防火證,但職員好像不太想加重自已的工作量,說我們只要到十八站辦理便可,無奈!
本想在二十一或二十站木場補充食物,但在離開二十二站後不久一小屋前,跟在涼衣服的大哥搭訕,才知道前面的林場工作人員已經撤離,一百公里內也沒居民,多口有時都有好處的,於是立即回頭到二十二站補給了大包饅頭等食物,這個晚上可能又要睡帳蓬,到二十一站還有二十七公里,以我們的速度大概要三小時。

我們大概在傍晚五時右左到達二十一站,在離二十一站不遠處,發現了一隻奇特的小動物,初時還以為是松鼠,但看清楚後更覺它像一隻小魔怪。正打算在人員撤離了的道班辦公室外空地搭帳蓬,因沒有水源,在四處尋找,聽到前方不遠處有狗吠聲和人聲,好奇地再住前多走一段路,看到一名大嬸在一小屋前對在狂吠的狗群訓話,我問他可否在他家門前扎營和有沒有水,她慷慨地邀請我們吃飯和睡在她們的屋子裡,原來大嬸一家三口住在二十一站的小屋中,丈夫和當過兵的兒子也是林務工作人員,屋子沒有電力供應,晚上燒起臘燭,晚飯時被他們灌了幾口白酒,吃一些看不清楚的小魚和饅頭,閒聊他們的生活,夏天去採藍梅,每月有萬多元收入,問他們大興安嶺有猛獸嗎?大嬸說到這裡已經三十多年,毛都沒有見過,那晚我就睡在小屋的地板上,而靜靜和大嬸一起睡在坑上,大叔和兒子就睡在屋外的大帳蓬,可能因喝了幾口白酒,那天晚上心跳得厲害,雖然晚上八時已經入睡,但整夜也睡得不太好。http://jjcyclingworld.blogspot.hk/
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第八天
二十一站到十八站
74公里/474公里
早上天亮六時睡來,大叔和兒子已經外出工作,大嬸煮了麵條給我們吃,收拾行裝之後,本想邀請大嬸一家拍一張全家褔,但被他們拒絕了,我改為為大叔和兒子在早上捉的小魚和青蛙拍照,他們還捉到一隻像老鼠的動物,兒子很快便把它脫皮清潔好,我慶幸那隻像老鼠的東西不是昨日捉獲,如不是今天早餐可能要吐。
謝別了大嬸一家人,向著我倆.在這個旅程中最長的路途進發,今天要踩一百公里,早上天色陰暗,風勢頗大,還是逆風,天呀!大逆風是騎行者的地獄,依然是無盡的森林,強風在樹技中製造出美妙的音樂,風在經過針葉松樹產生搖擺,金黃色的雪就下在我們的身上,天色愈來愈暗,在接近中午時開始下雨,繼逆風後又一個惡夢,當時剛好到達二十站,立即躲進林務站門外避雨,還好不久雨勢轉小,於是繼續前行,就這樣在風雨跟濕冷中一米一米地前進。
身體冷得抖顫,空洞的肚子在提醒我還沒有吃午飯,雨還是不停地下,開飯還有點難度,悲天憫人,不久後在路邊發現一破屋,我們就在破屋中吃其午餐,雨一直沒有停,在這樣極端的環境下騎車,心裡就只想著一件事情,就是何時才能到達終點,看到路邊的里程碑,心裡同時倒數著,十八站終於在眼前了,立即去找了家旅館,把滿是泥濘的單車清洗乾淨,再到對面的浴室洗澡,北方人洗澡是一種社交,隨時可以洗一兩個小時,在眾人面前光屁股總有點不習慣。http://jjcyclingworld.blogspot.hk/
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第九天
十八站到興華鄉
83公里/557公里
二十八站是鄂倫春旅鄉,是我們離開漠河後所見最大的一個鄉城,這裡的便宜旅館只需二十塊便可租住一個房間,旅館大多沒有洗浴,只在到附近的浴室去洗澡,經過了多天的辛勞,決定在這裡多留一天好好休息,還在遊覽一下這個細小的鄉鎮。
經過了差不多三百公里的沙石路,終於可以走上水泥路面了,今天要走七十多公里路,早上七時半出發,繼續往南走的路,離開十八站不遠,第一次看到了農田,大多已經收割了,農夫在整理田地,等待明年再種植,兩人跳上鐵路軌上,握著對方的手方便平衡,卻成了兩條平衡線上的交接點,雖然走在水泥路上,看到的車子實也不多,經過我們的車輛大約在三十輛左右吧!
離開了原始森林,人民風景也開始多起來,路邊時有巨大雕塑豎立,其中一個是一雙手,一隻手垂直伸出手指,另一隻手水天的放在手指上,是紀念2005年大興安嶺一場森林大火而建設的,後來從別人口中得知,這個看勢是頂著的意思。

討厭的蚊子又一次瘋狂的襲擊我們,就算是吃午餐也不能靜止下來,要不停地移動身體去躲避飛蚊,路人看到現出奇怪的表情,還已為我們在跳著神秘的舞蹈,在平坦的水泥路騎行車速快了很多,兩點半就到達了興華鄉,牛在欄內被圈養,住上簡陋的旅館,作嘔的廁所,七塊錢一次的浴室,一切都是一種體驗吧,這讓我了解到世上還有生活條件這樣差的地方,還以為祖國已經有航母,太空船也升空了,人民的生應該可以很好,但事實不是這樣子,很多人就連喝一口乾淨水,拉一篤屎都有點困難。http://jjcyclingworld.blogspot.hk/
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單車環中國第十天 興華鄉到呼瑪縣
第十天
興華鄉到呼瑪縣
76公里/633公里
氣溫一天比一天低,今天早上還有一點小雨,在這非常清涼的早上騎行,鼻子真的難受,又回到了西藏時的情況,鼻水不停的流。
因不想在旅館那個蛆蟲亂爬的矛坑拉屎,唯有忍著,當騎到達無人處,立即飛奔到田野中辦事,雖然大部份時間都有太陽照著,但還是感到寒冷,但穿上風衣爬坡又非常熱,整天在穿衣和脫衣間徘徊。

今天同樣是要走七十多公里路,路過收割好留下金黃色的農田,巨大的樟子松樹森林,三時多便到達呼瑪,在旅館安頓好後看還有時間,和靜靜騎車到江邊看風景,呼瑪是從旅程開始第一個遇到的城市,北方的城市令我歎為觀止,清潔、整齊、人民風彩豐富,四處都是有趣的雕塑,建築西化,是一個美麗的城市,黑龍江邊設有口岸,可以到俄羅斯,本想多在河岸逛逛,但河邊實在寒風刺骨,真的受不了,只好快點回旅館,回程時第一次遇到騎友,但手上只有一個輪圈,原來他已經離開呼瑪十多公里,當發現單車軸承出現問題後,坐農夫的拖拉機回呼瑪修理,正好遇到我們也騎著單車,於是過來打探那裡有修單車店,可惜我們也是剛路過,對這個城市還是很陌生,回到旅館正想洗一個熱水浴時,才發現全城停水,天呀!
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第十一天
呼瑪縣到探江龍露營區
99公里/732公里
又是一個非常清涼的早上,大概八時出發,路上冷得要死,不穿風依基本不行,在香港一年可能只有幾天那麼冷,但在黑龍江,相信基本每天都是這樣,我們錯過了最好的時機了,往後的路就只有愈來愈難走了,現在只希望不要下雨,更不要下雪就好了。
由呼瑪到黑河路程二百二十多公里,如要兩天完成每天要走一百一十公里,這是我們最高里程,過去最多也不超過八十,盡力而為吧?
山坡、森林、農田!路上多了車輛經過,這樣對在路邊吃午餐的我們很不利,車輛經過時所捲起的灰塵很討厭,於是今日選擇遠離路邊遠一點的小河邊吃午餐,饅頭榨菜加花生,就是我們的午餐了,聽到都覺得可憐,實際沒甚麼大不了!
愈往南走,路邊的人也多起來,有修路工人、管理森林人員、農夫、釣魚人,他們總會用一種奇異的眼光去看這兩個騎自行車的人,算了吧!彩他們都有味。
路過一條斷橋,殘骸還沒清理,橋墩倒影在平滑的藍色河面上,新橋還沒建好,要通過臨時浮橋過河,經過了山坡上的寺廟便正式離開城市,一大片燃燒的森林再次包圍我倆,偶然經過小村莊,巨大收割機器正在收集已發黃的蛋白質,黑龍江是糧食大省,生產的糧食是人口用量的三倍。

傍晚時份!又和黑龍江相會了,她總是那樣平靜,總是那樣斯文,河水總是靜靜地往東流,斜陽把我們的影子拉長,氣溫又再急降,看著天色愈來愈暗,停在江邊的路上思考,繼續上路還是找扎營地點,爬下黑龍江邊看看有沒有理想地點,發現江邊環境並不太理想,又推著車回馬路,路邊正有工人在清理塌下的山泥,向手上還拿著香煙的他們問路,知道前面要爬過山崗才有村莊,問他們附近可有水源和扎營地點,他們說水源還是有的,但可否扎營就不大清楚,並叮囑小心火種,還說他們吸煙如被領導看到,立即炒魷,想到之前經過的旅館,最後選擇了回頭路,房間開價百二,殺價九十成交,今晚又可以高床軟墊了,晚上靜靜做飯,土豆白菜跟皮蛋豆腐,材料費只需十元,吃得肚子漲大不小。
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單車環中國第十二天 探江龍露營區到白石砬子村
第十二天
探江龍露營區到白石砬子村
55公里/787公里
早上收拾好東西後,靜靜在做早餐,見有空,便爬上旅館邊的小山崗,那裡可以一覽黑龍江和旅館一帶的風景,山頭上有一座八角亭,從這裡往俄羅斯那邊遙望,分隔兩國的,是寧靜的黑龍江,回去吃早餐時已接近九時,今天肯定跑不了一百公里了。
經過了幾天的順風之後,今天吹著溫和的逆風,天空就只有藍色,離開三卡鄉,沿江邊盤山路上走,每一個坡大約也有百多米海拔,今天感覺特別累,爬山時一直力不從心,可能是車子在下雨後沒切底清洗過,於是決定找個地方,下去黑龍江洗洗車,到了江邊把車放在江中去洗,還好黑龍江是一條平靜的大江,可以很安全地清洗我們的髒單車,不知對面俄羅斯的監察站會否偷看我們?

黃昏時候,到了一條小村莊,在那裡吃過麵條後,五時太陽已經下山了,今天只跑了五十多公里,就在村子不遠的農田扎營過晚,圓圓的大月光在地平線上升起,照亮收割後的農田。
風中散髮
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單車環中國第十三天 白石砬子村到黑河
第十三天
白石砬子村到黑河
76公里/863公里
賞過了昨夜圓圓的月亮,在帳蓬看了一套心理懸疑電影,就這樣渡過了中秋節,清晨非常清涼,在馱包雨擋上有輕微結霜現像,出發一開始已經要爬山,還好的是天氣非常良好,爬上山崗上,回看昨晚的營地,被火紅的森林和金黃的農田包圍,美得無法形容,在小逆風下向著黑河進發,已經吹了兩天溫暖的南風,不久也將可能下雨了。
離開了白石粒子村,翻過了山頭,居高臨下看盡人間美景,一字排開的風水林,後面是零散小屋,再後面的是靜靜的黑龍江,這就是旅行的快樂,廣闊的大豆田,掛在穗頭上滿滿的大豆,打開豆莢,打圓圓的黃豆放在咀裡咀嚼,合上眼去感受大地的氣色,高度集約的機器,一條龍地完成收割、破殼、分豆,沒用的留回田地中,圓圓的大豆就這樣流到傍邊的大卡車上,山谷中被火紅森林包圍的數個小水池,反影著充斥了無數小冰晶的慰藍天空,像寶石一樣的掛在山谷的最低點,旅途開始到現在,終遇到了最巨大的人為建築,金牛嶺水庫的大堤壩,水庫內的水是供給不遠處的黑河市人民食水之用。

七十多公里就在平原和山嶺中奮鬥,由其是金牛嶺水庫到達黑河之前的山脈,不停的爬上爬落,在經過一山嶺時,一輛轎車突然停了下來,把蓋著車牌的黑布拿走,那人在回到車上時掉下了一件物件,我上前看看是一個手提電話,於是把電話拾留著,不久當機主打電話來時,約好離黑河六公里處把電話歸還給他,靜靜跟我說,在中國掉電話,一百個也沒有一個能找回來,經過了非常坑爹(廣東話可能跟扑街用意)的山嶺,最後也到達了黑河,肚子餓得要死,一於到川菜館吃過好的,今天雖然是國慶日,但在黑河沒想像中熱鬧,就好像一個尋常的下午。http://jjcyclingworld.blogspot.hk/
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單車環中國第十四天 黑河到四季屯
第十四天
黑河到四季屯
80公里/943公里
還過了一天的休息,又在一個不太寒冷的早上向撫遠進發,路過黑河平民區的街道,已被小販佔據了一整條街,各式各樣的商品都可以找到,穿過滿地黃葉的大街,找個小店吃早餐,再住南邊尋找廣闊的天空,高樓大廈在城市的邊沿火速興建,一邊的天空陰雲密布,另一邊天空展現出一小片藍天,不久後開始下雨,還愈下愈大,我們躲進林場花園裡的避雨亭,大約兩小時雨停下來了,但是還吹著清勁的南風,真的!是南風,那意味著風從正面吹來。
路過小鎮“愛輝” ,1858年,在沙俄東西伯利亞總督穆拉維約夫的武力威逼下,黑龍江將軍奕忻被迫與之簽訂“愛輝條約” 使我國失去了六分之一國土,到現在還沒收回,相反俄羅斯在現在的貨幣上,還印上“穆拉維約夫” 的人像,時刻提醒中國『喪權辱國』之恥,愛輝還有很多博物館,包括“衛國英雄園” “歷史陳列館” “知青博物館” 和“海關舊址” 都非常值得參觀,這些博物館讓我們多了解我國紀念歷史的風格,運用興建博物館,讓世人知道一個又一個羞恥荒誕年代是如何誕生。

下午雖然沒再下雨,個依然在大逆風下騎得非常辛苦,回到荒野地,大自然美麗風光使到胸襟廣闊,原本預算騎行九十一公里,在七十八公里時已經五時了,無奈要在一小村子“四季屯”的社區服務中心前空地扎營,晚飯在小商店借用廚房做飯,當我在扎營時,引來了一大班當地小孩好奇地圍觀,直到晚上還有小孩拿著手電筒到我們的帳蓬四週探險,看過普羅米修斯後累極睡覺了。