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遊記

2020年3月 自行車台灣環島 9天8夜 記遊 (為了塑身)

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tinyoung0115 tinyoung0115 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
#1
舊 2020-03-18, 14:03
(滑鼠左鍵,點擊圖片,可放大)



這次自行車環島,主要目的是為了減重3公斤(從68公斤-->65公斤),藉此旅遊行程改變自己的生活習慣、飲食習慣,進而能維持健康的身體和生活習慣。
來瞧瞧,是否有達標?
本人55歲,男性,平時喜愛運動,有一定的體能(我想連續跑個10公里,是沒有問題的,也有信心可以在1小時內,跑完10公里),並未特別練習騎車。 為了能健康減重,飲食上將避免碳水化合物,主要以香蕉、橘子、蛋、鮮奶、酸奶、雜糧餅乾、雞肉,等。 飲食大致定調為:少醣、多蛋白質、多維生素,自然生成的食物,並避免加工食物)】

愛騎簡介,2010年購於新莊捷安特,齿盤前三後八,越野車型式,前有避震器,前後碟式刹車,車重約14~15公斤,價格17,500元。
本次環島,加購後座行李袋、以及固定架,約2公斤; 除了換洗衣服外,常備有:2公升的水,1斤的香蕉、1斤的橘子、一盒雜糧餅乾,總計行李約5公斤重。
個人推算車速平路(無逆風)的均速約可達時速25~30公里/小時,巿區有紅綠燈,均速約20~25公里/小時。若逆風則下降到15~20公里/小時。
長上坡,時速5公里/小時,長下坡,時速應該有40~60公里/小時以上(視路況),推算上山和下山之均速約8~10公里/小時。所以,只要經山路,不但耗時,也耗體力。
我遇過最差的路況是在3/10 蘇花公路的東澳-->南方澳的山路上:集上坡、逆風、下雨、大霧等不利騎乘因素,還好那是一早起床時,精神和體力最好的時刻,勉勵克服此路段,現在回想也頗為得意自喜。】

【心得 感想】
1. 我是獨行,因為太太體能騎不遠,也不知道找誰可以同行。獨騎的好處是自由不受羈伴,累了就休息、餓了就吃、渴了就喝...,住宿自己一間,睡的比較好。缺點是旅途中,沒人和你分享、照應。
2. 自行車保養很重要,特別刹車,最好先給自行車行檢查,告知要環島。因環島路線有長下坡,刹車不靈是悠關生命安全的事。或是途中爆胎,都是很掃興的事。
3. 不可逞強、不可過勞。騎乘時,若有不適,應該立即停下來休息,並檢視呼吸和心跳,特別是平常不太運動的人,運動量過勞有可能引發心血管的問題,不可不慎。或造成腿抽筋,可以說這次行程就到此結束,因為抽筋的大腿/小腿,將會一直跟著你往後的騎乘。
4. 怕不怕狗? 旅途中,被狗吠、被狗追是正常的,(不知道是否是獨行的關係?,頗有人落騎車道上被犬欺),被綁的狗或在牆內的狗,只會聽到狗吠;在路上有幾次情形,狗會保持一定距離追趕,只要離開牠的領地,牠就放過你。 我遇過二次近身的追擊:
有一次是在嘉南平原的省道上,三條狗,直接往我右邊衝過來,其中一隻獵腸狗衝過頭,橫在我的兩輪之間,說時遲那時快,我感覺到自行車的後輪輾過狗身(不知道是狗的那個部位),立時聽到狗的哀號聲。頓時心中一悲一喜,悲的是為(討喜的)臘腸狗被輾;喜的是誰叫牠要追擊我~活該。
另一次是在台東往花蓮的台九線上,該是流浪狗吧,三五成群,一付凶狠樣子,在我右後方追趕,有的狗還咬著我後面行李袋,拖慢我的車速,於是我更加奮力往前騎,不一會兒,離了牠們的領域,就放口了。
總之,心態上,不要和狗計較,速速離開是上策。
5. 住宿,我試過直接打電話給旅店,以及查用Agoda,同一家住宿旅店,我發現使用Agoda費用較低(折扣多),直接打電話給旅店費用較高(幾乎沒有折扣)。所以,8天都採用Agoda訂房。
6. 超商,超便利。在台灣環島旅行,超商,是一個亮點。為了本次減重目標,我幾乎100%在超商/全聯採買食物,香蕉、橘子是隨車攜帶的基本食物。超商有熱食、冷食,還有洗手間,太方便了。
7. 危險路段? 我認為南迴公路(台9線,屏東-台東)、蘇花公路((台9線,台東-花蓮)之部分路段,即僅容聯結車雙向會車的道路,是危險的。雖然,聯結車司機會注意自行車騎士,但騎士也需要謹慎小心,能讓則讓,不要想說大車從後面來,應該要讓你。總之,安全的環島,是基本的要求。 目前,【蘇花改】已通車,巴士、小車都會行駛【蘇花改】公路,只有大卡車、聯結車、機車、少部分的小客車,行駛蘇花公路。若未來【蘇花改】開放大卡車、聯結車行駛後,自行車環島之安全性將更加放心。
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10420126
另外,長下坡應審慎重視,爽度雖然如濤濤江水、直泄而下,千萬別一發不可收拾,而上了隔天報紙社會新聞版面:...某自行車騎士下坡自摔....
8. 9天8夜(逆時針從新北繞一圈,回到新北。只差南投沒經過),約1000餘公里多,我覺得是辛苦的,我不認為一般人可以承受這樣的強度,因為像是強行軍,沒有多的時間可以遊覽風景,也無法悠閒的多睡一下,或花時間享用美食,大部份時間在趕路(如環島行程總表,如下)。 因為,我的目標是減重,改變生活習慣;所以,心志上我勉勵自己,精神上和心裏告訴自己,這麼辛勤的騎自行車,再過幾天就可以看到成果。我想是有點自虐吧!

【行李,一切從簡,只有內衣、褲 *4套。手機、充電線。 常備糧食:香舊、橘子、水/運動飲料、雜糧餅乾】
2020年3月2日~10日,台北-->新竹-->彰化-->台南-->屏東(2天)-->台東-->花蓮-->宜蘭-->台北,共九天八夜。約1,100公里。
住宿都透過Agoda訂購,都是當天下午18:00左右。由於武漢肺炎影響,國內住宿價格折扣高,非常鼓勵國人,多多在國內旅遊。台灣的風景,太美了! 太棒了! 無以倫比! 太幸福了。


【花費及行程總表】總花費12,290元,總里程1064公里

以下照片多,只是留念用,可以略過。

【飲食】以低熱量為主,少吃加工食品

(上圖,恆春的小灶包子,讚喔!)


上圖:茶葉蛋、優酪乳,幾乎每餐都吃

有的旅店附自助餐,就吃的很好。多補充營養

在花蓮的水泥廠(忘了名稱),內有體驗區及飲食區,當天是假日,遊客蠻多的。


3/2(一) 11:20台北三重區出發 ~21:00 入住,新竹日月光旅館,1480元。(含早餐,我選漢堡+咖啡)
三重經板橋、土城、三峽、走台三線,桃園,新竹。 部份路段有爬坡,覺得好辛苦,也覺得雙腿累爆了。(究其原因是,沒有先練騎車;然後,就一股腦兒的,騎這麼遠。我內內盤算,只要不騎到抽筋的程度,就OK,盡量的騎吧。)

在新莊/板橋的新月橋,沿板橋河岸的自行車道,騎往台三線。(上圖)

途中經過土城、三峽交界處,原沿著河邊自行車道騎,不知怎麼的接到了汽車道。(在三峽附近的公園,吃香蕉、橘子、喝水,補充營養,體力。)
原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10420126

台三線上

台三線上,上坡路段,頗感吃力,休息較頻繁。

日月光旅館。 自行車寄放在櫃枱邊的小房間內。

【有一段長下坡,發現前刹車,GG叫,好像不能久刹,....危險訊號,保持警醒中】
傍晚,在桃園某7-11店中,享用晚餐時,使用Agoda訂了新竹的旅店,還要騎25公里...
為了能達到燃脂減重的效果,我給自己設定了目標,嚴嚴的對待自己。(在身體不抽筋的情況下)
晚上睡覺時,兩條大腿肌肉,壓到都感酸痛。其它身體狀況很好。

3/3(二) 11:00~12:30 新竹Jaint保養自行車前/後輪刹車來令片(連工帶料250元*2),,另買一個比較舒服的座墊(900元)。
21:10 入住,彰化,全台大飯店,1400元。(含早餐)


11:00 新竹捷安特開門後,店員很nice的招呼,並維修我的自行車。





中餐、晚餐都是在超商解決的,通常是:茶葉蛋/茶碗蒸、優酪乳、蔬菓盒…,後來發現體力不夠時,會吃雞豬的飯食捲。 都是在晚餐時,使用Agoda決定當晚住宿地點。都會找性價比高的旅館。也要求自己,還要再多騎一段,才到達的旅店。(25~45公里之間)

台三線上的農道,也有自行車優先道。感覺很棒。(確實的名字,我忘了)


建築造型特別的基督教醫院

3/4(三) 21:00 入住,台南,麗新大酒店,1850元。(不含早餐)




嘉義 藝術中心


3/5(四) 22:00 入住,恆春,小迷鹿 - 艾米會館 (Emilia Villa),710元。(不含早餐)

這幾天恆春的落山風,超大的。 我騎自行車,險些被吹倒地。(上圖,建議不要開窗...)

房間不大,視野好。性價比高。




3/6(五) 18:00 入住,恆春,小迷鹿 - 艾米會館 (Emilia Villa),710元。(不含早餐)
因往返鵝鑾鼻燈塔,再住恆春一天。(當時有點疲憊,評估無法穿越南迴公路到台東)




鵝鑾鼻燈塔



3/7(六) 22:00 入住,台東,知本温泉,亞灣大飯店 ,1450元。(附早餐,房間超大的,視野超棒,應該有20坪吧,缺點是:隔音不太好)


亞灣温泉飯店,住房很大、景色很棒,森林般的空氣,早餐豐盛,值得推薦。



南迴公路上的景點



3/8(日) 22:00 入住,花蓮,亞士都大飯店,990元。(附早餐,憑亞灣大飯店的折扣卷,享此優惠)



台東往花蓮的東海岸景色,壯觀。

東海岸騎自行車,自己要小心些。致少要保持在機慢車的車道上,精神要好,千萬不可以突然倒向快車道內。


(上圖,亞士都飯店住房,可瞭望太平洋。早餐很好,很高的性價比,)

3/9(一) 21:00 入住,花蓮,東澳,集東旅行社,990元。(未附早餐,房間小,附近沒有什麼旅店可選)





3/10(二) 8:20 出發,回家囉!
最後一天路程,因為一早下雨(還不小),淋了兩小時的雨,通過蘇花公路最後一段山路,進入宜蘭縣。 幾乎全程咬緊牙根,目的就是要騎回到家。終於22:30 騎到了。

蘇花公路東澳到南方澳段,因遇下雨、又是上坡路、山上起霧(能見度差),是本次環島之最大挑戰。 心想,如此減重效果,必定很大,才又鼓起動力,全力克服此困境。兩小時後,雨停了,衣服也自然被體熱蒸乾了。





回家量測體重 66.5公斤。 約少了2公斤。
【這段期間,克制自己的食量,並且忍住不吃甜食...】
隔週 3/17 再測體重 65公斤, 一早起床曾見63.9公斤。 目前,可保持在64~65公斤之間。

我想讓自己的BMI再下降至21,也就是體重要再降3公斤,約61公斤左右。 繼續努力了。保持好的身體,好的精神。
上傳的縮圖
 

 

 

 

 

 

 

 

 

此篇文章於 2020-03-21 22:18 被 tinyoung0115 編輯。
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小眼睛先生
#2
舊 2020-03-24, 15:39
提到長下坡,非常同意長下坡要特別小心。
通常發生時,心情爽度爆表,如果輕忽,遇到路面濕滑、凹凸石子,或比預期中來的彎的彎道,那就很有風險了。

通常遠遠看覺得不彎,可以輕鬆過。但隨著速度超預期的增快,就變得不容易掌握了。

講到環島,我印象很深的是 竹苗間的台三,我覺得上下坡很磨人。
但也相對的,過了這段之後,之後的上下坡心情都調適的不錯,可以平常心跟耐心面對了。
感謝 1