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[東南亞綜合]之所以會開始這段旅程,就是想嘗試從來沒試過的跨國旅遊;除了當個短期背包客,更想藉此了解台灣以外的國家之歷史文化。中南半島因為國際政治的...鐵站,乘濱海市區線回到梧槽地鐵站。明天將前往馬來西亞的馬六甲,一個被馬六甲蘇丹、葡萄牙、荷蘭、英國統治過,曾經盛極一時的貿易港口城市。
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舊 獨自行腳中南半島29天:新馬泰柬寮 - 2016-03-02, 21:35

之所以會開始這段旅程,就是想嘗試從來沒試過的跨國旅遊;除了當個短期背包客,更想藉此了解台灣以外的國家之歷史文化。中南半島因為國際政治的發展,在二戰後獨立出許多新國家;但歸功於台灣的教育制度,我對於這個地區的印象依舊是模糊的。等到踏出學校,開始在越南工作後,台灣又開始吹起一股南進風潮,以取代西進中國。同時,東南亞各國的移民也因為工作與婚姻,近一二十年來開始出現在台灣社會中;但時至今日,許多的偏見與誤解依舊存在。

我相信最好的解決方法,就是真的走進去中南半島,慢慢地感受她、了解她。

2016/02/29
此次旅行選擇飛新加坡航空SQ 877班機,從台灣桃園國際機場第二航站飛往新加坡樟宜國際機場。14:10起飛的班機,我在大約11:40抵達桃園機場,直接前往位在航站四樓的新航櫃台登記。由於我的行程跨越多國,地勤人員為慎重起見請我出示回程機票,幸虧我早先印好一份電子機票行程表,順利完成報到手續。飛機約在13:50開放登機,大約五個小時後,也就是19:00我抵達了樟宜機場。

此次住宿在Bencoolen街上的宜必思飯店(Ibis Hotel),此飯店鄰近梧槽(Rochor)與武吉士(Bugis)兩個地鐵站,後者是東西線(EW)與濱海市區線(DT)的轉運站。從機場搭乘計程車約20分左右抵達飯店,收費新加坡元(SGD) 21,而新加坡元對新台幣匯率目前約1:24。

這是我第二次住Ibis,兩次下來可以發現房間設計格局幾乎一樣,但這間飯店在我住宿時提供免費智慧手機,看起來像小米機。裡面SIM卡可上網可打電話,很可惜我這次只在新加坡待一晚沒能使用到。短暫休息後,我打算出去走走,雖然那時已經是晚上九點。

步行到武吉士站後,花新幣1.50到丹戎巴葛(Tanjong Pagar),走到麥士威路(Maxwell Rd)上會先見到紅點設計博物館


繼續沿著麥士威路向北走,會見到右邊的麥士威路熟食中心,可惜我到的時候大多店家已經休息,買了一杯芒果奇異果雪泡,新幣3。


出了熟食中心右轉橋南路(South Bridge Rd)一直到克羅士街(Cross St),從這裡開始就是著名的牛車水。除此之外中國元素之外,這一條路上還有印度教的馬里安曼興都廟與詹美回教堂。顯示在新加坡的發展脈絡中,各個族群雜處的情形。

原文載於: 背包客棧自助旅行論壇 https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1675779

作為前英國海峽殖民地,保護英國在這個地區的貿易利益,新加坡的地理位置重要性不言而喻。除了可以擁有馬六甲海峽的控制權外,也是為了就近跟競爭者荷蘭的巴達維亞爭奪海上貿易主導權,因為後者的貿易壟斷政策影響到英國商人的獲利。為了發展英國前往東方的航線,西元1818年,英國印度總督派出Thomas Stamford Bingley Raffles,簡稱萊佛士,到新加坡建設前線基地。當時的新加坡還是個小漁村,受柔佛蘇丹管轄,萊佛士首先請求蘇丹賞賜給他這塊地方,但蘇丹不允。為了取得該地,萊佛士推翻原本的蘇丹,擁戴一個新蘇丹;而新蘇丹也把這塊地方讓給萊佛士。也就從這時候開始,新加坡成為大英帝國的一份子,直到二戰後從馬來西亞獨立出來。

故事說完,我進入牛車水地鐵站,乘濱海市區線回到梧槽地鐵站。明天將前往馬來西亞的馬六甲,一個被馬六甲蘇丹、葡萄牙、荷蘭、英國統治過,曾經盛極一時的貿易港口城市。


此篇文章於 2016-03-03 07:57 被 WYC223 編輯。 原因: 內容更新
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2016/03/01
直達馬六甲的客運站在Golden Mile Tower,從武吉士地鐵站搭到寶門廊站(Pomenade)轉車,去到尼誥大道(Nicoll Highway)地鐵站,出站後沿Java Rd右轉Beach Rd不久便可抵達。有點古老的商場,一進去便可以找到客運公司買票,成人一名新幣20元。

我在這裡吃了早餐,順便等車。


車子11:00出發,接著會抵達新加坡海關,行李可以留在車上,直接下車辦出境後再上車。出境後過橋即抵達馬來西亞海關,此時需要行李帶下車過X光。入境完成時已經大約12:00,路上塞車約20分,抵達馬六甲客運站(Melaka Sentral)時大約14:30。抵達後進入客運站大廳,前往馬六甲要在Domestic terminal等17號公車,另一個Interstate terminal是要去其他州的客運。花上MYR 1.50元買到紅屋的票,令吉對新台幣匯率約1:8。

公車約十幾分便可抵達紅屋,馬六甲的景點以這裡為中心分佈在四周。紅屋為荷蘭所興建,噴泉是英國統治後才加上。


這個地方旁邊有條運河,將馬六甲分作南岸與北岸。


紅屋所在的南岸從馬六甲有歷史紀錄以來就是政治中心,除了有馬六甲蘇丹皇宮外,還有葡萄牙人的堡壘與教堂,後來的荷蘭人也將管理城市的政府部門放在該地。至於北岸,原本是座小漁村,在馬六甲成為貿易中心後,就逐漸發展成為當地居民與外國人共同生活的社群。但目前在北岸的建築幾乎為華人所蓋,只看見幾間印度教廟宇跟回教教堂。

華人文化會在馬六甲如此盛行,我推測應該跟英國的殖民政策有關。

不同於其他政權,英國在18世紀末取得馬六甲後,並不打算將其如同以前一樣作為貿易中心,反而將貿易活動轉移到檳城與新加坡。馬六甲在英國治理時發展成為糧食生產、礦物開採中心,供應著前二者的民生需要與貿易活動;同時,19世紀的大清帝國開始沒落,加上太平天國戰爭使得民不聊生,許多華人就在此時移民到東南亞生活。帶來各國商人與文化的貿易活動在馬六甲消失,隨之而來的中國移民即取代外移的人口,成為當地的主要族群。多數華人與當地人通婚生下後代,男的稱為峇峇,女的稱為娘惹,其實也就是先生小姐的意思。

在這個區域四處走走,除了老屋、咖啡廳,還有些可看的壁畫。





回到北岸,可以在一座山丘上看見葡萄牙教堂遺址與山坡下的堡壘遺址,這些遺址都在葡萄牙人17世紀中被逐出後逐漸荒廢。但走上山丘,從以前的制高點往海看可以看見一座旋轉景觀塔,有興趣的人可以自行嘗試。


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明天我會參觀當地的博物館,幫助我了解馬六甲有紀錄以來的歷史文化。

此篇文章於 2016-03-04 08:54 被 WYC223 編輯。
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2016/03/02
馬六甲自有歷史以來,歷經馬六甲蘇丹、葡萄牙、荷蘭、英國的統治,為了能較全面地暸解這個地方,因此我參觀博物館的順序如下:1.蘇丹皇宮、2.大洋博物館、3.峇峇娘惹祖屋。蘇丹皇宮介紹馬六甲王朝的成立到滅亡約一百多年的歷史與相關文物,大洋博物館則說明每個時期的航海貿易,峇峇娘惹祖屋呈現出當年馬六甲華人富商的生活環境

蘇丹皇宮其實是一個博物館,入場費5令吉。裡面介紹馬六甲王朝的每任蘇丹,以及有名相敦霹靂(Tun Parak)與大將漢都亞(Hang Tuah),然後還有些文物。敦霹靂跟漢都亞這兩個人都蠻有故事的,留給大家自己發掘。


馬六甲蘇丹國,西元1403建國,1511被葡萄牙滅亡。開國君主叫拜里米蘇拉(Parameswara),曾經是蘇門答臘島上的室利佛逝王朝的王子,十四世紀時王朝被來自爪哇島的另一個王朝滿者伯夷滅亡,他隨後逃往淡馬錫,也就是今日的新加坡,投靠當地酋長國。然而不久後,他殺掉酋長自立;然而該國屬於暹羅的附庸,憤怒的暹羅隨即攻擊淡馬錫將他擊敗。他逃亡到一個小漁村附近,在馬六甲樹樹蔭下休息時,看見一隻白嘴鹿被狗追至河邊,進退不得的鹿情急之下居然將狗給踢下河。受到這個場景的啟發,他決定在此地發展他的新國家,以一顆樹的名稱,命名為馬六甲。


大洋博物館則介紹了從馬六甲蘇丹立國以來直到英國殖民,該地區的航海貿易情況。博物館外觀像一艘三桅帆船,入場費10令吉。


因航海貿易的發展,馬六甲王朝的勢力約在15世紀後半葉達到高峰。隨著季風,阿拉伯、印度商人與中國、暹羅、爪哇商人在不同時期來此貿易;除了帶來不同的商品外,更促使收稅辦法、貿易法條、倉儲管理、保安力量的發展。但隨著帝國愈來愈大,管理便更加困難,諸多弊病開始浮現;而葡萄牙人的出現,更加速帝國衰落。1511年,葡萄牙人攻下馬六甲後並無法有效統治這個區域,勢力範圍只侷限在馬六甲港口一帶。同時實行的貿易壟斷政策,更使得各國商人離開此地,轉向其他的貿易港口。17世紀中,荷蘭取代葡萄牙統治這裡,但依舊實行貿易壟斷,加上荷蘭對發展馬六甲興趣缺缺,使得此地已無法回到當年的風采。18世紀末,此地成為英國殖民地後,英國也不再將馬六甲的貿易視為重點,反將其變成生產中心來供應檳城及新加坡的需要,馬六甲也因此需要大量勞力。本地人口不足,便從中國或印度引入新移民,馬六甲也就逐漸形成現在的樣子。
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峇峇娘惹祖屋位在北岸,入場費16令吉。這個地方展示了19世紀曾姓家族生活的樣貌與物品,並說明當時華人的風俗習慣。而在附近則有一間The Baboon House,可以欣賞下裡面的藝術品與品嚐美味的漢堡。

這三間博物館有各自不同的性質,蘇丹皇宮讓我了解馬六甲蘇丹國,大洋博物館讓我了解馬六甲貿易歷史演變,峇峇娘惹祖屋讓我感受以前華人的生活;如果大家不想像我這樣逛一堆博物館,可以視需要來決定。

明天我將離開馬六甲,前往吉隆坡,看看馬來西亞建國與該城的歷史。
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2016/03/03
從我住的地方附近回到馬六甲客運站,等公車的地方就在英雄廣場的東側入口。




回到客運站後,先到Interstate terminal找客運公司買票到吉隆坡,我是買到吉隆坡的TBS客運站的票,13.6令吉。




11:30上車後出發,約13:30抵達吉隆坡。進入車站大廳後,沿指示方向出大廳,尋找前往市區的LRT。


LRT與MR在Hang Tuah站相連,我在此轉乘MR到Raja Chulan站去到飯店,而這附近也是相當繁華的武吉免登,有錢不怕沒地方花。

晚上決定吃附近的鼎泰豐,一個人吃了70令吉。比起台灣的鼎泰豐,價錢差不多,味道還好。


吃完後也不想逛街,因為遊記還缺好幾天沒寫。回到飯店,窗外就可以見到國油雙塔。

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2016/03/04
搭上開往KL Sentral的單軌,今天的目標是馬來西亞國家博物館。

博物館的附近正在施工,看起來準備要興建捷運,整個馬來西亞似乎還在建設當中,到處都看得到工地。好不容易找到入口,買票入場5令吉。主展館有四個廳,分別介紹史前、各時期馬來王朝、殖民、二戰後的歷史。


這個博物館有很多文物,但與馬六甲的博物館比較起來,這裡更著重於殖民歷史的敘述,以及後來獨立建國的發展。總體來說也算是不錯的博物館。

國家博物館附近就是伊斯蘭藝術博物館與國家清真寺,來這附近也可以考慮一併納入參觀。


連續看了好幾天的博物館,吸收太多資訊,而且每次看完博物館的感覺歷史好像只剩下權力與利益分配問題,其他都是一片模糊。接下來會休息一下不去博物館,旅行總是要多體會一些世俗之外的事物,才能達到昇華的境界吧。
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2016/03/05
今天原本想到Puru Sentral坐車到檳城,問了兩個計程車司機都說那裡可能已經沒車了,帶我到另一個車站。車票一張45令吉,車況還蠻好的。

從10:30出發,中間在怡保停車休息,約在15:00抵達檳城,但下車的時候不是在光大路下車,而是在喬治鎮南邊的一處巴士站,因此我又花了35令吉計程車錢。

今天居住在St Hostel民宿,女主人感覺和善,但屋子隔音較差。


第一站去到姓周橋。這一帶住著從19世紀福建泉州來的周姓中國移民。附近還有姓陳、姓王、姓林,但彼此之間沒有相通,所以猜測當年中國移民來自不同地區,彼此劃清界線。這裏的地質是海邊泥灘地,一整個聚落是跟海搶地蓋出來的,屋子使用的材料也簡單,沒有什麼裝飾,所以這些人應該不是有錢的移民。這裏有兩條路,一條開滿商店,人來人往;另一條就顯得平靜許多,保有比較原始的樣貌。


離開姓周橋後往北走,第二站抵達舊關仔角,據說這裏以前元宵節會來許多娘惹,在那個沒有社群軟體的年代,許多公子便會來這認識女生。這裏也有許多英國殖民的建築,還有一塊大草地,傍晚便會聚集很多男女老少歇息、散步。


晚上走到牛干冬街上,一整排的小吃攤,來一盤炒粿條跟萊姆汁。明天也不會去博物館,就這樣悠閒悠閒過。

此篇文章於 2016-03-07 23:15 被 WYC223 編輯。
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2016/03/06
早上去升旗山Penang Hill,下午張弼士故居,接著找壁畫,晚餐到汕頭街解決。

為了要去升旗山,必須坐204號公車,上車後投幣2令吉司機就會給你車票。在市區晃了一下,人漸漸塞滿空車廂,特別是在光大路站,一下子上來許多人。打開手機看一下,不知不覺便抵達升旗山。鑑於過去英國高官的別墅在山上,山下的士兵經常使用旗語傳遞重要訊息。


山下的纜車站買票,一張感應卡,30令吉。升旗山最高點833公尺,不消片刻,纜車便已抵達山上纜車站。山上有些餐廳、別墅,還有清真寺與興都廟,但我的重點是俯瞰喬治市與檳威海峽。然而能見度不高,也許今天比較適合看夜景。


下山後搭204公車回到光大,我在這裡買了一張去合艾車票,40令吉。車子是小巴,可以到我的旅館接我。買好車票後坐免費的CAT公車回來,而在旅館附近剛好有一個CAT車站。在旅館稍作休息,出外走走尋找藍屋、壁畫,還有午餐!


藍屋為清末富商張弼士的居所,他年輕時從南洋白手起家,後來賺進大把財富,富可敵國,不但成為大清駐檳城、新加坡領事,還在中國煙台開設第一家葡萄酒廠,可見其深厚的政商人脈。不過他受過清朝許多好處,後來卻變成孫大砲的革命支持者,可見其政治手段。也許這就是在商言商的本性。


壁畫主要集中區域在Armenian街,有許多小店也在那區。如果對歷史有興趣,那邊還有一間福德祠,是福建秘密幫會建德堂的聚會場所,此幫會據說可連結到明末清初的天地會。移民海外的中國移民經常因為地緣血緣而結合成社團,以保障該群體的利益;而有利益就有衝突,衝突不外乎互告或互砍,所以在19世紀中這個社團便不斷與其他團體械鬥。最終在英國政府的查緝之下,建德堂被列為非法社團而解散,取而代之的新社團則放棄暴力行為,成立了寶福社。


晚上走到汕頭街吃晚餐,其實那條街應該叫Kimberley,只是居民大多潮汕人士故名。點了碗鴨粥粿汁,類似豬雜、鴨雜,加上漂浮在高湯中的粿,形成一道美食。跟昨天的牛干冬一樣,在這一帶吃東西最好注意,進入該店或該區域,請點該店或附近攤販的食物及飲料。可以先找好位置坐下,點菜後告訴店家坐哪,店家送來食物後需銀貨兩訖。


明天出發合艾的車將在早上八點來接。
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2016/03/07
這次泰國主要的點在喀比與曼谷,停留合艾只是不想從檳城一路坐車到喀比,也有點時間看看這個泰南大城市。不過這個決定很快就成為我今天最正確的選擇。

早上八點車子來接,之後把所有人都接到約九點。從檳城前往馬來西亞與泰國的邊境約三個小時,在邊境之前會先在一處休息站繳交護照,讓人代寫入境表,因此被收取1令吉的費用。出馬來西亞海關相當順利,但是當我要入境泰國辦落地簽時,卻因為我沒有出境泰國的機票而被拒絕。照原本的計畫是到了曼谷,再找客運公司買車票到暹粒,而我也出示到暹粒之後的住宿與機票,卻還是被擋。無奈之下,只好打算買張機票從曼谷到暹粒,但海關突然善心大發,最後還是好心發給我落地簽。

取得落地簽後,已經是我抵達邊界後將近兩小時,原先要送我到合艾的車子也開走了。還好有好心人告訴我,過邊界後往前幾百公尺的小七可搭小巴到合艾。小七前有一台車剛好準備出發,買車票77泰銖到合艾市區。大約一個小時的車程,便可抵達合艾。

合艾給人感覺較為現代化,不像檳城有很多古屋。兩者的共同點大概就是中文很多吧,在合艾還是有很多中文招牌,不過泰語還是這個地區的主要語言,略通一點英文。

晚上的合艾似乎沒什麼地方可以去,只是聽說有些夜店很熱鬧,但我今天折騰一天,前一晚也沒睡好,現在只想休息。如果我早一點到合艾,原本是想去宋卡的海攤,但喀比也是海灘很多,這次就放棄宋卡了。

By the way,如果有人來到合艾可以試試 la pause這間精品旅館,相當具有企圖心與熱情的新旅館,員工人都很好,提供很多有用的資訊!
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2016/03/08
今天目標是從合艾移動到喀比(Krabi),並安排奧南海灘(Aonang Beach)的行程。

La pause雖說有間小咖啡廳,但並沒有供應早餐。不過在我入住時,接待員便熱心地告訴我附近哪裏有得吃。在這間旅館不遠我有間點心店,泰南也有很多中國移民與當地人結婚,而這間點心店有一個老奶奶會講中文,她是第二代的移民,所以會說泰文。點了五樣點心以及肉骨茶,配上泰式奶茶與中國茶,共185銖。


而回到旅館,接待員已經幫我訂好去喀比的巴士,以及免費接到車站的Tuk Tuk。從合艾到喀比的車票290銖,早上11:00發車,車程約四個多小時,中間停了一處休息站,大約在15:30抵達喀比。巴士司機將我放在路邊後便往普吉島去。下車地點附近看起來沒有任何車站,但幾百公尺外其實有一處巴士站,我在那裡找到Tuk Tuk去奧南海灘,共60銖。後來很多人上車,有當地的學生與居民,以及包含我在內的七名觀光客,一台車塞了十幾個人,就這樣一路搖晃,看著奇岩怪山,最後接近我的旅館時按鈴下車。


奧南海灘給人的感覺蠻熱鬧但又不會太吵雜,不過隨著國際機場的啟用,航班增加,未來是什麼情形也不知道。

晚餐後就在旅館研究行程,最後決定去四島、Phi Phi島、還有一個攀爬登山行程,共 2500銖,不過因為刷卡所以要再加上3%。

接下來的每天大概都上午出海,下午SPA吧。謝謝收看!
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2016/03/09
今天去四島遊覽,這四島位在奧南海灘近海,所以被排成一個行程,每個點停留約1小時至45分,總時數約8小時。景觀還算不錯,但我覺得為了要把四個島排在一起反而壓縮放鬆的時間,好處就是可以拍很多照片,看各人取捨。

早上08:15有車來飯店接,先被載往一處渡口報到,然後09:20出船。約10:15抵達帕南海灘(Phra Nang),在此停留1小時。下了船往左手邊走,鑽進樹叢後可見一條小徑,沿此小徑可抵達一處攀岩地。後面還有一座洞窟,沿著裡面的梯子向上爬可以從洞窟的較高處遠眺,但如果是自己一個人還是不要輕易嘗試,以免發生危險。


11:15離開帕南海灘,前往雞島(Chicken island)。在雞島後面一處海域浮潛約45分。雖然熱帶魚蠻多的,但對環境敏感的珊瑚已經死光了,海床上光禿禿的一片。


12:45抵達管子島(Tup island),在管子島上用餐1小時。管子島地形是兩座島嶼中間有一道細長沙灘連接,可以走路過去。這裏的淺灘也有很多熱帶魚,有有些人在此浮潛。


14:00抵達波達島(Poda island),這個島是四島中最大,人群相對分散,遺世獨立的感覺才慢慢出來。我拿出浴巾鋪在沙灘上,就這樣躺著、找找貝殼、看看野鳥。1小時後啟程返航,這時在船上很想睡,累了。


明天決定去挑戰攀岩。謝謝收看!
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2016/03/10
攀岩行程是請飯店旅遊諮詢櫃檯幫忙訂的,共1000銖。早上08:15有車到飯店接,載往另一處渡口。活動是到奧南海灘旁的萊雷海灘(Railay Beach)進行,需要乘坐渡船才能來回這兩地,因為在兩個海灘中間有一座高聳的石灰岩山阻擋,陸上交通較水上交通來得不便。

旅行了這麼久,今天終於讓我在這遇到三個台灣人,有種莫名的感動。在這幾天,可以說日本南韓中國香港都碰過了。攀岩行程今天大概就我們四個台灣,其餘皆是西方人。

穿過重重小徑,還遇見了一堆猴子,岩場距離海灘並不遠。穿戴裝備、打繩結是基本,但要如何爬上峭壁還真不容易。雖然知道攀岩要用腳去踩,但還是習慣用手,所以爬完後手便緊得不像話。好不容易攀岩結束,我只想快點回去休息加SPA。


下午回去休息一下,傍晚約六點去奧南海灘看夕陽,夕陽大約會在18:30前沈沒,還蠻美的。

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2016/03/11
今天原本打算出發到Phi Phi島看書消磨時光,結果我訂的旅遊行程又是跑跑跑,所以根本沒有休息到,反而還很累。應該直接買張船票到Phi Phi島就好了,如果想要悠閒愜意的話,就別考慮買行程了,這個行程要1000銖。

說實在這些旅行團的行程都差不多,一連去好幾個島,每個島的時間都只有一點點,也有去浮潛,看得跟我四島的東西都一樣。原本的打算是去猴子海灘找找猴子,所以今天沒什麼好說的,就看看照片吧。


晚上吃了船麵當晚餐,吃起來的口感很Q,牛肉很硬,配上一瓶Sprite,總共80銖。吃了好幾天餐廳,今天這樣平價多了,不過回來後還是嘴饞又叫了披薩Room service...


在離開喀比之前,決定明天早上去附近一座寺廟看看,下午五點坐夜車到曼谷。
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2016/03/12
停留在喀比的最後一天,我決定去虎窟寺(Tiger Cave Temple)走走。


只剩下貓咪的虎窟寺。


位於喀比市郊的虎窟寺,並不在熱門旅遊景點的路線上,人群不多,顯得較為平靜。虎窟寺有兩個可看點,一是山頂可俯瞰喀比地區,二是鐘乳岩洞。

想要上到山頂,必須沿著登山步道上去,共有1,237階,相當具有挑戰性,但山頂的景觀不會讓人失望。除此之外,步道沿途皆可遇見猴子,慢慢地走過猴子旁也是一種體會,牠們蠻和善的。第一張圖是以前的階梯,現已廢棄。


不過請不要餵食這些猴子,食用人工食品而導致猴子性早熟,將造成猴群數量上升,破壞當地生態平衡。沒有天敵的猴子數量上升,該地食物可能不足應付,最後可能向遊客乞討掠奪食物。

位於山頂可俯瞰看整個喀比地區,今天天氣很好,甚至看見了遠方的海島。


前往鐘乳岩洞須從山下的另一處階梯前往,沿路是天然雨林景觀,還有僧侶的住所。如果去完山頂還有體力不妨去走一走。

中午後回到飯店休息,約在15:00退房。從奧南海灘搭類似雙條車的當地巴士,約1小時到喀比巴士站,共60銖。我先前請飯店訂的車票是VIP巴士,共862銖,17:00出發往曼谷,約在次日清晨抵達。巴士上有視聽設備、零食飲料、廁所,看個一部電影就睡著了。大約晚上十點會停留在春蓬休息,然後繼續開往曼谷。


回到了泰國首都後,我計畫去暹羅博物館與當地中國城走走。
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2016/03/13
睡在椅子上維持一個姿勢久了,手腳不太靈活。從喀比出發後約12小時,於清晨5:00左右抵達Mo Chit附近的巴士北站。由於入住的飯店在MRT線上,因此附近一二公里內便有MRT車站可以搭。比較早到所以在MRT外等開門,地鐵站約5:50開門。

今天買了張MRT 1day pass,共120銖。去飯店放行李後,第一站去華藍朋火車站附近的中國城走走,接著再想辦法到暹羅博物館。

中國城附近有座金佛寺,外觀雄偉,但我沒有打算進去看。


金佛寺附近有座牌樓,是當地華人送給現任泰皇拉瑪九世的生日禮,上面的字為公主所寫。


接著往耀華力路上走,許多店家才剛開始營業,街道旁的招牌出現許多中文,在這裡應該中文是會通的。

在路旁小店吃完早餐後前往湄南河上的N5碼頭,從這裡坐到N7就是暹羅博物館,但我不小心錯過,結果坐到N8的臥佛寺。今天的目標是暹羅博物館,所以只好往回走。到了門口才發現,營業時間10:00開始,而我08:30便到了。實在不想等那麼久只好先回飯店入住。


回到飯店入住整個人就懶了,變成準備前往暹粒的車票,但是看到的資料都說明這條路線蠻自虐的,最後又改主意要飛過去。花錢買安全,深怕邊境迷航再一次上演...簽證也是最後一刻使用電子簽證,花了40美元,好花錢啊!

晚上就在Termainal 21打混了,突然覺得一個人的曼谷好無聊。晚餐的大戶屋,食物跟菜單上照片一樣,但價錢就貴了些。

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2016/03/14
今天早上去黎明寺(鄭王廟),下午就回飯店打混,晚上看了場電影。

黎明寺以前總是經過,不過都去了大皇宮及臥佛寺,這次終於去了一趟參觀這裡。先說點歷史好了,黎明寺於大城王朝便已存在,後來在拉瑪二世的手中擴建。這座寺廟最著名的是它的大乘舍利塔,該塔為曼谷地標之一。


此塔特殊之處,在於白色塔身上,建造者使用大量瓷器拼貼出馬賽克花紋、人物,充滿濃厚中國元素,卻又帶有泰國宗教藝術色彩。目前塔正在整修中,所以無法登上觀賞湄南河景色,但可在傍晚落日時,在其對岸附近觀賞該塔沈浸在夕陽中的美麗剪影。


該塔位於N8碼頭的對岸,需乘坐跨河渡輪,一個人3銖。抵達N8碼頭有多種方式,最多人選擇的應該是從BTS的Silom線坐到Saphan Taksin站,從該站下方的碼頭坐船前往。不同種類的船,票價不同,只要辨別船上旗幟便可知道是哪種船。最大的觀光船單程一人40銖,座位多又有英文解說導覽;也有單純交通船,單程一人約13銖,座位較少也無導覽。

如果從N8碼頭渡輪前往黎明寺,該處黎明寺入口沒有人收費,直接進去參觀即可。

黎明寺內有一小廟供奉鄭信,一位曾經驅逐緬甸、統一暹羅的軍事政治人物,但在後來的政治鬥爭中失敗,最後遭到拉瑪一世處決的皇帝。小廟前有介紹鄭信的生平,著重於早年成長過程與壯年成就,但對於其晚年的遭遇並無細節。歷史總是由後人書寫,事實如何往往需要透過多方查證,才可能拼湊出一些蛛絲馬跡。

我大約在中午抵達黎明寺,想看夕陽還早得很,放到下次的計畫吧。

下午在飯店運動後急需補充蛋白質,Terminal 21又是首選。吃完後看了場功夫熊貓3,明天就要出發暹粒了!假期也剩下不到一半了!

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