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張家界 鳳凰古城旅遊行程規劃 澳門出發

交通: 1.澳門到武陵源 澳門可以由珠海搭動車到長沙南,每天有兩個班次分別是08:40及17:39,車資385元(3小時52分),但是我要買票時已經沒票,只好珠海搭車到廣州南,票價70元(1小時),廣州南到長沙南票價314元(2小時40分),長沙南到達後可以直接上2樓就有大巴開往張家界市區,但是車次不多,比較好的辦法是到長沙汽車站購票前往張家界,我到的時候下著傾盆大雨實在不想去外面走動了所以直接上了2樓買票,這裡前往張家界的大巴會先開往長沙汽車站,車資140元(約1小時),之後被要求換上另一台大巴前往張家界(聽說約4小時),中途停靠一個休息站熱市,剛好有一台往武陵源的巴士在攬客,車資30元...門票口,車程約40分鐘,上車買票,票價10元 4.武陵源到張家界 武陵源汽車站到張家界市,車程時間約40分鐘,上車買票,票價10元 5.張家界到鳳凰古城汽車站 張家界汽車站到鳳凰有三班車,8:00、14:30及15:30,車程約4小時,票價67元,窗口購票,建議先買,我買15:30的車票是倒數第五張,車票有點緊張,車上有車掌小姐解說兼推銷還會幫忙訂票,有任何的問題可以提問,推銷方面完全不強迫只是說而已 6.鳳凰古城汽車站到鳳凰古城 計程車15元,不跳表用喊價的,聽說最便宜就是15元,看個人功力 7.鳳凰古城回珠海 可以選擇搭巴士回長沙南聽說要四小時,但我選擇另一個方式,討論區有人說大陸網友

絕處逢生--張家界、鳯凰古城遊記(附最詳、高清地圖)

絕處逢生--張家界、鳯凰古城遊記(附最詳、高清地圖)   根據張家界導遊言:「張家界每年大約會下三場雪,這個冬天12月6日下了第一場大雪,因為天氣冷,雪積了一個多月還沒融化完,接著1月24日下了第二場中雪,然後1月30日下了第三場小雪,基本上今年的雪下完了。」   非常巧,我們到訪時,前兩天剛下過雪,旅遊的第六天遇上下雪。行程因此而做了幾次變動,下面是最終實走的行程。   本遊記除了經驗分享,也提供此行蒐集到的景區導遊圖,供後進們參考。有地圖在手,事先做了功課,遊張家界景區完全可以不必參團或請導遊。   先貼導遊地圖,遊記容我慢慢寫,寫到哪,風景照就會貼到哪! 張家界核心景區導遊...手繪地圖 (下載以後放大可以看得更清楚)   張家界核心景區導遊手繪地圖可於武陵源門票站的服務中心櫃台免費取得(不是售票口喔),其它景區門票口都不提供,買一份是十元。 張家界景區導遊地圖 天子山景區導遊圖-1 天子山景區導遊圖-2 天子山景區導遊圖-3 武陵源景區環保車行駛路線圖 袁家界景區導遊圖 黃石寨景區導遊地圖 張家界旅遊服務電話   尤其是環保客運公司、索道、天梯的電話要帶著,以備不時之需。這次我們傍晚五點多臨時決定要下山,打電話請索道站等我們,索道站還通知客運車司機等我們,他們的服務非常到位,讓我們[揪感心]! 鳯凰古城手繪地圖  (下載以後放大可以看得更清楚)(這一份是沐曦園老板送我們的) 鳯凰古城旅遊指南地圖  (下載以後放大可以看得更清楚)(這一份是購買門票送的)   仔細瞧瞧這鳯凰古城旅遊指南裡,幾乎每一家客棧的位置和電話都有了。

在水一方,Day6,張家界

拿著擴音器走到了我坐位的附近,開始大聲地放送了起來。也不管大多數的人都還在睡夢之中,他以誇張大聲的音量開始叫賣起他的藥來,就那樣持續了將近二十分鐘。被他這樣一吵,我也索性就不睡了,開始看向窗外漸亮的景色。 在火車即將到站之前,我撕下了一張空白的紙,寫了最後一張紙條給F,感謝他這四個小時的陪伴,不然苦悶的等待時光還真不知道該怎麼度過。在下車前遞給了她之後,我們告別。經過這一個漫長的夜晚,只睡了不到一小時,終於抵達了張家界火車站。 張家界火車站看起來較新且高大明亮,月台乾淨的磁磚上也沒有亂丟的垃圾。跟著人群出火車站,有些人馬上趕往一旁的客運站,有些人則去另一邊的麥當勞買早餐。進到客運站了解了...一下車資跟時間後,我來到一旁的超級市場準備買晚上的泡麵跟食物,因為晚上打算住在景區裡面的旅館,聽說裡頭的食物較簡陋而且也不便宜。 就在我買完了泡麵飲料和一些小乾糧,來到寄物櫃臺把包包拿回來並且把食物塞進去準備離開超市時,一旁有個旅行社的櫃檯,我被他們叫喚住。知道我是自己一個人從臺灣來的後,面容姣好的女推銷員把原本上千元的三天兩夜行程以880人民幣算給我,讓我心動不已。而且他除了張家界之外,第三天還有到鳳凰古城,我就不需要再事先去煩惱交通的事。只是,三天的時間畢竟有限,鳳凰鎮跟天門山只能二選一,最後我選擇了前者。昨天還在堅持要用自己的步調走不參加旅行團,今天就屈服在美色之下了。 由於身上所帶

在中國,獨自旅行的那二月

或許是因為他高高瘦瘦的 所以叫竹子? 是一個在杭州教英文的老師~ 普通話講得超好!!! 第一次跟金髮碧眼的老外講普通話 實在是特別的經驗啊!!! 如今竹子已經回加州進修他的碩士學位了(Y) 出門在外~ 人人都是個寶 可以挖掘許多故事來聽聽 結束了婺源這個小鎮 原本計畫前往上饒的三清山(聽說也是絕美的一座山 但看了一下當地的天氣 是連續下雨的 非常不好 所以因此就沒去了 後來我就趕車到了長沙睡了一晚 隔天搭火車 到了我的第六站~ 第六站-湖南 張家界 這個景點會眾所皆知 我看阿凡達 這部電影的影響非凡小可 連我也被吸引來了XD 到這張家界 我很慶幸選到了一家非常好的青年旅社... 老板人超級NICE 我火車坐了將近八小時 有點累人 到了張家界後 老闆親自來火車站 載我回青旅 一進門就看到整桌菜!!! 簡直是餓死我老人家了~~~ 老闆還說第一天來的 喝酒不用錢 瘋狂到酒 簡直吃飽喝飽阿~ 隔天就是天門山一日遊 難度普通 只是有點高... 對我而言挺輕鬆的! 個人覺得 有懼高的別去...高的我有點心寒 999階的天梯 九彎十八拐 摔下去見上帝! 玻璃棧道 張家界森林公園 起個大早跟青旅的小夥伴吃個早餐後 就前往森林公園了 從張家界市區到森林公園 大概還要搭車45分鐘左右 森林公園 非常的大 一天基本上是走不完全程 所以說門票有三還是五天的期限

值得大叔大嬸去的10個自然景觀與10個人文景點-大陸旅遊10年有感

真的不用忐忑不安. 上頭我有提到.用一顆包容的心.放開心懷. 去看看遠方的人們.是如何在生活著. 而且這些人們.跟我們吃一樣的食物.說一樣的話. 我去那麼多趟.也曾跟人吵架(張家界景區的班車調度人員).只要不是無理取鬧.到哪都行的通.;) 有需要任何資訊.我非常樂意提供.只要是我知道的.(H)

在水一方,Day8,鳳凰古城

穿越自己的家。一邊找著小巷越走越偏遠,心裡面也慢慢的焦慮起來,要是真的進不去了該怎麼到集合地點會合呢? 好不容易來到一個Y字路口,那個三角型的前端是個小空地,管理員們在另一邊,我從三角形中間截彎取直,小心翼翼的躲避管理員的視線,隱身在公告欄後面快速通過,有驚無險總算又回到了收費區內。時間已所剩不多,得趕緊加快腳步前去集合地點。 鳳凰的行程就這麼結束了,後來路上看到天門山的照片總是感到後悔,鳳凰不是不好,但並不如預期中的美好,相較之下天門山那樣壯麗的自然景觀比較不容易因為人為的影響而變調。 當初跟張家界旅行社在協調時就有跟他們確認,鳳凰回張家界會有車子接送回來。後來和張家界的導遊聊過後...,她說我可以直接搭巴士從鳳凰回長沙,不用再特地回張家界。而前一晚我問這年輕導遊,請他帶我去客運站買車票,她跟我說她能夠幫我買到,而且還比較便宜。不僅如此,從鳳凰到長沙有高速公路,只要五個小時就能回到長沙了,心想這麼既然方便就不疑有他地答應了。 午餐在一個公路旁像倉庫般大型的餐館吃飯,進到餐廳前得先繞一圈精品商店區才能到達,明顯就是專門在接待旅行團的的餐廳。旅行團一團接一團的進進出出,如蝗蟲過境一般迅速掃光了桌上的食物又匆匆離去,沒有人會對這地方有什麼留念。 吃過飯我跟著其他團員一同在餐館門口等待遊覽車的到來,但這時候等了半天卻不見導遊的蹤影,中午天氣炎熱,建築物的陰影下塞滿了躲避太陽的人

進入時光隧道回到70年代中國背包行(不斷更新

【2000年至2006年中國旅行入場券】 中國物價通貨膨脹是很高、但是中國旅行入場券價更高、還有很多標新立異收費、例如護城費、入溝費、很多。 麗江古城、鳳凰古城、張家界、九寨溝等當地政府已有很多紛爭收費、尤以鳳凰古城遊客敬而遠之、城內小貓一二隻拍蒼蠅、希望到中國旅遊、入場券高台貴手勿再大幅加價。

2018 走跳雲南&湖南46天

/bus No.1 宿巷子巷$35/床含早餐 今天做了蠢事,懷化就有車直接到鳳凰城了,結果豬頭往北又往南繞了一圈。從吉首站出去左轉不遠就是客運北站,有車可以到鳳凰城(中間會繞去西站載人)。下午終於到了鳳凰城,只能說,因為沱江,鳳凰的夜景,就是一個美字。 12/3 鳳凰城閒晃(鳳凰9景門票$128/2日券 遊船真的很不錯,還不小心包了船(淡季),可惜航程短了點。 12/4 鳳凰城閒晃 12/5 矮寨大橋+德夯苗寨 local tour $180+$25環保車+$35中餐 問天台 12/6 鳳凰城北站to吉首火車站$25 to 張家界火車站$ to 武陵源汽車站$14 12.../7 寶峰湖$96+黃龍洞$100 入冬的張家界,沿路都有些許結冰, 特別是過橋. 進景區前, 務必買個冰爪($10左右)+手套; 若要陡步上下山,找個伴安全些(沿路陡步的人還是有的),主要還是結冰問題,滑的讓你走不了。至於山上的環保車會不會開,要到山上現場問才知道;大門口說的不一定正確。 12/8 袁家界+楊家界 從武陵源進,森林公園出(約7.5小時); 亂躥坡徒步上至袁家界(上山約需1~1.5小時),楊家界八里坡徒步下至乘車處(下山約需1小時), 楊家界沒逛完,怕時間不夠,所以選擇八里坡下山,沿路結冰,沒冰爪,會摔死。路上的猴子,搶食很兇。要顧好自己的包。 12/9 金鞭溪

心凍的感覺 --記2014年初 哈爾濱冰雪之旅

, 工程浩大,非一般冰雕所能比。 只是成人票一張高達300元 (大約是台幣1500);半價優待票160,但查證件挺嚴格的。 這是目前我到大陸旅遊,門票最貴的景點。比九寨溝、黃山、張家界都還要貴。 儘管如此,售票口還是擠滿了來自各地的人潮。 我想既然來了,只好忍痛把它花下去! 以下的照片 是我忍受寒風刺骨(零下20度)四個小時,及心在淌血(花費300元)所換來的成果。 聽說有些人因禦寒裝備不足,受不了凍,進入園區半個小時就急著乘車返回酒店。 我從下午4.30一直挨到8.30才離開景區。如果不是怕太晚擠不上公車,真想繼續待下去哩! 由松北大道 看到外面的霓虹燈招牌 就知冰雪大世界到了 進入景區

在水一方,Day10,華山

謝謝分享。你的這篇文章及照片帶我回到十幾年前的有關攀登華山的美麗及痛苦的回憶。由於我的另一半喜愛登山,所以每次暑期回台灣時總會順路到大陸找山爬登。在我們去過的山如黃山,泰山,娥眉山,武當山,衡山,張家界...,華山對我說是最困難的。華山的陡度,在有些地方簡直快呈現90度了 ,下山走到山下時,我己經兩腳發軟了。第二天我的另一半及他的姐妹與姪子了,一行6人又登華山一次。華山是他的最愛。而我呢?第二天幾乎沒辦法從床上爬下來,兩腿酸到没感覺。建議上去時坐cable car,因為下山就有夠你受的。

[北京] 坐卧舖火車上京 :: 從香港到北京的直通火車

第一次坐卧舖火車是初中跟父母去張家界。因為覺得卧舖火車很好玩,而且旅行感十足,自此喜歡上卧舖火車。我爸爸也喜歡坐卧舖火車,所以我們有很多次去國內旅行也是火車去飛機返。這次去北京本來想坐飛機,但因為香港沒有廉航去北京,所以機票不便宜,2 星期的機票要2 千多,我買新加坡的機票也才$808。查了一下直通火車的車票,來回不用HKD1100,所以決定坐火車去。雖然已坐過無數次卧舖火車,但每次都是跟家人坐,一個人坐倒是第一次,所以心情又有點不同,因此想寫篇遊記記錄一下。 我是十月中下旬去的。因為不是旅遊旺季,所以乘客超級少,在我那卡也只有十來位乘客。 上車時,車票要換成換票卡,這樣就方便乘務員

九寨歸來不看水~2011-10

九寨去啦兩次,一次跟團一次自助,不過都是三月下旬去的 美景當然是自助能玩的盡興,跟團一天跑完,想也知道差異性 九寨溝雙飛基本上是沒啥折扣的,去程就延遲啦三小時多 其實下午三點多以前到可以直接先包車去黃龍再去溝口住 我那次黃龍下山是被冰雹一路打下山,七點都還沒天黑 有住一晚九寨天堂酒店真的是不錯,那時是790元 九寨溝建議自助還是要玩至少兩天,記得可以二次進溝要拍照,也許現跟張家界一樣按指紋也不一定 要玩三天就只有住溝內才有可能,美景絕對值得啦

微遊港澳,礼馈21成年

联合国教科文组织列入世界地质公园名录,与中国著名的张家界,黄山地质公园同级,更是一个罕有地位于国际大都会中的世界地质公园。这个地质公园占地5000公頃,包括新界東北沉积岩和西贡東部火山岩两个园区。 由于只有半天左右的时间,因此只逛了园区的一小部分。我这次选择走山的地点属于西贡东郊野公园的一部分,起点是西贡西湾亭,途经浪茄湾,终点是万宜水坝东霸外的公园入口。 从坑口地铁站,选搭小巴前往西贡市中心,再从那搭巴士29R 就能去到西湾亭。 从巴士下来后走一段路,就会到了一个分叉路。从这往北走就能去到西湾,而往东南方走就得攀过西湾山才能到达浪茄湾。往浪茄湾方向是一条上玻路,稍嫌吃力,但一路上美景处处

交換生或背包客?勇闖大陸116天,北緯三十度的橫行

無法自拔。 南京,是個充滿歷史足跡的,有著飲食文化的城市,曾經的首都,存在著中國人血淚的地方,過往的繁華,幾經更迭,成為現在為人熟知的江蘇名城。 以各國不同文字寫的"遇難者" 秦淮河畔 明十三陵之一 - 明孝陵 國父,中山陵 玄武湖 上海─張家界─宜昌─長江三峽─重慶─成都─拉薩─江孜─日喀則─定日─珠峰大本營─日喀則─納木措─拉薩 這一段為時近一個月的旅程,足跡沿著長江下游,一路至上游,最終抵達那邊境的西藏。 張家界,是個砂岩地行因流水切割形成的自然景觀。最令人印象深刻的還是那阿凡達的藍圖之一 - 乾坤柱,還有看似數不清的樓梯,折騰了我們登山的步伐,以及擁有壯觀石灰岩地形的...人潮也不間斷,但說真的,並沒有想像中的好!!鼓浪嶼,位於廈門旁的小島,整個島因為開港通商的關係,充滿著不同國家的建築,而整個島上,也有許多很有特色的小店,收集店戳也是觀光客來此的目的之一,張三瘋奶茶,便是其中之一,價位每杯20RMB,但味道只能說普通!! 廈門大學,「穿西裝、戴斗笠」 鼓浪嶼之萬國博覽會 沒走過蘇州,無法體會什麼是江南水鄉;沒到過南京,無法體會什麼是歷史的震撼;沒到過張家界,無法見識那壯觀的砂岩峰林;沒遊過長江三峽,無法見識三峽的奇、秀、雄;沒到過九寨溝,無法體會“九寨歸來不看水”;沒看過都江堰,無法見識那兩千年前的奇蹟水利工程;沒到過拉薩,無法體會那藏人的虔誠;沒看過珠
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