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廣州自由行、交通、景點、當地人美食全攻略懶人包

廣州市一個很好上手的自助旅遊城市之一 有方便的交通帶你到各個景點 廣州也是以美食著稱,有食在廣州之美名 這裡也分享了當地人野味美食給大家,希望你會喜歡 前往廣州的方式有很多種,可以依照你的行程和時間來做選擇 台灣➜廣州國際白雲機場 當然最簡單的就是直接搭飛機直飛"廣州白雲國際機場" 台灣➜澳門➜香港➜深圳➜廣州 我因為時間夠多,還順便跑到香港見見曾經一起旅行的朋友 我是搭紅眼航班先到澳門,再改搭遊艇前往香港 比起直接搭到香港省了不少錢,也有趣的多,如果允許可以體驗看看 然後再從香港搭巴士穿越深圳前往廣州,給你做為參考 廣州市區交通 主要以地鐵為主,想像成在台灣搭捷運就可以了 票券...看你敢不敢嘗試了,我分享給很多朋友他們都說很可怕,總之看你自己囉 ​ 不同種類的蛤蟆有不同的做法,像是吊燒,酥炸,椒鹽,火鍋等等多達40種作法 我朋友是幫我點了"椰子蛤蟆火鍋"還有"酥炸蛤蟆",還有一些快炒像是天鵝肉 我不知道是不是真的天鵝肉其實,不過還蠻好吃的,肉質是嫩的 ​ 廣州景點 為了方便查詢,就只放上交通訊息,詳細請點連結看全文 聖心石室教堂 [URL="http://tsao808.pixnet.net/blog/post/447981122"][中國.廣東]東南亞最大哥德式教堂在廣州_石室聖心教堂[/URL] ​ 東南亞最具代表性的一間全由花崗岩所打造的教堂 硬要跟歐洲的

[中國.廣東]"讓子彈飛"拍攝場景、世界文化遺產開平碉樓群*自力村碉樓

當時主要是去廣州自由行,在當地認識的朋友就說要帶我去開平碉樓看看 就開車到位在廣東省江門市的開平碉樓群 這是背包客棧裡的旅者分享的交通,很詳細↑↑↑↑ 這位大神分享了更鉅細靡遺的攻略可以參考一下↑↑↑↑ 以下這幾張是在景點之外當地人生活的住宅區 因為是開車去所以就比較方便可以到處去看看走走 我是照當天我去的行程分享的,看完這裡我們才去著名景點  建築特色都含有很多涵義,跟以前當地人生活時的文化息息相關 但其實都很簡單易懂,等等後面我會在做簡單的說明 歷史文化真的非常悠久,當下真的感覺穿梭在舊時代裡 其實還是有部分建築裡現在還是有住人的,有些則沒有 有看到一些當地居民...   要是當時天氣很好的話一定很美,我挺喜歡這張的,很有歷史的味道 看到這些就可以知道當地的農民不只是在做農務,也努力的在規劃這裡 想要打造出有別以往的風景出來吸引更多觀光客來 還有就是很多雞,還有火雞,注意安全別受傷了 -以上- 歡迎到我部落格來看看 最受歡迎的是去韓國釜山旅遊的文,有問題請多多發問 還有廣州景點的遊記會再持續新增 因小弟最近生病開刀所以會新增的比較慢 我的臉書

走, 去中國住青旅! <廣州 - 廣西: 桂林, 陽朔, 興坪 - 廣州>

如果真的省, 可以1000以内搞定, 如果大花,我想多几个零都不够吧。 因为亚航新山 - 广州开航价太便宜, 我手一滑就买了(当然其实也算好了日子)。4年前在广州交换学生过, 大部分景点都去过了。这一次又去12天9晚, 实在没地方去, 咨询了中国同学后, 决定了去广西。拜托同学帮忙买好了高铁票, 广州 - 桂林 ; 阳朔 - 广州, 大约55新币。(注: 阳朔高铁站是在兴坪) 因为已经知道广州住宿贵, 所以只留了三晚住宿在广州, 我所有的住宿都是walk in的。 第一天凌晨3点到广州在机场坐到等天亮(该死的免费网络一直要reconnect), 搜了好久决定住在 Lazy Gaga...最美的不是桂林的景, 阳朔的街, 是下著雨坐在摩托车后面遇见的, 兴坪古镇 一直很犹豫该不该写这一篇遊记, 毕竟大部分都是我的个人情绪。而写出来, 部分还是可以参考的。12天9晚我确实是只用了300块新币(1380人民币), 不包括新山广州来回机票(约160马币), 中国签证费用(90新币), 1380就是我在中国期间花的所有钱, 包括以下我觉得不需要买的: 电话卡80, 手信海底捞2包 32, 面膜69 (有天天敷面膜的习惯, 姐还没上岸喂), 防晒35, 沐浴乳(受不了用肥皂洗头了) +牙膏 20 (带太少, 而我每一餐过后都刷牙)。诺, 扣到来1100就可以了。budget这种东西

來去外公家鄉住幾晚-黎川古城

古城也要收費了 大陸的景點好像不收費就活不下去,而且收費還不低 10幾年前我去廣州出差 正好經過黃花崗公園,記得門票好像是2元RMB(太久有點忘了) 進去緬懷一下革命烈士時,正好聽到幾位從外地來的大媽站在烈士墓旁說 「就看個墳墓也要門票真不值」 想想台灣真是大方,很多景點都不收費即便收費門票也便宜

[多圖有片] 深入西藏阿里轉山之旅

已經是晚上八點左右,在開車後不久就會經過第一個景點---青海湖。但由於天色已暗,因此其實青海湖的風景變得不怎麼樣,這也是很多人說由廣州上拉薩這趟火車的壞處,就是經過青海湖時已是晚上,所以無法看到漂亮的青海湖。 在火車上再四處逛了一會後便來到關燈的時間,其實第二天的感覺比第一天要好,時間過得不算太漫長,因為已經在火車上認識了不少朋友,無論是香港人、廣州人、或者其他大陸人,一路上聊天很快就打發了許多時間。 直到現在為止,3000米左右都仍然未出現任何高原反應,希望可以一直保持下去,順利到達拉薩吧! Day 3 待續……. ...另一番味道。 戲也看完後終於捱到午餐時間,由於已經不想再吃飯盒/便當,所以便決定與另外兩位香港朋友一起去餐車試試。其實如果想吃的話,找多幾個人一起吃的話會比較好,因為一道菜也要三四十元,在大陸來說已經不算便宜。所以幾個人一起叫幾道菜再share會較划算。最後叫了一碟回鍋肉和芹菜炒牛肉,以及一個蕃茄蛋花湯,再加碗飯就食飽了。 食評:回鍋肉唔錯,可以一戰,其他菜就一般般,無特別。 吃過午餐後,還有大半日要捱,回到房間發現同房的大陸夫婦在看某套港產警匪片,所以便順路加入觀戰。之後再與附近的小孩和內地年輕人搭訕聊天,不知不覺就差不多要轉車了。 老實說,其實廣州至西寧這段路確實沒有甚麼令人嘩然的

宮牆內的夏日時光-頤和園

水多魚多橋也多 剛好三多XDDDD 知魚橋的特色是離水面很近,要觀賞魚的美貌可以在此多多駐足停留。 紅魚綠水自是一片好景! 到了這也可在迴廊和柳蔭水色拍個文青照! 諧趣園出來後仍可向前走,但我們選擇往回走往南湖島邁進。 路上經過了文昌閣,這裡在叫頤和園之前是個城關。 和紫氣東來城關一樣灰灰的,很喜歡灰色建築的滄桑感。 再往前行走數十步,就會開始看到湖在你眼前慢慢地展開並佔據你的視野! 有約四分之三的頤和園面積被挖成了湖,而挖出來的土堆成萬壽山! 昆明湖和雲南沒有關係,名稱是取自漢武帝練水軍的昆明池 昆明湖特色景點有獅子隻隻不同的十七孔橋、望著湖的兩百歲銅牛以及湖中的南湖島! 十七孔橋... 但為了乳酸堆積的小腿 也只能花錢消災 如果你對頤和園水路很有興趣 可以參考其他路線 但我只是圖方便而已 下了船就會到頤和園最嘲諷的景點 清晏舫 也就是頤和園的石舫 「雪棹煙篷何礙凍,春風秋月不驚濤。載舟昔喻有深慎,磐石因思永奠安。」 不沉的石舫是乾隆皇帝對於國家安定的寄望 但永不沉沒的石舫最終還是付之一炬 破落的石舫雖然後來重建了 但現今就是一個深深的嘲諷 沒有永不沉的船 水能載舟亦能覆舟 不沉的石舫夢 葬身於昆明湖的大火之中 石舫往前走一陣會看到一座拱橋-玉帶橋 因其薄如帶得名 其實玉帶橋倒影很美我很喜歡 而玉帶橋下為以前清廷皇帝皇后去玉泉山的水路 所以這裡當然要拍船通過的樣子

亞丁雪山徒步遇怪人, 稻城公路騎行被狗追

愣在那,問我要去哪,我說了要去看雪山,就指了台車叫我拼車到景區附近,秉持隨遇而安的原則,就乖乖地上了車。 真的太疲累了,一路睡死,到司機搖我問確切下車地點時,都已經一個多小時過了,眼看著車上另一對情侶檔到了指定的飯店下車時,我也不知道該去哪,司機就把我丟在景區遊客中心門口。進遊客中心買了貴鬆鬆的門票之後,才知道稻城亞丁景區是不開放外車進入的,只能搭園內的觀光大巴,上了大巴時,有20幾個學生一起上車,問了之後才發現原來是廣州來的美術系學生,要來練習寫生,心想這麼多人選的住宿地,肯定不會太差,立刻打定主意跟著他們一起下車,沒想到景區內這麼大,車子開了一小時左右,他們才下車,立刻跟上...。 下車的地點叫龍同壩,還要走一小段上坡,才到住宿店,進去之後,大媽說就剩那麼間房,其他都被學生包了。問了大媽景點,才知道雪山有三座,一座仙乃日很近,三個小時應該可以看完,我收拾了個小包就照大媽的指示去等觀光巴士,繼續往裡面走。因為五一長假才剛過,景區比較冷清,時間也過了下午三點,往山裡面走的人只剩我一個,下車時司機還好心提醒我終班時間前一定要記得回來。 下了車後開始獨自一人沿著步道上行,四周非常的安靜,深深的呼吸,步伐不疾不徐,享受被樹木跟流水聲包圍的感覺,接近沖古寺附近開始看得見隨風搖曳的五彩經幡,經幡又有個名叫"隆達","隆"是風,"達"是馬,所以又稱作風馬旗,聽到風馬旗的啪答啪答隨風搖曳

北京,一個憂傷日本男孩與我

也有很多村,我家是在一个非繁华非旅游区的地方,从1995年开始我家附近就有很多三轮人力车夫,1995-2000年5分钟三轮车程的价格是5元,2000-2009同样车程的价格是12元,现在就不知道了;目前国内的物价很贵,住宿一晚1600台币,景点门票450台币-1350台币,连锁快餐店150台币一个套餐,的士45台币起价,好一点的上衣3000台币,房价18万一平方(广州),深圳房价45万一平方,供大家参考。 虽然写了很多,但是我还是希望楼主能认真看完,能把主贴会引人歧义的事情做出更正,毕竟引起了很多不好的风波。 ...还会这么理直气壮吗?你要知道,在中国,要去做人力三轮车这份工作的,一般都是来源于生活最底层的人民,他们文化很低,大多都是小学就辍学了,他们在自己的家乡一年可能才赚1万台币的工资,没有医疗保险,也没有办法找到爱人,在北京这个城市备受歧视地活着,但是只要他们不偷不抢,凭着自己的双手劳动,为什么还要被你们这样抨击呢?台湾人都喜欢说大爱和宽容,但是在这个事情只看到狭义的地方歧视。 还有最后我来说一下中国的物价,我来自中国的第三大城市广州广州是全国最大的商品物流中心,也是全国最大的制造业基地,这代表这在这里有最多的廉价劳动力提供给这个市场,有大量得廉价劳动力就意味着广州的人工成本可以压得很低,广州市内

〖2015春。雲彩之南〗香格里拉之「獨克宗古城」的美麗與哀愁

在這去年被祝融紋身的古城中,有著它的美麗與哀愁。 上千年的歷史,曾是茶馬古道上的重鎮,互市之通衢,一時商賈雲集, 然而,到了現代,卻也不免漸漸地跟其他古城一樣...... 佈滿餐館、藝品店、客棧、酒吧…等,快淪為僅剩觀光旅遊機能的古城。 不過雖看不見太多當地真實生活的樣貌,但藏民還是佔大多數, 隨處可見聞我們所聽不懂的語言,不論是路邊攬客的包車師傅、 還是做點小買賣的商店、甚至是開起客棧的,大多都還是藏民居多,漢人相對地少。 在客棧裡,遇到來自廣州的新朋友,是位準備去紅河賽車的車手,帶女友到這先行逛逛, 我請客棧藏族女主人,幫忙準備松茸火鍋當晚餐吃,他們正與客棧的家人聊天打...,不必不捨、不必激情,即使是萍水一逢, 但當下的豪情與回憶,是可以常留心底,經過很久很久…餘韻仍在, 喝到這裡,女主人又把私釀窖藏的葡萄好酒拿了出來,又繼續一陣觥籌交錯…已忘幾巡。 「獨克宗」在藏語寓意是「月光城」,古城內的龜山公園是當地著名的景點, 也是獨克宗古城內的至高點,公園內有座東南亞最大的轉經輪, 高21公尺,重達60噸,這可是要好幾個人一起合作,才有辦法轉動它。 轉經輪上印有大明六字真言,一定要順時針方向轉, 轉經本身就是一種修持行為,所以不定時間地點形式, 當地司機車上,都會放電動的轉經輪,和瑪尼堆上各式經幡的意義一樣,「心誠則靈」。 龜山公園前就是月光廣場

京港澳台交流之旅-高鐵動臥初體驗 (持續更新中

7/19澳門第一日 ▼早上醒來,列車已到達「廣州南站」 ▼簡單梳洗後,7:50列車準時抵達終點站「珠海」 ▼珠海站 ▼從拱北關入境澳門 ▼先去了建於1488年的「媽閣廟」 當時廟前就是澳門的海岸線,聽澳門同學說,現在半島面積,是填海前的三倍大,附近的「媽閣斜巷」,當時為一條遙長的街道,故「長城」的別名一直沿用至今日 ▼「媽閣斜巷」又名長城 ▼以「葡萄牙瓷磚畫」為藍本的澳門路牌,殖民時期的舊式路牌,直式的中文佔1/4,左邊3/4為葡文;新式的路牌中文與葡文各佔一半 ▼這裡還有間知名的「長城燒烤」,但我們經過時還沒開門營業,所以無緣嚐到:\'( ▼字體特別的「高樓街...」路牌 ▼我們還到附近的知名景點「鄭家大屋」,大屋約建於1881年,為近代思想家鄭觀應的故居,孫中山在香港西醫書院學習時,常與鄭觀應在此議論時政 ▼屋內的天井 ▼屋前的「亞婆井前地」也大有來頭 亞婆井的葡文意思是山泉,有井就有人住,因此早期的葡萄牙人便聚居此處,甚至更有首昔日葡文民謠說:「喝過亞婆井水,忘不掉澳門;要麽在澳門成家,要麽遠別重來」 ▼回澳大路上,經過去年新開幕的「新濠影匯」,中間8字摩天輪搭一次要HKD$100 ▼入住高級的研究生宿舍 ▼宿舍門禁卡、房卡與澳門通 ▼我住S4棟的1036房 帶者前晚沒洗澡的一身臭汗,跑完了早上的行程,回到澳大宿舍

小三通/火車環華四十五天 Part10 昆明-大理

只是個很沒有特色的景點。在巷子裡鑽啊鑽,還鑽到死巷。最後回到東門附近吃了一碗土雞米線。 回去青旅,脫下風衣,戴上帽子,又出門。看到那麼多電動車,也想租一台來逛洱海,可是問了兩家以後,就覺得很麻煩。也不知道有多遠,導航也顯示不出來,看了大概的距離,索性直接用走的去才村碼頭。 都說會下雨,怎麼還是日頭高高掛,看著一台一台的電動車從旁邊而過,我則是走的腿很酸。兩旁的農田、花田,有的被開發成售票景點。 好不容易走到洱海邊,夠美!難怪那麼多人為之若鶩,往對面望過去,有個城鎮,應該是海東鎮吧。往北看過去,有棟建築突出,是座咖啡館,有人在洱海裡游泳。 回到岸邊,海邊的旅館,多被貼上”保護...的狗追還挺好玩的,可是接下來幾個巷口都有大狗在,好險沒追出來。 總算來到洱海邊了,對岸霧濛濛的看不清楚,岸邊有不少玻璃球、道具,收費給人攝影。 又穿過一個村落,在這裡超市買了飲料,在岸邊的攤子買了根香腸當早餐,最後通過一段很破的路回到大麗路上。 十點半來到喜州古鎮,繞進去一條大路,旁邊一個園子有舞蹈表演,就停了車走進去看看。出來後沒有頭緒的在古鎮裡亂繞,騎到題名坊和瀚林牌坊,電瓶車就過不去了,只好原路返回到大麗路。 大麗路上可以看到蒼山的磅礴,遠處不知名的景點有索道穿梭,偶然遇見兩名徒步的勇士,裝備遠多於我此次的裝備。 循著指示牌往雙廊方向進入北邊的環海路,較西邊的洱海更是

十九天廣州至拉薩順風車之旅

中國編後續 拉薩,對很多人來說都是嚮往已久之地,我也曾經對西藏非常好奇,不知道是不是因為我在這個行程中有太多印象深刻的情與事,令我來到西藏後感到非常失望。 我看到的,拉薩就像一個中國特色的大城市,就是沒有特色。有人說,失去了主人的布達拉宮失去了靈魂,而我覺得整個拉薩都非常空虛,藏式建築並無助拉薩掩蓋它已經失去靈魂的事實;到處遊客,除了令我完全沒有到景點的意慾外,更有種鵲巢鳩占的感覺。結果,我們在拉薩期間,一個付錢的景點都沒有去,包括只需五十元就能進去的布達拉宮。我在拉薩四天,每次外出都會帶相機,但當我離開拉薩時,一張照片都沒有拍,因為真的拍不下手。 不過在拉薩倒有幾件事值得一說,因為阿欣...客棧認識的背包,就到尼泊爾大使館辨簽證。在大使館外,有很多包車的在拉客,每人二百二十元送到西藏邊境城市樟木,由於我和阿欣本來是打算由拉薩至樟木近七百五十公里都是截車的,但二百二十元比想像中便宜,加上在拉薩休息過後,已經不想重回截車的日子,所以最後還是選擇了包車到樟木‧‧‧如果我們真的截車到樟木,那我們這次行程就可以稱得上是「由廣州截車到尼泊爾」了。 4月30日下午4時,我們離開拉薩,向尼泊爾進發。不過,我們不知道,原來拉薩至樟木一段路是如此艱辛。(尼泊爾編續) P.S圖片全是用手提拍攝或錄影截圖

隨路上的風飄進喜瑪拉亞山脈 -靜心(稻城亞丁、理塘、康定、色達、成都

,都是在路上背包流浪的旅人, 認識了往後一起上路的小萬和阿貴 。 小萬一個西安的青年小伙子,即使在高原的冬天還是穿的挺帥氣, 合身的牛仔褲和帥氣的外套一雙步鞋,戴上一頂配他好看的帽子。 不像我和阿貴都是一身登山裝扮,登山褲 、登山外套、登山鞋, 在高原青旅很多背包客都是這樣的穿著,彷彿就是高原路上背包流浪的制服。 小萬二十來歲已出來旅行近半年了,從西安出發到北京坐火車到成都旅行, 再從武漢進西藏,從西藏下來後就在雲南大理古城, 在大理打工了四個月,休假時就跑遍雲南, 和我一樣是從香格里拉進稻城。 小萬要走到成都搭火車廣州, 再從廣州搭火車到海南三亞 , 他說:長這麼大沒看過海,三亞是...路上一樣穩。 曾經我認為在中國駕駛技術最好的是在廣州上海開計程車的師傅, 現在毫不猶豫的認同,高原公路上的師傅駕駛技術更利害, 即使甲瑪塔開的飛快,到達色達縣城時已經是深夜了。 應該是快接近法會的緣故,城內的網路都被切斷了, 賓館住宿費用都挺高的, 同行的伙伴還是有辦法找到便宜的住宿, 色達冬天的夜晚如同大家所說的非常寒冷, 夜晚的溫度約零下十五至二十度左右, 走出室內不用5分鐘褲子就結上薄薄的霜。 當時在大理台灣老秋推薦了色達喇榮五明佛學院, 一看到喇榮五明佛學院的照片,紅色木屋怖滿滿山滿谷的狀觀, 心裡就決定我一定要色達,親眼看看喇榮五明佛學院, 感受它的神聖、莊嚴 。 一路走來都

進入時光隧道回到70年代中國背包行(不斷更新

感謝LAU SIR的錯愛, 我們未試飲過牦牛奶, 但蘇油茶在拉薩每天都有飲一杯。 去西藏高原,是否有高原反應因人而異, 個人認為不要太緊張, 食得清淡休息好, 經常保持輕鬆平常心, 也許會舒緩一下高原反應。不過每到4千米以上的山區, 都會稍微頭痛氣喘, 但還可以忍受。 實際上我們, 先從廣州坐56小時火車去拉薩,再在拉薩住了3天, 慢慢地適應了當地的水土與氣候, 才出發往318國道奔馳, 而且行走路線都是每天限於200-300公里左右, 經常停頓於景點拍攝及品嚐當地水果及美食, 晚上休息好, 就可減少高原反應的情度。
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